revista desafío exportar n° 110

D e s a f í o E x p o r t a r | S e p t i e m b r e 2 0 1 4

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StaffEditor/Director Richard Leslie Ramsay

Subdirector General Ronald Leslie Ramsay

Subdirectora Lic. Marcela Viviana Jaimes

Gerente Comercial Paola Batista

Diseño Gráfico Ronald Leslie Ramsay

Asesoría Legal Estudio Arbit y Asoc.

Impresión Mariano Más

Perú 555 - Capital Federal

Desafío Exportar

La revista de comercio exterior es una publicación

de Network Producciones SRL.

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(1636) Olivos - Buenos Aires.

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1106 EDITORIAL“Si no te gusta lo que cosechas, analiza cambiar lo que siembras”.Por Richard Leslie Ramsay.

8 PANORAMA“La única trayectoria que podemos exhibir es la decadencia”.Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

10 ELECCIONES 2015En la gatera... Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

12 EXPORTACIONESDía de la Exportación 2014: “Tenemos una economía en recesión y, además, reprimida”.Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

“La razón de un voto negativo”.Por Carlos R. Brown.

“Nunca vi un plan de Estado por encima de un plan de Gobierno”.Entrevista a Mg. Nestor Aleksink. Por Richard Leslie Ramsay. 26 ECONOMÍA “Hay gente que no existe afuera de la alfombra roja”.Entrevista a Dr. Jorge Todesca.

“Hablamos de 13 ceros...” Entrevista al Lic. Iván Cachanosky. Entrevistas de Richard Leslie Ramsay. Por Lic. Marcela Jaimes. 32 PRODUCCIÓNExpo Producción y Trabajo de la Rural 2014.

“Un país se hace trabajando, no de otra forma”.Cobertura: Lic. Marcela Viviana Jaimes.

36 XXIII CONGRESO LATINOAMERICANO DE PUERTOS“El puerto como oportunidad de desarrollo”.Cobertura: Paola Batista. Por Lic. Marcela Jaimes.

42 INDUSTRIA NAVALFeria Navalshore: “La Industria Naval Argentina presente en Brasil”.

44 PUERTOSBuenos Aires: “Acuerdo con la provincia de Formosa”. 46 PANORAMAMUNDIALDe recorrida...Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

48 NOVEDADES EMPRESARIAS

50 ON LINE

EXPORTARL A R E V I S T A D E L C O M E R C I O E X T E R I O R

26Pag.


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Si no te gusta lo que cosechas, analiza cambiar lo que siembras…

s e p t i e m b r e

e d i t o r i a l

La presidente de la Nación, Cristina Kirchner, no deja de sorprendernos a diario con anuncios que sacuden has-ta los cimientos a la sociedad argentina; tanto por sus contradicciones como por sus declaraciones conflictivas que, algunas veces, podrían resultar risueñas si no fueran trágicas. Por ejemplo, se celebró con bombos y platillos la visita del presidente chino Xi Jimping, con quien se fir-maron convenios por 18.000 mil millones de dólares para financiar emprendimientos importantes y necesarios para nuestro país, tales como: dos represas para la generación de energía, (problema grave que está sufriendo el país ya que debe importar gas y combustibles por unos 12 mil millones de dólares anuales), y la recuperación total del ferrocarril Belgrano Cargas, que permitiría transportar la producción hacia los puertos de embarque, mejorando sensiblemente las economías regionales, a costos razona-bles. Hoy esa producción se mueve por camión a un costo similar por tonelada que si lo hiciera desde Buenos Aires a Amsterdam, u otros puertos de Europa.Mientras se firmaban los acuerdos con el presidente chi-no, cuyas cláusulas establecen que tendrán plena vigencia mientras la Argentina no caiga en default, puertas aden-tro del ministerio de Economía y la Casa Rosada, ya es-taba tomada la decisión de orillar el temido default aun con un nombre fantasía, pretendiendo que ese cambio iría a cambiar la calificación internacional. Obviamente, a

la fecha de cierre de esta edición, los acuerdos firmados con el presidente Xi Jimping se encuentran suspendidos (no anulados) y un nuevo papelón enluta nuevamente a la Argentina. Es probable que el gobierno que suceda a Cristina Kirchner (si a la sazón se habría resuelto favora-blemente la situación de default), tuviera que reconfirmar dichos acuerdos.¿Nadie reparó en el entorno presidencial que los acuerdos caerían si entrábamos en default dado que eran cláusulas conocidas? Los acuerdos no surgieron espontáneamente durante las conversaciones mantenidas entre el visitante y la presi-dente. Estos acuerdos llevan meses de estudio antes de las firmas de ambos presidentes, por lo tanto, resulta poco comprensible que no se haya intentado llegar a un acuerdo menos conflictivo con el juez norteamerica-no Thomas Griesa, en lugar de entretenerse “mojándole la oreja” y desafiándolo, con total desconocimiento de cómo funcionan las instituciones en los EE.UU. La mesa chica de la presidente no tuvo en cuenta dichas cláusulas, ni la conveniencia de evaluar los costos-beneficios.Dado que aquí no se respeta ni la Constitución Nacional, debieron suponer que en EE.UU. podría suceder lo mismo y que la intervención del presidente Barack Obama podría torcer el brazo del juez norteamericano. Este joven ministro de Economía -inexperto en la lidia con

prestamistas extranjeros- que tiene convencida a la pre-sidente que están en el camino correcto, cerró acuerdos de pago con el Club de París, pagando de forma inédita punitorios por unos u$s 3700 millones, para beneplácito de los acreedores que vieron incrementadas -inesperada-mente- sus acreencias. Aumento constante del gasto público, más subsidios; más planes sociales; más fútbol para todos; muchos miles más de empleados públicos burocráticos; más inflación; más delincuencia; la agroindustria destruida por políticas in-tervencionistas nefastas; menos stocks de ganado; menos siembra de trigo y maíz; más “yuyo soja”, ya que están orientando los granos hacia el monocultivo por trabas a las siembras tradicionales; la industria lechera postrada; la industria inmobiliaria en situación de parálisis; la industria automotriz que no levanta cabeza a pesar de los “creati-vos” planes blandos; más presión tributaria; jubilaciones miserables “congeladas”, ya que con la inflación crecien-te los haberes son cada día menores; deuda externa; deu-da interna y un dólar blue imparable, son algunos de los problemas que tendrían que enfrentar los que gobiernen a partir del año 2015.Un panorama que exigirá de la población paciencia y tole-rancia para los funcionarios que tengan que arreglar tan-tos desaguisados. Destruir, se puede en un día. Reparar puede llevar años.

r i c h a r d @ d e s a f i o e x p o r t a r . c o m . a r

Premio Dorado 2008/2009/2010/2011/2013

Mejor revista nacionalMejor editorial nacional

Premio Tango 2008/20092010

Mejor revista nacionalMejor labor periodística

Premio Cacique Tandil 2009Mejor revista nacional

E s c r i b e R i c h a r d L e s l i e R a m s a y.

E d i t o r D i r e c t o r D e s a f í o E x p o r t a r .


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S e p t i e m b r e

pa n o r a m a

puertos la producción que podría po-nernos de pie frente al mundo, con hordas de adictos subsidiados para favorecer el poderío de los señoríos y… con todos los recursos que Dios -o quien fuere- puso sobre nuestra bendita tierra… Con todo… Qué es-peramos que suceda? Sinceramente, cree Ud. que Argentina se encamina a ser un país inclusivo para todos y todas o, más bien, se dirige al peor de los infiernos?, que es el lugar que ocupa una sociedad cuando fracasa.

Hay otros buitres

Por Lic. Marcela Viviana Jaimes.

“La única trayectoria que podemos exhibir es la decadencia”

Un argentino medianamente infor-mado sabe qué vendrá. No es verdad que no nos preocupe, como tampoco es cierto que dancemos en la incer-tidumbre. Todos sabemos sumar y restar, multiplicar y dividir, acaso no dicen que se trata de eso?Cuando el mundo nos entregó algo de sí, nosotros ¿qué hicimos? Rifamos esa extraordinaria bendición atando las cosas con alambre en vez de me-jorar la infraestructura del país para producir más y abastecer al mundo. Y justo ahora, el mundo crecerá poco, Latinoamérica, también y Argentina, nada. Ahora bien, en default, con deudas por encima de las reservas, sin dóla-res ni acceso al crédito externo, con una de las mayores inflaciones del mundo, sin insumos para hacer lo que nosotros producimos, con des-ocupación creciente y cierre de fábri-cas, con todos los índices conocidos en descenso (salud, educación, justi-cia), con inflación y fuga de capitales, con narcotráfico y fuerzas armadas inexistentes, sin radares y sin obras de infraestructura para sacar por los


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Las idas y vueltas con los fondos bui-tres -default mediante- parecen ha-ber soslayado las consecuencias que dejó el reciente desembarco chino a la Argentina. Así, mientras la primera mandataria celebraba los convenios firmados con el gigante asiático de la mano de Manzano, algunos se pu-sieron las gafas para entender la letra chica incluida en éstos papeles. Lo cierto es que ya pueden verse a los jugadores chinos retozar sobre las canchas locales, disfrutando de la enseñanza de alto nivel esparcida por los técnicos nativos, aunque poco y nada se sabe de los acuerdos millo-narios que servirían para desarrollar a nuestro país en el grado que éste requiere para alcanzar los niveles que otrora tuviera. Los chinos tienen más de 4 mil años de historia sobre sus espaldas. Saben lo que hacen y, cuando atraviesan las

puertas de su casa, son muy conscien-tes de lo que buscan: abastecerse. Ellos vienen por el agua; el agua y la minería, la energía, el petróleo, los cereales, con bancos y comunicacio-nes. Hasta ahora compraban nuestra materia prima y a cambio nos vendían sus manufacturas. Pero la balanza co-mercial -de los grandes exportadores de mano de obra barata- marca un rojo para la Argentina de US$ 5.000 millones. La expansión china -hacia todos los aspectos citados de nuestra econo-mía- es de una obviedad tan clara que resulta inexplicable la ausencia opositora que resalte este aspecto. Entonces, quién cuida de las activi-dades estratégicas de nuestra eco-nomía? Estamos finalmente llamados a ser la generación que sucumba a un poder supranacional a cambio de nada? Quiere decir que -encima- los

K nos venden por nada? O, acaso, podríamos hacer las cosas bien?, para que la presencia de los ejecutivos chi-nos -que se multiplican por Buenos Aires- no sea parte de una violación sistemática más, sino la concreción de una alianza estratégica de bene-ficio mutuo. Una nueva clase de yuppies camina por Puerto Madero, y alguien está haciendo un negocio del que no se-remos parte. Incluso el eterno Lázaro Báez parece prendido en uno de los acuerdos. Ah!, Y si algo sale mal, se dirime en Londres! Lo votó el Congreso K, por orden de Cristina… Tengo datos y cifras, miro alrededor y nadie dice nada. La oposición… haciendo teatro infan-til, dan risa. A veces, hasta una quiere creer, pero…


12 c o m e r c i o e x t e r i o re l e c c i o n e s 2 0 1 5

S e p t i e m b r e

MASSA SUMÓ A SAREDIEl Dr. Miguel Saredi, ahora en el Frente Renovador, participó de una masiva marcha con víctimas de la inseguridad en el Partido de la Matanza. “Nunca participan dirigentes políticos, pero lo hicimos como vecinos, y también por el pedido de los familiares que se encuentran muy solos en esta lucha”, explicó. Aunque también primó el pedido de Sergio Massa, quien exigió a sus dirigentes estar cerca de las víctimas de la violencia. Para Saredi, “existe un ideologismo absurdo que ha llevado a la destrucción de miles de familias, a la anarquía en más de 150 villas y asen-tamientos en donde la droga se ha constituido en la referencia indiscutible a combatir”.

