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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS CON MENCIÓN
EN NEGOCIOS INTERNACIONALES
TRABAJO DE TITULACIÓN EXAMEN COMPLEXIVO
PARA LA OBTENCIÓN DEL GRADO DE MAGISTER EN
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS CON MENCIÓN EN NEGOCIOS
INTERNACIONALES
“DESARROLLO DE UN DEPOSITO ADUANERO EN ECUADOR
PARA MEJORAR LA COMPETITIVIDAD DE UNA CORPORACIÓN
DE SUMINISTROS INDUSTRIALES”
AUTOR: ING. MAGALY PAOLA HURTADO SÁNCHEZ
TUTOR: ING. COM. MANUEL ISIDRO RICAURTE GARCÉS, MDE
GUAYAQUIL, MARZO 2016
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO ESTUDIO DE CASO EXAMEN COMPLEXIVO
TÍTULO: DESARROLLO DE UN DEPOSITO ADUANERO EN ECUADOR PARA
MEJORAR LA COMPETITIVIDAD DE UNA CORPORACIÓN DE SUMINISTROS
INDUSTRIALES
AUTOR/ES: ING. MAGALY PAOLA
HURTADO SÁNCHEZ
REVISORES: ING. COM. MANUEL
ISIDRO RICAURTE GARCÉS, MDE
INSTITUCIÓN: UNIVERSIDAD DE
GUAYAQUIL
FACULTAD: CIENCIAS
ADMINISTRATIVAS
PROGRAMA: MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS, MENCIÓN
NEGOCIOS INTERNACIONALES
FECHA DE PUBLICACIÓN: 17/03/2016 NO. DE PÁGS: 25
ÁREA TEMÁTICA: NEGOCIOS INTERNACIONALES
PALABRAS CLAVES: CADENA DE ABASTECIMIENTO, DEPOSITO ADUANERO,
COMPETITIVIDAD
RESUMEN: Mejora de la competitividad de una corporación regional a través de la contratación
de una zona franca ubicada en Ecuador que recibirá producto solicitado a través de un proceso
centralizado de planeación considerando la necesidad de todos los países.
N° DE REGISTRO(en base de datos): N° DE CLASIFICACIÓN:
Nº
DIRECCIÓN URL (estudio de caso en la
web)
ADJUNTO URL (estudio de caso en la web):
ADJUNTO PDF: SI NO
CONTACTO CON AUTORES/ES: Teléfono: 2125898
E-mail: [email protected]
CONTACTO EN LA INSTITUCIÓN: Nombre:Teléfono:
ii
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
En mi calidad de tutor del estudiante Magaly Paola Hurtado Sánchez, del Programa de
Maestría en Administración de Empresas con Mención en Negocios Internacionales,
nombrado por el Decano de la Facultad de Ciencias Administrativas CERTIFICO: que el
estudio de caso del examen complexivo titulado DESARROLLO DE UN DEPOSITO
ADUANERO EN ECUADOR PARA MEJORAR LA COMPETITIVIDAD DE UNA
CORPORACIÓN DE SUMINISTROS INDUSTRIALES, en opción al grado académico
de Magíster en Administración de Empresas con Mención en Negocios Internacionales,
cumple con los requisitos académicos, científicos y formales que establece el Reglamento
aprobado para tal efecto.
Atentamente
Ing. Com. Manuel Isidro Ricaurte Garcés, MDE
TUTOR
Guayaquil, 18 de marzo de 2016
iii
DEDICATORIA
A mis padres Edith y Antonio.
iv
DECLARACIÓN EXPRESA
“La responsabilidad del contenido de esta Tesis de Grado, me corresponden
exclusivamente; y el patrimonio intelectual de la misma a la UNIVERSIDAD DE
GUAYAQUIL”
___________________________
FIRMA
ING. MAGALY PAOLA HURTADO SÁNCHEZ
v
ABREVIATURAS
COPCI: Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones
ZEDE: Zonas Especiales de Desarrollo Económico
OMC: Organización Mundial de Comercio
OMA: Organización Mundial de Aduanas
vi
CONTENIDO
PORTADA colocar las páginas preliminares con número de página
REPOSITORIO
DEDICATORIA
1 INTRODUCCIÓN.........................................................................................................1
1.1 Pregunta de Investigación.......................................................................................2
1.2 Delimitación del problema......................................................................................2
1.3 Justificación.............................................................................................................4
1.4 Objetivos.................................................................................................................5
1.5 Premisa....................................................................................................................6
1.6 Solución propuesta..................................................................................................6
2 DESARROLLO.............................................................................................................7
2.1 Marco Teórico ........................................................................................................7
2.1.1 Teorías Generales............................................................................................7
2.1.2 Teorías sustantivas...........................................................................................9
2.1.3 Referentes empíricos......................................................................................11
2.2 Marco Metodológico ............................................................................................15
2.2.1 Categorías......................................................................................................15
2.2.2 Dimensiones...................................................................................................16
2.2.3 Instrumentos...................................................................................................16
2.2.4 Unidad de Análisis.........................................................................................16
vii
2.2.5 Gestión de datos.............................................................................................16
2.2.6 Criterios Éticos..............................................................................................18
2.2.7 Resultados......................................................................................................18
2.2.8 Discusión.......................................................................................................20
3 PROPUESTA...............................................................................................................23
viii
RESUMEN
El estudio de investigación desarrollado se basa en el análisis de los parámetros que
involucran a la competitividad de un grupo regional corporativo con presencia en Ecuador,
Perú, Bolivia y Paraguay que busca su crecimiento a través de la mejora de su logística de
abastecimiento y el desarrollo de un depósito aduanero en Ecuador. Se analizan los
conceptos y teorías que involucran la cadena de abastecimiento y la centralización de las
órdenes de compra con el fin de incrementar sus volúmenes de compra y lograr ahorros
significativos. Con el desarrollo del depósito aduanero, se busca no solamente tener un
incremento en las ventas registradas en Ecuador, sino también un aporte positivo a la
balanza comercial del país al aumentar las exportaciones, incrementando las fuentes de
empleo en el país y atracción de la inversión local y extranjera.
