nociones básicas transporte mercancías peligrosas adr

CHARLA ADR:

INDICE

INTRODUCCIÓN

CLASES DE PELIGRO

DOCUMENTACIÓN:

ENVASES Y EMBALAJES

ETIQUETADO Y SEÑALIZACIÓN

REQUISITOS DEL MATERIAL DE TRANSPORTE

PROCEDIMIENTOS DE EXPEDICIÓN

ACTUACIONES EN CASO DE ACCIDENTE O AVERÍA

PLAN DE EMERGENCIA

Normativa aplicable:

ADR.

Real Decreto 551/2006, por el que se regula el transporte de mercancíaspeligrosas por carretera en territorio nacional.

Resolución de 21-11-2005, de la D. G. de Transportes por Carretera, sobre lainspección y control por riesgos inherentes al transporte de mercancías peligrosaspor carretera. (procedimientos de los controles).

Real Decreto 1566/1999, sobre los Consejeros de Seguridad.

ORDEN FOM/2924/2006, que regula el contenido mínimo del informe anual parael transporte de mercancías peligrosas.

Ley 16/1987, de Ordenación del transporte terrestre (LOTT) que establece lasinfracciones a la legislación del transporte de mercancías peligrosas por carretera,las cuantías de las sanciones y la responsabilidad de cada agente de la cadena deltransporte.

INTRODUCCIÓN

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS:

Reglamentos aplicables a los diferentes modos de transporte:

• ADR para el transporte internacional por carretera

• RID para el transporte por ferrocarril

• Código-IMDG para el transporte marítimo

• IATA para el transporte aéreo

INTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN

Qué es una materia peligrosa?

Todo material nocivo o perjudicial que, durante sufabricación, manejo, transporte, almacenamiento o uso,pueda generar o desprender humos, gases, vapores, polvos ofibras de naturaleza peligrosa ya sea explosiva, inflamable,tóxica, infecciosa, radiactiva, corrosivo o irritante encantidades que tengan probabilidades de causar lesiones y/odaños a personas, instalaciones o al medio ambiente.

Las mercancías peligrosas son “aquellas materias y objetoscuyo transporte por carretera está prohibido o autorizadoexclusivamente bajo las condiciones establecidas en el ADR oen la normativa especifica reguladora del transporte demercancías peligrosas”

RD 551/2006, sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por carretera en territorio nacional

INTRODUCCIÓNCLASIFICACIÓN ADR

Según el ADR 2013 , las clases de mercancías peligrosas son las siguientes:

Clase 1: Materias y objetos explosivos.Clase 2: Gases Clase 3: Líquidos inflamables.Clase 4.1: Materias sólidas inflamables, materias autorreactivas y materias desensibilizadas sólidas.Clase 4.2: Materias que pueden experimentar inflamación espontánea.Clase 4.3: Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables.Clase 5.1: Materias comburentes.Clase 5.2: Peróxidos orgánicos. Clase 6.1: Materias tóxicas.Clase 6.2: Materias infecciosas.Clase 7: Materias radioactivas.Clase 8: Materias corrosivas.Clase 9: Materias y objetos peligrosos diversos

DOCUMENTACIÓN

La carta de porte:

La carta de porte es el documento principal de todo transporte ADR. En elladeben figurar los siguientes datos:

1. Designación oficial en la carta de porte.

2. Número y descripción de los bultos cuando sea aplicable.

3. La cantidad total de cada mercancía peligrosa transportada.

4. Nombre y dirección del o de los expedidores.

5. Nombre y dirección del transportista.

6. Nombre y dirección del o de los destinatarios.

7. En transporte internacional el idioma será el del país de expedición y en uno de entre el inglés, francés o alemán.

DOCUMENTACIÓN

DESIGNACIÓN OFICIAL EN LA CARTA DE PORTE

1. Número ONU precedido de las letras “UN”.

2. Designación oficial (la indicada en la columna 2 de la tabla A), completada, en su caso, con la denominación técnica entre paréntesis (contiene XXXXX).

