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PROYECTO DE GRADO

TRABAJO COLABORATIVO FASE 2

GRUPO302581_59

JAHIR FERNANDO ESPINEL: 91´511.027WILBER DARIO GALINDO: 80829767

EINAR NILSON MARTINEZ MESA: 87.249.141MANUEL MIGUEL COMAS: 91426451

MIGUEL FERNANDO FIERRO: 83092931

LYDA ANGELICA VEGATUTORA

CAMPUS VIRTUAL

GABRIELA INES LEGUIZAMON SIERRADIRECTORA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS, TECNOLOGIA E INGENIERIA

INGENIERIA INDUSTRIAL

OCTUBRE 2014

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INTRODUCCION

El presente trabajo se realiza con la finalidad de proponer medidas de seguridad e higiene industrial para la prevención de accidentes laborales y enfermedades profesionales en la empresa de carrocerías jm. s.a.s. el objetivo es preservar la integridad de los trabajadores y garantizar condiciones de vida saludable y en un ambiente seguro y confortable, es de vital importancia la prevención de accidentes de trabajo, todo esto va de la mano con la administración de los recursos humanos, por tanto la seguridad industrial es una ley que impone a patrones y trabajadores a cumplir con los parámetros establecidos.

Esta propuesta se encuentra enmarcada en un diseño no experimental apoyado en una investigación de tipo documental fundamenta y complementada por los aportes de los integrantes del grupo colaborativo.

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TITULO ESCOGIDO:

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO PARA PREVENIR ACCIDENTES Y RIESGOS LABORALES DE LA EMPRESA DE CARROCERÍAS JM. S.A.S 

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LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN:

Área de Calidad, Salud Ocupacional y Ambiental

La aplicación de esta línea de investigación que relaciona la ingeniería industrial, profundizaremos en el tema del sector productivo de gestión de seguridad y salud ocupacional de una empresa de carrocerías de automotores, teniendo en cuenta que en este sector industrial escasea los procedimientos y normas que aseguren la integridad de sus trabajadores y de la empresa.

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ÁREA:

Gestión de seguridad y Salud Ocupacional 

En esta área de fábricas de carrocerías a nivel nacional ha tenido últimamente un auge notable en nuestra década; sin embargo no se puede descartar la presencia de condiciones y actividades inseguras que conllevan al aumento de accidentes y riesgos laborales, debido al desconocimiento y a la poca importancia a procedimientos y normas de Seguridad e Higiene Industrial que se encuentran vigentes en esta área industrial.

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ALTERNATIVA DE GRADO:

Es el proceso académico que genera un nuevo conocimiento en el estudiante y es utilizado mediante la aplicación de tecnología científica o propia, aspectos fundamentales para la realización de este anteproyecto

En este trabajo se puede apreciar que la alternativa de grado es de carácter INVESTIGATIVO.

La metodología de los proyectos de investigación es una herramienta para el manejo de proyectos de índole investigativo-académico que, debido a su complejidad en la medición y establecimiento de indicadores, se requiere de un estudio independiente. 

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RESUMEN PRELIMINAR

El presente proyecto titulado: “SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO PARA PREVENIR ACCIDENTES Y RIESGOS LABORALES EN LA EMPRESA CARROCERÍAS JM S.A.S.”, determina la situación actual en temas de seguridad industrial e higiene ocupacional.

En este proyecto realizaremos los lineamientos que corresponden a los procedimientos que correspondan con las actividades que se desarrollan en esta fábrica industrial, en conjunto con responsabilidades asignadas al personal de la empresa, a fin de velar por el bienestar integral de los empleados y de la planta de producción de carrocerías.

Para el desarrollo del presente proyecto de investigación, se utilizará instrumentos de evaluación como encuestas a los empleados, entrevistas al Gerente General y Jefes de Departamento Técnico y la Matriz de Cualificación Inicial, que permiten tener una valoración más acertada sobre los riesgos más importantes y los peligros que deben ser controlados en las áreas de producción para la fabricación de una carrocería. Este ejercicio se realizará acorde al Sistema de Administración de la Seguridad y Salud en el Trabajo, cuyos lineamientos están fundamentados en Normativas Legales Nacionales e Internacionales.

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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El desarrollo de estas actividades en las pequeñas fábricas de carrocerías, no es muy usual la aplicación de procedimientos, normas de HSE que puedan evitar y controlar los riesgos latentes en estas actividades en la fabricación de carrocerías.

Descartar la presencia de condiciones y actividades inseguras que conllevan al aumento de accidentes y riesgos laborales, debido al desconocimiento y a la poca importancia a procedimientos y normas de Seguridad e Higiene Industrial que se encuentran vigentes en estas actividades en empresas industriales como la de Carrocerías JM SAS. Lo que concierne a este proyecto las empresas que realizan esta actividad de fabricación de carrocerías no cuentan con verdaderos sistemas de seguridad industrial, teniendo potenciales fuentes de peligro, exponiendo así la vida de sus trabajadores en la empresa JM SAS.

Para la fabricación de una carrocería se debe seguir procedimientos establecidos de producción (ensamble, fibra, terminación, pintura, tapicería, electricidad) Estos procesos conlleva riesgos que pueden afectar a los trabajadores de manera directa o indirecta, a más de esto se puede apuntar a la confianza excesiva que los empleados al manipular las herramientas con las que laboran (equipos de soldadura eléctrica, equipos de soldadura mig, taladros, pulidoras, lijadoras, dobladoras, cortadoras, tronzadoras entre otras) , el uso inadecuado de los equipos de protección personal (EEP), la poca atención a los avisos de prevención implementados en cada área de procesos de la planta de producción y un sistema de seguridad empírico implementado provocando accidentes y riesgos que perjudican no solo al trabajador sino a la empresa.

Todo esto dicho anteriormente nos ayuda a identificar los parámetros de seguridad industrial que generan factores de riesgos al personal operativo teniendo  en cuenta que manejan procesos con  altos índices de accidentabilidad como soldadura, pulido, taladrado, procesos de pintura por aspersión  y procesos  de manejo de fibra  en la elaboración de carrocerías  para buses y busetas en la  empresa carrocerías JM SAS. Ubicada en la  dirección calle 12  N 3-85  zona industrial  cazuca  del municipio de Soacha.