Palabras claves: Competitividad, Cadena de Abastecimiento, Zona Franca
ix
ABSTRACT
This case of study is based on analysis of parameters for competitiveness of a
corporate group located in Ecuador, Peru, Bolivia and Paraguay. This group is looking for
growth through their logistics developing a bonded warehouse in Ecuador. Some concepts
and theories were analyzed such as their supply chain and the centralization of purchases.
They are looking for an increase of their purchase volumes and reach savings with the
benefit of the economy of scale. With the bonded warehouse they are not searching just for
an increase in their sales in Ecuador but also a contribution in the country trade balance
because of the exports, the employment opportunities and the local and foreign investment.
Keywords: Competitiveness, Supply Chain, Bonded Warehouse
x
1
1 INTRODUCCIÓN
Es muy frecuente escuchar dentro de las organizaciones quejas sobre la
falta de stock, como causa principal a la disminución de las ventas durante un
periodo determinado. Este desbalance de los inventarios, traen preguntas como;
porque existe una gran demanda de productos que se adquieren en menor cantidad
y no de aquellos que se compra en mayor volumen, generando incertidumbre
sobre los productos que realmente deben adquirir las empresas. Este problema
típico de faltantes y excesos de inventario, sucede en cualquier empresa causado
principalmente por el desconocimiento de la demanda real de los productos
comercializados, el abastecimiento del mismo y las fluctuaciones que pueden
aparecer.
El objeto del presente estudio de caso se ubica en la gestión de
operaciones de una corporación regional que nació hace más de 50 años y que
actualmente tiene presencia en países como Ecuador, Perú, Bolivia y Paraguay.
Esta corporación presenta una amplia gama de producto y soluciones para la
industria y ferretería tales como: Generación de vapor, control y medición de
fluidos (válvulas y tuberías), sistemas de bombeo, equipos para la construcción y
minería, manejo de aire comprimido, material ferretero, construcción de tanques
biodigestores y contenedores especiales de líquidos.
Dentro del análisis de operaciones, actualmente se han detectado
problemas logísticos en el proceso de planeación, compras e importaciones en
todos los países, principalmente causados por falta de conocimiento de los
productos que requiere el mercado, una correcta planeación, un enfoque correcto
2
en las compras y el proceso de importación, tomando en cuenta la limitante
gubernamental que existe en los países que tiene presencia esta corporación.
Estos problemas traen como consecuencia desabastecimiento de los
productos estrella en el inventario, demora en la entrega de productos especiales a
nuestros clientes, quejas frecuentes y perdidas en ventas.
El campo de estudio en el que nos enfocaremos, será el proceso logístico
enmarcado desde la planificación, hasta el proceso de importación de los
productos que se comercializan.
1.1 PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
¿Cómo contribuir a la competitividad de una corporación de suministros
industriales y de ferretería con presencia en Ecuador, Perú, Bolivia y Paraguay, a
través de un Deposito Aduanero en Ecuador identificado en el proceso logístico?
1.2 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA
El estudio tiene como campo de acción el proceso logístico de las
empresas ubicadas en Guayaquil, Lima, Santa Cruz y Asunción, y tendrá lugar
específicamente en el departamento de Importaciones de todas las empresas. Este
departamento, es el encargado de aprovisionar los productos planificados y del
proceso de importación de los mismos.
En la actualidad cada uno de los países se encuentran realizando compras
de productos a los mismos proveedores y de los mismos países y se basan en la
demanda y necesidad de cada país, incrementado sus tiempos de respuesta para
entrega de producto de stock normal y perdiendo poder de negociación regional.
