evidencia no 1 modulo 1

25
Reporte Nombre: Vicente Islas Zamarripa Matrícula: 2699058 Nombre del curso: Taller de desarrollo organizacional Nombre del profesor: Xabeyra Eligio Módulo: No 1 Desarrollo organizacional y cambio Actividad: Evidencia No 1 Fecha: 16 de junio de 2015 Bibliografía: Triana Idalina del Castillo. (2008, julio 14). Diagnóstico del clima laboral y su impacto en empresas de producción y servicios. http://eleconomista.com.mx/taxonomy/term/3404 http://www.informador.com.mx/3183/mexicana-de-aviacion Objetivo: Analizar de acuerdo a los temas del curso la causa de la quiebra de mexicana y proponer una hipótesis de como su pudo haber solventado su situación y así haber evitado su cierre. Procedimiento: Investigue vía internet noticias de la situación que dio origen a la quiebra de Mexicana de Aviación y su situación actual. Resultados:

Upload: vicisza

Post on 12-Sep-2015

245 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Taller de desarrollo organizacional

TRANSCRIPT

Reporte

Nombre: Vicente Islas ZamarripaMatrcula: 2699058

Nombre del curso: Taller de desarrollo organizacionalNombre del profesor: Xabeyra Eligio

Mdulo: No 1 Desarrollo organizacional y cambio

Actividad: Evidencia No 1

Fecha: 16 de junio de 2015

Bibliografa: Triana Idalina del Castillo. (2008, julio 14). Diagnstico del clima laboral y su impacto en empresas de produccin y servicios. http://eleconomista.com.mx/taxonomy/term/3404 http://www.informador.com.mx/3183/mexicana-de-aviacion

Objetivo:

Analizar de acuerdo a los temas del curso la causa de la quiebra de mexicana y proponer una hiptesis de como su pudo haber solventado su situacin y as haber evitado su cierre.Procedimiento:Investigue va internet noticias de la situacin que dio origen a la quiebra de Mexicana de Aviacin y su situacin actual.

Resultados:Mexicana de Aviacin.

Era la aerolnea ms antigua de Mxico. Su nombre era insignia para el pas. Tan grande era que transportaba al mundo al 60% de los pasajeros.Luego de 98 aos de volar, Mexicana de Aviacin ces operaciones el 28 de agosto de 2010 para someterse das despus a concurso mercantil, ante la falta de liquidez por adeudos que superaban los 15,000 millones de pesos, carga contractual y los efectos de la crisis econmica mundial de 2008 y del brote de influenza A H1N1 sobre el trfico de pasajeros.Desde ese ao, la aerolnea busc inversionistas, para lo cual el entonces juez rector, Felipe Consuelo, decret diversas prrrogas al concurso mercantil, hasta que se pronunci en favor de Med Atlntica, encabezada por Christian Cadenas.

En enero de 2011, PC Capital entreg a las autoridades un listado de inversionistas que capitalizaran con 200 millones de dlares a Mexicana para iniciar operaciones en febrero, pero el grupo de capital privado y banca de inversin no acredit los recursos y en marzo Tenedora K reemprendi la bsqueda de un nuevo inversionista.

En los seis meses posteriores a la salida de PC Capital, nuevos grupos anunciaron su inters por participar, como Altus Prot, TG Group, Avanza Capital, Med Atlntica e Ivn Barona, aunque ninguno concret la adquisicin de la compaa.

El 9 de junio de ese ao, TG Group sali de la puja, pero dado que al parecer present documentacin falsa, el concurso mercantil entr a una supuesta fase final con solo dos grupos de inversionistas, Ivn Barona y Altus Prot.

Un mes ms tarde, Grupo Avanza Capital exhibi ante el conciliador y administrador de Mexicana una garanta bancaria por 300 millones de dlares y el 8 septiembre del ao pasado, el juez Consuelo Soto, encargado en ese momento del concurso mercantil, fij un nuevo plazo para el rescate y aclar que de no darse una resolucin pronta sta sera declarada en quiebra.Un mes ms tarde, Grupo Avanza Capital exhibi ante el conciliador y administrador de Mexicana una garanta bancaria por 300 millones de dlares y el 8 septiembre del ao pasado, el juez Consuelo Soto, encargado en ese momento del concurso mercantil, fij un nuevo plazo para el rescate y aclar que de no darse una resolucin pronta sta sera declarada en quiebra.