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ÁRBOL DE PROBLEMAS GENERADO EN LA EMPRESA DE CARROCERÍA JM.

Relación causa efecto.Autor: Manuel Comas.

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JUSTIFICACIÓN

El desarrollo de esta investigación permite, aplicar los conocimientos teóricos aprendidos en el proceso del presente proyecto de grado. Esta investigación va enfocada a las empresas fabricantes de carrocerías que ignoran o dejan pasar por desapercibido la aplicación de normas de seguridad industrial, generando problemas con sus trabajadores expuestos a peligros que puedan más tarde traerles problemas de tipo jurídico, por no dotarse de implementos que puedan asegurar la actividad y su integridad física.

Se realiza este proyecto en busca de soluciones a la empresa de carrocerías JM para que se fortalezca en el sector de seguridad industrial, en la rama de salud ocupacional. Esto con el fin de invertir en el aseguramiento de la planta y que sus trabajadores puedan gozar de un buen clima organizacional y que más tarde sean reflejados en los indicadores que muestren una disminución de incapacidad laboral, accidentes y enfermedades provocados por el trabajo, contaminación del ambiente y la integridad física – emocional de los trabajadores que laboran para esta empresa.

Para que este proyecto sea eficaz la empresa JM se comprometerá dar cumplimiento con lo referente a normas y leyes que rigen en el programa de salud ocupacional y seguridad industrial, realizando las inversiones necesarias para la implementación de los recursos de consumo diario y elementos de protección personal, donde se verá reflejado más adelante con la reducción de indemnizaciones por accidentes de trabajo, y así estos valores pueden ser invertidos en la compra de aparatos o dispositivos de seguridad en sus herramientas y equipos que ayuden a asegurar los controles de inseguridad laboral; La implementación de señalizaciones que vayan de acuerdo al área de procesos y capacitación a los trabajadores y empleados. También, se evitarán pérdidas de materiales y quebrantos en la producción, inevitablemente que acarrean también los accidentes en el trabajo.

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OBJETIVO GENERAL

Identificar cuáles son los factores de riesgos que afectan al personal de la empresa carrocerías mundiales JM SAS, para proponer posibles alternativas de solución a la gerencia de la empresa que nos permitan mitigar el nivel de riesgo y accidentabilidad.

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Elaborar una lista de los procesos de trabajo y de cada una de las actividades

Identificar los peligros y factores de riesgos relacionados con las actividad laborales

construir una matriz de riesgos que nos permita determinar hacer una evaluación de los factores de riesgos

Proponer posibles alternativas de solución que nos permitan reducir peligros y factores de riesgos

Promover, prevenir, evaluar y controlar el estado de salud del trabajador en relación con los factores de riesgo a que está expuesto, con el fin de ubicarlo en un sitio acorde con sus condiciones físicas y psicológicas.

Mantener y mejorar la salud individual y colectiva de los trabajadores en sus ocupaciones programando actividades de prevención y control.

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MARCO TEORICO

El proyecto permite que una organización y/o sector económico utilice efectivamente sus fortalezas con el objeto de aprovecharse de las oportunidades externas y reducir a un mínimo el impacto de las amenazas externas.

Esta investigación, tendrá como soporte teórico, Establecer los objetivos, estrategias y la misión actual.

Realizar investigación externa con el objeto de identificar amenazas y oportunidades ambientales.

Realizar investigación Interna con el objeto de identificar fortalezas y debilidades de la empresa.

Fijar la misión de la empresa y/o sector

Fijar los objetivos, fijar estrategias, fijar Metas, fijar políticas, asignar Recursos

Analizar bases internas y externas para estrategias actuales.

Medir los resultados y tomar las medidas correctivas del caso

Nótese que el proceso de Gerencia es a la vez dinámico y continuo. Un cambio en cualquiera de los componentes esenciales del modelo puede requerir una variación en uno o todos los demás componentes en cualquier punto del proceso.

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MARCO CONCEPTUAL

PILARES DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA EN LA FABRICA DE CARROCERIAS JM. S.A.S

Se realizará un respectivo análisis de los factores de riesgos que se presentan en la planta de producción de carrocerías JM SAS, para esto desglosaremos la producción por procesos para desarrollar un análisis más puntual ,actualmente se manejan seis procesos: ensamble, fibra, terminación, tapizado, pintura y electricidad , en los que se presentan diferentes tipos de riesgos de acuerdo a la actividad ejecutada , utilizaremos el método de observación en el área de producción , que nos permitirá identificar los riesgos , tendremos como base legal de referencia la ley 9 / de 1979 , el decreto 614 de 1984, el decreto 1295 de 1984 y entre otras normas y decretos que nos permite tener una visión más clara sobre el desarrollo del análisis seguridad industrial , después procederemos a la respectiva clasificación de los riesgos presentados en la matriz de riesgos , y desarrollar una propuesta que nos permita reducir los riesgos presentados en el área de producción.

CONCEPTOS CLAVES:

Salud Ocupacional.Es el conjunto de actividades asociado a disciplinas variadas, cuyo objetivo es la promoción y mantenimiento del más alto grado posible de bienestar físico, mental y social de los trabajadores de todas las profesiones promoviendo la adaptación del trabajo al hombre y del hombre a su trabajo.

Seguridad Industrial.En el latín es donde encontramos el origen etimológico de las dos palabras que dan forma al término seguridad industrial que ahora nos ocupa. En concreto, nos encontramos con el hecho de que seguridad emana del vocablo securitas que puede definirse como “cualidad de estar sin cuidado”. Mientras, industrial procede del latín industria que se traduce como “laboriosidad” y que está conformado por la unión del prefijo indu-, el verbo struo que es sinónimo de “construir” y el sufijo –ya que indica cualidad.

Riesgo.Es la vulnerabilidad ante un potencial perjuicio o daño para las unidades, personas, organizaciones o entidades. Cuanto mayor es la vulnerabilidad mayor es el riesgo, pero cuanto más factible es el perjuicio o daño, mayor es el peligro.

