logística de entrada · las unidades de compra, entrega, de almacenaje y de transporte pueden...

Logística de EntradaAbastecimiento – Logística de compras – Transporte – Stocks – diseño de almacenes. Cuadernillo 2 de 6

2009

Ing. Juan Pablo Quiroga http://emprendertunegocio.blogspot.com

01/05/2009

2Unidad N° 2 – Logística de entrada

Logística de Entrada:

Gestión y coordinación de compras:

Aunque estos dos términos son empleados con frecuencia para describir funciones empresariales similares, en realidad significan acciones diferentes.

Aprovisionar es una función destinada a poner a disposición de la empresa todos aquellos productos, bienes y servicios del exterior que le son necesarios para su funcionamiento.

Para cumplir estas funciones es necesario:

• Prever las necesidades.

• Planificarlas en el tiempo.

• Expresarlas en términos adecuados.

• Buscarlas en el mercado.

• Adquirirlas.

• Asegurarse de que son recibidas en las condiciones demandadas.

• Pagarlas.

Comprar es una función que tiene como objetivo adquirir aquellos bienes y servicios que la empresa necesita del exterior, garantizando el abastecimiento de las cantidades requeridas en el momento preciso y en las mejores condiciones posibles de calidad y precio. Aunque esta función pueda constituir una actividad de vital importancia para la empresa, como puede verse, solo es parte de las operaciones que debe realizar para aprovisionarse.

La compra comienza en el momento en que un producto o servicio debe ser buscado en el exterior, finalizando cuando cesan esas obligaciones y derechos mutuos establecidos.

Sin embargo, el aprovisionamiento comienza con la tarea de detectar las necesidades de la empresa y situarlas en el tiempo; siendo, por tanto, una función mucho más amplia que la de comprar.

Al tener que adaptarse a un entorno económico altamente cambiante, el aprovisionamiento se ha convertido en una función estratégica, algunas veces de importancia capital para conseguir objetivos generales que la empresa desea alcanzar.

Las características de ese entorno que más están influyendo en la función aprovisionamiento son:

Globalización de los mercados. Variaciones cualitativas y cuantitativas en la demanda de los productos. Escasez de los capitales y crecimiento de los costos financieros. Reducción de los márgenes de beneficio.


Por otra parte, los cambios tecnológicos y el constante incremento de las exigencias de calidad también están obligando a los departamentos de compras a introducir transformaciones profundas en sus habituales formas de trabajo.

Bajo estas perspectivas, es fácil comprender que una óptima gestión de aprovisionamientos puede llegar a constituir un centro de beneficios para la empresa.

Fases de la función de compras:

En términos globales, esta función se inicia en el momento en que un bien o servicio debe ser buscado en el exterior de la empresa y finaliza al cesar los derechos y obligaciones mutuamente establecidos con el proveedor del bien o servicio.

A lo largo de todo este proceso se pueden distinguir diferentes fases:

1. Operaciones previas: a. Conocimiento detallado de las necesidades. b. Determinación de las condiciones en que estas deben ser satisfechas.

2. Preparación: a. Investigación del mercado. b. Preselección de los posibles proveedores.

3. Realización: a. Análisis y comparación de las ofertas. b. Negociación con los ofertantes. c. Elección del proveedor. d. Confección del pedido.

4. Seguimiento: a. Vigilancia y reclamo de las entregas. b. Control cuantitativo y cualitativo de los productos recibidos. c. Conformación de las facturas. d. Eventual devolución de los productos hallados como “no conformes”.

5. Operaciones derivadas: a. Recuperación y enajenación de embalajes, desperdicios, sobrantes, etc. b. Gestión de los stocks de los materiales y productos adquiridos.

La secuencia de las fases anteriores que constituyen la función de compras presenta responsabilidades diferentes:

Administrativa: la compra es un acto administrativo que ocasiona la entrada de mercancía y la salida correspondiente de un contravalor de dinero. Este carácter administrativo es el que permite organizar el conjunto de operaciones y procedimientos necesarios para la ejecución de las operaciones de compra y gestionar con eficacia este servicio.

Técnica: la compra debe seleccionar aquellos proveedores que mejor satisfacen las necesidades de la empresa. Ello obliga a un conocimiento detallado de las características y variedades de las mercancías a comprar. Así como de las alternativas validadas que pudieran aparecer.


Comercial: La compra obliga a un continuo contacto comercial con los proveedores, tanto actuales como potenciales. Requiere descubrir e investigar nuevas fuentes de abastecimiento y mejorar constantemente los resultados de las negociaciones externas, razonando en todo momento como una fuente generadora de beneficios para la empresa.

Financiera: la compra inmoviliza capital; su escasez obliga a limitar el volumen de este inmovilizado a fin de poder satisfacer otras necesidades de financiación de la empresa sin recurrir excesivamente a capitales externos.

Económica: las operaciones de compra generan unos costes que incidirán directamente en los precios de venta de los productos vendidos. Una forma de generar beneficios a la empresa es reducir al mínimo los costes derivados del cumplimiento de las funciones que le son asignadas.

Principios Básicos de la función compras:

Tres son los principios en los que deben basarse todas las actividades orientadas a la compra de bienes y servicios:

Organización:

Organización del servicio de compras con el fin de ejercer su función de una forma eficaz. Para ello, cada componente deberá tener definidas:

a. Sus misiones y tareas. b. Sus objetivos y responsabilidades.

Previsión:

Definir y desarrollar las técnicas de compra siguientes:

a. Prospecciones del mercado y análisis económicos del entorno con el fin de determinar el nivel de precios del mercado y su evolución.

b. Marcar las políticas de proveedores y los objetivos del ahorro.

Control:

Establecer un sistema de control sobre la actividad del servicio de compras que permita contrastar los logros con los objetivos establecidos:

a. Analizar los costes generados. b. Constituir un banco de datos sobre:

Los productos y sus costes. Los proveedores y los servicios prestados, cuantificando los niveles de calidad, de

entrega, de precios y de servicios.

Los objetivos de la compra:

La actuación de un servicio de compra debe apoyarse sobre una definición clara de los objetivos que desean alcanzar:


Conseguir los mínimos costes de adquisición: Una vez determinadas las características y especificaciones del producto a comprar, hay que determinar:

o Cantidades. o Precios. o Condiciones de pago. o Pruebas a someter al producto para su aceptación.

Quien tenga la responsabilidad sobre la estrategia del aprovisionamiento deberá acordar:

o Lugares de entrega. o Fechas de entrega. o Fraccionamientos de las entregas. o Unidades de entrega y unidades de transporte. o Condiciones en que debe realizarse el transporte. o Condiciones o tratamientos especiales que pudieran requerir la mercadería‐

Mantener el nivel de calidad definido: la calidad es un objetivo prioritario de la empresa. Por

lo tanto, la calidad de los productos a adquirir estará de acuerdo con la calidad del producto que la empresa, a su vez, desea vender en el mercado.

Mantener la continuidad de abastecimiento. Desarrollar la competencia. Reciclar y tratar adecuadamente los embalajes usados, así como los residuos y desperdicios

generados.

En conclusión podemos sintetizar los objetivos de la función de compras como:

Reducción de roturas de stock. Equilibrio y reducción de existencias. Incremento de la disponibilidad de existencias. Mejora de los costes de productos. Mejorar la programación. Máxima aproximación al JIT. Mejora en el nivel de servicio.

Organización del departamento de compras:

El servicio de compras deberá estar organizado de forma tal que se puedan sistematizar y racionalizar al máximo las tareas que deben realizarse, a fin de conseguir la mejor gestión al mínimo coste posible.

La organización del servicio deberá tener siempre presente el aspecto operativo ligado a esta función y que comprenderá:

Las operaciones que deben realizarse. Los documentos que intervienen en cada operación. La conexión con los demás departamentos de la empresa.


La diversa complejidad y dimensión de las empresas impiden establecer un modelo estándar de organización.

Tipos de compras:

Por punto de pedido. Por programa. Pedidos abiertos. Bajo pedido unitario. Especulativas. Especiales ( estacionales, perecederas, etc..)

Tipos de suministro:

Lotes y módulos de compra:

Unidad de compra, de entrega, de almacenaje, de transporte

Atendiendo a los aspectos logísticos, conviene estudiar con atención la forma en que el comprador desea le sea entregada la mercancía.

Habitualmente la cantidad a adquirir de un artículo ha sido establecida solamente según las necesidades estrictas de la demanda de ese artículo, pudiendo no haberse tenido en cuenta otros aspectos relacionados con el modo de embalaje, de transporte ni de almacenaje del articulo. El comprador debe, en el momento de la compra, tener presente estos aspectos y determinar con precisión la forma en que desea que el artículo le sea entregado.

A tal efecto conviene diferenciar:

Unidad de compra:


Unidad que generalmente se ha expresado la demanda interna de ese artículo y que sirve

nidad de entrega: versas formas y volúmenes en que un artículo puede ser embalado, se

nidad de almacenaje: s de entrega es preciso determinar cómo se desea que se agrupen

je y las unidades de

nidad de transporte: rtancia de las expediciones, así como las diversas posibilidades de

eficiente de

Las unidades de compra, entrega, de almacenaje y de transporte pueden venir condicionadas por

Por ejemplo, si se adquiere leche en envase de brick de 1 litro, se tendrán las siguientes

1 caja = 12 bricks = 12 litros.

1 palet 1.2 x 0.8 = 864 bricks.

1 semi de 12.2 = 30 palets.

La creciente importancia de las necesidades de la distribución crea la conveniencia de establecer

de base para determinar su precio. USi se atiende a las dihace preciso determinar las unidades de entrega o de embalaje que contiene la cantidad total solicitada. UEstablecidas las unidadeesas unidades a fin de atender a las necesidades de almacenamiento y manutención de esa mercancía, considerando los medios de que la empresa dispone. Así pues, se determinaran los tamaños de las unidades de almacenaentrega y de compra contenidas en una unidad de almacenaje. ULa frecuencia y la impocarga ofrecidas por los camiones, hacen que se tenga cada vez mas en cuenta la posibilidad de adquirir artículos en base a unidades completas de transporte. Puede considerarse como bien utilizada una unidad de transporte si el collenado es superior al 80%.

las características propias del artículo, por la forma de su embalaje o por las normas establecidas por el proveedor relacionando cada una de ellas.

posibilidades de agrupaciones:

estándares en la forma y manera de presentar las unidades de entrega y almacenaje.


Relación cliente proveedor:

Logística de transporte y embalaje:

vimiento de mercancías se lleva a cabo a través de cuatro medios básicos de transporte:

ocarril. Carretera.

onstante de una mayor economía posibilita la interacción de estos medios, apareciendo servicios mixtos que utilizan, en cada caso, la más adecuada combinación de medios.

coordinados, no todas están disponibles o, si lo están, no tienen gran aceptación.

Tipos de transporte:

La mayor parte del mo

Ferr Marítimo. Aéreo.

La búsqueda c

La característica más importante de esta coordinación de servicios es el libre intercambio de equipos entre los diferentes medios empleados.

De todas las combinaciones posibles de servicios


Almacenaje:

Es aquella función logística que permite mantener cercanos los productos a los distintos mercados, al tiempo que, en colaboración con la función den regularización, asjuta la producción a los niveles de demanda y facilita el servicio.

Los principios de almacenaje son:

• Aprovechar el espacio.

• Mínima manipulación

• Fácil acceso al stock.

• Flexibilidad en la colocación.

• Facilite la rotación del stock

• Facilite el control del stock.

Los almacenes pueden ser centrales, locales o de transito, de materia prima o de producto terminado.

