NDICE

MODELAMIENTO MATRICIAL PARA EL DESARROLLO DE UN SOFTWARE ASOCIADO A LA OPTIMIZACIN DE ESTRUCTURAS DE SECCION VARIABLENDICE1

RESUMEN EJECUTIVO

PROYECTO:REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL CCAPACCALLA, SOCCACANCHA-TAYPICHA- TURPO BELEN DE ANTA DEL DISTRITO DE TURPO, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS

Seccin IRESUMEN EJECUTIVO

FICHA TCNICAESTUDIO:REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL ANDAHUAYLAS CCAPACCALLA SOCCACANCHA TAYPICHA TURPO BELN DE ANTA, DEL DISTRITO DE TURPO, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS APURMAC.ETAPA:PROYECTO DEFINITIVOENTIDAD:MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANDAHUAYLASELABORACIN:CONSORCIO PRADERA DE LOS CELAJESUNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO

Entidad Ejecutora:MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANDAHUAYLAS

Cdigo SNIP de PIP:205341

Fecha de declaracin de viabilidad17.05.2012

Denominacin del Proyecto:REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL ANDAHUAYLAS CCAPACCALLA SOCCACANCHA TAYPICHA TURPO BELN DE ANTA, DEL DISTRITO DE TURPO, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS APURMAC

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

Funcin:15 TRANSPORTE

Programa:033 TRANSPORTE TERRESTRE

Sub Programa:0066 VIAS VECINALES

Responsabilidad Funcional:TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO

Sector:GOBIERNOS LOCALES

Pliego:MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANDAHUAYLAS

Nombre:INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE ANDAHUAYLAS

UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO

Sector:GOBIERNOS LOCALES

Pliego:MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANDAHUAYLAS

Nombre:MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANDAHUAYLAS

Responsable de la U.E. :

DATOS GENERALES DEL P.I.P

Problema: PROBLEMA CENTRAL

El problema central identificado es: Dificultad para el transporte de personas y productos agropecuarios de las comunidades del distrito de Turpo y Andahuaylas hacia la capital de la provincia de Andahuaylas.

Objetivo: OBJETIVOS DEL P.I.P

Facilidad para el transporte de personas y productos agropecuarios de las comunidades del distrito de Turpo y Andahuaylas hacia la capital de la provincia de Andahuaylas.

Monto de Inversin del PIP:La inversin prevista del PIP viabilizado a precios de mercado, asciende a un presupuesto de S/. 4,198,864.

Ubicacin:Departamento : Apurimac Provincia : AndahuaylasDistrito : Andahuaylas - Turpo

Lugar : Ccapaccalla

Soccacancha

Taypicha

Turpo

Belen de Anta

Monto de inversin segn expediente definitivo:S/. 5431,670.00

Metas:Mantenimiento y mejoramiento de 39+260 km de via vecinal

Cunetas en 39+260 km

Pavimentacin de 2+560 m2 de vas

Construccin de 02 pontones de luz 6.00 m

Construccin de 01 `pontn de luz de 4.00 m

Mejoramiento de puente existente (01 und)

Construccin de muro de contencin

Construccin de 670.70 ml de alcantarilla TMC

Construccin de badenes

Construccin de zanja de coronacin

Sealizacin y seguridad vial

Mitigacin ambiental

Capacitacin

Plan de monitoreo arqueolgico

ANTECEDENTES:

El distrito de Turpo, cuenta con una carretera en malas condiciones de transitabilidad, la cual comunica al distrito mencionado con la capital provincial, partiendo desde Andahuaylas hasta Beln de Anta.

La carretera a intervenir tiene deficiencias en mantenimiento de obras de arte como alcantarillas, cunetas y badenes han permitido que muestre un considerable deterioro. Sumndose a estos aspectos la geomorfologa de la zona, la cual presenta el nivel fretico a flor de tierra causando aniegos constantes y en la va producindose el hundimiento de la superficie de rodadura.

