29 Y 30 DE MARZO DE 2005

Auspiciantes

Programa y Contenidos

Material de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas (A.I.P.P.Y.C.)

Objetivos el Congreso

Editorial de la Comisión Técnica de Relación Puerto-Ciudad

Comisión Técnica del Congreso

Comisión Directiva

Objetivos A.I.P.P.Y.C.

Comisión Organizadora

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Apoyos Institucionales

Medios que difundieron este evento

Medios que difundieron este evento:

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Auspiciaron este evento:

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APOYOS INSTITUCIONALES

• INTENDENCIA MUNICIPAL DE MONTEVIDEO•INTENDENCIA MUNICIPAL DE PAYSANDÚ•XX•XXX•XX•XXX•XXXX•XXXX•XXXX•

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2do Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y el Desarrollo Sostenible del Sector Urbano-Portuario-Logistico

30 de Abril, 1 y 2 de Mayo de 2007

DIA 30-4-2007

RECEPCION.REGISTRACION-COFFE 08:00 08:30

APERTURA : Carlos Gallegos. (CIP-OEA) - Dr. Ing. Fernando Puntigliano (Presidente ANP) - SR. Intendente de Maldonado y Autoridades de RETE, AIPPYC Y Transporte al Futuro. 08:30 10:00

MODULO 1:. Comercio Exterior - Infraestructuras Logisticas y Gestión Portuaria    

Moderador: Alfonso Vivo Chaneton. AIPPYC Uruguay    

Jose María Rubiato Chief Transport Section UNCTAD. - “Trade Facilitation” 10:00 10:30

Tema y Conferencista a Confirmar 10:30 11:00

Gestión de Plataformas Logísticas. Jorge Tesler. Consultor 11:00 11:30

Modelos Sustentables de Gestión de Proyectos de Infraestructuras. Ing. Gustavo Anschütz. Consultor Internacional. Presidente de AIPPYC 11:30 12:00

BREAK ALMUERZO LIBRE 12:00 14:00

MODULO 1.B: Transporte Intermodal y Logistica - Planificación y su Impacto    

Moderador: Ing. Juan Terra. AIPPYC Uruguay 14:00 14:15

Proyecto Puerto Seco Oruro, Clave para el Desarrollo Económico y Social”. Cap. Franklin Duran AIPPYC Bolivia 14:15 14:45

Método simplificado para estimar el impacto socio-económico de un puerto. El caso del Puerto de Santander. España David Marcano Ceballos Director de Planificación Estratégica, Calidad y Medio Ambiente de la Autoridad Portuaria de Santander. España 14:45 15:15

"El desarrollo de las autopistas del Mar y de los Sistemas Logísticos en la Europa" - João Figueira de Sousa (Universidade Nova de Lisboa/RETE) 15:15 15:45

COFFE BREAK 15:45 16:00

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2do Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y el Desarrollo Sostenible del Sector Urbano-Portuario-Logistico

30 de Abril, 1 y 2 de Mayo de 2007

DIA 30-4-2007

MODULO 2: Planificación Urbana-Portuaria; Terminales de Pasajeros. Puerto de Deportivos.    

Moderador: Arq. Roberto Converti. AIPPYC 16:00 16:15

Estrategias de Desarrollo Urbano-Portuario. El Desarrollo del Sur de Italia. Ultima Bienal de Venecia Arq.Rinnio Brutomesso. Italia. RETE 16:15 16:45

Puerto de Paysandu Perspectivas de desarrollo Cap Gaston Silverman. Vicepresidente de la ANP. Julio M. Pintos. Intendente de Paysandu Puerto en desarrollo sustentable

   

Conservación y recuperación de la identidad y el patrimonio cultural portuario: valor añadido para la ciudad. Francisco Javier del Olmo Ilarza Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander. España 16:45 17:15

Aspectos Territoriales Asociados a Nueva Terminal Puerto Colonia. Arq. Luis Podesta. Dto. De Planificación ANP. Uruguay

17:15 17:45

MODULO 3: Gestión Ambiental Portuaria y Manejo Costero.    

Moderador: AIPPYC    

Planes de Gestión Ambiental Portuaria Lic. Ricardo Vallejo. Jefe Dto. Unidad Tecnica de Gestión Ambiental. ANP. Uruguay

17:45 18:15

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2do Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y el Desarrollo Sostenible del Sector Urbano-Portuario-Logistico

30 de Abril, 1 y 2 de Mayo de 2007

DIA 1/5/2007

Gestión Ambiental de Costas- Certificación de Playas en Uruguay. GEA Consultores. 10:00 10:30

Relaciones urbanísticas puerto-ciudad: el fenómeno de los "waterfronts". Experiencias y ejemplos de intervención en España. Mariano Revestido García. Director General Autoridad Portuaria de Santander. España