El 9 de noviembre de 2011, el juez rector evalu una segunda prrroga para la aerolnea, a unos das de concluir el plazo que ya haba estipulado tras el reinicio del cmputo del perodo de conciliacin.

Sin embargo, con el incumplimiento del grupo de inversionistas, Mexicana de Aviacin termin la participacin de Ivn Barona, as como de su fondeador Mikhael Shamis, pues no encontraron las condiciones requeridas para presentar el dinero propuesto para la reestructura.El 12 de diciembre de 2011, Mexicana de Aviacin cont con la documentacin que amparaba activos tangibles e intangibles localizados en Estados Unidos y pertenecientes a la empresa, lo que dio nuevos bros al proceso.

El conciliador Gerardo Badn dijo que la empresa reciba ingresos mensuales de la base de mantenimiento (MRO), recintos fiscalizados y de cuentas por cobrar, por lo que para financiar su operacin slo bastara la inversin de 250 millones de dlares.Entonces estim que los recursos seran suficientes para resolver obligaciones como los pagos al IMSS, Infonavit, refacciones de aeronaves y nminas de alrededor de 700 empleados.

Para el 17 de enero de 2012, la Comisin Permanente del Congreso de la Unin propuso que el gobierno federal otorgara una carta de crdito por 300 millones de dlares para reiniciar las operaciones de Mexicana.

En tanto, el juez Consuelo Soto confirm el 31 de enero que el grupo Med Atlntica contaba con los 300 millones de dlares en un fideicomiso para capitalizar a la empresa.

El 24 de febrero, Consuelo Soto anunci que Med Atlntica demostr la solvencia y condiciones para quedarse con las operaciones de la aerolnea, por lo que el siguiente paso era suscribir el convenio con los acreedores para emitir el certificado de operador areo.Sin embargo, el 8 de marzo, Tenedora K inform que no se haba realizado la transmisin del control accionario de Mexicana de Aviacin y empresas relacionadas.

El 21 de marzo, el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) acot que no participaba en negociacin alguna que tuviera como propsito una posible participacin en sociedad con Mexicana, relacionada con los nueve aviones que mantiene como resultado del crdito otorgado en 2009 a la aerolnea.La banca de desarrollo reiter su posicin de que las aeronaves que garantizan el financiamiento pudieran venderse a arrendadoras internacionales o a la propia Mexicana una vez que sea capitalizada.

El resto de 2012 signific para Mexicana nuevos plazos, supuestos inversionistas y el cambio del juez del concurso mercantil ante la falta de resultados en el proceso.

Con la nueva administracin federal, el titular de la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, dej en claro que el gobierno no rescatar a Mexicana de Aviacin ni a ninguna otra aerolnea con problemas financieros.

Previo a lo anterior, la nueva juez rectora del concurso mercantil de Mexicana, Edith Alarcn, neg a Ivn Barona y BF International Mining Traders la ampliacin del plazo estipulado para presentar los recursos necesarios.A finales de 2012, la juez dispuso de un nuevo plazo de 45 das hbiles para comprobar hasta 300 millones de dlares, necesarios para que la lnea area haga frente a sus deudas y opere nuevamente.

Pero como Ivn Barona no acredit los 100 millones de dlares, perdi su carcter de nico y potencial inversionista, por lo que ahora quien demuestre contar con los recursos necesarios se quedar con la aerolnea o de lo contrario se podra declarar la quiebra.A horas de que venciera el nuevo plazo, el dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformacin, Aviacin, Servicios y Similares, Miguel ngel Ydico, dijo que Grupo Fides Gestin Financiera, por conducto de su representante Francisco Campuzano, present de nuevo documentos en los que garantiz contar con los recursos necesarios para Mexicana de Aviacin.

En ese momento, el secretario general de la Asociacin Sindical de Sobrecargos de Aviacin (ASSA), Ricardo del Valle, dio a conocer que trabajadores de la empresa prepararan emplazamientos a huelga ante el posible anuncio de quiebra de Mexicana de Aviacin por parte de Edith Alarcn.

Hacia 2013 se propuso la creacin de un fideicomiso en favor de los trabajadores de la aerolnea, quienes pidieron a la Juez rectora una nueva prrroga para capitalizar, por lo pronto, a la base de mantenimiento MRO de Mexicana.Y es hasta enero de 2014 cuando el conciliador Badn anuncia el acuerdo para capitalizar a Mexicana MRO, que aceptan los principales acreedores: Bancomext, Banorte y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico.

