emergencia de las obras de la lÍnea 740: estabilizaciÓn

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EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO Provincia: A Coruña Abril 2020 E-1. ANEJO DE EXPROPIACIONES

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EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO

Provincia: A Coruña

Abril 2020

E-1. ANEJO DE EXPROPIACIONES

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EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO

ANEJO DE EXPROPIACIONES E-1

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E-1. ANEJO DE EXPROPIACIONES

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO

ÍNDICE

1. MEMORIA 2

1.1. OBJETO DEL PRESENTE ANEJO ........................................... 2

1.2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA SOLUCIÓN

PROYECTADA .......................................................................... 2

1.3. TÉRMINOS MUNICIPALES AFECTADOS ................................ 3

1.4. AFECCIONES ........................................................................... 3

1.5. EXPROPIACIÓN ....................................................................... 3

1.6. IMPOSICIÓN DE SERVIDUMBRES .......................................... 4

1.7. OCUPACIONES TEMPORALES ............................................... 4

1.8. PLANOS PARCELARIOS .......................................................... 4

1.9. CRITERIOS DE VALORACIÓN DE LOS BIENES DERECHOS

AFECTADOS ............................................................................. 5

1.9.1. Metodología ............................................................................. 5

1.9.2. Precios unitarios ...................................................................... 5

2. BIENES Y DERECHOS AFECTADOS 5

2.1. DETERMINACIÓN DE LOS BIENES Y DERECHOS

AFECTADOS ............................................................................. 5

3. PLANOS PARCELARIOS 9

3.1. PLANO DE SITUACIÓN ............................................................ 9

3.2. PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL....................................... 10

3.3. ORTOFOTOPLANOS .............................................................. 11

3.4. PLANOS DE EXPROPIACIONES ........................................... 12

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1. MEMORIA

1.1. OBJETO DEL PRESENTE ANEJO

La finalidad del presente Anejo es doble, en primer lugar ha de servir para poder

ajustarse a los requisitos necesarios que ineludiblemente debe reunir todo proyecto

para cumplimentar el trámite de su aprobación definitiva por el Ministerio de

Fomento, de conformidad con la legislación vigente y, en segundo lugar, igualmente

debe servir de base de partida para la incoación y subsiguiente tramitación del

expediente de expropiación por el Ministerio de Fomento, de los bienes y derechos

afectados por la ejecución de las obras contenidas en el proyecto de referencia.

Por consiguiente, dicho anejo tiene la finalidad de definir, con toda la precisión

posible, los terrenos que son estrictamente necesarios para la correcta ejecución

de las obras contempladas en el mismo.

1.2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA SOLUCIÓN PROYECTADA

El tramo de vía en el que se emplaza el tramo afectado por el desprendimiento

discurre en la margen Noroeste de la Ría de Ortigueira, con un trazado sinuoso que

se va ajustando al borde costero. Encadena un conjunto de pequeños túneles con

trincheras excavadas, con taludes muy verticalizados, todo ello encuadrado en una

zona con eucaliptos de gran porte, que en épocas de temporal de vientos ponen en

riesgo la seguridad ferroviaria.

Las actuaciones de consolidación previstas se localizan en los taludes de la

trinchera en la que se ha producido el desprendimiento, pues la geometría del talud,

las características de la roca que lo forma y el grado de alteración es similar en toda

su longitud.

En el talud izquierdo de la trinchera objeto de la actuación, las medidas propuestas

están enfocadas a intentar evitar que se produzcan nuevos desprendimientos. En

el caso del talud derecho, la propuesta consiste en disponer elementos de refuerzo

y contención que impidan que, si se produce un desprendimiento, el material

inestabilizado pueda afectar a la seguridad de la circulación de la vía ubicada al pie

del talud.

La experiencia del comportamiento del desprendimiento ocurrido, junto con la

existencia de algunos puntos en los que se puede apreciar la existencia del mismo

problema originario, pone de manifiesto que existe un riesgo real de que puedan

producirse nuevos desprendimientos de un modo aleatorio, y que no es posible

predecir el momento en que pueden producirse dichos desprendimientos. A los

aspectos anteriores hay que añadir la repercusión que causaría cualquier incidente

al tratarse de un tramo de vía con un tráfico casi exclusivo de viajeros.

Por ello resulta recomendable actuar de modo general sobre todos los tramos de

talud existentes en la zona objeto de análisis y además, conviene realizarlo en el

plazo más breve posible pues en cualquier momento podría producirse en algún

punto nuevos desprendimientos que afecten a la seguridad de personas o vehículos

que circulen por la vía.

Para elegir la solución más adecuada es necesario considerar, además de los

aspectos geotécnicos, otros factores diferentes. Entre estos aspectos podrían

mencionarse los siguientes:

• Posibles daños producidos en caso de que se registren incidencias.

• Espacio disponible: posibilidad de ampliar el área de ocupación en la

coronación o en el pie del talud, posibilidad de anclar mallas en coronación, etc.

• Afecciones durante la propia construcción: accesibilidad, espacio para

maquinaria, etc.

• Condicionantes económicos, de plazos de ejecución, de impacto ambiental

y/o visual, etc.

Por tanto, la decisión final sobre las actuaciones a aplicar en cada punto será

consecuencia de la evaluación conjunta de los aspectos geotécnicos y no

geotécnicos.

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De las tres familias de juntas detectadas en la estación geomecánica inicial

realizada, es la esquistosidad (familia S1), con una disposición subparalela a la

orientación del talud y un buzamiento elevado, aunque menor que el del talud, la

que condiciona la estabilidad de los materiales que lo conforman. Por dicho motivo,

ha sido a favor de los planos de esquistosidad, a través de los cuales se ha

producido el deslizamiento del material que ha ocasionado la invasión de la

plataforma.

Se describen a continuación las medidas de actuación previstas para consolidar los

taludes:

1. La estabilización del talud izquierdo se conseguiría tumbándolo con un

ángulo que como mínimo sea inferior al valor promedio que presenta la

esquistosidad en la zona, ya que de esta manera el talud, no descalzaría las

discontinuidades de la esquistosidad(S1) y no se produciría el deslizamiento del

material.

