RoaldAmundsen,exploradornoruegoquelideralaprimeraexpediciónalPoloSuraprincipiosdelsigloXX, fueunhombre infatigableque luchócontravientoymareaparallegaradondenadieanteshabíallegadoyconquistarlastierrasheladas.EnuncontextoenelqueNoruegaacabadeindependizarsedeSueciayprácticamentetodoelplanetahasidoexplorado,Amundsendecidesumarsealacarrerahacialospolos,consiguiendo llegar al Polo Sur en 1911. Sin embargo, el destino querrá queAmundsen pierda la vida cuando su avión se estrella mientras busca a UmbertoNobile,uncompañerodesaparecidoquerealizabaunvuelocientíficoenelÁrtico.

Estaguíateofrecetodaslasclavesdelaapasionantevidadeunodelosmásgrandesexploradores de la historia, el noruegoRoaldAmundsen, cuyas hazañas dejan unaprofundahuellaenlahistoriadesupaísenparticularydelacienciaengeneral.

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MélanieMettra

RoaldAmundsenLacarrerahaciaelPoloSur

En50minutosHistoria-0

ePubr1.0Titivillus01-04-2020

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MélanieMettra,2017Traducción:MarinaMartínSerraEditordigital:TitivillusePubbaser2.1

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ROALDAMUNDSENYLACARRERAHACIAELPOLOSUR

¿Nacimiento?El16dejuliode1872enBorge(Noruega).¿Muerte?El18dejuniode1928enelmardeBarents(Noruega).¿Objetivosdelasexpediciones?

SerelprimerhombrequealcanzaelPoloNorteyelPoloSur.AtravesarelPasodelNoroesteyelPasodelNordeste.

¿Regionesdelmundoexploradas?ElÁrticoylaAntártida.¿Hazañasnotorias?

ElcruceporelPasodelNoroeste.Lahibernaciónártica.LaconquistadelPoloSur.

AfinalesdelsigloXIXyaprincipiosdelsigloXX,llegaelmomentodeconquistarlospolos. Como durante la epopeya del descubrimiento del continente americano, losavances técnicos aceleranunprocesoqueyavienede lejos: las regiones árticasyahabíansidoobjetodenumerososviajes,desdeelnavegantegriegoPiteas—que,enelsigloIVa.C.,descubreThule,enalgúnlugarentreGroenlandiayNoruega—hastalaexploración de las tierras canadienses por parte de los vikingos, lideradas por elexploradorLeifErikson(c.970-c.1020)enelprimersiglodenuestraera,yluegoporlosfrancesesylosinglesesenlossiglosXVIyXVII.

En cuanto a la Antártida, sigue siendo una tierra desconocida hasta mediados delsiglo XIX. James Cook (navegante británico, 1728-1779) efectúa unacircunnavegaciónde las tierrasaustralesydescribesushielos,peronuncaavistaelcontinente antártico, y habrá que esperar hasta 1820 para que el inglés EdwardBransfield (capitánde laRoyalNavy,1785-1852)explorey reivindiqueennombredelaCoronabritánicalasislasShetlanddelSur,situadasaunos150kilómetrosdelapenínsulaantártica,cercadelcabodeHornos.Ynoseráhasta20añosdespués,en1840, que el navegante francés Jules Dumont d’Urville (1790-1842) pise elcontinenteporprimeravez.Entonces,empiezalaconquistadelospolos,yelnoruegoRoald Amundsen es uno de esos conquistadores de las tierras frías. Robert Peary(exploradorestadounidense,1856-1920)loadelantaenlacarrerahaciaelPoloNorte,pero Amundsen cobra venganza ganando la del Polo Sur, tras ser el primero enatravesarelconocidoPasodelNoroeste,puntodeunióndelosocéanosAtlánticoyPacífico.

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BIOGRAFÍA

RetratodeRoaldAmundsen.

UNAPASIÓNPORLAEXPLORACIÓNPOLAR

RoaldAmundsennaceel16dejuliode1872enBorge,aunoscuantoskilómetrosdedistanciadeOslo(Noruega).Supadreescomerciantemarítimoyarmadordebarcos.Cuandoestefallece,sumadre,queaspiraaundestinomejorparasuúltimohijoqueel de marino, intenta convencer a Roald para que estudie Medicina. Este, granesquiador, amante de la literatura de viajes y, en particular, de las historias de las

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primerashazañaspolares,cedea lapresióndesumadre.Sinembargo,cuandoestafallece,dejalosestudioscon21añosyseembarcaenbarcosfoquerosyballenerosparadarsusprimerospasosenlaMarina.En1897,embarcacomosegundotenienteabordodelBélgica,unfoquerobajoelmandodelcomandanteAdriendeGerlachedeGomery(exploradorymarinobelga,1866-1934),quedeseaefectuar laexploracióncientíficade laAntártida.Traszarparenoctubrede1897,elbarcoysu tripulaciónefectúanlaprimerahibernacióndelahistoriaenlaregión.

