las islas malvinas son argentinas

SUPLEMENTO ESPECIAL H El TribunoLUNES 2 DE ABRIL DE 2012

LUNES 2 DE ABRIL DE 2012 EL TRIBUNO•2

MALVINASHoy se cumplen 30 años del desembarco argentino en las islas.

El conflicto duró 74 días y hubo centenares de muertos.

E l archipiélago de las Malvinas fue descu-bierto en 1520 por Fernando de Maga-llanes. Tras pasar por manos españolas,francesas y argentinas, en 1833 fueron

invadidas por los ingleses.Desde entonces la soberanía sobre la zona fue

foco de tensiones diplomáticas entre el ReinoUnido y Argentina.

Quince días antes del inicio de la guerra, enmarzo de 1982, un grupo de obreros argentinosdesembarcó e izaron su bandera en las Georgiasdel Sur, islas cercanas a las Malvinas y tambiénbajo soberanía británica. Inmediatamente los in-gleses amenazaron con expulsarlos.

Estallido del conflictoEl 2 de abril, el Ejército argentino invadió el ar-chipiélago de las Malvinas.

Ese mismo día el Reino Unido puso en alerta asus tropas y el Consejo de Seguridad de la ONUse reunió para tratar el tema.

Argentina, gobernada por Leopoldo FortunatoGaltieri, anunció que las islas Malvinas, Georgiasy Sandwich del Sur quedan bajo su soberanía.

Ese mismo día el Reino Unido rompió relacio-nes diplomáticas con Argentina y anunció el en-

vío de tropas. Perú envió aviones y armas paraayudar a Argentina; mientras que Chile apoyó aInglaterra.

Hechos principalesEl 5 de abril las tropas británicas partieron hacialas Malvinas desde Portsmouth y Plymouth.

El 1 y 2 de mayo atacaron por mar y aire Puer-to Argentino y Puerto Darwin. El 6 de mayo mu-rieron 323 marineros del buque argentino Gene-ral Belgrano, hundido por el submarino atómicoConqueror.

El 6 de mayo la ONU propuso el retiro de lasfuerzas de ambos países y la administración delas islas por parte de las Naciones Unidas mien-tras duraran las negociaciones. El gobierno deMargaret Tatcher rechazó el plan.

El 12 de mayo partieron desde Southampton, abordo del transatlántico Queen Elizabeth, 3.000soldados británicos, entre ellos un regimiento de“gurkas”. En los días posteriores se intensificaronlos combates.

El 1 de junio el Ejército británico tomó el Mon-te Kent, a 20 kilómetros de Puerto Argentino.Sucesivas victorias permitieron a los inglesesocupar las posiciones argentinas.

El alto al fuego El 14 de junio los generales Jeremy Moore (co-mandante británico) y Mario Menéndez (go-bernador militar de las islas) firmaron el alto el

fuego y la capitulación argentina.En Buenos Aires hubo manifestaciones con-

tra la rendición que terminaron con graves en-frentamientos.Durante los 74 días que duró laguerra murieron más de 600 argentinos y cer-ca de 300 británicos.Por otra parte, la batallapor Puerto Argentino dejó a más de 150 sol-

dados argentinos y británicos muertos.De acuerdo al autor británico Nicholas van

der Bijl,el Batallón de Infantería de Marina 5 aórdenes del capitán de fragata Carlos HugoRobacio,peleó bien en la batalla de Monte

Tumbledown y luego se replegó a Sapper Hill,donde Robacio junto con la Compañía B delRegimiento de Infantería 6 del mayor Oscar

Ramón Jaimet tenían planeado continuar re-sistiendo.Eran cerca de las 8 de la mañana

cuando Robacio estaba organizando un con-traataque cuando le fue ordenado el repliegue.