Dentro de un almacén cabe distinguir las siguientes zonas:

1. Muelles y aparcamientos. 2. Entradas. 3. Salidas. 4. Stocks 5. Preparación de entregas. 6. Acondicionamiento de mercancías. 7. Oficinas y servicios. 8. Etc.

Habitualmente los almacenes para materia prima suelen tener características espaciales, básicamente por la gran diversidad de productos almacenados, y la falta de unificación y normalización en las unidades de almacenaje y manipulación.

Como unidades podemos citar:

• Cajas.

• Sacos.

• Bidones.

• Embalajes.

• Bolsas

• Etc.


Función de los almacenes:

Tres son las funciones que se pueden asignar al almacenamiento de los productos:

1. Almacenamiento para coordinar los desequilibrios entre la oferta y la demanda.

Escasos son los productos cuya demanda coincide, en tiempo y cantidad, con su oferta.

La calidad del servicio al cliente, considerada como existencia de todos los productos demandados, en su punto de venta, genera un incremento de las ventas. La búsqueda de este incremento aconseja almacenar los productos cerca de los puntos de consumo, reduciendo las demandas insatisfechas que pudieran producirse por problemas en el transporte, falta de previsión de los proveedores u otras eventualidades.

Existen productos cuya demanda, ya incierta, presenta carácter estacional. Para minimizar sus costes es preciso producirlos durante todo el año; pero exigen la disposición de grandes volúmenes de almacenamiento. Estos volúmenes pueden ser proporcionados tanto por el sistema productivo como por el sistema de distribución.

Otra situación similar es la generada, por ejemplo, en la industria conservera, que se ve obligada a almacenar su producción en época de recogida a fin de abastecer el mercado durante el resto del año.

La descoordinación entre la oferta y la demanda puede aparecer, también, bajo variaciones importantes en el precio de los productos, aconsejando realizar compras especulativas que compensen los costes generados por su obligado almacenamiento.

2. Almacenamiento para la reducción de costes:

En ocasiones, un análisis de los costes implicados muestra que puede llegar a ser mas rentable adquirir algunos artículos en grandes lotes y/o transportarlos en cargas consolidadas hacia lugares de almacenamiento cercanos a los puntos de consumo.

En esos casos, las mejoras económicas que se pueden obtener en el precio de compra, en los costes de manipulación y en el transporte consolidado, por el hecho de aumentar el tamaño de los lotes de fabricación, pueden llegar a compensar los mayores costos de almacenamiento que tal aumento significa.

3. Almacenamiento como complemento al proceso productivo.

Algunos productos alimenticios, tales como quesos, vinos, licores, embutidos, precisan un periodo de maduración previo a su consumo. El almacenamiento obligado de estos productos puede hacerse de forma tal que se cumplan simultáneamente otras funciones.


Clases de almacenes:

Almacenes de materias primas:

Los que suministran los productos que un proceso productivo ha de transformar. Normalmente se encuentran próximos a los talleres o centros de producción.

Almacenes de Semielaborados:

Suelen estar situados entre dos talleres y su proceso productivo no esta enteramente finalizado.

Almacenes de producto terminado:

Los productos almacenados están destinados a ser vendidos.

Otros almacenes:

Almacen de piezas de recambio.

Almacen de materiales auxiliares.

Archivos de información.

Principios del almacenaje:

• Aprovechamiento del espacio • Superficie.

• Volumetría • Mínima manipulación • Unidades de almacenaje.

• Unidades de manipulación. • Facilidad de acceso al stock • Modulación de ubicaciones. • Flexibilidad en la colocación • Espacios libres.

• Previsión de espacios. • Mínimos recorridos: integrar • Zonificación ABC.

• Ocupación maquinas en los dos sentidos: entrada y salida.

• Posibilidad de rotación de stock • FIFO • Dinámicas. • Control de vencimientos.

• Facilidad de recuento • Unidades almacenaje estándar por producto.

• Facilidad de gestión • Informatización • Información diaria.

• Máximo rendimiento de los equipos • Optimización de la productividad. • Manual operativo.


Diseños de almacenes:

en tenerse en cuenta una serie de parámetros básicos, que permitan concretar la superficie y volumetrías necesarias.

• ABC de productos.

inar el dimensionamiento y capacidades actuales y futuras del almacén,

lano a continuación:

Cuando se diseña un almacén deb

• Stocks a almacenar.

• Operaciones a realizar.

• Volúmenes a manipular.

• Numero de referencias.

Estos parámetros deben determ

Véase el p


Posteriormente deberá determinarse el sistema de almacenaje adecuado en función del tipo de unidad a almacenar, y el sistema de manipulación a incorporar:

• Manual.

• Mecanizada.

• Automática.

La disponibilidad de superficie, así como las autorizaciones de edificación marcaran finalmente el diseño de la instalación.

Los medios a utilizar, o la forma en que voy a mover el material me determinar el % de ocupación máximo que puede tener un almacén:

• Carretilla convencional.

• Carretilla retráctil.

• Transelevador.

• Etc.

Determinaran el grado de aprovechamiento y la tasa de ocupación a conseguir.


Zonificación del almacén:

Deben de considerarse varios tipos de zonas en un almacén:

• Por tipo de almacenaje: o Paletizado. o Cajas sueltas. o Gráneles. o Contenedores apilados. o Estanterías o no. o Almacenaje en masa.

• Por ABC de dotación: o A: Máxima rotación (ubicación equilibrada entre la entrada y la salida) ubicación

muy accesible. Almacenaje compacto o en bloque muy indicado. o B: Rotación media (ubicación media, entre zona A y el área mas lejana y distante)

Índice de salida medio. Afecta a muchas referencias. Ubicación bastante accesible con cajas individuales (estanterías móviles o carretillas elevadoras muy flexibles).

o C: Baja rotación (ubicación más distante, a partir de la zona B) Índice de salida bajo. Afecta a la mayora de las referencias. Ocupan gran volumen en el almacén. Ubicación: de accesibilidad normal a baja. Fuera de las zonas de gran actividad.

Dimensiones y capacidades:

Como se ha visto, el diseño de un almacén implica la toma de decisiones de largo plazo, entendiendo bien que estas decisiones condicionan posteriormente los equipamientos y servicios que se van a requerir para conseguir un almacenamiento eficaz y eficiente.

El edificio:

Mientras que la distribución de un almacén puede ser modificada con relativa facilidad, una vez que se ha determinado su dimensión, esta va a condicionar durante un largo periodo de tiempo las operaciones que se realizaran

Un error en el dimensionamiento del almacén puede conducir a un incremento sustancial en los costes de operación (espacio insuficiente) o a una inversión innecesaria (mayor que la requerida).

Por dimensión de un almacén se entiende a la capacidad cúbica del edifico: longitud, altura y ancho.

egún la experiencia y en líneas generales, el tamaño del almacén será entre dos y tres veces la ue se necesita para el almacenaje en si. Por supuesto que estas son cifras orientativas que

dependerán mucho de la altura a la que se pueda hacer ese almacenaje.

Para dimensionar el edificio será necesario planificar previamente su contenido y hacer la ante, en todos los casos es necesario tener en cuenta una

serie de consideraciones qyue sin pretender ser exhaustivas se enumeran a continuación:

Sq

edificación en función de ello. No obst


• Número de plantas: se recomiendan edificios de una sola planta normalmente diáfana. La experiencia demuestra que son menos costosas. Influyen diversos factores:

to más voluminoso y pesado es, más costosa es su elevación. d: el edificio con plantas, al requerir unas instalaciones fijas más nsor, transe levadores, etc.) pierde capacidad de adaptación

la nave diáfana y de una sola planta. s: Si es muy elevado o las posibilidades de expansión obliga a construir en altura.

a: Los objetivos perseguidos al diseñar plantas son:

•

ntinuo ocasionado por la circulación de maquinas. A fin de zonas de alta densidad de circulación, es recomendable un

con resinas epoxi o pinturas superficiales anti polvo y antideslizantes, siendo a su vez fácilmente lavables.

o La capacidad de carga de los suelos estará en relación con los materiales que se

nterías altas: 100 kg/cm2.

que indica la diferencia máxima permisible en esos caminos de rodadura.

Columnas: las columnas son necesarias para sostener la estructura del edificio deben ser aprovechadas además para:

instalar.

• Iluminación: > 250 lux/m2.

o El producto: cuano La flexibilida

costosas (ascerespecto a

o El coste de los terrenohorizontal son imposibles,

• Geometría de la planto Máxima capacidad: con edificios de costo mínimo.

Flexibilidad de adaptación a las necesidades cambiantes. oo Máximas anchuras entre paredes y columnas. o Mínimos recorridos de tráfico interno.

Mínimos espacios muertos por ocupación de puertas y ventanas. o

Suelos: El tipo de suelo es importante desde diferentes aspectos y deben responder a las siguientes necesidades:

o Resistencia al roce coreducir el desgaste entratamiento superficial basado en el empleo de cuarzo.

o Higiene y seguridad. Para evitar que se ensucien tanto los productos almacenados como los equipos, es conveniente aplicar tratamientos

vayan a almacenar. Como valores medios se aconsejan: Zonas de muelles y estantes bajos. 60 kg/cm2. Zonas de esta

o La plenitud de las superficies destinadas a caminos de rodadura de carretillas que trabajen a altura elevada ( + 7.5 m) deberán cumplir con la norma DIN – 18202,

•

o Soportar equipos de elevación (puentes, grúas) o Empotrar conducciones eléctricas, calor y frio o Dar rigidez a los elementos de almacenaje que se vayan ao Un caso particular a considerar es el de las estanterías auto portantes sobre las

que se sostiene la cubierta del edificio. No existen columnas internas.


• Rampas: No es aconsejable establecer ningún tipo de rampas; pero si se diseñan hay que procurar que no superen el 10%‐12% de pendientes y que su superficie este provista por

• almacenaje,

Conceptos

antideslizantes y con drenajes de agua.

Seguridad: Algunas recomendaciones son: o Holgura de 1 metro entre la cota mas elevada deo Pasillos principales: ancho minimo : 2.5 m. o Pasillos secundarios: ancho minimo: 1.25 m.

Optimización del Almacén:

Ratios Tasa de ocupación 80% Rendimi

• Ubicaci a pallets.

eto.

ivo de cobertura palets/hora.

18/24 palets/hora.

40/50 palets/hora.

entos Marcar objet• Recepción paletizada. 15/40• Suministro a picking. 40/50 palets/hora.

ón• Preparación manual. • Preparación palet compl

120/150 cajas/hora.

• Carga salida 15/40 palets/hora.

Recorridos Internos • Integrar movimientos de entrada y

salida. • Incrementar volumen de carga por

recorrido

8/12 km/maquina. 2 palets por viaje trens de rolls

ABC Zonificación

•

.

• Zona A • Zona B

Zona C

20% ref 0 80% volumen. 30% ref = 15 % volumen 50% ref = 5% volumen

Medios e instalaciones adecuadas • Estanterias. • Carretillas. • Transelevadores. • Transportadores.

Informatica

• Estadist as e información

• Stocks. • Capacidades de almacenaje. • Planificación:

o Espacios o Plantillas. o Equipos. o Personal.

• Conexión con otras areas. ic


Espacios del Almacén:

Las zonas que pueden identificarse en un almacén son:

Espacios entrar, salir y po .