En1903,RoaldAmundsenpartedenuevo,peroestavezporcuentapropia.Alquilaunnavíodepesca,elGjoa,paraintentarllevaracabolaaperturadelpasoqueuneelAtlánticoyelPacíficoNorte.AprovechasuamistadconFridtjofNansen(científicoyexplorador noruego, 1861-1930) y las conversaciones mantenidas con él sobre elmagnetismo terrestre para darle un aval científico a esta expedición, que debepermitir la localizacióndelpolomagnético (puntodeconvergenciade las líneasdecampomagnético).Enagostode1906,elGjoallegaaAlaska,siendoasíelprimeroencruzarlosmaresheladosdelPasodelNoroeste.

ALACONQUISTADELPOLOSUR

Ahora, Roald Amundsen desea intentar llevar a cabo la conquista del Polo Nortegracias a las técnicas de desplazamiento sobre hielo con las que ha podidoexperimentar en la Antártida (especialmente, el esquí) y entre los inuit (trineos yperros). Su amigo Fridtjof Nansen acepta prestarle el Fram, el navío con el quedurantetresañosharecorridoelocéanoÁrtico.

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FotografíadelbarcoFram.

PeroRoaldAmundsen, adelantado en la carrera al PoloNorte por FrederickCook(médico y explorador estadounidense, 1865-1940) y, sobre todo, porRobert Peary,cambiasusplanesrápidamente.Sinopuedeserelprimeroen llegaralPoloNorte,entonces será el primero en llegar al Polo Sur. Dieciocho meses después de supartida,RoaldAmundsenysuequipoatraviesanelcontinenteantárticoyalcanzanelpoloendiciembrede1911.En1918,vuelveanavegarenlosmaresárticosycruzaelPasodelNordeste,entreelAtlánticoyelPacíficoporelnortedeRusia.

Amantedelaaviación,sobrevuelaelPoloNorteel12demayode1926abordodeldirigibleNorge,construidoporUmbertoNobile(ingenieroaeronáuticoyexploradoritaliano,1885-1978).Después de esta hazaña, RoaldAmundsen se retira. Pero, enjunio de 1928, Umberto Nobile, que ha construido un nuevo dirigible, se quedaatascadoenlabanquisayRoaldAmundsensecomprometearescataralhombrequefuesuamigo.Despegaconunatripulaciónfrancesael18dejuniode1928,peroelavión desaparece unas horasmás tarde, alrededor de la isla del Oso en elmar de

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Barents, y con él se pierde el rastro del explorador y de todos losmiembros de latripulación.

Porlotanto,RoaldAmundsenpasalamayorpartedesuvidarecorriendoelmundopolar y contando sus expediciones, en conferencias y en sus libros, renunciando acualquiertipodevidaconyugalofamiliarparadedicarseasupasión.

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CONTEXTO

NORUEGA,DESDEFINALESDELSIGLOXIXHASTAPRINCIPIOSDELSIGLOXX

AfinalesdelsigloXIX,Noruega,lugardenacimientodeRoaldAmundsen,estáligadaaSueciaacausadelauniónpersonaldelosdospaíses,proclamadaen1814.Porlotanto,constituyenunsoloreino,queesgobernadoporunsoberanoúnico,altiempoque conservan una amplia autonomía. Aunque los asuntos exteriores están bajo laautoridaddelrey,NoruegatieneunParlamentoespecial,elStorting,quetieneplenospoderes enmateria de asuntosnacionales.Con todo, en losúltimos añosdel siglo,podemos constatar el auge de la izquierda liberal, que lucha activamente paraconseguirreformasdemocráticas,altiempoqueafirmasuvoluntadindependentista.Las relaciones entre Suecia y Noruega se ven marcadas por la aparición de unastensiones cadavezmás fuertes que, en junio de 1905, conducen a la ruptura de launiónpersonal,confirmadaporunvotopopularenagosto,yalnombramientodeunreydeNoruegaennoviembre.

DurantelaprimeramitaddelsigloXX,lavidapolíticasigueanimadaporlaizquierda(desarrollo del socialismo, del sindicalismo, creación de un sistema de seguromédico).CuandoestallalaPrimeraGuerraMundial (1914-1918),Noruegaoptaporla neutralidad. Al final del conflicto, uno de sus ciudadanos, el explorador polarFridtjofNansen,esnombradopresidentedeladelegaciónnoruegaenlaSociedaddeNaciones,y luegoprimeraltocomisariopara los refugiadosen1921.Su trabajoesrecompensadounañomástardeporelPremioNobeldelaPaz.