Las islas Malvinas son ARGENTINASA 30 AÑOSDELAGUERRA

SUPLEMENTO ESPECIAL H El Tribuno

Júbilo.Los soldados,

en una de las primeras

jornadas en las islasMalvinas.

entre el recuerdo y la esperanza

ENTREVISTA MARTIN BALZA, exjefe del Ejército, excombatiente de Malvinas y actual embajador en Costa Rica

“Es el mejor momento para negociar la soberanía”T ras realizar la mayor autocrítica in-

terna que se recuerde sobre las viola-ciones a los derechos humanos du-rante la dictadura militar, Martín

Balza se convirtió, sin duda, en el generalmás renombrado de los últimos tiempos.Estuvo ocho años al frente del Ejército, pro-movió la eliminación del servicio militarobligatorio e impulsó con fuerza las misio-nes de paz en el mundo. Se llama a sí mismo“un veterano más” de la guerra de Malvinasy asegura que ese conflicto armado fue “im-provisado” al extremo. En una extensa en-trevista con El Tribuno, el actual embajadoren Costa Rica señaló que “nadie odia más ala guerra que aquel que la conoció” y agregóque “Argentina jamás va a recurrir a la vio-lencia para recuperar algo legítimamente su-yo. No veo una escalada grande (entre Ar-gentina y el Reino Unido), ha habido una se-rie de declaraciones y algunas de ellas fueronlamentables”, concluyó.

BEl aniversario de Malvinas viene marcadopor una particular coyuntura entre Argenti-na y Gran Bretaña, ¿cómo lo vive usted?CTomo este aniversario como lo toman todos losargentinos. Malvinas fue siempre un sentimientonacional. Es una causa nacional, es una razón deEstado y, como tal, todos los argentinos tenemosque estar aglutinados en eso sin distinción parti-dista ni ideológica de ningún tipo. Malvinas es unsentimiento.

B¿Cuán cerca cree que está el país de sen-tarse a negociar con Gran Bretaña?CNo puedo apreciar cuán cerca estamos. Perocreo yo que nunca hemos estado en mejores con-diciones de las que estamos actualmente, nunca.Cuando estoy en Argentina o afuera, leo en losdiarios nacionales posiciones diversas al respecto ylas respeto a todas. También debemos respetarnosmutuamente en los disensos. Repito: nunca estu-vimos en mejores condiciones que hoy.

B¿Por qué dice eso?CDesde hace más de 30 años Argentina tieneuna plena vigencia democrática. En 1982 unadesprestigiada, genocida y terrorista dictaduramilitar, sin consenso internacional, producto delas violaciones a los derechos humanos, nos llevóa esta aventura de una guerra jamás planificada.Ahora tenemos gobiernos democráticos. Haydistintos organismos que no existían antes de1982. Hay varios ejemplos: el Mercosur, el GrupoRío y la Unión Sudamericana de Naciones, entreotros. Estos organismos siguen apoyando la pos-tura argentina ante la OEA y ante la ONU.

B¿Considera que la postura argentina en elconflicto por las Malvinas es la correcta?CCreo que la posición del Gobierno, que la com-parto, no solo es prudente sino que hace hinca-pié en los incuestionables argumentos históricos,geográficos y jurídicos de que las Malvinas son

argentinas. Todos sabe-mos que fueron usurpa-das en 1833 y que conti-núan bajo el dominio delReino Unido, pero la for-ma de recuperarlas es laque decidió este Gobier-no y los anteriores en de-mocracia: la vía del diálo-go y la negociación. Laguerra no es una obra deDios, no nos conduce anada y es inútil. Hay quehacer prevalecer nuestrosargumentos respetandola forma de vida y los intereses de los isleños, pe-ro obviamente no los deseos. Es que así lo esta-blece desde 1965 una resolución de las NacionesUnidas, que dice que en las Malvinas no rige elderecho de autodeterminación de los pueblos.Porque ese derecho rige para los pueblos origi-narios y este no es el caso. Hay dos partes paranegociar, dice la ONU y la comunidad internacio-nal, y resalto en ese contexto lo que dijeron losEstados Unidos. Las dos partes son la Argentina yel Reino Unido. Obviamente no pueden ser unaparte los 2.000 isleños, porque además son bri-tánicos. Esto lo enfatizó recientemente Washing-ton. Lo que está en juego es la soberanía, y esaes la posición de nuestro Gobierno: una posiciónseria, madura, prudente y que rechaza todo actode violencia. Nadie odia más a la guerra queaquel que la conoció.

