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RETOS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO EN LA COYUNTURA DEL COMERCIO EXTERIOR

26 de Noviembre de 2020

EL ROL DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL FRENTE A LA RECUPERACIÓN GLOBAL

Retos del transporte marítimo en la coyuntura del comercio exterior



59%

Comercio

del PIB

mundial

90%

Comercio Marítimo

del comercio

Al ser los puertos parte fundamental del ecosistema del

comercio mundial. Si el comercio se afecta, los puertos también,

y viceversa.

85,9

PIB Mundial

Billones

de USD

Fuente: Banco Mundial. Datos del año 2018

EL COMERCIO IMPACTADO POR LA CRISIS DEL

COVID-19



COMERCIO, PUERTOS Y LAS RECIENTES CRISIS

16%

15%

-22%

22% 20%

1% 2%

0%

-13%

-3%

11%10%

20%

9%

16%

28%

17%

19%

-10%

13%8%

-4%

15%

7%

18%

7%

-6%

20%

8%9%

-5%

2% 3%

-7%

7% 5%

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Comercio Mundial Carga Cartagena Carga Hubs Caribe/Pacífico

Crisis 2009

Evolución año 2007 - 2018% de crecimiento frente al año anterior

Crisis por caída de precios del petróleo

Desaceleración de China

En el año de la crisis (2009), mientras que el comercio disminuyó un 22%, la carga de Cartagena creció 16%. En los últimos 4 años los crecimientos del comercio, de los Puertos Hub y de Cartagena han estado más relacionados.



VOLUMEN DE COMERCIO MARÍTIMO INTERNACIONAL Y TRÁNSITO PORTUARIO

El nuevo Cisne Negro: atípico y de un impacto extremo

El COVID-19 generó la interrupción abrupta de las cadenas globales de comercio y es incierto hasta cuando durará su efecto

ChinaEUROPA

Medio Oriente

Norte América

Centro/Sur América

África

5%9,1%3,2%

11,7%

10,3%

GLOBAL

1,1%

4,2%

11,8%

Oceanía

Lloyd list, one hundred container Ports 2020.





Desarrollo del comercio marítimo internacional y globalRendimiento 2006 – 2020

Crecimiento del PIB mundial Crecimiento comercio marítimo mundial

El comercio marítimo internacional decreció en línea con el PIB mundial, alcanzando mínimos

comparables a la crisis del 2009

Fuente

Fuente: UNCTAD – Review of maritima transport



Los volúmenes de contenedores colapsaron en el segundo

trimestre del 2020, periodo de mayor incidencia de la pandemia



El tráfico portuario en 2021 variará de acuerdo al escenario, estos a corto plazo presentan incertidumbre, por lo que los volúmenes pueden disminuir en un 3% o hasta aumentar más

del 10%.

Pronóstico de manipulación portuaria 2019 – 2021

Mill

ones

de

teu

s

Porc

enta

je

Throughput Porcentaje de cambio

Según Drewry, se espera que el tráfico portuario mundial decrezca en promedio un 7,3% para finales

de 2020.

1.

2.

Fuente: UNCTAD – Review of maritima transport



RETOS Y DESAFIOS DE LA GESTIÓN PORTUARIA EN

LA COYUNTURA DEL COMERCIO EXTERIOR

Valor agregado a nuestros clientes

Continuidad de la operación portuaria

Digitalización

1.

2.

3.


26 de Noviembre de 20201. CONTINUIDAD DE LA OPERACIÓN PORTUARIA

Sin la PROTECCIÓN DE LA SALUD DE NUESTROS COLABORADORES no hay CONTINUIDAD de la operación portuaria

Home Office 44% de nuestros colaboradores

Procesos

Cultura

Acompañamiento

rediseñados con grupos de trabajo críticos y planes de contingencia

Consolidación de la cultura construida desde hace 25 años; cultura basada en el comportamiento y el autocuidado

emocional al trabajador y su familia

1.

2.

3.

4.

Compromiso con la comunidad

apoyo a la ciudad y las comunidades vecinas

5.


26 de Noviembre de 20202. VALOR AGREGADO A NUESTROS CLIENTES

CONECTIVIDAD CAPACIDAD PRODUCTIVIDAD+ +

Cartagena es el puerto con mayor conectividad en América y El Caribe, desde el año 2017. Este factor es clave en estos momentos para que los clientes puedan mover sus cargas a pesar de la crisis.



