tema 7: los sectores económicos. espacios geográficos...

Ámbito Social Segundo Nivel, Módulo 3. Bloque 9. Tema 7

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Bloque 9. Los sectores económicos, la globalización y las empresas

Tema 7: Los sectores económicos. Espacios geográficos según actividad

económica

Contenidos

I.1. El sector primario.

I.1.1. El espacio agrario. Factores y elementos.

I.1.2. Los sistemas agrarios en un mundo desigual.

I.1.3. Pesca, ganadería y actividad forestal.

I.1.4. Los paisajes agrarios españoles y en Castilla-La Mancha.

I.2. El sector secundario.

I.2.1. El espacio industrial y los tipos de industria.

I.2.2. Los factores de localización industrial.

I.2.3. La desigual distribución de la industria en el mundo.

I.2.4. La distribución de los espacios industriales en España y en Castilla-La

Mancha.

I.3. El sector terciario:

I.3.1. El comercio y el transporte.

I.3.2. Ocio, turismo y otros servicios.

I.3.3. El sector servicios en España y en Castilla-La Mancha.

Criterios de evaluación

1. Reconocer las actividades económicas que se realizan en España en los tres sectores

económicos y contrastar su importancia por Comunidades Autónomas.

2. Identificar qué es el espacio agrario y sus rasgos más destacados.

3. Constatar cómo el aprovechamiento agrario está condicionado por factores físicos y

humanos.

4. Identificar los elementos que definen el espacio agrario.

5. Analizar los principales sistemas de explotación agraria existentes en el mundo.

6. Diferenciar las principales características de otras actividades del sector primario:

pesca, ganadería y silvicultura.

7. Conocer las características del sector primario español y de Castilla-La Mancha y

analizar su problemática.

8. Reconocer las actividades del sector secundario y la actividad industrial, así como sus

principales factores.

9. Identificar los principales tipos de industrias y su importancia en la economía.

10. Reconocer la desigual distribución mundial de la industrial.

11. Conocer y analizar las características del sector secundario español y de Castilla-La

Mancha.

12. Analizar las actividades del sector terciario.


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Estándares de aprendizaje evaluables

1.1. Identifica que tipo de actividades pertenecen al sector primario, al sector secundario y

al sector terciario.

1.2. Compara y contrasta a través de indicadores los tres sectores de actividad entre

Comunidades autónomas para constatar los desequilibrios existentes.

2.1. Define espacio agrario y hace una lista con sus rasgos principales.

3.1. Comprueba con ejemplos cómo los factores físicos y humanos condicionan el

aprovechamiento económico.

4.1. Hace un esquema con los diferentes elementos del paisaje agrario: hábitat, parcelas y

sistemas de cultivo.

4.2. Define conceptos relacionados con los elementos del espacio agrario como: hábitat

disperso, concentrado o intercalar, latifundio, minifundio, “openfield”, “bocag”, agricultura

intensiva, extensiva, de secano o de regadío, policultivo, monocultivo, agricultura de

subsistencia o comercial.

5.1. Reconoce las principales características de la agricultura en los países desarrollados y

establece comparaciones con las de los países subdesarrollados.

5.2. Localiza en un mapa donde se desarrollan algunos de los principales sistemas de

explotación agraria existentes en el mundo.

6.1. Define pesca, ganadería y silvicultura así como sus diferentes variedades.

7.1. Describe las características del sector primario en España y en Castilla-La Mancha.

7.2. Analiza la problemática del sector agrario actual a través de textos periodísticos y

diversas fuentes.

8.1. Describe la actividad industrial y sus principales factores: materias primas, fuentes de

energía, mano de obra y capital.

8.2. Reconoce las fuentes de energías renovables y no renovables. Sus ventajas e

inconvenientes.

9.1. Clasifica distintos ejemplos de industria según su posición en el proceso productivo.

10.1. Compara las características de la industria en los países desarrollados y en los que

están en desarrollo.

10.2. Localiza en un mapa a través de símbolos y leyenda adecuados, los países y las

regiones más industrializadas del mundo y de Europa.

11.1. Enumera y analiza las características del sector secundario español y de Castilla-La

Mancha.

12.1. Comprende conceptos relacionados con el comercio y sus implicaciones económicas.

12.2. Analiza las ventajas e inconvenientes de cada uno de los espacios comerciales.

12.3. Analiza los diferentes medios de transporte, su distribución y repercusiones.

12.4. Identifica las actividades turísticas y sus consecuencias económicas y

medioambientales.

12.5. Enumera y analiza las características del sector terciario español y de Castilla-La

Mancha.


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Correspondencias entre contenidos, criterios de evaluación y estándares de aprendizaje

I.1.4., I.2.4., I.3.3 con 1 y 1.1., 1.2.

I.1.1. con 2, 3, 4 y 2.1., 3.1., 4.1. y 4.2.

I.1.2. con 5 y 5.1., 5.2.

I.1.3. con 6 y 6.1.

I.1.4. con 7, 7.1. y 7.2.

I.2.1. y I.2.2. con 8, 9 y 8.1., 8.2., 9.1.

I.2.3. con 10 y 10.1., 10.2.

I.2.4. con 11 y 11.1.

I.3. con 12 y del 12.1. al 12.5.


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Contenidos

I.1. El sector primario

El sector primario se dedica a las actividades agrarias, pesca y explotación

forestal. También se considera primaria la mera extracción minera. Son las que más espacio

geográfico ocupan y las que más han transformado el paisaje natural. Aún hoy dan trabajo a

casi la mitad de la población mundial, pero su importancia económica ha disminuido. De

hecho, el dominio del sector primario, tanto si se reduce al sector agrario como si se

considera la totalidad de los sectores extractivos, suele ser una característica definitoria

de la economía de los países subdesarrollados.

I.1.1. El espacio agrario. Factores y elementos

El espacio rural o agrario es la zona donde se desarrollan principalmente las

actividades agropecuarias, agro-industriales, extractivas o de conservación ambiental.

Factores

- Físicos o naturales: son aquellos que tienen que ver con las condiciones de

partida que ofrece el medio natural. Estos influyen en el paisaje agrario y los más

sobresalientes son el clima, el relieve y los tipos de suelo.

- El clima, puesto que cada planta exige unas condiciones de humedad y temperatura.

- El relieve, porque en las altas montañas el frío dificulta mucho el cultivo. También

perjudican a la agricultura por la dificultad que supone cultivar en cuesta y por la erosión

que provoca la lluvia. Una solución ingeniosa es la construcción de bancales, también

llamados terrazas.

- El tipo de suelo es un factor muy importante. El suelo es la capa superficial de la tierra

con diferentes texturas (arenas, arcillas, limos) y compuesta de materia orgánica y

minerales de diferente acidez que sirven de alimento a las plantas.

https://es.wikipedia.org/wiki/Pa%C3%ADses_subdesarrollados


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- Factores humanos son los relacionados con la actuación que las personas ejercen

sobre el medio natural según sus capacidades, recursos y necesidades. Los que influyen en

el paisaje agrario son la presión demográfica y el desarrollo tecnológico.

- La presión demográfica se refiere a la necesidad de aumentar la producción de alimentos

para satisfacer las necesidades del crecimiento de la población. Puede provocar un aumento

de las tierras cultivadas o un intento de producir más alimentos con la misma superficie

cultivada. En ambos casos el paisaje agrario sufre transformaciones importantes.

- El desarrollo tecnológico, la utilización de medios (abonos, maquinaria, sistemas de riego

artificial, semillas seleccionadas…) transforma el paisaje agrario, superándose las barreras

naturales que imponen los factores naturales.

