revista movicarga diciembre web

www.movicarga.comAO XXXV - N 449

Diciembre 2012

Ms altoMs potenteNueva TerexSuperlift 3800

Movicarga_Diciembre_449.indd 1 17/12/12 13:50

3Sumario

Edita: Gilusan, S.L. - Fundador: Luis Garca Snchez - Directora y Publicidad: Macarena G. Oliver: [email protected] y Suscripciones: Encarnacin Ramrez: [email protected] - Direccin, Administracin y Publicidad:C/ Mar Cantbrico, 113 Apdo. de Correos 39. 28860 Paracuellos de Jarama (Madrid) - Tel. 91 673 58 12 - 91 673 56 14 Fax 91 277 30 32 - En Gran Bretaa: Beere Hobson Midlans - 34 Warwick Road - Kenilworth - Warwickshire CV81HE Tel. (0926) 512424 Fax. (0926) 512948 - Imprime: APICE&GRAFISUR - Legans (Madrid) - Depsito Legal: M-36867-1973

Movicarga no se hace responsable de las opiniones y comentarios realizados por las personas entrevistadas.

5 Editorial6 Magna Tyres apuesta por el mercado espaol con unos productos

muy competitivos10 Primera Manitowoc 16000 con sistema de elevacin de la pluma

en el campo11 La innovacin tecnolgica est en el ADN del Grupo Merlo12 Geancar apuesta fuerte por el sector de la construccin en Catalua14 Una Terex AC 1000 reemplaza los tanques de suero de leche en

Sachsenmilch16 Lanzamiento de 2 puentes sobre el Canal de Beauharnois17 Izado de la primera seccin de la cubierta del nuevo mercado Els

Encants de 250 T en Barcelona18 Ritchie Bros. anuncia o!cialmente sus planes para celebrar su

primera subasta de China en la primavera de 201319 Barloworld Finanzauto presenta una nueva pgina web de mqui-

nas pequeas y minis20 Afron en la construccin de la CaixaForum de Zaragoza con Genie y JLG Las botoneras TM70 de Ikusi, ahora con pulsador proporcional21 La oferta de recambios para motores trmicos en TVH22 xito de Comansa Jie en Shangai23 Una PAM 26 de Snorkel para Valencia Los equipos de Case Construction Equipment en el norte chileno24 KOMpe Elevaci, S.L. renuevasu pagina web www.kompe.es25 Easy Lift nombra nuevo distribuidor en Canad26 Cotes se reinventa28 AP Aerial, nuevo distribuidor de Hinowa para Espaa y Portugal29 Una Palazzani en el Teatro Ruso Nifty contra el cncer de prstata con el movimiento Movember30 Descarga, transporte y navegacin de equipos pesados para PDV-

SA RPLC (Re!nera Puerto La Cruz), Venezuela. Fase 132 bauma 2013: ms e!ciencia, menos emisiones34 La sociedad ATN !nancia su desarrollo Pedro Torres Michelena nombrado Director de la Regin Norte de Riwal36 HBC-radiomatic presenta su tecnologa de control Plug & Play para

polipastos de cadena y gras industriales Airo en una posicinde ventaja con Ipaf para la formacin certi!cada37 JLG cambia su liderazgo en Europa,Oriente Medio y frica IPAF recibe certi!cacin por Bureau Veritas segn UNE 5892338 ngel Caibano Fernndez (1939 2012)39 Isoli busca distribuidores en Latinoamrica Fanlift 855-2600, el nuevo equipo de Sky Aces40 El Grupo ruso Lider !rma un contratode 20 gras torre Terex CTT

161A-8 TS41 Dieci presenta dos nuevos modelos de manipuladores telescpicos

ampliando la familia de carga semipesada Samson42 Blansjaar BV invierte en tres gras todo terreno Terex Challenger

316043 Ritchie Bros. cierra el ao 2012 en Espaa con una gran subasta

en Ocaa44 El mercado de gras segn IronPlanet Fallece Angel Caibano45 La Asociacin de Empresas Montadoras de Andamios (AEMA) ha

participado en la Jornada Tcnica Prevencin de Riesgos Labora-les asociados a trabajos en altura

La plataforma antiincendios de CTE en EAU gracias al coreano Hyundai

46 Construyendo puentes: una gra sobre orugas Terex CC 2500-1 en Kaiserslautern

47 Wacker Neuson en proceso de expansin en Asia Mycsa distribuir Teupen48 Nueva gra Terex sobre camin Toplift 036G AUSA !nalista del los 6 premios NAN gracias al T 144 H49 La empresa danesa Falcon Spider ahora tambin en Indonesia50 Afron en la fbrica J. Garca Carrin en Ciudad Real Dick Schalekamp va a dejar Riwal51 Estreno mundial de la Steiger Ruthmann T 540 Airo participa en bauma China 201252 Manual de asistencia tcnica para el sector de gras mviles auto-

propulsadas: riesgos y medidas preventivas asociadas a las tareas del gruista

54 Haulotte completa el test de su HT23 RTJ55 Ausa M 350 H trabajando en el invierno ruso56 Una Grove GMK6300L ayuda a una empresa de Indonesia a

ampliar la capacidad de aceite57 Barin llega a Hong Kong por primera vez Barloworld Finanzauto particip en la feria de Gerona Zoomlion tiene ambiciones globales para la construccin de eleva-

dores de material58 Centrocar, distribuidor de Haulotte para Portugal Reserve ya su lugar en el IPAF Summit y Premios IAPAS en Miami59 Grove entrega una GMK4100L a Firmengruppe Ziegler60 Michelin Earthmover Professionals61 TVH compra el alquilador alemn Mateco62 Gran Premio 2012: New Holland gana de la mano del equipo alemn63 TVH - Thermote & Vanhalst se convierte en distribuidor o!cial de

motores y recambios de Xinchai GTP Europe se convierte en Ko-MAST GMBH64 Nueva fbrica ATN Demag Mobile Cranes Spain se traslada65 Transgruas entrega una gra chatarrera LIV L120Z.7866 Haulotte junto a Ipaf en Latinoamrica68 Afron ayuda en el mantenimientode la Catedral de Sevilla Mills alcanza nuevos rcords70 Dieci S.R.L. colabora en el Guinness World Record 2012 Nuevas plataformas en Bauma China71 JLG Ibrica, distribuidor de JLG en Espaa72 Anmopyc imparte una jornada sobre maquinaria de elevacin en

Zamora 63 metros de Niftylift en un mismo vehculo JLG aumenta su centro de distribucin en Brasil73 Nueva presencia en Amrica Latina:Haulotte abre sucursal en Chile

74 ESPECIAL GRAS

94 Directorio de !rmas

Demag Mobile Cranes Spain, S.A.Pol. Ind. CamporrosoBulevar Buenos Aires, s/n.28806 - Alcal de Henares (Madrid) - SpainTel.: 91 872 09 00


4 MOVICARGA


5Acaba un ao de campeones, un ao de campeones mundiales en sentido literal y !gurado. Los que hayan llegado al 31 de diciembre con un trabajo en su haber, que sepan que su regalo de Navidad ha sido ms que maravilloso. Es ms, cada mes ha sido Navidad en su vida. Y si eso no le pone una sonrisa de oreja a oreja en la cara a cualquiera, es que algo falla.

Yendo a las empresas todava hay gente que me comenta que algu-nos trabajadores se quejan de lo mucho que trabajan y que antes estaban mejor, que todo son quejas y que realmente no se dan cuenta de lo privilegiados que son por tener un puesto de trabajo. Yo a esas personas, que obviamente no ven los telediarios o no se pasean por Madrid a sufrir las manifestaciones diarias, le dira que vamos a utili-zar un nuevo mtodo: el carnet de quejas, que funciona como el de baile, al llegar a los diez te vas a casa como Cenicienta.

Este ao hemos incorporado a nuestro vocabulario unos trminos que la verdad no nos hacan falta. Lo de la prima de riesgo es algo tan incomprensible como lo es su comportamiento. Nunca antes haba-mos conocidos los nombres de ms dirigentes europeos ni nos inte-resaban sobremanera las reuniones a nivel europeo, ahora cada da parece que nos va la vida en ello.

Llega el !nal de un ao con estreno de Gobierno. Un Gobierno cuyo Presidente no tuvo las narices de empezar a hacer nada, hasta que no pasaron las elecciones andaluzas, como si Espaa hubiese ido como un cohete. Despus de que obviamente las perdiese, porque cmo convences t a un paisano de que no vote al que le ha estado patrocinando su subsidio PER, PAR, DDL o lo que se llame ahora, y que vote al PP para que recorte hasta tu apellido?

Lo primero que tena que haber hecho Eduardo Manostijeras es haber tenido el coraje de haber convocado un referndum para la elimina-cin de la Autonomas. Lo tena en bandeja. Seores, quieren seguir teniendo Autonomas? Porque esto nos va a hacer llevar a cabo unos recortes tremendos. Pinsenlo y a votar!

Pero no, llega con su cara de que no sabes si va o viene y antes de recortar para adentro, es decir, adelgazar todos los kilos que le sobran, va y empieza a ponernos a rgimen.

Lo primero que tena que haber hecho es eliminar las Diputaciones. Se acabaron los sueldos vitalicios de diputados y senadores, que aqu todo hijo de vecino cobra el paro durante dos aos menos los sinver-genzas de los polticos.

Es una broma la cantidad de Ayuntamientos que hay en Espaa, con los alcaldes ponindose el sueldo que les da la gana porque yo lo valgo. Ya est bien, uni!cacin de pueblos y que se eliminen Ayuntamientos.

Qu pasa con todos los que han robado, han estafado y han arrui-nado ayuntamientos y comunidades o simplemente se han llevado el dinero de las empresas? No slo deberan estar en la crcel sino que deberan pagar sus deudas. No es justo que un elemento que ha robado a manos llenas no pueda ser imputado porque todo el dinero est a nombre de su suegra, que no sabe ni leer por cierto, pero tiene una cartera de productos burstiles slo comparable a la de Bill Gates. A ese elemento a la crcel, y cuando devuelva el dinero se le proporcionar un juicio justo.

Seguimos teniendo ms coches o!ciales que Estados Unidos. No se han gastado tanto dinero en transporte pblico, en metro, en tranvas,

en aeropuertos y en chorradas varias? Seores, en autobs o en el co-che de San Fernando, pero se acab de disfrutar de unos privilegios que no se han ganado. Es fundamental eliminar los coches o!ciales, un gasto super"uo y un privilegio no apto para polticos.

Los llamados cargos de con!anza, a la calle, que para eso estn los funcionarios. Otro recorte importante a las Embajadas, que han aca-bado siendo como los Ministerios. Y las Embajadas Autonmicas, que no lleguen a enero por favor.

Por qu sabe qu Sr. Rajoy? Es muy comprensible hacer recortes, pero no siempre se puede apretar a los mismos y que paguemos el pato siempre los mismos, cuando estamos viendo como Ud. no tiene narices de meter la tijera a la clase poltica, porque obviamente la mitad son de su partido. Eso no es jugar limpio.

Con este otoo de manifestaciones que estamos teniendo, la que real-mente me ha tocado la !bras sensible ha sido la de los discapacitados. No es justo que siga habiendo excesos dentro del mbito poltico y que empiecen a recortar a gente discapacitada. Mire Sr. Rajoy, si eliminase la duplicidad de sueldos de todo poltico que trabaja en Espaa, seguro que daba para muchas sillas de ruedas y muchas ayudas para esa pobre gente.