2. Como mediad complementaria se propone la instalación de una malla de

Triple Torsión en toda la longitud del talud tratado, firmemente anclada tanto en la

cabeza como en el pie del talud mediante barras de acero corrugado con el fin de

evitar deslizamientos pequeños hacia la vía.

3. Construcción de una cuneta de guarda en la coronación del talud.

4. La estabilización del talud derecho pasa por la reposición y colocación de

una malla de Triple Torsión fuertemente anclada tanto en la cabeza del talud como

al pie del mismo mediante la colocación de barras corrugas ancladas al talud.

Para evitar la caída de árboles sobre la plataforma de la vía en el trayecto Apeadero

de Loiba - Estación de O Barqueiro, (trayecto en el que se encuentra la trinchera),

se propone el talado de los existentes dentro de la zona de dominio público con

riesgo para la infraestructura ferroviaria.

Finalmente, se realizará el saneamiento y depuración del balasto contaminado con

los desprendimientos, la sustitución de los materiales que conforman la

superestructura de la vía y la normalización de la geometría de la vía para suprimir

finalmente la limitación de velocidad existente

1.3. TÉRMINOS MUNICIPALES AFECTADOS

Los terrenos afectados por el presente Proyecto se refieren única y exclusivamente

a los necesarios para la realización de las obras del Proyecto ESTABILIZACIÓN

URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KMS 67/500 Y 67/850 POR

DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS

CONTRA P.S. 67/544.

Dichos terrenos pertenecen administrativamente al municipio de Mañón, provincia

de A Coruña, Comunidad Autónoma de Galicia.

1.4. AFECCIONES

Para la correcta ejecución de las Obras contenidas en el presente proyecto, se

definen tres tipos de afección: la expropiación propiamente dicha, la imposición de

servidumbres y la ocupación temporal.

1.5. EXPROPIACIÓN

Se expropia el pleno dominio de las superficies que ocupen la explanación de la

línea férrea, sus elementos funcionales y las instalaciones permanentes que tengan

por objeto una correcta explotación, así como todos los elementos y obras anexas

o complementarias definidas en el proyecto que coincidan con la rasante del terreno

o sobresalgan de él, y en todo caso las superficies que sean imprescindibles para

cumplimentar la normativa legal vigente para este tipo de Obras, en especial las

contenidas en el título II de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector

Ferroviario, relativa a las limitaciones a la propiedad y que se concretan con el Real

Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento del

Sector Ferroviario.

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La fijación de la línea perimetral de la expropiación con relación a la arista exterior

de la explanación, queda estrictamente definida en los planos parcelarios.

La expropiación de los terrenos resultantes de la aplicación de los criterios y

parámetros anteriormente expuestos afecta a una superficie de 5.889 m²,

correspondientes todos ellos (100%) a terrenos catalogados como suelo rural.

El desglose de las superficies objeto de expropiación en este tramo se detalla por

municipios en el siguiente cuadro de clases de suelo:

Término municipal Suelo Rural

Suelo Urbanizado

Total

Mañón 5889 0 5889

1.6. IMPOSICIÓN DE SERVIDUMBRES

Se define como imposición de servidumbre, las correspondientes franjas de

terrenos sobre los que es imprescindible imponer una serie de gravámenes, al

objeto de limitar el ejercicio del pleno dominio del inmueble.

Estas franjas de terreno adicionales a la expropiación tienen una anchura variable,

en función de la naturaleza u objeto de la correspondiente servidumbre,

concretándose las mencionadas imposiciones de servidumbre, mediante el

oportuno grafiado con la trama correspondiente determinada para este fin, en los

respectivos planos parcelarios que forman parte del Anejo de Expropiaciones para

este proyecto.

No hay afecciones por Imposición de servidumbres en este proyecto.

1.7. OCUPACIONES TEMPORALES

Se definen de este modo aquellas franjas de terrenos que resultan estrictamente

necesarios ocupar, para llevar a cabo, la correcta ejecución de las obras contenidas

en el proyecto y por un espacio de tiempo determinado, generalmente coincidente

con el periodo de finalización de ejecución de las mismas.

Dichas franjas de terreno adicionales a la expropiación tienen una anchura variable

según las características de la explanación, la naturaleza del terreno y del objeto

de la ocupación.

No hay afecciones por ocupaciones temporales en este proyecto.

1.8. PLANOS PARCELARIOS

El presente Anejo de Expropiaciones incluye una colección de planos parcelarios

en los que se definen todas y cada una de las parcelas catastrales afectadas por la

ejecución de las obras contenidas en el proyecto, cualquiera que sea su forma de

afección.

Cada uno de los planos contiene croquis reducido del plano guía, indicándose

claramente el número de hoja al que pertenece, el nombre del Término Municipal

que comprende y el norte geográfico.

Los referidos planos parcelarios se han confeccionado sobre la base cartográfica

realizada ex-profeso para la redacción del presente proyecto, habiéndose realizado

la correspondiente identificación catastral de las parcelas afectadas y sus

propietarios con la ayuda de los planos catastrales de rústica y urbana de los

Centros de Gestión Catastral o de la Oficina Virtual de Catastro del Mº de Economía

y Hacienda, de las informaciones recabadas y facilitadas por los Ayuntamientos

afectados y por último de los trabajos y apoyos de campo realizados por el equipo

de la empresa consultora contratada al efecto.

Los planos parcelarios se han confeccionado a escala 1:1.000, suficiente como

para permitir identificar la posición de las parcelas en el terreno y efectuar

mediciones fiables tanto de la longitud de linderos o distancias como de la superficie

de las parcelas.

Las parcelas se identifican con la letra asignada, su número de orden (compuesto

por los dos dígitos de su código provincial, los cuatro dígitos de su código municipal

INE y los cuatro dígitos del número de las afectadas dentro de cada municipio),

polígono, parcela y referencia catastral en su caso.

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Se han delimitado con manchas de color los diversos tipos de afección: la

expropiación de color amarillo y las ocupaciones temporales de color verde. Dichos

colores no ocultan los detalles topográficos ni de representación de la obra (eje,

desmontes, terraplenes, etc...).