10:30 11:15

COFFE BREAK 11:15 11:30

MODULO. 4. (A): Herramientas para el Desarrollo de Negocios y Proyectos    

Moderador: Ing. Gustavo Anschutz. AIPPYC 11:30 11:45

CRM Y EL MARKETING PORTUARIO– Nestor Gonzalez Sainz . NEGOXIA 11:45 12:15

APLICACIONES DE CUADRO DE MANDO INTEGRAL. Balance Scorecard.MICROSTRATEGY 12:15 12:45

Sergio Aboy . MARSH . Seguros para autoridades y opreradores portuarios 12:45 13:15

Almuerzo Libre 13:15 15:00

MODULO 4 (B): La Financiación de Infraestructuras – Organismos Internacionales de Financiación    

Moderadores: Dr. Antonio Tomasenia - Cra. Ana Rey . ANP 15:00 15:45

Opciones Financieras. Público-Privadas Representante de BID-Uruguay. Juan Jose Taccone. 15:45 16:30

Representante y/o Consultor Internacional. IDOM 16:30 17:15

DIA 2/5/2007

CONCLUSIONES y CIERRE 09:00  

Conferencia de Antonio Vizintin. Sobreviviente de Los Andes. Hicimos lo Imposible, realizando lo inimaginable. www.antoniovizintin.com 09:00 09:30

Cierre a cargo de Autoridades Nacionales e Internacionales 09:30 10:00

Conclusiones del Congreso a Cargo de Organizadores 10:00 10:30

Comisión Técnica de Apoyo

Coordinadores : Arq. Roberto Converti (Argentina)Lic. Alfonso Vivo Chaneton

Secretarios :Cap. Franklin Duran (Bolivia)Lina Noriega (Colombia)Juan Terra (Uruguay)Pablo Herbert ( Uruguay)

Comisión Directiva de la A.I.P.P.Y.C. (Argentina)

Presidente: Ing. Gustavo Anschütz (Argentina)Vicepresidente: Cap. Franklin Duran (Bolivia)Secretario: Eugenia Akian (Argentina)Tesorero: Dra. Cristina Boyadjian (Argentina)Vocales Lic. Alfonso Vivo Chaneton (Uruguay)

Claudio Tomas Carvalho (Brasil)Jose Francisco Rojas (Venezuela)

Primer Congreso Latinoamericano de Ciudades Puerto y La Gestión Ambiental Costera Urbana

29 y 30 de Marzo de 2005

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SEGUNDO CONGRESO LATINOAMERICANO DE CIUDADES PUERTO Y EL DESARROLLO

SOSTENIBLE DEL SECTOR URBANO-PORTUARIO LOGISTICO

Objetivos

Estamos viviendo un fuerte crecimiento en los países latinoamericanos, mayores al 4% anual en general, y durante ya mas de 4 años consecutivos, cosa que no ha sido muy frecuente en la región. Ante esta situación, el comercio exterior, el transporte, los puertos y la logística están experimentando un gran desarrollo, pero existen ya problemas de congestión y déficits de infraestructuras que pueden obstaculizar el crecimiento esperado.

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Objetivos (continuación)

La necesaria sostenibilidad de los proyectos y en especial en la problemática de las Ciudades- Puertos, requieren de nuevos desafíos tecnológicos en pos del desarrollo económico y en equilibrio con el medio ambiente.

En esta segunda edición del Congreso Ciudades-Puerto, destacados profesionales del sector público y privado expondrán y discutirán los mejores modelos de gestión de proyectos y se presentarán las líneas de financiamiento de organismos internacionales, que están siendo desarrolladas para ser aplicadas a proyectos de transporte, puertos, logística y medio ambiente.

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Objetivos (final)

Para contribuir al conocimiento de esta realidad tan compleja y poder lograr este equilibrio entre desarrollo tecnológico y necesidades ambientales y sociales crecientes, en el campo de los puertos y las costas, AIPPYC Uruguay, a través de su representante, Alfonso Vivo Chaneton, y con el apoyo de la Asociación Internacional de Puertos y Costas (A.I.P.P.Y.C) organiza y convoca al “Segundo Congreso Latinoamericano de Ciudades-Puerto contribuyendo al pensamiento de estos temas tan importantes para concientizar a gobiernos y empresas, de las necesidad de profesionalizar las actuaciones y los desarrollos en este campo, y finalmente, mejorar los conocimientos en el área, compartiendo los mismos, a nivel mundial".

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PUERTO - CIUDAD: RELACIÓN DE CRECIMIENTO Y DESARROLLO

(A.I.P.P.Y.C. Comisión Técnica de Relación Puerto-Ciudad – extraido de www.aippyc.org )

Abordar el estudio de la relación puerto - ciudad implica hacer una mirada al pasado: Cuando?, donde? y por qué?, se empiezan a replantear las relaciones de integración entre el puerto y la ciudad más allá de la mercancía, su movilización y su manejo.