Porque entiendo que la sanidad hay que gestionarla de otra manera, hemos sido el hospital de Europa y de Latimoamrica durante mucho tiempo y ahora la gente se echa las manos a la cabeza. A todo el mundo le parece muy humanitario que Joshua, que viene de Quito se haga un transplante de rin porque pobrecito, est aqu y hay que darle cobertura mdica. Lo que no saben es la cantidad de Joshuas que han venido a punto de caramelo listos para un transplante y su consecuente tratamiento. Esto no est dicho por m, sino por el Jefe de Servicio de una Unidad de Transplantes en Madrid. A lo que iba, que pena nos da Joshua y su situacin. Te da pena, hasta que a tu padre, a ti o a tu hijo le tienen que hacer un transplante y resulta que te llama la Seguridad Social y te dice que la lista de espera es de 1 ao y 6 meses y que tu hijo tendr que estar en dilisis cada dos das hasta que le transplanten. La lista de espera es tan larga porque Joshua, Xin Lu, Mohamed y todos sus primos saben que somos el centro de transplantes del mundo y saben que si vienen a Madrid en un vuelo con !ebre te mandan al Gregorio Maran y directamente si ests muy mal te transplantan porque es lo que hacemos, ser hu-manitarios. Lo siento mucho, es muy duro, pero es as. La sanidad espaola se hunde porque esto ha sido un desastre monumental. Y haciendo recuento, la inversin de tus impuestos se ha diluido en dar educacin a medio mundo, en dar cobertura mdica al otro me-dio mundo y en !nanciar a polticos incompetentes sin narices para meter la tijera donde realmente les duele. Porque Sr. Rajoy, cuando tienes razn en lo que haces, nadie lo recuerda, pero si te equivocas, nadie lo olvidar.

Termina el ao y sabis qu? aqu estamos. Tenis que estar orgullo-sos de haber llegado hasta aqu. Ya no es momento de plantearse tirar la toalla, sino de utilizarla para quitarte el sudor de un trabajo que va a seguir siendo duro pero que ser compensado con mejoras pronto. El ao ha sido duro y el ao que viene veremos, no va a ser peor, eso sin duda. Ni el gur ms aventajado con lmpara de Aladn sabe realmente lo que nos depara el futuro, as que es hora de empezar a dejar de contar los das hasta el !nal de este periodo y empezar a hacer que esos das cuenten.

Os deseo unas Felices Navidades y un 2013 express.

EditorialMacarena Garca Oliver. Directora Movicarga. [email protected]

Un ao ms


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NOTICIAS DEL SECTOR

En 2001, Magna Tyres comenz la prime-ra produccin de neumticos industriales para carretillas elevadoras. Estos primeros neumticos estaban comprometidos con los ensayos y fueron probados extensivamente. Con la experiencia existente en compues-tos de caucho, obtenidos de la experiencia de Magna en la industria de la composicin del caucho, Magna Tyres comenz a am-pliar la gama de productos con neumticos todo terreno (OTR) en 2006. A partir de este momento, Magna Tyres comenz la produc-cin de neumticos radiales todo terreno, incluyendo neumticos para gras mviles, con neumticos de hasta 63 pulgadas de tamao. Desde 2010, Magna Tyres es el pro-veedor de primera !la de varios fabricantes mundiales de gras mviles y camiones arti-culados usados. Desde 2012, el programa de neumticos de la empresa se complementa adems con llantas de camin Magna y dos tipos diferentes de neumticos para mani-pulacin portuaria: MB01 Master Container para el manejo de contenedores y M-Stradd-le para carretillas puente.

FABRICACIN DE NEUMTICOSLos compuestos de caucho se mezclan en Europa, los lotes se envan a Asia, donde los neumticos son montados son !nales, por los empleados de Magna, con equipo de Magna y bajo la supervisin de la gestin de Magna.

MA03, MODELO ESPECIAL PARA GRASMA03 Magna Tyres est especialmente disea-do para su utilizacin en gras mviles en aplica-

ciones de carretera y fuera de carretera. El MA03 tiene capacidades de alta velocidad en combina-cin con una buena traccin para severas con-diciones off-road. Magna Tyres produce el MA03 en cuatro tamaos diferentes: 385/95R24, 385/95R25, 445/95R25 y 525/80R25.

VALOR AADIDO DE MAGNA TYRESEl valor aadido de MAGNA TYRES es la combinacin de un conocimiento profundo

Magna Tyres apuesta por el mercado espaol con unos productos muy competitivos

Ofrecemos a nuestros clientes una calidad superior de neumticos para gra mvil, 5 aos de garanta de serie, un seguro de responsabilidad civil, y el precio competitivo, que ha demostrado ser exitoso en los 84 pases ms vendidos en todo el mundo con alrededor de 13.000 neumticos de gras mviles en 2012

La empresa holandesa Magna Tyres fabrica neumticos para gras, maquinaria de construccin (fuera de carretera/OTR) llantas, neumticos industriales, neumticos para manipulacin portuaria y neumticos para camiones.

Su producto estrella es el neumtico MA03, un neumtico para gras.

Sus productos estn enfocados al sector de gras, la industria minera, manipulacin de cargas, la construccin y canteras, la industria y para puertos.

En Magna Tyres trabajan 250 personas incluyendo las personas que trabajan en sus centros de produccin. En su sede central trabajan 35 personas. Disponen de 12 o!cinas !liales en todo el mundo. Sus neumticos se venden en 85 pases.


7NOTICIAS DEL SECTOR

de la ingeniera de los neumticos, propia entrega controlada de materia prima en bru-to de calidad y la posibilidad de personalizar el compuesto para aplicaciones especiales.

PRODUCCIN ANUALMagna Tyres fabrica anualmente una canti-dad muy importante de neumticos, ya que est presente en muchos mercados y cada vez est creciendo ms.

Sus cifras de produccin son las siguientes:- 45.000 neumticos fuera de carretera

(OTR), incluidos los neumticos de gras mviles.

- 10.000 neumticos industriales.- 30.000 neumticos para camiones.

CALIDAD DE LOS NEUMTICOS MAGNA TYRESEl Grupo Magna Tyres ha participado duran-te ms de tres dcadas en la fabricacin y comercializacin de compuestos de caucho de primera calidad para la industria del neu-mtico. Junto con un conocimiento profundo de la ingeniera del neumtico, Magna Tyres garantiza productos de alta gama y servicios.Todos los Neumticos Magna se producen de acuerdo con las normas siguientes:

ETRTO: European Tyre and Rim Technical Organisation.TRA: Tire and Rim Association.JATMA: Japan Automobile Tyre Manufac-turers Association (Asociacin Japonesa de Fabricantes de Neumticos).ISO: International Standard Organisation.

VALOR DIFERENCIADORMagna tiene sus races en la industria del compuesto de goma y en la actualidad si-gue trabajando en estrecha relacin con una empresa de caucho compuesto holan-ds. Esta empresa est produciendo mez-clas espec!cas, que es la madre de todas las marcas de neumticos OTR importan-tes en todo el mundo durante ms de 40

aos. Gracias a esta estrecha colaboracin, Magna Tyres cuenta con las instalaciones para personalizar el compuesto de caucho para aplicaciones especiales, incluso en las ms severas condiciones de fuera de carretera.

Hein de Wind, director de ventas de Magna Tyres explica a Movicarga la relacin calidad precio de sus neumticos: Esto es exac-tamente lo que hace que Magna Tyres sea tan nico. Ofrecemos a nuestros clientes una calidad superior de neumticos para gra mvil, 5 aos de garanta de serie, un seguro de responsabilidad civil, y el precio competi-tivo, que ha demostrado ser exitoso en los 84 pases ms vendidos en todo el mundo con alrededor de 13.000 neumticos de gras mviles en 2012.

CLIENTES EN ESPAAMagna Tyres es un conocido proveedor para algunos de los grustas en Espaa, entre sus clientes se encuentran empresas tan cono-cidas como Gras Aguado, Transgruma, TE-REX Espaa o Gras Ibisate.

Magna Tyres quiere apostar por el merca-do espaol porque estn convencidos que

cuentan con un producto de calidad proba-da y con unos precios competitivos. Su expe-riencia en neumticos est garantizada.

Cualquier persona que quiera ponerse en contacto con Magna Tyres, puede enviar un correo electrnico a [email protected] o llamarnos por telfono. Tambin contamos con un amplio sitio web (www.magnatyres.com) con gran informacin acerca de nues-tros productos y los visitantes pueden relle-nar el formulario de contacto para el contacto directo con uno de nuestros representantes de ventas. Nuestra pgina web est disponi-ble en espaol. Nuestra persona de contacto directo en el mostrador de recepcin habla espaol y cada empleado que trabaja en la sede Magna Neumticos habla muy bien in-gls, explica el Sr. de Wind.

Las entregas se realizan gratis con pedidos mnimos de 10 unidades.

Tambin es muy importante una baja resistencia a la rodadura de un neumtico, lo cul reduce los costos de operacin y supone un ahorro en el consumo de combustible. Especialmente para las gras mviles, este factor es muy importante cuando se considera el costo de un neumtico. Magna ofrece a sus clientes un precio muy competitivo para sus neumticos en combinacin con condiciones atractivas


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NOTICIAS DEL SECTOR

Magna Tyres tambin est representada en Twitter (@ MagnaTyres) y parte de LinkedIn. Por estas redes sociales, cualquiera podra tambin entrar en contacto directo con uno de sus representantes.

Magna Tyres entrega todos los neumticos di-rectamente desde su stock a los clientes. Su sede se encuentra en Waalwijk, Pases Bajos.

FACTORES A VALORAR AL COMPRAR UN NEUMTICOCuando se trata de la e!ciencia econmica, los clientes tienen que considerar el rendimiento a largo plazo de un neumtico. Elegir una marca lder como Magna es la eleccin de un neu-mtico duradero y resistente y te aseguras una garanta estndar de 5 aos. Tambin es muy importante una baja resistencia a la rodadura de un neumtico, lo cul reduce los costos de operacin y supone un ahorro en el consumo de combustible. Especialmente para las gras mviles, este factor es muy importante cuando se considera el costo de un neumtico. Magna ofrece a sus clientes un precio muy competitivo para sus neumticos en combinacin con con-diciones atractivas.

MANTENIMIENTO ADECUADOPara un correcto mantenimiento, en primer lugar, antes de montar los neumticos, es

muy importante un buen almacenamiento. Se aconseja almacenar los neumticos en un lugar fresco y seco. Los neumticos deben ser almacenados en el interior de modo que no haya luz solar directa o peligro de recogi-da de agua en su interior.

Cuando se monta, es importante cumplir con las capacidades de carga mxima y la mxi-ma capacidad de velocidad de los neumti-cos. De haber alguna duda pueden ponerse en contacto con los asesores de Magna Tyres directamente para asesorar y / o recomen-daciones.

NOVEDADES EN 2012El MB01 container master, el modelo 18.00R25 y M-Straddle para carretillas puente 16.00R25, neumticos 315/80R22.5 Magna de camiones y 12.00R24 MSR MSC.Siempre pueden consultar su pgina web para ms detalles.

El Grupo Magna Tyres estar presente en la feria Bauma en Munich, del 15 al 21 de abril. Su ubicacin en la Bauma es el pabelln 6 A6, 415/516.