En general las parcelas catastrales se han delimitado en toda su extensión, incluso

las subparcelas de cultivo, delimitadas a su vez por líneas más delgadas

discontinuas, al objeto que, del examen del plano, se pueda deducir el tipo y la

forma de afección en relación al resto de parcela no afectada.

1.9. CRITERIOS DE VALORACIÓN DE LOS BIENES DERECHOS

AFECTADOS

1.9.1. Metodología

Para la valoración de los bienes y derechos afectados se aplicará la normativa legal

vigente, en especial la contenida en el RD legislativo 7/2015, de 30 de octubre, por

el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Suelo y el RD 1492/2011, de 24

de octubre, así como lo contenido en la Ley de Expropiación forzosa.

En cuanto al vuelo y demás instalaciones afectadas:

Las plantaciones y sembrados preexistentes, así como las

indemnizaciones por razón de arrendamientos rústicos u otros derechos,

se tasarán con arreglo a los criterios de las Leyes de Expropiación

Forzosa y de Arrendamientos Rústicos.

Las edificaciones, construcciones e instalaciones, cuando deban

valorarse con independencia del suelo, se tasarán por el método de coste

de reposición según su estado y antigüedad en el momento al que deba

entenderse referida la valoración.

Las indemnizaciones a favor de los arrendatarios rústicos y urbanos se

fijarán de acuerdo con lo previsto en la Ley de Expropiación Forzosa y las

normas de la legislación de Arrendamientos.

En cuanto a las ocupaciones temporales:

Su tasación se ha realizado de conformidad con lo que establece la

vigente Ley de Expropiación Forzosa, es decir “… Se referirán siempre a

la apreciación de los rendimientos que el propietario haya dejado de

percibir por las rentas vencidas durante la ocupación, sumando, además

los perjuicios estimados que se causen a la finca o los gastos que

supongan restituirla a su estado primitivo…”, obviamente con la salvedad

de que los perjuicios irrogados en ningún caso puedan ser superiores al

valor del bien, en cuyo caso se optará por su expropiación.

Teniendo en cuenta la duración prevista de las obras, se ha estimado que

la indemnización correspondiente a la ocupación temporal de los terrenos

incluidos en Suelo rural se debe valorar en el 10% del valor del terreno

afectado por cada año de ocupación del mismo. Al valor calculado por

ocupación del suelo se le añade el 100% del valor del vuelo existente.

En el caso de terrenos incluidos en Suelo Urbanizado, se estima en un

2% del valor de los terrenos ocupados temporalmente, que equivale al

establecido por la Ley de Impuestos Patrimoniales y Actos Jurídicos

Documentados para la valoración de usufructos temporales.

1.9.2. Precios unitarios

De la aplicación de los criterios anteriormente señalados se han obtenido los

valores unitarios que deben adoptarse para la tasación de los bienes y derechos

afectados con motivo de la ejecución de las obras contenidas en el presente

proyecto.

2. BIENES Y DERECHOS AFECTADOS

2.1. DETERMINACIÓN DE LOS BIENES Y DERECHOS

AFECTADOS

A los efectos que establece el artículo 17 de la vigente Ley de Expropiación Forzosa

de 16/12/54 y concordantes con su Reglamento de 26/4/57. Se ha elaborado la

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preceptiva relación concreta e individualizada, en la que se describen, todos los

aspectos materiales y jurídicos, de los bienes o derechos que se consideran de

necesaria expropiación.

Dicha Relación de Bienes y Derechos afectados comprende, de forma ordenada y

a modo de resumen, todas las fincas o parcelas catastrales afectadas, indicando

las superficies objeto de expropiación, imposición de servidumbres u ocupación

temporal, con expresión de los siguientes datos:

Número de orden en el expediente expropiatorio y número del plano

parcelario del proyecto en el que se encuentra la finca.

Identificación catastral del polígono y parcela.

Nombre y domicilio del propietario del bien afectado.

Régimen urbanístico del suelo y calificación según cultivos, en su caso.

Toda la información necesaria para la preparación de la referida relación se ha

obtenido a través de los Centros de Gestión Catastral o de la Oficina Virtual de

Catastro del Mº de Economía y Hacienda, así como de la inspección directa de los

terrenos.

Se han tenido en cuenta y por consiguiente reseñado, en la relación de bienes o

derechos afectados, aquellas parcelas o derechos pertenecientes al Estado,

Comunidad Autónoma, Provincia, Municipio o cualquier otro Organismo o Empresa

Pública (ADIF, Confederaciones hidrográficas, Autopistas, caminos públicos

municipales, etc...), que dada su naturaleza jurídica de bien público, gozan de la

condición de utilidad pública y en consecuencia no deben ser expropiados, a menos

que ex-profeso se declarase la prevalencia de la utilidad pública. No obstante, dicha

inclusión se considera necesaria puesto que, en cada caso, previa declaración de

compatibilidad, se tendrá que armonizar y acometer, en su caso, la reposición del

servicio o finalidad pública y establecimiento de las condiciones técnicas que

comporta dicha restitución.

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TÉRMINO MUNICIPAL MAÑÓN

NUMERO DE

FINCA

POL PAR TITULAR ACTUAL

NOMBRE Y DOMICILIO

TITULAR CATASTRAL

NOMBRE Y DOMICILIO

SUPERFICIE

CATASTRAL

(m2)

AFECCIONES (m2) Nº DE PLANO

DE

EXPROPIACIÓN REFERENCIA

CATASTRAL SUB CALIFICACIÓN APROVECHAMIENTO EXPROPIACIÓN SERVIDUMBRE TEMPORAL TOTAL NATURALEZA

Y-15.0449-

00015 2157

GALDO LOPEZ MARIA JOSEFA CL ALMIRANTE

CADARSO 5 PL:06 PT:C 15011 A CORUÑA (A

CORUÑA)

GALDO LOPEZ MARIA JOSEFA CL ALMIRANTE

CADARSO 5 PL:06 PT:C 15011 A CORUÑA (A

CORUÑA)

956 0-956 MT-00 MATORRAL 956 956 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00025 9010 DESCONOCIDO