A partir de la contenerización en los años 50's y los cambios que se introdujeron en el transporte marítimo, los puertos sufrieron procesos de relocalización hacia las afueras de la ciudad, donde mayores calados, espacios de almacenaje y accesos a vías de comunicación terrestre les hicieran más competitivos. Así los antiguos muelles, edificios portuarios y barrios colindantes que otrora fuesen el eje de crecimiento y desarrollo de la ciudad quedan relegados, degradándose y prostituyéndose¹.

En estos años la relación puerto - ciudad se ha convertido en un proceso a través del cual se crean accesos a la población, se valoran los frentes de agua cómo puntos de recalificación ambiental urbanos y se reidentifican símbolos históricos y culturales. Así hoy la evolución de la relación puerto-ciudad se decanta en identidad, valor y calidad de vida para el habitante de la ciudad.

AIPPYC en sus accionar busca conciliar al puerto con la ciudad, a través de la generación de diálogos permanentes entre los actores políticos, económicos y sociales, que recogen tres perspectivas de reflexión críticados: el entorno, el escenario y el impacto

Como resultado tangible de esta labor dentro de la comunidad AIPPYC y su entorno se obtendrán acercamientos a la vocación y proyección de la interface portuaria, así como los primeros planteamientos sobre la intervención de los actores públicos, privados y sociales en el proceso; en últimas la reconversión articulará la dinámica portuaria a la cotidianeidad de la ciudad.

En AIPPYC hacemos énfasis en el significado de tradiciones y valores culturales asociados al puerto, al mar, al río; como ejes de la restauración del gran patrimonio histórico portuario que poseen las ciudades portuarias en todo el mundo. Te invitamos a compartir y a contribuir en esta gran iniciativa.

1 Vermeersch, Laurent. La Ville Américaine et ses paisajes portuaires. Entre fonction et symbole. Editions L'Harmattan. Frnace. 1998. p. 9 2 Viegas, Luis; Grande, Bruno; Branco, Miguel. "Contexto, Escenario e Impacto de las Operaciones de reconversión Urbana en frentes de Agua" En: Revista Mediterráneo No. 10/11, Jan -Dez, 1997, p. 149-168

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Actualidad: En el mundo globalizado de hoy, el desarrollo tecnológico avanza más rápido muchas veces, que la evolución propia de las sociedades, y de su pensamiento. Las actuaciones que se realicen en el ámbito de los puertos y las costas, necesitan de un criterio adecuado para su tratamiento, que otorgue un equilibrio básico a la hora de tomar las decisiones de inversión, para que sea la sociedad participativa en su conjunto, la que reciba los mayores beneficios de los esfuerzos que hacen, en este sentido, los gobiernos de los países.

Integralidad: Los proyectos portuarios y costeros, deben ser integrales, tener en cuenta, todos los aspectos a desarrollar, sin olvidar ninguno. La importancia de los puertos como generadores de empleo y de riqueza en los países, debe equilibrarse, con la necesidad de espacios urbanos, las necesidades ambientales cada vez mas rigurosas, y más exigidas por los ciudadanos. La importancia de la logística, de las cadenas de transporte multimodal hoy integradas totalmente a los puertos, y su capacidad de producir sinergias que generan nuevas actividades de mayor valor agregado, sin duda, también tiene efectos muy positivos a contemplar, con la concentración y ordenación de estas actividades, en las distintas regiones y ciudades del mundo.

Presencia: Para poder lograr este equilibrio entre desarrollo tecnológico y necesidades ambientales y sociales crecientes, en el campo de los puertos y las costas, es que se ha conformado un grupo de profesionales de distintos países del mundo, para contribuir al pensamiento de estos temas tan importantes, concientizar a gobiernos y empresas, de las necesidades de profesionalizar las actuaciones y los desarrollos en este campo, y finalmente, mejorar los conocimientos en el área, compartiendo los mismos, a nivel mundial, con presencia y generación de seminarios, congresos y cursos de la especialidad.

Profesionalidad: Somos todos profesionales, de distintas áreas que deben tenerse en cuenta, en los proyectos integrales de puertos y costas. Abogados, economistas, ingenieros, arquitectos, transitarios, agentes de carga, navieros, técnicos portuarios, ambientalistas, oceanógrafos, sociólogos, y todas aquellas personas que quieran compartir nuestros objetivos, en pro de una mejora global de la calidad de vida, manteniendo los principios de la ética, con nuestra modesta contribución en el campo de los Puertos y Costas.

Ya los invitamos a participar y sumarse a nuestra iniciativa.

Con esta propuesta, los esperamos a sumarse a nuestra asociación y trabajar junto a nosotros.

Ing. Gustavo AnschützPresidente de la A.I.P.P.Y.C. siguiente

Objetivos de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas

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