Laeconomíanoruega,quesebasaprincipalmenteenlapescaylaagriculturayenuncomerciomarítimofloreciente,estámarcadaenlasegundamitaddelsigloXIXporlaRevoluciónIndustrial,quetambiéntienelugarenelrestodeEuropa.Estobeneficiaalaindustriatextil,perotambiénalametalurgiayalaingenieríamecánica,cuyoaugeseveestimuladoporeldesarrollodelaenergíahidroeléctrica.

LOSAVANCESTÉCNICOS

LaRevoluciónIndustrialpermitenumerososavancestécnicos,especialmenteenlostransportes. El ferrocarril de Noruega experimenta una profunda evolución, y lo

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mismoocurreconlaconstrucciónnaval.Asícomoeldescubrimientodelcontinenteamericanoseviofavorecidoporlacreacióndelascarabelas,laconquistadelospolosledebemuchoa lamejorade losbarcos.Dehecho, la exploraciónde las regionespolares se ve frenada primero por el invierno glacial y por el temor de quedaratrapados en el hielo. A partir de 1840, aparecen los primeros cascosmetálicos yreemplazanlamadera,demasiadofrágil.Lavelatambiénexperimentamejoras,yenalgunos casos es reemplazada pormotores de vapor que permiten una potencia depropulsión suficiente y autónoma para romper el hielo. Los primeros barcosdiseñadospara labanquisasonelHMSErebusyelHMSTerrorde laRoyalNavyque,despuésdehaberpasadoporelhieloantárticoconéxitoen1843,desaparecendurante su intento de cruzar el Paso del Noroeste dos años más tarde. Además,gracias a la instalación de electricidad y calefacción a bordo, finalmente lahibernaciónsevuelveposible.Así, elFramdeFridtjofNansen,que tieneuncascoredondoparapermitirqueelhielolotransporteynolorompa,permaneceinstaladosobre labanquisadelÁrtico, con laqueva a laderivadurante todoel inviernode1893.

La revoluciónde los transportes tambiénmarca el nacimientoy el desarrollode laaviación. La primera travesía transatlántica con escalas se produce en 1919, y laspruebas y las hazañas a bordo de aparatos tales como biplanos, hidroaviones odirigiblescontinúandurantelosañosveinte.

ELADVENIMIENTODELAEXPLORACIÓNCIENTÍFICA

Losgrandesviajeros estánmovidos, ante todo,por elgustopor la aventura,por lahazañayporeldescubrimiento.EnelsigloXIX,casitodoelplanetahasidoexploradoy,salvoalgunaszonasdedifícilaccesoenAméricadelSur,solamente lasregionespolaressiguensiendoprácticamentedesconocidas.Elimaginariodelaépocasefijaen ellas, a través de novelas comoFrankenstein o elmoderno Prometeo deMaryShelley (1818),Las aventuras deArthurGordonPym deEdgarAllan Poe (1838),ViajesyaventurasdelcapitánHatteras(1866)oLaesfingedeloshielos (1897)deJulioVerne, y finalmente las novelas de JackLondon que tienen lugar en elGranNorte.Lashistoriasdelosprimerosviajes(expedicionesdelPolarisalNorteen1871,delTerror y elErebus en el Sur de 1839 a 1843, la de JulesDumont d’Urville en1840) también se difunden ampliamente en los periódicos, o por medio deconferenciasylibros.

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Aunquelosexploradoressealimentandelespíritudesu tiempo,necesitanelapoyodemecenas para financiar sus expediciones.Hasta entonces, estos últimos estabanmotivados principalmente por la oportunidad de beneficiarse de los recursosdescubiertos.ApesardequeenelsigloXIXestaambiciónsigueestandoa laordendeldía,ahoradominael interéscientífico.Así,cuando lossoldadosyexploradoresestadounidenses Meriwether Lewis (1774-1809) y William Clark (1770-1838)recorreneloestede losEstadosUnidosentre1804y1806,suprincipalobjetivoesrecabarinformaciónbotánica,geográficayetnológica,apesardequesuexpediciónpermitirálaexplotacióndelvastoterritoriodescubierto.LomismoocurreconelgranviajedelBeagle(1831-1836),unbarcobritánicoqueabordotransportaaunequipodecientíficos,incluyendoelfamosoCharlesDarwin(naturalistainglés,1809-1882).Por lo tanto, la conquista de los polos, que a priori no tienen ningún interéseconómico,constituyeunretocientífico,pero tambiénesunaoportunidadparaqueunpuñadodeaventurerosexpresentantosupoderheroico,atravésdelasuperaciónfísica, como su inteligencia, mediante la observación y la recopilación de datosmeteorológicos,oceanográficosygeofísicos.