Puesto que las necesidades mas comunes son las de acceso a los camiones, las consideraciones a el diseño de esta zona son las ligadas a las dimensiones y

tonelajes de los vehículos, así como la cantidad de ellos que es preciso atender simultáneamente.

lles necesarios puede determ e equilibrando los costes asociados a los ser atendidos, frente a los cost es de (des)carga,

para los camiones ores y demás equipos de los

de las zonas para llegar a ser un problema uce, la alea as/llegadas de los camiones,

ser de programación y, entonces, el numero de muelles dependerá de la e realizarse una programación.

recepción y control:

ncia de actividades y una vez descargadas las mercancías del vehiculo que las ha reciso proceder a la comprobac de su estado, de las cantidades recibidas y la productos antes de situarlos en to.

stock –reserva:

ada a ubicar los productos durante un determinado periodo de tiempo. En no solo los espacios necesarios para alojarlos, sino los adicionales para pasillos

cturales qye puedan formar las estanterías de soporte.

ción de espacios destinados al almacenaje propiamente dicho y de los pasillos nderá de los sistemas de almacenaje y de los medios de manipulación elegidos.

los stocks, además de minimizar los gastos de manipulación y de lograr una l espacio. Debe satisfacer otros condicionamientos de almacenamiento, tales

d de la mercancía como del personal que trabaja en la zona. e incendios ades entre las mercancías.

Otro de los problemas a considerar y que condiciona el tamaño de las zonas de almacenamiento s la colocación de los productos dentro de las estanterías, así como los medios de almacenaje a

• Muelles y zonas de maniobra:

destinados a las maniobras que deben realizar los vehículos parasicionarse adecuadamente para proceder a su (des)carga

tener en cuenta en el momento d

El numero de mue inarscamiones para es asociados a las operacionincluidos los costes de las zonas y los de los trabajadmuelles.

La determinación del tamaño la (des)carga puedecomplejo, pero si se elimina, o se red toriedad de las salidel problema pasa a precisión en que pued

• Zona de

Dentro de la secuetransportado, es p iónclasificación de los sus lugares de almacenamien

• Zona de

Esta zona es la destinella deben incluirse y para los elementos estru

La determinarequeridos depe

La zona de ubicación de máxima utilización de como:

a. La seguridab. Reducir el peligro dc. Evitar incompatibilid

e


emplear, ya que ellos determinaran la disposición de los pasillos laterales y las anchuras requeridas para que esos medios operen con máxima eficiencia.

• Zona de picking –preparación:

esta destinada a la recuperación de los productos de sus lugares de almacenamiento y a

puede producir de tres formas:

ectúa su recorrida individualmente o por rutas.

• Zona de salida y verificación:

es preciso consolidar la totalidad de las mercancías a

con film, o

l almacén exigen así como los

Esta zonasu preparación para ser enviados adecuadamente.

La recuperación de los productos de su lugar de almacenaje se

1. Selección individual en la que se procede a recoger un solo producto de una ubicación concreta.

2. “ruta de recogida” en la que se recuperan varios productos diferentes en un mismopedido antes de volver a la zona de preparación. El volumen recogido en una ruta queda limitado a la capacidad del contenedor que efectúa la operación.

3. Se asigna a cada trabajador una zona de recogida; dentro de su zona, cada trabajador ef

Si el almacén esta automatizado, las operaciones de extracción tiene lugar al mismo tiempo que las de ubicación. El problema que entonces se plantea es el de la asignación de los espacios de almacenamiento.

Antes de proceder a la carga del vehiculo,enviar, pudiendo ser conveniente realizar un proceso de verificación final de su contenido.

Pueden incluirse en esta zona de salida las operaciones de paletización o colocación adecuada de las mercancías sobre las paletas y su estabilización, bien sea por métodos de enfajadousando flejes.

• Zona de oficinas y servicios:

El tipo, volumen y organización de las operaciones administrativas a realizar en ela dedicación de espacios convenientemente equipados para alojar las oficinas,servicios auxiliares que precisara tanto el personal administrativo como el operativo.

• Otras zonas ya especificas:

Cámaras frigoríficas – Deposito de pallets vacíos – Taller de mantenimiento.


cargas:

mercancías durante la manipulación y almacenamiento de materiales.

desde el almacén.

has veces sin empaquetar, en pequeñas cantidades.

de pedidos en su lugar de almacenamiento, solo un clase de en una caja. Es una unidad de almacenamiento para pequeños objetos mantenidos en

Estanterías: Los estantes se montan con separaciones verticales variables. Las mismas pueden dotarse de retenedores delanteros y traseros. Se usan para organización permanente de

Medios de Manutención:

1. Soportes de

Es el equipo que lleva y contiene las

Parte de este equipo también puede usarse para el transporte de mercancías al almacén y

Bandeja: prevista para guardar artículos colocados en un estante, puede almacenar piezas pequeñas , muc

Cajas: Se utilizan para la preparaciónobjetosstock en lotes medianos y extraídos en lotes pequeños.


almacenaje de objetos de tamaño pequeño y mediano. Los objetos deben poder agarrarse manualmente.

Pallets: soportes en forma de plataforma los pallets pueden almacenarse en el suelo o en distintos tipos de portapallets. Se utilizan como soporte para pequeñas piezas en grandes cantidades y piezas grandes en cantidades pequeñas. Las mismas se manipulan con ayuda de los siguientes equipos:


El palet europeo es el acondicionamiento colectivo de mayor uso, en sus medidas, radica el éxito de su utilización

800 X 1.200 milímetros

Ya que su longitud, 1,2 metros corresponden ( CUADRO 1) a un poco menos de la mitad del ancho máximo de los camiones, reglamentado por el código de carretera ( 2,5 metros) lo cual racionaliza las tasas de llenado de los vehículos.

El suministro de palets, suele ser competencia del almacén. Es imperativo, no ahorrar en la calidad de los palets, sobre todo si el almacén tiene gran altura o se prevé utilizar transtockeurs totalmente automáticos. Una cualidad de los palets que no siempre es tenida en cuenta es la sequedad de su madera. Se ha dado el caso de un almacén colmado de palets nuevos cuya madera no estaba lo suficientemente seca y que soportaban una carga de aproximadamente una tonelada. La madera se secó en los estantes y los palets tomaron una forma curva. A continuación fue necesario vaciar al almacén a mano, ya que los palets no dejaban suficiente espacio para meter las horquillas del transtockeur.

La medida y estructura de los palets, se adecua a las siguientes normativas internacionales:

• Normas AENOR, DIN e ISO

• La ficha 435.2.0 de la Unión Internacional de Ferrocarriles.


Si los artículos son particularmente inestables, existen realces que se pueden sobre los palets: conjugan las ventajas de los palets y de los contenedores; cuando los realces no se utilizan, pueden plegarse, con lo que se gana espacio, pero también se gasta en mano de obra.

Hemos comentado anteriormente que tanto la clasificación de los artículos como la determinación del envase (unitario o colectivo) nos iba a servir para determinar los módulos de almacenaje, y por tanto las dimensiones y distribución final de nuestro almacén físico.

Los modelos de almacenaje más utilizados habitualmente son los recogidos en el cuadro 1

razones de seguridad en el movimiento de cargas.

E

CUADRO 1

El volumen útil resulta de aplicar un porcentaje de aprovechamiento sobre el volumen teóricamente calculado, por

MÓDULOS DE ALMACENAJ

Elemento Medidas Volumen Teórico Volumen útil.

Pallet completo 1,2 m x 0,8 m x 1,3 m 1,248 m3 1,000 m3


Medio pallet 1,2 m x 0,8 m x 0,7 m 0,700 m3 0,560 m3

Cajón 0,4 m x 0,8 m x 0,4 m 0,128 m3 0, 3077 m

Medio Cajón 0,2 m x 0,8 m x 0,4 m 0,064 m3 0,038 m3

El módulo de almacenaje adecuado a cada producto lo obtendremos en función del volumen

TABLA DE MODULOS RECOMENDADOS

Volumen stock Opción recomendable Observación

máximo que esperamos ocupe su stock

> 0,0384 Cajón

> 0,0768 Cajón doble

> 0,1536 Cajón triple

> 0,2304 Medio pallet > den tres cajones

> 1,6818 Pallet completo > de tres medios pallet

> 19,968 Bloques pallet > de 20 pallet

Ejemplo práctico

Mediante un el estudio previo de un artícu imado que el stock máximo que se puede recepcionar en nuestro almacén es de 200 unidades. Las dimensiones unitarias del producto

1º Debemos calcular el volumen unitario del producto embalado

0,2 m x 0,1m x 0,1 m = 0,002 m3

2º Calculamos el volumen para las 200 unidades que como máximo vamos a almacenar

200 unidades x 0,002 m3 = 0,4 m3

3º Comp en con la tab ulos recomen

El volumen se encuentra entre el de Medio palet ( 0,2304) y el de palet completo ( 1,6818) ás adecuad t.

lo hemos est

embalado son las siguientes: 0,2 x 0,1 x 0,1 metros. Se nos pide determinar cuál es el módulo de almacenaje más adecuado para este producto.

aramos el volum la de mód dados

luego la opción m a es la del Medio pale


Contenedores: Especialmen tráfico onal intermodal. E or está diseñado para distintos tipos de medios de transporte (carretera – ferrocarril y marítimo) Los

edores pueden apilar

Estanterías convencionales:

Este es el siste Utilizan como soporte de la Unidad de Carga la paleta. Éste puede y serán estas las que determinará la estructura

la solución más simple y más utilizada que ofrece acceso directo a todas las paletas. La altura el nivel de carga está simplemente limitada por las dimensiones del edificio y del equipo de

te concebidos para el internaci l contened

conten se.

Estanterías:

ma de almacenaje por excelencia. tener diferentes dimensiones

de las estanterías a utilizar.

Esdmanutención utilizado.


Ventajas

Permite un acceso directo a cada unidad Cada mercancía puede tener su lugar, lo que facilita su control Capacidad de adaptarse a todo tipo de cargas, tanto en peso como en volumen No exige que la carga sea apilable Permite alcanzar grandes alturas y por tanto mejorar el uso del volumen

Inconvenientes

ión de mercancías no es caótica el sistema estará siempre vacío dores de pedidos recorren grandes distancias para completar pedidos

La mayor parte de la superficie se dedica a pasillos con lo que es poco eficiente

Recomendado para:

s.

generalmente mediante estanterías laterales de un acceso y controles de oble acceso. La separación entre ellas y su altura están supeditadas a las características de las

carretillas o medios de elevación.

Si la ubicac Los recoge

Cargas unitarias paletizadas, con poca cantidad de paletas de cada referencia y relativamente pocos accesos a los producto Cómo usarlos La distribución se realizad


Ubicar las estanterías paralelas al eje largo genera más posiciones, aunque puede dificultar el movimiento. Ubicar las cargas dejando de frente el lado corto aumenta el número de posiciones, aunque dificulta la preparación de pedidos si éste no es a carga completa.

os alvéolos para la colocación de las cargas pueden ser únicos o múltiples. En cualquier caso las nte delimitadas. El uso del espacio es mejor con

dimensiones aproximadas

Lposiciones de las cargas deben estar completamealvéolos triples, pero esto no es factible con cualquier tipo de carga. Lasvienen representadas en la siguiente tabla.


Como se ha comentado la anchura de los pasillos que requiere cada tipo de carretilla es variable, dependiendo de la medida de las paletas y del lado por el que se accede a ellas. Con paletas de 120x80 cm, y cogiéndolas por el lado de 80 cm, los anchos aproximados de los pasillos entre argas son:

Apiladores 2/2,2 metros Convencionales 3/3,5 metros Retráctiles 2.5/2,7 metros Torre bilateral 1,4/1,5 metros Torre trilateral 1,6/1,8 metros Transelevador 1,4/1,6 metros

El espacio adicional al fondo de la paleta puede considerarse de un 10% sobre la dimensión del mismo. Un modo de mejorar el uso del espacio, aunque reduciendo la accesibilidad es plantear doble profundidad en el diseño de cada estantería. Mediante éste se mejora la ocupación del suelo aunque hay que aumentar ligeramente el ancho de los pasillos. Algunos sistemas se diseñan para que el picking se haga sobre el hueco donde esté la carga, aunque esté a gran altura, sin embargo lo habitual es que se reserve el piso inferior para picking y los superiores para almacén de reserva.