3. La etiqueta de la columna (3b) de la tabla A del ADR, si son varias las siguientes se indicarán entre paréntesis [ejem. 3(6.1, 8)].

4. Grupo de embalaje, que puede ir precedido de las letras “GE”.

5. El código de restricción de túneles.

6. Si la mercancía es peligrosa para el medio ambiente, se hará mención al final

UN 3091 BATERIAS DE METAL LITIO INSTALADAS EN UN EQUIPO O EMBALADAS EN UNEQUIPO, 9, II €

DOCUMENTACIÓN

En el ADR 2013, estas instrucciones son las siguientes

Será obligación del transportista el entregarlas al conductor para llevarlas amano en la cabina del vehículo.Dichas instrucciones escritas se componen de 4 paginas:

1. Un con las acciones en caso de accidente o emergencia, común a todas lasclases.

2. Dos páginas con las indicaciones suplementarias para los miembros de latripulación sobre las características del riesgo por clase de etiqueta depeligro.

3. Equipamiento de protección general e individual para ser utilizadas cuando setengan que tomar medidas de urgencia.

INSTRUCCIONES ESCRITAS PARA EL CONDUCTOR

DOCUMENTACIÓN

DOCUMENTACIÓN

Documentación bordo del vehículo:

Cuando se transporten mercancías peligrosas, en el vehículo deban llevarse:

• Tarjeta de transporte (si se precisa).• Tarjeta de inspección técnica con ITV en vigor.• Permiso de circulación• Seguro en vigor• Certificado de aprobación del vehículo (cuando lo requiera el ADR)• Acuerdo bilateral (cuando lo requiera el ADR)

En cuanto a la mercancía:

• Carta de porte• Instrucciones escritas

En cuanto al conductor

• DNI• Carné de conducir• Carné ADR

DOCUMENTACIÓN

• Certificado habilitante para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas (salvo para transportes acogidos al 1.1.3.6, excepciones parciales en cantidades limitadas por unidad de transportes)

ENVASES Y EMBALAJES

Envases y embalajes:•Envase, es el recipiente primario que está en contacto directo con la mercancía.•Embalaje, es el recipiente con todos los demás elementos o materiales necesarios paracumplir con su función de retención.

ENVASES Y EMBALAJES

Grandes recipientes para granel (GRG): Es un embalaje rígido o flexible con una capacidad que no supere los 3 metros cúbicos y concebidos para una manipulación mecánica.

ENVASES Y EMBALAJES

Grandes embalajes: consiste en un embalaje exterior que contiene objetos o embalajesinteriores, que está concebido para una manipulación mecánica y tiene un peso neto superiora 400 kg o 450 litros y no supero los 3 metros cúbicos.

ENVASES Y EMBALAJES

Se usarán marcas con las flechas de orientación, en los dos lados verticales opuestos del

bulto en los casos:

- Embalajes combinados con envases interiores que contengan líquidos,

- Envases o embalajes simples con orificios de ventilación,

- Recipientes criogénicos con gases licuados refrigerados.


Todos los bultos deberán estar provistos de al menos unaetiqueta de peligro. Las dimensiones serán de 100 por 100milímetros.

En caso de que el bulto no permita este tamaño podrá serde dimensiones más reducidas, siempre que queden bienvisibles.

En los bultos de más de 450 kg llevarán etiquetas en losdos lados opuestos.

Cuando no se vean las etiquetas de los bultos, por ejemploen un palet retractilado con plástico opaco, deberáetiquetarse el elemento exterior con las etiquetas de lo quecontenga.


Ejemplo de marcado y etiquetado de un bidón


En el ADR 2009 se introdujo una nueva marca que se colocará al lado del resto, cuando se transporte “materias peligrosas para el medio ambiente”.

No es obligatorio para envases o embalajes con capacidad igual o inferior a 5 kilos o 5 litros.

Es obligatorio para los nº ONU 3082 y 3077, y para el resto a partir del 1 de Enero de 2011.