MACRI: MÁS CERCA DE UNEN Y PINO PROTESTA

Fija: en una segunda vuelta electoral estaría más cerca de UNEN que de Sergio Massa. “En los últimos tiempos, tengo más cercanía con UNEN que con el peronismo”, dijo finalmente Macri -tras un buen trabajo de Carrió en pos del futuro-. Sin embargo, Pino Solanas aseguró que su partido mantendrá la coherencia. La tensión se hizo evidente. Pino, luego de unas vacaciones, se sometió a una intervención quirúrgica y volvió con todo. Lilita le contestó yéndose a comer pizza el día del relanzamiento.

en la gatera Por: Lic. Marcela Viviana Jaimes.


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ENCUESTA DE CARLOS FARA Y ASOCIADOS

Una encuesta en Capital y el Gran Buenos Aires ubicó al líder del Frente Reno-vador, Sergio Massa, como la “principal oposición al Gobierno nacional”, con un 30%.Lo sigue el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, con el 18%, y bastante más lejos se ubican otros dirigentes como la diputada de UNEN Elisa Carrió (3%) y el líder de la CGT Azopardo Hugo Moyano (2%). La encuesta de Fara también consultó a porteños y vecinos del Conurbano “si el domingo hubiera elección presidencial, ¿a quién votaría?”. Massa lideró con 20,8%, seguido por Macri con 11,8%. Como la respuesta era espontánea, al-gunos incluyeron a Cristina Kirchner, pese a que no puede ser reelecta. La Pre-sidenta quedó tercera con el 8,2%, por encima de Daniel Scioli (5,3%), Hermes Binner (2,8%), Florencio Randazzo (2,5%), Elisa Carrió (1,4%) y Julio Cobos (1,2%). También se sondeó la intención de voto para jefe de Gobierno en la Ciudad y gobernador en la provincia de Buenos Aires. En el primer grupo, la senadora Gabriela Michetti, del PRO, encabezó cómoda con el 32,2%. Debajo quedaron Martín Lousteau (UNEN), 13,4%; Horacio Rodríguez Larreta (PRO), 8,1%; Fernando Solanas (UNEN), 5,4%; y Roberto Lavagna (Frente Renovador), 5,4%. Entre los bonaerenses, lideró Florencio Randazzo (FpV), con el 18,2%; seguido por Martín Insaurralde (FpV), 17,4%.


14 l o g í s t i c ae x p o r ta c i o n e s

dependen del crecimiento y el cre-cimiento depende del consumo”, expresó, sorprendiendo a propios y ajenos. Y justificó: “la inversión ne-cesita de un mercado interno sólido y lo mismo pasa con las exportacio-nes”.En rigor, Lavagna comenzó su po-nencia diciendo: “Existen 4 tipos de países, los desarrollados, los sub-desarrollados, Japón y Argentina. Uno puede compartir o no, pero lo cierto es que hay un país potencial y otro real”, y disparó sus primeros dardos. “Las exportaciones no han jugado el rol que debieran jugar. El estímulo fue externo. Cada vez que Argentina avanza con tasas de cre-cimiento del 4% hay una caída de

El titular de la Cámara de Expor-tadores de la República Argentina (CERA), Dr. Enrique Mantilla, anti-cipó que ante la escasez de dólares, la economía argentina terminará 2014 con un “crecimiento negati-vo”. Mantilla sostuvo “estamos asistien-do a una crisis en el manejo de nues-tra deuda externa, cuyo impacto de-penderá de la duración del proceso de salida. Lo que sí sabemos es que la escasez de dólares se va a pro-fundizar y que el financiamiento al comercio exterior y su costo se com-plicarán”, opinó.En ese sentido, el Dr. Enrique Man-tilla recordó que las exportaciones de 2013 fueron unos 5 mil millones

de dólares por debajo de las previ-siones iniciales y adelantó que “este año las exportaciones van a ser inferiores a los 14 mil millones de dólares”, mientras que el crecimien-to del producto bruto interno (PBI) será negativo.Presente en el ámbito creado por la CERA para la reflexión y el debate de este renglón superior de la eco-nomía, el ex ministro de Economía, Dr. Roberto Lavagna, actual eco-nomista del Frente Renovador, se-ñaló: “Siempre se dijo que el creci-miento depende en gran medida del aumento de las exportaciones. Pero habría que pensar si uno no tiene que dar vuelta ese argumento y de-cir que en realidad las exportaciones

“Tenemos una economía en recesión y, además, reprimida”(triste festejo para los exportadores argentinos)

D í a d e l a E x p o r t a c i ó n 2 0 1 4

El presidente de la Cámara de Exportadores, Dr. Enrique

Manti l la, vaticinó una contracción muy superior a la del

año 2013. Economistas del Frente Renovador y UNEN

protagonizaron un contrapunto sobre el rol del consumo. Dónde

estamos. Adónde vamos. Perspectivas y dinámicas.

C o b e r t u r a : L i c . M a r c e l a V i v i a n a J a i m e s .


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los saldos exportables en la indus-tria y hay un estrangulamiento de la caja en dólares por aumento de las importaciones”. Y pasó a expli-car que Argentina no era Noruega. “Nosotros grandes recursos y poca población. No somos China, con muchos habitantes y salarios com-petitivos; ni un país dominante con desarrollo tecnológico, como Es-tados Unidos o Israel. Tenemos un sector agropecuario”.Paso seguido, reiteró: “Las exporta-ciones dependen del crecimiento. Es a la inversa, es el consumo el que tiene un componente fundamental. El consumo es el centro de todo”. Luego, enumeró, se tiene que tomar en cuenta la competitividad real y la solvencia fiscal y el superávit prima-rio, que significa que no hay emi-sión espuria.Lavagna, entonces, pasó a contex-tualizar los hechos. De 2007 a 2011 la tasa de crecimiento disminuyó a la mitad. De 2012 hasta ahora se redujo hasta hoy con saldo negati-vo. “En este contexto pensar que las exportaciones pueden aumentar, no tiene sentido”, remarcó. Así, Lavagna volvió sobre el pasa-do. “Los problemas empezaron en 2006. Fue un proceso. Ahora tene-mos una economía en recesión y, además, reprimida. Mirando al futu-

Dr. Enrique Mantilla, titular de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA).

Lavagna y su cuadro comparativo

“el financiamiento al

comercio exterior y su costo se

complicarán”,

Enique Mantilla.


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importante que la próxima elec-ción” y, nuevamente aconsejó estar atentos. “Los exportadores deben estar alertas, puede suceder lo que le pasó a Holanda cuando encontró petróleo y el turismo dejó de ir por la apreciación cambiaria”, razonó. El ex funcionario continuó argu-mentando sobre posibles solucio-nes. “Heredamos un gasto público del 40%. Hay que pensar en esti-mular el ahorro privado y entender que el gran aliado del exportador es el importador. Las trabas a las ex-portaciones, las retenciones, son un pésimo impuesto, son un impuesto fiscal que no se coparticipa, por eso debemos pensar en otro tipo de impuesto. Las exportaciones son el cebador de la economía y tienen un rol estratégico”. “Si sólo se usa el consumo - seña-

ló, volviéndose a diferenciar de La-vagna- terminamos generando una presión inflacionaria, que a su vez genera atraso cambiario que lleva al atraso tarifario que lleva a las trabas a las exportaciones”. Desde otro lugar, el Lic. Dante Sica, director de la consultora Abe-ceb.com, planteó que “con ingresos por 74.000 millones de dólares, las exportaciones argentinas termina-rán el año con una caída cercana al 10%, en contraste con la media mundial que, en cantidades, exhi-be un alza del 4,6 por ciento y la región, con una suba del 5,1 por ciento”.“La perspectiva para 2015 prevé que las ventas externas sumen 72.500 millones de dólares, con una merma que se acerca al 2 por ciento y que contrasta aún más con el crecimien-

Dr. Roberto Lavagna, ex Ministro de Economía.

ro, no creo que haya rebote, eso es un cuento”, e introdujo la cuestión política al mostrarse en campaña: “Los países cambian cuando cam-bia la política económica, pero que ese cambio no sea un péndulo entre más Estado o menos Estado, sino un mejor Estado”.El contrapunto con Lavagna vino de la mano del ex presidente del Banco Central, Dr. Javier González Fraga (FA-UNEN), que advirtió: “Estamos viviendo el agotamiento de la polí-tica económica de Néstor Kirchner, que pensó crecer pensando en el consumo”.Habló como un “orgulloso exporta-dor de dulce de leche”, y aseguró no compartir la postura de Lavagna frente a la importancia de las ex-portaciones. Contradiciéndolo, dijo: “Los exportadores nos hacen vivir mejor. Alemania prosperó gracias a las exportaciones, que generan di-visas e impuestos. Vivimos el ago-tamiento de la política de Kirchner, que impulsó el consumo con trabas a las importaciones para no expor-tar, cuando en la exportación está la capacidad de trabajo, y por eso hay que agregar valor”, opinó y sor-prendió con la cifra “el 94% de la soja se exporta sin valor estratégico diferencial”. Así, aconsejó que re-sultaba conveniente ubicarse en el mejor lugar de la cancha para gene-rar los mejores salarios, para ser una potencia agroindustrial. Respecto de las inversiones, dijo se-guro: “Vendrán cuando se vaya este Gobierno. Nuestras posiciones están en dólares y creemos que si vuelven algunos millones significaría una nueva ola de apreciación cambia-ria”. Y, alertó: “si el Gobierno que viene es populista, tendremos atra-so cambiario y fiesta de consumo. Los salarios mediocres podrán com-prar plasmas y viviremos una fiesta de consumo como la de los ’90 pero con distinta música”. A esta altura, Fraga dio una explicación, es que “para un político no hay nada más

“es el consumo el

componente fundamental

del crecimiento”,

Roberto Lavagna.

l o g í s t i c ae x p o r ta c i o n e s


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to real (en cantidades) del 5,3 por ciento del promedio global”, indicó el ex secretario de Industria, Comer-cio y Minería de la Nación.“Es necesario definir sin demoras una estrategia de inserción. Los es-pacios perdidos son difíciles de re-cuperar en un mundo desafiante”, afirmó en su presentación. “Hay una pérdida de competividad a nivel regional respecto del año pasado y un proceso de retracción, incluso en productos donde la Argentina era competitiva, con expectativas de devaluación y pérdida de la deman-da externa. Además, están afecta-

Dr. Javier González Fraga , ex presidente del Banco Central.

