presentacion clase radar anticolisión

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  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisin

    Primer Oficial Roberto Gonzlez Rosquette

    Abril 2014

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    Radar nticolisin

    ORIGENEl trmino Radar deriva del acrnimo ingls Radio Detection

    and Ranging (deteccin y medicin de distancias por radio). Es

    un sistema que usa ondas electromagnticas para medirdistancias, altitudes, direcciones y velocidades de objetos

    estticos o mviles como aeronaves, barcos, vehculos

    motorizados, formaciones meteorolgicas y el propio terreno. Su

    funcionamiento se basa en emitir un impulso de radio, que se

    refleja en el objetivo y se recibe tpicamente en la misma

    posicin del emisor.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Acr%C3%B3nimohttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Onda_radioel%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Electromagnetismohttp://es.wikipedia.org/wiki/Aeronavehttp://es.wikipedia.org/wiki/Aeronavehttp://es.wikipedia.org/wiki/Electromagnetismohttp://es.wikipedia.org/wiki/Electromagnetismohttp://es.wikipedia.org/wiki/Electromagnetismohttp://es.wikipedia.org/wiki/Onda_radioel%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_ingl%C3%A9shttp://es.wikipedia.org/wiki/Acr%C3%B3nimo
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    Radar nticolisinHISTORIA

    El radar fue creado en 1935 y desarrollado principalmente en

    Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial, se debe a los

    inventos y a su mayor impulsor, el fsico Robert Watson-Watty a su

    director del Laboratorio de Investigacin de Radio y ayudante, el

    fsico Arnold Wilkins, supuso una notable ventaja tctica para la

    Royal Air Force en la Batalla de Inglaterra, cuando an eradenominado RDF (Radio Direction Finding).

    http://es.wikipedia.org/wiki/1935http://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Watson-Watthttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Forcehttp://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Watson-Watthttp://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Watson-Watthttp://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Watson-Watthttp://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Watson-Watthttp://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Watson-Watthttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_Guerra_Mundialhttp://es.wikipedia.org/wiki/Inglaterrahttp://es.wikipedia.org/wiki/1935
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    Radar nticolisinEl primer radar usado por la Royal Navy se denominado Tipo 79, a principios de 1939.

    Operaba a una longitud de onda de 7,5 metros.

    El tipo 279 fue una versin mejorada del primer radar (Tipo 79). Se le agrego un

    mdulo especial indicador de alcance. Este radar tena 2 antenas separadas, una

    emisora, y la otra receptora, girando ambas a la vez.

    El radar tipo 279 se dise inicialmente tanto para vigilancia y seguimiento de superficie

    como para alerta area, en la prctica, fue usado fundamentalmente para alerta area,

    era muy apreciado por su extra largo alcance en alerta area

    SG. El modelo SG, construido por la compaa Raytheon, es descrito como el radar

    naval ms importante de la segunda guerra mundial. El SG daba un mejor uso de la

    tecnologa de 10 cm de longitud de onda en gran medida, gracias a que us del sistema

    de visualizacin tipo PPI (Plan Position Indicator o Indicador de Posicin Plano)

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    Radar nticolisinEl alcance medio era de 36.576 metros. poda detectar un submarino en superficie a

    10.972,80 metros, y un periscopio a 3.657,60 metros.

    SJ.es un radar activo, para uso en submarinos, diseado por los laboratorios Bell. Fue

    un componente importante en la campaa de los submarinos Norteamericanos

    El primer set se hizo a la mar a finales de 1942. El radar SJtrabajaba en una longitud de

    onda de 10 cm y usaba una pantalla tipo PPI. El guiaondas de la antena, estaba

    diseado para ser impermeable al agua (waterproof)

    Se asemejaba a una antena radar tipo SG miniaturizada. El minsculo tamao de la

    antena del radar SJque el ancho de haz horizontal era casi del doble de tamao, a pesar

    de tener la misma longitud de onda. El ancho de haz horizontal era de unos 9.

