77283673 mantenimiento-preventivo-isx-2005
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EVERY MILE
Mantenimiento Preventivo.Mantenimiento Preventivo.
EVERY MILE
Objetivo TerminalObjetivo Terminal
Al termino del curso el participante adquiere las habilidades y conocimientos necesarios para aplicar el mantenimiento preventivo a los motores de Rango Pesado ISX y S600, basandose en el manual de operación y mantenimiento,con el fin de obtener un óptimo rendimiento y vida útil de los mismos.
EVERY MILE
Contenido del CursoContenido del Curso
3. Cada 24,000 Km - 625 hrs ó 6 meses3. Cada 24,000 Km - 625 hrs ó 6 meses3. Cada 24,000 Km - 625 hrs ó 6 meses3. Cada 24,000 Km - 625 hrs ó 6 meses
4. Cada 80,000 Km - 1,500 hrs ó 1 año4. Cada 80,000 Km - 1,500 hrs ó 1 año4. Cada 80,000 Km - 1,500 hrs ó 1 año4. Cada 80,000 Km - 1,500 hrs ó 1 año
5. Cada 160,000 Km 5. Cada 160,000 Km 5. Cada 160,000 Km 5. Cada 160,000 Km
6. Cada 200,000 - 3,000 hrs ó 2 años6. Cada 200,000 - 3,000 hrs ó 2 años6. Cada 200,000 - 3,000 hrs ó 2 años6. Cada 200,000 - 3,000 hrs ó 2 años
1. Diario o al restablecer combustible1. Diario o al restablecer combustible1. Diario o al restablecer combustible1. Diario o al restablecer combustible
2. Cada 15,000 Km 2. Cada 15,000 Km 2. Cada 15,000 Km 2. Cada 15,000 Km
7. Cada 800,000 – 10, 000 hrs ó 5 años7. Cada 800,000 – 10, 000 hrs ó 5 años7. Cada 800,000 – 10, 000 hrs ó 5 años7. Cada 800,000 – 10, 000 hrs ó 5 años
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BibliografíaBibliografía
La información contenida en este curso, es oficial de Cummins Engine Co. y está contenida en los manuales de Operación y Mantenimiento que se enlistan.
Motor Signature e ISX........... 3150949
Estos manuales deben ser consultados para para obtener mas detalles y procedimientos de mantenimiento de lo que aquí se expone.
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Diariamente o al reabastecer de Combustible
Diariamente o al reabastecer de Combustible
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Nivel de AceiteMediciónNivel de AceiteMedición
Asegurase que la unidad se encuentre en una superficie plana.
El nivel deberá estar entre las marcas MIN-MAX. (Ver ilustración)
Espere al menos 5 min. después de apagado el motor
OK
OK
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Nivel de AceiteAdvertenciaNivel de AceiteAdvertencia
No ponga a funcionar el motor si el nivel de aceite esta fuera de las marcas de la bayoneta.
Los daños que puede ocasionar son:Pérdida de potencia. Alto consumo de combustible.Calentamiento del motor.Además de la degradación del
aceite.
IMPORTANTE:IMPORTANTE:
• Siempre que sea necesario poner a nivel el Siempre que sea necesario poner a nivel el aceite la mejor recomendación es usar la aceite la mejor recomendación es usar la misma marca y especificación acostumbrados.misma marca y especificación acostumbrados.
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Nivel de RefrigeranteNivel de Refrigerante
La temperatura debe estar por debajo de 50°C (120°F) antes de quitar el tapón del radiador.
El nivel debe estar hasta el cuello del tanque de llenado o entre la marca mínimo y máximo. Las funciones de refrigerante son:
Baja el punto de congelación De 0°C a - 36°C (- 34°F)
Eleva el punto de ebullición del agua De 100°C a 110°C (228°F)
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Sistema de AireSistema de Aire
Revisar tubos y
mangueras de carga de
aire por:Agujeros.
Grietas.
Conexiones Flojas
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Sistema de AireSistema de Aire
El Filtro de Aire tiene como función retener las impurezas del aire de admisión.
La restricción normal aun con filtro de Aire nuevo es de 10 in H2O o 254 mm H2O.
ADVERTENCIANunca opere el motor sin Filtro de
Aire.