“vivimos el

agotamiento

de la política

de kirchner,

que impulsó el

consumo”,

Javier González Fraga.

das las exportaciones industriales. De 21 sectores industriales se re-gistran caídas en 19. Un ejemplo es el sector automotriz”, dijo Sica. Por otro lado, informó sobre el amese-tamiento de las exportaciones y el problema de la restricción de dóla-res. “La primera conclusión es que si no ingresan capitales, las expor-taciones entran en un círculo vicio-so: no puedo importar y no puedo exportar. El resultado será la fuerte concentración en ciertos rubros”, advirtió.Más tarde explicó que para alcanzar las proyecciones de demanda mun-dial, nuestro país debería aumentar sus exportaciones entre un 5 a 7%. “El mundo demanda alimentos, energía, metales e industria, espe-cialmente high tech, donde Argenti-

Lic. Dante Sica, director de la consultora Abeceb.com.

“las exportaciones caerán este año

10%, en contraste con la media

mundial que aumentará más de 4%”,

Dante Sica.


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na ha hecho un gran esfuerzo”. En América Latina y Asia Pacífico crece el consumo de la clase media, por lo que predijo un “campo fértil para ganar utilidades”. “El desafío será diversificar los sectores de alta ventaja competitiva. Hay que vol-ver a ganar producción para ganar mercados. El agro debe agregar va-lor y deben eliminarse las trabas. La estrategia debiera ser corregir los precios relativos, competitividad sis-témica y estabilidad de las reglas de juego”, apuntó como receta. Para Eduardo Levy Yeyati, Pte. del Centro de Implementación de Polí-ticas Públicas para la Equidad y el crecimiento (CIPPEC), “las exporta-ciones son el modelo no escrito del desarrollo argentino”. Yeyati razo-nó que “entre 2003 y 2007 sobra-

ban los dólares comerciales. Luego, se acabó el superávit comercial y eso generó una alta exposición a los dólares financieros. Es la historia de Latinoamérica -se lamentó- pasa en Brasil y en Colombia”. Más tarde, se preguntó por qué tratamos de emular a Filipinas sub-sidiando a Tierra del Fuego sin es-timular las cadenas de valor. Se preguntó si queríamos ser “tigres”, como Corea, aunque dijo que so-mos demasiado caros, o “cangu-ros”, como Australia. “Debemos generar un perfil exportador similar al australiano, aunque ambos mo-delos, “tigres” y “canguros”, ex-portan”, subrayó.En ese orden, aconsejó también quitarnos el complejo de la indus-trialización. “Estamos sedientos de dólares comerciales y de inversión

Eduardo Levy Yeyati, Pte. del Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el crecimiento (CIPPEC).

“el que invierte

tarde o temprano

se lleva el dinero”,

Eduardo Levy Yeyati.

Lic. Miguel Peirano, ex ministro de Economía de la Nación.

“debemos encarar los problemas,

no negarlos”,

Miguel Peirano.



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20

extranjera, pero ojo -alertó- el que invierte, tarde o temprano, se lleva el dinero”. El presidente del CIPPEC, señaló que la clave pasaba por la ley de hidrocarburos y la minería. “Son fundamentales”, precisó, para pa-sar a enumerar otras prioridades: “Necesitamos infraestructura y re-cursos humanos, porque hay difi-cultades graves en torno al empleo calificado. Si empezamos ahora con una Reforma Educativa tardaríamos dos décadas en revertir el proceso de decadencia. Otro pilar es la Re-forma del Estado, porque -aseguró- el horizonte político no pueden ser de 6 meses. Si no, estamos perdi-dos”, dijo. Luego fue el turno del Lic. Miguel Peirano, ex ministro de Economía de la Nación. Su discurso manifestó la enorme distancia entre nuestra posición actual y nuestras poten-cialidades, y en eso coincidió con

El Lic. Federico Sturzenegger abrió su discurso con una frase muy PRO: “Las perspectivas son alenta-doras a partir de 2015”. “China y Corea salieron gracias a las exportaciones”, coincidió con Levy Yeyati. “También Perú y Uruguay lo hicieron, abriéndose e integrándose al mundo. El cambio tecnológico está cerca y necesitamos con urgen-cia recuperar el camino”, explicó el actual diputado nacional. “El cepo de 2011 estancó la producción in-dustrial, como bien dijo Lavagna. Esa restricción de divisas permitió sostener el retraso cambiario, que es el gran problema de los expor-tadores y lo que genera este círculo vicioso que estamos viviendo. Ade-más, esto se incrementó aun más con micromedidas como las de la carne, el trigo, el sector inmobilia-rio, medidas de cortoplacismo típica de los gobiernos populistas. Des-pués de la confiscación vino la ex-propiación. Se perdieron los millo-nes que pudieron haber llegado de la empresa Vale y lo que no se dice es que la opción que tenían en Agua Rica acaban de desecharla también. Tenemos las DJAIS, el Cepo…. Compartimos los Andes con Chile, y ellos tienen minería y nosotros no. Podríamos tener 250 mil puestos de trabajos directos y ni qué pensar la cantidad de puestos indirectos que se generarían! Podríamos convertir la Patagonia en la Pampa Húmeda financiando pivotes. No nos damos cuenta que la soja representa 7 PBI más que Vaca Muerta. Podríamos tener dos plantas Botnia, pero se re-quiere de un nuevo marco normati-vo, de previsibilidad, y de un Estado bueno”.El ex titular del Banco Ciudad dijo que el gobierno de Macri invirtió en el Metrobús, que costó lo que la Nación pierde en 20 días con Aerolí-neas. “Imagínense lo que podríamos hacer con los recursos que se pier-den!”, y completó: “La riqueza de Japón es el conocimiento, el éxito de

Lic. Federico Sturzenegger, ex titular del Banco Ciudad.

”necesitamos una cruzada educativa”,

Federico Sturzenegger.


Lavagna. “Hay un desequilibrio y una caída de la actividad económica”, resaltó Peirano. “Todos los indicadores han caído: el saldo comercial, los sala-rios… Y llamó “inconsistencias ele-mentales” al CEDIN, la preferencia por Angola contra el Mercosur, por el “no importo si no exporto”, como tantas otras medidas adoptadas por el Gobierno Nacional. “Por otro lado tenemos problemas estructu-rales como la inflación. Carecemos de una mirada integradora. Necesi-tamos poner la mirada en el sector agropecuario para que satisfaga las necesidades de alimento del mun-do y diversificar el tejido industrial como así también atender al sector turístico, a la minería y a los recur-sos energéticos no explotados. De-bemos priorizar los créditos interna-cionales y encarar los problemas, no negarlos”.


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“Falta poco para que pueda hablar de Argentina”, disparó el Dr. Miguel Angel Broda, Pte. de la Fundación Gobierno y Sociedad, con su parti-cular humor. Broda habló sobre el crecimiento po-tencial de la Argentina, de la región y del mundo, trazando un panora-ma preocupante. “Calculado por el Banco Mundial, afirmó, y conside-rando las variables: fuerza laboral, capital y productividad, la tasa po-tencial Argentina ha caído, y explicó que la tasa de crecimiento potencial de la región latinoamericana -que hasta 2012 era de 4,4%-, también bajó a 3,4%”. Seguidamente, acla-ró, “Argentina no es evaluada por el falseo de datos del Indec”. Y, anun-ció: “Podemos decir que lo mejor ya pasó, que el financiamiento barato se acabó, que caerá la inversión, con excepción de Colombia”. “La productividad de América Latina será cada vez más triste por la limi-tación en la calidad educativa, cada vez más baja en la región, especial-mente en Argentina”, manifestó el avezado economista”. Para concluir, Broda resumió: “La economía mundial crecerá muy mo-deradamente preocupando la des-aceleración de China y su impacto sobre nuestros comodities. América Latina pasará de un crecimiento del 5% al 1,5% y China, del 15% al 7,5%”.

Dr. Miguel Angel Broda, Pte. de la Fundación Gobierno y Sociedad.

“podemos decir que lo mejor

ya pasó, que el financiamiento

barato se acabó”,

Miguel Angel Broda.

Israel es que la mitad de su pobla-ción tiene educación superior mien-tras que, en Argentina, la mitad de los chicos de secundaria no terminan el colegio y la mitad que lo termina no entienden los textos. Necesita-

mos una cruzada educativa”, dijo, en forma coincidente con el llamado desesperado de Levy Yeyati. “Hoy gastamos 3 veces más en educación, y lo que aumenta el clientelismo po-lítico”, concluyó Sturzenegger.


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En momentos de incertidumbre -como estos-, y en un contexto de improvisación y desidia, Aleksink intenta aportar su granito de arena para demostrar que se pue-de ser un empresario exitoso, abriendo mercados con menores inconvenientes y costos. Para ello, el especia-lista en comercio internacional ideó un seminario cuya singularidad es su gratuidad que comenzará a cursarse el 1 de septiembre en Argentina Exporta, lugar donde el comercio exterior puede palparse muy bien. Sin embargo, el contexto no es demasiado alentador. Por estos días se festeja el Día de la Exportación mientras Tecplata, puerto modelo de La Plata, no puede operar debido a la falta de cargas. Otro tanto acontece en las terminales del Puerto de Bs. As., que bajaron tanto su movimiento de mercaderías que tienen un problema se-rio de sustentabilidad. “Alguien dijo que no hay mejor

E n t r e v i s t a a M g . N é s t o r A l e k s i n k . T i t u l a r d e A r g e n t i n a E x p o r t a . E s p . e n C o m e r c i o E x t e r i o r .

“Nunca vi un plan de Estado por encima de un plan de Gobierno”

E n t r e v i s t a R i c h a r d L e s l i e R a m s a y . P o r L i c . M a r c e l a V. J a i m e s

e x p o r ta c i o n e s

Está a punto de lanzar su seminar io de Capaci tación absolutamente

gratui to con el f in de poder acercar a los empresar ios las herramientas

indispensables para l levar a cabo un proyecto de exportación. Desde

el Programa Argent ina Exporta, Néstor Aleksink lanza el Plan Nexar

y adelanta una ser ie de conceptos en torno al comercio exter ior : “Si

esperamos que Argent ina se normal ice, nunca vamos a hacer nada”.

verdad que la realidad -replica Néstor Aleksink-, desde hace tiempo decimos que todas las acciones del Gobier-no tendían a favorecer el saldo de la balanza de pagos. Ahí había dos caminos: uno de ellos era el de incremen-tar las exportaciones y, el otro, bajar las importaciones. Todos sabemos que incrementar las exportaciones es algo que no se hace de la noche a la mañana, es un proceso, y que mucho más sencillo es generar un párate en las importaciones. La idea era mantener el saldo de divisas, más nunca hubo una idea de llevarlo a cabo de forma sustentable en el tiempo”, reprocha. En ese orden, el titular de Argentina Exporta, afirma: “En los últimos dos años el deterioro de las exportacio-nes es notable”, y confirma las suspicacias en torno a los nuevos datos arrojados por el Indec. “El saldo de la balanza comercial de este último mes, es 13% superior


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si lo comparamos con el año pasado. Es cierto y es posi-tivo, pero el dato negativo es que si tomamos los 6 pri-meros meses del año, las exportaciones cayeron un 6% y las importaciones un 8%, por lo tanto, la realidad indica que el saldo de la balanza comercial está cayendo”.