LACOMPETICIÓNINTERNACIONAL

Pero la conquista de las tierras septentrionales y australes es objeto de unacompetición internacionalquenosolosebasaen laciencia.Enefecto,este tipodehazañaspermitesituaraunEstadoenelescenariopolíticomundial,puestoqueunagran nación se mide a la luz de sus proezas. También los británicos, losestadounidenses, los franceses, losnoruegose incluso los japonesesy losbelgassesucedenysecruzanenlacarrerahacialospolosNorteySur.Lacuestióneconómica,inclusosiesmenosimportantequeenlossiglosanteriores,siguebienpresente,sobretodoparalospaísesescandinavos,quenoignoranlaposibilidaddelaexplotacióndelos recursos marinos. Descubrir nuevos territorios es la oportunidad para poderapropiárselosygozardeellos.

OtroretoeseldelPasodelNoroesteentreelAtlánticoyelPacífico,pasandoporelnortedeCanadáyAlaska,que,siseabre,permitiría realizar larutamarítimaenelnordestealolargodeRusia.Asícomoeldescubrimientodelcontinenteamericanosehace durante la búsqueda de un paso entreEuropa yAsia, y así comoMagallanesdescubrióelpasoaustralentreelocéanoAtlánticoyelocéanoPacífico,labúsquedadeunpasoentrelosdosocéanosubicadoenelnorteesunacuestiónenlamentedemuchosdesdeelsigloXVylosintentosdeencontrarlodeJuanCaboto(naveganteyexplorador veneciano, 1450-1498), Vitus Bering (explorador danés, 1681-1741),

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GeorgeVancouver (navegantebritánico, 1757-1798)oRobertMcClure (exploradorirlandés,1807-1873)sonmuestradeello.

Las expediciones de Roald Amundsen se inscriben en este contexto, en el que semezclanlosprogresostécnicos,eldesarrollodelainvestigacióncientíficayelgustoporlasproezas,estimuladoporlacompetición.

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LASEXPEDICIONESDEROALDAMUNDSEN

LAEXPEDICIÓNALAANTÁRTIDADELBÉLGICA(1897-1899)

RoaldAmundsenvestidoconpielesparasoportarelfríoenunadesusexpediciones.

Entre1894y1897,elbelgaAdriendeGerlachedeGomery,marineroapasionadoporlaexploracióny fascinadopor laAntártida,preparaunproyectodedescubrimiento

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delcontinente.ElGobiernobelga,dedicadoentoncesalacolonizacióndeÁfrica,leofrece una financiación escasa que tan solo le permite adecuar un viejo barco depescagroenlandés,detresmástiles,enelquellevaacaboalgunasmejoras:refuerzaelcascoparaqueresistaelataquedelhieloyparaquepuedaromperlo,yleañadeunmotor.Enelinterior,prevélainstalacióndecabinasylaboratorios.Enelmomentodereunir a su tripulación, Adrien de Gerlache acepta la candidatura de RoaldAmundsen, y también recluta al doctor Frederick Cook, que acompañó a RobertPeary en elÁrtico.Pronto, losdoshombres sehacen amigos, yFrederickCook letransmitesusconocimientossobrelasprácticasinuit,talescomoelusodeperrosdetrineo. El barco, cargado con varias toneladas de víveres y de instrumentoscientíficos,zarpael16deagostode1897delpuertodeAmberes(Bélgica).Llegaalas aguas antárticas cinco meses más tarde, a finales de enero de 1898. Acontinuación, recorre losarchipiélagos,permitiendoque la tripulaciónsedediqueatomarmedidas,acartografiaryarealizarobservacionesmeteorológicas,botánicasyzoológicas.

Animadoporeléxitodeestasprimerassemanasdenavegación,AdriendeGerlachedecide seguir la rutamásal sur.El13de febrero, elBélgicacruzael círculopolarantártico. Dos semanas más tarde, aventurándose en la banquisa dispersa, seencuentra atrapado en el hielo y no puede regresar al mar. Entonces comienza laprimerahibernaciónen laAntártida.Elbarcoestáequipadoparasoportarel frío,yloshombresseorganizanparamantenerunaactividaddiaria,tantocientíficacomodesupervivencia(pesca,caza,bombeodeagua,etc.)parasuperarladepresióndebidaala falta de sol. Pero el escorbuto y la anemia preocupan a Frederick Cook, quefomentaelconsumodecarnedefoca.Aunquelascantidadesdecomidaabordoeranconsecuentes en elmomento de la partida, la duración de la hibernación hace quedisminuyan.LaprimaveraantárticatodavíanopermitequeelBélgicadejeelhieloyloshombrestementenerquesometerseaunasegundahibernación.Despuésdetenerque excavar un canal demás de 400metros de largo para llegar amar abierto, elBélgica finalmente vuelve al mar en marzo de 1899. De vuelta a Bélgica ennoviembre la tripulación, que ha vivido la primera hibernación en laAntártida, esaclamadaporsuhazañayporlariquezadesusdescubrimientoscientíficos.