Puede contactar con Magna Tyres Group mandando un email a: [email protected] o llamar al telfono +31 416 675 220.

Para un correcto mantenimiento, en primer lugar, antes de montar los neumticos, es muy importante un buen almacenamiento. Se aconseja almacenar los neumticos en un lugar fresco y seco. Los neumticos deben ser almacenados en el interior de modo que no haya luz solar directa o peligro de recogida de agua en su interior


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NOTICIAS DEL SECTOR

En Eastbrook, Maine, EE.UU., el contratista Reed & Reed est usando el nuevo sistema de elevacin de la pluma fabricado por Ma-nitowoc para instalar 19 turbinas de energa elica en el parque elico Bull Hill. El proyecto marca la primera vez que el sistema de ele-vacin de la pluma se usa en una obra. Las 19 turbinas en Bull Hill estn construyndose en un terreno de aproximadamente 40,5 hec-treas y se espera que generen electricidad su!ciente para unas 18.000 viviendas.

Ron Babb, operador de gras de la empresa Woolwich con sede en Maine, informa que el nuevo sistema de elevacin de la pluma no solamente ha incrementado en gran medida la e!ciencia en sus instalaciones de turbinas, sino que le ha permitido a la empresa tra-bajar en un proyecto que de otra forma no hubiera sido capaz de obtener o realizar.

Este trabajo fue un verdadero desafo para nosotros porque cambiamos de torres de 80 metros a unas de 95 metros, de modo que necesitbamos ms pluma para erigir las to-rres ms altas, dijo. Sin el sistema de eleva-cin de la pluma, nos habramos visto obliga-dos a alquilar otra gra o incluso ni siquiera habramos podido presentar una propuesta para el trabajo.

El sistema de elevacin de la pluma para el accesorio elico Manitowoc 16000 de 400 toneladas est diseado para elevar largos de pluma mayores para proyectos elicos sin necesidad de usar una gra auxiliar. Pat De-!lipp, gerente de proyectos de Reed & Reed en la obra, dijo que el sistema de elevacin de la pluma ha facilitado el proyecto y au-mentado la e!ciencia del trabajo.

Para el trabajo en Bull Hill, habramos tenido que cambiar a una gra de mayor tamao, lo cual es muy caro. Adems, habramos tenido problemas con las carreteras porque no son su!cientemente anchas para las gras ms grandes, dijo. El sistema de elevacin de la pluma ha funcionado extremadamente bien y no hemos incurrido en ningn tiempo adicional de transporte o armado. Ha dado excelentes resultados en este proyecto y es-peramos usarlo en proyectos futuros.

El sistema de elevacin de la pluma utiliza un cilindro hidrulico grande alojado en una seccin de inserto de pluma de 3 metros especial que se !ja a la base de la pluma. El cilindro elevador de la pluma funciona en conjunto con el malacate de pluma ejercien-do fuerza hacia arriba en la pluma. Esto se logra extendiendo el cilindro hacia abajo so-bre esteras o un terreno preparado para ello. Una vez que el ngulo de la pluma se eleva a 38 grados, el malacate de la pluma toma el control.

Manitowoc ha dedicado mucho tiempo y consideracin al diseo del sistema de eleva-cin de la pluma para mantenerlo sencillo, dijo Babb.

El sistema de elevacin de la pluma permite a los usuarios elevar hasta 107 metros de pluma con accesorio elico ms 7,6 metros de punta de pluma superior extendida. An-teriormente, los clientes estaban limitados a 92 metros ms la punta de pluma superior extendida. La capacidad mxima con 107 metros de pluma ms 7,6 metros de pun-ta de pluma superior extendida a un radio de funcionamiento de 20 metros, es 87,9 toneladas.

En el Noreste y en general, la altura de las turbinas est aumentando cada vez ms, y cuanto mayor la elevacin, mayores son las velocidades del viento, dijo De!lipp. Te-nemos dos Manitowoc 16000 que estaban llegando a su lmite mximo, pero ahora el sistema de elevacin de la pluma nos permi-te erigir torres ms altas. Ha sido algo excep-cional para nosotros. El sistema de elevacin de la pluma llena un gran hueco.

Reed & Reed compr el sistema de elevacin de la pluma a Shawmut Equipment, una em-presa con sede en Manchester, Connecticut que cuenta con ms de 50 aos de expe-riencia en la industria de gras. La empresa es distribuidora de Manitowoc, representan-do a las marcas Grove, Manitowoc, National Crane y Potain. Trabaja en toda la regin de Nueva Inglaterra, incluyendo Connecticut, Maine, Massachusetts, New Hampshire, Rhode Island y Vermont. Tambin hace negocios en las provincias canadienses de

Nuevo Brunswick, Nueva Escocia y la Isla Prncipe Eduardo.

Fundada en 1928, Reed & Reed tiene una larga historia de trabajos de construccin en Nueva Inglaterra. La empresa comenz por construir puentes y con el tiempo ampli sus operaciones a instalaciones industriales, terminales martimos, garajes de estacio-namiento y mucho ms. Se espera que su trabajo en el proyecto Bull Hill de US$76 mi-llones quede terminado a !nales de este ao.

Peter Garret, superintendente principal del proyecto aade: Deberamos habernos sen-tido un poco nerviosos por ser los primeros en usar este nuevo sistema, pero contar con el respaldo tcnico y apoyo en el campo de Manitowoc para este sistema de elevacin de la pluma nos dio un alto nivel de con!anza. Su rendimiento ha sido tan excelente como esperbamos.

Primera Manitowoc 16000 con sistema de elevacin de la pluma en el campo


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NOTICIAS DEL SECTOR

En efecto, la innovacin tecnolgica est en el ADN del Grupo Merlo.

En los cinco ltimos aos, el mercado mun-dial de los manipuladores telescpicos se ha contrado, sobre todo por la crisis que afecta a los sectores de la construccin y de las in-fraestructuras, hacia los cuales se orientaban mayormente las ventas.

En cambio, la produccin de mquinas agrcolas ha vivido en el mismo periodo una coyuntura positiva. Gracias a la men-cionada vocacin de innovar y a un atento seguimiento de las exigencias del mercado, el Grupo Merlo ha sabido desarrollar lneas de producto espec!cas para la agricultu-ra hasta obtener la gama de telescpicos ms agrcola del mundo. Una familia de vehculos cada vez ms amplia y avanzada que pudo apreciarse en la edicin 2012 de Eima en Bolonia que tuvo lugar del 7 al 11 de Noviembre.

El mercado agrcola es uno de los desafos ms estimulantes que ha afrontado Merlo, a partir del primer manipulador telescpico ho-mologado como tractor agrcola, presentado en 1996.

As naci el telescpico para la agricultura, que con el tiempo ha evolucionado hasta convertirse en una mquina agrcola para todo uso y ha contribuido de forma determi-nante a que el Grupo Merlo superara el 20% del mercado de los manipuladores telescpi-cos en Europa.

En la edicin de la feria internacional Eima de Bolonia, el Grupo Merlo expuso su producto ms reciente en el sector de los telescpicos agrcolas: Turbofarmer 50.8, ganador del premio Novedad Tcnica Eima 2012.

La importancia del modelo Turbofarmer 50.8, as como de su derivado Multifarmer 40.9, no se limita a los contenidos tecnolgicos, por notables que estos sean. Esta mquina es un alarde de originalidad en trminos de diseo, fabricacin y aplicacin, que seguramente abrir el camino a todas las futuras familias de telescpicos Merlo.

Con una capacidad de entre 4 y 5 tonela-das, est orientada a un mercado profesio-nal que experimenta un fuerte crecimiento en Europa.

Turbofarmer 50.8 ha recibido este importan-te premio por ser un manipulador telescpico profundamente innovador y tambin por sus contenidos tcnicos de altsimo nivel, llama-

dos a establecer estndares de calidad en cuatro reas estratgicas:- Seguridad activa y pasiva del vehculo.- E!ciencia, entendida como un nuevo en-

foque del binomio motor disel-transmisin hidrosttica, con control electrnico del su-ministro de par/velocidad para obtener el mximo ahorro energtico.

- Versatilidad de aplicacin, que har de la nueva familia Turbofarmer no solamente los telescpicos ms agrcolas del mercado sino tambin las mquinas ms adaptables, capaces de realizar un amplio espectro de labores en la explotacin y en el campo.

- Comodidad de uso, mayor an por la adop-cin de una cabina totalmente renovada.

En sntesis, la nueva familia Turbofarmer Heavy Duty (HD) es cinco veces innovadora.

La SEGURIDAD ha alcanzado una nueva frontera gracias a MCDC (Merlo Control Di-nmico de Carga). Este sistema garantiza a 360 la seguridad operativa de la mquina, del usuario y de las personas cercanas. El conductor trabaja con mayor tranquilidad porque el sistema evita el vuelco del vehcu-lo, informando en tiempo real sobre las con-diciones de estabilidad.

MCDC tambin reconoce automticamente el accesorio utilizado y ajusta de modo ins-tantneo los parmetros de funcionamien-to del manipulador cuando se engancha el equipo a la torreta. Una tecnologa de punta que, adems de aumentar la seguridad, per-mite aprovechar todo el potencial de los ac-cesorios Merlo y prolonga su vida til al evitar que se sobrecarguen.

La EFICIENCIA se expresa en mxima pro-ductividad y bajos consumos o sea, en me-nores costes de utilizacin y est asegura-da por dos patentes propias: la transmisin MCVTronic y el EcoPowerDrive (EPD).

Estas dos innovaciones tecnolgicas funcio-nan de modo sinrgico para optimizar pres-taciones, productividad, consumo de energa y comodidad.

El conductor, mediante el pedal del acelera-dor, ya no acta directamente sobre el motor sino que enva una demanda de par que el sistema gestiona en funcin de los parme-tros de economa y prestaciones, con inde-pendencia del rgimen del motor. De esta manera, se obtienen prestaciones de alto nivel con consumos mnimos.

Este sistema, adems, permite modular la ve-locidad de modo continuo entre 0 y 50 km/h.

La VERSATILIDAD es otra importante ventaja de los Turbofarmer 50.8.

En este modelo, a las mltiples funciones de los telescpicos Merlo se suma una toma de fuerza mecnica que transmite los 135 CV del motor con un eje de salida de 21 es-tras, adems de una barra y un enganche de remolque con capacidad de 20 tonela-das, que equiparan sus prestaciones a las de un tractor de igual potencia. Pero el uso de estos vehculos tambin exige el mayor CONFORT, y por ello el 50.8 presenta una nueva cabina, rediseada con criterios er-gonmicos para que la labor resulte siempre cmoda y sencilla.

A las novedades se aade la nueva versin del Multifarmer 40.9 CS, un concentrado de potencia y bienestar en el trabajo.

Realizado con el mismo concepto proyectual del Turbofarmer 50.8, el nuevo Multifarmer es la solucin ideal para quienes precisan un manipulador telescpico verstil con eleva-dor trasero y enganche de tres puntos.

Todo esto y mucho ms, estuvo presente en el STAND B5 del PABELLN 36, en un rea de 1000 m2 donde han procurado con-centrar toda la fuerza innovadora del Grupo Merlo.

La innovacin tecnolgica est en el ADN del Grupo MerloEl Grupo Merlo est reconocido en el mbito internacional como el mayor innovador en el sector de los manipuladores telescpicos para todo tipo de aplicacin.