Preguntado sobre la incidencia del default en la acti-vidad exportadora, Aleksink confiesa: “evidentemente hace ruido, pero a esto hay que sumarle algo más. En los próximos días saldrá el dictamen de la OMC que habilita a la UE, EE.UU., Japón y México a aplicar medidas respec-to a la imposición de licencias por parte de Argentina”.

Es que el reclamo ante la OMC hecho por estos países en contra de la Argentina resultó adverso para nuestro país. “Lo hicieron hace dos años -explica Aleksink- por-que decían que si bien el régimen de licencias esta pre-visto por la OMC, objetaban la falta de transparencia en

su aplicación”. Nadie desconoce la cuota de capricho existente en la aplicación de las DJAI’s, especialmente en la gestión de Moreno, aunque en rigor nada cambió. O sí, “antes se hacía todo en formato papel y hoy, por Internet”, aclara.“Se ponen trabas a la importación de productos que Ar-

“La realidad indica que el saldo de la balanza comercial está cayendo”.


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gentina no fabrica ni va a fabricar jamás”, remarca Nés-tor Aleksink, quien desgrana la complejidad de la situa-ción, diciendo: “Aun es pero cuando hablamos de insu-mos que las empresas necesitan para fabricar productos para vender en el mercado interno y también externo. El caso farmacéutico es un ejemplo. Se importa un insumo que se fabrica en Argentina, pero no podemos expor-tarlo porque no permiten el ingreso de insumos”. Así comienza el círculo vicioso que impide el incremento de las exportaciones. El tema es crucial. Si no entran dólares a través de las exportaciones, qué sucederá con Argen-tina? Aleksink contesta: “Si lo hacemos a través de las exportaciones, la demora será de 3 a 4 años. Pero la apuesta del Gobierno es en términos de inversión directa en combustibles, energía, petróleo, gas”. Sin embargo, introduce otra dificultad. “Yo recuerdo que cuando se re estatizó YPF, Gallucio –que me merece el mayor de los respetos como funcionario- dijo que el resultado se iba a ver en 5 años, es decir que, en el corto plazo, no vamos a ver nada”Luego, Aleksink le pone un nombre a la coyuntura. “Diría que no es una situación de crisis, pero es una situación compleja que amerita sentarse y barajar de vuelta”, y retorna al origen: Moreno. “Él decía que aplicaba trabas

a las importaciones porque tenía dos políticas: generar la sustitución de importaciones y defender la industria nacional. Ninguna de las dos se cumplió porque no es analizó qué cosas la Argentina podía fabricar. Nadie dijo que se hacía porque no se quería que se fueran divisas de las reservas”.Para salir de esto, el avezado especialista en comercio exterior, propone un plan de mediano a largo plazo. “En Argentina no existe sector que cuente con un plan. En mis 35 años de trayectoria en comercio exterior nunca vi un plan de Estado por encima de un plan de Gobierno. Normalmente las políticas son de parche y siempre po-nemos el caballo atrás del carro”. También le reprocha a la cultura empresaria el hecho de auto complacerse con el mercado interno. “Hay algo de: “para qué voy a seguir creciendo si me va bien en el mercado interno?” Y hay una cultura insatisfecha de demanda de productos con alto valor agregado que cla-ramente nuestro país podría abastecer, sin embargo, no hay una osadía de parte del empresario argentino”. Para finalizar, Aleksink resume: “Estamos en una coyun-tura con retenciones a las exportaciones, con problemas de ingresos de divisas, pero si esperamos que Argentina se normalice, nunca vamos a hacer nada”.

e x p o r ta c i o n e s


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26 e x p o r ta c i o n e s

O p i n i ó n

“La razón de un voto negativo”

En la sesión especial de la Cámara de Diputados del pasado 6 de agos-to, expresé mi voto negativo ante el Proyecto de ley que otorga inmuni-dad de jurisdicción y de ejecución a los bancos centrales extranjeros ante los tribunales argentinos.Previamente, fundamenté mi deci-sión en que hoy en día no tenemos una política clara de exportación de nuestros productos con valor agre-gado y favorecemos a países con políticas exportadoras agresivas que terminarán por imponernos sus productos, perjudicando seriamente a todo nuestro sector productivo. ¿Cómo se vincula esto con el pro-yecto en cuestión? Es que, si bien no se encuentra explicitado, esta medida está claramente dirigida a beneficiar a la República Popular China.De acuerdo a la consideración de algunos economistas, ante la pro-blemática financiera que nos aqueja actualmente, esta iniciativa se vin-cula con la necesidad de contar con los fondos prometidos por el pre-

Por Carlos R. Brown. Diputado de la Nación.

Presidente del Bloque Fe.

sidente chino en su última visita a nuestro país -alrededor de 11.000 millones de dólares en yuanes-. Y seguramente a esta misma razón obedece la urgencia de su trata-miento en el Congreso, 24 horas después de su aprobación en Comi-sión y en sesión especial.No obstante ello, no podemos de-jar de analizar esta situación en el marco de la relación comercial entre ambos países y la realidad actual de la política productiva nacional. Asia Pacífico, y particularmente Chi-na, constituyen la zona de mayor interés comercial para el presente y el futuro de la Argentina. Son y serán los mayores demandantes de alimentos del mundo, y nuestro país es seguramente su mejor y más con-veniente proveedor. Sin embargo, si bien contamos con un potencial productivo importantísimo en cuan-to a cantidad y calidad y podemos ser altamente competitivos en el mercado internacional, existen cuestiones internas que debemos resolver.

Desde hace ya una década el go-bierno nacional ha insistido en un conflicto absurdo con los sectores productivos, a través de un planteo de ideologías perimidas y miopía política, con un objetivo exclusiva-mente fiscal -recaudación impositi-va-. En este contexto, hoy la única colocación externa de nuestro país es la soja y el aceite de soja, con lo que logran financiar el gasto públi-co, castigando a todo el resto del sector agroindustrial.Y ello con un agravante: producto de la mala praxis de este Gobierno, hemos perdido el autoabastecimien-to energético, motivo por el cual las divisas excedentes del monocultivo de soja que necesita nuestra eco-nomía para crecer se “queman” en importaciones de diferentes com-bustibles que el país ya no está en capacidad de producir -14.000 mi-llones de dólares durante 2013-.Debemos tener en cuenta, además, que nuestra balanza comercial con China hoy es deficitaria en más de 5.000 millones de dólares, por lo


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que la incorporación de fondos de su Banco Central, ansiados por un país inmerso en una seria crisis fi-nanciera, profundizará esta situa-ción costeando productos chinos. Ya no sólo se importarán durmien-tes de cemento, emulando la peor etapa de nuestro comercio colonial con Inglaterra, sino que esto se tra-ducirá en la quiebra de nuestras pequeñas y medianas empresas in-dustriales, con los graves perjuicios que deberán asumir sus miles de

trabajadores.Insisto en lo siguiente: China, India, Pakistán, Vietnam y todo Asia Pacífi-co son nuestro futuro. Nuestro país puede dar de comer a 800 millones de personas, pero primero tenemos que resolver nuestra estrategia eco-nómica y productiva, con una pro-yección a 25 años -por lo menos-, ofreciéndole al mundo productos con valor agregado, lo que traerá aparejado trabajo digno para millo-nes de argentinos.

Lamentablemente, la ley que hemos tratado sólo intenta resolver urgen-cias financieras a cualquier precio y no establece ningún tipo de recipro-cidad que intente un intercambio comercial justo y conveniente para nuestro país. Hoy, no hay en el Go-bierno un proyecto de desarrollo y crecimiento a futuro, lo que hace demasiado alto el riesgo que corre nuestra estructura productiva.Ésta ha sido la razón de mi voto ne-gativo.


28 e c o n o m í a

A c t u a l i d a d

“Hay gente que no existe afuera de la alfombra roja”

El Dr. Jorge Todesca está al mando de la Consultora Finsoport y es un hombre con una alta consideración en el ámbito económico nacional toda vez que es considerado un

talento de carrera. Fue vice-ministro de

Entrevista Richard Leslie Ramsay. Escribe: Lic. Marcela Viviana Jaimes.

Lo dice el Dr. Jorge Todesca, al referirse a ciertos funcionarios.

Economía de la Nación y tiene va-rias negociaciones en su haber. En ese sentido, dice: “Antes los fun-cionarios tenían una carrera. Lle-gaban al Gobierno porque eran lo suficientemente prestigiosos para ser convocados por un presidente”. Con modestia dice que no habla

de su caso, y continúa “eran pro-



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fesionales que le garantizaban al presidente su gestión”. Todesca justifica así la concepción de que en aquella época “los minis-tros no eran empleados en relación de dependencia” y explica “en nues-tra historia reciente, si un ministro no estaba de acuerdo con la orien-tación del presidente -o viceversa-, decía “hasta aquí llegamos juntos”, pero hay gente que no existe afuera de la alfombra roja. Hay gente que se acostumbra y defiende ese espa-cio por encima de sus principios”. Para el ex funcionario nacional, ésa actitud es merecedora de toda su crítica. Contrariamente, comenta: “En la última etapa de su Gobierno me tocó el honor de colaborar como secretario de Comercio del Dr. Al-fonsín, a pesar de no ser radical, y

me siento muy satisfecho. Fue en un momento en que se habían co-metido errores pero había buenas intenciones. También colaboré con el Pte. Duhalde dentro del espacio político donde desarrollé toda mi vida, que es el peronismo”. Sin embargo, refiere que, en uno y otro caso, se trataba de presidentes muy respetuosos de sus funciona-rios. “Yo lo veía a Alfonsín como a un prócer, y él a mí me trataba con respeto y escuchaba mis opiniones”. Todesca explica con situaciones sim-bólicas lo que se hace inimaginable en estos días. Respecto del avance escénico de Axel Kicillof, el titular de Finsoport cree que “las cartas ya están echa-das en cuanto al escenario electo-ral”. Más tarde, opina que la situa-ción del vicepresidente de la Nación

Amado Boudou es grave. “Se trata de una fisura institucional fuerte, pero la justicia y el periodismo están haciendo un buen trabajo de inves-tigación” y, como ciudadano, dice sentirse tranquilo de cómo se avan-za en esa materia.

Los holdouts

Al analizar el tema de la deuda ex-terna, el Dr. Jorge Todesca opina: “La Argentina recibió una sentencia desfavorable y va a tener que ver en qué forma cumplirá con la deci-sión judicial. La discusión es cómo se hace, no si se cumple. Por otro lado, el pago simultáneo es legal, pero fundamentalista”. El economista, se sincera: “La ver-dad, eso no puede ser”, y concluye:


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“lo peor que puede pasar es una ruptura completa de la negocia-ción. Creo que en ningún caso se caerá la reestructuración hecha de la deuda externa argentina; pero si no acatamos el fallo, quedaríamos aislados, sin créditos, sin financia-ción del comercio exterior, sujetos a nuestros propios recursos. No creo que esto ocurra”, comenta, agregando: “el Gobierno magni-ficó el asunto después de haberlo minimizado. El fallo sorprendió a la Argentina”.