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    Radar nticolisinCOMO FUNCIONA

    Las ondas electromagnticas se dispersan cuando hay cambios

    significativos en las constantes dielctricas o diamagnticas. Esto

    significa que un objeto slido en el aire o en el vaco (es decir, uncambio en la densidad atmica entre el objeto y su entorno) producir

    dispersin de las ondas de radio, como las del radar. Esto ocurre

    particularmente en el caso de los materiales conductorescomo

    el metal y la fibra de carbono, la reflexin de las ondas del radar

    vara en funcin de su longitud de onda y de la forma del blanco. Si la

    longitud de onda es mucho menor que el tamao del blanco, la

    onda rebotar del mismo modo que la luz contra un espejo

    http://es.wikipedia.org/wiki/Ondas_electromagn%C3%A9ticashttp://es.wikipedia.org/wiki/Diel%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Diamagnetismohttp://es.wikipedia.org/wiki/Atm%C3%B3sfera_terrestrehttp://es.wikipedia.org/wiki/Vac%C3%ADohttp://es.wikipedia.org/wiki/Conductorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbonohttp://es.wikipedia.org/wiki/Espejohttp://es.wikipedia.org/wiki/Espejohttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbonohttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbonohttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbonohttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbonohttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_de_carbonohttp://es.wikipedia.org/wiki/Conductorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Vac%C3%ADohttp://es.wikipedia.org/wiki/Atm%C3%B3sfera_terrestrehttp://es.wikipedia.org/wiki/Diamagnetismohttp://es.wikipedia.org/wiki/Diel%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Ondas_electromagn%C3%A9ticashttp://es.wikipedia.org/wiki/Ondas_electromagn%C3%A9ticashttp://es.wikipedia.org/wiki/Ondas_electromagn%C3%A9ticas
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    Radar nticolisinUn transmisor de radio de alta frecuencia emite a travs de la antena un haz deradiacin electromagntica con una longitud de onda comprendida entre algunos

    centmetros y cerca de 1m.

    Los impulsos dirigidos a los 360 se pierden en el espacio a no ser que

    encuentren algn objeto en su recorrido si aparece un eco que es captado por la antena

    es enviado al receptor.

    El receptor determina el momento en que recibe cada onda reflejada y teniendo en

    cuenta la posicin relativa de la antena y el tiempo transcurrido, plasma en la pantalla la

    demora y distancia del objeto.

    El alcance depende de la potencia de salida, frecuencia de impulsos, altura de

    antena y condiciones meteorolgicas.

    La gran ventaja de utilizar ondas electromagnticas es que, como se propagan a la

    velocidad de la luz, es instantnea la deteccin del blanco.

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    Radar nticolisin

    La forma de medir la distancia entre el radar y un objeto es cuando se transmite unpulso electromagntico y se mide el tiempo que tarda el eco en volver. La distancia

    ser la mitad del tiempo de trnsito multiplicado por la velocidad del pulso (300.000

    km/s) o 162.000 millas nuticas por segundo.

    distancia = tiempo de ida y regreso x velocidad de la luz

    2

    Todos los objetivos producen una reflexin difusa, la seal reflejada tambin se llama

    dispersin.

    La retro dispersin es el trmino dado a las reflexiones en la direccin opuesta a los

    rayos incidentes

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    Radar nticolisinBLOQUES LGICOSDE UN RADAR

    Un TRANSMISORque genera las seales de radio por medio de un

    oscilador controlado por un modulador

    Un ANTENA (DUPLEXOR) que enviar y recibir la seal producida por el

    trasmisor.

    El RECEPTOR determina el momento en que recibe cada onda reflejada,

    teniendo en cuenta la posicin relativa de la antena y el tiempo transcurrido

    la PANTALLA plasma la demora y distancia del objeto. Como la emisin deondas es continua, y las imgenes se mantienen unos instantes en pantalla,

    obtenemos una imagen completa de todo lo que se encuentra alrededor del

    buque.