A razn de esto, los pobladores del distrito de Turpo, tomaron mayor inters para hacer realidad la rehabilitacin de esta importante va que permitir mejorar sus condiciones socioeconmicas que hoy se encuentran totalmente aislados y estn en situacin de extrema pobreza.

La poblacin de las comunidades inmersas en el trayecto entre el distrito de Andahuaylas y Turpo, vale decir las localidades de Ccapaccalla, Soccacancha, Taipicha, Turpo y Beln de Anta en varias reuniones demandaron a sus autoridades comunales el mejoramiento de la va existente que permita una conexin fluida entre estos dos distritos.

Es as que esta iniciativa es dirigida por las autoridades comunales hacia el Municipio Provincial de Andahuaylas, entidad que ya tena visiones generales de programacin en su PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO llevado a cabo en febrero del 2006 y en el PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DE LA PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS 2004-2014; De esta forma es priorizado por esta entidad Provincial y se realiza el proceso respectivo para su formulacin y posterior ejecucin.

LOCALIZACION.

La va en estudio , se encuentra Localizado en:

Localizacin

Lugar

:Multicomunal

Distrito

: Turpo - Andahuaylas

Provincia

: Andahuaylas

Departamento

: Apurmac

VIAS DE ACCESO

DesdeHaciaVaDistancia(Km.)Tiempo(hr)

AndahuaylasTurpoTrocha Afirmada (50%).40 km.2.00h.

AndahuaylasHuancaray . TurpoTrocha Afirmada (25%)55 km.2.50h.

Fuente: Plan Vial provincial Andahuaylas

OBJETIVOS Y FINES

OBJETIVOS

Facilidad para el transporte de personas y productos agropecuarios de las comunidades del distrito de Turpo y Andahuaylas hacia la capital de la provincia de AndahuaylasSituacin que se pretende mejorar

Siendo la agricultura la actividad ms importante del Distrito y fundamental para su desarrollo, por las caractersticas de su geografa y ubicacin estratgica, se requiere mejorar y ampliar la infraestructura actual, infraestructura que optimice la relacin existente a los mercados y ejes sociales regionales. De concretar esta necesidad, las reas de aprovechamiento productivo agropecuario de la Provincia de Andahuaylas, Abancay, en general, podra crecer sobremanera; esto a su vez, generara mayor produccin destinada al mercado que hoy se da reservadamente, pues la gran mayora de la produccin de los distritos esta destinada al consumo familiar.

ASPECTOS FISICOS

1. ALTITUD:

Turpo abarca pisos altitudinales y zonas de serrana. El Centro Poblado, est a una altitud de 3307 m.s.n.m.

2. CLIMA:El clima del distrito de Turpo es templado, la diferencia entre la mxima y la mnima puede llegar a 18 C. En los meses de invierno a consecuencia del cielo despejado y la radiacin nocturna, se produce escarcha y la temperatura en la madrugada desciende hasta 2 C elevndose en el da a 18 - 20. Las precipitaciones fluviales se presentan en los meses de noviembre a abril.

3. RELIEVE:El Relieve del suelo es quebrado y agreste en los flancos andinos y poco accidentados en las altas mesetas o punas andinas. El distrito Turpo y Andahuaylas, como zonas beneficiarias, tiene como Centros Poblados a CCAPACCALLA, CCOMPECANCHA, TABLINA, SOCCACANCHA, TAYPICHA, YANACCMA, TURPO, HUANCACCMA, CANTUCMA, MORCCOSE, VILLA PROGRESOS SAN JOSE, FLOR DE YUNGA, BELEN ANTA, LIRIO BAJO, LIRIO ALTO, PALTAC, PUCACCASA, SOCCOS CCAYCO, de similares caractersticas geogrficas.

4. LAS PRECIPITACIONES FLUVIALES.

En la provincia se dan con bastante intensidad durante los meses de diciembre y marzo, llegando a descargas fluviales media anuales de 900 mm/seg promedio, las precipitaciones en menor proporcin se dan entre los meses de junio, julio y agosto.

ASPECTOS AMBIENTALES:

Las caractersticas de su ubicacin geogrfica, el relieve y factores geolgicos, determinan que Turpo no sea un espacio propenso a procesos erosivos permanentes.