Entre la esperanza y los problemas

“Somos una de las tres economías más importantes de América Latina

-argumenta Todesca-, y si la Argen-tina está ordenada económicamen-te podemos recibir inversiones. Creo que nuestro país tiene muy difuso su proyecto de nación o su lugar en el mundo. Vamos de un extremo al otro. Pasamos de querer tener una gran industria naval a dejarla obso-leta de manera confusa y anárquica. Estatizamos Ciccone sin saber de quién es. Necesitamos plantearle a los futuros dirigentes que esto no puede seguir ocurriendo porque cada vez que esto sucede, retroce-demos”. Más tarde, comenta que uno de los grandes problemas nacionales es que no se sabe cuál es el entrama-do en la toma de decisiones. Si bien somos un país presidencialista, no sabemos cómo se llega a ciertas con-

clusiones. Cuál es nuestra estructura de Gobierno? Las áreas se entrecru-zan y el presidente envía a otros a invadir ciertas áreas. Se trata de un gobierno caótico, que mira al vérti-ce, sin documentos escritos, donde las metas y objetivos no tienen nada que ver con lo que ocurre”. Con relación al futuro inmediato, Todesca asegura que “la inflación desestabiliza la economía y es una de las causas por las cuales estamos en recesión, cayendo casi un 2%”. “O alguien endereza esto -dice-, o el ajuste se hace caóticamente”. “El problema central es la falta de ingreso de capitales y eso no es solo una cuestión de tipo de cambio, es también falta de confianza en el país, de certidumbre en su reglas de juego”, finaliza.

JORGE TODESCA Egresado de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires. Es Presidente de Finso-port Consultores Económicos y miembro del Directorio de la Asociación Cristiana de Jóvenes (YMCA). Ha sido Viceministro de Economía (2002), Vicepresidente del Banco de la Provincia de Buenos Aires (1999-2001), Presidente de Provincia Seguros S.A. (1999-2001), Mi-embro de la Junta Directiva Latinoamericana de Visa Internacional (1999-2001) y Secretario de Comercio In-terior de la Nación (1989).En diversas ocasiones ha actuado como consultor ex-terno de la Comisión Económica para América Latina, Banco Interamericano de Desarrollo, Banco Mundial, Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo y Or-ganización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial. Periódicamente sigue colaborando con varias de estas organizaciones.En el ámbito académico se desempeñó como profesor de grado y de posgrado en las Universidades de Bue-nos Aires, Católica, Regional de Mar del Plata y Del Sal-vador.Recientemente ha publicado el libro “El Mito del País Rico” (Emecé Editores, 2006).

e c o n o m í a


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E n t r e v i s t a a l L i c . I v á n C a c h a n o s k y . E c o n o m i s t a .

“Hablamos de 13 ceros…”

“Argentina va a un camino recesivo, con o sin default”, dispara Cachanosky. “La balanza comercial está debilitada desde la inauguración del Cepo y el de-fault lo potencia. Si uno toma la balanza comercial del primer semestre del año, encuentra que fue el más bajo de toda la década k. Hace 3 años que venimos cayendo”, explica. La solución para Cachanosky pasa por destruir el Cepo y permitir un mercado libre que nos haga ingresar los insumos que necesitamos. Pero con el default, las importaciones de insumos básicos que necesitamos para fabricar, se compli-can. “El 40% de lo que importamos lo usamos para fabricar a nivel nacional”,

e c o n o m í a

dice y afirma “el Gobierno se preocupa por los dólares que se van, pero no hace nada para estimular que éstos entren”. La clave -para el joven economista- está en el gasto público. “Lo que hay que en-tender es que el gasto publico creció en una década del 30% al 46% del PBI y esto -de alguna manera- hay que finan-ciarlo. La presión tributaria no se pue-de subir más porque va a implicar más evasión. La emisión lleva un 40% anual por eso la opción fue tomar deuda. En-tonces, el Gobierno empezó a pagarle a Repsol, al CIADI y ahora, con todo esto, están financiándose con letras...Siguiendo la ruta de algunos indicado-res que sobresaltan a los argentinos, Iván Cachanosky menciona la cantidad de reservas que tenemos en la actuali-dad. “Se estima que reservas reales hay entre 10 mil y 15 mil, pero eso varía de acuerdo al análisis. Mantener el dólar a 8,30 cuesta reservas, que sirven contra seguros para pasivos. Por eso, no es im-portante el monto en sí de reservas que se tengan, sino si logramos cubrir con ese monto nuestros pasivos. Hoy, sólo cubrimos el 30%, y eso se traduce en inseguridad institucional, que aleja a los posibles inversores”, opinó. Más tarde, se centró en el dólar blue, y explicó. “Fábrega vino a ofrecer un dólar de convergencia y trajo cierta certidum-bre porque con Kicillof todos los días ha-

bía una mini devaluación. Cristina tiene dos peones, pero ahora parece preferir a Kicillof”, puntualiza Cachanosky, sobri-no del reconocido economista. “La historia Argentina es la historia de la inflación. Si tomás la inflación acumula-da desde 1940 a 2013, la cifra aumentó 4,8 billones por ciento. Hablamos de 13 ceros. Nadie deprecia una moneda a ese nivel, sólo Argentina. Tuvimos 5 mone-das, eso es estabilidad cero. Por eso el refugio es el dólar, por eso fracasó el Ce-din. Los carteles de la droga viven aquí, pero ni siquiera ellos confían en el país. Tan sólo ingresó el 15% de lo espera-do”, reconoce.Luego, al hablar de desempleo -una pa-labra que comienza a escucharse cada vez con más fuerza-, Cachanosky intro-duce una cifra. “La construcción perdió 15 mil puestos de trabajo, y la inflación -incluso si fuera la que dice el Gobier-no- es la segunda más grande en Lati-noamérica”. Por otra parte, asegura que tenemos las tarifas más bajas de la re-gión. “Están haciendo los ajustes ahora, que el salario pierde ante la inflación. El elevado gasto es un problema, por eso lo recalco. Este Gobierno, con record de recaudación, podría haber utilizado esos recursos en obras para evitar tragedias como las de Once o la inundación de La Plata”. Y reclama: “hay que preguntarse en qué se gastan el dinero”.

Con un panorama económico desalentador por delante, entrevistamos a Iván Cachanosky y le preguntamos: cómo ve la act iv idad económica después del defaul t?

Entrevista Richard Leslie Ramsay. Escribe: Lic. Marcela Viviana Jaimes.


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34 l o g í s t i c ap r o d u c c i ó n

en la unión entre los trabajadores y los empresarios acompañados por el gobierno”. Por su parte, Ezequiel Sabor afir-mó: “para nosotros es un gran de-safío poder unir por un lado a los sindicatos, representantes de los trabajadores, y por el otro a las em-presas y a las cámaras. La expectativa es que se logren generar vínculos y contactos positivos para avanzar en la construcción de una Ciudad me-jor, con más empleo y producción”.Así, la 1º edición de la Expo Pro-ducción y Trabajo que organizó el gobierno porteño, dio inicio a dos

El Jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, inauguró junto al Subsecretario de Trabajo, Industria y Comercio, Ezequiel Sabor, la primera edición de la Expo Producción y Tra-bajo, en la que participaron diferen-tes oradores del ámbito económico y político, rodeados por más de 90 stands de empresas Pymes, cámaras y sindicatos, entre los que se en-contraban el Banco Ciudad, Micro-soft, Prosegur, Adecco, Manpower, Ombu, BDO, Swiss Medical, Citi-bank, Sindicato de Güincheros, Pa-naderos y Camioneros, entre mu-chos otros.

Algo desconcertado y acudiendo a frases de rigor, Horacio Rodríguez Larreta improvisó la apertura de la muestra en el centro del salón, di-ciendo: “Vengo en nombre del Go-bierno de la Ciudad para reforzar la importancia de trabajar juntos, que es la mejor manera de enfrentar este momento difícil que vivimos. Esta-mos muy contentos con Mauricio Macri y Ezequiel Sabor, sabemos que la Ciudad tiene un potencial enorme y nuestra actitud desde el Gobierno es ayudarlos. Dialogando y trabajan-do juntos podemos salir adelante”. Y, para finalizar, expresó: “creemos

“Un país se hace trabajando, no de otra forma”

E x p o P r o d u c c i ó n y T r a b a j o d e l a R u r a l 2 0 1 4

Con la asistencia del Jefe de Gabinete porteño, Horacio

Rodríguez Larreta, se inauguró la muestra de la Industr ia, el

comercio y el trabajo de la Ciudad. Fueron dos jornadas en las

que los que se lucieron fueron los oradores.

C o b e r t u r a : L i c . M a r c e l a V i v i a n a J a i m e s .


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jornadas en las que expusieron Hugo Moyano, Tomás Bulat, Federico Stur-zenegger, Monseñor Carlos Accapu-to, Fabio Bertranou, Alfredo Fagalde, Gonzalo Pascual, Joaquín Viramonte y Carlos Pallotti, entre otros. La se-gunda jornada contó con la presen-cia de Fernando Montes, Sebastián Domínguez Dib, Carlos Pirovano, Roberto Cachanosky, Facundo Mo-yano, Julio Piumato, Carlos Gerva-soni, Oscar Martínez, Roberto Giun-chetti, Fabricia Degiovanni y Carlos Melconian.

LOS ORADORES

Con el objetivo de crear un espacio de intercambio, análisis y reflexión sobre el tema convocante dio ini-cio a las disertaciones Monseñor Carlos Accaputo, hombre cercano al Papa francisco, miembro del Diá-

logo Interreligioso y de la Pastoral Social. Accaputo comenzó su reflexión ex-plicando que su mirada tenía en cuenta la dimensión ética, cultural

y religiosa, en concordancia con el pensamiento del Papa Francisco. “la actividad económica es una cuestión antropológica, un instrumento para el bien de la gente pues no tiene sen-tido en sí misma”, sentenció. “Es el

hombre el que genera un espacio: la cultura, en el cual se desarrolla; y la persona es el fin y el sujeto de la actividad económica”. Allí, hizo una digresión para explicar que Juan

Pablo II decía que la economía sería viable sólo si era humana. “La cla-ve de la cuestión social es el traba-jo”, afirmó. Más tarde, opinó que la tecnología también es fruto del hombre, pero consideró que debe

estar al servicio de todos. “El desa-rrollo se logra cuando es compartido por todos, ninguno debería quedar afuera de ese desarrollo, todos de-bemos ser receptores de la justicia social, es un principio evangélico”, introdujo Monseñor Accaputo. Y consideró que la universalidad era un criterio para medir si la economía de un país era buena o mala. “Si es buena alcanza a todos”, dijo tajan-te para luego predicar que la mera acumulación de bienes y servicios no bastaban para que seamos felices. “El trabajo es lo esencial. Argentina necesita trabajo digno para recons-truir su tejido social”.