3
Figura 1 Árbol de Problemas
Elaborado por: Ing. Magaly Hurtado Sánchez
4
CAUSAS
1. Planificación y colocación de órdenes de compras por cada país a
los mismos proveedores. Para la colocación de las órdenes de
compra, cada proveedor solicita un mínimo con el fin de otorgar algún
descuento sobre los precios de lista vigentes. Como cada país analiza
su demanda, muchas veces se debe esperar hasta dos meses para
poder completar un pedido óptimo, que permita completar el mínimo
del proveedor.
2. Inexistencia de reuniones interdepartamentales entre los países con
el fin de crear sinergia. Cada país maneja diferentes proveedores de
servicios de compras y aduaneros, no teniendo en cuenta la realidad
de los otros países y las dificultades impositivas que puedan existir.
EFECTOS
1. Pérdida de poder de negociación en las compras. Como se
determinan los montos mínimos de compras por país establecidos por
los proveedores, se pierde la oportunidad de obtener mejores
descuentos en las compras, así como el incremento en los costos de
importación y de inversión.
2. Rupturas de inventario. Al no llegar el producto a tiempo, existe
riesgo de llegar a tener rupturas de inventario y de generar pérdidas en
ventas por falta de producto.
5
1.3 JUSTIFICACIÓN
La contratación de un depósito aduanero ubicado en una zona franca en
Ecuador, dará la oportunidad de almacenar producto por tiempo indefinido que
ha sido identificado en los procesos de planeación de compras. Cada país podrá
realizar importaciones del depósito aduanero considerando la demanda real,
proyectada en un periodo determinado, reduciendo sus costos logísticos e
incrementando el nivel de servicio otorgado a cada cliente, aumentando la
competitividad versus la competencia. Así mismo hará que el indicador de días de
inventario (costo ventas / inventario promedio) disminuya debido al movimiento
frecuente que tendrá el stock, incrementará la rentabilidad del negocio, con el
incremento en las ventas al tener producto disponible en el menor tiempo y
optimizando recursos financieros, pagando impuestos solo por el producto que ya
este vendido y reduciendo los inventarios de la empresa.
1.4 OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Demostrar el beneficio y conveniencia con el desarrollo de un depósito
aduanero en Ecuador, para contribuir a la competitividad de las empresas de una
corporación de suministros industriales y ferreteros con operaciones en Ecuador,
Perú, Bolivia y Paraguay.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Análisis y síntesis del proceso logístico de las empresas de una
corporación de suministros industriales y ferreteros ubicada en
Ecuador, Perú Bolivia y Paraguay.
6
2. Desarrollar una metodología de mejora en el proceso logístico en las
empresas de una corporación de suministros industriales y ferreteros.
3. Evaluar el impacto de la metodología del análisis del proceso logístico
de las empresas que conforman la corporación.
1.5 PREMISA
La contratación de un deposito aduanero regional ubicado en la ciudad de
Manta, pretende mejorar la competitividad de las empresas en el mercado que se
desenvuelven, mejorar el proceso de entrega de los productos a los clientes,
aumentar el nivel de servicio, reducir los costos de importación, aumentar el poder
de negociación con los proveedores actuales y reducir los niveles de inventario
existentes en las empresas.
1.6 SOLUCIÓN PROPUESTA
Consiste en desarrollar una propuesta de mejora del proceso actual
proceso de compras en relación a los requerimientos de productos de Ecuador,
Perú, Bolivia y Paraguay. Establecer un manual de las políticas y procedimientos
para las compras e inventarios, que delimiten cuánto y cuando se presenta el punto
de reposición de mercancías. Así mismo, desarrollar un departamento de compras
regional centralizado, en el cual se realicen los pedidos de los cuatro países,
generando adquisiciones más representativas a los proveedores. Las compras
realizadas se enviarán al depósito aduanero regional ubicado en Ecuador, con el
fin que cada país pida el producto correspondiente a su demanda y realicen los
tramites respectivo para su nacionalización.
7
2 DESARROLLO
2.1 MARCO TEÓRICO
2.1.1 TEORÍAS GENERALES
La teoría general son los conceptos y definiciones en las cuales se encuentra
enmarcada la investigación de la mejora de la competitividad.
Competitividad: capacidad de una empresa para obtener la mejor ganancia
frente a sus competidores.
Logística: Son todas las actividades relacionadas para que un producto o
servicio llegue a un lugar en condiciones óptimas, con el mejor tiempo y menor
costo posible y que cumpla con las expectativas del cliente.
Cadena de Suministros: Conjunto de procesos involucrados para satisfacer
la necesidad de un cliente, desde la planeación de la compra, hasta la entrega del
producto en el lugar convenido con el cliente.
Abastecimiento: conjunto de operaciones que se realizan para abastecer a la
empresa de los materiales necesarios para realizar el proceso productivo (bienes
y/o servicios) (Tejada, 2014) Pag. 109.