Estanterías compactas:

e trata de una estantería de grandes dimensiones donde las cargas no se apoyan sobre los estantes sino sobre los largueros. De este modo las carretillas pueden entrar (drive‐in) o atravesarlas (drive‐through). En el primer caso únicamente necesitan un pasillo operativo, mientras que en el segundo necesitan dos.

c

En la búsqueda de aumentar el aprovechamiento del volumen disponible se diseñan los sistemas compactos. Estos son Sistemas de Carretillas que permiten el paso a su través de carretillas convencionales. S


Ventajas

es generales asociados bajos

nción especial clasificación

ay peligro de daños en las cargas

o para:

ondiciones de uso

estriba en que se puede utilizar en paletas que no ermiten apilado. Por este motivo, además, el almacén por sistema compacto permite acceder a

fila operativa.

el 20% como mínimo. En cualquier caso el diseño de detalle indicará las

que le impide salir de la recta central, en otras ocasiones se puede lograr este movimiento en una única dirección mediante un sistema de inducción magnética con cable enterrado en el suelo. Las tolerancias que estos sistemas admiten en el nivelado del suelo son mínimas.

Estanterías Dinamicas: Al igual que al sistema compacto busca aumentar el uso del espacio. Sin embargo las estanterías Dinámicas permiten garantizar el flujo FIFO de los productos. Es también un sistema de los que se conoce como de producto‐a‐operador por lo que es muy útil para facilitar la realización de pedidos. Las paletas o las cajas se almacenan sobre rodillos o roldanas en una estructura metálica de gran densidad. Las cargas se deslizan desde el punto de entrada al de salida. La carga de estas estanterías es cómoda porque siempre se alimenta el mismo punto. Además la recogida de pedidos se mejora pues en menos espacio disponemos de más referencias.

Mayor aprovechamiento de la superficie Mayor aprovechamiento del volumen Estructura barata de construir Cost

Inconvenientes

No permite flujo FIFO Requiere de equipamiento de manute Limitación en las posibilidades de Baja flexibilidad H

Recomendad Productos homogéneos, con Unidades de Carga duraderas, sin problemas de flujo, y para cantidades superiores a las 12 paletas por referencia. C Las condiciones de uso de los sistemas compactos son muy similares a las condiciones de uso del almacén en bloque. La principal diferenciapcualquiera de las paletas de la primera Existen diferentes tipos de ménsulas de apoyo, lo que da lugar a diferentes dimensionamientos finales. Básicamente se puede admitir que la holgura en el fondo no es estrictamente necesaria (considerándose un 5% un parámetro adecuado), mientras que la holgura en el frente debe estar ntre el 15% yedimensiones exactas. Son importantes en este tipo de almacenes, las protecciones de las vigas contra el choque del elemento de manutención. En ocasiones el propio elemento de manutención lleva asociado un raíl


Ventajas

Mayor aprovechamiento del espacio, pues sólo requiere del espacio de carga y del de descarga.

el FIFO estricto. El tiempo de preparación de pedidos es sustancialmente menor puesto que reduce el

reduzcan al mínimo los tiempos de ón.

Las órdenes de reaprovisionamiento se pueden automatizar sin más

Separa los pasillos de reposición de los pasillos de Picking disminuyendo la congestión. gran cantidad de productos diferentes.

Al tener elementos móviles es un sistema caro. Además tiene una mayor “densidad” de

Riesgo de aplastamiento de cargas.

Garantiza

espacio recorrido. Una correcta ubicación del almacén permite que sedescarga de camiones, y en general de reposici

Control total de stock.que instalar sensores en el sistema.

Puede considerar Inconvenientes

material.

Cuenta con un volumen disponible elevado, pero éste no será generalmente necesario para todas las cargas.

Recomendado para: Productos homogéneos, de los que se va a tener una cantidad limitada de cargas, de alta rotación y exigencias del flujo FIFO. Se utilizan también, en almacenamiento de cajas, como sistema para facilitar la recogida de pedidos. Otra utilidad extendida es la de sistemas de alimentación a líneas de montaje.


Condiciones de uso

os productos cilíndricos (bidones), sin embargo, no requieren rodillos o roldadas sino guías, en uy pequeña. El frenado resulta imprescindible para cargas que paletizadas existe la posibilidad de emplear los rodillos

otes. El control del nivel de stock automáticamente mediante sensores es la primera. Más

como sistema de picking hay que considerar una altura máxima de acceso a los productos de unos 160 cms.

Estanterías Moviles: Las estanterías móviles son iguales que las estanterías convencionales, pero en lugar de tener la estructura anclada en el suelo, ésta reposa sobre unos raíles. De este modo las estanterías se pueden desplazar, para unirlas o separarlas, generando en cada instante el pasillo requerido para acceder a la posición. Con este sistema se reduce al mínimo la necesidad de pasillos, y por tanto de volumen desaprovechando, al mismo tiempo que se permite un acceso individual a cada referencia.

Las cargas se desplazan desde la entrada a la salida gracias a una ligera pendiente, y a la existencia de roldanas, en el caso de cargas ligeras, o a las de rodillos en el caso de cargas pesadas. La pendiente de éstas debe estar entre el 4% y el 6%. Leste caso la pendiente debe ser mesen más de 50 kg. Para cargasp

motorizados, así estos podrán ser horizontales y aumentará el control sobre el movimiento de productos. La combinación de estas estanterías, con el sistema informátic permite dos incorporaciones

portanimimportantes aún es la posibilidad de que el ordenador, mediante luces y displays luminosos, indique por orden los productos a incorporar en el pedido. Para un funcionamiento correcto de la instalación es necesario distribuir adecuadamente los carriles, los rodillos o roldanas y los márgenes necesarios. Si se va a utilizar


Distinguimos 2 tipos de estanterías móviles según sean accionadas manual o mecánicamente. en paralelo o de desplazamiento

teral: las últimas pueden ofrecer varios frentes simultáneamente.

entajas

mínimo el área destinada a pasillos. .

El control de los niveles de inventarios es difícil

ecomendado para:

ente ligeros de muy baja rotación con importantes limitaciones en la isponibilidad de superficie. Aunque existen sistemas móviles para almacenar paletas, es más

ondiciones de uso

pero de bajo movimiento individual.

una provisión de materiales, con el o

comercial, el aprovisionamiento consistirá en la compra a los terminados que la empresa va a vender a sus clientes sin mayor

También podemos distinguir entre estanterías de desplazamiento la V

Reduce al Permite el acceso individual a cada referencia

Inconvenientes

Coste elevado

Sólo se pueden obtener bajos niveles de salidas y entradas La rotación de stocks es difícil de controlar Sólo podemos acceder a un pasillo cada vez

R Productos relativamdhabitual encontrarlos en el almacén de documentos o en tiendas con muy elevado número de referencias. C Las dimensiones de este tipo de estanterías es necesario consultarlas con los fabricantes, pues podemos encontrarlas de muchos tipos. Aunque existen sistemas móviles para almacenar paletas, es más habitual encontrarlos en el almacén de documentos o en tiendas con un muy elevado número de referencias,

Conceptos básicos de la gestión de almacenes

Los inventarios o stocks que pueden ser definidos, comoobjet de facilitar la continuidad del proceso productivo y la satisfacción de los pedidos de consumidores y clientes, estos se presentan prácticamente en cualquier organización, y en particular, en las empresas industriales, sean éstas pequeñas, medianas o grandes.

En el caso de una empresa proveedores de los productos transformación.

Una función muy importante de los inventarios, es actuar como regulador entre los ritmos de salida de unas fases y los de entrada de las siguientes.


• Si el ritmo al que los proveedores, sirvieran las materias primas, y auxiliares, fuera idéntico al ritmo al que son necesarias en el proceso de producción, no se plantearía el problema de regulación en esta fase. Pero lo más frecuente es que los proveedores entreguen materiales periódicamente y que las empresas que lo precisen de forma prácticamente continua, por lo

INVENTARIO DE PRODUCTOS , entre aquellas fases del proyecto cuyos ritmos de producción difieren,

las salidas de unas entradas para las siguientes.

dir con el de generación de productos, por S DE PRODUCTOS TERMINADOS.

LOGISTICO

que resulta precisa la colocación de unos reguladores que son los INVENTARIOS DE MATERIAS PRIMAS.

En el proceso de producción, es necesario un regulador o •

SEMITERMINADOSsiendo

• Del mismo modo, el ritmo de ventas no suele coinci

lo cual se hace precisa la utilización de INVENTARIO

ELEMENTOS DE UN SISTEMA


En el esquema representamos las operaciones que se producen, desde que el cliente efectúa un pedido a nuestras oficinas, hasta que se realiza su entrega.

Considerando el subsistema externo:

1. Se produce el pedido del cliente a las oficinas de la empresa.

za la orden de entrega al almacén de productos terminados.

que dispongamos al cliente.

6. Se recepciona el pedido por parte del cliente.

Este sistema externo de suministro y almacenaje se ve alimentado por un sistema interno que nos permite el abastecimiento del cliente.

A.‐ Se genera una orden de suministro de la planta al almacén de materias primas, que puede coincidir o no con el de productos terminados.

B.‐ Una vez suministrada las materias primas a la planta, se lanza la orden de fabricación (bien sobre pedido o por planificación. "Ver curso de Producción").

C.‐ Dentro de la propia planta se realiza la fabricación del producto terminado y se prepara para la expedición de nuevo al almacén de productos terminados.

te circuito de pedido al proveedor y envío a nuestro almacén.

2. Se tramita el pedido y se generan las órdenes de pedido necesarias en nuestro sistema interno.

3. Se lan

4. Se prepara la expedición del pedido.

5. Se envía a través de los medios logísticos de

D.‐ Se produce el envío al almacén.

E.‐ Se recepciona en el almacén.

Este esquema tan simplificado, puede imaginarse mucho más complicado si incorporásemos las operaciones de abastecimiento a la fábrica desde los proveedores de materias primas, con el orrespondienc


De igual manera podríamos representar el esquema de las operaciones internas de almacenamiento de materias primas, traslado a los talleres o fábrica y el envío de los productos terminados al almacén correspondiente.

Tipos de stocks

Los stocks pueden clasificarse de varias maneras:

Por su grado de transformación:

• Materias primas

• Componentes

• Productos en curso de fabricación

• Productos semiterminados

• Productos terminados

• Subproductos

• Materiales para consumo y reposición

• Embalajes y envases

Componentes. Partes o submontajes que se incorporan al producto final.

Productos en curso de fabricación. Se trata de materiales y componentes que están aciones consecutivas.

Productos nados. Los que han sufrido ya parte de las operaciones de producción y cuya

ados a su venta.

cación principal.

Materia para consumo y reposición. Tales como combustibles, repuestos, material de oficina.

ra el transporte en condiciones adecuadas.

Por su c

• Inventarios de ciclo.

Inventarios de ciclo. En la mayoría de las ocasiones, no tiene sentido producir o comprar artículos a medi n estos casos, se lanza una orden de pedido de un

Materias primas. Materiales utilizados para hacer los componentes del producto terminado.

experimentando transformaciones o que están en la planta entre dos oper

semitermiventa no tendrá lugar hasta tanto no se complete dicho proceso productivo.

Productos terminados. Los artículos finales destin

Subproductos. De carácter accesorio y secundario a la fabri

les

Embalajes y envases. Los necesarios pa

ategoría funcional:

• Stocks de seguridad.