Cuando utilicemos sobreembalajes, han de ser visibles las mascas y etiquetas. En el caso que éstas no fueran visibles,

se deben de poner en el exterior.

Las unidades de transporte que lleven mercancíaspeligrosas llevarán, dispuestos en un plano vertical, 2paneles rectangulares de color naranjaretrorreflectantes que tendrán una base de 40 cm. yuna altura de 30 cm.; tendrán un reborde negro de 15mm. de grosor.

Estos paneles deben de ir colocados uno en la partedelantera del vehículo y otro en la parte trasera delmismo.


Tanto los paneles como los números de identificacióndeben de ser indelebles y permanecerán legiblesdespués de un fuego de 15 minutos.

Las cisternas vacías y sin desgasificar deberán llevarlos paneles igual que si fueran cargadas. Si lascisternas van vacías y desgasificadas deberán serretirados los paneles y las etiquetas.


Estos paneles naranja deberán ir provistos de números de identificación, de color negro,prescritos para cada materia.



SEÑALIZACIÓN DE CAMIONES PARA EL TRANSPORTE DE BULTOS


Las cisternas que deberán estar señalizados, generalmente, en la parte delanteray trasera con un panel naranja de 40 por 30 centímetros con la identificación depeligro y con el numero UN en la parte inferior. Además llevarán las placasetiqueta a ambos lados y en la parte trasera.


Los camiones portacontenedor que transporten mercancías peligrosas (en bultos)deberán estar señalizados, generalmente, en la parte delantera y trasera con un panelnaranja de 40 por 30 centímetros neutro, y el contenedor con todas las etiquetas depeligro de las mercancías peligrosas por los cuatro costados.

SEÑALIZACIÓN DE CAMIONE PORTACONTENEDOR


Equipamiento de carácter general:

Calzos (uno por vehículo)

Líquido aclarador para el lavado de ojos

Dos señales de advertencia autoportantes(conos, triángulos o linternas de señales)


Equipamiento general para cada miembro de la tripulación:

Un chaleco o ropafluorescente


Equipamiento adicional para ciertas clases:

Mascara de emergencia(para etiquetas 2.3 o 6.1)

Pala Obturador de alcantarillado

Recipiente colector

Solo para sólidos y líquidoscon las etiquetas de

peligro 3, 4.1, 4.3, 8 y 9


1. Antes del viaje la tripulación se informaran de la mercancía peligrosa que van atransportar y consultarán las instrucciones escritas.

2. A parte del personal de a bordo, se prohíbe transportar a viajeros.3. La tripulación deberá saber utilizar los medios de extinción de incendios.4. Se prohíbe que el conductor o acompañante abran los bultos que contengan

mercancías peligrosas.5. Durante las manipulaciones se prohíbe fumar en las inmediaciones y dentro

de los vehículos.6. Durante la carga y descarga el motor permanecerá parado, salvo que fuera

necesario para el funcionamiento de bombas u otros mecanismos.7. Durante el estacionamiento tendrá accionado el freno de estacionamiento.


PRINCIPALES AGENTES:

- EXPEDIDOR

- TRANSPORTISTA

- CONDUCTOR

- DESTINATARIO

- CARGADOR

- DESCARGADOR

- EMBALADOR

- LLENADOR DE CISTERNAS- Ver pagina 15Dossier


OBLIGACIONES:

El cargador-expedidor tendrá las siguientes obligaciones:1. Proporcionar al transportista la información necesaria sobre las mercancías peligrosas a

transportar para la elección del vehículo apropiado.2. Entregar al transportista la carta de porte.3. Comprobar que el transportista dispone de todos los documentos obligatorios tanto del

conductor como del vehículo, así como que lleva todo el equipamiento exigido por el apartado8.1.5 del ADR.

4. Que el personal que realice las operaciones de carga o descarga conozca:• Las características de peligrosidad de la mercancía.