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Bajo el lema Lderes en Innovacin (Lders en Innovaci), GEANCAR MAQUINARIA in-auguraba el pasado mes de octubre junto a ms de 470 clientes, incluyendo muchas empresas del sector de la construccin, la elevacin y el tejido industrial cataln y a todo el equipo de JCB Maquinaria -encabezados por el Director de Ventas para Europa Clau-dio Fiorentini y Brunhilde Rygiert, Directora General de JCB Espaa-, sus impresionantes instalaciones como nuevo distribuidor o!cial de JCB. Este evento ha constituido la culmi-nacin de la estrategia comercial que GEAN-CAR y el fabricante pusieron en marcha des-de abril de este ao, para garantizar a sus clientes la continuidad de la mejor atencin comercial y postventa del mercado.

Desde hace ms de 6 meses, GEANCAR CA-TALUNYA ha cogido el testigo de atender a los numerosos clientes de JCB, acudiendo a ferias locales y comarcales y realizando presentaciones de producto all donde se

lo han solicitado. Estas demostraciones han permitido a muchos empresarios comprobar cmo mejora el rendimiento y e!cacia de su actividad mediante la utilizacin de las m-quinas JCB.

Una completa "ota de equipos de demos-tracin ha sido puesta a disposicin de los clientes en sus propias instalaciones para evaluar el rendimiento de los nuevos equi-pos en sus aplicaciones espec!cas. Cabe destacar el excelente rendimiento del nuevo modelo de Pala Cargadora 457 ZX, durante la evaluacin llevada a cabo en el Puerto de Barcelona.

Y es que el objetivo de GEANCAR CATALUN-YA es garantizar a los clientes de obra pbli-ca y construccin la mejor oferta en equipos y el mejor servicio post-venta para los mis-mos, reas en las que JCB ha demostrado su excelencia en los ltimos 20 aos de presen-cia en este mercado.

Entre los productos presentados a los clien-tes, se incluyeron las siguientes mquinas: t 3FUSPDBSHBEPSB $9 5VSCPMVY EF $7

equipada con servoamandos, powerslide y martillo JCB HM386Q .t /VFWB 1BMB DBSHBEPSB BSUJDVMBEB ;9

con motor Tier 4 de 250 CV y peso opera-tivo de 19 t. t/VFWB.JOJFYDBWBEPSB$54DPOQFTP

operativo de 2.700 kg y motor de 25 CV. t/VFWBNJEJFYDBWBEPSBEFU+$#t/VFWB3FUSPDBSHBEPSBDPNQBDUB$9DPO

servomandos y extensible. t&YDBWBEPSBEFOFVNUJDPT+48FRVJ-

pada con sistema de localizacin y control por satlite JCB Livelink. t1BMBDBSHBEPSBBSUJDVMBEB)5DPONP-

tor de 178 CV y peso operativo de 15 t. t/6&7"5PSSFEF*MVNJOBDJO-5DPONTUJM

de elevacin hidrulica.

IMPLEMENTOS t#SB[P3FUSPQBSB.JOJDBSHBEPSBT+$#t#BSSFEPSBQBSB.JOJDBSHBEPSBT+$#t $FOUSBM QBSB IFSSBNJFOUBT IJESVMJDBT EF

mano BEAVER. t#BOEFKB$PNQBDUBEPSB'18

La inauguracin de las instalaciones de GEANCAR CATALUNYA en el Polgono Indus-trial Agripina de la poblacin barcelonesa de Castellbisbal ha sido por tanto la culminacin de esta estrategia comercial de presentacin o!cial al mercado, y a la que acudieron diver-sas personalidades del sector empresarial y representantes del Gobierno Local, incluyen-do la Alcaldesa, D. Conxi Llurba.

Numerosas actividades como el tradicional des!le de mquinas en movimiento, con-cursos de habilidad y apreciacin, sorteo de viajes a las fbricas de JCB en Inglaterra e incluso el sorteo de una bandeja compacta-dora, junto con un catering ofrecido a todos los asistentes, culminaron una jornada en la que los clientes de esta prestigiosa mar-ca tuvieron la oportunidad de compartir con

Geancar apuesta fuerte por el sectorde la construccin en CataluaDesde que en abril de este ao JCB present o!cialmente a GEANCAR como distribuidor o!cial para esta zona geogr!ca, la compaa ha demostrado a los numerosos clientes su compromiso de servicio.


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sus familias un da de diversin y buenas sensaciones. Tal como coment en su dis-curso, Juan Vicente Llopis, Director General de Geancar: son ellos los que nos animan a mirar el futuro con optimismo, apostando por la innovacin y el servicio al cliente como valores clave de nuestro trabajo diario.

JCB y Geancar demostraron con hechos su clara apuesta por el sector de la maquina-ria, por Catalua y por aplicaciones como la Construccin, Obra Pblica, Agricultura y Reciclaje. La unin de una gran marca y un gran distribuidor aseguran un futuro lleno de esperanza y xitos profesionales.

La inauguracin de las instalaciones de GEANCAR CATALUNYA en el Polgono Indus-trial Agripina de la poblacin barcelonesa de Castellbisbal ha sido por tanto la culminacin de esta estrategia comercial de presentacin o!cial al mercado, y a la que acudieron diver-sas personalidades del sector empresarial y representantes del Gobierno Local, incluyen-do la Alcaldesa, D. Conxi Llurba. Numerosas actividades como el tradicional des!le de mquinas en movimiento, con-

cursos de habilidad y apreciacin, sorteo de viajes a las fbricas de JCB en Inglaterra e incluso el sorteo de una bandeja compacta-dora, junto con un catering ofrecido a todos los asistentes, culminaron una jornada en la que los clientes de esta prestigiosa mar-ca tuvieron la oportunidad de compartir con sus familias un da de diversin y buenas sensaciones. Tal como coment en su dis-curso, Juan Vicente Llopis, Director General de Geancar: son ellos los que nos animan

a mirar el futuro con optimismo, apostando por la innovacin y el servicio al cliente como valores clave de nuestro trabajo diario.

JCB y Geancar demostraron con hechos su clara apuesta por el sector de la maquina-ria, por Catalua y por aplicaciones como la Construccin, Obra Pblica, Agricultura y Reciclaje. La unin de una gran marca y un gran distribuidor aseguran un futuro lleno de esperanza y xitos profesionales.


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Una Terex AC 1000 reemplaza los tanquesde suero de leche en SachsenmilchLa empresa de gras Felbermayr recientemente ha sustituido cuatro tanques de suero gigantescas en las instalaciones de Sachsenmilch GmbH en Leppersdorf, donde la gra todo terreno Terex AC 1000 result ser la mquina ideal para el trabajo gracias a su largo alcance y capacidad de carga muy grande. Sin embargo, antes de que comenzase la elevacin, una serie de desafos nicos esperaban al equipo de Felbermayr y a la AC 1000 en la llamada Va Lctea de la planta.

Uno de los retos del proyecto era que las elevaciones y gras no interrumpieran la produccin. Esta condicin requiere un elaborado plan que haba que seguir meti-culosamente con el !n de sustituir con xito los tanques de suero de leche en el plazo re-querido. Como si eso no fuera su!ciente, las condiciones de la obra hicieron las cosas an ms difciles:

El local careca de espacio para maniobrar la gra. Adems, el terreno donde la gra tuvo que ser colocada fue en una cuesta empina-da. Con el !n de compensar la pendiente cuesta abajo, apoyamos la AC 1000 retrayen-do el estabilizador trasero derecho y exten-diendo el delantero izquierdo casi en su to-talidad, lo que nos permiti hacer frente a la obra desa!ante, explica Hartwig Bock, tc-nico del servicio tcnico de Terex, que apoy el proyecto. El montaje del plumn tambin se tuvo que hacer mientras estaba inclinado. Otra consecuencia fue que la pluma princi-pal no poda ser colocada en una posicin to-talmente horizontal a 0. Al mismo tiempo, la base para la pluma tena que mantenerse por encima de un saliente en voladizo enfrente del edi!cio con el !n de mantener el camino de acceso claro para los envos de azcar. A pesar de todo esto, el equipo de Felbermayr fue capaz de superar estos retos junto con nuestros tcnicos, informa el representante de ventas de Terex, Robert Puchner, que no tena nada ms que elogios para el trabajo en equipo excelente y profesional entre los dos equipos.

A !n de preparar la gra con la con!guracin de la elevacin prxima, el equipo de Felber-mayr con!gur la AC 1000 con una longitud de pluma de 29,2 metros extendiendo los tramos dos y tres y dejando los tramos uno y cuatro retrados. Despus de sto, el equipo instal un plumn abatible de 60 m con el

!n de lograr el alcance requerido de 52 a 54 metros y una altura de gancho de 70 metros. Finalmente, se aadieron 208 toneladas de contrapeso. Hemos sido capaces de pres-cindir de la necesidad de llevar contrapeso adicional para una con!guracin de SSL, ya que la capacidad de carga de la AC 1000 con esta con!guracin era ms que su!ciente para este proyecto, explica Wolfgang Korch, operador de la gra. Estoy muy impresio-nado con la AC 1000, especialmente con la facilidad de la gra en controlar, operar, ins-talar y desmontar.

Con la AC 1000 en la posicin y la con!gura-cin correcta, el operador levant el tanque antiguo de 24 t, lo hizo girar a un lado dentro de un radio de 51 metros, y la puso en una posicin horizontal con la ayuda de una gra AC Terex 80-2. A continuacin, la AC 1000 elev el nuevo tanque de 30 t, lo hizo girar en el mismo radio y baj con precisin el tanque de suero de nuevo en su lugar.

El equipo Felbermayr repiti este procedi-miento durante cuatro viernes de agosto, lo que permiti continuar con la produccin en


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Sachsenmilch GmbH sin ser molestados. El director del proyecto de Felbermayr, Steffen Wenk, di un informe positivo del proyecto: La gra ha funcionado perfectamente, en-cima de eso, tiene extraordinarias caracte-rsticas de manejo con su enorme tamao, incluso cuando el espacio es escaso y difcil de maniobrar alrededor. La AC 1000 fue la gra ideal para este proyecto y nos mostr de lo que est hecha.

La Terex AC 1000Los nueve ejes de la Terex AC 1000 la hacen una de las gras todo terreno ms potentes del mundo que puede circular por la va pblica con su pluma principal de 50 metros adelante. Con 20,31 metros de longitud, la AC 1000 es muy compacta y fcil de manejar para una gra de 1.200 toneladas de capacidad. La mquina pue-de viajar con sus 50 metros de longitud de pluma principal en vas pblicas a casi cualquier lugar del mundo y tiene los ms rpidos tiempos de instalacin de una gra en su categora gracias a su sistema pa-tentado de elevacin de montaje. Con una longitud mxima del sistema de 163 m, la amplia seleccin de extensiones y acce-sorios para la unidad, han sido diseadas para el transporte en camiones de remol-que estndar, eliminando el proceso cos-toso y disminuyendo mucho el tiempo de obtencin de permisos y tener que utilizar vehculos especiales.

La AC 1000 est disponible con una pluma principal de 50 o 100 metros, que est equi-pada con una polea patentada, que hace que sea especialmente fcil de colocar los seg-mentos adicionales de la pluma. Esto permite tiempos cortos de aparejos para alcanzar los 100 metros de altura de elevacin. Adems, el sistema SSL opcional aumenta la capaci-dad de elevacin de la mquina para una variedad de aplicaciones.