EntRE LOS ́70 Y LA ACtuALiDAD Más tarde, Monseñor Accaputo re-ferenció que, en los ´70, Argentina tenía un 4% de índice de pobreza “40 años después tenemos un 20, Dr. Ezequiel Sabor, subsecretario de Trabajo, Industria y Comercio junto a Mauricio Macri.

Horacio Rodríguez Larreta, Jefe de Gabinete.

“Todos hablan de inclusión y nadie habla del 20% de personas que

estaban incluidas y las pusimos afuera”, Monseñor Accaputo


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un 30 y llegamos a tener un 60% de pobreza en 2002. Todos hablan de inclusión y nadie habla del 20% de personas que estaban incluidas y las pusimos afuera”. Luego, explicó: “Es importante el rol del Estado, el tra-bajo es un bien del hombre pero ya hay varias generaciones que no vie-ron trabajar a sus familiares y eso sin dudas genera la sociedad que tene-mos”, para concluir el concepto di-ciendo: “es el trabajo el que recreará el tejido social”.

LA PObREzA

“Para nosotros, el crecimiento eco-nómico debe ser seguido de con-diciones más humanas. La pobreza es una injusticia, no es la cauda, es la consecuencia y los padres de esa injusticia con el mal ejercicio de la política y la economía voraz. Educa-ción, vivienda, salud, trabajo deben estar incluidos. Son derechos socia-les que si no existen generan injus-ticias”. Monseñor explicó también que todo no debe estar regido por la ley de la oferta y la demanda y que separar la política de la economía era un error que generaba desequilibrios. buitRES

“El capital no tiene patria, dicen, y no es verdad. El capital se logra en un lugar y el que lo tiene lo distri-buye a su gusto. El capital es central y no puede perjudicar a quienes lo producen. Pero, mientras debatimos el tema de los fondos buitre, más de 220 mil millones de dólares argen-tinos están afuera del país, imagí-nense si tan sólo un 15% volviera al país!”

LA PRESEnCiA DE MOYAnO

Se hizo notar desde su stand para más tarde impactar con su presencia. Es que el líder de la CGT, actual titu-lar del Club deportivo Independiente

y ex titular del PJ, no deja nada libra-do al azar, por lo que su aparición emergió con otras que lo acompaña-ron con aplausos. Hugo Moyano analizó la situación sindical y empresaria a nivel nacio-nal haciendo referencia al sector tanto público como privado. “Por 10 años hemos tenido logros importantes y se adjudicaron a las políticas implementadas. Creo que están equivocados. Los logros fue-ron consecuencia de una tendencia mundial favorable, especialmente

para Latinoamérica; es por eso que toda la región tuvo mejoras”, em-pezó diciendo, para luego continuar su explicación de la aparición de la nueva crisis mundial. “No soy un experto pero la crisis es consecuen-cia de la desaparición de la guerra fría. Al desaparecer la industria de la guerra cayeron las industrias ar-mamentistas. Nosotros tenemos la industria más importante: los ali-mentos, por eso la tendencia es fa-vorable. Pero el Gobierno dice que fueron sus políticas y eso es una hi-

l o g í s t i c ap r o d u c c i ó n

Hugo Moyano, Lider de la CGT.

Lic. Horacio Rodríguez Larreta y el Dr. Ezequiel Sabor.


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pocresía porque todos sabemos que ellos apoyaron las políticas de los ´90, cuando la única revolución que hicieron fue la recaudadora, con el IVA y el impuesto al trabajo”. EL PAíS SE HACE tRAbAJAnDO

“Es mentira que crecieron los puestos de trabajo -dijo indigna-do- ellos no cuentan los planes sociales que le dan a la gente. No tienen un 6% tienen muchísimo más. La sociedad ya no cree este relato porque se están cerrando industrias y despidiendo a los tra-bajadores”, relató el líder sindical más opositor de los ´90.

“Miren, el termómetro de una eco-nomía es el trasporte de carga y el transporte de carga ha mermado. Se nota especialmente en la recau-dación de residuos, eso significa que no hay consumo”.“Tememos perder nuestro puestos de trabajo mientras se precariza el trabajo formal”, explicó Moyano. “todo esto ocurre mientras nos dis-traen con los fondos buitres. El go-teo de despidos de trabajadores co-menzó hace un tiempo ya”. Más tarde habló de la inflación y se preguntó por qué se le cobraban im-puestos al sector del trabajo y no al sector financiero. También aprovechó para explicar

de qué manera el transporte de car-ga subsidiaba al de pasajeros. “Con su compra de combustible, el tras-porte de carga pone más del 50% con lo que se subsidia al transporte de pasajeros, los colectivos”. “El paro -justificó- es un efecto de la no solución de un reclamo”. Para finalizar, Moyano concluyó su discurso diciendo: “El país se hace trabajando, no de otra forma”, dando a entender su posición en contra de la ola de subsidios con los que el Gobierno Nacional ha inundado al pueblo, que no alcan-zan para subsistir y que no tienen nada que ver con la dignidad del hombre.

“Tomando de julio de 2013 a julio de 2014 la inflación llegó al 37%”,

Hugo Moyano


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I g u a z ú , M i s i o n e s

xxiii congreso latinoamericano de puertos-argentina 2014.

En el marco de la Presentación Oficial del XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos de la Asociación America-na de Autoridades Portuarias (AAPA), que se llevó a cabo entre el 25 al 29 de agosto de 2014, en la ciudad de Iguazú, el Interventor de la Admi-nistración General de Puertos S.E. - Puerto Buenos Aires, Cap. Ult. Sergio Borrelli, por pedido expreso del Mi-nistro del Interior y Transporte, Cdor. Florencio Randazzo, asumió su repre-sentación y expuso el Plan de Trans-porte impulsado por el Gobierno Na-cional en pos del desarrollo regional.

Las ponencias

En la ciudad de Puerto Iguazú -bajo la organización escrupulosa de Zul-ma Dinelli- se concretó el XXIII Con-greso Latinoamericano de Puertos, AAPA, evento cuyo tema central en esta oportunidad fue “La integración hemisférica con los puertos latinoa-mericanos como clave del desarrollo

regional”.La cumbre anual se ha convertido en un evento portuario emblema en el que se presentan y debaten los princi-pales proyectos de nuestro continen-te, siendo un ámbito propicio para el diálogo, el intercambio de ideas y conocimientos, así como la oportuni-dad de desarrollar nuevas relaciones comerciales entre autoridades por-tuarias, operadores, proveedores de servicios y líderes de la industria marí-tima mundial. El Congreso fue convocado por la Asociación Americana de Autoridades Portuarias en alianza estratégica con la subsecretaría de Transporte, Puer-

tos, Aeropuertos y Redes de Comu-nicación de la Provincia de Misiones; el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca; el Ente Administrador Puerto Rosario; el Consorcio de Ges-tión de Puerto Quequén; el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata; la AGP - Puerto de Buenos Aires y la Adminis-tración Portuaria de Puerto Madryn. De las jornadas participaron cerca de 500 representantes de puertos de países de Latinoamérica y del Caribe, Estados Unidos, Canadá, Holanda, Francia, España, Reino Unido de Gran Bretaña, Bélgica, Dinamarca, Italia, Angola e India, y todos los puertos argentinos, fluviales y marítimos.

El puerto como oportunidad de desarrolloC o b e r t u r a : P a o l a B a t i s t a


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Dr. Maurice Closs. Gobernador de Misiones.

La apertura oficial la realizó el gobernador de Misiones, Maurice Closs jun-to a las principales autoridades portuarias de nuestro país y del exterior. La más alta autoridad provincial destacó que los participantes pertenecían a un sector al que conceptualizó como promotor de la economía en cada una de sus regiones “Con infraestructuras y un negocio que está en fun-cionamiento”. Y, posó su vista sobre el puerto local: “Nos cuesta sobre-manera el desarrollo de nuevas actividades portuarias, poner en marcha nuevos puertos. En esta provincia se da el hecho, por ejemplo, que tene-mos la carga en volumen importante, muchas de ellas con salida a otros países vía marítima. Tenemos la infraestructura del puerto pero cuesta dar el primer paso, de conseguir un operador, la frecuencia de las barcazas, los contenedores para consolidar la carga”. Pronto, el gobernador afirmó: “es necesario lograr un cambio cultural que contemple la instalación de la actividad portuaria, conseguir completar la infraestructura con los conte-nedores, las cargas, la logística, todas las acciones que permitan consolidar y poner en marcha los puertos”. En definitiva -continuó Closs- “lo que hace falta es lograr un cambio cultural. Que el puerto se instale como una oportunidad, que se abandonen las otras vías para tomar la vía del agua”.

Sergio Borrelli. Titular del Puerto Buenos Aires.

Sergio Borrelli, interventor de la Administración General de Puertos (AGP) fue el encargado de explicar el plan de desarrollo estratégico para puertos e Hidrovías del Gobierno Nacional y la nueva traza sur de acceso a los puertos en el Río de la Plata. respecto del Plan de Transporte, la máxima Autoridad del Puerto Buenos Aires explicitó las políticas llevadas a cabo para las sinergias entre puertos argentinos en beneficio de las economías regionales, para lo cual Puerto Buenos Aires viene firmando acuerdos con distintos puertos del interior y gobiernos provinciales; la importancia de la versatilidad del Muelle Multimodal en Dársena “E” de Puerto Nuevo, en el que se conjugan el transporte fluvial y ferroviario, el cual permitió la recepción de más de 550 unidades ferroviarias con destino al Plan Integral de Renovación Ferroviaria del Poder Ejecutivo Nacional; la renovación y me-joras de los accesos ferroviarios a los puertos; el Plan de Modernización del Puerto Buenos Aires; el estudio sobre la instalación de un puerto de aguas profundas en Punta Indio; la necesidad de los puertos de la región para estar preparados frente a la demanda industria armadora con la creación de buques de mayor porte y la intención de buscar un sistema portuario Integrado nacional y regional.


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Hugo Borelli. Representante de Latinoamérica en la Asociación

Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) y titular

del Consorcio de Gestión del puerto de Bahía Blanca.

Luego de realzar las bondades de un encuentro al que calificó como pro-motor de la creación de lazos entre partes, Hugo Borrelli realizó una fer-viente defensa del sistema de consorcios de gestión autónomos con que se manejan los puertos en la provincia de Buenos Aires.


Sra. Vilma Martínez. Ex embajadora norteamericana en Argentina. Actual

titular del puerto de Los Angeles.

Vilma Martínez destacó la importancia que Estados Unidos le da a los acuerdos de libre comercio y los beneficios que genera en los países que suscriben este tipo de convenios.

Antônio H. Pinheiro Silveira. Secretario Ejecutivo de la Secretaría de Puertos de la

Presidencia de la República del Brasil.

