FuerzaAéreaEcuatoriana(FAE)

De acuerdo a la constitución política de la Repúblicadel Ecuador las Fuerzas Armadas tienen la funciónde defender la soberanía e integridad territorial.Además pueden participar en actividades económicassiempre que su fin esté relacionado con la defensanacional y ayuden al desarrollo nacional.MISIÓN"Desarrollar el poder aréreo, para la consecucion delos objetivos institucionales que garanticen la defensa,contribuyan con la seguridad y desarrollo de laNación."VISIÓN"Ser una Fuerza Aérea disuasiva, respetada yaceptada por la sociedad; pionera en el desarrolloaeroespacial nacional".

Misión Y Visión

Breves datoshistoricos

En Ecuador, la primera vez que una aeronave tripulada se elevó haciael cielo, fue el 4 de diciembre de 1842, cuando el aeronauta JoséMaría Flores despegó de los patios del convento de San Agustín hastacubrir el cielo del centro de Quito en un globo de aire caliente.

Pero sería muchos años más tarde, el 6 de noviembre de 1912, cuandollegaría el primer avión al país, se trató de un Farman con motor de50 CV de potencia, perteneciente al chileno Eduardo Molina Lawin,este aeroplano realizó varios vuelos de exhibición en Guayaquil,despegando desde el Jockey Club. Al ser invitado a tomar parte en unode esos tempranos vuelos, el Mayor Julio E. Jáuregui, Jefe Militar deGuayaquil, se convirtió en el primer ecuatoriano en volar en avión.

En 1911 el Club Guayas de Tiro y Aviación, con la intención de apoyarla actividad aérea en el país, se propuso preparar al primer pilotoecuatoriano, y fue seleccionado el joven Cosme Rennella Barbatto,socio fundador del club y destacado deportista, para ingresar en laEscuela de Aviación de la Sociedad Chiribiri & C., de Mirafiori(Turín), Italia donde se brevetó de piloto el 28 de agosto de 1912.Posteriormente Rennella, patrocinado por la mencionadaorganización, transportó al Ecuador el primer avión de propiedadnacional, se trató de un monoplano del tipo Chiribiri 5, con motor de50 caballos y el 8 de octubre de 1913 en el Jockey Club de Guayaquil,se realizó la ceremonia de bautizo de este avión con el nombre dePatria Nº1 y realizó vuelos de prueba ante el entusiasmo de lamultitud congregada, lamentablemente esta iniciativa privada nologró el necesario apoyo oficial y poco después Rennella se ausentaríadel país por más de 10 años, recorriendo varios países del continenteimpulsando la aviación y participando en la Gran Guerra.

Otro precursor de la aviación ecuatoriana fue PedroTraversari Infante, oficial del ejército, que obtuvo subrevet de aviador militar en Chile el el 16 de agosto de1917 realizando vuelos de demostración en Guayaquilen junio de 1919 y junio de 1920.

El impulso definitivo para la institucionalización de laaviación militar ocurrió por intermedio de un entusiastaperiodista guayaquileño José Abel Castillo directorpropietario del Diario El Telégrafo quien de su peculioadquirió un Hanriot HD.1 al que bautizó comoTelégrafo I, este avión al mando del piloto italiano EliaLiut realizó su primer vuelo en Guayaquil el 8 de agostode 1920, el coronel Francisco Gómez de la Torre, Jefede la Zona Militar de Guayaquil, después de presenciarel vuelo, envió al Presidente de la República y al Jefe delEstado Mayor, un telegrama en el que destacó la enormeimportancia que tenía la aviación y la necesidad deapoyo a esta actividad, poco tiempo después, elpresidente Dr. José Luis Tamayo logró que el CongresoNacional emita un decreto con fecha 27 de octubre de1920, autorizando el establecimiento de la escuelamilitar de aviación, siendo esta fecha la que se consideracomo génesis de la FAE.

Durante los años veintes y los años treintas la aviaciónmilitar ecuatoriana como unidad subordinada alejército estuvo orientada básicamente por pilotos yconsejeros militares italianos a través de conveniosoficiales entre Ecuador e Italia. Sin embargofrecuentemente la aviación estuvo carente de recursos yequipos, demorando el desarrollo del arma aérea enEcuador.