La cabina de la gra de diseo ergonmi-co, que se puede inclinar 20 hacia atrs, est equipada con un sistema integrado de control IC-1 de pantalla tctil. Este sistema permite a los operadores tener acceso rpido a informacin importante como la velocidad del viento, direccin del viento, gancho de carga, capacidad nominal de elevacin, al-cance, longitud del brazo, clculo de cargas reales o de los estabilizadores, simplemente tocando la pantalla.

La Terex AC 1000 alcanza velocidades de desplazamiento de hasta 80 km/h. Un siste-ma de direccin de relacin variable, sensi-ble a la velocidad, y el control electrnico de direccin trasera elctrica del eje, proporcio-na una excelente maniobrabilidad y estabili-dad en las curvas. La longitud de la gra es 20,31 metros.

La Terex AC 80-2Con una longitud de 12,11 metros, la Terex AC 80-2 es la gra ms corta de las gras de cuatro ejes. La capacidad de elevacin es de hasta 80 toneladas, con un momento de carga mxima de 255 mt.


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Las operaciones de lanzamiento de cada una de las dos estructuras, de 1.500 m de longi-tud, se llev a cabo desde el estribo pila 44 hasta la pila 26, sobre 19 pilas de hormign, separadas entre s por 18 vanos de 81,9 m, con excepcin del vano principal de 150 m, entre las pilas 28 y 29.

Se llevaron a cabo un total de ocho lanza-mientos de 160 m desde el estribo 44 a la pila 30 y entre las pilas 29 y 28, un lanza-miento de 60 metros entre la pila 30 - 29 y un ltimo lanzamiento de 120 metros entre las pilas 28 y 26. La pendiente a lo largo de las maniobras tuvo un valor mximo de 3,4%.

PROYECTOAdems de las maniobras de lanzamiento, ALE realiz el transporte de los cajones que conformaron la estructura de los tableros, utilizando carros autopropulsados 2x16 SPT. Cada pieza a transportar tuvo un peso prome-dio de 205 T y 40 metros de longitud, realizan-do un total de 32 load out y load in a lo largo del proceso de produccin y lanzamientos.

Tambin se transportaron las piezas que conformaban los cajones en sus respectivas naves de ensamblaje durante el proceso de fabricacin de la estructura.

A lo largo del proceso de produccin y lanza-mientos del segundo puente, ALE realiz el ripado de 6 mdulos de la estructura, de 160 m de longitud y 810 T de peso, contribuyen-do de esta manera al proceso de fabricacin que redujo su ciclo de produccin un 50%.

Las operaciones se realizaron en el parque de empuje utilizando el lugar del anterior ta-blero lanzado.

Con un movimiento perpendicular al lanza-miento de los mdulos y con una pendiente del 3,4%, las estructuras fueron deslizadas con ocho equipos de deslizamiento SKS3000 de 300 T de capacidad, operados con 4 ga-tos de empuje de 42 T.

El equipo de lanzamiento se compuso de 2 unidades de izado de 500 T ms 2 unidades de izado de 200 T, instaladas en el estribo, proporcionando una capacidad mxima de tiro de 1.400 T.

Para la recuperacin de "echa en pilas, se instal un sistema operado con dos gatos telescpicos de 64 T de capacidad unitaria. Para el lanzamiento del mximo vano entre las pilas 28 y 29, se utiliz un sistema de recuperacin de "echa utilizando una es-tructura tubular atirantada operada por dos unidades de 850 T de capacidad.

El sistema fue diseado para operar a una carga mxima de 620 T por unidad con un total de 1.240 toneladas de tiro.

Del total de las 19 pilas del viaducto de Beau-harnois, 14 dispusieron de apoyos mecni-cos y 5 de apoyos hidrulicos. Dada a las cargas de friccin, esbeltez y grandes cargas de compresin por el sistema de recupera-cin de "echa del vano principal, las pilas hi-drulicas contaron con 4 apoyos deslizantes cada una.

Respecto a las pilas con apoyos mecni-cos, contaron en su mayora con 2 apoyos deslizantes de 650 T de capacidad unitaria.Las pilas con apoyos hidrulicos tuvieron la siguiente distribucin:

t5SFTQJMBTFRVJQBEBTDPOBQPZPTEF5operadas con gatos de 500 T de capacidad unitaria. (Pilas30-31-32).t%PTQJMBTFRVJQBEBTDPOBQPZPTEF5

operadas con gatos de 900 T de capacidad unitaria. (Pilas principales 29-28).

Una vez !nalizadas las operaciones de lan-zamiento, ALE procedi al gateo de las pilas para la retirada del los apoyos temporales e instalacin de los apoyos de!nitivos de los puentes. Para la sustitucin de los apoyos en pilas mecnicas, se utilizaron equipos de gateo de 300 y 430 T de capacidad unitaria, dependiendo de las cargas.

En el caso de las pilas hidrulicas, se utili-zaron los mismos equipos hidrulicos para realizar el descenso de la estructura sobre los apoyos de!nitivos.

Finalmente ALE llev a cabo la instalacin de 4 estructuras refuerzo sobre las pilas princi-pales. Dichas estructuras fueron instaladas del lado de la va martima. Cada estructura cont con dos piezas, una superior con un peso neto de 70 toneladas y una segunda pieza inferior de 40 toneladas de peso.

El equipo de instalacin estaba compuesto con una estructura en forma de prtico, ope-rado con 4 unidades de izado SLS700 de 70 toneladas y un sistema de deslizamiento SFS 150 de 150 t de capacidad, con 2 gatos de empuje de 42 toneladas.

Las piezas refuerzo se izaron desde la base de la pila hasta una altura de 40 m momento en el cual se proceda a realizar deslizamien-tos longitudinales para la instalacin de las 8 piezas en cada pila principal.

Lanzamiento de 2 puentessobre el Canal de BeauharnoisALE ha concluido el lanzamiento de los dos tableros, con un peso unitario de 8.510 T, sobre el Canal navegable de Beauharnios, Montreal, Quebec.


Izado de la primera seccin de la cubierta del nuevo mercado Els Encants de 250 T en BarcelonaALE ha completado con xito las maniobras de izado a cota !nal del primer tramo de la cubierta del nuevo mercado de Els Encants en Barcelona.

El nuevo mercado tendr una super!cie construida de 35.440 m2 y su cubierta se extender hasta los lmites de las aceras de las calles que rodean el solar.

El peso de la cubierta completa es de 1.226 T y tiene una extensin de 8.225 m2. Por razones de montaje, el izado de la cubierta se ha dividido en 8 mdulos, 6 de los cuales se izarn en distintas etapas mediante unidades hidrulicas de izado ubicados sobre cada uno de los pilares. Este sistema de izado permite completar el montaje de cada calle a nivel del suelo, izando a continuacin cada conjunto como una pieza nica.

El primer tramo que ha quedado izado e instalado tiene una longitud de 115 m y pesa unas 240 T. Para la operacin, ALE ha empleado 14 unidades, de izado situadas cada una encima de un pilar sobre el que descansar la cubierta.

De acuerdo a las cargas esperadas durante el izado, se instalaron 13 unidades hidrulicas HLS700 de 70 T de capacidad unitaria y 1 uni-dad HLS2000 de 200 T ubicada en la zona del vuelo de la cubierta. Este equipo hidrulico se mont sobre unos marcos en cada pilar, !jando la retenida de los mismos a la cota del suelo y centrando la carga en el eje del pilar mediante una unin rotulada. La altura de iza-do de este primer tramo fue de 10,8 metros. La maniobra se complet en menos de 3 horas previo al ajuste !nal. El izado de los restantes mdulos se llevar a cabo segn se vaya avanzando su montaje.


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Ritchie Bros. Auctioneers (NYSE y TSX: RBA), el mayor subastador de maquinaria pesada y camiones del mundo, anunci du-rante la conferencia de prensa en Bauma China 2012, que realizar su primera su-basta pblica sin reservas en China durante la primavera de 2013. Aunque es algo relati-vamente nuevo en el mercado de maquina-ria pesada china, las subastas industriales sin reservas han sido un mtodo rpido y fcil para los compradores y vendedores de equipos para realizar negocios a escala global. Y durante ms de 50 aos, la com-paa con sede en Canad, ha ayudado a los constructores del mundo a intercambiar equipos fcilmente y con con!anza en sus lugares de subastas de todo el mundo. Hoy, Ritchie Bros. ha anunciado que va a traer la certeza de subastas sin reservas a los com-pradores y vendedores chinos de equipos ahora que ha sido aprobada como empresa de propiedad totalmente extranjera por el gobierno chino, convirtindola en la primera empresa de subastas de extranjera en reci-bir esta aprobacin.

Ritchie Bros. ha arrendado o!cialmente te-rrenos en la Zona Franca de Tianzhu (Shun-yi, Pekn) en preparacin para esta primera subasta pblica sin reservas en China. Es-tratgicamente ubicada a pocos minutos del Aeropuerto Internacional de Pekn, la Zona

Franca de Tianzhu est conectada a una de los mayores puertos Ro-Ro de China en Tianjin. Los compradores y vendedores de equipos interesados en conocer ms acerca de Ritchie Bros. y el proceso de subastas sin reservas pueden visitar www.rbauction.cn

o ponerse en contacto con la o!cina de la compaa en Pekn en el +86.400.810.2223.

Hemos utilizado los servicios de subastas de Ritchie Bros. literalmente en todo el mun-do, expres Sam Farley, Director de Equipos Usados, AMECO U.S.A., quien ha comprado y vendido maquinaria pesada en las subastas de Ritchie Bros. durante muchos aos, y en 2012 realiz compras y ventas en las subas-tas sin reservas de Ritchie Bros. en Oriente Medio y en Norte Amrica. Su mtodo de publicidad, su base de clientes, los folletos que envan, su publicidad mediante correo electrnico, sus servicios de apoyo de Inter-net no tienen igual en la industria.

Exhiben China al mundo: la subasta pblica sin reserva Ritchie Bros. ha realizado subastas pbli-cas desde que la empresa fue fundada en el ao 1958. En una subasta sin reservas, cada artculo se vende el da de la subasta al mejor postor, sin importar el precio, sin ofertas mnimas o precios de reserva. A los vendedores se les prohbe pujar sobre sus propios equipos para hacer subir el precio. Los compradores interesados pueden pujar sobre los equipos en el da de la subasta en el sitio de la subasta, o en vivo y en lnea en www.rbauction.com, o tambin pueden reali-zar pujas por poder.

Ritchie Bros. anuncia o!cialmentesus planes para celebrar su primera subasta de China en la primavera de 2013El gobierno de China ha aprobado al subastador industrial ms grande del mundo como una empresa de propiedad totalmente extranjera - la primera compaa de subastas en lograr este estado - y se est preparando para celebrar su primera subasta pblica sin reservas en la Zona Franca de Tianzhu en Pekn:para traer el mundo a China.


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NOTICIAS DEL SECTOR

Sectores de mquinas como el Agrcola y el Ganadero, el Industrial, el Forestal, el de Construccin tienen aqu un sitio dnde poder encontrar la mquina Caterpillar que mejor se adapte a sus necesidades.

En esta pgina los usuarios podrn obte-ner informacin muy detallada y extensa de productos como Telescpicas, Miniex-cavadoras, Mincargadoras de Cadenas y de Ruedas, Palas Cargadoras, Retropalas y Tractores de Cadenas, mquinas que van desde los 935 kg de peso y y 18,6 hp de po-tencia de la microexcavadora 300.9 D hasta los 16.406 kg de peso y 169 hp de la nueva pala de ruedas 938K.