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    Radar nticolisinEl TRANSMISORlo forma un dispositivo oscilador, la eleccin de este se realiza en virtud

    de las caractersticas que se requieren del sistema radar

    Magnetrn:es el ms utilizado a pesar de que se trata de una tecnologa vieja. Son

    pequeos y ligeros. Pueden funcionar a frecuencias de entre 30 MHzy 100 GHz y

    proporcionan buena potencia de salida.

    Klistrn: algo ms grandes que los anteriores, llegan a funcionar solamente hasta los

    10 GHz.

    TWT:(Tubo de ondas progresivas): para radares de 30 MHz a 15 GHz, buena potencia

    de salida.

    MODULADOR es el elemento encargado de proporcionar pequeos pulsos de potencia al

    Magnetrn, Klistron, o Twt, esta tecnologa recibe el nombre de "potencia pulsada

    http://es.wikipedia.org/wiki/Magnetr%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Herciohttp://es.wikipedia.org/wiki/Klistr%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Klistr%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Herciohttp://es.wikipedia.org/wiki/Magnetr%C3%B3n
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    Radar nticolisin

    Magnetron MG-5248 de 4 KW

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    Radar nticolisinAntenasLas antenas de radar tienen que ser muy directivas, es decir, tienen que generar un haz bastanteestrecho.

    La anchura del haz es directamente proporcional a la longitud de onda de la radiacin e inversamente

    proporcional a la anchura de la antena,

    En os radares marinos la velocidad de giro es de aproximadamente en los 24 rpm

    No viable utilizar antenas grandes en las unidades mviles de radar

    Las seales de radio difundidas (broadcast) por una sola antena se propagan en todas las

    direcciones y del mismo modo, una antena recibir seales desde cualquier direccin esto es el

    sistema DUPLEXOR

    Tiggereste dispositivos controla la entrada y salida de las ondas electromagnticas en la antena

    ANTENAS OMNIDIRECCIONALES

    ANTENAS PARABOLICAS

    http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Antena_omnidireccional&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%A1bola_(matem%C3%A1tica)http://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%A1bola_(matem%C3%A1tica)http://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%A1bola_(matem%C3%A1tica)http://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%A1bola_(matem%C3%A1tica)http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Antena_omnidireccional&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Antena_omnidireccional&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Antena_omnidireccional&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Antena_omnidireccional&action=edit&redlink=1
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    Radar nticolisin

    los diagramas de radiacin vertical y horizontal de una antena

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    Radar nticolisinLOS PARAMETROS DE UNA ANTENA SONLa Ganancia: Relacin entre la potencia radiada en una direccin determinada y la

    potenciaque radiara en esa direccin una antena isotrpica (omnidireccional) que recibiera la

    misma potencia del transmisor

    Ancho de lbulo: Define la discriminacin angular, o capacidad del equipo de distinguir

    dos contactos en la misma distancia y marcaciones o demoras prximas.

    Velocidad de giro: Compromiso entre la actualizacin que se desee obtener de la posicin

    del blanco, y la posibilidad de detectar seales de ecos dbiles.

    Polarizacin

    la seal que emite un radar produce un campo elctrico que es perpendicular a la direccin

    de propagacin. La direccin de dicho campo determina la polarizacin de la onda.

    Los radares usan polarizaciones horizontales, verticales, lineales (metales),

    circulares,(lluvias) y aleatorias (navegacin costera) en funcin de la aplicacin.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinseal reflejada de una forma esfrica

    seal reflejada de un cilindro

    la seal reflejada por una placa plana

    la seal reflejada por una placa inclinada

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    Radar nticolisinCLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE RADAR

    La clasificacin de los radares e de acuerdo al objetivo:

    SEGN EL NMERO DE ANTENAS

    MONOESTTICO:una sola antena transmite y recibe.BIESTTICO:una antena transmite y otra recibe, en un mismo o diferentesemplazamientos.MULTIESTTICO:combina la informacin recibida por varias antenas.

