Centro de Estudios de Puertos y

Costas del CEDEXSoluciones basadas en Ciencia y Tecnología para Puertos, Navegación, Costas y Mar y Medio Ambiente Asociado

Marco Institucional• CEDEX

– Organismo Autónomo, con personalidad jurídica

independiente, perteneciente al Ministerio de Fomento

• Establecido en 1957, agrupando los laboratorios de la

Escuela Especial de Ingenieros de Caminos, Canales y

Puertos de Madrid: Transportes, Puertos, Hidráulica y

Materiales de Construcción

• Dependiente funcionalmente de los Ministerios de Fomento y

de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente

(MAPAMA), en sus ámbitos de actuación

– Regulado por su Estatuto: Real Decreto 1136/2002,

modificado por RD 591/2005, 364/2009, 638/2010

• Actuaciones: Transportes, Agua y Medio Ambiente

• Actividad:

• Asistencia Técnica Especializada

• I+D+i,

• Transferencia de Tecnología y Formación

DIRECCIÓN

CEH: CENTRO DE ESTUDIOS HIDROGRÁFICOS

CEPYC: CENTRO DE ESTUDIOS DE PUERTOS Y COSTAS

CET: CENTRO DE ESTUDIOS DE TRANSPORTES

CETA: CENTRO DE ESTUDIOS DE TÉCNICAS APLICADAS

LCEYM: LABORATORIO CENTRAL DE ESTRUCTURAS Y MATERIALES

LG: LABORATORIO DE GEOTECNIA

CEHOPU: CENTRO DE ESTUDIOS HISTÓRICOS

LIF: LABORATORIO DE INTEROPERABILIDAD FERROVIARIA

GFD: GABINETE DE FORMACIÓN Y DOCUMENTACIÓN

SECRETARÍA GABINETE

Centros y

Laboratorios Ubicación: Madrid

Centro de Estudios de

Puertos y Costas (CEPYC)

• Unidad de CEDEX,

– Especializada en Puertos, Costas, Navegación y Medio

Ambiente asociado

• Instituto Nacional de Referencia:

– Fomento:

• Puertos del Estado y Autoridades Portuarias

• D.G. Marina Mercante

– Medio Ambiente:

• D.G. Sostenibilidad de la Costa y del Mar

• D.G. Calidad y Evaluación Ambiental

• D.G. Agua: Aguas de transición

• CLIENTES

– Públicos y privados

– Nacionales e internacionales

CEPYC

66 años haciendo olas• Inaugurado el 3 de marzo de 1951

como Laboratorio de Puertos de la

Escuela de Ingenieros de

Caminos, Canales y Puertos

• Parte del CEDEX desde 1957

España: un país costero

El 46,4 % de la población vive a menos de 20 km de la línea de costa (aprox: 8.000 km)

Puertos en mar abierto. Diques:

34,03 Km construidos desde finales siglo XX

• En talud: Rompeolas:

• 18,61 m en profundidades > 16 m

• Verticales:

• 17,22 m en profundidades > 13 m

• Mayoría ensayados en el CEDEX

Estructura del CEPYC

• 60 personas, edad media 48 años, antigüedad media 18 años

• Titulados universitarios

• 60 % Ingeniería, 20% ciencias de la tierra, 20% ciencia básica

• Técnicos y auxiliares

DIRECCIÓN

INGENIERÍA

DE

COSTAS

MEDIDAS EN LA

NATURALEZA

MEDIO MARINO

LABORATORIO DEL

MEDIO AMBIENTE

MARINO

CLIMA MARÍTIMO Y

ESTUDIOS

PORTUARIOS

LABORATORIO DE

EXPERIMENTACIÓN

MARÍTIMA

MODELOS

FÍSICOS

SIMULACIÓN DE

MANIOBRA DE

BUQUES

INGENIERÍA

DE

SISTEMAS

ADMINISTRACIÓN

Papel y Areas de Actividad

• Perfil separado: entre la Academia y la Consultoría

• Papel dual:

• Soporte a las principales Políticas Españolas en las zonas

costeras y el mar

• Planes y programas: Calidad de Aguas Marinas, Plan

Nacional de evaluación de riesgo y protección contra

Inundaciones, Plan Nacional de contingencias para Buques

Necesitados de Asistencia, Plan Nacional de protección de la

Ribera del Mar, …

• Estudios para el desarrollo de proyectos marítimos

• La mayor parte del desarrollo portuario en España es

ensayado en el CEPYC, así como actuaciones de

regeneración de playas, protección de la costa, …

Papel y Areas de Actividad

• Puertos

• Planificación y gestión de Infraestructuras y servicios

portuarios

• Sostenibilidad ambiental de la actividad portuaria

• Estructuras portuarias

• Costas/Medio Ambiente Marino

• Ingeniería de costas

• Estudios ambientales

• Gestión de zonas costeras

• Navegación

• Operatividad y seguridad marítima

• Lucha contra la contaminación marítima

Construcción de capacidades:

Grupos de Especialistas + Instalaciones

Experimentales • 1980 – 1989

– Construcción del nuevo CEPYC

– Modelos Físicos y Numéricos para diseño portuario

• 1990 - 1999

– Tanque de Oleaje Multidireccional

– Canal de Oleaje de Gran Escala

– Simulador de Maniobra de Buques

– Laboratorio de Calidad del Medio Marino

• 2000 – 2010

– Instalaciones de Hidráulica Ambiental

– Canal de Oleaje y Viento de Gran Escala

• 2017 - …

– Renovación instalaciones experimentales: Simulador

maniobra de Buques, Tanque de Oleaje Multidireccional,

– Nuevas instalaciones y equipos: viento en barcos

atracados, ordenadores, …

Laboratorio de Experimentacion

Marítima

• Puertos e Ingeniería de Costas

• Hidráulica Ambiental Marina

• Conversión de Energía del Oleaje y Viento

• Estructuras Marítimas Singulares

Ensayos para el diseño y la construcción de obras de abrigo

Diques de abrigo portuario

Investigación Aplicada para Puertos del Estado y AA.PP, Empresas consultoras/ constructoras y Universidades

Diques y muelles de baja reflexión

Muelles de baja reflexión y piezas de

protección innovadoras

Investigación Aplicada para Puertos del Estado y AA.PP, Empresas consultoras/ constructoras y Universidades

Investigación sobre protección de

costas mediante modelos físicos• Estabilidad de espigones sumergidos

• Disipación de oleaje por la vegetacion

• Modelos 3D de fondo móvil para:• Creación de playas artificiales• Regeneración de playas • Obras de protección del litoral

Modelos de playas

Acciones del oleaje y del viento en estructuras de soporte de aerogeneradores en aguas profundas. Aerogeneradores flotantes.

Viento en mar abierto: aerogeneradores

Hidráulica Ambiental MarinaPLANTAS DESALADORAS

Estudios experimentales. Objetivos: Umbrales dañinos de salinidad para hábitats importantes, Dilución alcanzada con diferentes dispositivos de descarga, diseño monitorización y control de vertidos de desaladoras y depuradoras

Trabajo en soporte de diseño de plantas desaladoras de ACUAMED

Lucha contra la contaminación

SIMULACIÓN DE MANIOBRAS

DE BUQUES• Simulación en tiempo acelerado: estudios previos

• Simulación en tiempo real

• Diseño portuario: canales de acceso, dársenas, cambios de uso de terminales,

operaciones de atraque/desatraque; maniobras diurnas y nocturnas, normales y de

emergencia (fallos de máquina y/o timón y empleo de anclas). Análisis de “experto” y

“estadístico”.

• Explotación portuaria: condiciones medias y límites de entrada, selección de

remolcadores. Maniobras diurnas y nocturnas, normales y de emergencia. Análisis de

“experto” y “estadístico”.

• Fondeos: límites de operatividad

• Navegación en aguas sin restricciones. Operaciones con buques necesitados de

ayuda

• Estudios de I+D+i: elaboración de normativa técnica, comprobación de maniobras

genéricas, etc.

Version 2: De soporte a la gestión de Lugares de Refugio a sistema principal de Información para la Autoridad Marítima

PRISMA: Sistema de Información y soporte a la decisión

sobre seguridad marítima.

• Información AIS en tiempo real, Redes de Medida y

modelos de previsión

• Información en tiempo real de recursos SAR y de lucha

contra contaminación

Estudios de costas• Erosión costera y dinámica litoral

• Zonas de erosión

• Transporte de sedimentos

• Obras de protección de costas

• Estructuras de defensa

• Regeneración de playas

• Medidas en la naturaleza:

• Oceanografía física

• Seguimiento morfodinámico de playas

• Planificación de actuaciones:

• Estrategias de actuación en la costa

• Directrices para actuaciones diversas

Estudios Ambientales• Investigación pre-normativa para protocolos de medida y umbrales de calidad ambiental:

Recomendaciones gestión de material dragado,

• Estudios sobre impactos paisajístos, dispersión de contaminantes, calidad del agua y de

sedimentos.

• Seguimientos ambientales de actuaciones en el litoral.

• Determinación de metales (Hg, Cd, Pb, Cu, Zn, Ni, Cr, As) en muestras de dragados

portuarios.

• Calidad ambiental de arenas para regeneración de playas.

• Vertidos industriales de estaciones depuradoras y desaladoras,

emisarios submarinos, etc.

• Estudios de liberación bajo distintos ataques:

digestiones totales o parciales, lixiviados, etc.

• Niveles concentración de contaminantes en muestras biológicas.

Redes Internacionales• EWRI: European Water Research Institutes

• RINIIIH: Red de Institutos Iberoamericanos

• IAHR (Secretaría en CEDEX), PIANC

• INH, MOP, Chile

• COPPE, UFRJ, Brazil

• UN, Colombia

• LNH-UNI, Peru

• IMFIA-UR, Uruguay

• IWHR, China

Cuestiones y perspectivas

• Perfil separado, entre la Academia y la Consultoría, manteniendo:

• Desarrollo de infraestructura avanzada para asistencia técnica

especializada e investigación Aplicada

• Soporte clientes institucionales: Ministerios Fomento y MAPAMA

• Nuevo papel para el sector público:

• Validación de técnicas innovadoras

• Apertura comercial y proactividad (en base a recuperación de costes)

• Cooperación

• Con Institutos de otros países y con la Industria

• Diversificación

• Gobiernos regionales, extranjeros y empresas

• En Europa, Latinoamérica y otros continentes

• Internacionalización

• Soporte a los sectores de Consultoría, Construcción,

Concesiones, Energía, …