Peligro.Es una situación que se caracteriza por la "visibilidad de ocurrencia de un incidente potencialmente dañino", es decir, un suceso apto para crear daño sobre bienes jurídicos protegidos. El peligro es "real" cuando existe aquí y ahora, y es "potencial"

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cuando el peligro ahora no existe, pero sabemos que puede existir a corto, medio, o largo plazo, dependiendo de la naturaleza de las causas que crean peligro.

Prevención de accidentes.

En tiempos pasados la seguridad no la veían con buenos ojos, era algo transitorio de paso, se pasaba por desapercibido, sin importancia para la compañía o empresa. Esto conlleva a elevar los presupuestos de la empresa de carrocerías, el implementar o crear sistemas de gestión de seguridad industrial, genera costos bien altos, contratación de especialistas enfocados en salud ocupacional, compras de insumos, certificaciones bajo normas NTC-ISO normas 14001:2004 y NTC-OHSAS 18001:2007, como una herramienta de gestión organizacional.

Otro punto importante era que no se le daba valor agregado a la salud del personal o clase obrera, teniendo en cuenta que sin ellos no se vería reflejado el fruto de las actividades, solo existía la productividad; pero gracias a normas establecidas por el ministerio de trabajo, salud, y porque no sindicatos que se esmeran por mejorar el buen clima organizacional de los trabajadores.

Pero siempre hay inconvenientes teniéndolo todo, en el pasado la seguridad la hacía prácticamente el profesional de HSE, todo lo que pasara o sucediese era culpa del inspector o vigía de seguridad industrial, pero el grande error es que una sola persona no es capaz de buscar solución a los eventos causados por descuidos del mismo personal, no se logran identificar los riesgos, peligros. En el presente ya todo ha cambiado la seguridad es de todos, somos responsables cada uno que haga o ejecute cualquier actividad desde la de menor riesgo, hasta la de alta criticidad de riesgo.

La empresa de carrocerías JM S.A.S, se compromete a que se cumplan las normas, reglas establecidas por el departamento de seguridad industrial y siguiendo los procedimientos al pie de la letra, con esto más adelante reflejara el bajo índice de incidentes que se venían presentando en las diferentes áreas del proceso de construcción de carrocerías en la ciudad de Soacha.

Por eso nombramos las más importantes responsabilidades que deben tener los operadores carroceros de esta empresa JM:

Las directivas de la empresa son los encargados de hacer cumplir las normas enmarcadas al programa o políticas de salud ocupacional; tienen que manifestarle a al personal técnico formalmente, que hay que cumplir al pie de la letra las políticas establecidas por ellos y a su vez, su interés por el trabajo que realizará su grupo de especialistas encargados en la ,materia de salud ocupacional de velar por la salud de sus trabajadores y el trabajo seguro, posteriormente se definirán responsabilidades a todos los líderes de cada área de proceso de la organización en la implementación del Programa y cumplimiento de todos los normativos que para esto haya lugar.

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Políticas de salud ocupacional que debe cumplir la empresa con sus trabajadores:

Cumplir con todas las normas legales vigentes establecidas por ley sobre Salud Ocupacional y Seguridad Integral.

Protección y mantenimiento del mayor nivel de bienestar, tanto físico como mental, de todos los trabajadores, disminuyendo al máximo la generación de accidentes de trabajo y los riesgos en su origen.

La empresa es responsable de sus trabajadores, por su seguridad y del personal bajo su cargo y de la empresa.

Incorporación del control de riesgos en cada una de las tareas. Esta política será publicada y difundida a todo el personal, para obtener así su cooperación y participación, siguiendo el ejemplo manifestada y demostrada por la alta gerencia

Preservación de buenas condiciones de operación en los recursos materiales y económicos, logrando la optimización en su uso y minimizando cualquier tipo de pérdida.

Garantía de que las condiciones y el manejo de residuos no contaminen el medio ambiente y cumplan las normas vigentes.

Responsabilidad de todos los directores de las diferentes áreas por promover un ambiente sano y seguro en el trabajo, teniendo en cuenta aspectos como equipos, herramientas, procedimientos y programas planteados.

El Carrocero es responsable de lo siguiente:

A pesar de que el empleado es la razón final de un Programa de Salud Ocupacional y el mayor beneficiado en su desarrollo, es necesario hacer énfasis en que a él le corresponde la mayor parte de la responsabilidad. Es obligación del empleado:

El seguimiento estricto de las normas de seguridad a fin de garantizar un trabajo seguro.

Cumplir las normas y procedimientos de Salud Ocupacional establecidas por la empresa.

Informar a sus superiores o al coordinador de Salud Ocupacional, sobre condiciones y/o actos sub-estándar en los lugares de trabajo ó cualquier circunstancia que

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pudiera provocar un accidente y presentar sugerencias para su estudio participando en la elaboración de normas y procedimientos seguros de trabajo.

Participar activamente en las charlas y cursos de capacitación de Salud Ocupacional a que haya sido invitado.

La seguridad del empleado depende sobre todo de su propia conducta lo cual está condicionado a un acto voluntario del trabajador por educación y motivación.

Estos conceptos adquieren más significado, cuando tomamos en cuenta que la mayoría de las labores en las empresas implican un trabajo en grupo y las fallas de un empleado pueden afectar a sus propios compañeros y a los bienes de la institución. En resumen, el trabajo seguro de cada uno beneficiará a todos.

Evitar Incidentes: Dentro de la organización de la empresa es sumamente importante que no ocurran incidentes dentro de la misma ya que pueden surgir pérdidas materiales, económicas y sobre todo humanas.

Concientizar a las personas sobre la Seguridad y salud ocupacional: Es bueno que todo comience por implementarse por la alta gerencia o presidencia y que ellos implanten algunas normas que se ajusten al servicio o línea de sus actividades o las que son de ley para ofrecer la mejor seguridad posible a sus empleados; creando así conciencia para que los trabajadores entiendan que es sumamente importante usar distintos implementos que le ofrezcan seguridad en salud ocupacional; así como también es de vital influencia realizar y programar charlas y capacitaciones a los trabajadores sobre programas de salud ocupacional. Estos son unos ejemplos que hay que tener en cuenta:

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ANALISIS DE RIESGOS DE LAS ÁREAS DE PROCESO DE LA EMPRESA DE CARROCERIAS JM S.A.S

 

CARROCERIAS J.M S.A.S.