Importación: Proceso logístico aduanero en la cual se realiza el ingreso de
un producto al país.
Exportación: Proceso logístico aduanero en el cual se envía un producto a
otro país.
Economías a Escala: Proceso en el cual mientras más produzco o compro un
bien, más barato me sale.
8
Ventaja Competitiva: capacidad de una empresa para distinguirse de la
competencia.
Poder de Compra: Obtener los mejores beneficios, normalmente
económicos, en una negociación de compra y venta.
Régimen suspensivo de impuestos: Estado fiscal que se aplica a las
mercancías que ingresan al país y no pagan tributos al comercio exterior.
Deposito Aduanero o Zona Franca: Lugar extraterritorial de un país que
permite el ingreso de mercadería en un régimen suspensivo de impuestos. La
mercadería permanece de manera indefinida, hasta su posterior nacionalización o
reexportación a otro país.
Nacionalización: Producto extranjero que cumple con las formalidades
aduaneras y pago de impuestos para su posterior comercialización en el país.
Orden de compra: Documento formalizando la actividad de una compra en
el cual detalla código, descripción, cantidad, precios, términos de pago y de
entrega del producto a adquirirse.
Incoterm®2010: Reglas que identifican los límites de responsabilidad de un
comprador y vendedor a nivel de comercio internacional. Su última edición fue en
el año 2010 y fueron emitidos por la Cámara de Comercio Internacional.
Proveedores en común: Proveedores a quienes los países compran el mismo
producto.
Lead Time: Tiempo transcurrido desde que se envía la orden de compra a
un proveedor, hasta que llega a la bodega, incluyendo el tiempo de fabricación del
mismo.
9
Sinergia: actividad de varios departamentos para realizar una acción en
común.
Coopetitividad: Competitividad a través de la cooperación de las partes
interesadas.
Costo de servir: Conjunto de costos asociados a la comercialización de un
producto, se calculas desde la solicitud de compra hasta la cobranza a un cliente.
2.1.2 TEORÍAS SUSTANTIVAS
Michael Porter (2009) Pag. 163 menciona, que la competitividad de una
nación depende de la capacidad de innovación y mejoramiento de sus industrias.
A causa de los retos y la presión del mercado, las empresas logran obtener una
ventaja representativa frente a sus competidores. Así mismo se benefician de tener
competencia fuerte nacional, proveedores radicados en el país y clientes
exigentes. Las empresas innovan mediante el uso de tecnología o nuevas maneras
de hacer las cosas. La innovación se da desde la creación de un nuevo producto,
un nuevo proceso productivo, nuevas formas de comercializar los productos hasta
capacitar a sus trabajadores, naciendo una ventaja competitiva en un mercado que
ha hecho caso omiso a esta manera de hacer las cosas diferentes.
Gema Sánchez (2009) Pag. 12 define, a la cadena de suministros, como las
funciones, procesos y actividades, que permiten que un bien o servicio sean
entregados y consumidos por el cliente final. Dentro de las funciones se encuentra
el departamento de compras, que es la responsable de la adquisición del producto
o servicio en condiciones óptimas para la empresa (tiempo y costo), y el
departamento de planeación, que es la responsable de pronosticar la demanda
10
futura de los productos y servicios que comercializa la empresa. Los procesos son
el grupo de acciones que permiten realizar las actividades básicas de la cadena de
suministros como son cliente – caja, que incluyen actividades de negociar pedidos
de venta, facturación y gestión de cobranzas; y, compras – pagos, que incluyen
actividades de identificación de necesidades, cotizar, negociar con proveedores,
comprar, recibir mercadería, revisar facturas y emitir el pago correspondiente.
La sinergia con proveedores, se presta cuando tenemos la oportunidad de
aumentar el volumen de compra al unir empresas con proveedores en común,
generando economías a escala. El beneficio económico se genera cuando el
proveedor se impulsa a ofrecer un margen reducido en el precio de compra,
generando un ahorro final en la gestión de compra.
Una zona franca, es una área geográfica en un país con regulaciones
especiales, normalmente controlada por la Aduana de ese país, donde se
establecen empresas cuya producción o servicios se destinan al exterior. El
Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones COPCI (2010)
promulgó la creación de las zonas especiales de desarrollo económico (ZEDE),
quienes a partir de ese año reemplazarían, a las zonas francas. Una ZEDE es un
destino aduanero donde se asientan nuevas inversiones, con beneficios tributarios,
reduciendo los trámites aduaneros y facilitando la producción.
Dentro de las políticas generales aprobadas en el Consejo Sectorial de la
Producción (2014) están la diversificación de los bienes y servicios, la inclusión
de proveedores nacionales en la cadena productiva, generar economías a escala,
fomentar a las exportaciones, investigación científica, desarrollo tecnológico,
contratación de talento humano nacional.