    SEGN EL BLANCO

    RADAR PRIMARIO: funciona con independencia del blanco, dependiendosolamente de la RCS del mismo.RADAR SECUNDARIO el radar interroga al blanco, que responde,normalmente con una serie de datos (altura del avin, etc). En el caso devehculos militares, se incluye el identificador amigo-enemigo.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinSEGN LA FORMA DE ONDA

    RADAR DE ONDA CONTINUA (CW): transmite ininterrumpidamente. El radar de

    la polica suele ser de onda continua y detecta velocidades gracias al efecto doppler

    RADAR DE ONDA CONTINUA CON MODULACIN (CW-FM, CW-PM): se le

    aade a la seal modulacin de fase o frecuencia con objeto de determinar cuando

    se transmiti la seal correspondiente a un eco (permite estimar distancias).

    RADAR DE ONDA PULSADA: es el funcionamiento habitual. Se transmite

    peridicamente un pulso, que puede estar modulado o no. Si aparecen ecos de

    pulsos anteriores al ltimo transmitido, se interpretarn como pertenecientes a este

    ltimo, de modo que aparecern trazas de blancos inexistentes.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinSEGN SU FINALIDAD

    RADAR DE SEGUIMIENTO:

    Es capaz de seguir el movimiento de un blanco. Por ejemplo el radar

    de gua de misiles.

    RADAR DE BSQUEDA:

    Explora todo el espacio, o un sector de l, mostrando todos los

    blancos que aparecen. Existen radares con capacidad de funcionar

    en ambos modos.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Curso Radar nticolisinDe acuerdo a su Banda

    Nombre de labanda

    Frecuencia Longitud deonda

    Que uso

    HF 3-30 MHz 10-100 m Radares de vigilancia

    costera, vigilancia OTH

    (over-the-horizon)

    L 1-2 GHz 15-30 cm Distancias elevadas, control

    de trfico en ruta

    S 2-4 GHz 7.5-15 cm

    Vigilancia a distancias

    intermedias. Control de

    trfico en terminales.

    Condiciones meteorolgicas a

    largas distancias

    X 8-12 GHz 2.5-3.75 cm

    Gua de misiles, meteorologa,

    cartografa de resolucin media.

    Seguimiento a distancias cortas

    C 4-8 GHz 3.75-7.5 cmSeguimiento a distancias

    elevadas. Meteorologa

    http://es.wikipedia.org/wiki/Banda_Shttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Banda_X&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Misilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Banda_Chttp://es.wikipedia.org/wiki/Banda_Chttp://es.wikipedia.org/wiki/Misilhttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Banda_X&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Banda_S
  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Curso Radar nticolisinQUE PUEDE AFECTAR LA SEAL DE RADAR

    Los Radares son diferentes tipos de seales o ruidos indeseados que afectan nuestra

    seal de radar.

    Fuentes posibles de Interferencias: Internas: Producidas por el propio equipo.

    Externas: Jamming son aquellas seales externas al sistema radar emitidas en las

    frecuencias de funcionamiento del mismo o puede ser intencionado para funcionar como

    contramedida electrnica o fortuito.Pasiva: lluvia, agua salada, afecta a la conductividad

    y puede contribuir a una degradacin de la seal Activa. Son circuitos de los Equipos

    Abordo, comunicaciones de radio, torres microondas, televisin por cable, transmisin de

    datos de uso general, sistemas de seguridad, lneas de alto voltaje y lneas telefnicas

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Curso Radar nticolisinQUE PUEDE AFECTAR LA SEAL DE RADAR

    El clutter son todos aquellos ecos recibidospor el radar que no son deseados que estn

    causados por objetos del entorno. el mar, precipitaciones (lluvia, nieve o granizo),

    tormentas de arena, animales (especialmente pjaros), turbulencias atmosfricas y otros

    efectos atmosfricos como reflexiones ionosfricas y estelas de meteoritos y objetos

    fabricados por el hombre,(edificios).