Encontrar igualmente una amplia seleccin de fotografas, las ms impresionantes vistas 360, tanto exteriores como interiores, y la posibilidad de obtener ms informacin de cualquiera de estas mquinas a travs de sus catlogos.

Adems de todo esto, estn disponibles las mejores ofertas posibles para estas lneas de mquinas.

Entre en www.minimaquinascat.com y dis-frute de un interesante y atractivo recorrido

por las mquinas ms pequeas y verstiles de Caterpillar presentadas por Barloworld Fi-nanzauto.

Creemos firmemente en el proceso de subasta sin reservas, ya que es la manera ms justa y transparente para los compra-dores y los vendedores de equipos para realizar sus negocios, dijo Peter Blake, Director General de Ritchie Bros. Auc-tioneers. Como comprador, puede estar seguro de que el artculo que desea com-prar se vender el da de subasta al mejor postor, sin importar el precio. Este sello distintivo de nuestra empresa ha ayuda-do a generar la confianza entre nuestros clientes. Y como vendedor, usted puede estar seguro de que obtendr el valor jus-to de mercado mundial por su equipo en el da de la subasta, ya que invitamos al mundo a la venta de su equipo.

En 2011, la compaa vendi US$ 3,7 mil millones de equipos en 339 subastas sin reservas industriales y agrcolas en todo el mundo.

Ritchie Bros. ha estado trabajando con los compradores y vendedores chinos durante muchos aos. La base actual de clientes de la empresa incluye fabricantes chinos de equipos originales (OEM) y constructores que han estado vendiendo sus equipos en las subastas en el extranjero y aprendiendo acerca del mercado internacional de equi-pos. Ritchie Bros. tambin ha estado traba-jando con funcionarios del gobierno chino durante varios aos para adquirir los permi-sos necesarios para celebrar las subastas en China.

Hemos establecido nuestra presencia en China en 2004, agreg Chris Edwards, Ge-rente General y Regional de Ritchie Bros. en China, Corea y Mongolia. Hemos estado aprendiendo el mercado chino, las necesi-dades de los clientes y los comportamientos, normas y procesos de negocio. Nuestro ob-jetivo siempre ha sido ser un ciudadano co-rrecto y educado en China.

En este momento hay 81 subastas prximas en el calendario de subastas de 2012 de Rit-chie Bros., incluso subastas sin reservas en Australia, Espaa, Francia, los Emiratos ra-bes Unidos, Mxico, EE.UU. y Canad.

Acerca de Ritchie Bros. Fundada en 1958, Ritchie Bros. Auctio-neers (NYSE y TSX: RBA) es el subasta-dor industrial ms grande del mundo, vendiendo ms equipos a postores en el lugar de subastas y por Internet que cual-quier otra compaa en el mundo. Ritchie Bros. ofrece servicios que permiten a los constructores del mundo un intercam-bio de equipos de manera fcil y fiable. La empresa vende, a travs de subastas pblicas sin reserva, una amplia gama de activos industriales usados y sin usar, incluyendo equipos, camiones y otros ac-tivos utilizados en la construccin, trans-porte, agricultura, elevacin, minera, in-dustrias forestales, petroleras y martimas. Ritchie Bros. tiene ms de 110 oficinas en ms de 25 pases, incluyendo 44 sedes de subastas en todo el mundo.

Barloworld Finanzautopresenta una nueva pgina web de mquinas pequeasy minisLa empresa Barloworld Finanzauto ha desarrollado una nueva pgina web dedicada a mostrar en profundidad la lnea de mquinas Caterpillar ms pequeas de su extensa gama.


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NOTICIAS DEL SECTOR

Afron en la construccin de la CaixaForum de Zaragoza con Genie y JLGAFRON est en la construccin de la CaixaForum de Zaragoza gracias a la gran variedad de maquinaria disponible, entre las que destacaron la GENIE Z135/70 y la JLG 1350.

CaixaForum Zaragoza aspira a convertirse en un espacio vivo, al servicio de las personas, donde la cultura se manifestar como una herramienta e!caz para la cohesin e integracin social. En l tendrn cabida, entre otras iniciativas, exposiciones de arte antiguo, moderno y contemporneo, festivales de msica y de poesa, arte multimedia, debates sobre grandes cuestiones de actualidad, jornadas sociales y de carcter cient!co y medioambiental, talleres educativos y familiares, y actividades dirigidas a grupos de personas mayores.

El museo estar situado en pleno centro de Zaragoza, a pocos metros de la Aljafera, sede de las Cortes, y del edi!cio Pignatelli, sede de la Diputacin General de Aragn. Ubicado en la Milla Digital, sede de la Ciudad de la Innovacin y el Conocimiento, convivir con empresas, viviendas y equipamientos diseados bajo el mismo concepto de infraestructuras avanzadas y desarrollo en telecomunicaciones.

El edi!cio se desdobla en dos estructuras geomtricas elevadas de grandes dimensiones, des-de donde los visitantes podrn contemplar la ciudad al desplazarse de una a otra, y que alber-garn las salas de exposiciones, generando un nuevo espacio pblico enmarcado en el parque El Portillo, el gran pulmn verde de 45.000 m2 de super!cie con que contar Zaragoza.

La GENIE Z135/70 ofrece versatilidad en altura y capacidad de movimientos, as como un alcance inigualable, potente motor y ruedas motrices y directrices. Con una altura mxima de trabajo de 43,15 m y funciones todo terreno para un fcil desplazamiento sobre el suelo irregular, ejes oscilantes activos para una segura y suave conduccin y capacidad de carga de 272 kg., la hacen perfecta para la construccin en el exterior y para aplicaciones industriales.La JLG1350 de AFRON, estuvo presente en esta obra gracias sus caractersticas: traccin en las cuatro ruedas y direccin en las cuatro ruedas ms eje oscilante que ofrecen una movilidad excelente en el lugar de trabajo, ejes extensibles hacia afuera que permiten un ajuste rpido y la capacidad de la plataforma dual con un mximo de 450 kg. proporcionan una mayor versa-tilidad y productividad. La altura de la plataforma elevada es de 41,15 m, el ancho total 2,49 m y las prestaciones de la plataforma de hasta 450 kg.

AFRON S.A., con ms de 30 aos en el mercado siendo lder en la venta y alquiler de Plata-formas Areas Mviles de Personas, con la gama ms amplia de maquinaria en el mercado, dispone de este modelo tanto en venta como en alquiler.

Las botoneras TM70 de Ikusi, ahora con pulsador proporcionalMnica Lorenzo, departamento I+D Unidad de Telecontrol.

A !nales de este ao empezarn a llegar de forma progresiva al mercado las nuevas bo-toneras TM70 tipo I y II con pulsador propor-cional stepless, un equipo con el que Ikusi completa su gama de botoneras, y que ha sido totalmente diseado y desarrollado in-ternamente, tanto la parte mecnica como la electrnica, es decir, tanto la lgica emisora como el propio pulsador. La principal ventaja de esta nueva botonera frente a las tradicio-nales de dos pasos es que proporciona una precisin mucho mayor, principalmente en las maniobras de control de velocidad o caudal.

El pulsador proporcional que Ikusi ha desa-rrollado para sus botoneras TM70 funciona con sensores de efecto hall, es decir, con tecnologa basada en campos electromagn-ticos. Su diseo hace posible que solo haya aire entre el pulsador y la tarjeta electrnica, lo que redunda en un alargamiento de la vida del producto debido a la falta de fricciones y rozamientos.

Entre las pruebas a las que han sido someti-das estas nuevas botoneras cabe destacar su operatividad en entornos de campos electro-magnticos intensos, en los que han ofrecido excelentes resultados.

En de!nitiva, las nuevas botoneras con pul-sador proporcional de Ikusi se distinguen por su mayor precisin, control y, en consecuen-cia, seguridad, as como por la alta sensibi-lidad mecnica para el operario y la mayor duracin de los equipos debido a la ausencia de fricciones e impactos mecnicos y por el menor rozamiento. Estas botoneras estn equipadas con la nueva radio TR 800 CE.

Las botoneras TM70 con pulsador proporcio-nal fueron presentadas al mercado interna-cional en la feria The Demo Expo, celebrada del 4 al 6 de octubre en Louisville (Kentucky-EEUU).


La oferta de recambios para motorestrmicos en TVH Haciendo honor a su historia, TVH dispone de una amplia oferta de recambios para carretillas elevadoras. En su stock tienen cabida los componentes habituales para la reparacin o reacondicionado de su motor: Pistones, segmentos, camisas, juegos de casquillos, vlvulas, taqus de vlvula y guas de vlvula, cojinetes retenes y juegos de juntas, tornillos de culata, pernos de biela y tapones de expansin

Sin olvidar otros componentes como: bombas de aceite y de agua, partes de distribucin, !ltro de aceite, toberas de inyector, culatas, bloques de motor, bielas, etc.

En su catlogo del producto encontrar los modelos ms comunes de fabricantes comunes: Caterpillar, Deutz, Ford, Isuzu, Komatsu, Kubo-ta, Mitsubishi, Nissan, Perkins, Toyota, Volvo, Yanmar, etc.

Sin embargo, quizs no es tan bien conocido que su oferta de recam-bios relacionados con motores trmicos no se acaba ah.

Aquel usuario de plataformas con motor trmico, tambin encuentra en TVH desde hace tiempo disponibilidad y una variada oferta para motores corrientes de marcas como: Deutz, Hatz, Lombardini, Per-kins, etc.

De igual modo, en este momento pueden responder con una inte-resante oferta a aquellos usuarios de manipuladores telescpicos y mini-excavadores, cuando necesitan un componente de su motor.

Pero como un motor trmico se apoya en otros sistema de la mqui-na, no dude un instante en consultar a TVH si necesita un compo-nente relacionado con el arranque (bujas, calentadores, motores de arranque, alternadores, etc.) con el escape (tubos de escape, silen-ciosos, turbos, etc.).

En stock (o con plazos de entrega cortos) disponen habitualmente de motores trmicos: completos, reacondicionados y sin parte elctrica.

Si usted es usuario de Equipamiento Industrial (carretillas, platafor-mas, manipuladores telescpicos, equipamiento portuario, equipa-miento de limpieza, mini-excavadoras, vehculos elctricos porta-personas o mercancas, etc.) y necesita un recambio, no dude: TVH puede ofertarle una pieza.


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NOTICIAS DEL SECTOR

El mejor ejemplo de dicho xito ha sido la gran cantidad de pedidos re-cibidos por COMANSA JIE, que han alcanzado la cifra de 8 millones de dlares (algo ms de 6 millones de Euros). Distribuidores de la India, Australia, Singapur, Tailandia, Malasia, Filipinas y otros pases cercanos visitaron el stand de COMANSA JIE. Lo mismo han hecho distribuidores de Rusia, Panam, Turqua o Egipto, lo que demuestra la creciente forta-leza de esta feria fuera de su zona de in"uencia. COMANSA JIE tambin ha demostrado ser un valor al alza al recibir numerosas visitas desde otros pases del Sudeste Asitico mostrando inters en ser sus agentes.

COMANSA JIE ha expuesto una gra torre Flat-Top 21 CJ 400 con capacidad de carga mxima de 18 toneladas. La gra fue montada con su mximo alcance, 80 metros, y altura autoestable de 65,8 me-tros, lo que le ha permitido ser vista desde toda la zona de exposicin exterior. Esta gra puede cargar hasta 3.000 kilos en punta y 18.000 a un alcance de 16,6 metros.