Elementos del espacio o paisaje agrario

Los principales son el hábitat rural, las parcelas (estructura del espacio agrario) y

los sistemas de cultivos. Veamos cada uno de ellos.

- El hábitat rural: Está formado por el tipo de viviendas y su forma de

agrupamiento en las zonas rurales. Cuando nos referimos al tipo de agrupamiento de las

viviendas también podemos usar el término poblamiento rural. Están condicionados por las

tradiciones agropecuarias, sociales o culturales, o por la abundancia o no de fuentes de

agua.

- El poblamiento concentrado, es aquel donde el agrupamiento de las viviendas se

establece en un lugar casi siempre elegido por su emplazamiento favorable. Las viviendas

están agrupadas y separadas de las zonas donde se realiza la actividad agraria y ganadera.

Es dominante y tradicional de la España de clima mediterráneo más seco.

- En el poblamiento disperso no existe un núcleo de viviendas, sino que se esparcen por

todo el territorio, normalmente cerca de las explotaciones de cada familia. En España es

más común en el Norte (Galicia, Asturias, Cantabria, Euskadi), donde abunda el agua.30

- El intercalar consiste en una mezcla de los tipos anteriores. Podemos encontrar un núcleo

de poblamiento concentrado (pueblo) y a no muchas distancia casas aisladas o aldeas.

Por su parte,

- Las parcelas (estructura del espacio agrario): Una parcela es la unidad básica

de cultivo y está definida por su tamaño, límites y forma. En función del tamaño de las

parcelas, pueden ser grandes (latifundio) o pequeñas (minifundio). En relación con la forma

que adoptan pueden ser regulares o irregulares. En función de los límites, las parcelas

pueden ser abiertas (“openfield”) o cerradas por vallas, setos o muros (“bocage”).

- Los sistemas de cultivo: las técnicas empleadas por los agricultores para

obtener sus productos. Dependen del aprovechamiento del suelo, la utilización del agua, la

variedad de cultivos o el destino final de la producción.

- Por un mayor o menor aprovechamiento del suelo, se distinguen cultivos intensivos, cuando

el suelo está en continuo cultivo, y extensivo, cuando se deja sin cultivar una parte, parte

que se denomina barbecho o parcela de descanso.

- Por la utilización del agua, distinguimos cultivos de secano, que reciben solo agua de las

precipitaciones, y regadío, cuando se aporta agua mediante cualquier sistema de riego.

- Por la variedad de cultivos, se distinguen el monocultivo, predominio de un cultivo único, y

policultivo, cuando en un mismo espacio se cultivan diversas especies vegetales.


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- Por el destino de la producción agraria, distinguimos una agricultura de subsistencia, si

alimenta al campesino y a su familia y hay pocos excedentes que se destinan a un mercado

local, o una agricultura comercial o de mercado, cuya producción va destinada a la

exportación o venta y es característica de las zonas desarrolladas.

I.1.2. Los sistemas agrarios en un mundo desigual

La agricultura de los países desarrollados

Hablamos de Europa, Norteamérica, Australia, Nueva Zelanda y Japón. Diferentes

paisajes agrarios, pero con ciertas características comunes:

- Emplean abundante maquinaria, sistemas y técnicas avanzadas que facilita el trabajo y

permite obtener mejores cosechas y hacer más rentable la explotación: abonos,

plaguicidas, semillas seleccionadas, sistemas de riego, etc.

- Cuentan con pocos trabajadores, menos del 10% de la población activa, pero muy

cualificados. 34

- Su producción está orientada a la comercialización, dado que se obtienen excedentes.

- Reciben apoyo y subvenciones de los gobiernos como las ayudas de la PAC en la UE.

Podemos encontrar tres variedades de sistemas agrarios de países desarrollados:

agricultura europea, agricultura de plantación y agricultura de los países nuevos.

- Agricultura europea, presenta dos variedades:

- Mediterránea: suelde darse una combinación de agricultura de secano, de bajos

rendimientos y dedicada a la trilogía mediterránea, cereales, vid y olivo, con una agricultura

de regadío, con cultivos de huerta, de tipo industrial e incluso de producción de especies

tropicales.

- La agricultura de los paisajes centroeuropeos está bastante mecanizada, utiliza la

rotación de cultivos, con cereales de invierno, forraje y remolacha, y destaca en la

producción de flores y productos hortícolas.

- Agricultura de los “países nuevos”, localizada en las llanuras de los Estados

Unidos, Canadá, Australia y Argentina. Está constituida por amplias parcelas, muy

mecanizadas y requiere escasa mano de obra. Es una agricultura muy rentable altamente

especializada (trigo, algodón, maíz, leche, etc.) y destinada a la comercialización. La baja

densidad de población permite dividir el territorio en grandes parcelas de forma regular y

dejar otra parte sin cultivar, dedicando este terreno a las explotaciones de ganadería

extensiva (por ejemplo, ovejas en Australia o vacas en Estados Unidos y Argentina)

- Agricultura de plantación, situada en zonas tropicales subdesarrolladas como

América central, Brasil, sureste de Asia y África. Cultivan productos alimenticios (bananas,

café, té, cacao, azúcar), o industriales (tabaco, caucho, algodón). Está controlada por

compañías multinacionales extranjeras y se dedica a la exportación. Se trata de grandes

explotaciones de monocultivo, utilizan una mano de obra local abundante y barata y

requieren de una gran inversión de capital, que busca obtener el máximo rendimiento.

La agricultura de los países subdesarrollados

Podemos encontrar gran diversidad de paisajes agrarios, según el clima y

condiciones naturales, la cultura de la zona, etc. Lo cierto es que el gran drama de la

agricultura y ganadería de estos países estriba en que no logran producir los alimentos


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suficientes para mantener a la población, es decir, no hay excedentes, pese a que la mayor

parte de los habitantes se dedique a estas actividades. La mayoría de ellos fueron antiguas

colonias europeas. Su agricultura es de subsistencia con técnicas rudimentarias y

tradicionales (arado, azada, barbecho, etc.). De baja productividad. Los principales tipos

son: itinerante, sedentaria con barbecho y ricicultura tradicional asiática.

- Agricultura itinerante o de rozas. Es una forma de cultivo muy primitivo y se

practica en los bosques ecuatoriales del Congo, del Amazonas y del sureste asiático. Los

terrenos de cultivo se obtienen quemando zonas de bosque o sabana –rozas-; se esparcen

las cenizas que hacen de fertilizante y se plantan las semillas. En pocos años la tierra sea

agota y la población se traslada. Se dedican al cultivo de maíz, mijo, sorgo, ñame o

mandioca, etc.

Agricultura de rozas

Agricultura sedentaria de barbecho

- Agricultura sedentaria de barbecho: está muy extendida por las zonas

tropicales con una estación seca, en continentes como África y América. Las técnicas de

cultivo son más variadas que en la anterior tipología y está basada en la rotación del mijo,

cacahuetes y barbecho. En las huertas próximas a las viviendas se cultivan todo el año

hortalizas, judías y maíz. La tierra se enriquece con el abono de la ganadería en los

barbechos.

- Ricicultura tradicional asiática. En las regiones de abundantes precipitaciones y

temperaturas cálidas se practica el cultivo del arroz. Mediante diques se inundan los

campos donde se planta el arroz. Se obtienen al menos dos cosechas al año; el trabajo

ocupa abundante mano de obra. Es una agricultura intensiva y característica de buena parte

del sur y sureste de Asia.

Preparando el campo para sembrar

el arroz. (Camboya).


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I.1.3. Pesca, ganadería y actividad forestal

La pesca

Es una actividad extractiva consistente en la captura de peces y otras especies

acuáticas para utilizarlos como alimentos o materias primas para uso de la industria.