    El cluter pueden ser neutralizados por el efecto de la Polarizacin dependiendo de cluter

    El clutter es considerado una fuente pasiva de interferencias, slo aparece como

    respuesta a los pulsos enviados por el radar.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinLos cluter producto de la lluvia

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    Radar nticolisinLos cluter producto del mar o olas

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    Radar nticolisinELEMENTOS QUE AFECTAN AL RADAR

    La capacidad del observar del radar entre dos objetos diferentes y prximos entre s es

    producto de poder resolutivo del radar, cuando la antena es de 55 cm produce un ngulo

    de emisin de 4 lo que permite observar entre dos objetos separados entre s por 130

    metros y situados a una milla de distancia, en condiciones ideales atmosfricas

    Que pasa cuando existen elementos que afectan al radar y cuales son?

    las condiciones meteorolgicas reinantes en la zona, El clima es un elemento que puede

    afectar la seal del radar

    Refraccin atmosfrica

    Condiciones ideales para el Horizonte de Radarequivale al 6% mas del Horizonte pticoPresin1013mb gradiente vertical 36mb cada 305 mtsTemperatura15C gradiente cada 2C cada 305 mtsHumedad relativa 60% constante

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisin

    Cuando la climatologa cambia afecta la seal del radar

    Caso 1.- es laRefraccin atmosfrica normal (condiciones ideales de clima)

    Caso 2.- efecto Sub refraccin o Sper refraccin Se produce cuando una capade aire caliente se superpone a una superficie ms fra del mar. El haz de radar se

    refracta ms de lo normal causando un aumento considerable de rangos de deteccinhasta 25%.

    Caso 3.- RefraccinAcanalada en la altura se produce una especie de tunelproducto que es mayor el gradiente de la humedad y es mas acentuado, la sealrebota entre las masas de aire y se puede observar objetos a grandes distancias

    tambin se le dice efecto ducting

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisin

    Caso 4 efecto apagn de la seal del radar no entra por las condicionesatmosfricas reinantes y se pierde los impulsos electromagnticos del radar

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    Radar nticolisinBANDA DE TRABAJO O FRECUENCIAS

    Los nombres de las bandas electromagnticas utilizadas por el radar provienen de lapoca militar en la que se invent el radar, correspondan a nombres secretos utilizados

    por el ejrcito Britnico.

    UNIDAD

    Un Giga Hercio es una frecuencia que oscila a mil millones de ciclos por segundo. Lavelocidad de la luz en el vaco es de trescientos mil kilmetros por segundo, lo cual indica

    30.000.000.000 centmetros por segundo. Por esta razn las ondas que oscilan 9,4

    Ghertz tienen un tamao de ondas de 30.000.000.000 /(9,4 x 1.000.000.000), es decir

    3,19 centmetros.

    Los principios generales indican que cuanto menor es la frecuencia, ms eficiente es la

    propagacin de las ondas por el medio. Si existen zonas oscuras, la propagacin es ms

    favorable, el radar tiende a tener un mejor rendimiento que los sistemas pticos a travs

    de humo, polvo, niebla y lluvia.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinRangos de ondas y de frecuencias utilizadas por el radar

    Las caractersticas de un radar deben ser 1.- cuantificar la eficiencia de propagacin bsica 2.- En

    que medio se va a propagar (aire, suelo climatolgico) 3.- El rango de deteccin requeridos. 4.-

    Las propiedades de los objetivos a captar

    Cuanto mayorsea la frecuencia de un sistema de radar, ser mas afectada por condiciones

    meteorolgicascomo la lluvia o las nubes. Peromayor es la frecuencia de transmisin, mejor es

    la precisin del sistema de radar.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinTIPOS DE BANDAS Y EL USO DE LAS MISMAS

    Banda A y B (Banda Radar HF y VHF)Estas bandas de radar trabajan bajo la frecuencia de 300 MHz estas frecuencias

    representan la frontera de la tecnologa de radio en el tiempo durante la Segunda Guerra

    Mundial.

    Hoy en da estas frecuencias se utilizan para los radares de alerta temprana llamados

    radares sobre el horizonte (OTH).