ELPASODELNOROESTE(1903-1906)

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Trassubautismopolarconlaexpediciónbelga,RoaldAmundsenobtienesulicenciade capitán para larga distancia y decidemontar su propia expedición para abrir elPaso delNoroeste.El cruce terrestre de este se remonta a principios del sigloXIX,pero hasta entonces todos los exploradores que han probado de utilizar la víamarítima, bloqueada por el hielo, han fracasado. Este viaje es también unaoportunidadparaRoaldAmundsendeestudiarelmagnetismode laTierra.Asíquearmaunpequeñobarcopesquero,elGjoa,reclutaaseistripulantesydejaNoruegael

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16dejuniode1903.Enlapreparacióndelviaje,planeafondearenlasestacionesdesuministroabastecidasporballeneros,yaprovechaparaembarcaraveinteperrosdetrineo.Después de bordearGroenlandia, cruzar elmar deBaffin, que lo separa deCanadá,yexperimentarunanavegacióndifícildebidoalapresenciadeicebergs,alasaguaspocoprofundasdondeseencalladosveces,alanieblayalfuego,elbarcosedetiene en una ensenada protegida de la isla del Rey Guillermo, llamada para laocasiónGjoaHaven, «el puerto deGjoa».Aquí es donde la tripulación realiza suprimerahibernación.

Mientras que los científicos aprovechan este tiempo para realizar observacionesastronómicasymagnéticas,RoaldAmundsenllevaacabovariasexploracionesparadeterminarlaposición,móvil,delpolomagnético,yparairalencuentrodelosinuit,de los que aprende las prácticas de supervivencia en un clima muy frío(desplazamiento,alimentación,vestimenta).Apoyándoseeneléxitodeestaprimerahibernación,latripulacióndecidequedarseunaestaciónmásparacontinuarconsusinvestigaciones.ElGjoanosaledelaisladelReyGuillermohastaagostode1905,yconsiguellegaralmardeBeaufort,enelnortedeAlaska.Entonces,quedaabiertoelPasodelNoroeste.

ElGjoavuelveaquedarinmovilizadoporelhielo,yRoaldAmundsendejaelbarcodurantecasicuatromesesparacruzarentrineoyesquiandolos800kilómetrosqueloseparandeFortEgbert,queseencuentracercadelaciudaddeEagle,enAlaska,paratelegrafiarsuéxitoel5dediciembrede1905.Sinembargo,estanuevahibernaciónesunadurapruebaparaloshombresyelbarcoque,contodo,logranzarparenjuliode1906—cuatromesesdespuésdelregresodeRoaldAmundsenabordo—,cruzanelestrechodeBering,atracanen lapequeñaciudaddeNome(Alaska)a finalesdeagostode1906y, finalmente, llegan aSanFrancisco enoctubre.RoaldAmundsendejaallíelGjoa,queseconvierteenunmuseo,yhacesucaminoderegresohaciaNoruega—que ahora es independiente—, con su tripulación, a bordodeunbuquemercante.

LACARRERAHACIAELPOLOSUR

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Despuésdeestaprimerahazaña,RoaldAmundsenseponeunnuevoreto: llegaralPoloNorteentrineo.Aunquetuvoproblemasparareunirlosfondosnecesariosparafinanciar laexpedicióndelGjoa, la situaciónes totalmentedistintaparaestenuevoviaje. Coronado con el éxito del Paso del Noroeste, recibe el apoyo de su amigoFridtjof Nansen que le ofrece su barco, el Fram, especialmente diseñado para susexploracionesárticas.Entre1908y1909,preparaunavezmásafondosuproyecto,recopilando alimentos,material científico, tripulación, perros, esquís y trineos. Sinembargo, en septiembre de 1909, su amigo Frederick Cook y luego el explorador

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RobertPearydeclaranhaberalcanzadoelPoloNorte,elprimeroenabrilde1908yelsegundo un año después. Aunque la veracidad de los hechos hoy en día resultacontrovertida,estanoticiaincitaaRoaldAmundsenacambiarderumboyaentrarenlacarrerahaciaelPoloSur,objetivotambiénperseguidoporelinglésRobertFalconScott(oficialdelaRoyalNavyyexploradorbritánico,1868-1912).