• Inventarios estacionales.

• Inventarios en tránsito.

da que van siendo demandados. E


tamaño l momento, dando así lugar a un inventario que es consumido a lo largo del tiempo. Así, por ejemplo, un supermercado realizará un pedido de un

lugar a una pauta de omportamiento cíclica.

Stocks de seguridad. Constituidos como protección frente a la incertidumbre de la demanda y del plazo de entrega del pedido. Evitando, dentro de lo posible, la inexistencia de inventarios en un momento dado.

Inventarios estacionales. Su objeto es hacer frente a un aumento esperado de las ventas, por ejemplo, el material escolar a principios de septiembre que acopia una papelería situada junto a un colegio.

Inventarios en tránsito. Se denomina así a los artículos que están circulando entre las diferentes fases de producción y de distribución, como, por ejemplo, entre el almacén de productos

s o .

Función Ventajas

superior a las necesidades de

determinado número de tambores de detergente, en lugar de esperar a que se produzca la demanda del cliente, para pedir el tambor que satisficiera dicha demanda. Este inventario recibe el nombre de inventario de ciclo, ya que se presenta periódicamente, dandoc

terminado y un almacén regional de distribución, entre distintas fases del montaje

Funciones y ventajas de los distintos tipos de inventarios:

Tipo

In

eraciones del sistema productivo y el consumidor del suministrador

• Descuentos por cantidad, reducción de costes de preparación, manejo de materiales, trabajos administrativos, etc.

ventarios de ciclo

• Desacoplar op

Stocks

• Variaciones en el plazo de pedido. no previstas de la

anda.

• Aumento de las ventas. • Reducción de costes de

transporte, sustitución de productos de alto valor, fallos en los servicios a los clientes, horas extras, etc.

de seguridad entrega de

• Variacionesdem

I

ibuir en el tiempo la producción para hacer frente a las ventas estacionales o promociones.

incrementos de precios de

• Prevención de interrupciones

• Reducción de costes de contratación, seguros sociales, etc.

• Reducción de costes de

nventarios estacionales

• Laminar y distr

• Protección frente a materiales.

materias primas.

en el suministro.

In

de

ventarios en tránsito distribución física para hacer posible su funcionamiento.

transportes. • "Llenar" el sistema de • Reducción de costes


Evidentemente, en la mayoría de las ocasiones, un mismo artículo presentará situaciones de inventarios que corresponden a varias de estas categorías funcionales, puesto que un inventario

acén. Para ello,

cada empresa debería establecer un control de sus Stocks, igual que comprueba que sus labor, y que, por ejemplo, el banco no devuelve más recibos de los

esperados.

os:

el principal objetivo de los inventarios es el actuar como entre los ritmos de entrada y las cadencias de las salidas. Entrando un poco más con

odo, no es posible saber con toda certeza el tiempo que tardarán los proveedores en servir el pedido. Para evitar una detención de proceso de producción

último es necesario, incluso cuando los proveedores son de absoluta confianza, pues un aumento inesperado de la intensidad de la demanda de productos

puede agotarse si no dispone de un nivel mínimo o stock de seguridad.

la empresa la gama de ventas.

A lo largo de la historia del desarrollo empresarial se han producido diversas fases respecto a este asunto.

de ciclo también puede serlo estacional, y además de seguridad, etc. Lo importante es saber con lamayor exactitud posible y a un coste razonable, cuánto vale la globalidad de su alm

empleados cumplen con su

Funciones de los Inventari

Como se ha señalado al principio,reguladoresdetenimiento, podemos señalar como objetivos de los inventarios:

Reducción del Riesgo: Generalmente no se conoce con certeza la demanda de productos terminados que habrá en el próximo periodo y por tanto:

• Para evitar que un repentino aumento de la demanda, produzca un desabastecimiento que obligue a dejar de satisfacerla, se mantiene un stock de seguridad de productos terminados.

• Del mismo m

por agotamiento del almacén de materias primas, se mantiene un stock de seguridad de materias primas.

• Este

terminados, puede provocar una mayor necesidad de producción, lo cual requiere a su vez una repentina elevación del ritmo de salidas del almacén de materias primas que

Esta reducción del riesgo es lo que muchos autores han denominado como la Función de compras que desempeñan los aprovisionamientos, es decir, supone el definir las necesidades deen cantidad, calidad y plazo de suministro, y participar en la determinación de productos, relacionando las actividades de aprovisionamiento con las estimaciones de


Esquemas de ap

ciante o incluso con grandes comercios de un único establecimiento, en los que cada jefe de sección efectúa la compra de lo que va a

funciones

rovisionamiento:

FASE I:

En esta primera fase, no aparecen diferenciadas en la empresa, las funciones de compra y de venta. Es el caso que corresponde con el pequeño comer

vender o la venta de lo que ha comprado. Es este caso donde se agrupan en una única persona, las de compra y de venta.


FASE

En

Ven : en la que se decide que se va a vender y cual es la mejor forma de hacerlo, utilizando

cantidad, plazo y precio.

Es en esta tercera fase, cuando la relación con los proveedores se hace más intensa, recordemos que en la fase anterior, aunque las funciones e venta y de compra aparecían diferenciadas, ocurría en mayor o menor medida lo que ocurría en la Fase I que se vendía lo que se compraba.

Esta relación con los proveedores que desde su mercado, puede aparecer nuevas oportunidades en el nuestro, que no detectaríamos si estuviéramos atentos únicamente a las peticiones de

rovisionamiento pasan a ventas la información ores, y es en esta fase cuando introducimos el

te investigación y desarrollo (I+D) adaptando los productos de nuestros proveedores a clientes.

aquí donde el stock juega un papel fundamental, permitiéndonos ofrecer al mercado nuevos roductos que puedan competir en cantidad, calidad y que estén en el mercado en el momento

preciso (plazo de entrega), sin que el coste para la empresa supere sus expectativas de ntabilidad.

• Reducción de costes: Otro de los objetivos que cumplen los inventarios es de abaratar (en la medida de lo posible) los costes de adquisición y producción (en una fase posterior del módulo se comentaran los diferentes costes que afectan a un stock). Hay ocasiones, en que la forma óptima de producción es hacerlo por lotes, es decir, fabricar un gran lote de unidades durante un periodo corto de tiempo y no volver a fabricar, hasta que esté casi agotado (stock de seguridad). Ello nos permite utilizar la misma maquinaria para elaborar distintos productos, lo cual en muchos casos resulta muy barato, al distribuirse entre todos ellos los costes fijos de las máquinas. En las adquisiciones de materia prima, también puede ser muy económico comprar por grandes lotes, con el fin de aprovecharnos de los descuentos comerciales por tamaño de pedido, repartir entre el mayor número de unidades los costes de transporte, pero todo ello implica que la fabricación por lotes precisa de grandes inventarios de productos terminados. Y en la adquisición por lotes también son necesarios grandes almacenes de materias primas. Otro caso en el que la disposición de grandes inventarios abarata la adquisición de primeras materias y la producción, es aquel en el que se compra grandes cantidades de aquellas cuando su precio se reduce transitoriamente.

II:

una segunda fase, aparecen dos funciones claramente diferenciadas:

taspara ello los elementos de marketing necesarios (publicidad, promociones, fuerza de venta, diseño de productos nuevos, precio de venta...).

Compras o aprovisionamientos: en la que el responsable o el departamento se ocupa de que suministrar aquello que se va a vender, en las mejores condiciones posibles de calidad,

FASE III:

d

nuestros clientes, por ello los responsables del apsobre nuevos productos en el mercado de proveedcomponennuestros

Esp

re


• Anticipar las variaciones previstas de la oferta y la demanda. Existen ocasiones en la que pueden preverse las variaciones de la oferta y la demanda. Por ejemplo, los editores de libros se anticipan a la escasez que provoca una huelga de imprentas, acumulando libros en su inventario, en este caso estaríamos ante una variación prevista de la oferta. También puede preverse que una amplia campaña de promoción de uno de los productos, va a elevar la demanda del mismo (mes de septiembre, campaña escolar), en este caso para anticiparse a la demanda la empresa acumula productos terminados en sus almacenes. Otro productos

• Demanda Determinista.

• No Determinista o Probabilística.

• Facilitar el transporte y la distribución del producto: Aunque la demanda de los consumidores finales, sea perfectamente previsible, generalmente los productos han de ser transportados desde los lugares de fabricación hasta los de consumo, y el transporte

puede efectuarse de forma continua. Por ello la producción se almacena para ser elaboración de algunos s en puntos más o menos

Muy relacionado con el punto anterior, y

días, en función del número de días transcurridos hasta la entrega de los pedidos, también puede entenderse como el porcentaje de referencias suministradas frente al total de referencias pedidas. Habitualmente el mejor servicio al iente requiere adoptar medidas tales como grandes niveles de stocks o numerosos

servicio se va acercando al máximo.

tanto ocurre cuando la materia prima o los terminados, están sometidos a variaciones estacionales. Esta anticipación de la oferta y de la demanda, se verá en capítulos siguientes, al hablar de sistemas de gestión de Stocks, en los cuales un factor clave a la hora de determinar el sistema de gestión más adecuado a la empresa, será la determinación del tipo de demanda del producto que básicamente agruparemos en dos:

notransportada en lotes. Otro tanto sucede en el proceso deproductos, que se van completando en sucesivas fases realizadadistantes entre sí.

• Aumentar el nivel de servicio al cliente: haciendo referencia, a la logística, otra de las funciones de los Stocks, mejorar el nivel de servicio al cliente, determinado éste como el porcentaje de clientes que reciben sus pedidos en un plazo de

clalmacenes que acerquen nuestra oferta de productos a los mercados o incluso sistemas de transporte de superior calidad, lo cual eleva considerablemente el coste de la distribución. Una de las conclusiones a la que han llegado todos los especialistas en la materia, es que la inversión en stocks aumenta exponencialmente, conforme el nivel de


GRAFICA NIVEL DE SERVICIO/INVERSION STOCKS

ventas, lo suficiente para justificar esa mayor inversión.

e servicio, puede representar beneficios en cuanto aumenta el volumen de clientes, mientras que otro aumento más costos, provocará un incremento de

Tal y como podemos observar en el gráfico, el incrementar el nivel de servicio en una empresa en un 5% supone el aumentar la inversión en stocks en un 35 %. Es evidente que los aumentos en el nivel de servicio se transforman en una mayor clientela y por tanto en un mayor volumen de

pero no sabemos si los beneficios van a aumentar

No es menos cierto que el nivel de servicio de una empresa se establece también en función del nivel de servicio de la competencia, ya que si no, se corre el riesgo de perder clientes, salvo que se ofrezca algún elemento compensador o diferenciador.

La decisión de una empresa respecto del nivel de servicio que preste a sus clientes, tiene que basarse en:

• Un análisis de sus potenciales clientes.

• Un análisis de su competencia en el mercado objetivo.

• La reacción de la competencia ante cambios en el nivel de servicio.

Un ligero aumento en el nivel d

beneficios apenas superior.


Caso practico

Vamos a estudiar un caso práctico, en el caso de una única fábrica que suministra a un mercado nacional, en el que a efectos de simplificar, la única variable es el número de almacenes de que dispone, para aumentar el nivel de servicio.

