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SITUACIÓN:

“Conozco todo el Chaco, y nadie se acuerda de mí - 2”

Ya en su casa e impactado por la información

que obtuvo durante ese día de campo en que visitó a

sus abuelos, Ernesto siguió pensando en lo diferentes

que eran la forma de vida y la cultura en la época en la

que, según el relato de su abuelo y lo que él mismo

pudo investigar, la empresa La Forestal se instaló en el

sureste del entonces llamado Gran Chaco o Chaco

Austral.

Ernesto, como ya dijimos en la situación

anterior, decidió conservar ese viejo diario que

encontró en casa de sus abuelos. Empezó a hojearlo de nuevo y su mirada se

detuvo en varias fotos de la ciudad de Buenos Aires de los años 30` y 40`.

Fuentes consultadas el 29 de septiembre de 2020:

Foto 1: https://autoblog.com.ar Foto 2: https://autoblog.com.ar

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El primer detalle que le llamó la atención fue el sentido de circulación

empleado en esa época. ¿Y ustedes? ¿Se dieron cuenta de que el sentido de

circulación es diferente del que usamos en la actualidad? ¡Los autos iban por la

mano izquierda!

Originalmente, en Argentina, existía la norma que ordenaba el sentido del

tránsito por la mano izquierda, al igual que en Gran Bretaña. El 10 de junio de 1945

se decretó el sentido por la mano derecha, tal como era la norma generalizada en la

mayoría de los países. Por eso, en esta fecha, se conmemora el Día Nacional de la

Seguridad Vial, a través de diferentes acciones que tienen como objetivo promover

la educación vial para reducir los siniestros de tránsito.

Ernesto observó detenidamente otras fotos del mismo diario y se dio cuenta

de que, además, había otras particularidades en la forma de transitar por la vía

pública en aquella época:

Fuentes consultadas el 29 de septiembre de 2020:

Foto 3: https://autoblog.com.ar Foto 4: https://autoblog.com.ar

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Actividad 1

a. Como Ernesto, comparen las fotos 3 y 4 con la foto 5:

Fuente: foto 5, https://infobae.com, consultada el 29 de septiembre de 2020.

b. ¿Cuáles son las diferencias que notan entre las imágenes en cuanto a la

circulación en la vía pública, las señales de tránsito, la organización, los

vehículos, etc.?

c. A partir de las fotos 3 y 4, analicen las desventajas de este tipo de tránsito.

d. ¿Cuáles son los beneficios para los/as usuarios/as de un tipo de señalización

como la que expone la foto 5?

e. En la época actual, ¿sería posible un tránsito sin señalización? ¿Por qué?

Ernesto, motivado por lo que observó en las imágenes, empezó a investigar

sobre el origen de algunas señales de tránsito:

La senda peatonal, por ejemplo, también conocida como “paso de cebra” en

otros países, fue inventada en 1949, en Reino Unido, por George Charlesworth,

director del Laboratorio de Investigación de la Carretera. El propósito era hacer

compatible que los/as peatones/as cruzaran la calle y los coches pudieran rodar por

ella, y reducir la cantidad de siniestros. Aunque no consiguieron bajar el riesgo a

cero, el resultado fue un éxito: los coches mermaban la velocidad y permitían el paso

a las personas.

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Fuente: Manual del conductor, consultada el 29 de septiembre de 2020.

Por su parte, el primer semáforo manual se instaló en Londres (Reino Unido)

en 1868. Pero es solo a partir de los años 20` que los semáforos empezaron a ser

eléctricos y a expandirse en el mundo. El objetivo era garantizar la seguridad de

los/as usuarios/as de la vía pública (peatones/as, conductores/as y pasajeros/as) y

facilitar el tránsito de circulación densa.

Fuente:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Semaforo_de_Avenida_

Pueyrredon.JPG/220px-Semaforo_de_Avenida_Pueyrredon.JPG, consultada el 29

de septiembre de 2020.

f. A partir de esta información, ayuden a Ernesto a enumerar en qué

condiciones un/a peatón/a tiene prioridad de paso en la senda peatonal.

g. Ernesto encontró en Internet una foto antigua de la capital chaqueña:

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Fuente: foto 6, Av. Alberdi y calle Arturo Illia, Resistencia -

https://www.diariochaco.com/sites/diariochaco.com/files/nota_foto_tapa/04-05-

15_reloj_alberdi_e_illia.jpg, consultada el 29 de septiembre de 2020.

Según lo observado en la foto 6:

¿Cómo era el tránsito en Resistencia durante la época de La Forestal?

¿Por qué no había señales de tránsito durante aquellos años en la

capital chaqueña?

¿Dónde y qué señales de tránsito ubicarían en este lugar ahora?

Actividad 2

A partir de todo lo que aprendió en el marco de la educación vial, el/la

profesor/a en Inglés le propuso a Ernesto y a sus compañeros/as la siguiente

secuencia de actividades. ¿Los/as ayudan a resolverlas?

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a. Look at the map above:

Fuente: https://en.islcollective.com/preview/201304/f/give-and-follow-directions-on-a-

map-classroom-posters-clt-communicative-language-teach_50367_3.jpg, consultada

el 29 de septiembre de 2020.

b. Join the words with their meanings using colours

Station Restaurante

Road Carnicería

Street Estación

Bank Escuela

Florist Pescadería

School Biblioteca

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Fruit shop Banco

Butcher Calle

Baker Verdulería

Restaurant Florería

Fish Shop Carretera

Library Panadería

Fuente: ídem.