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Sistema de AireSistema de Aire
Guíese por el indicador de Restricción, para decidir el reemplazo del Filtro de Aire.
Cuando su indicador señale 25 in H2O o 635 Mm. H2O de restricción al
paso del aire debe cambiar el filtro.
ADVERTENCIA:ADVERTENCIA:
Por ningún motivo trate de:Limpiar.Sacudir.Sopletear el Filtro de Aire
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Drenado De FiltrosDrenado De Filtros
DIARIAMENTEDIARIAMENTE debe purgar por acumulación de agua el filtro separador de agua.
Restricción:Restricción:
Mínima con filtro limpio: 6 in Hg
Máxima con filtro sucio: 10 in Hg
Esto le ayudara a prevenir daños en el Esto le ayudara a prevenir daños en el Sistema de Inyección especialmente en Sistema de Inyección especialmente en
la bomba de levante, bomba de la bomba de levante, bomba de engranes, e Inyectores.engranes, e Inyectores.
Válvula de
Drene
Válvula de
Drene
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Drenado De tanques de aireDrenado De tanques de aire
Esto ayudara a:
Optimizar el funcionamiento
de frenos de servicio.
Evitar daños en válvulas
repartidoras, diafragmas,
líneas de aire.
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Revisión de Bandas ImpulsorasRevisión de Bandas Impulsoras
El objetivo es detectar fallas:
Grietas transversales son aceptables.
Grietas longitudinales que se intercepten con grietas transversales son inaceptables.
Reemplace las bandas si están deshiladas o les falta material.
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Revisión de Bandas ImpulsorasRevisión de Bandas Impulsoras
El daño a las bandas puede ser
causado por:
Tensión incorrecta.
Tamaño o longitud incorrectas.
Desalineamiento de las poleas.
Aceite o grasa en las bandas.
IMPORTANTE:No debe jalonear sus bandas
paramedir si les falta tensión.
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Inspección Visual GeneralInspección Visual General
Revisar ventilador:Revisar ventilador:
Observe que no tenga oscilación.Revise por grietas en las aspas ó falta de material.Revise los tornillos de montaje del ventilador.
Tubo del RespiradorTubo del Respirador
Revisar el tubo respiradero del motor.Que no este obstruido, o doblado
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Cada 15,000 Km ó 9,300 Millas.Cada 15,000 Km ó 9,300 Millas.
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Filtro de CombustibleFiltro de Combustible
Si su unidad cuenta con el filtro FH23000 tiene 2 opciones para el intervalo de cambio del elemento. Si su elemento es el FS19557 (10 micras) su intervalo será cada 10,000 km.Si su elemento es el FS19559 (25 micras) su intervalo será cada 15,000 km.
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RecomendaciónRecomendación
Revisar la restricción de combustible a la entrada del IFSM (Max. 6 inHg con filtro limpio y 10 inHg con filtro sucio) y a la salida de la bomba de engranes (Max. 10 inHg Filtro limpio y 14 filtro sucio) Para facilitar esta revisión se aconseja usar un restrictor de combustible N/P 3925199S
Salida Bomba de Engranes
Entrada IFSM
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RecomendaciónRecomendaciónMantener por lo menos los tanques siempre con 1/4 de combustible para evitar entrada de aire al sistema y daños a componentes del sistema de combustible.Asegurese de que su sistema de alimentación de combustible cumple con el flujo de la gráfica.Cummins recomienda una tubería de suministro con diámetro de 7/8” para reducir la restricción.
Tanque Izquierdo
Tanque Derecho
IFSM
150 gpm25 micras
Diagrama General
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Cada 24,000 Km, 625 Hrs ó 6 mesesCada 24,000 Km, 625 Hrs ó 6 meses
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Cambio de AceiteRecomendacionesCambio de AceiteRecomendaciones
CumminsCummins recomienda utilizar un aceite recomienda utilizar un aceite que cumpla con la especificación CES que cumpla con la especificación CES 20078.20078.
La cual cuenta con las siguientes La cual cuenta con las siguientes características:características:
Aceite Multigrado.Aceite Multigrado.SAE 15W40.SAE 15W40.API CH- 4 / SL o superior.API CH- 4 / SL o superior.