DESCUENTO PQ MAÑON 15339 MAÑON (A

CORUÑA) 756 0-756 VT-00

VÍA DE COMUNICACIÓN

DE DOMINIO PÚBLICO 55 55 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00035 2132

APOSTOLICAS DE CRISTO CRUCIFICADO

HERMANAS CURIA GENERAL CL ALFONSO

XIII.VILLA PILAR 10 SANTO ANGEL 30151

MURCIA (MURCIA)

APOSTOLICAS DE CRISTO CRUCIFICADO

HERMANAS CURIA GENERAL CL ALFONSO

XIII.VILLA PILAR 10 SANTO ANGEL 30151

MURCIA (MURCIA)

728 0-728 MT-00 MATORRAL 495 495 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00045 2131

BARES CANTO CARMEN PQ MAÑON 15339

MAÑON (A CORUÑA)

BARES CANTO CARMEN PQ MAÑON 15339

MAÑON (A CORUÑA) 134 0-133 C-02

LABOR O LABRADÍO

SECANO 74 74 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00055 2130

GONZALEZ REAL DIVINA LG MOGOR - O

BARQUEIRO 2 15337 MAÑON (A CORUÑA)

GONZALEZ REAL DIVINA LG MOGOR - O

BARQUEIRO 2 15337 MAÑON (A CORUÑA) 1113

0-

1113 EU-02 EUCALIPTUS 487 487 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00065 2129

REGO CARREJA PEDRO PQ MAÑON 15339

MAÑON (A CORUÑA)

REGO CARREJA PEDRO PQ MAÑON 15339

MAÑON (A CORUÑA) 1206

0-

1205 PD-00 PRADOS O PRADERAS 395 395 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00075 2128

GALDO LAMELAS ISABEL LG CRUZ - O

BARQUEIRO 58 15337 MAÑON (A CORUÑA)

TEIJIDO GALDO JUAN BRUNO CL INFERNIÑO 13

PL:09 PT:E 15403 FERROL (A CORUÑA)

GALDO LAMELAS ISABEL LG CRUZ - O

BARQUEIRO 58 15337 MAÑON (A CORUÑA)

TEIJIDO GALDO JUAN BRUNO CL INFERNIÑO 13

PL:09 PT:E 15403 FERROL (A CORUÑA)

352 0-352 EU-02 EUCALIPTUS 119 119 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00085 2127

CASAL PENAS VICENTE HROS PQ MAÑON

15339 MAÑON (A CORUÑA)

CASAL PENAS VICENTE HROS PQ MAÑON

15339 MAÑON (A CORUÑA) 375 0-374 MT-00 MATORRAL 143 143 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00095 2126

CASAL PIÑON JESUS RUA PLAZA 4 15339

MAÑON (A CORUÑA) CASAL PIÑON VICENTE

JOSE RUA PLAZA 4 15339 MAÑON (A

CORUÑA)

CASAL PIÑON JESUS RUA PLAZA 4 15339

MAÑON (A CORUÑA) CASAL PIÑON VICENTE JOSE RUA PLAZA 4 15339 MAÑON (A

CORUÑA)

924 0-924 MM-02 PINAR MADERABLE 315 315 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00105 2124

REGUEIRA BEN ANDRES JOSE LG LOIBA 1

15332 ORTIGUEIRA (A CORUÑA)

REGUEIRA BEN ANDRES JOSE LG LOIBA 1

15332 ORTIGUEIRA (A CORUÑA) 1357

0-

1356 C-02

LABOR O LABRADÍO

SECANO 226 226 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00115 2102

ALVAREZ MATABUENA ELVIRA MARIA AV

ALCALDE GREGORIO ESPINO 65 PL:02 PT:C

36205 VIGO (PONTEVEDRA)

ALVAREZ MATABUENA ELVIRA MARIA AV

ALCALDE GREGORIO ESPINO 65 PL:02 PT:C

36205 VIGO (PONTEVEDRA)

312 0-312 MT-00 MATORRAL 312 312 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00125 2101

ALVAREZ TIMIRAOS JOSEFA CL ALEJANDRO

BARREIRO NOYA 1 PL:01 PT:D 15006 A

CORUÑA (A CORUÑA)

ALVAREZ TIMIRAOS JOSEFA CL ALEJANDRO

BARREIRO NOYA 1 PL:01 PT:D 15006 A

CORUÑA (A CORUÑA)

92 0-92 MT-00 MATORRAL 92 92 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00135 2100

BERMUDEZ RIVERA ANTONIO PQ PUERTO DE

BARES 15337 MAÑON (A CORUÑA)

BERMUDEZ RIVERA ANTONIO PQ PUERTO DE

BARES 15337 MAÑON (A CORUÑA) 572 0-571 MT-00 MATORRAL 220 220 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00145 2099

MARIÑA BEAZ MANUEL CL FEDERICO TAPIA

BL:60 PL:04 15005 A CORUÑA (A CORUÑA)

MARIÑA BEAZ MANUEL CL FEDERICO TAPIA

BL:60 PL:04 15005 A CORUÑA (A CORUÑA) 642 0-641 EU-02 EUCALIPTUS 298 298 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00155 3116

DE LA FUENTE NOVO PETRA CL COLOMBIA 27

PL:03 PT:D CORUÑA A 15011 A CORUÑA (A

CORUÑA)

DE LA FUENTE NOVO PETRA CL COLOMBIA 27

PL:03 PT:D CORUÑA A 15011 A CORUÑA (A

CORUÑA)

448 0-447 C-02LABOR O LABRADÍO

SECANO 186 186 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00165 2098

PASARIN NOVO JOSE LG MOGOR 20 15337

MAÑON (A CORUÑA)

PASARIN NOVO JOSE LG MOGOR 20 15337

MAÑON (A CORUÑA) 443 0-443 EU-02 EUCALIPTUS 209 209 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

00175 2097

NOVO CASTAÑO MARIA DEL CARMEN AV GRAN

CANARIA 15 ES:1 PL:02 PT:IZ 15011 A

CORUÑA (A CORUÑA)