11
El artículo 36 literal c del Código Orgánico de la Producción, Comercio e
Inversiones COPCI (2010), define los diferentes tipos de ZEDE que podrán operar
en el Ecuador como:
- Zona en la cual se podan desarrollar todo tipo de emprendimientos
tecnológicos, innovación electrónica, mejoramiento ambiental
sustentable, entre otros.
- Zona en la cual se realice transformación, elaboración, preparación, y
reparación de un activo con fines de exportación. Este proceso
contribuirá a la sustitución de importación de nuevos activos.
- Zona para desarrollo de procesos logísticos.
Esta última está enfocada al almacenamiento de carga para consolidación y
desconsolidación, clasificación, etiquetado, empaque, reempaque, administración
de inventarios y coordinación de operaciones de distribución nacional o
internacional de mercancías, preferentemente se ubicaran dentro de puertos y
aeropuertos, o en zonas fronterizas.
2.1.3 REFERENTES EMPÍRICOS
Existen varios estudios relacionados con la competitividad, cadena de
abastecimientos y las ventajas de los depósitos aduaneros relacionando los costos
transaccionales con la cadena de abastecimiento como punto neurálgico para la
competitividad de una empresa.
Velásquez, Rodríguez (2003) Pag. 64 indican que, el conocimiento y la
cadena de abastecimiento, son la piedra base hacia un nuevo enfoque de los costos
de transacción. Ellos aplican el concepto de coopetitividad en la búsqueda de la
12
eficiencia y su necesidad en que las empresas buscan métodos más eficientes para
minimizar costos y adaptarse al mercado cambiante. La definición de este término
nace a partir del interés de varios empresas en la misma cadena de abastecimiento
colaboran entre sí para sacar adelante un proceso. En su artículo, exploran la
relación entre los costos de las transacciones y de la cadena de abastecimiento
bajo el marco del conocimiento. El análisis de los costos de transacción, se
convierte en parte fundamental del análisis de la cadena de abastecimiento, debido
a la administración y colaboración convenida, que genera vínculos como las
subcontrataciones, contratos con agencias logísticas, acuerdos de compra,
investigación, desarrollo, diseño y producción entre otros. Los costos que generan
este tipo de acuerdo son los que definen el futuro de una empresa. Así mismo,
mencionan que la competitividad a través de la colaboración, es un factor que
debe ser desarrollado por la empresa y lograrla es un ejercicio de pensamiento y
transformación real bajo el diseño de escenarios y planeación estratégica y sobre
todo tener confianza en la colaboración mediante la creación de alianzas
estratégicas con otras empresas con el fin de llegar a ser competitivo.
Carlos, Rodríguez, Liquidamo, Silva, Adame (2015) Pag. 23 realizaron un
estudio sobre el impacto de la gestión de la cadena de suministros sobre el
desempeño de las empresas, en este caso manufactureras de Aguascalientes,
México. El estudio analiza la relación individual entre las dimensiones de la
cadena de abastecimiento y la dimensión individual del desempeño competitivo,
para comprender los resultados que se pueden esperar al unir las mejores
prácticas, con empresas socias de la cadena suministros en contraste con la
integración de procesos internos en una empresa. Así mismo aportó bases, en que
13
las prácticas de cooperación con el cliente y proveedores impactan al desempeño
competitivo en flexibilidad, innovación y calidad. El estudio no muestra el
desempeño competitivo en costos y sugiere realizar una investigación al respecto.
Otro estudio relacionado al presente caso, se basa en la centralización de
los procesos de compras. Ariza (2004) Pag. 53 realiza una comparación entre la
centralización y descentralización de los procesos. Al mencionar la centralización
asocia al control y eficiencia de los recursos ya sean humanos y/o materiales, que
no se adquiere cuando existen funciones dispersas, por el contrario, se encuentra
la descentralización la cual permite tener la capacidad de reaccionar ante los
cambios en el mercado, de manera más ágil tomando decisiones más rápidas al
mundo cambiante. Así mismo explora las diferentes opciones de sinergia que se
pueden obtener en la centralización de las compras. Dentro de las más
importantes, está la sinergia de productos, proveedores, procesos y conocimiento.
La primera se da cuando existen problemas en los que un mismo producto es
adquirido a diferentes proveedores, dando la oportunidad de generar ahorros
mediante las economías a escala. La segunda sinergia, se produce cuando el
volumen de compra se puede aumentar, a pesar que no sean productos similares,
pero se obtienen beneficios de ahorros. La tercera sinergia, se presenta al
estandarizar procesos, usando menores recursos para su funcionamiento. El último
tipo de sinergia, hace referencia a la rapidez y capacidad con que se da la
transferencia de conocimiento y mejores prácticas de una actividad a lo largo de
una empresa. Finalmente concluye que si el ciclo operativo de una empresa es
claro, tiene lógica el manejo bajo un solo responsable quien podrá analizar el tema
de compras y logística bajo la figura del área de operaciones.