Con una capacidad cercana a los 5 millones de teus, tenemos la oportunidad de crecer de la mano con nuestros clientes, a la vez que nos da flexibilidad para atender sus necesidades.




Source: UNCTAD, based on data provided by MDST

La productividad entendida como el nivel de atención que damos a nuestros clientes, nos da la oportunidad de ser eficaces en la prestación de los servicios portuarios.

Hoy en dia el puerto tiene una permanencia promedio de 12 horas/barco, menor que la media mundial que se ubica en 16 horas/barco




La digitalización pasó de ser un deseo de la mayoría de las empresas del mundo, a una necesidad para afrontar con resiliencia los nuevos retos que deja la crisis

Digitalizar operaciones

Digitalizar la experiencia del cliente

Nuevos modelos de

negocio

Foco

ext

erno

Foco interno

Cliente digital Negocio Digital

Empresa digital

Digitalizar las operaciones• Automatización de los procesos portuarios• Automatización de los activos del Puerto

Digitalizar las experiencia del cliente• Procesos 100% online

Nuevos modelos de negocio• Integración de la cadena de suministro con

transparencia, diversificación y eficacia

3. OPTIMIZACIÓN DE PROCESOS MEDIANTE LA DIGITALIZACIÓN



LA INNOVACIÓN COMO FUENTE DE CRECIMIENTO Y SOSTENIBILIDAD DEL GRUPO PUERTO DE CARTAGENA

INNOVACIÓN CERRADA

INNOVACIÓN DESDE LOS

COLABORADORES(INTERNA)

INNOVACIÓN ABIERTA

MIX INNOVACIÓN ABIERTA Y CERRADA

Transformación de la cadena logística con Soluciones

Tecnológicas de la 4ª revolución

Mejoramiento , Optimización, nuevos

clientes, nuevos servicios, nuevos

procesos.

GPC+ TERCEROSLogística Diferencial

INTELIGENCIA DE DATOS COMO CAPACIDAD ORGANIZACIONALCULTURA QUE APOYA LA TRANSFORMACION



DESAFIOS DE LA CADENA LOGÍSTICA DEL COMERCIO EXTERIOR

Cada vez más soluciones tecnológicas se consolidan para resolver problemas tradicionales de la cadenalogística como : La falta de visibilidad , poca transparencia , desarticulación entre actores.

• Plataformas Digitales• Marketplaces centralizados• Freight forwarders virtuales• Analítica avanzada• Internet de las Cosas -I.O.T

• Vehículos autónomos• Robótica• Cyberseguridad• Blockchain

TENDENCIAS DE VANGUARDIA EN LA INDUSTRIA LOGISTICA



LA RAZÓN DE SER DE TODO EL ESFUERZO: APOYAR A LA COMUNIDAD PORTUARIA

SPRC

Contecar

GPC/CEC/Spoi

Fundación

Fuerza Laboral2100 empleados

10.656 personas conempleos generados

Operaciones3 millones de teus

estimados para 2020

ClientesAcceso a las lineas navieras

mas importantes del mundo

Comunidad70.628 habitantes

beneficiados en los pasados 5 años

ComunicacionesMás cerca

de las audiencias durantetodo el año

Fuente: Fedesarrollo


26 de Noviembre de 2020¿QUÉ ESPERAR HACIA ADELANTE?A pesar de la gran incertidumbre, lo que se ha demostrado en los pasados 6 meses es que el comercio de carga en contenedores ha sido resiliente.

• Los analistas estimaron una parálisis total del consumo, que no sucedió a los niveles esperados.

• Los ahorros generados por productos como el combustible y entretenimiento fueron reemplazados por las compras por internet

• Los aportes de los gobiernos han ayudado a estimular el consumo

• La gestión de las rutas de comercio por parte de las líneas estimuló el aumento de la carga de trasbordo

Fuente: Drewry Sep de 2020

Esperamos el 2021 preparados y con optimismo!

Estimación movimiento de contenedores en puertos a nivel mundial


26 de Noviembre de 2020EL ROL DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL FRENTE A LA

RECUPERACIÓN GLOBALRetos del transporte marítimo en la coyuntura del comercio exterior

el rol del transporte internacional frente a la …retos del transporte marÍtimo en la coyuntura...

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