La pesca tradicional, con artes rudimentarias y anzuelos, sólo se sigue practicando

en algunos lugares poco desarrollados. En la mayoría de países se practica la pesca

industrial, modernizada con nuevos sistemas de detección y localización de los caladeros

bancos de pesca. Estos son lugares en los que hay abundancia de plancton. Los mejores se

sitúan cerca del litoral -plataformas continentales-, y en la confluencia de las corrientes

frías y cálidas, debido a la buena iluminación, temperatura y abundancia de materia

orgánica.

Los principales tipos de pesca en función de la cercanía a la costa son los siguientes:

De bajura, próxima a la costa, concretamente en la denominada plataforma continental. Las

capturas más comunes son la anchoa, sardina, boquerón o salmonete.

De altura, en alta mar, en largas campañas, y utiliza barcos de gran tonelaje. Las capturas

se transforman, congelan y almacenan a bordo de los barcos, denominados buques-factoría.

La pesca está afectada por numerosos problemas, como la sobreexplotación. Una

alternativa que solventa esta situación es la práctica de paradas biológicas, el uso de redes

de mayor hueco, o la acuicultura, que consiste en la cría de peces, tanto de agua dulce como

salada en piscifactorías.

La ganadería

Es la cría de animales con el fin de conseguir de ellos productos como la leche, lana

o la carne. La clasificación más habitual de las actividades ganaderas es la siguiente:

- Ganadería extensiva. Es la que se practica en regiones y países que cuentan con amplios

espacios para que el ganado se alimente y viva en el campo. Es el caso de Australia, que

cuenta con grandes rebaños de ovejas, el oeste de Estados Unidos y Argentina, con

extensas praderas para las reses (ganado bovino), norte de Méjico y Suráfrica. También se

da esta ganadería asociada a la agricultura de subsistencia.

En algunas zonas muy secas del norte de África, Oriente Próximo o Asia Central se

practica una ganadería nómada, que cambia constantemente de lugar buscando pastos para

los rebaños de cabras, camellos, dromedarios, etc., o una ganadería trashumante, que

desplaza el ganado en función de las estaciones del año.

Ganadería intensiva de alto rendimiento

Ganadería extensiva mediterránea


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Actividad forestal

La explotación forestal es el aprovechamiento económico de los bosques. Se

denomina también silvicultura. Se obtiene resina, corcho y caucho, aparte de otros

productos. Sin embargo, el recurso más importante es la madera, utilizada para la

fabricación de papel, la construcción, la industria del mueble y la obtención de sustancias

de múltiples aplicaciones.

Las zonas de mayor rendimiento maderero se localizan en los bosques tropicales

húmedos y en los bosques templados. La producción de maderas aumenta por la expansión

de especies de crecimiento rápido (pino y eucalipto), aunque uno de los mayores problemas

actualmente es la desforestación causada por las tales incontroladas y por los incendios, así

como por la lluvia acida y por las enfermedades forestales.

La silvicultura moderna utiliza los mismos procedimientos que la agricultura

avanzada: maquinaria muy especializada, selección de semillas, preparado de los suelos para

efectuar repoblaciones, uso de fertilizantes, control de las plagas, etc.

I.1.4. Los paisajes agrarios españoles y de Castilla-La Mancha

Los más característicos son: el paisaje agrario atlántico, el del interior, el

mediterráneo y el de Canarias.

- Paisaje agrario de la zona atlántica (Galicia, cornisa cantábrica y oeste de los

Pirineos), caracterizado por un clima húmedo y suave, de accidentado relieve. Estas

características contribuyen a que el hábitat de este paisaje sea disperso y predomine el

minifundio y los campos cercados. Por las frecuentes precipitaciones existen amplias zonas

de bosque y pastos naturales. Los cultivos predominantes son los árboles frutales, el maíz,

la patata y las alubias. Las plantas forrajeras tienen mucha importancia para la ganadería,

sobre todo la vacuna.

- Paisaje agrario del interior peninsular, se extiende por las dos Castillas y parte

de la depresión del Ebro. La tipología climática corresponde con inviernos fríos y veranos

secos, sin apenas precipitaciones, y muy calurosos. El hábitat está concentrado y


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predominan los campos abiertos, de

pueblos pequeños en la Meseta Norte

y grandes y distanciados en la Meseta

Sur. Abunda la agricultura de secano,

con explotaciones extensivas de

campos de cereal, sobre todo trigo y

cebada, y el sistema de barbecho. Los

cultivos de regadío se dedican a

remolacha, forraje y maíz. Otros

cultivos importantes son la vid, que

ocupa grandes extensiones de

terreno cultivado en Toledo, Ciudad

Real, Albacete y Cuenca, y el olivar

que tiene una aceptable presencia en

las provincias de Toledo y Ciudad

Real.

La ganadería fundamental es

la ovina, basada en la práctica de la

trashumancia.

Castilla La Mancha

Región desde siglos atrás de

gran tradición agropecuaria, aunque existen unos condicionamientos naturales bastante

adversos, como son la aridez y el relieve.

Además de la trilogía mediterránea de cereal, vid y olivo, ya en secano o ya en

regadío, sobre todo en Ciudad Real, Albacete y Toledo. Son cada vez más importantes las

leguminosas garbanzos, lentejas y en Consuegra, el azafrán. Debido a la explotación de las

aguas subterráneas se han transformado varios miles de hectáreas de secano en tierras de

regadío, para el cultivo de forrajeras, alfalfa, remolacha y maíz, además del melón, la

patata y en menor medida las hortalizas.

En el espacio agrario se encuentran explotaciones de tamaño mediano o

moderadamente grande en, con formas generalmente irregulares y predominio de los

campos abiertos: En Sierra Morena y los Montes de Toledo existen algunos latifundios, en

la zona de la Mancha abundan las propiedades de tamaño mediano y en la Serranía de

Cuenca y Guadalajara predominan las de pequeño tamaño.

- Paisaje agrario de la zona mediterránea, comprende el litoral mediterráneo, el

valle del Guadalquivir y las islas Baleares. Los inviernos son suaves y los veranos calurosos,

con escasas lluvias.

En las zonas costeras se practica la agricultura de regadío, intensiva y de huerta,

cuyos cultivos son las hortalizas, los cítricos y los frutales. Actualmente han alcanzado gran

importancia los cultivos de invernadero y enarenados, con producción de verduras, frutas y

hortalizas.

Existen algunos pastos naturales, en áreas adehesadas destinadas al ganado porcino

y caprino, pero es más frecuente la ganadería intensiva y estabulada aviar y porcina.


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- Paisaje agrario de las islas Canarias, de suaves temperaturas todo el año,

aunque con un medio físico problemático debido al relieve volcánico y a la escasez de agua.

La agricultura es de cultivos enarenados destinada a la exportación de productos tropicales

como los plátanos, tomates, el aguacate o la piña. En el interior de las islas se practica una

agricultura de secano, con cultivos como la vid y la patata.

La ganadería es muy limitada, ante la escasez de pastos. Destaca el ganado caprino, el

porcino y el avícola.

I.2. El sector secundario

La actividad industrial es aquella en la que se centra el sector secundario, y

consiste en la transformación de materias primas en productos semielaborados o

elaborados. Para ello se requieren además de las materias primas, una fuente de energía,

aporte de capital, trabajo o mano de obra, y tecnología.

Las materias primas. Primer factor de la producción industrial

Entendemos por materias primas los productos extraídos de la naturaleza a partir

de los cuales se obtienen productos elaborados o semielaborados tras ser sometidos a un

proceso de transformación. Distinguimos dos tipos de materias primas:

- Materias primas de origen orgánico, vegetal o animal. Son aquellas que proceden de la

actividad agraria (como el algodón o el lino), de la actividad forestal (como la madera) o de

la actividad ganadera (como la lana, la carne). Suponen la base para la industria

agroalimentaria y de bienes de consumo como los textiles, calzados, muebles, entre otros.