NOVO CASTAÑO MARIA DEL CARMEN AV GRAN

CANARIA 15 ES:1 PL:02 PT:IZ 15011 A

CORUÑA (A CORUÑA)

248 0-247 EU-02 EUCALIPTUS 118 118 RURAL 1 DE 1

Page 10: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

E-1. ANEJO DE EXPROPIACIONES

Página 8

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO

NUMERO DE

FINCA

POL PAR TITULAR ACTUAL

NOMBRE Y DOMICILIO

TITULAR CATASTRAL

NOMBRE Y DOMICILIO

SUPERFICIE

CATASTRAL

(m2)

AFECCIONES (m2) Nº DE PLANO

DE

EXPROPIACIÓN REFERENCIA

CATASTRAL SUB CALIFICACIÓN APROVECHAMIENTO EXPROPIACIÓN SERVIDUMBRE TEMPORAL TOTAL NATURALEZA

Y-15.0449-

0018 5 2096

RETUERTO PEREZ ONOFRE CL PASEO DE GOYA

5 PL:06 PT:D 28932 MOSTOLES (MADRID)

SANDIN MONTES MARIA ROSARIO CL PASEO DE

GOYA 5 PL:06 PT:D 28932 MOSTOLES

(MADRID)

RETUERTO PEREZ ONOFRE CL PASEO DE GOYA

5 PL:06 PT:D 28932 MOSTOLES (MADRID)

SANDIN MONTES MARIA ROSARIO CL PASEO DE

GOYA 5 PL:06 PT:D 28932 MOSTOLES

(MADRID)

314 0-314 EU-02 EUCALIPTUS 127 127 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

0019 5 2095

MARAGOTO NOVO CARLOS CL FABEIRO

PARROQUIA DE ESPASANTE 15339

ORTIGUEIRA (A CORUÑA)

MARAGOTO NOVO CARLOS CL FABEIRO

PARROQUIA DE ESPASANTE 15339

ORTIGUEIRA (A CORUÑA)

318 0-317 EU-02 EUCALIPTUS 121 121 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

0020 5 2107

GOMEZ RODRIGUEZ LUIS MIGUEL CR GENERAL

74 O BARQUEIRO 15337 MAÑON (A CORUÑA)

GOMEZ RODRIGUEZ LUIS MIGUEL CR GENERAL

74 O BARQUEIRO 15337 MAÑON (A CORUÑA) 1150

0-

1150 EU-02 EUCALIPTUS 126 126 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

0021 5 2093

MARAGOTO FERNANDEZ MARIA LUISA CL RIO

JUBIA 110 PL:06 PT:D 15407 FERROL (A

CORUÑA)

MARAGOTO FERNANDEZ MARIA LUISA CL RIO

JUBIA 110 PL:06 PT:D 15407 FERROL (A

CORUÑA)

483 0-483 EU-02 EUCALIPTUS 149 149 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

0022 5 2091

CANDIA MIGUEZ VICENTE PQ MAÑON 15339

MAÑON (A CORUÑA) MIGUEZ GIZ MARINA CL

REGO DA FONTE 7 PL:02 CELEIRO 27863

VIVEIRO (LUGO) MIGUEZ GOMEZ MARIA DEL

CARMEN RU SINFONICA DE GALICIA 6 PL:06

PT:A 15004 A CORUÑA (A CORUÑA) MIGUEZ

GOMEZ MARIA CL DOCTOR FLEMING 5 PL:06

PT:C 15402 FERROL (A CORUÑA) CANDIA

MIGUEZ NIEVES BO CHAO 2 CELEIRO 27863

VIVEIRO (LUGO) BALTAR MIGUEZ CARMEN PQ

CELEIRO. RUA GRANDE 63 27863 VIVEIRO

(LUGO) CANDIA MIGUEZ CARMEN CL

SANTIAGO-CELEIRO 4 27863 VIVEIRO (LUGO)

CANDIA MIGUEZ MARIA JESUS CL CASANOVA

CELEIRO 38 27863 VIVEIRO (LUGO) PAZ

MIGUEZ ENCARNACION RU GRANDE 86 27863

VIVEIRO (LUGO) MIGUEZ GIZ MARIA LG

LAVANDEIRAS CELEIRO 29 PL:04 PT:A 27863

VIVEIRO (LUGO) PAZ MIGUEZ ANTONIA CL RUA

GRANDE 86 27863 VIVEIRO (LUGO)

CANDIA MIGUEZ VICENTE PQ MAÑON 15339

MAÑON (A CORUÑA) MIGUEZ GIZ MARINA CL

REGO DA FONTE 7 PL:02 CELEIRO 27863

VIVEIRO (LUGO) MIGUEZ GOMEZ MARIA DEL

CARMEN RU SINFONICA DE GALICIA 6 PL:06

PT:A 15004 A CORUÑA (A CORUÑA) MIGUEZ

GOMEZ MARIA CL DOCTOR FLEMING 5 PL:06

PT:C 15402 FERROL (A CORUÑA) CANDIA

MIGUEZ NIEVES BO CHAO 2 CELEIRO 27863

VIVEIRO (LUGO) BALTAR MIGUEZ CARMEN PQ

CELEIRO. RUA GRANDE 63 27863 VIVEIRO

(LUGO) CANDIA MIGUEZ CARMEN CL

SANTIAGO-CELEIRO 4 27863 VIVEIRO (LUGO)

CANDIA MIGUEZ MARIA JESUS CL CASANOVA

CELEIRO 38 27863 VIVEIRO (LUGO) PAZ

MIGUEZ ENCARNACION RU GRANDE 86 27863

VIVEIRO (LUGO) MIGUEZ GIZ MARIA LG

LAVANDEIRAS CELEIRO 29 PL:04 PT:A 27863

VIVEIRO (LUGO) PAZ MIGUEZ ANTONIA CL RUA

GRANDE 86 27863 VIVEIRO (LUGO)

753 0-752 EU-02 EUCALIPTUS 216 216 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