La modularidad de los tramos de torre permite que esta gra pueda alcanzar alturas autoestables de hasta 95 metros. Puede ser mon-tada con tramos DJ23, de dos metros de anchura y especialmente tiles en obras con una gran congestin de gras a alturas normales o cuando es necesario usar trepador interno. Tambin puede usar tramos SJ35, medio metro ms anchos, y ms ventajosos en obras de construccin a gran altura o en aquellos proyectos en los que es necesario el trepado externo.

Lo que realmente ha cautivado a los visitantes ha sido el motor de elevacin de 110 kW expuesto en el stand, y que puede alcanzar velocidades de hasta 178 metros por minuto. Su espectacular tambor, con capacidad para 1.450 metros de cable, atrajo las miradas de todo el mundo. Este motor est disponible como opcional para la 21 CJ 550 24t, la gra ms grande de COMANSA JIE hasta el momento, y es especialmente til proyectos a gran altura, gracias a su velocidad y a su gran capacidad de cable.

xito de Comansa Jie en ShangaiLa edicin 2012 de Bauma China, la feria de maquinaria de construccin ms importante de Asia, ha sido sin duda la de ms xito hasta el momento. No slo los organizadores, sino tambin la mayor parte de los expositores, han quedado muy satisfechos con la cantidad y la calidad de los visitantes que han acudido a Shangai, y COMANSA JIE, !lial china de Linden Comansa, no ha sido una excepcin.

El Consejero Econmico y Comercial Jefe en la Embajada de Espaa en Shangai, D. Carlos Pascual Pons (Segundo por la izquierda) fue uno de los invitados del stand de COMANSA JIE.


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Una PAM 26 de Snorkel para ValenciaEl pasado da 15 de noviembre Transgruas hizo entrega de otro elevador unipersonal de SNORKEL, el modelo PAM26, con altura de trabajo de 10 m. Un equipo con traccin ma-nual, dimensiones de plegado muy compac-tas, muy ligera y fcil de manejar.

Esta plataforma es ideal para trabajos en in-teriores. En este caso, la plataforma est des-tinada a hacer trabajos de mantenimiento en el interior de un teatro en Valencia.

La ptima relacin calidad/precio/prestacio-nes de la gama de elevadores Snorkel unida al servicio de asistencia tcnica nacional que ofrecen desde Transgruas, es lo que ha con-vencido al cliente para adquirir este modelo.

Los equipos de Case Construction Equipmenten el norte chilenoLa !rma particip en la Feria Minera de Atacama a travs de Gildemeister, su distribuidor regional.

Case Construction Equipment particip en la Feria Minera de Atacama, realizada en la localidad chilena de Copiap junto con Gildemeister, su distribuidor en el pas, en donde cont con un espacio en el que se expusieron la retroexcavadora 590 SN, la cargadora frontal 1121F y la excavadora CX470B.

La regin de Atacama se presenta como la zona de las oportunidades y fuente del progreso sustentable de Chile debido a las grandes inversiones en minera, energa, agroindustria y construccin que se estn realizando all. Los tres equipos elegidos para su exhibicin, segn Rodrigo Valverde, especialista de Producto del distribuidor, se eligieron debido a que se introdujeron en el mercado recientemente.

La Feria de Atacama es el encuentro de nego-cios ms grande que se desarrolla en la zona. Sobre la presencia del distribuidor, Valverde destac: Atexpo ha sido una importante vi-trina para nosotros ya que hemos mostrado equipos que son ideales para las faenas de la zona, donde se busca mayor produccin de la mano de equipos con capacidad de carga.

Gildemeister se posiciona en el norte chileno como el principal proveedor de maquinaria para contratistas mineros. Su ventaja compe-titiva radica, segn Valverde, en que sus pro-ductos corresponden a Case. En este sentido, el especialista agrega: Case es una marca de primera categora a nivel mundial, tanto por la calidad de los equipos como por el servicio de posventa. Estos elementos constituyen una carta de presentacin slida en el mercado.


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KOMpe Elevaci, S.L. renuevasu pagina web www.kompe.esUna pequea empresa de alquiler con servicio en toda Espaa, para dar apoyo a otras empresas de alquiler.

KOMpe Elevaci es una empresa de servicio de alquiler de maquinaria con sede central en la provincia de Barcelona. Se encuentra si-tuada en un punto estratgico y muy bien co-municado para dar un servicio ntegro a otras empresas de alquiler. Aunque empez reali-zando servicios principalmente en Catalua, hace unos meses que ha ampliado el radio de actuacin a toda la pennsula, Islas y Andorra.

KOMpe lleva 3 aos dando servicio, pero con una experiencia de ms de 12 aos en el sector del alquiler de maquinaria. Su mejor aval es el gran nmero de clientes que con-fan en la compaa.

KOMpe se ha especializado en camiones cesta con y sin conductor, disponiendo de una gama desde 15 m. hasta 27 m., dando un servicio nacional incluyendo Andorra gra-cias a la proximidad con este pas.

Tambin dispone de una "ota logstica pro-pia, para dar un servicio ntegro de alquiler de maquinaria y transporte muy competitivo a las empresas. Una de las claves del xito de KOMpe es el cumplimiento de su com-promiso de entregar las mquinas solicitadas en un plazo mximo de 24 horas desde la formalizacin del pedido, con entrega en cualquier punto de Espaa.

La "ota de transporte incluye desde gndolas hasta camiones de 3.500 kg., para llevar pla-taformas reducidas al centro de las capitales con problemas de acceso.

KOMpe es especialista en dar un servicio completo a empresas de alquiler, pues dis-pone de un servicio comercial para atender cualquier visita a obra in situ y as evitar posibles errores de llevar un equipo que no permita trabajar e incurrir en costes innece-sarios, aparte de realizar la entrega y veri!car

que el equipo solicitado es el idneo para el trabajo a realizar.

Accediendo a su nueva web www.kompe.es se puede encontrar toda la red de colabora-cin de servicio de alquiler en toda Espaa.

KOMpe dispone de un servicio de atencin 24 horas con un telfono 902.

Con este nuevo servicio para empresas de al-quiler, KOMpe quiere dar un paso ms para apoyar a la pequea y mediana empresa de alquiler cuando sus clientes tengan posibles trabajos fuera de su radio de accin. De este modo podrn seguir ofreciendo el mismo ser-vicio a sus clientes a un precio competitivo sin que stos tengan que subcontratar servicios a otras empresas.

KOMpe gracias a sus amplias instalaciones, tambin cede parte de su espacio a otras empresas de alquiler cuando tienen alquile-res largos por la zona de Catalua. Al mismo tiempo ofrece ayuda en caso de averas y mantenimiento para asegurar que los equi-pos estn en perfecto estado para trabajar.

Todo el equipo de KOMpe quiere dar las gra-cias a las empresas que actualmente confan en ella. Tambin dar las gracias a todas las empresas de Espaa con las que colaboran y hacen posible haber creado la nueva red de servicio a nivel estatal. En los momentos tan difciles que est atravesando el sector, es ms necesario que nunca potenciar las cola-boraciones entre los profesionales del sector para aunar esfuerzos y salir lo antes posible de esta crisis.


Easy Lift nombra nuevo distribuidoren CanadEasy Lift ha !rmado recientemente un acuerdo de colaboracin con un nuevo distribuidor para Canad para el mercado norteamericano. Las dos primeras araas, una R210 y una R300, fueron entregadas en agosto.

UPEQUIP.CA, la empresa de alquiler con sede en Montreal-Canad, ha diversi!cado sus actividades, y distribuir toda la gama de araas de EASY LIFT que consta de 9 modelos diferentes con brazos arti-culados, disponible en muchas con!guraciones de motores de com-bustin y elctricos, con alturas de trabajo de 40 a 116 pies, para el mercado norteamericano.

Upequip ha declarado: Estas plataformas de orugas compactas EASY son la opcin perfecta para trabajos en reas con!nadas ta-les como patios trasero, super!cies desniveladas, como escaleras, y tambin dentro de los edi!cios para el mantenimiento a medida que pasan fcilmente a travs de una puerta estndar y no producen emi-siones y el ruido excesivo no existe cuando se utiliza en modo elctri-co. Las orugas de goma antihuella estn disponibles para super!cies delicadas y su ligereza les permite trabajar ms fcilmente en suelos inestables y estructuras con capacidad de carga limitada.

Upequip y su equipo de servicio est disponible para las cuestiones tcnicas y estn desarrollando actualmente un sistema de pedidos en lnea y gestin de garantas para distribuidores de Norte Amrica.


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En esta nueva etapa, ya incorporados a uno de los grandes grupos de Correduras del pas, Grupo Galilea, COTES ha revisado sus procedimientos, estructuras y organizacin, para intentar adaptarse a las condiciones de mercado actuales, y lo que es ms importan-te, anticiparse con medidas concretas, a la nueva situacin que afrontar el sector de la maquinaria en el futuro. El proceso no ha sido fcil, como toda empresa que se reinventa y apuesta por nuevas formas de hacer, el servi-cio se resiente hasta que se da por !nalizada la reorganizacin; esta cuestin que estaba descontada por la Compaa, se ha visto agra-vada porque a la vez que se renovaba la Divi-sin Industrial, se produce la integracin en Grupo Galilea, con los cambios tecnolgicos y operativos que ello ha supuesto.

Nos parece digno de elogio, que en los tiem-pos que corren, con un entorno competitivo cambiante, y agravado por la crisis, cuando la mayora de empresas optan por no mover-

se, no invertir, hacer lo mismo de siempre, e intentar reducir gastos, haya otras empresas que, como COTES, se decidan a modernizar, reorganizar y hacer las cosas de manera dis-tinta, se apuesta por el dinamismo, creativi-dad y un acento en el servicio personalizado al cliente, en de!nitiva, reinventarse, para que a medio plazo se mejore el servicio a sus clientes, y sobre todo para situarse en la l-nea de salida, para afrontar la carrera de una nueva manera de hacer seguros.

Cuando una empresa afronta este tipo de proceso, a sabiendas de que a corto plazo perder cuota de mercado, cuenta con la seguridad de que a medio y largo plazo, su situacin ser bien diferente, podemos decir que sus responsables tienen visin de futu-ro y liderazgo, esa visin que tanto se echa en falta en gran parte del sector empresarial espaol, y ese liderazgo, bien entendido, como la capacidad de reaccin ante cambios en los sectores, y sobre todo, como capaci-

dad de afrontar esos procesos de cambio, necesarios para alcanzar en xito en el futu-ro; pero a la vez con el coste que ello supone. Nos gusta la mxima que promueven desde COTES, quiz a corto plazo su reorganizacin les har tener menos clientes, eso s, mucho mejor atendidos y con un servicio muy per-sonalizado, pero a medio plazo su plan ten-dr la capacidad necesaria para incrementar su nmero de clientes sin que se resienta lo ms mnimo la calidad del servicio prestado.

Analizando en detalle la nueva estructura de la divisin industrial, podemos observar como Miguel Prieto, sobradamente conocido en el sector, toma las riendas de la Direccin de esta Divisin, en la que tambin se produ-cen destacables incorporaciones en los de-partamentos, tcnico, siniestros, produccin y comercial.