As, este viernes 4 de abril de 2014, la juez rectora del concurso mercantil de Mexicana de Aviacin, Edith Alarcn, declara la quiebra de la aerolnea y de sus filiales Link y Click, tras poco ms de tres aos de estar bajo esta figura y en busca de inversionistas que le permitiran reanudar operaciones.10 Puntos para entender el cierre de la empresa:

No 1. Previo a 2010, Mxico vena recuperndose de los efectos negativos que dej la crisis econmica mundial de 2008 y en 2009 hubo un brote de influenza AH1N1, afectando al sector aeronutico ante el freno que sufri el mercado comercial.

Estos fueron dos factores decisivos para la aerolnea para no poder soportar un pasivo cercano a los 15,000 millones de pesos.

Hay que recordar que el 30 de noviembre de 2005, Grupo Mexicana de Aviacin fue adquirida por Grupo Posadas por 165.5 millones de dlares. No 2. Una vez en concurso mercantil, la empresa comienza a recibir ofertas de adquisicin; pero a pesar de contarse, al parecer, con varios interesados, muchos proyectos fueron desechados por las inconsistencias que presentaban.

Los nombres que sonaron fueron Med Atlntica, PC Capital, Tenedora K, Altus Prot, TG Group, Avanza Capital, Med Atlntica e Ivn Barona, entre otros, pero ninguno concret la compra.

Fue The Williams Capital Group LP (WCG), un banco de inversin, el ltimo en interesarse en Mexicana, afirmando tener hasta 400 millones de dlares para capitalizarla y sostenerla durante los primeros 12 meses de operacin. No 3. La aerolnea necesita a un inversionista que aporte los 300 millones de dlares que se requieren para el pago a acreedores, la eliminacin de pasivos laborales y el reinicio de los vuelos y operaciones en general. No 4. Sus pasivos totales suman 14 mil 296 millones 193 mil pesos y los activos mil 616 millones 691 mil pesos, dando como resultado un saldo negativo o dficit de 12 mil 679 millones 502 mil pesos, que resultan de prstamos, arrendamientos, cuentas e impuestos por pagar, segn un informe entregado en agosto de 2010 por el visitador Eduardo Ojeda Lpez Aguado al Instituto Federal de Especialistas en Concursos Mercantiles. No 5. Hasta hace unos das la falta de resolucin tena en vilo el trabajo de ms de 8,500 trabajadores de Compaa Mexicana de Aviacin, Mexicana Inter (Link) y Mexicana Click (Aerovas Caribe). No 6. La empresa, en su estado hasta hace unos das en concurso mercantil, pas dos administraciones federales, una con Felipe Caldern y la otra con Enrique Pea Nieto.Con esta nueva administracin federal, el titular de la Secretara de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, dej en claro en un evento que el gobierno no rescatar a Mexicana de Aviacin ni a ninguna otra aerolnea con problemas financieros. No 7. A principios de marzo de 2014 sucedi algo inusual. Se presumi que Gastn Azcrraga, ex propietario de Mexicana de Aviacin, sustrajo del fideicomiso F/589, creado en Ixe Banco, ilegalmente 198 millones de pesos.

Se han presentado casi 30 demandas que los tres sindicatos (trabajadores de tierra, aeromozos y pilotos) y empleados de confianza han presentado contra Gastn Azcrraga, Grupo Posadas y empresarios que propiciaron la debacle de la aerolnea. No 8. La empresa fue declarada en quiebra el pasado 3 de abril por la juez Edith Alarcn, del juzgado 11 de Distrito en Materia Civil, tras estar todo ese tiempo en busca de inversionistas que le permitiran reanudar operaciones sin ningn avance. No 9. Este lunes 7 de abril los trabajadores de Mexicana de Aviacin van a apelar la sentencia de quiebra dictada, sostuvo Joaqun Ortega Esquivel, abogado del Sindicato Nacional de Trabajadores de Tierra. No 10. Ahora lo que se espera es que la Secretara de Comunicaciones y Transportes designe un sndico, que administrar los bienes y someter a consideracin del juzgado que lleva la causa su propuesta de venta de bienes y derechos para el pago a los acreedores.Ambiente laboral:

Por Ambiente Laboral se entiende el conjunto de cualidades, atributos o propiedades relativamente permanentes de un ambiente de trabajo concreto que son percibidas, sentidas o experimentadas por las personas que componen la organizacin empresarial y que influyen sobre su conducta.