BUsted habla de respetar los intereses de

los isleños, pero ellos casino pueden ver a la Ar-gentina, ¿cómo lo com-patibiliza?CLos isleños saben que du-rante la guerra se los respe-tó. No hubo ningún actopor parte de la Argentinaque haya atentado contrasus vidas. No hubo denun-cia de violaciones de ningúntipo. Tampoco hubo vícti-mas isleñas en la guerra porfuego argentino, hubo tresisleños fallecidos pero por

fuego británico y ellos lo reconocieron. Yo nocreo que no nos puedan ver. Ellos no deben te-ner dudas de que Argentina respetará sus intere-ses y su forma de vida.

B¿En cuánto afecta a la vía diplomática laescalada que hubo los últimos meses?CPersonalmente tengo una opinión distinta a laque usted menciona. No veo una escalada gran-de, hubo una serie de declaraciones y algunas deellas fueron lamentables. Sobre todo la del pri-mer ministro David Cameron, quien dijo que lade Argentina es una actitud colonialista. Las islasMalvinas son un ejemplo de un anacrónico colo-nialismo. Argentina es un país abierto. Argentinajamás va a recurrir a la fuerza, pero sí va a respe-tar sus incuestionables argumentos.

BLondres dijo que Argentina no era unaamenaza para ellos porque hace 40 años

que no compraba un avión nuevo. Ante uneventual conflicto armado, ¿en qué posi-ción estamos?CArgentina no va a recurrir jamás a un conflictoarmado ni con el Reino Unido ni con ningún otropaís. Gran Bretaña puede opinar lo que quiera,pero Argentina no es una país bélico ni va a recu-rrir jamás a la violencia para recuperar algo legíti-mamente suyo.

BMuchos creen que aquí la causa Malvinases usada para política interna, ¿qué piensausted?CNo. Creo que no porque los argumentos ar-gentinos han sido valorados aún por la propiaoposición de nuestro país.

B¿La guerra tuvo un fuerte apoyo civil ofue simplemente una locura del gobiernomilitar? CEl golpe fue cívico-militar. No hay que olvidarque entonces el ministro de Economía era un ci-vil. Como en todos los golpes militares desde el‘55 en adelante, hubo apoyo civil. El 16 de juniode ese año se instaló la impunidad en el país, sebombardeó la Ciudad de Buenos Aires y hubomás de 300 muertos. Tres meses después, esosque bombardearon fueron recibidos como liber-tadores y los que atentaban contra el ordenconstitucional nunca sufrieron nada, todo eragratis. Esa impunidad finalizó con la decisión deNéstor Kirchner de juzgar a los responsables.

CB¿Cómo analiza que a 30 años de la gue-rra los soldados que quedaron en el conti-nente reclamen al Estado que los reconoz-can como excombatientes?CAprecio las protestas. Mi unidad, el Grupo de Ar-tillería 3 Asiento de Paz Paso de los Libres, por dis-tintas circunstancias de transporte no pudo cruzarcompleto en personal. En el monumento que te-nemos en Paso de los Libres están los nombres dequienes combatieron en Malvinas. Los que queda-ron por falta de transporte no figuran. Yo le doy midefinición de lo que es un veterano de guerra. Pue-de ser un militar o un civil movilizado que prestóservicios durante el conflicto en la zona de Malvi-nas, Georgias, Sandwich del Sur o en la zona deexclusión fijada por el Reino Unido. También losque estuvieron sobre la superficie aérea de la zonade Malvinas o fuera de la zona de exclusión, si sehubiesen producido combates con los británicos.Es el caso del crucero General Belgrano. Los queestuvieron en esas situaciones son los veteranos deguerra para mí. Hay que recordar que en Malvinasno se decretó una orden de movilización.

B¿Qué mensaje quiere darles en un día tanespecial a los excombatientes? CHoy recordamos treinta años. Yo quisiera apro-vechar a través de este importante diario paramandarle un gran abrazo a todos mis litoraleños.Quiero reconocerles todo lo que dieron, dispara-ron hasta último momento. Nunca me voy a olvi-dar de ellos.

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Explicó que en Malvinas no hubo leyde movilización, porque fue unaguerra jamás planificada. “El 2 deabril me enteré de que habíamosrecuperado las islas. El 7 me dijeronque debía marchar al sur. Meembarqué el 9 de abril y el 13 estabaen Malvinas. Todo eso muestra laimprovisación que existió”, recordó elexjefe del Ejército.