- Materias primas de origen mineral o inorgánicas. Son aquellas que proceden de la

corteza terrestre, y son extraídos en yacimientos. Pueden ser minerales metálicos, como el

hierro, el plomo, el cobre, etc, minerales no metálicos (cuarzo, sales, caolín, etc.)

energéticos y rocas industriales o de cantera (arcillas, caliza, granito, etc.). El mercado

español ha perdido rentabilidad en algunos yacimientos ante la caída de los precios

internacionales en países con mano de obra más barata y mejores condiciones tecnológicas

para su extracción.

Las fuentes de energía, factor de actividad industrial

Las fuentes de energía son los recursos naturales que proporcionan a la industria

energía útil o la fuerza necesaria para transformar las materias primas en productos

elaborados. Pueden clasificarse desde diferentes perspectivas:

Según su duración o su proceso de formación pueden ser renovables, porque no se agotan

con su utilización (el agua, el sol, el viento), o no renovables, puesto que si se agotan con su

uso y requieren millones de años para su nueva formación (el petróleo, el gas natural o el

carbón). Las energías renovables aumentaron su consumo tras la crisis del petróleo para

aumentar el autoabastecimiento energético. Presentan grandes ventajas ya que son

inagotables, limpias y se encuentran en muchos lugares permitiendo ahorrar en

equipamientos.

Según su uso las hay tradicionales (las más utilizadas desde hace mucho tiempo), algunas

contaminantes como las fósiles (gas natural, carbón y petróleo) y la nuclear. Las

alternativas o modernas, que tienen un uso escaso debido a su alto coste, o a que están en


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fase de investigación. Entre ellas, podemos citar las minicentrales hidráulicas, la energía

eólica, la energía de biomasa, la energía solar, la maremotriz o la energía geotérmica.

Según su grado de aprovechamiento: energía primaria, son fuentes de energía que se

encuentran en la naturaleza pero que necesitan un proceso de transformación para su

utilización como la electricidad. Energía secundaria o final son las obtenidas al

transformar las fuentes de energía primaria en luz, energía magnética, calor, etc.

Consumimos mucha energía en casi todas las actividades diarias. Todas ellas

consumen energía. El 88% de la energía que consumimos proviene a partir de energías

contaminantes: carbón, petróleo y gas. El 12 % restante procede de la energía nuclear, de

centrales hidroeléctrica, de plantas solares, eólicas y otras fuentes alternativas (como la

biomasa y la energía geotérmica).

El aumento de la actividad industrial es directamente proporcional al incremento

tanto de la producción como del consumo de materias primas. Ello provoca que España

dependa de otros países para conseguir las materias primas minerales que precisa al ser

insuficiente su producción interna.

De aquí deducimos que la industria se distingue de la artesanía por realizarse en

serie y en una fábrica, con maquinaria, mano de obra asalariada, fuertes inversiones de

capital, y elevado consumo de energía.

En los últimos tiempos, la población industrial activa ha disminuido a favor del

sector servicios, sin embargo, la producción ha aumentado debido a la mayor productividad

y competitividad con la incorporación de nuevas tecnologías, la reconversión permanente

para adaptarse a las demandas del mercado, las mejoras en las infraestructuras de

transporte y las inversiones en proyectos de investigación, desarrollo e innovación (I+D+I).

Los procesos industriales tienden a una progresiva tecnificación de la mano de obra lo que

requiere una mayor cualificación profesional.

I.2.1. El espacio industrial y los tipos de industria

El espacio industrial es aquel cuyos componentes están organizados en función de

las necesidades de la industria y donde evidentemente se localizan las unidades de

producción (empresas, fábricas, minas, refinerías, etc.). Este espacio está sometido a una

reglamentación y a unos criterios de planificación (polígonos industriales, canteras,

astilleros, etc.). Es por tanto una realidad compleja, fruto de la tradición económica o de

las actividades que se desarrollen. Siempre está relacionado con otras empresas o

actividades económicas.

Clasificación de las industrias

1. Atendiendo a los productos que se fabrican podemos clasificar las industrias en:

a) Expansivas. También se pueden conocer como industria punta, y son de reciente

aparición: electrónica, informática, biogenética, aeronáutica...

b) Regresivas. Son las maduras y tradicionales (siderúrgica, automóviles, textil,

construcción naval)... En ellas se ha producido una fuerte reconversión industrial que ha

traído consigo pérdida de mano de obra.

2.- Por el tipo de materias primas y su lugar en el proceso productivo:

a) Pesada. Se distinguen dos tipos:

http://www.jenijos.com/CENTRALESHIDROELECTRICAS/centralhidroelectrica.gif

http://1.bp.blogspot.com/_s8kTCa0HXIA/TJPE8X0GkBI/AAAAAAAAAUk/cf2QBRhw5cQ/s1600/PLANTA+SOLAR+TIPO.jpg

http://aula2.elmundo.es/aula/laminas/lamina1037267918.pdf

http://www.librosvivos.net/smtc/homeTC.asp?TemaClave=1080


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- La básica, consumen grandes cantidades de materias primas y requieren fuertes

inversiones de capital y grandes espacios. Transforma las materias primas en productos

semielaborados y produce productos consumidos por otras industrias (minas, acero,

petróleo...): siderurgia, metalurgia, cemento, química de base, petroquímica.

- La de equipamiento, bienes de equipo, o de transformación, para favorecer la producción

de nuevos bienes: máquinas-herramienta, maquinaria agrícola, mecánica, material

ferroviario, vehículos industriales, aeronáutica, aeroespacial, construcción naval,

construcción de obras y edificios... Es decir, que transforma los productos semielaborados

en bienes y maquinaria que después serán utilizados por otra empresa.

b) Ligera o de uso y consumo. Fabrica productos finales poco voluminosos que requieren

menos inversiones de capital. Destinadas al consumidor (automovilística, electrónica de

consumo, radios, televisores, teléfonos, ordenadores, relojes...), informática, química de

consumo (gasolina, plásticos, fertilizantes), alimentaria, textil, moda, papelera, mueble...

Son por tanto industrias que requieren menos inversiones de capital y se dispersan más por

el territorio.

I.2.2. Los factores de localización industrial

Algunos de los factores que hacen que la industria se sitúe en determinados lugares son:

- La importancia de los recursos naturales. La abundancia de agua, fuentes de energía y

determinadas materias primas en una región, así como las facilidades naturales para

establecer vías de comunicación explican la instalación de la mayoría de las industrias junto

a los recursos mencionados.

- Política económica de los gobiernos. Todos los gobiernos toman decisiones que afectan

de una manera u otra a la industria, tales como la promoción de polígonos industriales, la

construcción de infraestructuras para el transporte, las facilidades fiscales para la

creación de puestos de trabajo, etc.

- Proximidad al mercado. La mayoría de las industrias de bienes de consumo se localizan

cerca de las grandes ciudades, su mercado, con objeto de disminuir los gastos de

transporte y acercarse a los consumidores y sus demandas.

- Presencia de mano de obra. Muchas empresas se instalan en determinada región en

función de la cantidad de trabajadores que necesitan, de su cualificación profesional, de

sus niveles salariales, su conflictividad laboral, etc.

- Iniciativa empresarial. La mayoría de las industrias dependen de la decisión empresarial

de instalarse en determinada comarca una vez sopesados las ventajas e inconvenientes de

la zona.