Frecuentemente este concepto se confunde con el de Cultura Empresarial, pero se diferencia en ser menos permanente en el tiempo aunque comparta una connotacin de continuidad.La importancia del conocimiento del clima laboral se basa en la influencia que este ejerce sobre la comportamiento de los trabajadores, siendo fundamental su diagnstico para el diseo de instrumentos de gestin de Recursos Humanos.Diagnstico de ambiente laboral:

Las dimensiones que han de considerarse como objeto de estudio son las siguientes:

Motivacin.Identificacin de los valores por los cuales los trabajadores estn motivados hacia la accin y cul es la fuerza con la que operan.

Proceso de influencia.Identificar la influencia de los trabajadores en las decisiones de la empresa.

Establecimiento de objetivos.Nivel de participacin de los trabajadores en la definicin de objetivos y aceptacin de los mismos

Informacin Comunicacin.Identificacin de los diferentes sistemas de comunicacin y operatividad de los mismos

Proceso de control.Identificacin de los sistemas de supervisin y control

Un diagnstico del clima laboral nos revela la percepcin de los individuos respecto a estas dimensiones, siendo esta informacin fundamental a la hora de valorar los instrumentos de gestin que estn siendo utilizados y poder disear aquellos que sean idneos para la resolucin de posibles conflictos y la consecucin de objetivos empresariales.

Investigacin.Antes de aplicar los mtodos de investigacin es necesaria la divisin del colectivo global objeto de la investigacin en grupos homogneos, atendiendo a niveles jerrquicos o a departamentos o reas de actuacin, puesto que el clima laboral es un componente multidimensional formado por el conjunto de diferentes climas que conviven en una misma organizacin

Cuestionario.El cuestionario estara compuesto por preguntas estandarizadas referidas a las dimensiones anteriormente citadas y por preguntas adaptadas a la realidad concreta de la empresa objeto de investigacin.

Entrevista.Podr entrevistarse a la totalidad de los empleados o a una muestra representativa, con el fin de confirmar los resultados obtenidos de los cuestionarios e incidir sobre los aspectos que se hayan revelado como ms importantes.

Dinmica de grupos.El objetivo es contrastar los resultados obtenidos a travs de la dinmica de un grupo heterogneo, en el que estarn presentes representantes de diferentes niveles jerrquicos o departamentos.Mtodos de obtencin de datos que usaras para diagnosticar el ambiente laboral. No1. Presentar un enfoque terico conceptual sobre las principales variables del Clima Laboral y su relacin con la Gestin de los Recursos Humanos en organizaciones empresariales seleccionadas.

No 2. Estudiar el comportamiento comparativo de las variables del Clima Laboral consideradas para el presente estudio y su impacto en el colectivo laboral y sus resultados.

No 3. Exponer las principales conclusiones del estudio, como una importante aplicacin del Comportamiento Organizacional al logro del mejoramiento de la gestin de los recursos humanos en las organizaciones empresariales.

Los objetivos declarados se cumplieron a travs de la aplicacin de diversas tcnicas de investigacin:

La aplicacin de encuestas y entrevistas a trabajadores de las organizaciones en cuestin.

Aplicacin del paquete estadstico SPSS para el procesamiento de la informacin, as como un pormenorizado anlisis de los resultados a travs de las herramientas que brinda el paquete computacional en cuestin.

Trabajos en grupos de expertos, observacin directa y revisin de documentos varios.

Principales Resultados:

La investigacin realizada permiti examinar los factores que afectan al individuo en la organizacin a travs de su percepcin y determinar aquellos que inciden positiva o negativamente en el rendimiento de su fuerza de trabajo.

Se identificaron los tems asociados al Clima Laboral, donde se presentaron diferencias y similitudes en su comportamiento en las organizaciones estudiadas, as como las coincidencias o no de algunos de los aspectos estudiados asociados a las principales inconformidades de los trabajadores, como por ejemplo la capacitacin recibida, la incapacidad para ocupar cargos superiores, la seleccin del personal y la disposicin a realizar tareas ajenas a las actividades de la empresa.

Palabras claves: clima laboral, motivacin, estimulacin, condiciones de trabajo, formacin, satisfaccin laboral, participacin, colaboracin e interaccin social, liderazgo.