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE PELIGROS, RIESGOS Y CONTROLES EN HSE

     

PR

OC

ES

O

SU

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PELIGROS RIESGOS CONTROLES

SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL

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SUPERFICIES LISAS O IRREGULARES DEL PISO

GOLPES, RESBALONES Y/O CAÍDAS A NIVEL O A DESNIVEL

ADECUAR OFICINAS CON PISOS ANTIDESLIZANTES / UTILIZAR EL CALZADO APROPIADO Y EN BUEN ESTADO PREFERIBLEMENTE BOTAS DE SEGURIDAD

FALTA DE ORDEN Y ASEO

CAIDAS, TROPEZONES, GOLPES

UTILIZAR MUEBLES Y ACCESORIOS PARA ORGANIZAR PAPELERÍA / IMPLEMENTAR SITIOS ESPECÍFICOS Y ÁREAS DE ACOPIO INTERNO / IMPEMENTAR PROGRAMA DE LAS 5 "S"

ERGONÓMICOS: POSTURAS, MANEJO MANUAL DE CARGAS Y REALIZACIÓN DE MOVIMIENTOS REPETITIVOS.

FATIGA FÍSICA Y LESIONES EN EL SISTEMA OSEO MUSCULAR.

ADOPTAR BUENAS POSTURAS DURANTE LA LABORES / EVALUAR EL PESO DE LAS CARGAS Y LEVANTAR PESOS MENORES O IGUALES A 25KG LOS HOMBRES Y 12.5 KG LAS MUJERES / TOMAR DESCANSOS PERIÓDICOS DURANTE ACTIVIDADES MONÓTONAS O REPETITIVAS / EL PERSONAL DEBE ESTAR CAPACITADO EN TEMAS DE ERGONÓMIA COMO POSTURAS Y MANEJO DE CARGAS. /CONTAR CON SILLAS ERGONÓMICAS CON APOYACABEZAS Y REPOSAMANOS / TAMBIÉN CONTAR CON PAD MOUSE Y ADAPTADOR DE PC ERGONOMICO

Elaboró: MANUEL M. COMAS 

Fecha: SEPTIEMBRE 22 DE 2014  

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CARROCERIAS J.M S.A.S.

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE ASPECTOS, PELIGROS, IMPACTOS Y RIESGOS EN HSE

Superintendencia: SMA    

PR

OC

ES

O

SU

BP

RO

CE

SO

AC

TIV

IDA

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PELIGROS RIESGOS CONTROLES

      SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL

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SUPERFICIES LISAS O IRREGULARES DEL TERRENO.

GOLPES, RESBALONES Y/O CAÍDAS A NIVEL O A DESNIVEL

REALIZAR UNA INSPECCIÓN VISUAL ANTES DE INGRESAR AL ÁREA. UTILIZAR EL CALZADO APROPIADO Y EN BUEN ESTADO(BOTAS DE SEGURIDAD DE CUERO O BOTAS PANTANERAS CON PUNTERA DE ACERO)

USO DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS EN MAL ESTADO

GOLPES, CORTES, ATRAPAMIENTOS, PROYECIÓN DE PARTÍCULAS.

REALIZAR INSPECCIÓN PREOPERACIONAL DE LOS EQUIPOS Y LAS HERRAMIENTAS. LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS EN MAL ESTADO NO SE DEBEN USAR. EL PERSONAL DEBE ESTAR CAPACITADO EN MANEJO ADECUADO DE LAS HERRAMIENTAS Y OPERACIÓN DE EQUIPOS.

MECANISMOS EN MOVIMIENTO

GOLPES Y ATRAPAMIENTO.

MANTENERSE FUERA DE LA LÍNEA DE PELIGRO O DE FUEGO DE LA PULIDORA Y VEHÍCULOS. SEÑALIZAR Y RESPETAR LA SEÑALIZACIÓN EXISTENTE EN LAS ÁREAS DE TRABAJO. EL PERSONAL DEBE ESTAR CAPACITADO EN EL CONCEPTO DE LÍNEA DE PELIGRO O DE FUEGO.

CHISPAS GENERADAS Y MANIPULACIÓN DE PIEZAS CALIENTES.

QUEMADURAS

USAR LOS ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (BOTAS DE SEGURIDAD PARA SOLDADOR, DELANTAL DE CARNAZA (PETO), CARETA PARA SOLDAR, MANGAS DE CUERO PARA SOLDAR, BLUE JEAN, CAMISA MANGA LARGA, GAFAS, CASCO, PROTECCIÓN RESPIRATORIA PARA HUMOS METÁLICOS Y GUANTES LARGOS DE CARNAZA). USAR MONOGAFAS DE CORTE Y UTILIZAR PROTECCIÓN FACIAL PARA ESMERILAR O PULIR.

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ENERGIZADOS

CHOQUE ELÉCTRICO Y QUEMADURAS

SE DEBEN USAR SIEMPRE EQUIPOS EN BUEN ESTADO, SIN DAÑOS EN EL AÍSLAMIENTO DE LOS CABLES, CONECTORES Y TERMINALES. LOS EQUIPOS EN MAL ESTADO SE DEBEN SEÑALIZAR, RETIRAR, ENVIARLOS A MANTENIMIENTO O DARLOS DE BAJA. DEBEN ASEGURESE QUE LOS EQUIPOS TENGAN PUESTA A TIERRA Y QUE ESTE CONECTADA. NO TRABAJE CON LOS EQUIPOS Y ELEMENTOS DE PROTECCIÓN MOJADOS O HUMEDOS. SE DEBE CAPACITAR AL PERSONAL EN SEGURIDAD ELÉCTRICA BÁSICA.