Por otro lado el carcter que ha asumido el crecimiento urbano desde el ao 1993, adems del desarrollo de determinadas actividades econmicas, esta generando alteraciones en el medio ambiente. Ello esta relacionado con el crecimiento poblacional, que ocasiona desequilibrios entre la oferta y la demanda de servicios sociales entre ellos la educacin, saneamiento bsico, etc.

Por tanto el aspecto ambiental es muy importante puesto que permite el equilibrio entre la naturaleza y la poblacin.

ECOLOGIA:

El valle del Ro Apurmac se extiende entre las formaciones geolgicas sub andinas y subtropicales, que conforman valles y quebradas. Estas formaciones presentan caractersticas especiales que condicionan el entorno ecolgico.

Es evidente la presencia de bosques densos con una gran variedad de especies arbreas, arbustivas y gramneas, que albergan una variada fauna, conformando todo ello la biodiversidad local que es invaluable. En este mismo espacio tambin habita el ser humano desarrollando sus actividades econmicas, principalmente la agricultura rotatoria que despoja al suelo de su cobertura vegetal, ello ocurre principalmente en pendientes pronunciadas con aptitud forestal, provocando la degradacin por erosin de suelos. As tambin la caza y pesca indiscriminada, como la falta de inversin en la recuperacin de espacios naturales, ocasionan inestabilidad en los ecosistemas en desmedro del bienestar humano.

POBLACIN AFECTADA U OBJETIVO.

La poblacin objetivo viene a ser la poblacin de las localidades o caseros ubicados en el trayecto de la carretera a rehabilitar entre el acceso existente de la localidad de Andahuaylas a Turpo.

En algunos lugares el nmero de familias son reducidas, segn el INEI para el ao 2007 se estima un promedio de 3.29 integrantes por familia para la poblacin objetivo.POBLACION OBJETIVO DEL PROYECTO.

DESCRIPCIONDENOMINACIONFAMILIASN INTEGRANTES X FAMILIAHABITANTES

CCAPACCALLACASERIO844.25357

CCOMPECANCHACOMUNIDAD803.5280

TABLINACOMUNIDAD503150

SOCCACANCHACASERIO732.6189.8

TAYPICHACASERIO633.87243.81

YANACCMACOMUNIDAD602.5150

TURPOPUEBLO3162.34739.44

HUANCACCMACOMUNIDAD113.235.2

CANTUCMACOMUNIDAD93.531.5

MORCCOSEANEXO74.229.4

BILLA PROGRESOS SAN JOSEANEXO404.5180

FLOR DE YUNGAANEXO232.966.7

BELEN ANTACASERIO854.21357.85

LIRIO BAJO BARRIO262.8975.14

LIRIO ALTOBARRIO422.8117.6

PALTACCOMUNIDAD353105

PUCACCASAANEXO30390

SOCCOS CCAYCOANEXO2803.1868

TOTAL1,3144,066

Fuente: INEI - Censo Nacional 2,007: XI poblacin y VI Vivienda

La poblacin al ao 2013, segn las estimaciones es de 4352 habitantes.

POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA DEL DISTRITO

LOCALIZACIONPOBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA PEA

Poblacin TotalPEA de 20 aos a msPorcentajeMasculinoFemenina

Depto. Apurmac.446,813.00

Prov. Andahuaylas153,968.00

Dist. Turpo.4,352.002,27951.27 %1,1951,088

Fuente: INEI, proyeccin al ao 2013, sobre los datos de DISA Chanka-Andahuaylas

CARACTERSTICAS DE LAS VIVIENDAS.

Las viviendas a lo largo del eje de va hacia la localidad de Turpo estn construidas a base de adobe con techo de teja recubierto con teja andina artesanal, constan generalmente de 2 o 3 habitaciones por vivienda.

En los caseros alejados, las viviendas estn construidas a base piedra con techo de paja y generalmente consta de 1 a 2 ambientes.

CARACTERSTICAS DE LA EDUCACIN.