14
Las zonas francas están categorizadas, como sitios ubicados
extraterritorialmente en cada país como fomento económico hacia el comercio
internacional. Cepeda (2014) Pag. 4 escribió un ensayo para la Universidad
Militar de Nueva Granada acerca de las zonas francas empresariales en Colombia.
En su trabajo menciona que, estos sitios juegan un papel importante como
facilitadores de logística e infraestructura para las empresas, creando sinergia para
atraer la inversión extranjera, promover el crecimiento mediante las exportaciones
y diversificar la inversión local; realiza un análisis sobre si las zonas francas son
fuentes de desarrollo o es una búsqueda del gobierno para activar su economía.
Los regímenes de zonas francas, han sido aceptados por la Organización Mundial
de Comercio OMC y la Organización Mundial de Aduanas OMA, debido a su
efectividad en la creación de empleo y desarrollo industrial. Bajo el enfoque de
empleo e inversión, las zonas francas, buscan el desarrollo entre regiones
permitiendo notoriedad entre aquellos que no se encuentran en estos sitios
estratégicos, así como aumento en sus utilidades (beneficio empresarial) y
aumentando el PIB nacional (beneficio gubernamental). Así mismo menciona que
el régimen de zona franca, ha sido aprovechado como escenario para ofrecer
servicios logísticos y tecnológicos, lo cual es atractivo para la inversión extranjera
sin dejar de lado la estabilidad económica y crecimiento en la economía de
Colombia.
2.2 MARCO METODOLÓGICO
El proceso metodológico usado para este caso, es la investigación
descriptiva, mediante un estudio tipo encuesta realizada en la página
15
surveymonkey. La encuesta fue enviada a 40 personas de las distintas áreas de las
cuatro empresas de las cuales obtuvimos una muestra de 22 respuestas.
Tabla 1
CDIU del estudio de caso
CATEGORÍA DIMENSIONES INSTRUMENTOSUNIDAD DE
ANÁLISIS
Económica Tiempo de
reposición del
producto
Tiempos reales de
pedidos mensuales
Promedios
mensuales de
cada empresa
Económica Tiempo de
permanencia en
depósito aduanero
Tiempos reales de
estadía en depósito
aduanero
Mejorar en la
rentabilidad.
Elaborado por: Ing. Magaly Hurtado Sánchez
2.2.1 CATEGORÍAS
La mejora de competitividad, es una de los factores claves que se usaran
en el análisis de estudio de caso, con el fin de obtener resultados económicos
positivos para la empresa.
El desarrollo del depósito aduanero o ZEDE, se plantea mediante la
centralización de los inventarios y así tener beneficios económicos por las ventas
y exportaciones registradas en el país.
16
2.2.2 DIMENSIONES
La dimensión en la cual estarán enmarcadas las categorías, será la
medición del tiempo de reposición del producto, la cual inicia en la planeación del
producto y concluye, cuando el producto se encuentra disponible en la percha del
almacén. En el caso del desarrollo del depósito aduanero será la medición del
tiempo de permanencia, lo cual ayudará a medir la eficacia del uso del depósito
para los fines de mejorar la competitividad.
2.2.3 INSTRUMENTOS
Los instrumentos usados serán los tiempos reales en cada evento.
2.2.4 UNIDAD DE ANÁLISIS
Las unidades de análisis, serán los indicadores actuales de cada una de las
empresas como inicio para comparar la eficacia de la opción de mejora.
2.2.5 GESTIÓN DE DATOS
Se elaboró una encuesta basada en cinco preguntas con respuestas cerradas
a un grupo de miembros de la empresa entre 30 a 70 años, principalmente de la
áreas involucradas con el fin de obtener información más relevante y no subjetiva:
La primera pregunta planteada fue: ¿Qué tan eficiente es el servicio de
abastecimiento del producto en la empresa? La misma se elaboró con el fin de
obtener información de primera fuente sobre el nivel de servicio que está
ofreciendo el Departamento de Operaciones en la actualidad.
La segunda pregunta fue: ¿Cuánto en ventas (US$) perdió la empresa, en
el último mes por falta de producto? La empresa no cuenta con un método que
17
permita medir las ventas perdidas, pero es importante la medición de este
indicador para determinar la falta de stock. Esto permitirá conocer de manera
indirecta que piensa el cliente externo sobre la disponibilidad del producto y su
apreciación sobre nuestro nivel de servicio.
La tercera pregunta fue ¿Cuál es el nivel de servicio que debemos
entregarles a nuestros clientes? La misma va relacionada con la percepción del
servicio que deben esperar los clientes externos, basados en el concepto de nivel
de servicio. Con los resultados se espera trazar un objetivo como compromiso
general de la empresa.
