metodo noruego en el teniente
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Incorporación de metodologías
noruegas en la excavación de túneles
del NNM El Teniente - Codelco
Índice
1. METODOLOGÍA NORUEGA DE CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES
2. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
3. IMPLEMENTACIÓN DE LA METODOLOGÍA EN EL PROYECTO
4. PROGRAMA DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍCA
5. HOY EN DÍA
METODOLOGÍA NORUEGA DE
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES
01
• Desarrollo y sistematización del conocimiento.
Industria de Construcción de
Túneles
• Uso intensivo de tecnología de punta.
Maquinaria
• Alta capacitación de trabajadores y operadores de equipos.
Mano de Obra
• Económicamente óptimos para mandantes y contratistas.
Contratos
¿Por qué Noruega?
Industria de Construcción de Túneles en Noruega
Evolución Industria
Noruega de Tunelería
Acumulación de Experiencia
Maduración
• Más de 5000 Km en Túneles.
• Más de 300 Cavernas.
• La excavación de túneles en Noruega constituye
aproximadamente el 5% del mercado mundial, a pesar
del tamaño de su economía y población.
Año Empresas Noruegas -
Proyectos Secciones [m2]
Rendimiento Promedio [m/sem]
Rendimiento Máximo [m/sem)
2003 LNS- Svalbarg >50 103 155
2008 AF-Sauda 38 78 165
2008 Veidekke - Kjøsnesfjorden 16 104 175
Copyright
¿Por qué Noruega?
• Desarrollo y sistematización del conocimiento.
Industria de Construcción de
Túneles
• Uso intensivo de tecnología de punta.
Maquinaria
• Alta capacitación de trabajadores y operadores de equipos.
Mano de Obra
• Económicamente óptimos para mandantes y contratistas.
Contratos
Maquinaria
Jumbos Automatizados
Sistema computacional para control automatizado de perforación
•Bever Control
•MWD (Measure While Drilling):
•Tunnel profiler
Robot de Shotcrete automatizado
Pala con volteo lateral
¿Por qué Noruega?
• Desarrollo y sistematización del conocimiento.
Industria de Construcción de
Túneles
• Uso intensivo de tecnología de punta.
Maquinaria
• Alta capacitación de trabajadores y operadores de equipos.
Mano de Obra
• Económicamente óptimos para mandantes y contratistas.
Contratos
¿Por qué Noruega?
• Desarrollo y sistematización del conocimiento.
Industria de Construcción de
Túneles
• Uso intensivo de tecnología de punta.
Maquinaria
• Alta capacitación de trabajadores y operadores de equipos.
Mano de Obra
• Económicamente óptimos para mandantes y contratistas.
Contratos
Ámbito Contractual
El Método Noruego de Construcción de Túneles
RIESGO DEL MANDANTE RIESGO DEL CONTRATISTA COSTO DEL PROYECTO 0% 100%
0% 100%
Práctica Noruega
SA (Precio Escalonado)
Precio Unitario
Costo Objetivo
Costo Reembolsable
SA (Precio Fijo)
Precio Unitario Se paga por trabajo realizado
Tiempo Equivalente Plazo de Construcción se ajusta de acuerdo a cantidades de
obra utilizadas
Responsabilidades Fortificación Temporal a cargo del Contratista
Fortificación Permanente a cargo del Mandante
¿Por qué Noruega?
• Desarrollo y sistematización del conocimiento.
Industria de Construcción de
Túneles
• Uso intensivo de tecnología de punta.
Maquinaria
• Alta capacitación de trabajadores y operadores de equipos.
Mano de Obra
• Económicamente óptimos para mandantes y contratistas.
Contratos
Alta productividad Disminución de plazos y costos
ANTECEDENTES DEL
PROYECTO
02
Antecedentes del Proyecto
Obras Longitud (mts)
Adit Inyección 7x7m 2.323
Adit Extracción 7x7m 2.255
Obras Anexas 7x7m 412
Obras Anexas 5x5m 680
XC Extracción 462
Total 6.132
Antecedentes del Proyecto
Fortificación Clase A: Rx 1-2-3
19 pernos helicoidales lechados
pattern1x1 m. 4m largo
10 cm. Shotcrete con fibra sintética
33 Pernos Split Set a la frente
Fortificación Clase B: Rx 4-5
19 pernos helicoidales lechados
pattern1x1 m. 4,3m largo
30 cm. Shotcrete con fibra sintética
Marco Metálico c/1 m
33 Pernos Split Set a la frente
IMPLEMENTACIÓN DE LA
METODOLOGÍA EN EL PROYECTO
03
Operaciones Unitarias del Ciclo
Perforación
Carguío y tronadura
Ventilación
Carguío y retiro de marina
Acuñadura mecanizada
½ Hora de inspección Geológica Cliente
Fortificación
Uso Jumbos Automatizados 43% menos tiempo
Mayor Seguridad
Sin mejora
30% menos tiempo
Mayor Seguridad
No genera paralizaciones de las actividades
Fortificación de avance Active Design
Uso de Emulsión a granel
Decreto 132 (Min. 30 min.)
Pala de volteo lateral
Excavadora + martillo hidráulico acuñador
Ambito contractual
Práctica noruega
Operaciones Unitarias del Ciclo
Fortificación de avance
Active Design
Disminución de plazos por mejoras:
4,16 meses (11,56%)
Mejora Según Bases de licitación Propuesta alternativa Reducción de
tiempo (Meses)
1 Split Set en la frente en todo
tipo de Rx
Shotcrete con Fibra en la frente
en todo tipo de Rx - 1,05 (2,90%)
Mejora Según Bases de licitación Propuesta alternativa Reducción de
tiempo (Meses)
1 Split Set en la frente en todo
tipo de Rx
Shotcrete con Fibra en la frente
en todo tipo de Rx - 1,05 (2,90%)
2 Pernos helicoidales lechados
en todas las Rx
Pernos de Anclaje en Rx 1-2-3 y
en Rx 4-5 Pernos helicoidales
lechados
- 2,11 (5,86%)
Mejora Según Bases de licitación Propuesta alternativa Reducción de
tiempo (Meses)
1 Split Set en la frente en todo
tipo de Rx
Shotcrete con Fibra en la frente
en todo tipo de Rx
- 1,05
(2,90%)
2 Pernos helicoidales lechados
en todas las Rx
Pernos de Anclaje en Rx 1-2-3 y
en Rx 4-5 Pernos helicoidales
lechados
- 2,11 (5,86%)
3 Marco metálico en Rx 4-5 Marco Noruego en Rx 4-5 - 0,99 (2,75%)
PROGRAMA DE TRANSFERENCIA
TECNOLÓGICA
04
Programa de Transferencia
Tecnológica
Selección de Personal: “Aprendizaje al vuelo”
Capacitación Teórica Personal Directo e Indirecto
Capacitación en Noruega del Personal Directo e Indirecto
Instrucción impartida en la obra por personal escandinavo
Personal Escandinavo
1 Project Manager:
• 6 meses
1 Site Manager
• 12 meses
1 Jefe de Mantenimiento:
• 12 meses
2 Foreman:
• 12 meses
2 Operadores y mantenedores de jumbo:
• 6 meses
2 Operadores:
• 12 meses
HOY EN DÍA 05
Navegación Automática: Profiler y
Estación Total
Profiler
Estación Total
No requiere Marcación la Frente
Fotos del Proyecto
Registros Automáticos Jumbo AMV
Registros Automáticos Jumbo AMV
Registro de Paradas Perfiles
MWD: Mesure While Drilling
GRACIAS...
CONSULTAS…?