Durante la invasión peruana al Ecuador en julio yagosto de 1941 la aviación militar solo contaba conpocos aviones de entrenamiento y observacióndesarmados, en tanto que la fuerza adversaria contó condecenas de aviones de todo tipo. Posteriormente a esteconflicto durante los años de la SGM la aviación militarecuatoriana se consolidó definitivamente con el apoyo deuna misión militar de los Estados Unidos, país quedestacó dos bases aéreas en territorio ecuatoriano parala defensa del Canal de Panamá.

El 31 de diciembre de 1943 oficialmente se reconoció ala aviación militar como una rama independiente delejército teniendo como primer comandante al Mayor deAviación Bayardo Tobar Albuja.

MensajeLos hitos que día a día alcanza laFuerza Aérea Ecuatoriana, contrabajo serio, responsable yabnegado de todos sus miembros,va proyectando un legado para laspresentes y futuras generaciones yse incorporan lenta peroconstantemente al maravilloso cofrede acciones y recuerdos con los quevamos escribiendo nuestra propiahistoria.

El mayor patrimonio de nuestraInstitución es el elevado nivel detrabajo, profesionalismo, disciplinay los valores éticos y cívicos de susmiembros, bajo el denominadorcomún de amor a la patria y lo queella representa.

La Fuerza Aérea, sin lugar a duda,es una Institución profundamente enraizada en el alma nacional,por ser la heroica defensora de los cielos de la patria y uno de lospuntales fundamentales en el desarrollo nacional, apoyando a lossectores más desprotegidos y desatendidos en las diversas latitudesde nuestra privilegiada geografía andina, tropical, amazónica einsular, con una diversa gama de características únicas.

Es por ello que estamos seguros que este sitio web será el nexo quenos una e identifique como ecuatorianos y nos proyecte al mundocon mayor entusiasmo al servicio de la sociedad en esta etapa deglobalización y enorme despliegue tecnológico.

Hoy, al igual que ayer, asumiremos con entereza todos los desafíos ycontinuaremos construyendo una Fuerza Aérea profesional, humanay solidaria.

Leonardo Barreiro M.

Teniente GeneralCOMANDANTE GENERAL DE LA FAE

AutoridadesTeniente GeneralLEONARDO BARREIRO MUÑOZCOMANDANTE GENERAL DE LA FUERZAAÉREA ECUATORIANA

Brigadier GeneralALONSO ESPINOSA ROMEROJEFE DEL ESTADO MAYOR GENERAL DELA FUERZA AÉREA ECUATORIANA

Brigadier GeneralJAIME NARVÁEZ PIEDRAINSPECTOR GENERAL DE LA FUERZAAÉREA ECUATORIANA

Brigadier GeneralFABIÁN MAYA LARADIRECTOR DE OPERACIONES AÉREAS DELCC.FF.AA.

Brigadier GeneralEDUARDO ESPARZA PAULADIRECTOR DEL INSTITUTO DE SEGURIDADSOCIAL DE LAS FUERZAS ARMADAS

Brigadier GeneralENRIQUE VELASCO DÁVILACOMANDANTE DEL COMANDO DEOPERACIONES AÉREAS Y DEFENSA DE LAFUERZA AÉREA ECUATORIANA ‐ COAD

Brigadier GeneralRAÚL BANDERAS DUEÑASCOMANDANTE DEL COMANDO DE EDUCACIÓNY DOCTRINA ‐ COED

Brigadier GeneralPATRICIO MEJÍA SALINASDIRECTOR DE TELECOMUNICACIONES DELCOMACO

Brigadier GeneralWILLIAM ORELLANA CARRERAJEFE DEL ESTADO MAYOR DEL COMANDO DEOPERACIONES AÉREAS Y DEFENSA

Brigadier GeneralCESAR RAMOS PAZMIÑODIRECTOR GENERAL DE LOGÍSTICA DE LAFAE

Brigadier GeneralLUIS RIVERA CADENADIRECTOR DE DESARROLLO INSTITUCIONALDE LA FAE

Brigadier GeneralCESAR MERIZALDE PAVONDIRECTOR GENERAL DE RECURSOS HUMANOSDE LA FUERZA AÉREA ECUATORIANA.

Brigadier GeneralFABIÁN PALACIOS ECHEVERRIADIRECTOR DEL SISTEMA INTEGRADO DESEGURIDAD CC.FF.AA.