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Cambio de AceiteCambio de Aceite
SEVEROConsumo menor a 2.3 Km/L.
PBV mayor a 36,320 Kgs.
NORMALConsumo entre 2.3 a 2.8
PBV entre 31,780 a 36,320
LIGEROConsumo mayor a 2.8 Km/L.
PBV menor a 31,780 Kgs.
24,000 Km. LF9009
56,500 Km. LF9000
72,500 Km. LF9000
32,000 Km. LF9009
64,500 Km. LF9000
80,500 Km. LF9000
MOTORSignature 600 - ISX
modelos 1999
Aceite API CH-4 CES-20071Filtro de Aceite
Aceite sintético CES-20076Filtro de Aceite
TIPO DE TRABAJO
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Nivel de AceiteNivel de Aceite
Cummins recomienda el uso de filtros Fleetguard STRATAPORE.
Ventajas:
Doble filtración:
En el filtro de flujo pleno de hasta 30 micras.
En el filtro de derivación de hasta 10 micras.
FLUJO PLENO30 MICRAS
80-85 % DE FLUJO
FLUJO PLENO30 MICRAS
80-85 % DE FLUJO
DERIVACION10 MICRAS
15-20 % DE FLUJO
DERIVACION10 MICRAS
15-20 % DE FLUJO
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Cada 80,000 Km, 1500 Hrs ó 1 añoCada 80,000 Km, 1500 Hrs ó 1 año
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Verificar la concentración de RefrigeranteVerificar la concentración de Refrigerante
La mezcla de agua y anticongelante para protección del motor debe ser:
50% de agua
50% de anticongelante bajo en silicatos
Los aditivos ó anticorrosivos debe contener de 1.2 a 3.0 unidades de ARS ó DCA4.
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Concentración de RefrigeranteConcentración de Refrigerante
Se recomienda utilizar anticongelante COMPLEAT de Fleetguard.
El cual cumple con las normas especificadas por Cummins
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Sistema de EnfriamientoSistema de Enfriamiento
Tabla para la lectura del Anticongelante y DCA4 con el kit CC2602Tabla para la lectura del Anticongelante y DCA4 con el kit CC2602
2.80.0 5.74.94.13.73.11.7
ANTICONGELANTE ( ALCOHOL y GLICERINA)
25% 33% 40% 50% 60%
2.30.0 5.14.33.53.12.71.7
1.80.0 4.43.62.82.42.01.4
0.90.0 3.52.71.91.51.10.6
1.50.0 4.13.32.52.11.71.2
1.2 3.83.02.21.81.41.00.0
A B C D E F G H COLUMNAS
6543210
FILA
MOLIBDATOS
NITRATOS
0.0 3.22.41.61.20.80.60.3
Aditivo D C A 4
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Ajuste 50 % del anticongelanteAjuste 50 % del anticongelante
32 - 28 - 26 - 24 - 21 - 18 - 15 - 11 - 5 - 0 - 5 - 11 - 15 - 18 - 21 - 24 - 26 - 28 - 32
18 - 16 - 15 - 14 - 12 - 10 - 8 - 6 - 3 - 0 - 3 - 6 - 8 - 10 - 12 - 14 - 15 - 16 - 18
20 - 18 - 17 - 15 - 13 - 11 - 9 - 7 - 3 - 0 - 3 - 7 - 9 - 11 - 13 - 15 - 17 - 18 - 20
22 - 20 - 19 - 17 - 15 - 13 - 9 - 7 - 3 - 0 - 3 - 7 - 9 - 13 - 15 - 17 - 19 - 20 - 22
24 - 21 - 20 - 18 - 16 - 14 - 11 - 8 - 4 - 0 - 4 - 8 - 11 - 14 - 16 - 28 - 20 - 21 - 24
26 - 23 - 22 - 20 - 17 - 15 - 12 - 9 - 4 - 0 - 4 - 9 - 12 - 15 - 17 - 20 - 22 - 23 - 26
28 - 25 - 23 - 15 - 13 - 11 - 9 - 7 - 3 - 0 - 3 - 7 - 9 - 11 - 13 - 15 - 23 - 25 - 28
30 - 27 - 25 - 23 - 20 - 17 - 14 - 10 - 5 - 0 - 5 - 10 - 14 - 17 - 20 - 23 - 25 - 27 - 30
0 - 10 - 15 - 20 - 25 - 30 - 35 - 40 - 45 - 50 - 55 - 60 - 65 - 70 - 75 - 80 - 85 - 90 -100
Drenar Refrigerante y añadir Compleat PG - Drenar Refrigerante y añadir Agua
% de Anticongelante
3640444852566064
3640444852566064
Capacidad
del Sistema
en Litros
Capacidad
del Sistema
en Litros
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Sistema de EnframientoSistema de Enframiento
Cambie el filtro por uno de Servicio Extendido (ES) WF2121, WF2122, WF2123, en Fleetguard.