Segn estadsticas de la Direccin Regional de Educacin Apurmac, la poblacin escolar en la modalidad escolarizada para el ao 2008 es de 153,820 alumnos incluido las universidades, con 8,160 profesores, haciendo uso de 6,750 aulas y 1,583 instituciones educativas. Ms del 50% de alumnos tiene retraso escolar o no han culminado sus estudios secundarios, segn el plan de Desarrollo Regional Concertado tenemos las siguientes instituciones educativas:

La infraestructura consta la mayor parte muros de adobe pisos concretos y techos de teja y calamina.

NUMERO DE INSTITUCIONES EDUCATIVAS POR PROVINCIAS.

Para el caso de la educacin focalizada en la poblacin objetivo tenemos:

NUMERO DE INSTITUCIONES EDUCATIVAS POR PROVINCIAS.

LOCALIDADINSTITUCION

EDUCATIVAALUMNOSDOCENTES

CCAPACCALLAInicial 1502

Primaria1207

SOCCACANCHAInicial 1802

Primaria10507

Secundaria15008

TAYPICHAInicial 4002

Primaria10006

TURPOWawa wasi801

Inicial 3002

Primaria25012

Secundaria27009

BELEN ANTAWawa wasi3002

Inicial 3002

Primaria5003

Secundaria4505

Fuente: DREA. (Apurmac)

CONDICIONES DE LA SALUD.

En el pas la calidad de vida de la poblacin en la sierra y principalmente en las regiones ms pobres mantiene inadecuados niveles de acceso a los servicios de salud y a la alimentacin principalmente de los ms jvenes. La desnutricin crnica en menores de 5 aos alcanza un alarmante 43%; este indicador es mucho ms grave al observar a los nios con madres que hablan el idioma nativo quechua (55%), mientras en los nios cuyas madres hablan el idioma castellano se tiene un porcentaje de desnutricin de 22.1% y la mortalidad infantil que es de 80 por cada mil nacidos vivos. Lo que expresa que ser quechua hablante est asociado a una condicin de mayor exclusin y empobrecimiento que se refleja en el menor acceso a las oportunidades de nutrirse mejor.

VAS DE COMUNICACIN EN EL REA DE INFLUENCIA.

Infraestructura de transporte.

Anlisis de la Vialidad de la Provincia De Andahuaylas.

Esta provincia cuenta en la actualidad con 1,904.61 Km de red de carreteras, constituido por 166.20 km de carretera nacional, 111.15 km de carretera departamental y 165 carreteras vecinales de una longitud de 1,627.26 km, de los cuales solo el 24% (396.46 km) del total de la red vial vecinal se encuentra en condiciones de buena transitabilidad mientras que la gran parte de la red vial se encuentra en malas condiciones (1,230.80 km).Las vas vecinales en su gran mayora se encuentran sin rehabilitacin muchos a nivel de trocha carrozable, solamente el 30% tiene nivel de afirmado, de la misma forma la va departamental tiene nivel de superficie afirmado y su condicin es de regular.

5. SANEAMIENTO.

En los distritos de Andahuaylas y Turpo se cuenta con los servicios de agua entubada al nivel de instalaciones domiciliarias en un 43% para el primero y un 24.2% para el segundo. Solo se cuenta con infraestructura para la evacuacin de excretas en la parte urbana del distrito de Andahuaylas.CONSUMO Y EXCEDENTE EXPORTABLE DE CARNE SIN PROYECTO

Toneladas

GANADOZONAUNIDAD20122013201420152016201720182019202020212022

OVINOConsumoTonelada9.269.509.7510.0010.2610.5310.8111.0911.3811.6811.99

Excedente ExportableTonelada6.917.146.906.716.516.316.105.895.665.435.20

VACUNOConsumoTonelada5.565.705.856.006.166.326.496.666.837.017.20

Excedente ExportableTonelada-1.7314.9514.8114.6714.5214.3714.2214.0613.8913.7213.55

CUYConsumoTonelada2.202.252.312.372.432.502.562.632.702.772.84

Excedente ExportableTonelada4.845.275.215.155.095.034.974.914.844.784.71

PORCINOConsumoTonelada4.634.754.875.005.135.275.405.555.695.845.99

Excedente ExportableTonelada-1.190.140.01-0.11-0.24-0.37-0.51-0.65-0.79-0.94-1.09

Excedente ExportableTonelada8.8327.4926.9326.4225.8925.3424.7824.2123.6123.0022.37

6. CANALES DE COMERCIALIZACION

Los canales de comercializacin conocidos son:

Productores Mercado local

Productores Intermediarios-mercado regional especialmente de papa.