EsteúltimosaledeInglaterrael1dejuniode1910abordodelTerraNova,mientrasque Roald Amundsen parte de Noruega una semana más tarde. No anunciaoficialmenteeldestinorealdelFramhastaelmesdeseptiembre,cuandohaceescalaenlaisladeMadeira.Enenerode1911,elFramllegaalaBahíaBallenas,situadaenelmar de Ross, a variosmiles de kilómetros al sur deNueva Zelanda. El equipodestinadoaalcanzarelPoloSurseinstalaparahibernar,mientrasqueelFramvuelvealamarparallevaracabounacampañaoceanográficadevariosmeses.Loshombresque se han quedado en tierra firme, liderados por RoaldAmundsen, organizan unimportantecampobase, llamadoFramheim,porelnombrede laembarcación.Estáconstruidoalrededordeunacabañaprefabricadaquecontieneperreras,unaherrería,una carpintería y reservas de alimentos. Varias expediciones salen del campo paraexplorarelterrenoydisponerdepuntosdesuministro.Despuésdelanochepolardelaprimaveraydeunretrasodeunmesconrespectoalafechaprevistaoriginalmente,debidoa temperaturasdemasiadoseveras, laexpediciónfinalacabapartiendoel19deoctubrede1911.Elequipoylasprovisiones,querepresentancasiunatoneladadematerial, están dispuestos en cuatro trineos arrastrados por cincuenta y dos perros,mientras que los cinco hombres, Roald Amundsen, Helmer Hanssen (1870-1956),OscarWisting(1871-1936),OlavBjaaland(1873-1961)ySverreHassel(1876-1928)avanzan esquiando. El clima es favorable y las primeras semanas son fáciles. Ladificultad se precisa al cruzar una cadena de montañas y glaciares, que RoaldAmundsen bautiza con el nombre de cadena de la ReinaMaud, en homenaje a lareinadeNoruega,yelSalóndeBailedelDiablo,detandifícilcomoresultaatravesarestamesetaglacial.Laascensiónsecomplicaaúnmásporlaniebla,lastormentasdenieve y una caída significativa de las temperaturas. El 14 de diciembre de 1911,RoaldAmundsenysuequipofinalmentelleganalPoloSur,despuésdeunatravesíade 1400 kilómetros. Instalan una tienda negra en la que dejan una carta al reyHaakon VII de Noruega (1872-1957) y una placa con los nombres de los cincohombres de la expedición, plantan una bandera deNoruega y toman el camino devuelta.Cuandolleganalabase,dondeelFramlesespera,soloquedandostrineosyonce perros.Después de hacer escala en Tasmania, desde dondeRoaldAmundsenanunciaoficialmentesutriunfo,elFramysutripulaciónterminansuviajeenBuenosAiresenmayode1912.

RobertFalconScott,porsuparte,habiendopartidoel1denoviembredesucampobasedelaisladeRoss,noalcanzaelpolohastael17deenerode1912paradescubrir

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lasseñalesdesuderrota.Suexpedicióndevueltaestrágica:estánpeorequipadosqueAmundsen y la meteorología, muy adversa, juega en su contra, resultando en lamuerte de sus componentes, uno tras otro. Sus cuerpos congelados se encuentranochomesesmástarde,sumiendoalImperiobritánicoyalmundodelosexploradorespolaresenelduelo.

LAEXPLORACIÓNAERONÁUTICA

EléxitodeRoaldAmundsenysureputaciónlepermitenmandarconstruirsupropianave, elMaud, con el que entre 1918 y 1920 intenta cruzar el Paso delNordeste,entreelAtlánticoyelPacífico,pasandoporelnortedeRusia.Peroestaexpedición,aunquefinalmenteesexitosayconvierteaRoaldAmundsenenelprimerhombrequeda lavuelta al océanoÁrticopor el estey el oeste, esuna sucesióndeproblemas:hibernaciónprecoz,preocupacionesrelacionadasconlasaludparaRoaldAmundsen(fracturas,intoxicaciones),yaveríadelmotor.RenunciandoasuproyectodederivaenelÁrtico,dejaalMaudyasutripulaciónenSeattleyselanzaasunuevapasión,laaeronáutica.Despuésdehaberobtenidosulicenciadepilotoen1918,ydehaberrecibidoelapoyofinancierodelParlamentonoruegoydeFridtjofNansen,compraunavión de modelo Junkers. Pero su primer vuelo entre Nueva York y Seattle, quehabría de permitirle volver donde estaba el Maud, acaba en los campos dePensilvania.