Los aditivos DCA4, deberán estar entre 1.2 a 3.0 unidades por galón de refrigerante.
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Sistema de RefrigeranteSistema de Refrigerante¡IMPORTANTE!¡IMPORTANTE!
No use Aditivos Selladores ni Aceites Solubles en el No use Aditivos Selladores ni Aceites Solubles en el Sistema de Enfriamiento por que:Sistema de Enfriamiento por que:
Obstruyen los filtros Obstruyen los filtros de refrigerante.de refrigerante.Tapan el radiador y el Tapan el radiador y el enfriador de aceite.enfriador de aceite.Pueden causar daños Pueden causar daños a los Termostatos.a los Termostatos.
Obstruyen los filtros Obstruyen los filtros de refrigerante.de refrigerante.Tapan el radiador y el Tapan el radiador y el enfriador de aceite.enfriador de aceite.Pueden causar daños Pueden causar daños a los Termostatos.a los Termostatos.
Corroen el latón y Corroen el latón y cobre.cobre.Dañan superficies de Dañan superficies de transferencia de transferencia de calor.calor.Dañan sellos y Dañan sellos y mangueras.mangueras.
Corroen el latón y Corroen el latón y cobre.cobre.Dañan superficies de Dañan superficies de transferencia de transferencia de calor.calor.Dañan sellos y Dañan sellos y mangueras.mangueras.
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Sistema de AireSistema de Aire
Inspeccione el Postenfriador Aire - Aire por:
Suciedad.Desechos que bloqueen las aletas.Grietas o Agujeros.Otros Daños (golpes, melladuras).
IMPORTANTE:IMPORTANTE:
Las fugas de aire de admisión ocasionan:
Falta de potencia.Alto consumo de combustible.Calentamiento del motor.
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Otros componentesOtros componentes
Arnés del motor:Revisar visualmente arnes del motor que se encuentre correctamente sujeto y sin daños.Lubricar conectores de los arnéses.
Tensor Automatico de Banda:Inspeccionar visualmente el estado fisico y apriete correcto.
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Cada 160,000 Km.Cada 160,000 Km.
EVERY MILE
Calibración de Válvulas e InyectoresCalibración de Válvulas e Inyectores
El ajuste correcto de válvulas e inyectores, permite al motor operar de una manera eficiente.
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Revisión del tubocargadorRevisión del tubocargador
Un turbocargador con daño puede provocar baja potencia y problemas de desempeño en el motor.
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Cada 200,000 Km. 3,000 hrs ó 2 añosCada 200,000 Km. 3,000 hrs ó 2 años
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RevisarRevisar
Apriete de tornillos de montaje del motor a chasis.
Reemplazar mangueras según se requiera.
Limpiar o lavar el motor.
Limpiar tubo respiradero del cárter.
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Cada 800,000 Km. 10,000 hrs ó 5 añosCada 800,000 Km. 10,000 hrs ó 5 años
EVERY MILE
Amortiguador de VibracionesAmortiguador de Vibraciones
Inspeccionarlo por:Evidencia de pérdida de fluido.Golpes o melladuras.Oscilación.Deformaciónes de la cubierta.
Un amortiguador inoperantecausará daños importantes acomponentes del motor.
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Compresor de AireCompresor de Aire
Inspeccionarlo por:Depositos de carbón en el interior de las tuberias hasta los tanques de almacenamiento.
El espesor no deberá exceder de 1/16”
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El motor de MéxicoEl motor de México