Los servicios de CREDITO no se da desde el entonces funcionamiento del Banco Agrario, algunos agricultores obtienen prestamos de terceros pero son para invertirlos en cultivos anuales comerciales como papa y maz, mas no se utilizan en plantaciones de frutales.

b. Grupos sociales que sern beneficiados y afectados con el proyecto.Los grupos sociales beneficiados con el PIP, son todas aquellas localidades involucrados dentro de un radio de 2.5 km de cada lado, que vienen a ser localidades de: Ccapaccalla, Soccacancha, Taypicha, Turpo y Belen de Anta, que forma un total de 4066 habitantes (4352 habitantes al 2013), que serian beneficiarios y afectados con el problema de Dificultad para el transporte de personas y productos agropecuarios de las comunidades del distrito de Turpo y Andahuaylas hacia la capital de la provincia de Andahuaylas, razn a ello no se percibe ninguna oposicin, para consecucin del proyecto en mencin; asimismo con la ampliacin de la superficie de rodadura, no sern afectados en todo el recorrido de la va, en vista que el camino a intervenir, no tiene una topografa accidentada ni reas agrcolas sern afectadas.C.-ASPECTOS SOCIALES:

En el Centro Poblado de Huancapampa viven actualmente 310 habitantes, distribuidos en 63 familias en cada est considerado con 05 miembros aproximadamente.

PROBLEMTICA QUE RESOLVERA EL PROYECTO:

Los grupos sociales beneficiados con el PIP, son todas aquellas localidades involucrados dentro de un radio de 2.5 km de cada lado, que vienen a ser localidades de: Ccapaccalla, Soccacancha, Taypicha, Turpo y Belen de Anta, que forma un total de 4066 habitantes, que serian beneficiarios y afectados con el problema de Dificultad para el transporte de personas y productos agropecuarios de las comunidades del distrito de Turpo y Andahuaylas hacia la capital de la provincia de Andahuaylas, razn a ello no se percibe ninguna oposicin, para consecucin del proyecto en mencin; asimismo con la ampliacin de la superficie de rodadura, no sern afectados en todo el recorrido de la va, en vista que el camino a intervenir, no tiene una topografa accidentada ni reas agrcolas sern afectadas.

DIAGNSTICO DEL SERVICIO.

De acuerdo a nuestro trabajo de campo se puede describir el servicio que presta la presente va:

Situacin de la Infraestructura.- En base al Inventario Vial obtenido en campo se puede determinar que la infraestructura vial se encuentra deteriorada presentando daos como baches, ahuellamiento y encalaminado (tal como se puede apreciar en la fotografa contigua) debido al trnsito de los vehculos y a las lluvias que marcadamente caen en la zona del proyecto. (En la vista fotogrfica se aprecia el tipo de daos - baches que presenta la carretera del proyecto).

Caractersticas de la Va.- Esta dada por una Carretera BVT T1 (Camino Vecinal III), cuyo IMD proyectado esta dado por vehculos mayores a 16 y menores a 50, actualmente la va presenta 40 km en el integro de su recorrido pasando por las localidades de Ccapaccalla, Pampa tres Cruces, Soccacancha, Pucaccasa, Taypicha, Soccospata, Turpo y Beln Anta. Su topografa es ondulada y la seccin transversal en su mayora es en media ladera, la pendiente promedio varia de 7 a 15 por ciento, teniendo tramos excepcionales de 17%. En su recorrido se encuentran canteras cuya explotacin aun estn vigentes y sirven para el abastecimiento de los mantenimientos que se realizan en la va, siendo entre ellas las ms importantes los ubicados en Pampa tres Cruces. (En la vista fotogrfica se aprecia la va materia de descripcin). (