No obstante, persiste, consigue un segundo avión y se entrena para despegar yaterrizarsobreelhieloenAlaska,perosinmuchoéxito.Enotoñode1923,conoceaLincolnEllsworth(exploradorestadounidense,1880-1951).Elpadredeeste,JamesEllsworth,unricomineroybanqueroestadounidense,financiadosnuevosaparatos,doshidroavionesDornierN24yN25,mientrasqueLincolnEllsworth comparte suexperienciacomopiloto.LosdoshombresysutripulacióndespegandeSpitsbergen(Groenlandia)el12demayode1925,perofallanysequedanacasi250kilómetrosdelpolo,araízdeunasaveríasenambosaviones.NecesitancasitressemanasyungranesfuerzoparacrearuncaminoenelhieloparaqueelN25puedadespegardenuevo y llevar a la tripulación a Spitsbergen.Enmayo de 1926,RoaldAmundsenreiterasuintento,tambiénenestaocasiónconsusamigosLincolnEllsworthyOscarWisting,peroestavezabordodeunglobodirigible,elNorge,construidoypilotadoporUmbertoNobile. SalendeSpitsbergen el 11demayoy llegan aAlaska el 14,alcanzandoelPoloNorteel12demayode1926,dondeplantanlabanderanoruega,estadounidenseeitaliana.

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ELÚLTIMOVUELO

Superado en el vuelo en avióndelPoloNorte por el estadounidenseRichardByrd(marinero, aviador y explorador estadounidense, 1888-1957), Roald Amundsenquiereterminarsucarreraconestasemivictoriayseretira,dedicándosealaescritura,alasconferenciasyalapoyodeotrasexpediciones.SedistanciadeUmbertoNobile,que construye un nuevo dirigible, el Italia. Pero cuando se entera de que su viejoamigosehaestrelladoenelhielomientrasefectuabaunvuelocientíficoenelÁrticoel25demayode1928,poneenmarchaunaoperaciónderescate.Despegael18dejunioabordodeunaviónpilotadoporelnoruegoLeifDietrichson(1890-1928),quehabíaparticipadoenlaexpediciónaéreadeAmundsenydeEllsworthen1925yquetambiéndebíaparticiparenelvuelodelNorge.Acompañadoporcuatrofranceses,losseishombresdesaparecenelmismodíaenlasaguasdelmardeBarents,cercadelaisladelOso,sinquehayasupervivientes.UmbertoNobile,porsuparte,esrescatadoporunaviadorsuecoysushombresllevadosporunrompehielosruso.

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REPERCUSIONES

Las hazañas de Roald Amundsen, como las de los grandes exploradorescontemporáneos,sebeneficiandeunagrancoberturamediática,enparticulargraciasa la fotografíay a laprensa.Esta coberturapermitequeganennotoriedady, comoconsecuencia,quelleguenalmecenazgo—indispensableparalafinanciacióndelasexpediciones—,altiempoquetambiénpuedecrearoalimentarcontroversiasyservirparaobjetivospolíticosquesuperanelalcanceprimerodelosdescubrimientos.

LASCONTROVERSIAS

Aunquehoyendíalaaventuradelexploradornoruegoparecemarcadaporlavalentíayporunaespeciedeheroísmo,ensuépocafueobjetodealgunascontroversias,enparticulardurantelacarrerahaciaelPoloSurquelecuestalavidaal inglésRobertScott.Enefecto,atravésdelprismadeestatragedia,laprensa—sobretodobritánicay estadounidense— juzga la hazaña de Roald Amundsen. Se le reprocha haberiniciadosucampañaconunamentira,afirmandoqueibahaciaelnorteyanunciandosu partida hacia la Antártida más tarde. Así pues, Robert Scott, que se habíamarchadoparahacerunaexploración,seencuentrainvolucradoenunacarrera,asupesar.Asimismo,unadelasclavesdeléxitodeRoaldAmundsen,elusodeperrosdetrineo y, sobre todo, su sacrificio programado para alimentar a los otros perros,tambiénempaña lareputacióndelexploradornoruego,frentea laactituddeRobertScott, que utilizó ponis y perros que se esforzó en alimentar haciendo todo lo queestabaensusmanosparaasegurarsusuministro.

Esteejemploparticularseñalaunaactitudmásgeneral:RoaldAmundsenprontopasade la exploración científica a expediciones en las que predominan las proezasdeportivasyelgustoporeldesafío,loquelehaceganarselacríticadealgunosdesuscontemporáneosporunaactitudqueconsideranmáscompetidoraquemotivadaporelgustodelainvestigaciónydeldescubrimiento.

ELPRESTIGIONORUEGO

El Gobierno noruego participa de forma sustanciosa en la financiación de lasexpedicionesdesucélebreciudadano,porvariasrazones.Laprimeraespolítica:el

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jovenEstadodebeposicionarse enel escenariodelNortedeEuropa,y luegoenelmundial. Tras haber sido anexionado a Dinamarca y luego a Suecia, ahora debeafirmarse comopotencia independiente.Adquiere esta fama internacional gracias aFridtjofNansenque,despuésdehaberdestacadocomocientíficoyexploradorconladeriva ártica del Fram, representa aNoruega en la Sociedad deNaciones.Así, losexploradorescomoFridtjofNansenyRoaldAmundsencontribuyen,primerodetodo,a un renombre simbólico de una Noruega inscrita en la gran región circumpolargraciasasucultura.