0023 5 2090

NOVO CASTAQO MARIA ISABEL LG CRUZ 31

15339 MAÑON (A CORUÑA)

NOVO CASTAQO MARIA ISABEL LG CRUZ 31

15339 MAÑON (A CORUÑA) 742 0-742 EU-02 EUCALIPTUS 208 208 RURAL 1 DE 1

Y-15.0449-

0024 5 2081

RAPA PEREZ JESUS M PQ MAÑON 15339

MAÑON (A CORUÑA)

RAPA PEREZ JESUS M PQ MAÑON 15339

MAÑON (A CORUÑA) 1117

0-

1117 MT-00 MATORRAL 242 242 RURAL 1 DE 1

Page 11: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

E-1. ANEJO DE EXPROPIACIONES

Página 9

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO

3. PLANOS PARCELARIOS

3.1. PLANO DE SITUACIÓN

Page 12: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

S/E

SITUACIÓN

SITUACIÓN

ZONA DE ACTUACIÓN

E:1/20.000E:1/100.000

E:1/4000

TÍTULO:

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KMS 67/500 Y 67/850 POR DESPRENDIMIENTO

DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA P.S. 67/544. TRAYECTO: ORTIGUEIRA-O BARQUEIRO

ESCALAS:

NÚMERO DE PLANO: DESIGNACIÓN DEL PLANO:

HOJAS:

A-1:

A-3:

0 m

FECHA:

ABRIL 2020

3.1

1 de 1

ANEJO DE EXPROPIACIONES

PLANO DE SITUACIÓN

INDICADAS

AutoCAD SHX Text
M A R C A N T Á B R I C O
AutoCAD SHX Text
M A R M E D I T E R R Á N E O
AutoCAD SHX Text
O C E A N O A T L Á N T I C O
AutoCAD SHX Text
LUGO
AutoCAD SHX Text
PONTEVEDRA
AutoCAD SHX Text
ORENSE
AutoCAD SHX Text
GALICIA
AutoCAD SHX Text
ESPAÑA
AutoCAD SHX Text
A CORUÑA
Page 13: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

E-1. ANEJO DE EXPROPIACIONES

Página 10

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO

3.2. PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL

Page 14: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

CO

TA

(m

)

Perfil Longitudinal

Escalas - V: 200 H:1.000

10

20

30

10

20

30

TÍTULO:

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KMS 67/500 Y 67/850 POR DESPRENDIMIENTO

DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA P.S. 67/544. TRAYECTO: ORTIGUEIRA-O BARQUEIRO

ESCALAS:

NÚMERO DE PLANO: DESIGNACIÓN DEL PLANO:

HOJAS:

A-1:

A-3:

0 m

FECHA:

ABRIL 2020

3.2

1 de 1

ANEJO DE EXPROPIACIONES

PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL

N

Vía

LEYENDA

Pie de talud existente

Cabeza de talud existente

Carretera

Barandilla

Tumbado de talud izquierdo

Saneo talud derecho

Instalación de malla de triple torsión

Reposición de malla de triple torsión

Paso superior

Talud existente

LEYENDA

Talud tendido

Pie de talud existente Cabeza de talud tendido

Cabeza de talud existente

1:1.000

AutoCAD SHX Text
11
AutoCAD SHX Text
12
AutoCAD SHX Text
13
AutoCAD SHX Text
14
AutoCAD SHX Text
15
AutoCAD SHX Text
16
AutoCAD SHX Text
17
AutoCAD SHX Text
18
AutoCAD SHX Text
19
AutoCAD SHX Text
21
AutoCAD SHX Text
22
AutoCAD SHX Text
23
AutoCAD SHX Text
24
AutoCAD SHX Text
25
AutoCAD SHX Text
26
AutoCAD SHX Text
27
AutoCAD SHX Text
28
AutoCAD SHX Text
29
AutoCAD SHX Text
67+500
AutoCAD SHX Text
67+600
AutoCAD SHX Text
67+700
AutoCAD SHX Text
67+800
AutoCAD SHX Text
67+850
AutoCAD SHX Text
67+544,25
Page 15: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

E-1. ANEJO DE EXPROPIACIONES

Página 11

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO

3.3. ORTOFOTOPLANOS

Con la traza superpuesta, sin sombreados escala 1:1.000.