Desde el departamento de calidad se impone como objetivo para el año que viene el aumentar el nivel de servicio de la em do por la Gerencia, y se encarga al responsable de logística y almacenes que estudie la posibilidad de tener un único almacén central o varios repartidos por todo el territorio nacional, desde los que distribuir sus roductos a sus clientes.

l responsable de logística, ha estimado la siguiente distribución de costes en función del número de almacenes.

presa a sus clientes, objetivo este que es respalda

p

E


COSTES LOGISTICOS

En función del número de almacenes

NUMERO DE ALMACENES

COSTE EN MILL. Pesos 1 2 3 4 5 6

Transporte 80 60 43 40 38 36

Stock 1,3 1,7 3 4,8 6,1 7,6

Manipulación 24 22 20,5 20,5 20,2 20,2

Almacenamiento 4 4,6 6,5 9,3 12,2 15,2

Embalaje 1,5 1,5 1,6 1,5 1,5 1,5

TOTAL 110,8 89,8 74,6 76,1 78 80,5

Dbasee la misma manera, se ha determinado el nivel de servicio que se conseguiría, tomando como

de referencia del nivel de servicio el porcentaje (%) de pedidos entregados en el día.

NIVEL DE SERVICIO

En función del número de almacenes

NUMERO

1 2 3

% De Pedidos entregados en el día 50 75

Tal y como podemos apreciar, el porcentaje de pedidos entregados en el día aumenta, conforme aumentamos el número de almacenes, aunque tal y como se explicó anteriormente, el crecimiento no es proporcional.

nstruimos el siguiente cuadro.

El análisis que hacemos es comprobar la relación entre la variación de costes, al aumentar el número de almacenes y el incremento en el nivel de servicio por el mismo motivo.

Tomando como base los datos anteriores, co


NUMERO DE ALMACENES

1 2 3 4 5 6

Coste Total 110,8 89,8 74,5 76,1 78 80,5

Coste % sobre 1 almacén 100,00 % 81,05 % 67,24 % 68,68 % 70,40 % 72,65 %

Variación en % sobre

0,00 % ‐18,95 % ‐13,61 % 1,44 % 3,16 % 2,26 % anterior

% Pedidos entregados día 50 75 85 93 96 97

Variaciónanterior

en % sobre

0,00 % 25,00 % 10,00 % 8,00 % 3,00 % 1,00 %

comparamos los valores de las variaciones de coste, respecto de la del nivel de servicio

CALIDAD /COSTE

Si

RELACION

DE ALMACENES NUMERO

1 2 3 4 5 6

Variación del Coste ‐18,95 % ‐13,81 % 1,44 % 3,16 % 2,26 %

Variación del nivel de servicio 25,00 % 10,00 % 8,00 % 3,00 % 1,00 %

esta relación es negativa, conforme se va mejorando la calidad del servicio, partir de cuatro almacenes, los incre tos en l lidad del servicio empieza ser

pequeños y los incrementos de coste son positivos, lo cual nos lleva a suponer que la solución s que la empresa disponga d macenes

a los inv ntarios

Esta parte del tema, es de suma importancia ya que en ella vamos a definir los costes que asociados a los inventar que son que van ermitir el lo de ges de

inventarios adecuado para mi empresa, que habitualmente vendrá determinado por los costes eren y que pueda evitar.

Podemos observar quepero que a men a ca n a

ideal e e 4 al .

Costes asociados e

aparecen ios y los a p mode tión

que gen


Tendremos que tener en cuenta que el coste de mantener un artículo en inventario dependerá, entre otros factores, de su valor. El valor unitario de un artículo mantenido en inventario es, en el

Si por el contrario se trata de un artíc transformación en la empresa, como es el caso de los produ nados, el valor del mismo es más difícil de determinar, muchas veces con la contabilidad de explotación habitual, no podremos llegar a determinar el valor exacto de ese producto y dependerá en gran manera del sistema que empleemos para determinar los costes:

• Sistema de contabilidad por proceso o contabilidad por pedidos

(reales, standard eterminados)

• Sistema de costes totales o sistema d costes directos.

emplados os se tienen en cuenta los costes más importantes desde el punto

de vista de la gestión de stocks, que no son otros que los COSTES DE OPORTUNIDAD, es decir los

inventarios.

stión de inventarios se ueden agrupar en:

de almacenami osesión ntenimi de inventa

• Costes de reaprovisionamiento, renovación de stocks o realización de pedidos.

ura de la insa

pasar a analizar más con detenimiento cada uno de estos costes:

, posesi manteni nto.

n nos refe los c idos del sto da unos de inventario, por ello también se le denomina costes de posesión de inventario.

l tomar la decisión de almacenar ciertos productos constituyendo un inventario, se realizan unos gastos en instalaciones y personal. Estos gastos son asignables a la decisión de la existencia del lmacén. Pero no a la política de gestión del stock de cada uno de los productos del almacén. Una ez se ha incurrido en ellos, las instalaciones existen y el personal se ha contratado, por lo tanto no se verán afectados por el tamaño de los lotes que se reciban en el almacén.

caso de un artículo suministrado por un proveedor externo, simplemente el precio pagado por el artículo a su proveedor, dependerá del tamaño del pedido.

ulo que ha sufrido algunactos en curso o de los productos termi

• La valoración de los costes o pred

e

Sin embargo y a pesar de los distintos sistemas de contabilidad de costes contanteriormente, en ninguno de ell

datos de los costes que proporciona la contabilidad convencional pueden no ser relevantes o necesitar de alguna elaboración para su utilización en cualquier sistema de gestión de

En consecuencia, los costes más importantes asociados a un sistema de gep

• Costes ento, p o ma ento rios.

• Costes de rupt stock o de demanda tisfecha.

Vamos a

Costes de Almacenamiento ón o mie

Con esta denominacióproducto

rimos a ostes deb al nivel ck de ca de los

A

av


Los costes en los que estamos interesados son costes incrementales que varían según el número de unidades de cada producto que se mantenga en el almacén.

Otro factor importante que interviene también en este tipo de costes es el factor tiempo, ya que el nivel de stock d cada producto varía con él.

Los conceptos d coste que se ven afectados por e ivel de sto son los siguientes:

rtido en stock o coste de dad al: En e nos e que se incurre en el

de i ertirlo ecur ómicos valordiferentes maneras, desde considerarlos como una tasa análoga a la de las cargas financieras que la empresa soporta o como la tasa de rentabilidad que la empresa podría

• Coste variable de almacenamiento: El mantenimiento de inventarios, implica la necesidad nal correspondiente, equipo de manejo de

materiales, alquiler de espacio para almacenaje... El porcentaje suele estar entre el 0 y el

un artículo mantenido en inventario, no tenga salida en el mercado, lo que implica un coste muy a tener en cuenta, una situación muy típica es la de

• Riesgo de deterioro, robos o desperfectos: El mantenimiento durante un cierto tiempo de

• impuestos... : Otros costes que varían con el nivel de stock, tales como son las ólizas de seguros, impuestos que los graven ... Entre el 1% y el 5%.

ncepto que estemos

• El valor de coste de los productos almacenados.

e

e l n ck

• Capital inve oportuni del capit ste caso stamos refiriendo al coste encorrespondiente, en vez

nv

al mantener. Estos r

inmovilizadosos econ

inventario pueden

capital arse de

obtener en una inversión alternativa de dentro de la clase de riesgo a la que corresponde (la gestión de stock está considerada de bajo riesgo, puesto que es rápidamente convertible en caja). Por tanto este coste suele estar entre un 4 % y un 7 %.

de disponer de almacenes, con su perso

10%.

• Riesgo de obsolescencia: Los cambios en los consumidores o el progreso tecnológico pueden dar lugar a que

los productos sujetos a modas muy efímeras, como la ropa. El porcentaje se calcula entre el 1% y el 5%.

una determinada cantidad de un artículo en inventario lleva consigo la pérdida de parte de estos artículos como consecuencia de las condiciones ambientales no apropiadas, roturas accidentales, pérdidas, robos... , lo que evidentemente afectará al valor de venta del producto. En este caso el porcentaje, se estima entre un 1% y 10 %.

Seguros,p

La valoración del coste asociado al capital puede realizarse en función del comanejando en ese momento bien por:

• El valor de venta de los productos almacenados.


Todas ellos bien en términos actuales o en los esperados para el horizonte temporal que corresponda a los productos almacenados.

La elección de una u otra opción tiene importantes consecuencias sobre la política de gestión de stock que se elija, y teniendo en cuenta que este no es más que uno de los conceptos de coste afectados por el nivel de stock.

Los riesgos de obsolescencia y deterioro no tienen por qué ser los mismos para los distintos los costes de

lejidad

Una gran mayoría de especialistas en la materia se inclinan por la selección de un coste de rio (todos ellos, si es

posible) basado en una valoración del coste de capital, según la tasa de rentabilidad que la iones.

os de

an a la valoración del stock, además de los costes de personal y los materiales que le son propios, el porcentaje de

s son fijos, independientes de las

terial directamente afectados por la obtención de los de los lotes

deberían intervenir en la valoración de los productos que se mantienen.

productos que componen el inventario. Ello trae como consecuencia que mantenimiento sea distintos entre los productos, lo cual incrementa enormemente la compde la gestión de stock.

mantenimiento igual para amplios conjuntos de productos del inventa

empresa espera realizar en el volumen global de sus invers

Para estimar el capital inmovilizado en stock, de nuevo se encuentra la dificultad de adecuación de los datos contables a la valoración de las distintas decisiones que se pueden tomar (métodvaloración FIFO, LIFO, PMP).

Como norma general se puede decir que el total de los costes asignados por todos los conceptos suele estar típicamente entre el 25% y el 30%.

El empleo de costes Standard trae consigo la deformación de que se le aplic

gastos generales que se ha considerado adecuado desde el punto de vista de la contabilidad general de la empresa. Pero gran parte de estos gastos generaledecisiones que se han de tomar.

En definitiva, sólo los costes de personal y maproductos más la parte de los costes generales que sea variable con el tamaño


ción o realización de pedidos.

que se origina cada vez que se

Este concepto de coste, se desglosa a su vez en otros dos:

como tal el resultado de multiplicar el valor unitario de artículos de que consta el pedido (Q). Este coste,

Coste :

uiere un trabajo administrativo de correspondencia, llamadas telefónicas, preparación de facturas y otro de recepción del producto, su inspección y depósito en

e pedidos para artículos manufacturados en la propia empresa, ya que cuando se lanza una orden de un lote de productos

elen ser comunes a la fabricación de las primeras unidades de un lote. Y todos aquellos otros costes de producción que se deben al inicio de la fabricación de un

Costes de reaprovisionamiento, renova

Entendemos por coste de reaprovisionamiento, el coste totalefectúa un pedido de un artículo.

• Coste del pedido: Entendiendodel artículo (c) por el número representa la parte variable del coste de aprovisionamiento, ya que depende de la cantidad del artículo en cuestión.

• de lanzamiento de pedido Se podría entender como la parte de coste fijo asociado a toda orden de pedido. Podremos distinguir entre coste de emisión para artículo comprados a un proveedor externo, caso este el de empresas distribuidoras y sería el coste de realizar un pedido de abastecimiento a un agente externo, para lo cual se req

zonas de almacén correspondiente.

El otro caso sería el correspondiente a los costes de preparación d

a fabricación, se incurre en costes administrativos de preparación de la orden, quizás en planificación y métodos, en la puesta a punto de las máquinas que han de procesarla; y los de las pérdidas de materiales que su

lote de productos. La suma de todos ellos es el coste de lanzamiento del lote (CL).


Las características del coste de lanzamiento de los lotes, pueden ser muy variadas. Su coste puede ser el mismo, independientemente del número de unidades que constituyen el lote. O mantenerse constante a un cierto nivel mientras que el número de unidades del lote, se encuentran entre ciertos márgenes, sufriendo un brusco incremento si el tamaño del lote sobrepasa los márgenes. También puede depender del número total de lotes que se pidan para toda la familia de productos que se mantienen en el inventario, quizás el personal administrativo sólo tiene capacidad para

En términos más precisos, el coste de lanzamiento, puede ser una constante (A), independiente

del número de unidades del lote.