    Banda C(Banda Radar UHF)

    Los radares que trabajan en esta banda de frecuencia (300 MHz to1 GHz). Son

    especiales para la deteccin y el seguimiento de satlites y misiles balsticos

    cubriendo largas distancias. Estos radares funcionan para alerta temprana y deteccin de

    objetivos como radar de vigilancia para el Sistema de Defensa Area Extendida Media

    (Medium Extended Air Defense System,MEADS) y para algunas aplicaciones como radar

    meteorolgico,

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinBANDA X, BANDA S

    Radares Marinos estn disponibles en banda X y banda Sque dispongan de radares

    convencionales (uso magnetrn), como para los radares con nueva tecnologa de banda

    ancha FMCW (sin el uso del Magnetrn).

    La banda Sesta comprendida en un rango de frecuencias que va desde los 2.0 a los

    4.0 Ghz y su longitud de onda es de 8-15 cm.Es utilizada mayormente por radares meteorolgicos.

    Las ventajas del uso de radar en banda S es que no se ven afectados por la atenuacin,

    o las condiciones climatolgicas adversas.

    La desventaja es que las antenas por lo general son de mayor tamao y requiere mayorpotencia.

    La banda Xesta comprendido en las frecuencias de 8-12 Ghz y su longitud de onda es

    de 2.5-4 cm lo cual representa el lmite absoluto de resolucin

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinEl radar de banda Xtiene una longitud de onda relativamente corta, permite obtener

    una resolucin bastante alta en la proyeccin de imagen del radar, para la identificacin y

    discriminacin del blanco.

    Una de las ventajas es que son muy sensitivos a los objetos de pequeo tamao, adems

    como se dijo la menor dimensin en el tamao de la antena.

    La desventaja principal del radar en banda Xes que se ven muy afectados por la

    atenuacin, parsitos de mar y lluvia.

    Un objeto metlico de tamao suficiente para ser visto por ambas bandas de frecuencia

    ser visto con mucha ms fuerza en la banda X que en la S.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinCARACTERISTICAS DE COMO DETECTA LOS BLANCOS EL RADAR

    Si observamos desde el puente de un nuestro buque, un yate, un peero de metal y unpatrullera de armada a cual detecta primero el radar?

    Al del peero de metal y la patrullera despus y ultimo al yate por el material de construccin

    Por qu?

    El Concepto de Reflectancia de un objeto, es la capacidad de reflejar un impulso u onda lacual va a depender de factores como el material del que est hecho el objeto, su dimensin,

    su forma y el ngulo en el cul la onda golpea el objeto.

    Blancos con mucha Reflectancia proporcionarn una mayor energa devuelta al radar y

    sern detectados ms fcilmente por el radar

    Objetos metlicos

    Los objetos de metal son visibles por las ondas del radar porque estas ondas son reflejadas

    al chocar con el objeto metlico, la radiacin no puede seguir avanzando, por lo cual refleja

    el impulso como si fuera un espejo

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinObjetos de plstico o no conductores

    las ondas de radar no tienen suficiente energa para poner a vibrar los tomos del

    plstico, por tanto pasan de largo por entre sus tomos como si no existieran. Lo mismo

    ocurre con un cristal transparente y la luz.

    Reflectores Esfricos del tipo LensRef, uoctadricos del tipo Davis Echomaster,

    estn construidos por tres planos o discos

    metlicos que se cruzan en sus tres

    dimetros, formando 3 ejes ortogonales

    (perpendiculares entre s).

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinCOMO SE DETERMINA LA DISCRIMINACIN (DISTANCIA/DEMORA) POR EL RADAR

    Se denominados Discriminacin, o Resolucinal grado de precisin con que el eco de un

    blanco es representado sobre la pantalla. Por tanto, diremos que un radar presenta una

    buena discriminacin si el eco reproduce el blanco con la misma forma y las dimensiones

    proporcionales que tiene en la realidad.

    Discriminacin en Demora

    La Resolucin en Demora o acimut es la habilidad del radar para presentar como ecos

    separados los correspondientes a dos blancos a la misma direccin y muy cerca uno de otro.

    Cuanto menor sea la anchura de la traza, mayor ser la discriminacin en demora.