Peroestaidentidadtambiéndebedescansarsobrebasesterritorialesparagarantizareléxitoeconómicodelpaís(mediantelaexplotacióndelosrecursosdelocéanoÁrticoylagestióndelasrutasmarítimas)ysuprestigiointernacional.Asimismo,enlosañosveinte, Noruega inicia una política de expansión, en particular en Groenlandia,utilizandolasupremacíadelosdescubrimientosrealizadosporsusexploradoresparareivindicarlaposesióndelasregionesárticas,tantoterrestrescomomarítimas.

Finalmente, la prensa noruega, que también participa en la elaboración de unaconsciencianacional, financia algunasexpedicionesdeRoaldAmundsen,que tienevínculos con Rolf Thommessen (1879-1939), un importante empresario de losmedios,paraelqueAmundsenesuninstrumentoeficaz.Asípues,sumediatizaciónsirvealosinteresesdelexploradoraltiempoqueponesuimagendehéroenacionalalserviciodelasestrategiaspolíticas,económicasydiplomáticasdesupaís.

ELREGRESOALACIENCIA

Apesardelacontroversia,losinevitablespuntososcurosylascríticasinherentesalestatusdelospersonajescélebres,lashazañasdeRoaldAmundsenseinscribeneneldesarrollo de la ciencia internacional. Los estudios llevados a cabo durante laexpedición del Gjoa, del Fram y finalmente del Maud se enmarcan en elconocimientodelasregionespolares,tantodesdeelpuntodevistageográficocomoclimatológico. En 1882-1883, el primer Año Polar Internacional (acontecimientodestinado a promocionar el estudio de las regiones polares) lanza la cooperacióninternacional para la recopilación de datos de glaciología, de meteorología y degeofísicaquecontinúaalolargodelsigloXX.LacontribucióndeRoaldAmundsenaestevastoprogramacientíficoesconsagradaporelbautismodelaestacióncientíficaestadounidenseAmundsen-Scotten laAntártidaen1956,porelnombrede losdosexploradores del Polo Sur, y por el rompehielos canadiense NGCC AmundsendedicadoalainvestigacióncientíficaenlaAntártida.

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ENRESUMEN

Roald Amundsen es un marinero y explorador noruego nacido en 1872 yfallecidoen1928.Después de realizar estudios de Medicina que no termina, se embarca enbarcosdestinadosalacazadefocasparaganarexperiencia.Respaldándose en esta experiencia, parte en 1897 para una primeraexpediciónalaAntártidaabordodelBélgicadelexploradorbelgaAdriende

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GerlachedeGomery.Entre1903y1906,cruzaporprimeravezelPasodelNoroesteabordodelGjoa.Endiciembrede1911,llegaporprimeravezalPoloSur.En 1918, cruza el Paso del Nordeste del este, convirtiéndose en el primerexploradorencruzarlosdospasajesentreelAtlánticoyelPacíficoNorte.En 1926,RoaldAmundsen sobrevuela el PoloNorte y efectúa la conexiónentre Noruega y Alaska, a bordo del globo dirigible Norge diseñado ydirigidoporelitalianoUmbertoNobile.En1928,desapareceenelmardeBarentsconlatripulacióndelaviónfrancésqueacudeenayudadeUmbertoNobile,cuyodirigiblesehabíaestrelladoenelhielotrashaberalcanzadoelPoloNorte.

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PARAIRMÁSALLÁ

FUENTESBIBLIOGRÁFICAS

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FUENTESCOMPLEMENTARIAS

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FUENTESICONOGRÁFICAS

RetratodeRoaldAmundsen.Laimagenreproducidaestálibredederechos.FotografíadelbarcoFram.Laimagenreproducidaestálibredederechos.Roald Amundsen vestido con pieles para soportar el frío en una de susexpediciones.Laimagenreproducidaestálibredederechos.

DOCUMENTALESYFOTOGRAFÍASDEARCHIVOS

Amundsen: Perdido en el Ártico. Dirigido por RudolphHerzog. Alemania:ContextTV,2010.NationalGeographic,“Amundsen’sSouthPoleExpedition”.Consultadoel3de agosto de 2017.http://video.nationalgeographic.com/video/magazine/ngm-amundsen-archival-videoNational Geographic, “Images d’archives de la course à la premièreexploration du pôle Sud”. Consultado el 3 de agosto de 2017.http://www.nationalgeographic.fr/photography/2017/03/images-darchives-de-la-course-la-premiere-exploration-du-pole-sudIna.fr, “La conquête du pôle Sud”. Consultado el 3 de agosto de 2017.http://www.ina.fr/video/I11346052

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