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TEMPERATURA EXTREMA POR LA RADIACIÓN NO IONIZANTE DEL SOL Y EQUIPOS CALIENTES)

GOLPE DE CALOR, INSOLACIÓN, CANSANCIO Y DESHIDRATACIÓN. QUEMADURAS EN LA PIEL.

MANTENERSE EN SITIOS CON SOMBRA Y SOLO EXPONERSE AL SOL EL TIEMPO NECESARIO PARA LA LABOR. USAR ROPA Y ELEMENTOS DE PROTECCIÓN ADECUADOS. DE SER POSIBLE UTILIZAR CARPA O SOMBRILLA EN EL LUGAR DE TRABAJO. USAR PROTECTOR SOLAR O CAPUCHO PARA LA CARA. LLEVAR Y MANTENER UN TERMO CON HIELO Y AGUA POTABLE, SUFICIENTE PARA EL PERSONAL

ERGONÓMICOS: POSTURAS, MANEJO MANUAL DE CARGAS, SOBREESFUERZOS, MOVIMIENTOS FORZADOS Y REALIZACIÓN DE MOVIMIENTOS REPETITIVOS.

FATIGA FÍSICA Y LESIONES EN EL SISTEMA OSEO MUSCULAR.

ADOPTAR BUENAS POSTURAS DURANTE LA LABORES. EVALUAR EL PESO DE LAS CARGAS Y LEVANTAR PESOS MENORES O IGUALES A 25KG LOS HOMBRES Y 12.5 KG LAS MUJERES. REALIZAR EL TRABAJO EN EQUIPO. DE SER POSIBLE USAR VEHÍCULOS EN TRAYECTOS LARGOS. Y TOMAR DESCANSOS PERIÓDICOS DURANTE ACTIVIDADES MONÓTONAS O REPETITIVAS. EL PERSONAL DEBE ESTAR CAPACITADO EN TEMAS DE ERGONÓMIA COMO POSTURAS Y MANEJO DE CARGAS.

EXPOSICIÓN A RUIDOSORDERA IRREVERSIBLE (HIPOACUSIA), FATIGA Y ESTRÉS.

OPERAR LA MEZCLADORA Y EL VIBRADOR DE CONCRETO GENERAN UN NIVEL DE RUIDO CONSTANTE. USAR PROTECCIÓN AUDITIVA SENCILLA. EL PERSONAL DEBE ESTAR CAPACITADO EN CONSERVACIÓN AUDITIVA.

EXPOSICIÓN Y MANIPULACIÓN DE PRODUCTOS QUÍMICOS

AFECCIONES RESPIRATORIAS, ALERGIAS

UTILIZAR LOS ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL DE ACUERDO A LO ESTIPULADO A LAS HOJAS DE SEGURIDAD DE LOS PRODUCTOS / DIVULGAR Y CAPACITAR A LOS TRABAJADORES LAS HOJAS DE SEGURIDAD DE CADA UNO DE LOS PRODUCTOS QUÍMICOS UTILIZADOS / CONTAR CON DUCHA LAVAOJOS EN EL ÁREA DE TRABAJO / EL PERSONAL DEBE CONOCER LOS RIESGOS A LOS QUE SE EXPONE

GASES INFLAMABLES INCENDIO O EXPLOSIÓN POR FALLAS EN EQUIPOS Y MANGUERAS

REALIZAR INSPECCIÓN PREUSO DEL ESTADO DE MANGUERAS, EQUIPOS Y VÁLVULAS DE CILINDROS / CONTAR CON UN EXTINTOR DE POLVO QUÍMICO SECO EN BUEN ESTADO. EL PERSONAL DEBE ESTAR ENTRENADO EN EL MANEJO DE EXTINTORES / SE DEBE INSTALAR DISPOSITIVOS ATRAPALLAMAS EN LA SALIDA DE MANOMETROS Y ENTRADA AL MEZCLADOR

Elaboró: MANUEL M. COMAS 

Fecha: SEPTIEMBRE 22 DE 2014  

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DISEÑO DEL PLANO GENERAL DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE CARROCERÍAS JM S.A.S

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Es el diseño del plano como se encuentra actualmente distribuido el proceso de produccion de carrocerias, nos permitira identificar como es la secuencia de produccion por sus respectivas áreas y cuales son los factores de riesgos presentes.

AREA DE ENSAMBLE

Contamos con 3 espacios de produccion de 8.60 m x 7m en los cuales se pueden almacenar 6 vehiculos pequeños (NPR,NKR,HYUNDAI )

Contamos con 3 espacios de produccion de 10 m x 7m 7m en los cuales se pueden almacenar 6 vehiculos grandes (FRR, HINO, VOLSWAGEN, HYUNDAI freno de aire)

Actividades que se desarrollan

se ejecutan labores como soldadura con equipo de mig y electirca , pulido, taladro ,

AREA DE FIBRA

Esta ubicada en la parte superior del mezanine de la bodega donde y cuenta con un area de 17m x 5m

Para la elaboracion de productos en fibra se utilizan los siguientes quimicos

TALCOCOBALTO KILOSESTIRENO KILOSPIMENTO NEGRORESINA X KILOSROLLO DE FIBRATARRO DE CERA X GRAEROSILYELCO X KILOS

Actividades que se desarrollan

laminado de piezas en los respectivos moldes, pulido de piezas, taladrado, remachado de piezas

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AREA DE TAPIZADO

Se encuentra en la parte baja del mezanine con un area de 8m x 5m

Materiales utilizados

pisocordobánpanaformicaPegante (boxer)

Actividades que se desarrollan

Corte de materiales,pulido del vehiculo donde lo requiera, lijado de lamina del forraje del vehiculoaplicación de pegante por aspersion en los materiales y el vehiculo, proceso de pegado de los materiales

AREA DE TERMINACION

Contamos con 2 espacios de produccion de 8.60 m x 7m en los cuales se pueden almacenar 4 vehiculos pequeños (NPR,NKR,HYUNDAI )

Contamos con 2 espacios de produccion de 10 m x 7m 7m en los cuales se pueden almacenar 4 vehiculos grandes (FRR, HINO, VOLSWAGEN, HYUNDAI freno de aire) Materiales utilizados

como laminas metalicas,tuberia, laminas de madera voceles plasticos,platina accesorios de vehiculos, instalacion de piezas elaboradas en fibra.