I.2.3. La desigual distribución de la industria en el mundo

La distribución de la riqueza pone de manifiesto las grandes desigualdades

existentes en la actualidad entre los países. De ahí que al hablar de desigualdades

socioeconómicas entre los distintos países, aparecen zonas perfectamente diferenciadas

donde encontramos países muy ricos que lógicamente con un alto nivel de desarrollo, países

desarrollados con un cierto grado de riqueza, países en vías de desarrollo y países

subdesarrollados y muy pobres.


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Los países subdesarrollados pasan por una injusta situación de pobreza, con unos

niveles mínimos de desarrollo, ausencia de tecnología y una agricultura de subsistencia poco

o nada tecnificada. Abastecen a los países desarrollados de productos primarios que

requieren poca tecnología y transformación. Éstos realizan la transformación de los

productos industriales multiplicando así su riqueza.

En la actualidad se habla de países

ricos que se sitúan en el hemisferio norte,

salvo alguna excepción como Australia o

Nueva Zelanda; y países pobres o

periféricos que se suelen situar en el

hemisferio sur. Por eso distinguimos entre

Norte rico y desarrollado al que llamamos

centro y Sur pobre, subdesarrollado,

periferia, y dependiente de aquél.

Los países ricos compran materias

primas cuyo precio suele ser muy bajo,

mientras que el de los productos

industriales aumenta, generándose un

comercio desigual que perjudica a los

países subdesarrollados.

I.2.4. La distribución de los espacios industriales en España y en Castilla-La

Mancha

En España se pueden distinguir actualmente dos modelos de industrias: las

industrias tradicionales maduras con procesos de reconversión y las nuevas industrias con

nuevas actividades que se aproximan al sector terciario. Aunque la reestructuración

industrial no ha terminado y la crisis sigue afectando a muchos sectores maduros, puede

decirse que, tras ella, se abre una nueva fase marcada por los cambios que ha supuesto la

tercera revolución industrial. Esta se basa en la innovación (aplicación de los nuevos

conocimientos proporcionados por la investigación a la mejora de los procesos productivos,


15

a la obtención de nuevos productos o a la mejora de la gestión) y en las tecnologías de la

información (informática y telecomunicaciones), cuya materia prima inagotable es la

microelectrónica, ordenadores, robótica, plásticos, telefonía aeronáutica, ofimática,

automóviles, etc.

Estas nuevas tecnologías y sus aplicaciones en el campo de la industria, han dado lugar a

cambios en la estructura y en la localización industrial. En esta tercera revolución

industrial han aparecido una serie de cambios relacionados con la importancia de las

tecnologías de la información. Estos cambios se refieren a:

- La producción (telemática, automatización instrumentos de precisión).

- La estructura industrial (descentralización, flexibilización, cambios en el empleo

industrial y terciarización).

- Cambios en la localización industrial (concentración en las llamadas áreas centrales o

parques tecnológicos) y

- Cambios en la política industrial (tendencia a la menor intervención del Estado o el

fomento de la industrialización autonómica o regional).

- La preocupación por las cuestiones medioambientales.

Nuestra industria del siglo XXI tiene buenas producciones siderúrgicas, navales,

textiles, química, automovilística y juguetes en la Comunidad Valenciana. Destaca el

importante desarrollo obtenido por la industria agroalimentaria, asentada en las regiones

agrícolas, Extremadura, Castilla-La Mancha, Galicia, Castilla y León y Andalucía.

La agricultura y ganadería, siguen teniendo un papel importante porque nutre de

materias primas a la industria alimentaria por la transformación de los cereales, la leche, la

carne, la piel, en productos semielaborados y transformaciones que generan diversas

actividades industriales.

Para corregir los problemas estructurales de la industria se siguieron las

directrices marcadas por la política industrial de la Unión Europea que tienen como

principal objetivo superar la menor competitividad de los productos industriales españoles,

acelerando la reconversión, incrementando la competitividad de las empresas, apoyando a


16

las PYMES, aumentando la investigación y disminuyendo la dependencia tecnológica para lo

que se han obtenido fondos europeos.

Estamos asistiendo por tanto a una etapa caracterizada por la pérdida de empleo

industrial y de las industrias tradicionales, que están siendo sustituidas por las llamadas

industrias punta, aquellas que necesitan una alta tecnología y unas altas inversiones.

Con los cambios internacionales – globalización, deslocalización y ampliación de la

UE-, el tejido industrial español está perdiendo peso y está siendo sustituido por el

protagonismo de dos grandes actividades: el turismo y la construcción.

Castilla-La Mancha

Castilla-La Mancha es una región débilmente industrializada hasta el momento pero

ahora muy atractiva, porque limita con otras regiones poco industrializadas. Las grandes

industrias son escasas, predominando las PYMES, pequeñas y medianas empresas de escaso

valor añadido y baja competitividad en el mercado global.

Actualmente existen políticas de promoción industrial basadas en la concesión de

incentivos a las zonas atrasadas y políticas de desarrollo endógeno:

La proximidad a la capital, está permitiendo que la industria madrileña se diversifique por

las provincias manchegas mejor conectadas con esta, aumentando las expectativas

industriales cara al futuro, en aplicación de una política de descongestión de grandes

aglomeraciones industriales, creando para ello polígonos de descongestión industrial.

Castilla-La Mancha está inmersa en la zona de difusión de la industria madrileña.

Destacan Puertollano (por la refinería de petróleo y el complejo petroquímico), Toledo (la

comarca de La Sagra es ejemplo de la expansión de Madrid) y Guadalajara (por las buenas

comunicaciones con Madrid y los suelos baratos), mientras que la zona oriental de Albacete

está ligada al eje mediterráneo.

De ésta forma, Castilla-La Mancha se ha convertido en una zona de polígonos de

preferente localización industrial y en una gran área de expansión industrial (GAEI) junto a

otras comunidades autónomas como Galicia, Andalucía, Extremadura y Castilla y León, en las

que se fomenta la creación de ejes de desarrollo o núcleos urbanos e industriales

interrelacionados mediante redes de comunicaciones.

En materia energética Castilla-La Mancha ha apostado hasta hace pocos años por

las energías renovables y no contaminantes.

I.3. El sector terciario

Las actividades que engloba son tremendamente diversas y lo único que las une es

que se destinan no a producir bienes materiales sino a proporcionar servicios a la población.

Incluso se habla ya de la existencia de un sector nuevo, el cuaternario, que albergaría

servicios muy desarrollados en los últimos años como son los financieros, informáticos, de

comunicación, etc…

Los servicios definen actualmente las sociedades desarrolladas por su importancia:

a mayor desarrollo económico y social, mayor desarrollo de los servicios. Así, este sector

aporta, en los países desarrollados, más del 60% del P.I.B. y en ellos trabaja más de la

mitad de la población activa.


17

Los servicios son necesidades que surgen en la sociedad una vez que se han

satisfecho las básicas para la supervivencia. Aparecen entonces la sanidad, la educación, la

comunicación, la seguridad, etc… como premisas para una vida satisfactoria en sociedad.

Los servicios son muy variados. Algunos son muy costosos- como la educación o la sanidad-,

por eso el Estado debe satisfacerlos. Otros son desempeñados por empresas privadas.

I.3.1. El comercio y el transporte

Comercio es el conjunto de actividades económicas que tienen por finalidad,

mediante la compra y venta de mercancías y servicios, conectar la producción con el

consumo. Tiene una importancia fundamental en el actual sistema económico mundial debido

al consumo masivo de las sociedades desarrolladas. Los intercambios comerciales tienen

lugar en el mercado, que es el espacio donde se realizan las compraventas. Este puede ser

abstracto (cuando el producto no está presente, como la Bolsa), concreto (cuando los

productos se encuentran físicamente, como en un supermercado) o intermedio (en el que

sólo una parte de los productos se encuentra en el mercado, como en una feria de

muestras).