    Dependiendo del tamao del dimetro de la pantalla (PPI), el grado de discriminacin ser

    mejor cuanto mayor sea el dimetro de la pantalla. As, una pantalla de televisin tendr

    tanta mejor resolucin cuanto mayor nmero de lneas contenga.

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    Radar nticolisinEl nivel de la Ganancia o de sensibilidad ajusta los mnimos de seal detectables, fija

    los niveles de filtrado de la seal y tambin de ruido.

    Un exceso de ganancia provoca un aumento de discriminacin, tanto en distancia como

    en demora, sobre todo si navegamos en las proximidades de la costa o por el interior de

    un puerto o canal.

    La OMI exige que los radares marinos deban mostrar de forma independiente dos

    pequeos blancos de similar tamao, situados a la misma distancia y entre 50% y el

    100% de las escalas de 1,5o 2, y separados no ms de 2.5de demora.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinComo se determina la direccin de un blanco por una Radar

    La determinacin del ngulo del objetivo con relacin al norte verdadero (girocompas)

    est dado por la direccionalidad de la antena,

    La direccionalidad, o la ganancia directiva, es la capacidad de una antena, que concentre

    la energa radiada en una direccin particular, con el fin de medir la direccin en la que la

    antena apunta cuando se recibe el eco, el azimut y el ngulo de elevacin del radar conrelacin al objetivo.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinResolucin en Distancia

    La resolucin en distancia es la habilidad del radar para presentar como ecos separados

    los de dos blancos en la misma demora y muy cerca uno de otro. Est determinada por

    la longitud de impulso. El radar debe realizar una discriminacin en distancia de 35 m.

    El impulso electromagntico viaja a travs del espacio en lnea recta, a velocidad

    constantey con variaciones mnimas ocasionadas por condiciones meteorolgicasLa energa electromagntica se desplaza a la velocidad de la luz, que equivale a:

    300,000 kilmetros por segundo, 186,000 millas terrestres por segundo 162,000 millas

    nuticas por segundo.

    El tiempo es medido en microsegundos 1seg= 1.000.000 microsegundos

    Por lo tanto la distancia que el radar nos indica es

    tiempo de transmisin + tiempo de recepcin =

    2 (dos)

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinLa velocidad de repeticin de las pulsaciones de la antena es quien nos indica la

    distancia de blanco, la razn es la pausa de tiempo entre dos pulsaciones que permite el

    regreso de un eco reflejado.

    La velocidad de repeticin de la antena del radar es el numero de pulsos transmitidos en

    un segundo, la antena tiene un velocidad de rotacin de 15 revoluciones por minutos se

    producen 24 pulsos por cada grado que rota la antena, la velocidad de repeticin de lospulsaciones es 800 pulsos por segundo.

    Distancia Mxima

    La distancia de deteccin mxima del radar, (Rmax), esta en funcin de los siguientes

    factores 1.- la altura de la antena sobre la lnea de flotacin, 2.- la altura del blanco sobre

    el nivel del mar, 3.- el tamao, 4.- forma y naturaleza del blanco 5.- las condiciones

    atmosfricas.

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinCALCULO DEL HORIZONTE DEL RADAR

    viene dada por Distancia (millas) 2,21 * h en metros = h es la altura de la antena

    Calculo del Rango teorico de deteccin de blancos

    El siguiente calculo terico, es la posibilidad detectar blancos mas all del horizonte de

    radar y dependiendo de las condiciones meteorolgicas y de la altura del objeto

    Rd = d+D

    Rd = 2,21 * h en metros (h altura de la antena)+ 2,21 * H en metros (Altura Objeto)

    h H

  • 5/22/2018 Presentacion Clase Radar Anticolisi n

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    Radar nticolisinDistancia Mnima

    Distancia mnima es la menor distancia a la cual un blanco de 10 m aparece en la

    imagen separado del punto que representa la posicin de la antena, en las escalas de

    0,75 1,5 millas.

    SECTORES CIEGOS DE LA SEAL DEL RADAR

    lbulo principal

    lbulo lateral Er.