Pavimento.- En cuanto a este punto el pavimento de esta va es de afirmado cuyo ancho de calzada varia de 4.00 a 9.00 metros, incluyendo el espacio que ocupa las cunetas, en este pavimento se visualiza deterioro en su estado presentando baches, ahuellamiento y encalaminado ocasionados por las lluvias y el constante transito, que a su vez degenera en el aumento del Costo Operativo Vehicular, cuenta con los hitos kilomtricos (en mal estado) adems de las seales respectivas tanto preventivas como informativas. (En la vista fotogrfica se aprecia los baches existentes en la va).

Drenaje.- Se han identificado 78 alcantarillas en todo el trayecto de la va, de las cuales 15 de ellas se encuentran en buenas condiciones las dems necesitan ser reemplazadas, las cunetas laterales estn tapadas con derrumbes locales o ha sido sobrepasada su capacidad y se encuentran inoperativas por tramos; El material de construccin de estos drenajes es variado entre mampostera de piedra a concreto para el caso de las alcantarillas y las cunetas en tierra con corte simple del suelo. (En la vista fotogrfica se aprecia el paso de agua de una quebrada activada y el desprendimiento del afirmado por el discurrir de esta).

Obras de arte.- Se han encontrado 10 pasos de agua que justificara la construccin de badenes, actualmente estos atraviesan a la va provocando la prdida del afirmado; tenemos un tramo de 500 metros lineales ubicado en la progresiva 21+600 km donde el talud es un suelo deleznable que constantemente viene derrumbndose sobre la va donde amerita la construccin de un muro de contencin; Se tiene 03 puntos (progresiva 4+600, 31+295 y 34+270) donde se construirn pontones de 4.00, 6.00 y 4.00 metros de luz respectivamente. (En la vista fotogrfica se aprecia el puente rustico construido de madera).Puntos crticos.- Se tiene una zona expuesta a peligro de deslizamiento constante por tener talud inestable ubicado en la progresiva 21+600 donde presenta un suelo areno arcilloso con presencia de grava de muy baja compresibilidad, lugar donde se est planteando muro de contencin con gaviones antisocavantes tipo caja para estabilizar dicho talud. (En la vista fotogrfica se aprecia el tramo en el que se produce derrumbes constantes debido al tipo de material que contiene).

SITUACIN DEL SERVICIO.

De acuerdo a nuestro diagnostico del transporte se puede determinar lo siguiente:

Dentro del anlisis al sistema vial realizado en la presente carretera tenemos que la afluencia de vehculos de lunes a viernes varia de 16 a 34 unidades y para los fines de semana esta se duplica llegando hasta las 73 unidades, estas unidades estn categorizadas en autos, combis y medio camin; Del inventario vial realizado para este proyecto se determina que la mayor afluencia de vehculos son los autos.

VEHICULOLunesMartesMircolesJuevesViernesSbadoDomingo

AUTO18232510152833

COMBI5322152327

MEDIO CAMION25644913

TOTAL25313316346073

El mantenimiento de esta carretera est a cargo de la Municipalidad distrital de Turpo y del Instituto Vial Provincial de Andahuaylas, cuya frecuencia es interanual debido a la falta de presupuesto; es por ello la necesidad de este proyecto para poder rehabilitar en su integridad este camino vecinal.

SOLUCION PROPUESTA:

REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL ANDAHUAYLAS - CCAPACCALLA - SOCCACANCHA - TAYPICHA - TURPO BELN ANTA de los distritos de Andahuaylas y Turpo a nivel de afirmado, con una carpeta granular de 0.15 m. nivelado y compactado, con sus respectivas obras de arte. La Rehabilitacin comprende desde el 00+000 Km 40+183 Km. Con un ancho de va de 5.50 m.

Obras de Arte vial.