De todas formas, los nuevos mercados, como internet, la venta por catálogo o

televisión, etc. han ampliado el espacio del mercado.

El comercio interior es el que se desarrolla dentro de los límites de un país. Se

organiza en canales de distribución cuya mayor complejidad aporta aumentos en el precio

final del producto o servicio, es decir, cuantos más intermediarios, precios más altos. Se

organiza en dos estructuras de distribución: al por mayor o mayorista y al por menor

(realizado por minoristas quienes compran los productos a los mayoristas o almacenistas y

los venden directamente a los consumidores).

En los países desarrollados, el comercio interior se realiza en diferentes espacios

comerciales: Hipermercados, grandes superficies o centros comerciales: Se encuentran a

las afueras de las ciudades pues necesitan amplios aparcamientos. Ofrecen servicios muy

variados; Grandes almacenes: en el centro de las grandes ciudades. Venden también toda

clase de productos pero hay un gran número de vendedores para asesorar al cliente;

Supermercados: de dimensiones medias, se distribuyen por los barrios de la ciudad; Tienda

tradicional: repartidas por todo el núcleo urbano, son de reducidas dimensiones;

Mercadillos: muy populares, inciden en el bajo precio de sus productos que pueden lograr al

no tener una infraestructura estable.

El comercio exterior es el intercambio de bienes, servicios y capitales entre un

país y el resto. Como estas operaciones pueden ser tanto compras como ventas, a las

primeras, a comprar productos, capitales o servicios de otros países se denomina

importación; mientras que la venta a otros países se conoce como exportación.

Estos intercambios quedan reflejados en la Balanza de Pagos, que es el registro

contable de todas las importaciones y exportaciones de un país con el resto del mundo.

Lógicamente es deseable tener superávit en la balanza de pagos, es decir, que vendamos al

exterior más que compremos de él, con lo que tendremos un saldo positivo, a nuestro favor.

Si las importaciones son mayores que las exportaciones el saldo será negativo, por lo que la

balanza de pagos registrará un déficit.


18

El comercio no se realiza de forma justa ni equilibrada en el mundo, pues no

todos los países compiten en plano de igualdad en él. Una consecuencia negativa de la

globalización es el actual sistema comercial mundial que obliga a los países no desarrollados

a competir con desventaja en el mercado internacional. Esto se aprecia claramente si se

observan los grandes grupos de países del comercio mundial:

Países desarrollados. Representan apenas 1/5 parte de la población mundial y desarrollan

la gran mayoría de los intercambios comerciales. Exportan productos manufacturados y

capitales e importan energía y materias primas. Son la Unión Europea, U.S.A., Canadá y

Japón, básicamente.

Nuevos países industriales. Son los localizados en Asia suroriental (Corea del Sur, Taiwán

y Singapur, principalmente, junto con China –de régimen económico peculiar-, Tailandia,

Filipinas e Indonesia) y algunos otros como Israel y Brasil. Los asiáticos se ha especializado

en la exportación de manufacturas cuyo bajo coste se explica por una mano de obra muy

barata. Todo este grupo cada vez tiene mayor importancia en el comercio mundial.

Países en vías de desarrollo y ex-comunistas. Suelen ser importadores de capital y

tienen infraestructuras económicas que pueden aumentar su importancia comercial. En el

primer caso tenemos, por ejemplo, a Chile y Argentina, en el segundo, buena parte de la

Europa del Este, que ha sido incorporada a la Unión Europea.

Países subdesarrollados. Representan más del 60% de la población mundial y sólo el 13%

del comercio. Exportan a bajo precio fuentes de energía y materia primas e importan

productos elaborados muy caros para sus economías. Además dependen tecnológica y

financieramente de los países desarrollados, lo que limita seriamente sus posibilidades de

crecimiento. Normalmente sus exportaciones se centran en uno o dos productos y esto les

hace especialmente vulnerables a los altibajos del mercado. Si añadimos que los precios de

estos productos se ponen en los países desarrollados, se comprende mejor la injusticia del

sistema. Todo ello hace que tengan que recurrir a la ayuda internacional que, en la gran

mayoría de los casos, es en forma de préstamos cuyos intereses ahogan a estos países,

atenazados por esta gran deuda externa. Como se ve, es un círculo vicioso del que estos

países tienen muy difícil escapar.

El comercio internacional está regulado por organismos como la O.M.C.

(Organización Mundial del Comercio) que defiende la libre competencia entre los distintos

países. Como hemos visto, el desequilibrio existente en la actualidad hace que esta libre

competencia sea un instrumento más para mantener la dependencia del Tercer Mundo.

Frente a las normas que pretende imponer la O.M.C., en aras de la bondad de la

globalización, se levantan alternativas como el Comercio Justo, que pretende ayudar a los

productores de los países subdesarrollados a acceder a los mercados internacionales con la

protección suficiente como para competir en plano de igualdad.

Otros organismos que contribuyen financieramente al comercio internacional son el

Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional, controlados por los países

desarrollados, especialmente, los Estados Unidos.

Geográficamente, el comercio exterior tiende a agruparse en zonas o bloques

regionales que intensifican los contactos comerciales entre sí. La Unión Europea es quizás

la muestra más exitosa de lo que nació como una Unión Aduanera y ahora tiene pretensiones


19

políticas y sociales. Otros bloques regionales son MERCOSUR, que agrupa a los países del

cono sur americano; NAFTA, una zona de libre comercio entre Canadá, Estados Unidos y

México; la APEC (Cooperación Económica Asia-Pacífico) que agrupa a los Estados Unidos y a

buena parte de los países asiáticos, etc...

El transporte

La necesidad de desplazamiento está ligada a la civilización humana y, por supuesto

es absolutamente esencial a la sociedad actual. Los avances técnicos han reducido las

distancias y han modificado el tiempo y el espacio en una revolución que, en los últimos 100

años, ha sido fabulosa. En la actualidad, la electrónica y la informática han transformado

los transportes: la velocidad es cada vez mayor en trenes y aviones, mientras que el tamaño

de estos y de los barcos también aumenta. Aún así, queda camino por recorrer en

seguridad, nuevos combustibles y planificación y control del tráfico.

Las funciones del transporte son complejas e interrelacionadas. Las más

importantes son las funciones económicas, pues el desarrollo armónico de las redes es

básico para el crecimiento económico. A mayor desarrollo de un país, su red de transportes

es más compleja e integrada.

El transporte terrestre es el que más acusa el condicionamiento de los factores

físicos y humanos para el trazado de sus redes. Estas son el reflejo del desarrollo

económico de un país, así como de su pasado histórico. Las redes estructuran una región y

posibilitan la circulación de flujos. Los tipos de redes principales son cuatro:

Redes cuadrangulares u ortogonales. Responden a una avanzada planificación, con trazados

que se cruzan entre sí perpendicularmente. Son propias de países nuevos y del trazado

histórico de otros, como la India.

Redes lineales. Estas conectan los núcleos importantes sin penetrar en el resto del país.

Las encontramos en Brasil, Australia y en la fachada occidental africana.


20

Redes centralizadas o radiales. Responden a centralizaciones políticas o administrativas.

España es un ejemplo claro.

Redes anárquicas. Tienen forma irregular y responden a una dispersión poblacional, como

en Grecia.

- El transporte por carretera en los países desarrollados presenta vías de distinto tipo y

capacidad: carreteras locales o comarcales, regionales, nacionales y autovías o autopistas.