Acción CívicaBAJO LAS ALAS DE LA SOLIDARIDAD.Juan Chasi camina apresuradamente por la pequeña calle principal de tierrade Pambanztza, llevando a cuestas un costal lleno de yuca. Cuando llega a lapequeña pista del pueblo, no disimula su alegría, “ya le alcancé al Tiwin”declama sonriente, mientras exhala un suspiro de satisfacción. Como élcientos de ecuatorianos, habitan en comunidades del Oriente que estánprácticamente incomunicadas con el resto del país, la única forma decontactarse con otros poblados es mediante los vuelos de acción cívica quepermanentemente realiza la FAE.La Fuerza Aérea Ecuatoriana además de cumplir con su irrenunciable misiónde precautelar celosamente los cielos de la patria, manteniendo un territoriosoberano, cumple con el espíritu aeronáutico que caracteriza a la familiaaérea, de la FAE, al contribuir activamente con la patria como protagonistascomprometidos con su desarrollo, tal es así que durante medio siglo, laFuerza Aérea Ecuatoriana estableció programas de apoyo a la comunidad,trazando desde el aire nuevas rutas de progreso, empleando parte de susrecursos en la ejecución de actividades orientadas al bienestar de lasociedad, mediante los programas de acción cívica: Alas para la integración,Alas para la Salud, Alas para la Educación y Alas para la Alegría.ALAS PARA EL DESARROLLO:La Fuerza Aérea Ecuatoriana estableció este programa dando prioridad en suaccionar principalmente a la región oriental. Se atiende a las comunidadesindígenas desde pequeñas pistas abiertas en la selva. Para ellos el vuelo dela Fuerza Aérea constituye el único medio de enlace con el resto del país, enpoblaciones como: Amazonas, Taisha, Montalvo, Macas, Curaray,Pambuentza, Pambanztza, Macuma, Villano, Wanpuig, Yauipi, NuevoRocafuerte, Tena, Coca, Macará y Lago Agrio; en promedio se transportananualmente a la región oriental cerca de 10.000 colonos y más 250.000libras de carga.De igual manera en la región insular la presencia de la Fuerza Aérea crea unaépoca de desarrollo social, al realizar vuelos logísticos cada 15 días, a lasislas de Baltra, Isabela y San Cristóbal, transportando principalmentecolonos, alimentos y vituallas. Anualmente se benefician aproximadamente6.000 colonos y se despacha más de 600.000 libras de carga.

ALAS PARA LA SALUD:La Fuerza Aérea a inicios de 1967 en el ya legendario aviónC-47 trasportó la primera tripulación médica dentro de unprograma denominado: Alas para la Salud, programasolidario que busca contribuir con el mejoramiento de ladifícil situación salubre que viven cientos de comunidadesen todo el territorio nacional, es por ello que durante cercade cuatro décadas, la FAE ha trabajado tesoneramente enbeneficio de los más necesitados, suscribiendo diversosconvenios de cooperación interinstitucional para apoyar laslabores humanitarias que cumple esta entidad, lograndorecuperar la felicidad de miles de familias ecuatorianas,quienes asistidas con brigadas médicas gratuitas, llevandomédicos calificados, medicinas, vacunas y demás insumos.Anualmente más de 10.000 familias a nivel nacional sebenefician de este programa.ALAS PARA LA ALEGRIA:La ilusión de todo pequeño es asemejarse a sus héroes,miles de niños ecuatorianos sueñan con ser pilotos ynavegar por los cielos en poderosas naves. La Fuerza Aéreaestá también comprometida con la alegría y contribuye aque este sueño se haga realidad con el programa Alas parala Alegría, organizando vuelos gratuitos para los futuroshéroes de los cielos; este programa está dirigido a lapoblación infantil de escasos recursos económicosllevándolos a volar sobre las principales ciudades delEcuador. Cada año se benefician aproximadamente unos5.000 niños de todos los rincones de la patria al hacerrealidad su sueño de volar.ALAS PARA LA EDUCACIONEstamos convencidos de que la única salida para enfrentarel subdesarrollo es la educación, con esta premisa naceALAS para la educación. La Fuerza Aérea Ecuatorianarealizando un gran esfuerzo, lleva materiales educativoscomo libros, cuadernos y demás útiles escolares ayudandode esta manera a sobrellevar la difícil condición económicapor las que atraviesan cientos de familias ecuatorianas.Además nuestros guerreros empuñan los libros y enseñanlas primeras letras a los niños más necesitados de nuestropaís.

Institutos de Formación

Escuela Superior Militar deAviación Cosme Renella B

Escuela Técnica de la FuerzaAérea

Escuela de Infantería Aérea

Instituto Tecnológico SuperiorAeronautico