Las islas Malvinas son ARGENTINAS A 30 AÑOSDELAGUERRA


Balza

Chatarra.Restos de un tanque argentino destruido durante elconflicto.


“Es la causa que nos permiterecuperar nuestra identidad”

El exmayor Hugo Reinaldo Abete (52) fue comando, paracaidista y montañés.

Las dosArgentinas

El mayor Hugo Abete expresó aEl Tribuno que existen dos Ar-gentinas: la del 2 de Abril y la del14 de junio. La primera es la depie, la Nación grande y sobera-na, la que asombró al mundo alenfrentarse a la potencias máspoderosas del planeta, a quienesdesenmascaró. Es la Argentinavaliente y viril que realizó unaoperación militar que fue ejem-plo en el mundo al no provocarun solo herido enemigo y ofren-dar la sangre del héroe nacional,el capitán Pedro Edgardo Gia-chino. Es el país de la unión na-cional, del rezo del Santo Rosa-rio que penetra cada noche enlas trincheras y alienta a nues-tros combatientes. En síntesis, esla Argentina de la Patria misma.

Por el otro lado está la del 14de junio, la de lo peor de la gue-rra y no porque se haya perdido,pues hay derrotas que honran alos pueblos, sino por la vergüen-za que muchos argentinos sin-tieron por la derrota, que hizoque escondieran a nuestroscombatientes como leprosos yno honráramos a nuestrosmuertos.

Es la Argentina de rodillas, enla que todo estuvo mal, la quedesconoce a los héroes, a losmuertos y a los soldados.



E n principio, y para fijar posiciones, recalco el término gesta,puesto que para los argentinos que sentimos la Patria ennuestras entrañas. Malvinas fue mucho más que una Guerra,por el significado profundo que tuvo, tiene y tendrá para el

futuro de la Argentina. Es la gran causa nacional a partir de la cual losargentinos vamos a encontrar nuestra verdadera identidad y la uniónnacional. El gran patriota y héroe de Malvinas que fue el coronel Mo-hamed Alí Seineldín -y que tuve el honor de estar a sus órdenes en lasluchas por la dignificación de las Fuerzas Armadas-, cuando hablabade Malvinas, siempre hacía la comparación con un iceberg. Y en talsentido, exhortaba a no quedarse con lo que se ve en la superficie, si-no que había que sumergirse hasta lo profundo para encontrar el ver-dadero valor que esas islas tienen para los argentinos.

Al cumplirse el 30 aniversario de la gesta, un marcado espíritu“malvinero” parece apoderarse de repente de políticos, medios deprensa, artistas, comunicadores sociales, representantes de la culturay otros que jamás, desde 1982, habían emitido opinión sobre el tema.Es decir, hoy todos opinan sobre Malvinas. Y esto, indudablemente,nos llama a reflexionar.

¿Está bien que hoy todos opinen sobre Malvinas? Categóricamenteafirmo que sí, que está muy bien. El problema está en los fundamen-tos de las opiniones y en el espíritu patriótico que contengan.Y en talsentido, la primera reflexión que a uno le surge es que hoy todos opi-

nan porque en 1982 se libró una guerra que instaló a Malvinas en elcorazón de los argentinos. Es la sangre de nuestros muertos la que se-lló ese sentimiento. De no haber existido la guerra en 1982, eso nohubiera ocurrido y Malvinas sería la misma cosa difusa que fue du-rante 150 años para la mayoría de los argentinos. Tengo dicho y escri-to que si algún día los argentinos recuperamos las islas, sin duda serápor lo que se hizo en 1982. Desde aquella fecha al día de hoy no hapasado un solo día en que en los diarios o revistas no se mencionarala palabra Malvinas.