Cada vía tiene sus dimensiones y límites de velocidad propios. En los subdesarrollados las

redes son inconexas y las infraestructuras muy deficientes. El transporte por carretera es

adecuado para personas y mercancías en distancias cortas y con poco tonelaje de peso. Sus

inconvenientes principales son el despilfarro energético y el consumo de energía masivo en

zonas muy localizadas (las ciudades), la contaminación atmosférica y la contaminación de

suelos y aguas producida por los deshechos de lubricantes y resto de material, así como las

infraestructuras necesarias para las vías de gran capacidad.

- El transporte ferroviario ha sido el principal medio de transporte terrestre y es muy

usado hoy en día. En las grandes ciudades es insustituible en el transporte de grandes

masas de viajeros y es el más adecuado para las mercancías de gran tonelaje en distancias

medias. Compite con el avión en el transporte de viajeros en distancias de hasta 1000 km

gracias al desarrollo de la alta velocidad ferroviaria. Precisa de infraestructuras propias

para mercancías y viajeros, las estaciones, lo que hace que frecuentemente sea un servicio

público debido a las grandes inversiones que requiere. Los países subdesarrollados tienen

redes lineales destinadas a la extracción de sus materias primas y el material móvil es

obsoleto. El transporte ferroviario es muy ventajoso por su seguridad, su uso masivo, el

consumo de energía eléctrica y su nula contaminación. Sus infraestructuras sí son

agresivas, en muchas ocasiones, pero este es el único inconveniente que se le puede

achacar.

El transporte aéreo comenzó su época de esplendor tras la Segunda Guerra

Mundial. Es especialmente apto para transporte de viajeros a partir de 1000 km de

distancia y para mercancías de alto valor añadido y poco peso, debido a su rapidez. Los

aeropuertos son muy costosos.

Hay aviones de muy diversos tipos pero distinguimos entre los de radio pequeño,

destinados a vuelos dentro del mismo país, y de radio amplio, destinados a vuelos

internacionales e intercontinentales. Las aeronaves vuelan por rutas predefinidas -

auténticas autopistas del cielo-, por lo que el control del tráfico aéreo y su seguridad es

esencial, sobre todo debido al aumento del volumen del tráfico en los últimos años.

Los vuelos pueden ser regulares, es decir, en días fijos y que se producen haya o no

pasajeros, y chárter: vuelos contratados para un trayecto y momento concretos. Las

compañías aéreas pueden ser tanto públicas como privadas y la mayor parte del tráfico

aéreo tiene lugar entre los países desarrollados. Los países subdesarrollados tienen este

medio de transporte restringido a las grandes ciudades.

En cuanto a sus inconvenientes, destaca la contaminación atmosférica y la acústica,

que puede constituir un grave inconveniente en zonas cercanas a los aeropuertos.


21

El transporte marítimo. Concentra más de la mitad del transporte mundial. Es el

medio ideal para mercancías de gran tonelaje y bajo coste en largas distancias debido a la

gran capacidad de carga de los navíos y a su bajo coste como medio de transporte.

En cuanto a sus inconvenientes, destaca en primer lugar la necesidad de otros

medios de transporte alternativos para llegar a sus instalaciones, los puertos. En el terreno

medioambiental, la navegación marítima ha provocado algunos de los desastres ecológicos

más graves por el vertido de crudo de los petroleros.

Sus infraestructuras son muy costosas, también financiadas por el Estado, aunque

el tráfico se organice por compañías navieras frecuentemente privadas. Los puertos pueden

ser de recreo, pesqueros o mercantes. Estos últimos deben reunir unas condiciones en

cuanto a su accesibilidad, instalaciones, calado, medios de transporte, aduanas, etc...

Los barcos están especializados y los hay de todo tipo: carboneros, petroleros,

gasistas, portacontenedores, trasatlánticos y ferrys para el transporte de pasajeros, etc....

El mayor volumen del tráfico marítimo actual se encuentra en el Océano Pacífico. En

los países subdesarrollados las líneas y las compañías son escasas y las instalaciones,

deficientes. En estas zonas predomina la navegación de cabotaje.

El transporte fluvial es adecuado para mercancías de gran peso y volumen y poco

coste. Se realiza en gabarras y barcazas excepto en los Grandes Lagos norteamericanos y

el río San Lorenzo que, por sus características, permiten la navegación de grandes buques.

Cuando los ríos naturales no bastan, se construyen canales que comunican las diferentes

cuencas. En España apenas se usa en el río Guadalquivir. En los países desarrollados las

obras son complejas y financiadas por el Estado. En los países subdesarrollados, ante la

ausencia de infraestructuras, son las principales vías de comunicación.

I.3.2. Ocio, turismo y otros servicios

El avance social en los países desarrollados determinó que aparecieran nuevas

necesidades como el tiempo libre como un derecho de grandes masas de trabajadores.

Tanto el Estado como la empresa privada debían satisfacer las nuevas necesidades de

tiempo libre: destaca sobre todas el turismo.

La actividad de viajes y turismo es ya la primera industria del mundo. Los ingresos

totales obtenidos por el turismo internacional a nivel global fueron de 1.260.000 millones

en 2015, mientras que el número de viajeros internacionales ascendió a 1.186 millones en

dicho año. Además, ha demostrado ser un sector estable y resistente a las crisis y otros

fenómenos económicos, manteniendo un crecimiento ininterrumpido desde el año 2009.

El turismo está condicionado por factores tanto físicos como humanos. Entre los

primeros destaca el clima: por ejemplo, el clima mediterráneo es el clima turístico por

excelencia al coincidir la estación seca con el período vacacional de la mayor parte del

mundo desarrollado. Igualmente, para el turismo de invierno la caída de la nieve debe estar

garantizada. Los condicionantes físicos son esenciales para el turismo activo y de deporte.

Pero igualmente condicionantes son los factores humanos. Una zona puede tener el mejor

entorno para el turismo pero si no construye y acondiciona unas determinadas

infraestructuras, si no ofrece unos servicios para el visitante, esa zona quedará fuera de

los circuitos turísticos. La oferta de alojamientos, servicios sanitarios, culturales,

accesibilidad, precios, etc… determina la excelencia turística.


22

Por supuesto, el auge del turismo no habría sido posible sin el desarrollo de los

transportes. Ya hemos hablado del avión, que permite el traslado rápido a destinos

remotos; pero no ha sido menos importante la generalización del automóvil que ha permitido

viajar a un enorme número de personas.

La evolución del turismo de sol y playa desde los años 20 del siglo pasado a nuestros días

Podemos distinguir varios tipos de turismo:

Turismo de playa o litoral. Es el que practica mayor número de personas. Busca costas

bajas y arenosas y clima seco y soleado. La cuenca mediterránea sigue siendo el destino

ideal por el clima y la larga tradición de su industria turística aunque últimamente se han

añadido otros destinos como el Caribe y el Sureste asiático.

Turismo deportivo. El más importante es el turismo de invierno para practicar el esquí. Las

estaciones se localizan, lógicamente, en las cadenas montañosas.

Turismo de la naturaleza. Está muy relacionado con el anterior, pero no es tan estacional.

También se conoce como turismo activo y se desarrolla en el marco natural. Puede

destinarse al conocimiento del medio ambiente (ecoturismo) o a la práctica de deportes de

montaña (turismo de aventura).

Turismo cultural. Se centra en el conocimiento del patrimonio histórico y artístico de otros

lugares como Roma, Florencia, Venecia, Salamanca, Toledo, etc... En España está muy

relacionado con el turismo de interior, igual que el anterior tipo.

Turismo religioso. Desplazamientos que tienen como centro un destino de peregrinación por

motivos religiosos: Santiago de Compostela, Roma, Jerusalén, Lourdes...