Actividades que se desarrollan

se ejecutan labores como soldadura con equipo de mig y electirca , pulido, taladro,lijado

AREA DE PINTURA

Contamos con 1 espacio de produccion de 10 m x 7m en los cuales se pueden almacenar 2 vehiculos pequeños (NPR,NKR,HYUNDAI ) (FRR, HINO, VOLSWAGEN, HYUNDAI freno de aire)

kmateriales utilizados

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fondo relleno,galon de martillado,galon de negro mate,galon wash praimer,galones de pintura (según color vehiculo),gasolina,gueso duro novolait,lija n 80, lija n 150 ,lija n 220 ,lija n 320,plastiflex (hueso duro),rollo de cinta de ½,rollos de cinta ¼,rollos de cinta ¾. salchichas de sikaflex,stopa kilos,thinner galon,gris mate en gricoa

Actividades que se desarrollan

trabajamos pintura por aspersion acctualmente estamos sin una zona aisalda de pintura lo que nos ocasiona al to grado de contaminacion en toda la bodega

AREA DE ELECTRICIDAD

Contamos con un espacio de produccion de 10 m x 7m en los cuales se pueden almacenar dos vehiculos (FRR, HINO, VOLSWAGEN, HYUNDAI freno de aire)

Contamos con un espacio de produccion de 8.60 m x 7m en los cuales se pueden almacenar dos vehiculos pequeños (NPR,NKR,HYUNDAI )

Materiales utilizados

Cables, bombilleria, accesorios electricos de vehiculos

Actividades que se desarrollan

Cableado manual en vehiculo, taladrado, pulido pruebas de corriente con multimetro, uliliza pinzas, alicates, destornillador especializados

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METODOLOGÍA

TIPO DE INVESTIGACIÓN

En esta parte se analizará los ítems: Tipo y métodos de investigación, técnicas para recopilar información, presentación de la información, actividades y cronograma de actividades, así como el presupuesto del proyecto.

Para el desarrollo de este proyecto en carrocerías JM S.A.S, se solicitará una reunión con el gerente de la empresa en la que se expondrá la necesidad de realizar un diagnóstico sobre los problemas de salud ocupacional que actualmente se presentan en su empresa en el área de producción, priorizando que el principal recurso con que cuenta una empresa es el capital humano.

Teniendo en cuenta la importancia que representan las personas para las empresas, es primordial fijar un control claro en los riesgos que atentan contra la salud de los trabajadores y contra sus recursos materiales y financieros de la empresa, después de contar con su respectiva aprobación desarrollaremos la ejecución de nuestro proyecto en 4 fases que nos permitirán cumplir con nuestros objetivos propuestos.

FASE UNO En esta fase identificaremos desglosaremos el proceso de fabricación de

carrocerías , determinamos cuales son las actividades que se ejecutan por cada subproceso, que tipo de herramientas utilizan , en que espacio de la planta se encuentra asignado para dicha actividad.

FASE DOS De acuerdo a los conceptos que tenemos sobre la salud ocupacional

identificamos los diferentes riesgos que se pueden presentar en la ejecución de cada subproceso de producción teniendo en cuenta la recolección de información de la fase uno. Por el método de observación se identificaran los riesgos por cada subproceso esta información se tabulara y analizara con técnicas estadísticas que nos permitirán ordenar la información de forma sistemática.

FASE TRES Con asesoría de un tutor en el área de SALUD OCUPACIONAL y con nuestro

equipo de trabajo desarrollaremos la respectiva matriz de riesgos que nos permitirá identificar cuáles son los riesgos potenciales que se presentan el área de producción , teniendo en cuenta el análisis por cada subproceso.

FASE CUATRO De acuerdo al análisis desarrollado haremos una propuesta en la que se

presentaran acciones correctivas y preventivas que nos permitirán reducir los factores de riesgos del área de producción de carrocerías mundial JM SAS

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MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN

De acuerdo con los objetivos que se plantean, se prevé que serán utilizados los métodos básicos: inductivo, deductivo, analítico y sintético indistintamente, ajustándose a la necesidad que cada ítem requiera o se disponga de información, para utilizar el método que sea conveniente.

El método inductivo en esta investigación permitirá, desde las entrevistas y encuestas personales, lograr generalizar comportamientos o aptitudes entre los actores de la actividad.

El hecho de ser un proyecto de grado amerita utilizar los métodos analítico y sintético, por cuanto proporcionará profundidad a cada capítulo, mostrando el graduando el nivel de manejo, tanto de técnicas, construcción de nuevas ideas, que contribuya al desarrollo de la actividad productiva.

TÉCNICAS PARA LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN

Inicialmente se acudió a las técnicas que permitan formar una idea sólida del estudio de la investigación que se está planteando, de allí la necesidad de utilizar la técnica de: Revisión bibliográfica, análisis de documentos históricos y análisis de archivos; luego se recurrirá a técnicas directas como: entrevistas directas o por teléfono a especialistas y/o autoridades del sector, que proporcionen experiencias e ideas sobre nuestro tema, a través de un cuestionario previamente estructurado que se utilizará para todas las entrevistas, también se analizarán encuestas y en ambas se utilizará la técnica de muestreo estratificado, en cuya muestra seleccionada estarán: líneas aéreas, empresas de transporte terrestre, diferentes categorías, agencias de viaje de diferentes niveles.

PRESENTACIÓN DE LA INFORMACIÓN

La investigación utilizará la información primaria obtenida, luego utilizando técnicas estadísticas se elaborará tablas y gráficas que muestren los resultados cuantitativos de la investigación, para proceder a interpretar y analizar dicha información desde la óptica cualitativa, con base a la filosofía del marco teórico, las disposiciones legales vigentes y la necesidad vivida por el universo de la población encuestada, dando lugar finalmente a una identificación formal de las oportunidades, fortalezas, amenazas y debilidades que tiene el sector de la actividad de fábrica de carrocerías.

La población utilizada en el proyecto es de 43 personas.