El representante de Brasil, Pinheiro Silveira, explicó -como era de esperar- el extraordinario plan de modernización portuario de Brasil que implica una inversión de 27 mil millones de dólares para reducir en un 20% los costos logísticos y ganar competitividad. Asimismo, especificó cómo simplificaron trámites y condiciones (privatizaciones, dragados, etc) en pos de generar inversiones y dar cumplimiento al objetivo nacional de duplicar la demanda de carga con especial énfasis en el crecimiento del puerto de Santos.


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Angel Elías. Titular del Enapro.

El titular del Enapro, expresó: “El puerto de la ciudad de Rosario -que ad-ministra el Enapro con sus tres terminales- contribuye -en esta etapa- con casi mil empleos entre directos e indirectos a la economía de la ciudad y debe dar un salto cualitativo para convertirse en un centro logístico que aporte al desarrollo regional”. Elías, continuó: “luego de la recuperación operativa de la terminal multipropósito, el Enapro se prepara para afrontar nuevos desafíos, entre ellos el mejoramiento de la relación ciudad puerto, el apoyo a la industria naval nacional y el cuidado del medio ambiente”.Ángel Elías, también expresó: “en la relación ciudad-puerto, nos interesa concretar el Puerto de la Música, el magnífico proyecto del Arq. Óscar Nie-meyer que se constituirá en un símbolo de la relación entre la cultura y la producción”. “En cuanto a la industria naval nacional -opinó- nos interesa no solo por el empleo que genera sino también por el aporte a una política portuaria que tenga como objetivos el desarrollo económico y la inclusión social, nuestra intención -prosiguió- es que la zona de reserva portuaria aloje nuevos emprendimientos, sean pequeños astilleros o talleres de re-paración naval”.

Una de las 7 maravillas naturales del mundo

La elección de Puerto Iguazú para el congreso de este año se debió a la ubicación de la ciudad, en la triple frontera, además de contener a una de las “siete Maravillas Naturales del Mundo”, señalaron los organizadores.


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Juan Carlos Muñoz Menna. Representante del sector armador de Paraguay del

Directorio Puertos.

“La Hidrovía es una modo de transporte fluvial con diversas ventajas”, dijo, destacando la eficiencia que poseía desde todo punto de vista. Asimismo, afirmó que -para Paraguay- es más que importante, puesto que hace el 85% de su comercio por esta gran vía. “Este año hay 300 barcazas y 12 re-molcadores más, con algunos números que se agregarán hacia fin de año. La proyección al 2020 nos da un volumen de carga prevista de 40 millones de toneladas, con lo que tendríamos que tener más barcazas”. Sin embar-go Muñoz menna habló en primera persona y expresó que a pesar de ser él mismo armador quería una flota dinámica y no incrementar el número de barcazas porque eso generaría problemas ambientales. “Bolivia con la explotación de mineral de hierro y la región de Mato Grosso generarán mas demandas, por eso los 5 países que forman la Hidrovía deben trabajar al respecto”. Luego, continuó: “Hay aumentos de precios y costos logísti-cos. La región está en un número promedio en cuanto a competitividad. El problema es regional y hay que encararlo para fortalecer la cooperación entre los países”. En ese punto, discrepó con Díaz: “no sólo los gobiernos se tienen que sentar, los protagonistas también, porque los bajos índices de competitividad también los hacen los privados”, replicó.

Alberto Díaz. Administrador General de Puertos de Uruguay (ANP).

“Estamos deseosos de que lo que está acordado se respete”, dijo el fun-cionario uruguayo, refiriéndose a los acuerdos firmados entre los países partes. Y, prosiguió: “No queremos tener que recordar quiénes son los de-legados de las cancillerías”, utilizando un colectivo con dirección específica para Argentina. En síntesis, reconoció que todos los Estados quieren a la Hidrovía por lo que hay que sincerarse “porque estamos en un problema”.


Clubes de ciencia

Se presentó en Puerto Iguazú, Misiones, la actividad que convocó a más de 100 jóvenes aficionados a la ciencia oriundos de la región

noreste del país. La actividad, contó con la presencia de la coordinadora, Vera Brudny y el ministro de Cultura, Educación, Ciencia y Tec-

nología de la provincia, Luis Jacobo. La jornada comenzó con la presentación de proyectos de ciencia y visitas a la aldea guaraní Yasí Porá.

Por la mañana, una parte de los clubes de ciencia conformados por jóvenes de 11 a 17 años, presentaron sus proyectos e investigaciones

de ciencia frente a científicos invitados. Las temáticas abordadas por los clubes estuvieron relacionadas al medio ambiente como el suelo,

la naturaleza, agroquímicos e insecticidas, huerta orgánica, educación ambiental, residuos tóxicos, entre otros.


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F e r i a N a v a l s h o r e

Seis empresas argentinas, junto a la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), participaron entre el 12 y el 14 de agosto de Marintec South América - 11° Navalshore, Brasil, una de las ferias más impor-tantes de la industria naval de Amé-rica Latina y, nuestro país, contó con un pabellón nacional coordina-do por la Cancillería y la Fundación Exportar. Allí, la FINA compartió

i n d u s t r i a n aVa l

presencia con destacados astilleros como Tandanor CINAR, Astillero Río Santiago, Unidelta y otras empresas de Mar del Plata y Santa Fe.

Inauguración y debate

Brasil

En la inauguración, importantes per-

sonalidades de la industria brasileña se dieron cita para debatir acalora-damente las asignaturas pendientes del sector naval. Todos los presen-tes concordaron en la necesidad de llevar la industria naval brasileña a un nivel de competitividad interna-cional para que pueda afianzarse. La discusión surge luego de que se filtraran noticias de contrataciones en el exterior por parte del mayor

En el marco de la 11ª edic ión de la fer ia Navalshore, seis

empresas nacionales mantuvieron 162 reuniones de negocios

y recibieron pedidos de cot izaciones por 150 mi l lones de

dólares. Fue en la c iudad de Río de Janeiro, Brasi l , donde la

Federación de la Industr ia Naval Argent ina volv ió a renovar

su presencia con el apoyo de la Canci l ler ía nacional y el

Consulado Argent ino local .

La Industria Naval Argentina presente en Brasil


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demandante, Petrobras.En encendidos debates surgió la preocupación de los brasileños de mantener el contenido local. Los agentes del sector están buscando las maneras de aumentar los índices de productividad y de competitivi-dad para que en Brasil esta industria no retroceda.Julio Bueno, secretario de desarrollo de Rio, abordó no sólo la cuestión del contenido local, sino también el reajuste del precio del combustible. Por su parte, Sergio Machado, presi-dente de Transpetro, dijo que Brasil puede sostener una gran demanda y cuenta con instrumentos financie-ros de la Caixa, BNDES y el Fondo de la Marina Mercante para sus-tentar proyectos. Antonio Müller, presidente de Abemi, apuntó a la necesidad de contar con ingeniería básica en el país como paso previo e indispensable para aumentar el con-tenido local.El presidente del Frente Parlamenta-rio de la Industria Marítima, diputa-do Edson Santos (PT-RJ) rechazó la inyección de dineros públicos para el Astillero carioca Eisa, paralizado desde hace dos meses, y dio a en-tender que los problemas no atañen a una crisis amplia del sector sino a problemas de gestión empresa-rial, hoy a cargo del Grupo Sinergy. También reprochó a Petrobras el haber contratado sólo cinco barcos de apoyo nacionales y haber optado por 23 barcos usados del exterior. Asimismo, pidió al gobierno una política gubernamental permanente que ofrezca sustentabilidad a la ca-dena productiva de la construcción naval.El presidente de Sinaval, Ariovaldo Rocha, reveló que el sector emplea a 82 mil personas de manera directa e indirectamente a 700 mil personas y maneja 400 contratos y, en un mensaje al nuevo gobierno, dijo que el sector necesita continuidad.Este importante crecimiento de la

industria naval de Brasil se dio a partir de la necesidad de explorar la plataforma submarina. En este nuevo esquema de la matriz petro-lera, se disparó la demanda de equi-pamiento naval y el financiamiento público batió récords hasta el año 2011.

Argentina

El caso argentino, por el contrario, ha venido asentándose en otros paradigmas. La definición estraté-gica en Argentina apunta a aumen-tar sus reservas petroleras a partir del trabajo en el continente (Vaca Muerta).Sí, pueden señalarse algunos para-lelismos en el desarrollo naval brasi-leño y argentino. SINAVAL de Brasil debió batallar -y sigue haciéndolo- contra la incorporación de buques usados y las contrataciones nuevas en países que, además de tecnolo-gía y capacidad productiva, acom-pañan su oferta con financiamien-to. Argentina se encuentra ante los mismos desafíos.En la relación bilateral, señaló Juan Antonio Torresín, Argentina puede quedar fuera de la oferta que requie-re Brasil de industria naval. En la me-dida en que ambos países no logren suscribir un acuerdo marco -similar al de la industria automotriz- será muy difícil que nuestro país forme parte de la oferta industrial brasileña. Asi-mismo, en materia fiscal debe com-patibilizarse la legislación a los efec-tos de lograr equiparar el contenido nacional en ambos países.A tal efecto, debería promoverse rá-pidamente un nuevo encuentro bila-teral entre las presidentas de ambos países para replicar lo acontecido en la XVIII Reunión de la UIA en Carda-les, y la posterior en Brasilia, volvien-do a ratificar la prioridad de la indus-tria naval como eje del equilibrio de la balanza comercial de ambos países, en lo atinente a contenido de bienes

primarios y bienes industriales.

Acuerdo FINA-SINAVAL

La industria naval brasileña muestra un ritmo de crecimiento que se pre-vé que se mantenga en los próximos años. Dadas estas expectativas, la industria naval argentina tiene una excelente oportunidad para estable-cer nuevos vínculos con empresas del país vecino, tendientes a incre-mentar la producción de barcos, partes y servicios. Con este propó-sito, representantes de la FINA fir-maron un acuerdo con su homóloga brasileña SINAVAL por medio del cual ambas cámaras empresarias se comprometieron a colaborar en materia comercial y de intercambio de tecnologías. Durante la visita las firmas argentinas mantuvieron 162 reuniones de negocios y recibieron numerosos pedidos de cotizaciones.

La importancia de la feria

La feria Navalshore es el punto de encuentro de la industria naval y offshore de toda América del Sur, y reúne a un destacado grupo de em-presas expositoras brasileñas e inter-nacionales. El evento es visitado por autoridades navales y profesionales de las áreas de ingeniería naval, pe-tróleo y gas, así como empresas de-dicadas al apoyo marítimo, portuario y de navegación en busca de las últi-mas novedades y servicios del sector.Se estima que participaron 18 mil profesionales y visitantes calificados como así también 380 expositores provenientes de 17 países. En el mar-co de la feria se desarrollaron con-ferencias, rondas de negocios y se destinó un espacio a la innovación. Además de Argentina, estuvieron presentes con pabellones nacionales Uruguay, China, Japón, Reino Uni-do, Polonia, Noruega, Dinamarca, Holanda, Alemania, Canadá y Corea del Sur.