• El funcionamiento de las instalaciones.• Los sistemas de seguridad y contra incendios, debiendo estar cualificado para su

uso.• Los equipos de protección personal requeridos en su instalación y su utilización.

5. Mantener alejado del lugar al personal ajeno a la carga o descarga.6. Que el vehículo esté inmovilizado durante las operaciones de carga.7. Que los bultos sean homologados, estén correctamente etiquetados y no presentes fugas de

mercancía.8. De la correcta estiba de los bultos para evitar el vuelco.9. Que el vehículo salga de sus instalaciones con las placas-etiquetas y paneles de peligro

adecuados.10. Respetará las prohibiciones tanto de embalaje como de carga en común.


Después de la carga o descarga se realizarán las siguientes operaciones:

1. El cargador-descargador realizará una inspección visual para detectar posiblesanomalías: vertidos no percibidos, mangueras conectadas, defectos en laestiba de los bultos, etc.

2. En caso de observar vertidos, el cargador-descargador procederá a su correctalimpieza.

3. La instalación de la carga y descarga dispondrán de áreas de estacionamientopara el normal desarrollo de su actividad.


En la carga o descarga de cisternas se seguirán las siguientes normas:

1. El cargador-descargador realizará las operaciones de carga o descarga siguiendolas instrucciones dadas por el expedidor.

2. Cuando a naturaleza de la mercancía lo requiera, se derivará a tierra la masametálica de la cisterna.

3. Se evitarán desbordamientos o emanaciones peligrosas que pudieranproducirse.

4. Se vigilarán las tensiones mecánicas de las conexiones.5. No emitirán a la atmosfera concentraciones de materias superiores a las

admitidas.6. El vehículo deberá estar inmovilizado y con el motor parado, excepto cuando

sea necesario para realizar las operaciones de carga o descarga.7. El cargador comprobará el peso volumen cargado y el grado de llenado.8. El cargador-descargador limpiará externamente el vehículo de los posibles

restos de la mercancía que puedan haberse adherido durante la carga odescarga.

9. El descargador de cisterna, en el caso de no haberse producido la limpieza de lamisma, expedirá la carta de porte en vacío y se la entregará al transportista.

LISTADO DE COMPROBACIONES• Es un medio para comprobar las medidas mínimas de seguridad durante las operaciones de carga/descarga de mercancías peligrosas.• Todo conductor que esté dentro de unas instalaciones deberá someterse tanto él como su vehículo, a las normas de seguridad y funcionamiento de la empresa.• El modelo del listado de comprobaciones vigente se encuentra en el anejo II del R.D. 551/2006 (BOE 113 de 12 de mayo de 2006).


ACTUACIONES EN CASO DE ACCIDENTE O AVERÍA

En caso de accidente o avería los miembros de la tripulación llevarán a cabo las siguientesactuaciones, cuando sea seguro y practicable hacerlo:

1. Aplicar el sistema de frenado, apagar el motor y desconectar la batería.2. Evitar fuentes de ignición, no fumar ni activar ningún equipo eléctrico.3. Informar a los servicios de emergencia (112), incluyendo los datos:

• Localización del suceso• Estado del vehículo y características del suceso.• Datos sobre las mercancías peligrosas transportadas y si hay fugas de la misma.• Existencia de víctimas.• Condiciones meteorológicas u otras circunstancias para valorar los posibles efectos del

suceso sobre a seguridad de las personas, medio ambiente etc.4. Ponerse el chaleco fluorescente y señalizar el vehículo.5. Mantener los documentos de transporte a mano a disposición de los miembros de

emergencia.Siempre que sea posible utilizar los extintores para apagar fuegos pequeños en partes del

vehículo (ruedas, frenos, motor, etc.)La tripulación no tratará los incendios en el compartimiento de carga.Si es posible se utilizara el equipo de a bordo para contener los derrames.Apartarse de las proximidades, aconsejar a otras personas que se aparten.La empresa realizará el Informe para casos de accidente o incidentes.

nociones básicas transporte mercancías peligrosas adr

Engineering