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PERSONAL DE LA EMPRESA CARROCERÍAS JM S.A.S

FUNCIONES DEL PERSONAL

N° DE PERSONAS (%)

Gerencia – Admón.- Ventas

5 11

Departamento de Calidad

3 7

Planta Producción Ensamble

8 18.3

Área Fibra de Vidrio 4 9.3

Área de Tapizado 4 9

Área Terminación y Acabado

6 14

Área de Pintura 4 9.3

Área de Electricidad 4 9.3

Bodega o Almacén 2 4

Área de Mantenimiento 3 7

TOTAL43 100

Datos extraídos por fuente de recursos humanos de Carrocerías JM S.A.S

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Entrevista realizada al Gerente de la Empresa Carrocerías JM. S.A.S.

ENTREVISTA: Área Gerencia Objeto: N° 1Conceptualización Categorías Indicadores Preguntas Técnica e

Instrumento

Seguridad y Salud en el Trabajo para prevenir accidentes y riesgos laborales en la empresa carrocerías JM S.A.S.

Mantener y mejorar la salud individual y colectiva de los trabajadores en sus ocupaciones programando actividades de prevención y control

Gestión administrativa

Especialistas área de Salud Ocupacional y

Seguridad Industrial

Gestión administrativa

Análisis de los riesgos presentados en los procesos de la empresa JM S.A.S

Estudio financiero

¿Cuáles es la situación actual de seguridad y salud en el trabajo en la empresa Carrocerías JM S.A.S.?

¿Cuáles son los riesgos más comunes que se presentan en el proceso de producción de una Carrocería en JM S.A.S.?

¿Por qué considera importante invertir en lo referente a seguridad industrial y aseguramiento de los procesos de la empresa?

Entrevista preparada para el Gerente y jefes de áreas

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ENCUESTA: Empleados y Técnicos OBJETO: N° 2 Conceptualización Categorías Indicadores Preguntas Técnicas e

instrumento

Accidentes y Riesgos Laborales

Son los accidentes y toda lesión orgánica o perturbación funcional inmediata o posterior; o la muerte, a que están expuestos los trabajadores en ejercicio o con motivo del trabajo.

Actos Inseguros yCondiciones Inseguras

Ubicación en lugares peligrosos Utilización de protección personal Equipos de protección, resguardos o dispositivos inadecuados Exposiciones peligrosas a ruido Orden y limpieza deficientes en el lugar de trabajo

¿Realiza actividades de limpieza y orden después de cada jornada de trabajo? Sí NO

¿Considera que existe mucho ruido en la planta de carrocerías? Sí NO

¿Su área de trabajo tiene protecciones, resguardos y dispositivos de protección ante un accidente? Sí NO

¿La empresa le proporciona equipos de protección personal? Sí NO

¿Utiliza Ud. de manera adecuada los implementos de seguridad para realizar su trabajo? Sí NO

¿Conoce los lugares de peligro existentes en su área de trabajo? Sí NO

Encuesta para técnicos y empleados

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¿Cree Ud. que la iluminación es buena en su puesto de trabajo?SÍ NO

¿Las instalaciones eléctricas tienen sus respectivas seguridades y funcionan sin presentar fallos?

SÍ NO

¿Recibe capacitación en temas de seguridad e higiene laboral?

SÍ NO

¿Adquiere una postura segura para el levamiento de cargas?

SÍ NO

Recolección de la información

Plan de recolección de la información Para la recolección de la información, se realizó encuestas a los trabajadores empleando como técnica el cuestionario y una entrevista al Gerente General de Carrocerías JM S.A.S ya que el presente trabajo se efectuó en las instalaciones y fue necesario conocer la realidad de la empresa.

Procesamiento de la información Para el procesamiento de la información se realizó la revisión y clasificación de la información para luego proceder a la tabulación y elaboración de cuadros representativos con el estudio y análisis estadístico de los datos y establecer las conclusiones respectivas.

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Análisis de los Resultados

Interpretación de datos de la Encuesta Realizada

Pregunta N0 1:

¿Realiza actividades de limpieza y orden después de cada jornada de trabajo?

ALTERNATIVAS PERSONAS ENCUESTADAS %SI 16 61,5

NO 2 7,7EN OCASIONES 8 30,8

TOTAL 26 100,00Fuente: Investigador

Interpretación:

El 61% contestaron Sí a la pregunta planteada, El 8% contestaron No a la respuesta, y el 31% respondieron EN OCASIONES.

Análisis:

El 61% de los encuestados realiza actividades de limpieza en su área, ya que son normativas implementadas en la empresa, a su vez esto contribuye a la reducción de accidentes laborales. Aunque una parte del personal no realiza estas acciones por descuido y desobligo hacia su sección de trabajo.

Pregunta No 2:

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¿Las instalaciones eléctricas tienen sus respectivas seguridades y funcionan sin presentar fallos?

ALTERNATIVAS PERSONAS ENCUESTADAS %SI 14 53,8

NO 1 3,8EN OCASIONES 11 42,4

TOTAL 26 100,00Fuente: Investigador

Interpretación:

El 54% de los encuestados contestaron SÍ a la pregunta planteada, el 4% expresó un NO por respuesta y el 42% respondieron EN OCASIONES.

Análisis:

El 54% de los encuestados expresaron que la planta tiene buenas instalaciones eléctricas, ya que cuentan con las respectivas seguridades y señalización. Cabe resaltar que existen conexiones sueltas debido a que se tienen máquinas y equipos móviles que deben desplazarse para la fabricación de una carrocería. Las cuales no generan problemas a los trabajadores de la empresa.

Pregunta No 3:

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¿Su área de trabajo tiene protecciones, resguardos y dispositivos de protección ante un accidente?

ALTERNATIVAS PERSONAS ENCUESTADAS %SI 15 57,7

NO 10 38,4EN OCASIONES 1 3,9

TOTAL 26 100,00Fuente: Investigador

Interpretación:

El 58% de los encuestados contestaron SÍ a la pregunta planteada, el 38% expresó un NO por respuesta y el 04% respondieron EN OCASIONES.