Page 16: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

09025

09074

02979

09215

09037

00998

00996

00983

03357

00903

02124

00990

02129

02107

02141

02081

02130

00955

03164

02118

02156

00977

02157

02126

02106

00995

02133

02121

00980

02134

03359

02109

03163

09010

02091

00953

02090

02132

00958

00952

02153

02108

00991

02146

00992

02135

02145

02099

00985

00979

00997

00984

02112

02100

02137

00994

02115

00959

03365

00948

02113

02144

00915

03159

00971

02143

00949

00947

02093

00900

00916

03116

00917

00981

02098

00913

00973

00966

00967

00921

00918

00946

02140

00914

00956

00954

00920

00902

00950

02117

02120

01004

00945

02127

02116

02155

00922

00975

02128

00962

03356

02114

00919

00999

02102

00970

02122

00912

00974

00960

00957

02154

00961

00969

02089

02119

00908

00906

00907

02820

02822

01003

00982

00968

00972

02101

00989

03360

00988

09039

02111

03366

03364

03155

00976

03363

03362

02095

02096

00899

00987

02110

00965

00986

02097

02105

02103

00901

02077

0207902078

03358

00964

02080

03408

02131

02104

03361

02085

00963

02087

02088

02086

02575

01002

02821

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

116.59CAR

215.48CAR

313.96CAR

412.80CAR

12.01CAR

713.00CAR

814.46CAR

915.91CAR

1018.19CAR

1119.19CAR

1219.20CAR

1318.16CAR

1420.05CAR

1520.04CAR

1920.33CAR

2020.28CAR

2121.03CAR

2220.96CAR

2321.61CAR

2421.59CAR

2521.80CAR26

21.66CAR

2721.70CAR

2821.84CAR

2921.41CAR 30

21.50CAR

3121.23CAR

3221.10CAR

3321.53CAR

3421.25CAR

3521.32CAR

3621.23CAR

3721.25CAR

3821.23CAR

3921.32CAR

4021.26CAR

4121.49CAR

4221.49CAR

4321.73CAR

4421.86CAR

4522.37CAR

4622.25CAR

4722.38CAR

4822.43CAR

4922.43BARANDILLA

5022.36CAR

5122.30CAR

5221.93CAR

5322.04CAR

5421.59CAR

5521.47CAR

5621.32CAR

5721.41CAR

5821.48CAR

5921.42CAR

6021.69CAR

6121.76CAR

6221.81BARANDILLA

6321.83CAR

6421.83CAR

6521.52CAR

6621.56CAR

6720.88BARANDILLA

6820.88CAR

6920.92CAR

7020.32CAR

7120.37CAR

7220.02CAR

7320.04CAR

7419.80CAR

7519.80CAR

7619.63CAR

7719.75CAR

7819.90CAR

7919.85CAR

8020.85CAR

8120.88CAR

8221.44CAR

8321.44CAR

8421.40CAR

8521.36CAR

8621.60CAR

8721.39CAR

8821.27CAR

8921.19CAR

9020.05CAR

9120.08CAR

9218.74CAR

9318.63CAR

9418.31PT

9519.25PT

9620.21PT

9720.77PT

9821.20PT

9921.40PT

10019.68CT

10119.75CT

10219.85CT

10320.64CT

10421.58CT

10521.87CT

10621.87CT

10721.97CT

10821.97CT

10921.83CT

11021.73CT

11121.50CT

11221.41CT

11320.64CT

11420.49CT

11520.43CT

11620.27CT

11719.87CT

11819.66CT

11919.68CT

12019.70CT

12119.92CT

12219.95CT

12320.48CT

12420.75CT

12520.90CT

12620.49CT

12721.19CT

12821.57CT

12921.79CT

13022.37CT

13122.54CT

13222.63CT

13322.23CT

13421.94CT

13521.68CT

13621.71CT

13721.81CT

13822.10CT

13922.58CT

14022.68CT

14122.43PT

14222.45PT

14322.09PT

14421.64PT

14521.43PT

14621.25PT

14721.20PT

14821.23PT

14921.24PT

15021.22PT

15121.26PT

15221.17PT

15321.91PT

15421.46PT

15521.75PT

15621.69PT

15722.77PT

15822.67PT

15921.30PT

16020.75PT

16120.25PT

16219.86PT

16319.36PT

16418.64PT

16517.78PT

16617.02PT

16715.92PT

16815.19PT

16914.22PT

17013.18PT

17113.25ODT

17212.64ODT

17313.11PT

17412.21PT

17614.08CT

17714.29CT

17814.39CT

17915.28CT

18016.31CT

18117.06CT

18218.03CT

18318.40CT

18418.95CT

18519.36CT

18615.80PT

18915.42RIEL

19015.42RIEL

19115.74RIEL

19215.71RIEL

19315.98RIEL

19415.98RIEL

19515.61PT

19615.46PT

19715.14PT

19815.06PT

19914.90CUNETA

20014.88CUNETA

20114.60ODT

20214.76PT

20315.16PT

20415.27PT

20515.45PT

20615.70PT

20715.89PT

20815.77CUNETA

20918.34RIEL

21018.22RIEL

21118.45RIEL

21218.36RIEL

21318.68RIEL

21418.61RIEL

21518.82RIEL

21618.88RIEL

21718.99RIEL

21818.97RIEL

21919.26RIEL

22019.24RIEL

22119.34RIEL

22219.37RIEL

22319.55RIEL

22419.53RIEL

22519.65RIEL

22619.59RIEL

22719.95RIEL

22819.94RIEL

22920.08RIEL

23020.04RIEL

23120.19RIEL

23220.28RIEL

23320.39RIEL

23420.48RIEL

23520.68RIEL

23620.58RIEL

23720.68RIEL

23820.78RIEL

23920.92RIEL

24020.78RIEL

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24220.00PT

24320.21PT

24420.08PT

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24620.01PT

24720.16CUNETA

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25220.17PT

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25919.04PT

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26418.69PT

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28725.99CT

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30524.97

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30726.94

30827.06

30926.36

31026.53

31126.45

31226.50

31326.66

31426.91

31526.91

31625.99

31726.14

31826.08

31926.55

32026.73

32126.89

32225.80

32326.60

32427.07

32527.77

32627.11

32727.47

32826.54

32926.96

33026.24

33125.32

33226.10

33322.14CT

33422.38CT

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34018.16PT

34118.08PT

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34418.13PT

34518.46PT

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35018.42CUNETA

35117.78PT

35217.96PT

35319.59PK-67+8

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35821.07

35920.90

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36320.50

36420.89

36520.95

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37412.30

37521.20PASO

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39116.31PT

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39417.04RIEL

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39816.68RIEL

39916.53RIEL

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40116.40RIEL

40216.44RIEL

40316.36RIEL

40416.33RIEL

40516.32RIEL

40616.30RIEL

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40815.01PK-67+5

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41423.17CT

41524.22CT

41624.27CT

41722.11CT

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42122.74CT

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43026.10CT

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43225.35CT

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44325.89CT

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46626.20

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46826.21

46926.22

47025.63

47125.78

47224.95

47324.96

47423.99CT

47524.12CT

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47821.25PASO

47921.22PASO

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48121.11PASO

48215.14CT

48316.21CT

48417.32CT

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48819.91

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49118.87

49219.96

49324.07PT

49423.96PT

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49625.35CT

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50122.57CT

50222.65CT

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50421.21PASO

50720.27CT

50820.47CT

50915.85PT

51021.19CT

51121.17PASO

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51818.18PT

51918.35PT

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52117.62PT

52217.38PT

52317.57PT

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52516.55PT

52616.50PT

52716.70PT

53017.33PT

53117.87PT

53217.78PT

53318.22RIEL

53418.12RIEL

53517.99RIEL

53618.09RIEL

53717.76RIEL

53817.67RIEL

53921.43

54020.59

54220.69

54320.52

54420.29

54620.93

54720.83

54822.01

54919.41

55019.31

55119.35

55219.20

55319.36

55419.07

55520.51

55620.40

55719.58

55819.27

55920.86

56019.06

56118.83

56218.96

56318.38

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57324.68CT

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58817.28RIEL

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59019.36

59120.75

59222.51

59323.20

59427.00

59526.56

59617.52

59717.28

59826.93

59926.75

60021.12

60118.53

67+544,25

67+600

67+700

67

+8

00

67+850

67+500

TÉRMINO MUNICIPAL

MAÑÓN

PKiPKf

ESTABILIZACIÓNTRINCHERA

67+50067+850

TÍTULO:

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KMS 67/500 Y 67/850 POR DESPRENDIMIENTO

DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA P.S. 67/544. TRAYECTO: ORTIGUEIRA-O BARQUEIRO

ESCALAS:

NÚMERO DE PLANO: DESIGNACIÓN DEL PLANO:

HOJAS:

A-1:

A-3:

0 m

FECHA:

ABRIL 2020

3.3

1 de 1

ANEJO DE EXPROPIACIONES

ORTOFOTOPLANOS

1:500

1:1.000

20 m10

Page 17: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

E-1. ANEJO DE EXPROPIACIONES

Página 12

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KILÓMETROS 67/500 Y 67/850, POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA PASO SUPERIOR 67/544. TRAYECTO ORTIGUEIRA - O BARQUEIRO

3.4. PLANOS DE EXPROPIACIONES

Escala 1:1.000, según se define en el apartado 1.8 de la presente Memoria.

Page 18: EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN

09025

09074

02979

09215

00998

00996

00983

02574

03357

00903

02124

00990

02129

02107

02141

02081

02130

00955

03164

02118

02156

00977

02157

02126

02106

00995

02181

02133

02121

00980

02134

03359

02109

03163

09010

02091

00953

02090

02132

02147

00958

00952

00944

02153

02108

00991

02146

00992

02135

02145

02099

00985

00979

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00984

02112

02100

02137

00994

02115

00959

03365

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00915

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02143

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00947

02093

00900

00916

03116

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00913

00973

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00967

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00918

00946

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00920

00902

00950

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00975

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00999

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00970

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00957

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00969

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02119

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02182

00907

02820

02822

01003

00982

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00972

02101

00989

03360

00988

09039

02111

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03364

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02080

03408

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0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

116.59CAR

215.48CAR

313.96CAR

412.80CAR

512.01CAR6

12.01CAR

713.00CAR

814.46CAR

915.91CAR

1018.19CAR

1119.19CAR

1219.20CAR

1318.16CAR

1420.05CAR

1520.04CAR

1920.33CAR

2020.28CAR

2121.03CAR

2220.96CAR

2321.61CAR

2421.59CAR

2521.80CAR26

21.66CAR

2721.70CAR

2821.84CAR

2921.41CAR 30

21.50CAR

3121.23CAR

3221.10CAR

3321.53CAR

3421.25CAR

3521.32CAR

3621.23CAR

3721.25CAR

3821.23CAR

3921.32CAR

4021.26CAR

4121.49CAR

4221.49CAR

4321.73CAR

4421.86CAR

4522.37CAR

4622.25CAR

4722.38CAR

4822.43CAR

4922.43BARANDILLA

5022.36CAR

5122.30CAR

5221.93CAR

5322.04CAR

5421.59CAR

5521.47CAR

5621.32CAR

5721.41CAR

5821.48CAR

5921.42CAR

6021.69CAR

6121.76CAR

6221.81BARANDILLA

6321.83CAR

6421.83CAR

6521.52CAR

6621.56CAR

6720.88BARANDILLA

6820.88CAR

6920.92CAR

7020.32CAR

7120.37CAR

7220.02CAR

7320.04CAR

7419.80CAR

7519.80CAR

7619.63CAR

7719.75CAR

7819.90CAR

7919.85CAR

8020.85CAR

8120.88CAR

8221.44CAR

8321.44CAR

8421.40CAR

8521.36CAR

8621.60CAR

8721.39CAR

8821.27CAR

8921.19CAR

9020.05CAR

9120.08CAR

9519.25PT

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9720.77PT

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9921.40PT

10219.85CT

10320.64CT

10421.58CT

10521.87CT

10621.87CT

10721.97CT

10821.97CT

10921.83CT

11021.73CT

11121.50CT

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67

+8

00

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5

Y-15.0449-0001

2157

5

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5

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5

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5

Y-15.0449-0008

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5

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5

Y-15.0449-0010

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5

Y-15.0449-0013

2100

5

Y-15.0449-0024

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5

Y-15.0449-0023

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5

Y-15.0449-0022

2091

5

Y-15.0449-0021

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5

Y-15.0449-0020

2107

5

Y-15.0449-0019

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5

Y-15.0449-0018

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5

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5

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Y-15.0449-0011

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5

Y-15.0449-0012

2101

5

Y-15.0449-0014

2099

5

Y-15.0449-0015

3116

TÉRMINO MUNICIPAL

MAÑÓN

Superficie servidumbre de paso.

Límite de parcela.

Límite de subparcela.

LEYENDA

POL. PAR.

Denominación de parcelas.

PROYECTO

Límite termino municipal.

Límite polígono.

Superficie expropiación.

Z-00.0000-0000 -Nº ORDEN

REF. CATASTRAL

Denominación de parcelas.

Z-00.0000-0000 -Nº ORDEN

Superficie de dominio público ferroviario

Superficie ocupación temporal.

PKiPKf

ESTABILIZACIÓNTRINCHERA

67+50067+850

TÍTULO:

EMERGENCIA DE LAS OBRAS DE LA LÍNEA 740: ESTABILIZACIÓN URGENTE DE LA TRINCHERA ENTRE LOS KMS 67/500 Y 67/850 POR DESPRENDIMIENTO

DE ROCAS Y DESCARRILAMIENTO CON COLISIÓN DE TREN DE VIAJEROS CONTRA P.S. 67/544. TRAYECTO: ORTIGUEIRA-O BARQUEIRO

ESCALAS:

NÚMERO DE PLANO: DESIGNACIÓN DEL PLANO:

HOJAS:

A-1:

A-3:

0 m

FECHA:

ABRIL 2020

3.4

1 de 1

ANEJO DE EXPROPIACIONES

PLANO DE EXPROPIACIONES

1:500

1:1.000

20 m10