Construccin de 01 Pontn de Concreto Armado de 175 kg/cm2 para los pilares y de 245 kg/cm2 para la losa-viga, de 4.00 m. de luz. Construccin de 02 Pontones de Concreto Armado de 175 kg/cm2 para los pilares y de 245 kg/cm2 para la losa-viga, de 6.00 m. de luz. Mejoramiento de 01 Puente de Concreto Armado en la instalacin de barandas metlicas de proteccin. 9onstruccin de 63 Alcantarillas tipo III de concreto ciclpeo de 140 kg/cm2 para los cimientos y muros y de 175 kg/cm2 para la losa. Construccin de 10 Badenes de Mampostera de Piedra asentada con concreto de 175 kg/cm2 con dimensiones de 10.00 x 6.00 m2. Excavacin de 40.18 km. de cunetas laterales en tierra. Colocacin de postes kilomtricos y Seales Informativas y Preventivas a lo largo de la va.Mitigacin ambiental.

Aplicacin de normas de comportamiento y seguimiento a pautas ambientales.

Plan de Forestacin y Reforestacin, construccin de banquetas, Desquinche y revegetacin.

Tratamiento de Canteras y Acondicionamiento de Botaderos.

Manejo de campamentos y residuos slidos.

Sealizacin y Educacin ambiental con charlas al personal de obra, a la comunidad y publicidad en general.

Capacitacin en uso y conservacin de obras pblicas.

02 cursos de capacitacin en operacin y mantenimiento vial y conservacin de vas.

DESCRIPCION DEL PROYECTO:

Este problema viene arrastrndose desde hace mas de 10 aos, en su debido momento los pobladores en general, hicieron sentir sus reclamos ante las autoridades de la Municipalidad Provincial de Andahuaylas y del Gobierno regional de Apurmac, de las condiciones inadecuadas en la que se encontraba la via, por parte de las autoridades de ese entonces no se tuvo respuesta alguna, para dar solucin al problema que aquejaba a la poblacin en general de Turpo, y adyacentes como Huancaray y sus centros poblados.

Se ha planteado las siguientes metas del proyecto:

Mejoramiento y Rehabilitacin de la calzada 39+260 km. Construccin de 02 Pontones de 4.00 m. de luz. Construccin de 01 Pontn de 6.00 m. de luz. Construccin de 63 Alcantarillas tipo III. Construccin de 10 Badenes. Excavacin de 40.18 km. de cunetas laterales en tierra. Colocacin de postes kilomtricos y Seales Informativas y Preventivas a lo largo de la va. Obras de mitigacin ambiental.

cursos de capacitacin.

REGLAMENTACION Y NORMAS DE DISEO

La solucin propuesta ante el requerimiento estructural, se basa en los criterios de seguridad y economa. Tratndose de una via troncal de interconexin distrital, cuya estabilidad debe asegurarse con el ms alto grado de transitabilidad, pues debe ser la construccin ms duradera ante un eventual desastre, el diseo estructural debe adecuarse a este requerimiento.

REGLAMENTACION Y NORMAS DE DISEO

Para el desarrollo estructural del proyecto se ha tenido en cuenta:

Manual para el diseo de caminos no pavimentados de bajo volumen de transito del MTC

Manual de Especificaciones tcnicas para caminos no pavimentados de bajo volumen de transito

Manual de diseo de puentes

Manual de Mecanica de suelos EG 2001

American Concrete Institute A.C.I.

DURACIN DEL PROYECTO.

La duracin de la obra est programada para un periodo de ocho meses (240) das calendarios para la ejecucin neta del proyecto.

COSTO TOTAL DE LA OBRA

DESAGREGADO:

BENEFICIOS ESPERADOS

Con el proyecto, se obtendrn los siguientes beneficios:

a. Beneficios sociales

Identificacin de beneficios

En vista que el proyecto es rehabilitacin de un camino vecinal, los beneficios se dan sobretodo en ahorro de costos de operacin vehicular (COV), ahorro de tiempo de viaje de los usuarios y ahorro de costos de mantenimiento. Otros ahorros pueden ser; reduccin de interrupciones en el camino, ahorro por reduccin de mermas en la carga transportada, etc.Otros beneficios indirectos son los impactos positivos en la actividad econmica del rea de influencia, debido a que la zona es eminentemente productora de tubrculo papa. Tambin se est dando relevancia a la produccin pecuaria, con la introduccin de ovino mejorado, en la zona de intervencin del proyecto. Por otra parte se espera que con la rehabilitacin del camino se reduzca la tarifa de pasajeros y el flete por el transporte de la produccin.