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c. Look at the map in Exercise 1:

Follow the instructions to Mary’s house.

Use a pencil or a pen to draw a line to Mary’s house.

How to get to Mary’s house

❖ Start at the star.

❖ Go down main road and go past the restaurant, the fish shop and the library.

❖ Turn left into West street and go towards the station.

❖ Mary’s house is on the left in front of the station.

Fuente: ídem.

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Actividad 3

Ernesto buscó en Internet la letra de la canción que escuchó junto a su

abuelo, Carrero cachapecero, de Heraclio Pérez y Marcos Ramírez1, y encontró el

siguiente texto:

Carrero cachapecero

de melena larga y bella,

antes que salga el lucero

te despiertan las estrellas.

Te diriges al corral

para tus bueyes unir,

y te vas a trabajar

la ley del pobre a cumplir.

Si tu sombrero es de paja,

de lona es tu chiripá;

si nueva es tu canillera,

la alpargata rota está.

Siempre siguiendo la huella

hasta llegar donde esté

tu meta que es la planchada:

descargar tu cachapé.

Yo, carrero que trabajo

para cumplir mi destino,

llevo pesados rollizos

para sacar el tanino.

1 Disponible para ser escuchada en https://carrero-cachapecero.mp3cielo.com/.

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Yo conozco todo el Chaco,

nadie se acuerda de mí.

Mi consuelo es beber caña

y cantar en guaraní.

Además, recuperó algunos fragmentos de la información que encontró a partir

de la pregunta qué es el tanino y por qué es tan importante:

Fragmento 1

Los taninos son sustancias naturales que se encuentran en el mundo

vegetal: en la madera, corteza, hojas, raíces y frutas. Son parte de la familia de los

polifenoles, un término que a lo mejor ya escucharon. La "familia" de estas

sustancias incluye moléculas diferentes, es por eso que hablamos de "los taninos".

Los polifenoles son sustancias antioxidantes que se encuentran en las

frutas, en las verduras y alimentos de origen vegetal, que ayudan a preservar los

tejidos y a combatir el envejecimiento celular.

Fragmento 2

Cada planta, de cualquier especie, forma o tamaño, contiene taninos,

aunque en cantidades diferentes. Su presencia es el resultado de la evolución

natural: las plantas están expuestas a numerosos riesgos y si están amenazadas por

cualquier peligro (animales, ambientes que se vuelven insalubres, agentes

atmosféricos, como fuertes lluvias o vientos), no pueden moverse para buscar

refugio.

Por ese motivo, sin la presencia de taninos, la vida de la planta estaría

constantemente bajo ataque. De hecho, su tarea es proteger los troncos, tallos,

hojas y frutos del asalto de hongos, bacterias y virus, pero también de los

herbívoros y otros animales que se alimentan de estas plantas: debido a su sabor

agrio, el tanino actúa como repelente.

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Una vez extraído el tanino de las plantas, sus características permanecen

intactas, incluso después de mucho tiempo.

Luego de releerlos, Ernesto exclamó: “¡Estos textos, si bien aluden a la

extracción del tanino, sí que son diferentes!

A través del siguiente cuadro comparativo, podrán entender mejor la

afirmación que hizo Ernesto. ¿Se animan a completarlo? ¡Adelante!

Aspectos por considerar “Carrero

cachapecero”, de

Heraclio Pérez y

Marcos Ramírez

Fragmentos 1 y 2

Propósito/s del emisor (informar,

convencer, explicar, entretener, etc.)

Lenguaje (objetivo / subjetivo, coloquial

/ literario / científico)

Secuencia textual dominante

(descripción, narración, explicación,

argumentación, dialógico -

conversacional)

Secuencia textual auxiliar

(descripción, narración, explicación,

argumentación, dialógico -

conversacional)

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Tipo de texto (literario / no literario)

Recursos empleados (metáfora,

comparación, enumeración,

ejemplificación, etc.)

Bibliografía

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Semaforo_de_Av

enida_Pueyrredon.JPG/220px-Semaforo_de_Avenida_Pueyrredon.JPG,

consultado el 29 de septiembre de 2020.

https://www.diariochaco.com/sites/diariochaco.com/files/nota_foto_tapa/04-05-

15_reloj_alberdi_e_illia.jpg, consultado el 29 de septiembre de 2020.

https://en.islcollective.com/english-esl-worksheets/grammar/commands

imperative/give-and-follow-directions-map/50367, consultado el 29 de

septiembre de 2020.

https://lingokids.com/english-for-kids/topics/giving-directions, consultado el 29

de septiembre de 2020.

https://carrero-cachapecero.mp3cielo.com/, consultado el 29 de septiembre de

2020.

Ministerio de Transporte de la Nación, Centro de Formación en Políticas y

Gestión de la Seguridad Vial, Agencia Nacional de Seguridad Vial (2020) ¿Por

qué enseñar educación vial?

Ministerio de Seguridad de la Provincia de Córdoba. Manual del conductor.