Concretamente, se incorpora un responsable tcnico con ms de 20 aos de experiencia, dos especialistas en el departamento de si-niestros, personas de contrastada experien-cia en maquinaria, cuatro personas en el departamento de produccin, y una persona en el departamento comercial, con una larga trayectoria en el sector de la avera de ma-quinara, sobre todo en sectores de la cons-truccin, cementos, hormign, canteras, etc. La incorporacin de este equipo no supone una renovacin, que tambin, sino que su funcin es apoyar, ayudar y reforzar, a los ya contrastados profesionales que vienen tra-bajando en COTES desde hace tiempo, que permanecen en la compaa y que apuestan por un proyecto renovado de futuro.

Aprovechamos la reunin que se celebr en la nueva sede Central de COTES en Madrid, en la cntrica Calle Velzquez, a la que acu-di la cpula directiva de COTES y de Grupo Galilea, para preguntar a algunos de sus res-ponsables sobre estos cambios, y cuales son sus planes de futuro.

Cotes se reinventaLa semana pasada, COTES (Corredores Tcnicos de Seguros, S.A.), uno de los Corredores ms experimentados y con solera en el sector, realiz la presentacin o!cial de la renovacin de su Divisin Industrial.

Comit Direccin COTES.

Jos Mara Galilea (Presidente del Grupo Galilea)Movicarga.- Se puede dar por finalizado el proceso de integracin de COTES dentro de Grupo Galilea?Jos M Galilea.- Cuando se trata de integrar una compaa tan gran-de como COTES, es muy osado el decir que el proceso de integracin ha concluido en su totalidad, lo que s puedo decir es que la parte ms difcil est hecha, y que a partir de ahora se trata de a!nar los l-timos ajustes para que la organizacin funcione a pleno rendimiento. Esperamos poder demostrar esta e!ciencia a todos nuestros clientes, y aquellos clientes potenciales que decidan con!ar en nosotros.

Mov.- Cul es la importancia del negocio de la maquinaria indus-trial en COTES? Sr. Galilea.- Para COTES el sector de la maquinaria, gras, plata-formas, etc., es un objetivo estratgico, no solo de COTES, sino del Grupo Galilea en su conjunto. Ese fue uno de los motivos de su incor-poracin, y con!amos que ahora con el apoyo de todas las o!cinas de COTES y del resto de o!cinas del Grupo, nos posicionaremos mucho mejor, y prestaremos un mejor servicio al cliente. Por ello, estamos apostando fuertemente, y por ello hemos reforzado la divisin indus-trial de COTES.


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Luis Miguel Salvador (Responsable Comercial. Divisin Industrial Cotes)Movicarga.- Cules sern sus primeros pasos?Luis Miguel Salvador.- Desde hace ya varios aos, estoy responsa-bilizndome de sectores similares en Grupo Galilea, y creo que lo fundamental es recuperar la con!anza de nuestros clientes, y sobre todo, devolverles la con!anza a ellos mismos para que se dediquen a lo verdaderamente importante, que es su negocio, despreocupn-dose de cualquier contingencia que pudiera acaecerles. En Grupo Galilea hemos emprendido estrategias que ningn otro competidor ha realizado, por ejemplo, cuando el sector del hormign estn en sus horas bajas, por el declive de la construccin, lejos de abando-narlo, lo que hemos hecho es apostar mucho ms por l, y en estos das tras dos aos de duro trabajo estamos viendo sus resultados, hicimos estudios de la situacin del sector, hablamos con asocia-ciones, empresarios, etc., y con todo ello, elaboramos un programa de seguros que se adapta a las nuevas coyunturas, tanto desde el punto de vista de la maquinaria, como desde el punto de vista del sector asegurador, que tambin ha sufrido cambios en las operati-vas, primas, etc.

Retomando su pregunta, mis primeros pasos, colaborar y apoyar al personal actual de la Divisin Industrial de COTES y juntos con-vencer a los potenciales clientes de que lo podemos hacer distinto y mejor.

Desde luego, optimismo no les falta a los responsables de COTES, y no solo a los responsables, sino a todas aquellas personas de la or-ganizacin con las que hemos podido hablar, y que creen ciegamen-te en esta nueva estrategia, con un equipo ms fuerte y renovado, y con el apoyo de toda la organizacin.

Desde esta tribuna solo podemos poner en valor el reto de intentar hace cosas nuevas, de apostar por el futuro, y de aportar dinamismo a nuestras empresas, el tiempo ser el que nos diga que se acert o no, pero al menos, lo que s ya sabemos es que se decidi hacer algo distinto. La mejor de las suertes para este Grupo.

De izquierda a derecha (Jess Vicario. CEO COTES, Jos Mara Galilea, Pte. Grupo Galilea y Miguel Prieto)

De izquierda a derecha (Luis Miguel Salvador, Responsable Comercial Div. Indus-trial y Joan Cruilles. Responsable Dpto. Internacional y Miguel Prieto)

Miguel Prieto (Cotes)Movicarga.- En la actual coyuntura econmica, no ha sido dema-siado riesgo el afrontar un proceso de cambio tan drstico?Miguel Prieto.- Con total sinceridad, el camino no ha sido fcil. Cuan-do una compaa como la nuestra afronta un proceso de integracin, y a la vez decide reorganizar su estructura y procesos, sabe a lo que se expone, tuvimos muy claro que las cosas empeoraran antes de empezar a mejorar. Fuimos consientes de ello al iniciar este proceso, y an as decidimos apostar por la modernizacin, dinamismo y dar un mejor servicio. Ya s que la opcin desde fuera parece arriesgada, pero la contrapartida era no hacer nada, seguir como hasta ahora, y eso s que hubiera supuesto una apuesta perdedora a largo plazo. La economa est cambiando, la empresas deben de adaptarse, la manera de hacer negocios que conocimos antao seguramente no lo volvamos a ver en mucho tiempo, y ante todo este entorno cambiante, un Corredor, no puede permanecer haciendo lo mismo de siempre, al menos, es lo que nosotros pensamos.

Mov.- Desde el punto de vista del cliente, el desgaste sufrido ha merecido la pena?Sr. Prieto.- En primer lugar, quiero pedir disculpas a todos nuestros clientes, si el servicio no ha sido lo excelente que debera. Asumi-mos nuestros errores e intentamos aprender de ellos para no volverlos a cometer. El desgaste ha sido importante, en nuestra propia organi-zacin hemos tenido personas a las que les ha dado cierto vrtigo esta apuesta de futuro, y han emprendido diversos proyectos profesionales fuera de COTES, lo entendemos y continuamos adelante. Pero lamen-tablemente, las personas que lideramos las organizaciones, no pode-mos pensar en los intereses de una persona en particular, por muy importante que sea, sino que tenemos que tener una visin global y pensar en qu bene!cia a la mayora de las personas de la organiza-cin, a los clientes y al futuro de la empresa.

Mov.- Qu espera de la incorporacin del nuevo equipo?Sr. Prieto.- Espero un apoyo profesional a las personas que ahora es-tn empujando este proyecto, y espero un compromiso de excelencia en el servicio al cliente. Lo nico que puedo decir a nuestros actuales clientes, y a los nuevos, es que se darn cuenta del cambio y que percibirn lo que es un servicio personalizado. Toda la organizacin tiene como misin el que los clientes perciban que hay otra manera de hacer mediacin, con ello no quiero criticar otros modelos ms tradicionales, que respeto, pero lo que s quiero decir es que adems de las relaciones personales, cafs, comidas, etc., al cliente le debe-mos un servicio profesional impecable, y sobre ese pilar sustentar el resto de vnculos que tengamos con el cliente. Las decisiones deben ser de negocio, porque nuestras empresas no viven de las relaciones sociales, sino de los negocios bien plani!cados y bien ejecutados.


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Hinowa es un fabricante italiano lder en productos de construccin y elevacin que lleva muchos aos implantado en nuestro pas. Sus productos son conocidos entre to-dos los clientes por su versatilidad, calidad y productividad, explica Florencio Alonso, Director Gerente de AP Aerial Platforms. Tenemos una excelente relacin con el fa-bricante y pensamos que la amplia gama de maquinaria de Hinowa encaja a la perfeccin con las necesidades del mercado, explica.

Por su parte, Fabrizio Rossi, director de ex-portacin de Hinowa comenta: Tenemos la suerte de trabajar con una de las empresas que tienen un conocimiento ms amplio

del mercado de la elevacin en Espaa. AP cuenta con grandes profesionales, tanto co-merciales como tcnicos, y conocen nues-tros productos. Lo ms importante a la hora de elegirlos como distribuidores ha sido va-lorar el servicio tcnico que ofrecen; no hay muchas empresas que actualmente estn in-virtiendo en reforzar el servicio tcnico y AP lo est haciendo. Eso es fundamental para estar cerca de nuestros clientes y ofrecerles un servicio excelente.

Hinowa es fabricante de los siguientes pro-ductos:- Plataformas areas sobre orugas.- Plataformas areas sobre camin.- Mini dmper dmper.- Kit minidmper.- Kit dmper.- Kit horquillas con orugas.- Transpaletas sobre orugas.- Micro-tractores sobre orugas.- Carros con orugas. NOVEDADES EN 2012/2013En cuanto a las novedades de producto de este ao, podemos citar los modelos LIGHT LIFT 17.75 PERFORMANCE IIIS y LIGHT LIFT 20.10 PERFORMANCE IIIS. Estas dos plataformas estn integradas dentro de la nueva lnea PERFORMANCE cuyas presta-ciones van un paso ms all.

La particularidad de estas mquinas es que el nuevo brazo jib, donde va montada la cesta, tiene una capacidad de 230 kg de carga en cualquier posicin. As, se nos per-mite trabajar en todas las condiciones con dos operarios en cesta. Gracias al sistema de pantgrafo especial del brazo, se puede conseguir una trayectoria vertical excelente

que permite trabajar a borde de pared con extrema simplicidad y precisin, ms am-pliamente que en cualquier otra mquina y reduciendo al mnimo el nmero de manio-bras. Adems, estas plataformas se pueden equipar con el Sistema HINOWA LITHIUM ION (paquete de bateras de litio 48V 90Ah) para los entornos que requieran silencio, y donde no se permitan emisiones o conexin elctrica externa.

El modelo LIGHT LIFT 17.75 PERFORMANCE IIIS est ya en produccin y a la venta, y la LIGHT LIFT 20.10 PERFORMANCE IIIS estar en produccin en 2013 con entregas a partir de enero, primeros de febrero del 2013.

Las caractersticas ms importantes del mo-delo LIGHT LIFT 17.75 PERFORMANCE IIIS son: Altura trabajo de 17.06 m, alcance horizontal de 7.50 m, 2 operadores en la cesta hasta 230 kg. 1 persona con equipo, rotacin de la torreta de 360 no continuo, rotacin de la cesta 124 y peso de 2.230 kg.

Y las caractersticas principales del modelo LIGHT LIFT 20.10 PERFORMANCE IIIS son:Altura trabajo de 20 m, alcance horizontal de 9,7 m, 2 operadores en la cesta hasta 230 kg. 1 persona con equipo, rotacin de la torreta de 360 no continuo, rotacin de la cesta 124 y peso de 2.800 kg.

HINOWA HA CELEBRADOSU 25 ANIVERSARIOHan pasado 25 aos desde la creacin de

AP Aerial, nuevo distribuidor de Hinowapara Espaa y PortugalLa conocida

revista movicarga diciembre web

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