Las investigaciones sobre el Ambiente Laboral se constituyen en un proceso sumamente complejo a raz de la dinmica de la organizacin, del entorno y de los factores humanos. Muchas empresas e instituciones reconocen que uno de sus activos fundamentales es su factor humano y para estar seguros de la solidez de este recurso, las organizaciones requieren contar con mecanismos de medicin peridica de su Clima Organizacional que va ligado con la motivacin del personal y puede repercutir sobre su correspondiente comportamiento y su desempeo laboral.Los empleados sienten que el clima es favorable cuando estn haciendo algo til que les proporciona un sentido de valor personal. Con frecuencia desean trabajos que representen un desafo, que sean intrnsecamente satisfactorios. Muchos buscan tambin la responsabilidad y la oportunidad de tener xito. Quieren ser escuchados y tratados de tal manera que se les reconozca su valor como individuos. Desean sentir que la organizacin se preocupa realmente por sus necesidades y problemas.Entrevista.

La entrevista es la mejor herramienta en la seleccin de personal; es uno de los factores que ms influencia tiene en la decisin final respecto de la aceptacin de un candidato.

Es un dialogo que se sostiene con un propsito definido y no por la mera satisfaccin de conversar. Entre el entrevistador y el entrevistado existe una correspondencia mutua y gran parte de la accin recproca entre ambos consiste en posturas, gestos y otros modos de comunicacin. Las palabras, los ademanes, las expresiones y las inflexiones concurren al intercambio de conceptos que constituye la entrevista.

Durante la misma, cada participante tiene su papel y debe actuar dentro de el, estableciendo una norma de comunicacin en un marco acotado por el tiempo y tema a tratar.

Tipos de entrevistas.Directa.

El entrevistador es quien plantea las preguntas desde el principio y las hace de forma muy concreta.

Mixta.

Un tipo de entrevista muy frecuente. Permite al entrevistador hacer preguntas concretas pero tambin plantear opiniones y comentarios.

Libre.

En esta entrevista exige haber realizado una buena preparacin. El entrevistado despus de haber preguntado un par de detalles del CV y quizs contado brevemente las razones de la reunin, lanzara el conocido Hbleme de Ud., Por qu le interesa este puesto?. Esta entrevista, quizs ms estresante para algunas personas, sin embargo tiene muchas ms posibilidades y expectativas de ser ms provechosa para ambas partes. Por una parte, el postulante adquiere ms confianza al poder decir realmente lo que quiere y por otra el entrevistador solo tiene que hacer de vez en cuando preguntas pertinentes.

Grupal.

Esta entrevista se utiliza en procesos de seleccin donde concurren un alto nmero de candidatos.

El seleccionador, quien est presente junto con uno/dos colegas ms u observando a travs de un cristal, plantea un caso a resolver. Puede ser un caso de resolucin de conflictos, de ampliacin de produccin, etc. en el cual cada uno de los presentes deber presentar su solucin al problema planteado y debatirlo junto con sus compaeros. A cada participante se le asigna un puesto. El hecho es que cada uno de las personas actuar conforme a como es en realidad sin darse cuenta.

La resolucin del caso en s no tiene importancia. Lo que el seleccionador valorar ser el desenvolvimiento de cada uno en grupo: la postura que adopto (lder, conciliador, organizador, etc.), el modo en cmo se enfrent a la situacin y cmo trat de resolverla.Entrevista de panel.

Esta entrevista se puede realizar con varios entrevistadores a la vez en una nica sesin o mediante una serie de encuentros con distintas personas que entrevistarn al candidato desde la perspectiva de los distintos puestos que ocupan.

Este tipo de entrevista se suele realizar para determinar desde distintos puntos de vista si su incorporacin es positiva para la empresa y, de ser as, en que puesto encajara ms. La ventaja para el candidato es que conocer a los jefes de distintas reas y por tanto la empresa con mayor profundidad. Suelen ser entrevistas ms tcnicas.Por telfono.

Cada vez es ms frecuente que los seleccionadores realicen entrevistas por telfono. Suelen utilizarse para confirmar datos del Currculum Vitae y profundizar en los aspectos ms relevantes para la posicin que desean cubrir.

Son importantes y suelen ser decisivas para citar o no al candidato para una entrevista personal.Tipos de preguntas para la entrevista.

Preguntas cerradas.Las que se pueden contestar con una sola palabra, por lo general, s o no. De la respuesta suele derivar otra pregunta.Preguntas de sondeo.Sencillas y cortas tales como: por qu?, cul fue la causa?, qu sucedi despus?, etc...

Preguntas hipotticas.Se le presenta al entrevistado una situacin hipottica, un caso, por ej. Que se relacione con el puesto o la empresa, para que lo resuelva: qu hara Ud. si? cmo manejara Ud? Cmo resolvera Ud.? En caso de.