Bien puede ser una función escalonada, al variar continuamente (a1, A2, A3...) con el número de nidades del lote (encontrándose estos en un determinado margen).

O lanzamiento, durante un periodo dado, de todos los productos que se realizan en las mismas instalaciones.

cursar un número máximo de órdenes, o se requiera más utillaje a partir de un cierto número de preparaciones en el taller.

bien depender del número total de órdenes de

u


En la valoración del coste de lanzamiento por lote, ésta no debe hacerse a partir de datos de costes standard, sino en términos de costes directos, es decir la valoración monetaria real de los

no son relevantes para evaluar las consecuencias económicas de lanzar un número u otro de pedidos.

Costes de ruptura de stock o demanda insatisfecha.

Es el coste en el que se incurre cuando no se pueden atender a la demanda debido a que cuando esta se presenta, no hay existencias en el almacén, situación que se denomina rotura de stock.

demanda insatisfecha:

s as son retrasados para ser

atendidos en el primer momento en que haya existencias en el almacén, el coste asociado a esta demanda lo denominaremos coste de carencia, habitualmente es muy difícil determinarlo con precisión en la práctica, ya que algunos de los conceptos de coste implicados son muy difíciles de medir. Así, el coste asociado al mal servicio a los clientes, no es cuantificable fácilmente, como no lo es el coste de pérdida de imagen, ni el correspondiente al trabajo administrativo extra originado por una orden retrasada.

• La demanda insatisfecha perdida: que se produce cuando los pedidos de clientes llegados en un momento en el que no hay existencias, se pierden definitivamente, el

costes en los que se incurre, nunca en términos del recurso contable de los costes standard, que

Se pueden distinguir dos casos de

• La demanda insatisfecha diferida: que se produce cuando los pedidos de clientellegados en un momento en el que no hay existenci


coste asociado a esta demanda se denomina coste de rotura, que definiríamos como el coste de no atender a la demanda y por tanto perderla. La determinación del coste de rotura, presenta dificultades análogas a las ya expuestas para el coste de carencia, siendo la más importante del coste de rotura el intangible y de difícil cuantificación que el cliente se pase a la competencia, con la consiguiente pérdida de ventas futuras y pérdida de imagen.

Caso Practico:

En el entorno actual, cada vez más competitivo y con menores márgenes, las organizaciones buscan continuamente oportunidades de mejora que las haga más competitivas. En este sentido, cada vez son más conscientes de la importancia de la gestión de almacenes (y la gestión logística en general) como parte esencial a la hora de aportar más valor a sus clientes y reducir sus costes.

En este artículo se va a desarrollar un caso práctico real que muestra la realidad en la problemática e la gestión logística y de almacenes de muchas PYMEs así como las soluciones y resultados

El presente caso se desarrolla en una empresa industrial de 34 millones de euros de facturación y que tiene el firme deseo de alinear su gestión logística y de almacenes hacia una filosofía Just in Time/Lean Manufacturing.

A nivel estratégico, la compañía ‐que está en un mercado puro de commodities‐ había perdido el liderazgo en cuanto a servicio al cliente y en costes, situación agravada por la entrada de competidores internacionales.

Además, los almacenes estaban sobredimensionados (valorados en un 7% respecto a la facturación), valor excesivamente alto comparado con sus competidores directos y teniendo en cuenta que la producción se realiza bajo pedido.

Aunque fuese de menor importancia, también existían unos costes excesivos de los procesos relacionados con la gestión de compras, producción y almacenes debido a las ineficiencias que a continuación se describirán.

Por ello, sde la Alta Dirección de la empresa se decide lanzar un proyecto para que ‐tras un

tica de la empresa que tras realizar un diagnóstico, identifican cuatro grandes áreas de mejora:

1. Procesos inadecuados y gestión de la información en el área logística 2. roblemas en la gestión de aprovisionamientos 3. Disposición física del almacén 4. isponibilidad y fiabilidad de la información debido a la introducción manual de datos

dalcanzados en este caso concreto.

La situación de partida.

deanálisis general de la empresa tanto a nivel estratégico como operativo‐ se analicen, planteen e implanten las soluciones logísticas adecuadas para alcanzar nuevas ventajas competitivas alineadas con la estrategia.

Para ello, se crea un equipo mixto de trabajo entre la consultora externa y personas claves en el área logís

P

D


A continuación se pasa a describir cada una de estas problemáticas.

La carencia de una visión global de los procesos logísticos por parte de la empresa estaba información como los materiales no

fluían correctamente.

Est

1. depardiseñejemplo, on documentos que eran validados hasta en tres ocasiones por arios departamentos ya que unos no eran conscientes que los otros lo hacían o planificaciones de necesidades de materiales que generaba producción y que compras no empleaba por desconocer

real y por ejemplo, para conocer el nivel de stock de determinados productos se tenía que ir al

onamientos

o con el concepto de procesos, especialmente grave era el problema en las

isiones basadas en la información sino en las sensaciones, lo que llevaba a una situación caótica con almacenes sobredimensionados y al mismo tiempo con

ente comentadas provocaban la imposibilidad de realizar análisis sobre la rotación de productos tanto para comprar las cantidades correctas como para su disposición física en el almacén.

Procesos inadecuados y gestión de la información en el área logística

generando ineficiencias en todo el proceso, ya que tanto la

e problema era básicamente debido a dos motivos:

Procesos diseñados de manera que no existe un flujo de informaciónentre los distintos tamentos. Los procesos se habían definido por cada uno de los departamentos habiendo ado procesos estancos que generan ineficiencias cuando el proceso cruza varias áreas. Por

en el análisis se encontrarv

su existencia.

2. Existían claras ineficiencias debido al modelo de información empleado por el software de gestión (ERP) recientemente implantando en la empresa y que no cubría las necesidades de información de la compañía provocando unos procesos excesivamente manuales y duplicidades detareas entre departamentos. Así, había mucha información que no se podía consultar en tiempo

almacén e inspeccionarlo de manera visual.

Problemas en la gestión de aprovisi

En este sentido y asociadáreas de compras/aprovisionamientos.

Debido a la falta de información y de procedimientos en la organización, el departamento de compras no podía tomar dec

continuas roturas de stocks.

Todas las debilidades anteriorm


Disposición física de almacenes

Los almacenes tenían un lay‐out típico de almacenes pequeños que al ir creciendo y al no haberlos replanteado nunca, muestran algunas ineficiencias muy habituales:

• Plantilla sobredimensionada debido a las ineficiencias provocadas por el lay‐out, manejo

lmacén

ie). • El sistema de almacenaje por el que se había optado (productos apilados sin estanterías),

largos periodos del almacén, aumentando considerablemente la presencia de artículos obsoletos y de mermas.

troducción manual de datos

ara el de producto acabado, tenía dos consecuencias:

1. La posibilidad de errores por la introducción manual de los datos. almacenes.

rante

de sus componentes en el almacén de materias primas, lo cual hacía que existiera un desfase máximo de 2,5 días entre el consumo de los artículos y su introducción en el sistema.

La falta de fiabilidad en el sistema afectaba gravemente tanto a Compras, que la solventaba aumentando los niveles de stock, como a Expediciones, dificultando la optimización de las mismas.

• Incorrecta distribución en planta (lay out) que provocaba ineficiencias en el manejo de losmateriales de almacén

de materiales y la falta de procedimientos. • Inadecuado tipo de de almacenaje para algunos productos, como es el caso de los que se

encontraban confinados en cajas de cartón (y más aún teniendo en cuenta que el aestaba a la intemper

no permitía tener un almacén con una filosofía FIFO (First In First Out), provocando una rotación inadecuada de los productos y por tanto que hubieran artículos sin rotación durante

Disponibilidad y fiabilidad de la información debido a la in

La introducción manual de los datos, tanto para el caso del almacén de materias primas como p

2. El desconocimiento en tiempo real de las existencias en los dos

Este último punto era especialmente grave si se tiene en cuenta que la empresa produce dulos fines de semana, y que el alta manual de los productos en el almacén de producto acabado implicaba el descuento


La solución propuesta

Tras el diagnóstico, la solución se planteó con tres líneas básicas de trabajo. Partiendo de la se

En este caso se redefinió todo el proceso logístico desde el aprovisionamiento hasta la expedición, s que se producían cuando el proceso "cruzaba" a través de los

distintos departamentos e implantando una gestión por procesos en lugar de una organización

A partir del proceso logístico se redefinieron los siguientes subprocesos:

de líder del proceso para que gestionase el proceso a través de s

subprocesos vayan ganando en eficacia y eficiencia a lo largo del tiempo en lugar de perderla.

Para ello se empleó la siguiente metodología:

estrategia y del posicionamiento deseado ‐y teniendo el área de procesos como el eje central‐ diseñaron soluciones tal y como se muestra en la siguiente figura:

Reingeniería de procesos

eliminando todas las ineficiencia

departamental pura.

• Gestión de compras • Gestión de almacenes y stock. • Gestión de expediciones • Gestión de la producción

Además, se implantó el concepto todos los departamentos y planteando así una estructura organizativa matricial que dotase de máeficienciaa los procesos y subprocesos.

Además de la reingeniería del proceso, también se formó al personal en técnicas de mejora continua para conseguir que los procesos y


Almacén físico

Para la problemática referida al sistema de almacenaje se planteó la necesidad de rediseñar los almacenes y así alcanzar los siguientes objetivos:

• Racionalizar el número de personas destinadas en el almacén debido a la disminución drástica del tiempo de operaciones de almacenaje.

ción, y por tanto reducir el nivel de stocks y de obsoletos. • Disminución del número de mermas.

Para ello, a nivel físico, hubo dos grandes líneas de trabajo:

1. Sistemas de almacenaje

2. Distribución física (lay out)

• Mejorar la rota

• Permitir la aplicación de procedimientos que aseguraran una gestión adecuada del almacén.


En cuanto a sistemas de almacenaje, se diseño un almacén con sistemas de paletización adaptados ento FIFO y picking

dinámico.

se empleó una metodología propia de la consultora onales del almacén (muelles de carga y descarga, zonas de picking, etc.)

lidad y disponibilidad de la información se implantó un sistema de captación de datos (mediante terminales de radio frecuencia) integrados con el sistema

dad de

En esta área, es importante destacar de la complejidad de hacer convivir con éxito conceptos de seguirlo, se creó un "Comité de Implantación de

Sistema de Información"donde participaban los mismos miembros de la consultora y de la empresa que en el Comité de Proyecto y además los representantes de las empresas de soluciones de sistemas de información.

De esta manera se consiguió que no apareciesen problemas debido a la falta de información o comunicación con lo que se consiguió cumplir el plan de proyecto de esta área en tiempo y forma.

Para el desarrollo del proyecto, se creó un equipo mixto de trabajo entre el cliente y la empresa los departamentos implicados

a las características del producto con modernos sistemas de almacenami

En cuanto a la distribución del almacén,redefiniendo todas las áreas funcipreparación de mercancía, zona de

Gestión de la información

En el caso de la problemática en la fiabi

de información ERP empleado en la empresa. Esta solución asegura la fiabilidad y disponibililos datos y permite disminuir en gran medida los costes de gestión.

negocio con conceptos de tecnología. Para con

La metodología

externa de consultoría, donde estaban representados todos


(Logística, Compras, Producción, Almacén,..), y se emplearon distintas metodologías en función de los distintos elementos del proyecto aunque siempre con la siguiente estructura:

Toda la implantación de la metodología de trabajo y de las soluciones propuestas se realizó empleando un Comité de Proyecto bajo un liderazgo del proyecto compartido entre la consultora externa y la empresa y con un total apoyo por parte de la Alta Dirección.

pecialmente destacable es la metodología de gestión del cambio, elemento clave para el éxito de cualquier proyecto y cuyo tratamiento tuvo una metodología específica. Nunca se ha de olvidar

oyecto, algunos de los resultados cuantificables fueron:

isiones debido a la implantación de un cuadro de mando logístico.

as con un retorno de la inversión muy interesante permitieron a la

Preguntas de aprendizaje:

1. ¿Cuáles son las razones por las cuales se hace imprescindible que haya almacenes?