La cuarta pregunta va relacionada con la tercera: para el cumplimiento de
este servicio, ¿estaría dispuesto a esperar 10 días que se reponga el stock, en el
caso de presentar ruptura de inventario?. Esta pregunta se trata de la expectativa
de los clientes, si ellos están dispuestos a esperar este tiempo en el caso, que no
tenga producto disponible en la bodega para satisfacer la demanda generada.
Finalmente la última pregunta: El abastecimiento del producto se repondrá
de una bodega de aduana, donde estará almacenada sin pagar impuestos. ¿Dónde
cree que deba estar ubicada, considerando el beneficio regional que este
representa? Esta pregunta es sobre el lugar donde de acuerdo al encuestado, es el
lugar más óptimo para ubicar el depósito aduanero. Se dieron a conocer 5
opciones: Ecuador, Perú, Bolivia, Paraguay y Panamá.
2.2.6 CRITERIOS ÉTICOS
La información obtenida para el estudio será usada para el análisis de caso
y será de absoluta confidencialidad.
18
2.2.7 RESULTADOS
El resultado de la primera pregunta determino un resultado del 45.45% de
la muestra, perciben que el servicio de abastecimiento que actualmente brinda la
empresas en los departamentos de planeación, compras y logística es regular.
Figura 2: Pregunta 1 encuesta
Elaborado por: Ing. Magaly Hurtado Sánchez
La segunda pregunta dio como resultado que el 45.45% de los encuestados
respondieron que la empresa tuvo pérdidas en ventas de más de US$ 5,000.00 por
falta del producto.
19
Figura 3: Pregunta 2 encuesta
Elaborado por: Ing. Magaly Hurtado Sánchez
La tercera pregunta dio como resultado que el 77.27% de los usuarios
internos encuestados esperan que la empresa mejore su nivel de servicio,
ofreciendo al cliente un 95% de confiabilidad en el cumplimiento de
compromisos.
Figura 4: Pregunta 3 encuesta
Elaborado por: Ing. Magaly Hurtado Sánchez
20
La cuarta pregunta realizada dio como resultado que el 68.18% de los
usuarios esperaría 10 días a que se reponga el producto al stock en los casos que
exista ruptura de inventario, es decir que estarían dispuestos a esperar este tiempo
hasta que se termine el proceso de nacionalización del producto y poder entregar
al cliente final.
Figura 5: Pregunta 4 encuesta
Elaborado por: Ing. Magaly Hurtado Sánchez
La quinta pregunta dio como resultado que el 54.55% considera que el
lugar con mayor beneficio regional para la ubicación del depósito aduanero seria
en Ecuador.
21
Figura 6: Pregunta 5 encuesta
Elaborado por: Ing. Magaly Hurtado Sánchez
2.2.8 DISCUSIÓN
Dentro de los resultados obtenidos en la encuesta, se refleja que existe una
clara desconfianza y mal nivel de servicio en el abastecimiento del producto en la
empresa. Dentro de los parámetros de la competitividad de una empresa, la parte
crítica es su cadena de abastecimiento que es la piedra angular además del
conocimiento del producto tal como lo indica Velásquez, Rodríguez (2003) Pag.
64.
Las empresas de esta corporación tienen un nivel de desconfianza que
hace que el nivel de servicio de abastecimiento, sea regular. Una de las
recomendaciones que se ha realizado a través de este estudio, es que se centralicen
22
las compras regionales, con el fin de obtener mejores niveles de compra, obtener
mejores beneficios y realizar pedidos más frecuentes, los cuales disminuyan las
rupturas de inventarios.
Con el fin de mejorar el servicio al cliente, Carlos et. Al (2015) Pag. 23
recomienda, el uso de las mejores prácticas de las empresas que comparten la
misma cadena de abastecimiento. La unión de las mejores prácticas de planeación
y compras harán que el nivel de servicio al cliente aumente, haciendo que las
rupturas de inventario y el tiempo de espera en la cadena de abastecimiento, sea
menor. Los niveles de compra también incrementarían, trayendo con él, ahorros
que se verán reflejados en el costo final del producto, aumentando su
competitividad en el mercado y creando un compromiso de aumento del nivel de
servicio al cliente, tal como lo demanda la encuesta lanzada.
La encuesta finalmente dio como resultado, que el mejor lugar para
colocar el depósito aduanero suspensivo de impuestos seria en Ecuador ya que los
usuarios consideran que es el sitio con mejor beneficio regional. Las ventajas del
uso de una zona franca son muy claros: impositivos, rentabilidad,
macroeconómicos, generando ingresos no solo a nivel de la empresa, si no a nivel
país. Actualmente Ecuador necesita un impulso económico para mejorar su
balanza comercial, y esta sería una de las opciones que podría darse para el
crecimiento de sus exportaciones, aumentando el nivel de empleo y la inversión
tanto extranjera como local.