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B u e n o s A i r e s

Acuerdo con la provincia de Formosa

En el Salón de Reuniones de la AGP, el Gobernador de la Provincia de For-mosa, Sr. Gildo Insfrán y el Interven-tor de la Administrador general de Puertos S.E. (AGPSE) - Puerto Buenos Aires, Cap. Ult. Sergio F. Borrelli, ce-lebraron la firma de un acuerdo por el cual se eximirá del pago de la tasas y servicios a las cargas de trasbordo de los buques que operen con origen o destino entre los puertos de la Pro-vincia de Formosa y el Puerto Buenos Aires, como así también, se estable-ció la prioridad del muelle público de Dársena “E” de Puerto Nuevo, para el manejo de dichas cargas incluyendo su logística a las distintas terminales.Por su parte el mandatario formose-ño instruirá a la Autoridad Portuaria de la Provincia para que se generen los mecanismos que incentiven el transporte con origen o destino al Puerto Buenos Aires, ya sea destino final o de trasbordo. Se trata de un acuerdo que replica otros realizados por AGPSE con au-toridades de puertos del interior, como Santa Fe y los dependientes de Chubut, con el fin de administrar

p u e r to s

todos los medios para promover polí-ticas públicas y privadas que faciliten la operatoria portuaria entre los puer-tos.Una evidencia más de las políticas de

la autoridad nacional con el objetivo de fomentar el desarrollo de las eco-nomías regionales, logrando sinergias entre el puerto nacional y los distintos puertos provinciales.

Es para faci l i tar las operaciones con el Puerto de Buenos Aires.

Gildo Insfrán, Gobernador de la Provincia de Formosa y Sergio Borrelli, Interventor de la AGP.


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Las bancos argentinos sufrieron en junio la mayor caída de depósitos a plazo fijo de los últimos cuatro años. Por eso salieron a emitir bonos, para hacerse de liquidez ante las turbulencias previstas para el segundo semestre del año. Los bancos buscan así protegerse de la volatilidad que podría provocar en la liquidez del sistema, un escenario de escasez de divisas por menor liquidación del agro y por mayores pagos de venci-miento de deuda y litigio con los holdouts. Sucede que en el mes de mayo de este año, los depósitos se frenaron por primera vez en mucho tiempo y la situación tocó fondo en junio, al reflejar una caída de 4.400 millones de dólares.

Argentina: Los bancos emiten bonos.

c o m e r c i o e x t e r i o rpa n o r a m a

M u n d i a l

Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica dieron los primeros pasos para la creación de su propio Banco de De-sarrollo que incluye la conformación de un fondo de cien mil millones de dólares para guarecerse frente a posibles crisis económicas. Su sede estará en Shangai. Por el momento, el líder ruso Vladimir Putin expresó que valora el deseo argentino de unirse al BRICS. En la actualidad, el volumen comercial bilateral se ha mul-tiplicado por seis. Las negociaciones tomaron forma en la reciente visita del líder ruso que entiende que la incorporación de nuestro país al BRICS sería altamente beneficiosa para todos sus países miembros. Pero…

Brasil: El fútbol los mostró tercermundistas.

De recorrida…

El oficialismo y la oposición negociaron en el terreno del Congreso la reforma impulsada por Bachellet que toma en cuenta los reclamos de una porción de la población que en las calles recientemente ha expresado su necesidad de incorporar gratuidad a la educación, mejoras en la salud, como así también mitigar la desigualdad y ordenar las cuentas. Para ello, se dispuso de un cambio estructural del sistema tributario, muy discutido por cierto, ya que pone en manos del Estado los fondos que los privados resguardaron hasta el momento. La oposición voto cambios a la reforma original, y dejó en claro que no la hubiera votado.

Chile: Bachelet logró la reforma impositiva.


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Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica dieron los primeros pasos para la creación de su propio Banco de Desarrollo que incluye la conformación de un fondo de cien mil millones de dólares para guarecerse frente a posibles crisis económicas. Su sede estará en Shangai. Por el momento, el líder ruso Vladimir Putin expresó que valora el deseo argentino de unirse al BRICS. En la actualidad, el volumen comercial bilateral se ha multiplicado por seis. Las negociaciones tomaron forma en la reciente visita del líder ruso que entiende que la incorporación de nuestro país al BRICS sería altamente beneficiosa para todos sus países miembros.

Brics: Formaremos parte de las Brics?.

En el marco del fortalecimiento de las relaciones estratégicas entre Argentina y Rusia, el Gobierno nacional trabaja sobre las nuevas posibilidades que abre el mercado para las exportaciones agrícolas como aves, cortes de carne de alta calidad, vinos, lácteos, peras y manzanas, y empezar a analizar futuras perspectivas de expor-tación para chacinados y pastas. A nivel gubernamental, el vínculo entre Argentina y Rusia se plantea como una relación de mutua conveniencia en el actual contexto mundial. Desde que nuestro país le otorgó el reco-nocimiento como economía de mercado, Rusia lo ha considerado como una señal positiva para avanzar en un nuevo escenario del vínculo bilateral. Esta situación plantea importantes oportunidades comerciales para el sec-tor agroalimentario nacional, por lo cual se están llevando a cabo reuniones con representantes de las cámaras afines, para conocer la situación de los distintos sectores y su capacidad exportadora con el objetivo de evaluar las posibilidades de incrementar nuestras exportaciones a ese destino. En el 2013, las exportaciones argentinas de productos agroindustriales representaron el 92,02% de las exportaciones totales a Rusia.

Rusia: Potencia relación agroalimentaria con Argentina.


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Mitsubishi Obras viales en accesos portuarios.

En el marco de las inversiones público-privadas que impulsa el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Mariano Goyenechea, junto al ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía y la administradora general de Vialidad, Patricia Tombesi, recibieron a los representantes de la compañía Mitsubishi con el propósito de evaluar los avances de las obras viales en los accesos portuarios. Durante el encuentro, Mariano Goyenechea explicó las potencialidades que tiene hoy el Puerto La Plata y dijo que “la capacidad operativa de la nueva ter-minal alcanza el 30 por ciento de los movimientos nacionales de carga contenerizada y creemos que antes de fin de año estaremos recibiendo la prim-era operación con este tipo de carga. En esta aso-ciación público-privada, el Estado está cumpliendo con su rol como facilitador y regulador para que in-versiones de esta envergadura se lleven adelante en nuestros puertos.” Por su parte, Arlía manifestó: “en los próximos meses, antes de que esté plenamente operativo el puerto, nosotros vamos a tener termi-

nadas las obras viales que van a permitir ingresar el transporte de carga al puerto de contenedores”.Tombesi manifestó “estamos trabajando fuerte-mente para adecuar la infraestructura vial necesaria para el ingreso del tránsito de todos los camiones que van a traer la producción y la riqueza de la pro-vincia de Buenos Aires hacia este puerto”, y agregó:“en los próximos meses, antes de que esté plena-mente operativo el puerto, nosotros vamos a tener terminados los accesos”.De la reunión participaron los representantes de Mit-subishi Hiroyuki Kono, Silvia Bonsignori y Marcelo Nieto, y la gerente de Administración de Vialidad, Alejandra Golner.

n oV e da d e s e m p r e s a r i a s

Electroingeniería y la empresa china Gezhouba Báez se quiere sumar?

El grupo empresarial de Lázaro Báez atraviesa un recorte que afecta las constructoras, los medios de comunicación y otras de sus compañías. El grupo tiene cerca de 5000 empleados afectados y muchos fueron despedidos. Lázaro Báez está acusado de lavado de dinero por US$ 65 millones a través de una red global de empresas fantasma. Pero en Santa Cruz, donde Báez es el señor de la obra pública, pronto empezarán a construirse las represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic. Se trata de una obra de $ 24.000 millones que fue adjudicada a la empresa cordobesa Electroingeni-ería, de aceitados vínculos con el Gobierno, en sociedad con la china Gezhouba y que se hará so-

bre el río Santa Cruz. Báez compitió por esa obra con sus socios chinos de Sinohydro, y perdió. Ahora, Báez aspira a ser contratado por sus ex competidores de Electroingeniería para la real-ización de obras y la provisión de servicios que rodean el megaemprendimiento de la represas y que se construirán durante cinco años.


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KIKAI LABS Lanza

impresora 3D Maker T140.

Kikai Labs, primer fabricante de la Ar-gentina en producir impresoras 3D en serie, anunció el lanzamiento de su nuevo modelo de impresora 3D, la Mak-er T140, que cuenta con características destacadas que permiten su funciona-miento sin la necesidad de utilizar una PC durante la impresión.El T140 incorpora una pantalla LCD, así como también un dispositivo de lectura de tarjetas SD. De esta manera, el equi-po se puede operar SIN estar conecta-do a una PC, ya que el usuario puede cargar el objeto que desea realizar en la tarjeta magnética, y con la pantalla y los controles ponerlo a imprimir.Además de ser autónoma, la T-140 in-corpora conexión vía USB para contro-lar desde cualquier computadora com-patible con Windows, OS X o Linux. www.kikailabs.com.ar


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MAILS CARTAS SOLIDARIDAD QUEJAS

POLIARQUIA: 1° ENCUESTA NACIONAL AMBIENTAL EN ARGENTINA

Vida silvestre junto con Poliarquía Consultores dieron a conocer una encuesta sobre el conocimiento y grado de involucramiento de la sociedad argentina en los temas ambientales. De acuerdo a los resultados, los argentinos se encuentran principalmente interesados por el cambio climático (21%), la contaminación del agua (15%); residuos (12%) y deforestación (11%). Para la mayoría de los entrevistados, la situación ambiental en los últimos cinco años empeoró (63%) o sigue igual (25%) y solo un 10% cree que mejoró. Cuando se les preguntó cuáles eran las acciones que podían ayudar a cuidar el medio ambiente, las respuestas más elegidas fueron: mayor educación para la población (53%); mayores controles (39%); más responsabilidad por parte de las empresas (31%) y leyes más estrictas (27%). En cuanto a la protección ambiental, 64% de los encuestados respondió que pagaría más impuestos para proteger al ambiente; 85% estaría dispuesto a comprar productos sustentables aún cuando sean más costosos y 38% muestra interés por las propuestas ambientales de los candidatos a los que vota.

o n l i n e

EMERGENCIA: EN EL SECTOR DE TRANSPORTE VERTICAL

Debido a la situación actual de la economía del país, han disminuido la aprobación de los presupuestos para las reparaciones de los equipos de transporte vertical (ascensores). Los datos son relevantes: durante el primer cuatrimestre del 2014 se realizaron un 50% menos de instalaciones de equipos nuevos en comparación el mismo período del 2013. Por otra parte, este año el sector facturó un 10% menos con una inflación que supera el 25%, teniendo en cuenta el mismo período de referencia. Además, se produjo una reducción de personal de alrededor del 10% en lo que va del año, en un sector que agrupa a 1500 empresas y, hasta el momento de iniciarse la crisis, empleaba a unos 15.000 operarios metalúrgicos de forma directa y 5000 empleos indirectos. Estos datos ponen en riesgo la seguridad del usuario de estas unidades.


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revista desafío exportar n° 110

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