Preguntas malintencionadas.Obligan al entrevistado a escoger entre dos opciones indeseables. No son tiles ni aconsejables.

Preguntas provocadoras.Son muy tiles para evaluar la reaccin del candidato. Se las formula repentinamente, de modo que adems interviene el factor sorpresa.

Preguntas que sugieren la respuesta esperada.Aquellas donde es claro qu se espera que el entrevistado responda, por ej.: Ud. se propone terminar su carrera, verdad?.

Preguntas abiertas.Inducen al entrevistado a explayarse sobre el tema y permiten obtener mucha informacin y evaluar otros aspectos de su desempeo: modalidad de expresin y relacin, utilizacin del lenguaje, capacidad de sntesis, lgica de la exposicin, expresin corporal, etc.La entrevista es un buen mtodo para obtener datos.

Se puede dar de manera individual o grupal.

Mtodo ms usado.

Se adapta y permite reunir datos sobre una gran cantidad de temas.

Puede ir ms a fondo en las preguntas y aclaras las dudas que se susciten.

Posible creacin de una relacin personal.

Es flexible y permite modificar la pregunta al momento.

VerdaderoFalsoSin respuesta

El jefe se preocupa porque entendamos perfectamente nuestra tarea.verdadero

El ambiente que se respira en esta organizacin es tenso.falso

Esta empresa ofrece excelentes oportunidades de capacitacin.verdadero

Esta empresa mantiene inters en sus colaboradores.verdadero

Bajo el anlisis de contenido es til. Porque resume los comentarios en tareas significativas.Reduce una gran cantidad de comentarios a unos cuantos temas sintetizando los problemas y actitudes de un grupo de personas.Diagrama de dispersin.

El diagrama de dispersin es una herramienta de anlisis la cual representa en forma grfica la relacin existente entre dos variables pudiendo observar la dependencia o influencia que tiene una variable sobre la otra, permitiendo visualizar de forma grfica su posible correlacin. Conocidos tambin como grficos XY es una herramienta de anlisis utilizado generalmente en el rea de la gestin de calidad con el objeto de encontrar las relaciones de las causas que producen un efecto.Son estadsticas de la fuerza de una relacin entre dos variables.

El diagrama de dispersin muestra de modo visual la relacin que existe entre dos variables.

El coeficiente de relacin es un numero de resume los datos de un diagrama de dispersin. Estos valores fluctan entre +1.0 y -1.0.Un coeficiente +1.0 significa que existe una relacin positiva entre dos variables.

Una correlacin de -1.0 significa una relacin negativa. Una correlacin de 0 significa que no existe relacin alguna entre las variables.

5 caractersticas de una retroalimentacin efectiva.

1. Motivacin para trabajar con los datos de la retroalimentacin.

Es necesario que el personal este convencido de que trabajar con ellos producir resultados positivos.

2. Estructura de la junta.

Las juntas necesitan estructura para no degenerarse en discusiones intiles o caos.

3. Apropiada asistencia.

Deben asistir quienes tienen problemas comunes y puedan beneficiarse de la colaboracin.

4. Suficiente poder.

Si el grupo que asiste no tiene autoridad para hacer cambios, la junta de retro alimentacin se convertir en un ejercicio intil ms que en una sesin destinada a resolver un problema en particular.

5. Ayuda en el proceso.

Se deber ayudar al grupo a enfocarse en el tema y mejorar la discusin de retroalimentacin, la resolucin de problemas y la propiedad.

Lo que ms le interesa a Mexicana de Aviacin es que la empresa tenga un excelente ambiente laboral, y mantenga su productividad. Desde una perspectiva de cambio planificado tendiente a un desarrollo organizacional, desarrolla un plan de manejo eficaz del cambio que le ayude a lograr sus metas

Conclusin:

Es muy interesante la situacin en que se encuentra an Mexicana de Aviacin, pues no solo fue un inadecuado uso de su capital si no tambin es sujeto de un fraude multimillonario perpetrado por Gastn Azcrraga, ex propietario de Mexicana de Aviacin.

Me cuestiono como evaluar a ese tipo de jefes o de altos funcionarios quienes con singular facilidad pueden sustraer los fondos de una empresa o un sindicato. As que cmo poder evaluar a un personaje de tan alto nivel ejecutivo? Cmo se puede evaluar la honestidad de esos sujetos?Solo s que estn en esos puestos y seguramente nadie les aplico un examen para su ingreso.