23
3 PROPUESTA
El desarrollo de un depósito aduanero ubicado en Ecuador como solución
a los problemas de competitividad, es la propuesta para este caso de estudio.
El control de la cadena de abastecimiento iniciaría, desde un análisis de las
rotaciones de inventarios y demanda de cada uno de los países. Luego mejorar la
estructura del área de compras de las empresas, con la centralización del
departamento de compras, con el fin de crear sinergia con los proveedores, así
tendrán pedidos más atractivos para los proveedores y otorgaran más descuentos
por las compras realizadas.
Con un abastecimiento más oportuno en el ciclo de compras, hará que
aumente la confianza dentro de los usuarios tanto internos como externos, además
reducir los costos operativos y el costo de servir, generando efectos positivos en
las ventas y aumentando el margen de ganancia.
La propuesta presentada centralizará las compras de productos que tienen
en común hará que el proceso de importación sea más corto, con el fin de ofrecer
producto en menos tiempo al cliente, disminuyendo su tiempo de espera. Así
mismo, incrementará el registro de las exportaciones en Ecuador por las ventas
entre compañías del grupo, aumentará las fuentes de empleo y será un modelo
atractivo a seguir por empresas del sector, así mismo generará, un aumento de la
inversión tanto extranjera como local.
Este proyecto se convertirá en una pieza clave para dar un cambio de 360°
al concepto que tienen los clientes actualmente acerca del servicio ofrecido,
cumpliendo la expectativa del cliente interno de cumplir con un nivel de servicio
del 95% que dio resultado de la encuesta antes realizada.
24
Permitirá tener inventarios más saludables y un incremento en la rotación
del inventario, al importar solamente lo que se va a consumir en el tiempo
planificado y poniendo a disposición los productos demandados en menor tiempo.
Se debe realizar un procedimiento para registrar las ventas perdidas, para
conocer realmente cuanto se ha dejado de vender por falta de inventario y los
productos que está demandando el mercado. De esta manera se eliminará el
concepto que las ventas han disminuido por falta de stock.
25
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La competitividad dentro del marco empresarial, es uno de los factores
fundamentales para una empresa que tiene proyectado un crecimiento importante
en 5 años. El pilar de operaciones es uno de los más sensibles, al tener como pieza
clave la cadena de abastecimiento que incluye el área de planeación y compras.
El estudio permite, ver las ventajas de la centralización de los
departamentos de abastecimiento, al crear sinergia operativa entre los proveedores
y productos, incrementando los volúmenes de compra y haciendo más atractivo
para los proveedores, generando ahorros mediante las economías a escala.
Así mismo, se realiza el análisis de desarrollar un depósito aduanero en el
Ecuador con el fin de mantener inventarios planificados regionalmente, que serán
parte del servicio al cliente de los países de Ecuador, Perú, Bolivia y Paraguay.
Así mismo generaran aumento en las exportaciones, tal como se evidencio en
Colombia de acuerdo al estudio de Cepeda (2014) Pag. 3, y se obtendrán
beneficios impositivos, al pagar impuestos solamente por los productos que se
consumirán en el mes.
Se puede concluir, que el desarrollo de este modelo de depósito aduanero,
aumentara la competitividad de la empresa, aumentará el margen de ganancia y
generará un efecto positivo en la balanza comercial del Ecuador, al aumentar las
exportaciones, crear fuentes de empleo y atraer la inversión local y extranjera.
Se recomienda realizar un análisis del impacto que generaría colocar el
depósito aduanero en otro país, por los beneficios impositivos y TLC que existen
en países vecinos sobre todo en Estados Unidos, país que representa un volumen
considerable de compra para estas empresas.
1-A
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Abastecimiento: Un asunto de competitividad. Revista Escuela de
Administración de Negocios. 49. 62-81
3-A
ANEXOS
4-A
Formato EncuestaMejora Abastecimiento del Producto
1. ¿Que tan eficiente es el servicio de abastecimiento del producto en la empresa?
Malo
Regular
Bueno
Excelente
2. ¿Cuánto en ventas (US$) perdió la empresa en el último mes por falta de producto?
< US$ 1,000
Entre US$ 1,000 a US$ 5,000
> US$ 5,000
3. Cuál es el nivel de servicio que debemos entregarles a nuestros clientes? Cuál es el nivel de servicio que debemos entregarles a nuestros clientes?
85%
90%
95%
4. Para el cumplimiento de este servicio, estaría dispuesto a esperar 10 días que se reponga el stock en el caso de presentar ruptura de inventario?
Si
No
5. El abastecimiento del producto se repondrá de una bodega de aduana, donde estará almacenada sin pagar impuestos. ¿Dónde cree que deba estar ubicada, considerando el beneficio regional que este representa?
Ecuador
Perú
Bolivia
Paraguay
Panamá