Análisis:

El 58% de los encuestados afirmaron que sus áreas de trabajo cuentan con todos los resguardos y protecciones, a fin de evitar un accidente; aunque se pudo observar que se necesitan de verdaderas estructuras de protección que ofrezcan garantías de solidez, estabilidad y seguridad para las personas que laboran en la empresa de carrocerías JM S.A.S.

RECURSOS DISPONIBLES (MATERIALES, INSTITUCIONALES Y FINANCIEROS)

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RECURSOS FINANCIEROS

Es necesario demostrar la viabilidad financiera para la oferta y desarrollo del programa de acuerdo con su metodología, para lo cual debe presentar el estudio de factibilidad económica elaborado para tal efecto y el correspondiente plan de inversión cuando se trate de programas en funcionamiento. 

El estudio debe desagregar los montos y fuentes de origen de los recursos de inversión y funcionamiento previstos para el cumplimiento de las condiciones de calidad propuestas y la proyección de ingresos y egresos.

La empresa deberá contar con un presupuesto destinado para salud ocupacional asignado para:

• Compra de elementos de protección personal.• Exámenes médicos de los trabajadores • Señalización de áreas.• Elementos para el manejo de emergencias.• Compra de material para divulgación acerca de la prevención de riesgos

RESULTADOS O PRODUCTOS ESPERADOSTECNICAS CRITERIO DE

VALORACION NIVEL DE PERCEPCIONEN

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1. Técnicas para la recolección de la información.

 *Muestreo de actividad: se basa en la observación, determinante del tiempo consumido en la actividad.* Técnica de incidente crítico: Categoriza y analiza el incidente, se asocia al error humano. * Observación: Se obtienen datos directamente de la observación de la actividad o el comportamiento. *Cuestionarios: Basada en el sujeto *Entrevista estructurada. Basada en el sujeto. *Protocolos verbales. Basada en el sujeto.

2. Técnicas de descripción de tarea.

 *Flujograma y trabajo en red: Descripción grafica de tareas* Método de descomposición: Forma estructurada de expandir la información dela descripción de una tarea.* Análisis jerárquico de tarea:Organización por actividades, se analizan metas, tareas y organización de actividades.

*Diagrama de secuencia de operaciones: Es una secuencia de los movimientos de control.

Este procedimiento es una valoración ergonómica simplificada, de manera que a partir de este tipo de análisis general, en aquellos puestos o tareas donde se detectan algunas condiciones críticas o no se puede abordar una metodología masa intensiva sobre aspectos más concretos (diseños específicos, programas o instrucciones de trabajo etc.).Se aborda desde tres partes diferenciadas- Descriptivas- Evaluativas- Correctivas En la parte descriptiva se indican los datos más significativos del puesto, denominaciones de las máquinas, los equipos y los materiales empleados, así como una breve descripción de las tareas.

Las particularidades de cada puesto de trabajo pueden requerir la incorporación de documentos anexos específicos.

*Equipamiento, disposición del espacio de trabajo: Se analizan las características antropométricas del equipamiento básico y del entorno físico del trabajo.

*Definición de los planes de trabajo*Distancias visuales de trabajo*Disponibilidad de movimientos (Accesos, espacio para las piernas, ausencia de obstáculos etc.)*Características de las sillas y asientos*Características de los útiles y herramientas manuales: tamaño, pesos, agarres, posiciones de manejo, etc.*Características de otros equipos: (disposición de palancas, mandos, ayudas mecánicas).*carga física estática–postural: La carga física se puede descomponer encarga estática y dinámica.*La carga estática está asociada a las posturas de trabajo y a la actividad

CRONOGRAMA

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Se planta en una ejecución aproximada de cinco meses divido en cuatro actividades a ejecutar

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADESMES 1 2 3 4 5SEMANA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20ACTIVIDAD  Análisis del proceso de producción                                        

Identificación de los riesgos presentados en la planta en el proceso de producción                                        elaborar una matriz de riesgos                                        Desarrollar posibles soluciones que permitan solucionar y mitigar los factores de riesgos                                                                                 

CONCLUSIONES

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La elaboración de este proyecto hace que el estudiante profundice los contenidos del curso, investigue y explore todo cuanto esté a su alcance para dotar su mente de conocimientos importantes para la vida y para la implementación en su vida laboral y en este caso profundizar sobre la higiene y seguridad industrial en el trabajo. Es pertinente concluir diciendo que los mismos buscan la calidad del producto final y que en todos ya fuese directa o indirectamente la Higiene La Seguridad Y El Medio Ambiente son parte indivisible y objeto de estudio y de participación en el desarrollo e implantación cualquiera de dichos sistemas.El recurso humano forma parte primordial en la creación de cualquier bien o servicio y el mismo está expuesto a diferentes factores que en cualquier momento pueden representar un riesgo, es por ello que cualquier programa de mejoramiento continuo, sabe que aunque el sentido de ser del mismo es la Mayor Producción de calidad al menor coste, entiende que ha de protegerse todo lo que forma parte del sistema entre ellos el hombre y el ambiente, puesto que si no los resultados serían contrario a lo esperado. Más aun ahora cuando el hombre se ha dado cuenta que se debe proteger el medio ambiente para las generaciones futuras. Queda claro que ahora más que nunca la vigencia del Profesional de la Higiene y la Seguridad y ahora también del Medio Ambiente es necesario para el pleno desarrollo en la creación de productos o servicios o en la implantación de un sistema de Mejoramiento continuo. Pertinente es hacer mención y exhortación a continuar con la investigación y el desarrollo de nuevos programas o la convergencia de los ya existentes, que conlleven a la búsqueda de la calidad total en los procesos, respetando siempre el medio ambiente donde se realizan los procesos y el pleno goce universal del derecho a la salud que tienen los trabajadores que forma parte de dichos procesos.

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BIBLIOGRAFÍA

Modulo proyecto de grado – Unad

http://saludocupacional.univalle.edu.co/higieneyseguridad.html

http://www.mintrabajo.gov.co/riesgos-laborales.html

http://josebritolozano.blogspot.com/2012/08/elementos-de-proteccion-personal.html