Cuantificacin de beneficios por ahorro de Costos de Operacin vehicular.

El ahorro en los costos de operacin vehicular es el beneficio directo ms importante del proyecto. Ya que se trata de rehabilitacin de las caractersticas fsicas de la va (geometra, pavimento), se presentar ahorro en el consumo de combustibles, menor desgaste de los neumticos, reduccin de gastos en repuestos, depreciacin y menor gasto de reparacin y mantenimiento etc.

Este beneficio corresponde a la diferencia del costo total de operacin vehicular de la situacin sin proyecto optimizada y la situacin con proyecto, durante el horizonte de evaluacin. Se expresa segn la ecuacin siguiente:Bcov = COVsp COVcp

Donde:

Bcov= Beneficio total por ahorro de costos de operacin vehicular.

COVsp= Costo operativo vehicular total sin proyecto.

COVcp= Costo operativo vehicular total con proyecto.

USO DE TABLAS DEL COV DEL MINISTERIO DE TRANPORTES Y COMUNICACIONES.

Las tablas del COV del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, permite calcular el COV en US$-Km a precios sociales, para cualquier tipo de vehculo, regin del pas, topografa, tipo de superficie y estado de la va.

Las tablas de COV del Ministerio de Transportes consideran los costos operativos vehiculares y el tiempo de viaje, por lo que al calcular los ahorros del COV ya se considera tambin los ahorros de tiempo de viaje. En el caso del proyecto se define el escenario sin proyecto y con proyecto.ESCENARIOS PARA EVALUACION.

SITUACION SIN PROYECTO

Sierra, Accidentada, Trocha en mal estado

SITUACION CON PROYECTO

Sierra, Accidentada, Afirmada en buen estado

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR EN US$/Km TABLA COV MTC

REGIONTOPOGRAFIASUPERFICIEESTADOAUTOCAMIONETACAM. 2E

SierraAccidentadaTrochaMalo0.530.72.49

SierraAccidentadaTrochaRegular0.440.622.13

SierraAccidentadaAfirmadaMalo0.440.612.13

SierraAccidentadaAfirmadaBueno0.290.51.38

SierraLlanaAfirmadaBueno0.270.270.83

SierraLlanaAfirmadaMalo0.430.381.49

SierraLlanaAfirmadaRegular0.290.30.98

SierraOnduladaAfirmadaBueno0.270.381.08

SierraOnduladaAfirmadaMalo0.430.481.77

SierraOnduladaAfirmadaRegular0.30.41.24

Fuente: Gua caminos MEF, Ministerio de Transportes y Comunicaciones

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR EN US$/Km PARA EL CASO DEL PROYECTO TABLA COV MTC

REGIONTOPOGRAFIASUPERFICIEESTADOAUTOCAMIONETACAM. 2E

SierraAccidentadaTrochaMalo0.530.72.49

SierraAccidentadaAfirmadaBueno0.290.51.38

AHORRO0.240.21.11

Fuente: Gua caminos MEF, Ministerio de Transportes y Comunicaciones

POBLACION, NMERO DE PERSONAS BENEFICIARIAS

La poblacin actual beneficiaria directa e indirectamente es de 4352 habitantes dentro del rea de influencia del proyecto al ao 2013.

ENSAYOS Y PRUEBAS DE LABORATORIO

Las pruebas y ensayos de concreto, as como verificaciones de los diferentes estudios, sern de responsabilidad tcnica y econmica del ejecutor, rigindose de acuerdo a las normas vigentes.

PRESUPUESTO DE OBRA

Se tiene el resumen del presupuesto, consistente en:

ZONA DE PROYECTO

1INSTITUTO DE INVESTIGACIN FIMGC - UNSCH