ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

Consulta de Partes y Piezas Automotrices.YUBERTH PAL LOAYZA TORO (1336)

Octavo Semestre Paralelo A

1 de Abril - 31 de Agosto 2015

TEMA 1: SELECCIN DE RUEDAS O NEUMTICOS.

Seleccionar llantas es una mezcla de ciencia y arte. Primero necesitas saber, obviamente, el tamao correcto de las llantas de tu vehculo. Sin embargo, es de igual importancia comprender cmo manejas, las condiciones sobre las que manejas y lo que le debes preguntar a un distribuidor de llantas cuando ests listo para comprarlas.Para elegir los neumticos que mejor se adaptan a tu vehculo, conviene tener en cuenta tres factores:

1. La dimensin o medida del neumtico2. Las condiciones climatolgicas3. Condiciones de utilizacin4. Combinacin de Llantas.

1. Dimensin del neumticoAntes de cambiar de neumticos comprueba que son de la misma dimensin que los originales. Si tienes dudas sobre la dimensin que equipa tu vehculo, utiliza nuestro Buscador de neumticos que te indicar cul es la adecuada. Otra opcin es mirar el lateral o flanco del neumtico actual. Cuando no se vayan a cambiar los cuatro neumticos a la vez es aconsejable no mezclar distintos tipos de neumticos en un mismo eje. Si sigues teniendo dudas, consulta al distribuidor de neumticos que te aconsejar cul es ms conveniente para tu coche.Es posible cambiar de dimensin de neumtico?Al cambiar de dimensin de neumtico se puede aumentar la superficie del neumtico en contacto con el suelo. Si la anchura es mayor el comportamiento del vehculo es mejor en seco y empeora en mojado. Si se opta por un juego de neumticos de perfil bajo con flancos reducidos, se perciben ms las irregularidades del terreno, disminuyendo el confort. Te recomendamos que consultes a un especialista si quieres cambiar de dimensin en tus neumticos.

2. Las condiciones climatolgicasConduccin de un BMW blanco en una pista mojada Algunas llantas han sido diseadas con un piso particular para condiciones climticas especficas, mientras que otras han sido fabricadas para adaptarse a todas las condiciones climticas del ao. Algunas tienen un desempeo extraordinario en lodo, otras bajo la lluvia y otras son para caminos fuera de carretera. Cada llanta tiene detalles positivos y negativos, as que asegrate de que los entiendes bien.Para toda estacin: Es el tipo de llanta ms popular, y est fabricada para hacer frente a las condiciones de manejo de todos los das. Su piso proporciona un nivel de desempeo balanceado en condiciones secas y mojadas, as como traccin aceptable para nieve en regiones con inviernos benignos. Las llantas para toda estacin son una solucin prctica diseada para su uso durante todo el ao con un piso que generalmente dura ms.Verano: Estas llantas estn diseadas fundamentalmente para vehculos de alto desempeo y proveen niveles de rendimiento ptimos en superficies secas y mojadas en un clima temperado. Las llantas de verano estn diseadas para su uso durante todo el ao pero no deben ser usadas durante el invierno cuando las temperaturas son ms fras y estn consistentemente cerca del nivel de congelamiento, debido a que su desempeo estara por debajo del nivel ptimo.Todo terreno: stas son llantas para caminos fuera de carretera diseadas para brindar un agarre superior en superficies con lodo, tierra y rocas. Pueden manejarse sobre el pavimento, pero hacen ms ruido que la mayora de las llantas, adems de que sufren menos desgaste de piso debido a su diseo especial.Invierno o nieve: Estas llantas estn diseadas especficamente para ofrecer niveles ptimos de traccin sobre hielo y nieve adems de carreteras con superficies mojadas y secas bajo condiciones climticas severamente fras. Estas condiciones se definen como aquellas que suceden cuando las temperaturas ambientales se mantienen consistentemente bajo el nivel de congelacin y/o existen precipitaciones sustanciales de invierno. Las llantas de invierno no han sido fabricadas para su uso durante todo el ao. Todas las llantas de invierno tienen smbolos de montaas con copos de nieve marcados para indicar su adecuacin a la temporada.