Es

que los cambios organizacionales acaban siendo cambios en personas por lo que este elemento ‐aunque muchas veces sea complejo de gestionar‐ es básico para el éxito de cualquier proyecto.

Los Resultados

Tras la implantación del pr

• Alcanzar una posición competitiva en plazos de servicio • Disminución del stock medio de almacén en un 34,5%. • Disminución de las mermas en un 27%. • Disponer de información en tiempo real para la toma de dec

• Mejora de los costes de los procesos administrativos de un 23% • Mayor satisfacción de los clientes debido a la mejora en el servicio • Aumento de la satisfacción del equipo humano gracias a tener procesos colaborativos,

claramente definidos, comunicados e implantados.

Todas estas mejoras, conseguidempresa recuperar su posición de liderazgo en su sector.


La incertidumbre de la demanda, el coste y la duración de los transportes, y las exigencias de rentabilizar el proceso productivo. Es decir, que si se supiera con exactitud qué demanda habrá de un producto concreto y si, además, pudiera suministrarse el producto de manera instantánea, no sería necesario disponer de un almacenamiento intermedio.

2. ¿Cuáles son las principales funciones de los almacenes? a. Coordinar los desequilibrios de la oferta y la demanda. Existen muy pocos

productos cuya demanda coincida en el tiempo y en la cantidad con la oferta. La calidad del servicio al cliente aconseja que el almacenamiento se encuentre cerca del cliente final para reaccionar con rapidez en el momento en el que haga falta el producto. Los productos de demanda estacional, pero que hay que producirlos durante todo el año por razones de coste; la industria de conservas, que almacena la producción en la época de recogida y la distribuye durante todo el año, y las compras especulativas de diferentes productos obligan a tener un sistema de almacenamiento.

b. Reducir los costes mediante la compra de grandes lotes de artículos y transportar las cargas consolidadas hasta los lugares de almacenamiento próximos a los puntos de consumo.

c. Complementar el proceso productivo.

Algunos productos alimenticios, como los quesos, los vinos o los licores, necesitan un tos

sar los costes de almacenamiento con mayores volúmenes de transporte se denomina…

c. almacén de tráfico o plataforma.

4. Un almacén cuyos estantes, además de almacenar los productos, sirven de soporte del edificio, se denomina...

d. almacén autosoporte.

5. ¿Cuáles son los principios del almacenamiento? d. El almacén no es una parte independiente del resto de funciones de la empresa. En

consecuencia, la planificación del almacenamiento tiene que ajustarse a las neral

lar para que los costes sean mínimos, siempre que se mantengan los niveles de servicio al usuario.

s y

bastante flexibles para adaptarse a las necesidades de evolución en el tiempo.

periodo de maduración previo al consumo. El almacenamiento obligado de estos producpuede efectuarse de forma que se cumplan estas funciones al mismo tiempo.

3. Un almacén creado para atender las necesidades del transporte y compen

políticas generales de la compañía y debe formar parte de la planificación gepara participar en la consecución de los objetivos empresariales.

e. Las cantidades que hay que almacenar se tienen que calcu

f. La disposición del almacén debe permitir un funcionamiento con los mínimos esfuerzos. Para eso tendrá que minimizarse el espacio, el tráfico, los movimientolos riesgos.

g. Un almacén debe presentar una estructura y una capacidad de implantación


6. ¿Qué son las manipulaciones y qué relación tienen con el valor añadido de los productos?

peraciones de movimiento y de expedición de mercancías. Las s que se efectúan en el almacén no implican transformaciones físicas o

ancialmente el

consumo y las unidades de

finalidad de

r al

cipales elementos de la manipulación? a. Palas cargadoras.

9.

esta particulares y

?

11.

ado para... características que las mercancías a las que

Es un sistema muy apropiado para los productos que requieren una rotación perfecta (FIFO).

Son todas las omanipulacionequímicas del producto, y añaden un coste considerable sin incrementar sustvalor añadido.

7. ¿Qué son las unidades de manipulación, las unidades deentrega?

La unidad de manipulación es el conjunto de mercancías que se agrupan con la facilitar su manejo, transporte o almacenamiento.

La unidad de consumo es la menor unidad de producto que puede adquirir el consumidopor menor.

La unidad de entrega es cualquier agrupación constituida por unidades de consumo que responde a las condiciones óptimas de explotación a través del sistema de producción, distribución o comercialización.

8. ¿Cuáles son los prin

b. Carretillas. c. Transelevadores.

¿Cuáles son las etapas para resolver el problema de localización de un almacén? a. Localización de la zona general: la decisión tiene que basarse en la consideración

de los costes implicados y de los niveles de servicio al cliente. b. Selección del punto concreto, dentro de la zona general que se ha escogido:

decisión tiene que basarse en los estudios de las característicasdiferenciales de los posibles puntos dentro de esta zona.

10. ¿Qué problemas pueden producirse por culpa de un error en el dimensionado del almacén

Sobre todo, un incremento sustancial de los costes de operación (a causa de la falta de espacio) o una inversión mayor que la necesaria.

¿Cuál es el principal objetivo del estudio de las diferentes soluciones del diseño del interior de un almacén?

Minimizar el coste de manejo de los productos y el coste del espacio asociado al volumen del edificio.

12. El sistema drive‐in de estanterías resulta apropia. partidas de mercancías con las mismas

se aplica el sistema LIFO. 13. ¿Para qué tipo de producto es muy apropiado el sistema de estanterías dinámicas?


14. ¿Cuál es la principal característica de las estanterías móviles de producto a operador?

Que funcionan según el principio de que el producto se mueve hasta el operador y que éste no debe moverse. Se trata de sistemas ideales para preparar pedidos, ya que se eliminan

c as operaciones que no añaden ningún valor al producto.

En asignar los espacios mientras se reciben las mercancías sin tener en cuenta ningún

16. ué se basa la distribución ABC?

lación dentro de un almacén es el

ás en

de ubicación de

o de

dos que representan.

b. muchos artículos tienen un porcentaje de salidas pequeño.

17. principales problemas de un muelle mal diseñado?

ctivo manera que, en lugar de facilitar las operaciones para las que ha sido

diseñado, se convierte en un obstáculo e impide sacar todo el provecho a un buen

18. ¿Cuáles son las principales ventajas de los almacenes desmontables?

lidad de financiación (compra, leasing o alquiler). c. Facilidad para desmontar y trasladar la estructura.

ar muchos costes de transporte.

mu h

15. ¿En qué consiste el sistema de almacenamiento caótico?

orden predeterminado.

¿En q

El factor que más condiciona los costes de manipurecorrido que hay que seguir para recoger los artículos de los lugares en los que están almacenados. Estos costes pueden reducirse situando los productos que se mueven mel almacén próximo a las zonas de salida, de manera que se reducen los recorridos. La clasificación ABC es un instrumento muy eficaz para resolver los problemaslos productos de acuerdo con los índices de ventas.

Se elabora una tabla en la que se indican las salidas de cada artículo durante un periodtiempo determinado y se ordenan de mayor a menor cantidad de salidas, y se calculan los porcentajes acumula

Con esta acción se comprueba que:

a. unos cuantos artículos tienen un porcentaje de salidas grande.

¿Cuáles son los

Un muelle mal diseñado puede convertirse fácilmente en un lugar peligroso, no produy caótico, de

equipamiento.

a. Rapidez a la hora de instalarlos. b. Faci

d. Facilidad para ampliar o reducir las características modulares. e. En algunos casos, una estructura desmontable próxima al destino de las

mercancías puede elimin


19. ¿Cuándo conviene aplicar el sistema de mercancía a operario? ¿Y el principio de operario a mercancía?

se transportan al

anterías en las que se

20.

nocimientos más elementales y, al mismo tiempo, resultan un método eficiente en lo que concierne al espacio destinado a almacén desde el punto de vista del

Los principales inconvenientes son que al haber más peso sobre las existencias que se uye la cantidad de existencias

mas de seguridad.

21. ¿Cuáles han sido las principales causas de que aparecieran los sistemas de automatización

Las principales causas fueron las limitaciones de los sistemas de estanterías, sobre todo en en

de ventas. Estas limitaciones son, básicamente, que resulta difícil controlar los stocks, que

22. Comentad las principales ventajas e inconvenientes de la automatización de los almacenes.

Las principales ventajas son que pueden manipularse los productos en cualquier parte del

minimizan los costes de la mano de obra, y que se mejora la capacidad de almacenamiento de existencias de la empresa.

Los principales inconvenientes son que no se pueden tener cargas o productos diferentes el

23. s?

s almacenes, ya que pueden ofrecer pequeñas piezas para aprovisionar la producción. También se hace evidente que se tiende a la estandarización de las medidas de los contenedores y las bandejas. Además, cada vez hay más interés en aumentar la velocidad de trabajo de los transelevadores.

Si hay que preparar muchos pedidos para una sola posición, puede aplicarse el principio dealmacenamiento de mercancía a operario, según el cual los bastidoreslugar donde se recogen los productos. El principio de operario a mercancía es más conveniente para preparar pedidos para diferentes posiciones y pocas piezas para cadaposición; entonces, el operario y el equipo se mueven hasta las estencuentran los productos.

Comentad las principales ventajas e inconvenientes de los sistemas fijos de almacenamiento.

Resultan muy económicos de instalar, ya que sólo hay que utilizar un equipo muy simple y disponer de los co

coste.

encuentran debajo, se reduce la rotación, es decir, no disminantiguas que hay en el almacén. También puede resultar peligroso a la hora de formar las pilas, porque no se cumplen las nor

de los almacenes?

el caso de las empresas que disponen de una gama de productos amplia y un gran volum

se da un gran número de movimientos por cada pedido, que se producen bastantes errores a la hora de preparar el pedido, etc.

almacén; que hay más existencias, con lo que se reduce el coste unitario de almacenamiento; que se

del tipo estándar o que se pueden producir averías que pueden paralizar totalmente sistema.

¿Cuáles son las tendencias generales en los almacenes automáticos de cargas pequeña

El mercado se interesa por el carácter modular de lo


24.

n, la complejidad de la gestión de almacenes no se debe a las operaciones que deben llevarse a cabo (que en general resultan muy

tomatizarse), sino al gran volumen de información que se manipula.

anualmente?

en instalarse sistemas informáticos para guiar, controlar y supervisar, operaciones manuales.

26. ¿Qué modelos de almacenes inteligentes existen?

ros son adas

ortante, y con criterios de selección y agrupación de cargas muy complejos. Los semiautomáticos se utilizan cuando se informatiza la gestión de las operaciones

de referencias s relativamente bajo.

¿A qué se debe la dificultad de la gestión de los almacenes?

A diferencia de otros procesos de producció

repetitivas y, por lo tanto, pueden au

25. ¿Puede informatizarse un almacén cuyas operaciones se efectúan m

Pued

Hay dos modelos: almacenes automáticos y almacenes semiautomáticos. Los primeapropiados para almacenes con un número de referencias grande, con un flujo de entry de salidas imp

manuales; son apropiados para instalaciones que presentan un númerolimitado y un flujo de entradas y de salida


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