Turismo de balneario. Están renaciendo estas instalaciones tanto para tratamientos

curativos como preventivos, relax y descanso. Por ejemplo, La Toja, Solán de Cabras, etc...

Junto con el transporte, el turismo es la actividad del sector terciario que más

impacto produce en el medio ambiente transformando profundamente el espacio físico

debido a las grandes infraestructuras que necesita. De todos es conocida la transformación

sufrida, a peor, por las costas levantinas españolas. La urbanización, los accesos, el

tratamiento de residuos, etc suponen serios retos medioambientales para las regiones

turísticas. Pero el turismo también transforma la estructura social de la zona en que se

desarrolla, provocando una modificación de la estructura de la población activa, el abandono

de actividades tradicionales e incrementando el número de la población, aunque sea

estacionalmente.

Otros servicios

- Servicios de interés público: actividades sanitarias, docentes, la seguridad etc... No

presentan una rentabilidad inmediata, exigen inversiones directas en infraestructuras y


23

deben ser mantenidas con la contratación de personal y la renovación de instalaciones y

equipos. Por eso la mayor parte de estas actividades son desempeñadas por el Estado. Las

empresas privadas complementan el sistema general estatal. El desarrollo de estos

servicios es un excelente indicador del nivel de desarrollo de un país, y en los

subdesarrollados son muy deficientes, cuando no inexistentes.

- Servicios de comunicación: estos servicios han adquirido una especial importancia gracias

al desarrollo social y tecnológico. Prensa, radio y televisión y sobre todo Internet se han

desarrollado espectacularmente. Adelantos tecnológicos como la telefonía móvil ha

experimentado en un auge espectacular proporcionando servicios que van mucho más allá de

la mera conversación telefónica (caso del WhatsApp en España). Esta evolución en las TIC,

-Tecnologías de la Información y de la Comunicación-, no ha hecho más que empezar.

Internet, por ejemplo, ha cambiado el modo de comunicarnos e intercambiar información en

todo el mundo.

I.3.3. El sector servicios en España y en Castilla-La Mancha

Las zonas con más población empleada en el sector son obviamente Madrid, el litoral

mediterráneo y los archipiélagos balear y canario, debido, lógicamente, al turismo. En el

resto del Estado la población ocupada en el sector se concentra en las capitales y grandes

ciudades.

En cuanto al comercio interior, el país presenta una estructura propia de un país

desarrollado. La Balanza de Pagos española suele presentar un ligero déficit o un equilibrio

pues, si bien importamos más mercancías que exportamos, el turismo y otras actividades

compensan este saldo. El turismo es la “primera industria española”, y empleó en el 2014 un

11,8% de la población activa de nuestro país. Según el ranking de los principales destinos

turísticos del mundo que realiza la Organización Mundial del Turismo (OMT). es el segundo

del mundo en número de turistas recibidos: en el año 2013 recibió un total de 1.087

millones de turistas de los que un 25’7% fueron a Cataluña, situándose por detrás las Islas

Baleares, las Canarias, Andalucía, la Comunidad Valenciana y Madrid, por este orden. El

principal problema del turismo español es su acusada estacionalidad, pues buena parte del

mismo es de sol y playa. En la actualidad está creciendo el de interior y se quiere evitar en

lo posible esa estacionalidad.

Los transportes de nuestro país presentan ya unas redes complejas, propias de una

economía desarrollada. El turismo hace que nuestros principales aeropuertos (Madrid,

Barcelona y Palma de Mallorca) reciban un extraordinario número de viajeros. En cuanto a

las redes terrestres son complejas, como hemos dicho, pero en algunas zonas están

congestionadas (por ejemplo, Madrid) mientras que en otras se infrautilizan. En líneas

generales, el transporte de mercancías por ferrocarril está infrautilizado en relación a lo

que se hace en Europa y se abusa de la carretera.

En Castilla-La Mancha el sector terciario es el más importante de la economía

regional, pero se encuentra aún alejado de las cifras nacionales.

Las redes comerciales no están aún plenamente desarrolladas y son dependientes

de centros extra-regionales, sobre todo de Madrid. Muy relacionadas con ellas están las de

transportes. En nuestra región se acusa, lógicamente, la disposición radial desde Madrid

hacia la periferia. Esto se está corrigiendo actualmente en la red de carreteras, y autovías


24

transversales que ayudan a vertebrar la región (A-42 o autovía de Castilla-La Mancha,

Autovía de los viñedos, Autovía de la Alcarria, etc…), aunque continúa en la de

ferrocarriles, tanto en las líneas convencionales como en las de alta velocidad, que cuentan

con los destinos fuera de nuestra región.

Castilla-La Mancha cuenta con dos ciudades declaradas Patrimonio de la Humanidad por la

UNESCO –Cuenca y Toledo-, y esto es un atractivo turístico de primera magnitud.

En el campo del turismo Castilla-La Mancha cuenta con excelentes potencialidades

habiéndose incorporado algo tarde pero con gran fuerza al turismo interior. El hecho de

contar con dos ciudades Patrimonio de la Humanidad, Cuenca y Toledo, y el extraordinario

desarrollo de la red de casas rurales y hostelera en general, hace que este sector sea muy

importante en la economía regional, recibiendo en el 2013 casi 10,8 millones de viajeros.

Cuenta con 40.000 plazas de alojamiento turístico y un volumen de negocio de 1.564

millones de euros, que le aseguran un peso creciente en su particular especialización

turística. Finalmente, las competencias autonómicas han posibilitado un auge de los

servicios culturales, educativos y sanitarios, entre otros.


25

Actividades del tema 7 del bloque 9

1) Realiza un mapa conceptual con los sectores económicos y las actividades que le

corresponden a cada uno. Saca la información de este tema.

2) ¿Qué significa espacio agrario? ¿Qué lo caracteriza?

3) Elabora un esquema de llave con los diferentes elementos del paisaje agrario: hábitat,

parcelas y sistemas de cultivo.

4). Define estos conceptos relacionados con los elementos del espacio agrario como:

hábitat disperso, minifundio, “openfield”, agricultura intensiva, agricultura de secano,

policultivo, y agricultura de subsistencia.

5) Haz una tabla comparativa de contrastes entre la agricultura de los países desarrollados

y la de los subdesarrollados.

6). A partir de un mapa mundial mudo y de la información que te aparece en el tema,

localiza los principales sistemas de explotación agraria existentes en el mundo.

7) Define pesca de bajura, caladero, ganadería estabulada y silvicultura.

8) Describe las características del sector primario en España y en Castilla-La Mancha.

9) ¿En qué consiste la actividad industrial? Haz un esquema sobre los diferentes tipos de

industria según los productos que fabrican.

10) Define y clasifica las materias primas y las fuentes de energía.

11) Relaciona lo que produce cada uno de estos tipos de industria:

Industria de base

Industria de equipo

Industria de uso y consumo

Textil

Maquinaria

Petroquímica

Calzado

Siderometalúrgica

12) ¿En qué influye la desigual distribución de recursos y de industrias en la Tierra?

13) ¿Dónde se sitúan, como norma general, los países más pobres del planeta?

14) ¿Con qué nombres se denominan los países más pobres de la Tierra?

15) Define los dos tipos de servicio según quién los gestione.

16) ¿Qué es el comercio exterior? ¿Qué grupos de países se observan en el comercio

mundial? ¿Qué caracteriza a cada uno?

17) Enumera las funciones del transporte.

18) ¿Cuáles son los distintos tipos de turismo que existen? Elige los tres que más te atraen

como ciudadano y explica por qué. ¿Cuáles son los principales inconvenientes del turismo?

tema 7: los sectores económicos. espacios geográficos...

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