3. Condiciones de utilizacinComo los neumticos son la nica unin entre el vehculo y la carretera, tienen varias funciones como la seguridad, el confort, la adherencia, la distancia de frenado, el ahorro de carburante, etc. Para cada condicin de utilizacin existe un neumtico especfico.En ciudadSi eres un conductor urbano, te damos algunos criterios que te ayudarn a elegir adecuadamente tus neumticos:

Distancia de frenado. Utiliza neumticos con la mnima distancia de frenado en carretera mojada.Duracin. La conduccin en ciudad con sus numerosas paradas y arranques exige mucho de un neumtico. Elige neumticos de mayor duracin.Ahorro de carburante. Los neumticos con baja resistencia a la rodadura ahorran carburante.En carretera o autopistaLos neumticos tienen una funcin fundamental en el comportamiento del vehculo a velocidades elevadas. Si tu conduccin se desarrolla en su gran mayora por nacionales, autovas o autopistas, te damos algunos criterios para elegir el neumtico adecuado:Distancia de frenada a alta velocidad. Para mxima seguridad, selecciona neumticos que te den la mnima distancia de frenado en carretera mojada.Confort. Para viajes largos, selecciona neumticos que ofrezcan cualidades de confort tanto en lo referente a vibraciones como nivel de ruido.Sujecin a la calzada. Selecciona neumticos con la mximo adherencia y estabilidadCoches deportivosEn una conduccin deportiva los neumticos deben responder a todas las solicitudes necesarias para mantener la trayectoria del vehculo a alta velocidad, en consonancia con las normas de seguridad de la carretera o en un circuito autorizado.Criterios de seleccin de un neumtico:Adherencia. Busca un neumtico con prestaciones excelentes tanto en carretera mojada como en seca.Sujecin a la calzada. Elige neumticos de la lnea MICHELIN Pilot Sport. Proporcionan una precisin de direccin excelente y buena estabilidad en curva.

4. Combinacin de llantasCuando remplace 2 llantas nuevas en lugar de 4, asegrese que las nuevas llantas sean del mismo tamao y del mismo tipo que las llantas actuales, y su distribuidor siempre debe instalar las nuevas llantas en la parte trasera.Por qu colocar llantas nuevas en el eje trasero?Las llantas nuevas brindarn un agarre en condiciones mojadas mejor que tus llantas gastadas.Cuando se instalan llantas nuevas en la parte trasera del auto, esto ayuda a reducir la posibilidad de que tu vehculo colee y que tenga prdida de estabilidad en condiciones mojadas.Tambin al momento de elegir los Neumticos o llantas debemos tener en cuenta que significa la designacin que llevan impresa consigo.

Hay una gran cantidad de informacin grabada en la pared lateral de un neumtico. Muestra el nombre del diseo del neumtico, su tamao, tipo de construccin radial o no, ndice de velocidad, carga mxima, presin mxima de inflado, una advertencia de seguridad importante, y ms.Existen variedad de Catlogos que nos facilitan un poco la eleccin de los Neumticos adecuados para nuestro vehculo.

Este es un catlogo de la marca Continental digital el cual nos da toda la informacin y los beneficios de cada Neumtico, debido a que es muy extenso solo se muestra la direccin en donde podemos encontrar la informacin de manera completa.http://www.vitallantas.com.mx/descargas/catalogo.pdfEste tipo de catlogo es netamente online aqu nosotros ingresamos los datos necesarios como: marca de auto, ao, modelo, etc. Una vez ingresados todos los datos o informacin requerida por el catalogo este nos sugiere el Neumtico respectivo para nuestro Vehculo que en este caso el neumtico ser de la marca Michelin.http://www.michelin.com.co/todo-sobre-autos/elija-su-llanta.html#Existen gran variedad de marcas de Neumticos las cuales nos ofrecen muy buenas caractersticas tanto de calidad como de rendimiento, para cada una de estas marcas existe su respectivo catalogo el cual lo podemos encontrar de manera digital en internet y de manera impresa en las respectivas distribuidoras de Neumticos.5 preguntas que debes hacerles a los distribuidores de llantas.Comprar llantas nuevas no tiene por qu intimidarte. Antes de visitar a un distribuidor de llantas para comprar llantas nuevas, infrmate un poco. (Puedes encontrar toda la informacin en la seccin, bsicos de llantas, adems de una herramienta para seleccionar llantas fciles de usar.) Te brindaremos a continuacin cinco preguntas fciles que les puedes hacer a tus distribuidores ms cercanos, pero recuerda que siempre podrs pedir las que deseas en vez de aceptar otro tipo de llantas.A continuacin les mostramos cules son estas preguntas: Las llantas que tengo ahora son las mejores para mi vehculo?Cules son las mejores llantas que se adaptan a mis hbitos de manejo y a mi presupuesto?Podra darme 3 posibilidades de precios diferentes para el tipo de llantas que necesito?Cuntos kilmetros dura la garanta de mis nuevas llantas (de haber alguna)?Tiene una buena reputacin el fabricante de las llantas?

TEMA 2: MATERIALES UTILIZADOS EN LA FABRICACION DE NEUMTICOS.Antes de saber cules son los materiales con los que se construye, debemos tener muy en cuenta que es un neumtico y sus caractersticas.Qu es un neumtico?Elneumtico, tambin denominadocubierta,gomaollantaen Amrica, es una pieza fabricada con un compuesto basado en el caucho que se coloca en la rueda de un vehculo para conferirle adherencia, estabilidad y confort. Constituye el nico punto de contacto del vehculo con el suelo y, por tanto, del neumtico depende en buena medida el comportamiento dinmico del vehculo: es decir, cmo se mueve el vehculo sobre el terreno.Debe ser elstico para poder soportar los enormes esfuerzos que le exigen nuestra conduccin diaria y durabilidad para que garantice que el neumtico ser capaz de realizar sus funciones durante una dilatada vida til.

CARACTERSTICAS Elevada adherencia sobre pista seca y mojada Baja resistencia a la rodadura. Capacidad para resistir esfuerzos dinmicos exteriores Resistencia a la fatiga, desgaste, a la formacin de grietas Adecuada flexibilidad radial, transversalLas principales materias primas q constituyen un neumtico considerado los porcentajes son:Carcasa de acero, nylon o rayn16%

Caucho sinttico o natural38%

Negro de humo, silicona. carbn30%

Lubricantes, aceites resinas10%

Productos qumicos4%

Otros materiales1%

Lona:Las lonas son las capas textiles que conforman el esqueleto del neumtico. Estas suelen fabricarse con cables de fibras tejidos y recubiertos de caucho. Dichas lonas permiten que los neumticos sean flexibles sin deformarse. En la parte inmediatamente superior del revestimiento interior del neumtico se dispone una capa denominada "lona de carcasa" que le confiere solidez.

Talones:Los talones estn fabricados con acero trenzado de alta resistencia recubierto de caucho y crean un sello estanco al aire entre el neumtico y la llanta de la rueda.Lona con cables de acero:Las lonas con cables de acero se colocan alrededor del neumtico para reforzar su solidez y conferirle rigidez. Estas se fabrican con lminas de cable de acero trenzado recubiertas de caucho. En ocasiones, se utiliza tambin cable de Kevlar para obtener una mayor solidez, resistencia a los pinchazos y durabilidad.Flanco:Esta es la zona de caucho extra grueso que discurre desde el taln hasta la banda de rodadura y aporta estabilidad lateral al neumtico. En ella, el fabricante imprime toda la informacin acerca del neumtico.Hombro:El hombro del neumtico es un pequeo borde biselado situado en el punto de unin entre la banda de rodadura y el flanco, cuyo diseo y construccin juegan un papel importante en la forma en la que el neumtico le ayuda a tomar las curvas.Banda de rodadura:Es la zona blanda que constituye la superficie de contacto entre el caucho y la carretera. La banda de rodadura proporciona amortiguacin y agarre, y su diseo y composicin determinan muchas de las caractersticas de rendimiento ms importantes del neumtico.Entalladura y surco:Los bloques de la banda de rodadura estn separados por profundos surcos que le permiten dispersar el agua, la nieve y el barro. Las entalladuras son las hendiduras o surcos de menor tamao practicados sobre los propios bloques de la banda de rodadura. Estas proporcionan agarre adicional y son especialmente importantes en los neumticos diseados para conducir sobre hielo y nieve.Nervadura:Dado que el centro del neumtico es su parte ms dbil, algunos modelos incorporan una nervadura que discurre por su parte central y sirve de refuerzo.Negro de humoEl negro de humo es un componente de gran importancia en los neumticos, ya que les brinda resistencia contra la abrasin mientras protege al caucho de la luz ultravioleta.

Acelerantes Los acelerantes se utilizan para controlar la proporcin de vulcanizado, razn por la cual los distintos tipos de caucho pueden vulcanizarse completamente en el mismo lapso de tiempo.

WEBGRAFA:http://www.michelin.com.mx/tires-101/buying-tires/how-to-choose/5-key-ques-to-ask-tire-dealers.pagehttp://www.michelin.es/neumaticos/consejos/guia-de-compra/que-neumatico-te-convienehttp://www.goodyear.cl/tire_know/tire_learn/http://www.goodyear.eu/es_es/all-about-tires/understand-your-tire/reading-your-tire/http://www.michelin.com.co/todo-sobre-autos/elija-su-llanta.html#http://www.vitallantas.com.mx/descargas/catalogo.pdf