Ahora bien, es innegable que el sentido heroico de la vida no es loque caracteriza al mundo moderno, más bien toda una corriente pa-cifista, antimilitar y anticristiana es lo que predomina y desde hace yatiempo se ha a instalado en las mentes de muchos compatriotas.Va-liéndose de la ideología que colocan por encima del Patriotismo,quieren hoy reivindicar Malvinas desde lo político partidista, lo utili-tario y lo material.Y ya lo dije, Malvinas está metida como nunca enel corazón de los argentinos.Nunca jamás se puede levantar una ban-dera que no tenga sus bases en la verdad y, les guste o no a los repre-sentantes de la antipatria, Malvinas son sus héroes, son sus valientessoldados, son los oficiales y suboficiales del Ejército y la Armada, sonsus intrépidos pilotos y somos los millones de argentinos que no pu-dimos estar en la primera línea, pero que apoyamos con todo nuestrocorazón a nuestros hermanos.

Ultimos días. Soldados argentinosresisten con valor y patriotismo el avance británico.


Juan Carlos Romero,senador nacional por Salta

Homenaje a los héroesque dejaron allí la vida

El fin de la guerra: dos meses y más de 900 muertos El 14 de junio de 1982, a las 23.15 horas, MargaretThatcher compareció ante la Cámara de los Comu-nes para informar de un repentino desenlace: el ge-neral Menéndez se había rendido y la Guerra de lasMalvinas había, por fin, acabado. La intervención dela “dama de hierro” en el Parlamento inglés fue re-transmitida por radio y televisión.

La Junta Militar estaba obligada a aceptar las durí-simas condiciones de Londres si no quería provocaruna nueva masacre.“Londres no desea más muertesy Buenos Aires no quiere sacrificar más vidas”.

En los poco más de dos meses que había durado laguerra, habían muerto 655 argentinos por 255 britá-nicos. Los corresponsales ingleses describían escenas

de pavor, desconcierto y confusión extremas. La des-trucción del crucero argentino Belgrano, donde mu-rieron cerca de 200 personas, y después la del des-tructor británico Sheffield, donde fallecieron 30, pu-so de manifiesto que aquella guerra fue un pequeño“campo de pruebas para la industria militar”.

Galtieri, tercer presidente de la dictadura, vivió du-rante su gestión una dura depresión económica y,para desviar la atención, embarcó al país en una gue-rra contra una de las principales potencias militaresdel mundo. En 1984 fue condenado a 12 años de pri-sión por “negligencia en la conducción de la guerra”.

Mientras tanto, Margaret Thatcher salió triunfal yla guerra la ayudó a lograr su reelección en 1983.

H oy es un día propicio para rendir homenaje alos hombres que cayeron durante la guerra delAtlántico Sur.Dieron su vida por la Patria, em-barcados por una causa noble, en una guerra

que nunca debió estallar.La reivindicación de la soberanía argentina en las islas

Malvinas es una de las pocas cosas en las que,a lo largo denuestra historia, hemos logrado un consenso unánime.Es la política, coherente y consistente, con continuidad através de las décadas,el rumbo a seguir para recuperarlas.

El camino de las armas, por el cual se intentó recuperarel archipiélago en 1982, es el que eligen los países quecuentan con superioridad de fuerzas. Si se aplica la ley delmás fuerte, perdemos, pero si impera la razón, ganare-mos. Nadie, ni siquiera las autoridades británicas, dudande que las islas Malvinas, de acuerdo al Derecho, son ar-gentinas.Están en nuestro territorio marítimo, fueron po-bladas por los descubridores españoles y fueron invadidasviolentamente en 1833 por fuerzas británicas.

La acción política es, entonces, el camino adecuado parala efectiva recuperación de esos territorios estratégicos.

No hablo de prolongados discursos, declaraciones estri-dentes o meros pronunciamientos de solidaridad de partede vecinos y aliados. Necesitamos una política diplomáti-ca seria, de la que carecemos. La Argentina siempre recla-mó la devolución de las islas Malvinas por diversas vías di-plomáticas y las estrategias fueron muchas y variadas.

Hoy se percibe un reconocimiento explícito en granparte del mundo sobre los derechos argentinos en elAtlántico Sur. Ese escenario debería ser una plataforma,para que con diplomacia, desde la Cancillería se logrenapoyos sostenidos que incomoden la posición británica ygeneren las condiciones para que sea perentorio un diálo-go maduro entre las dos naciones.

Mas allá de las consideraciones políticas y diplomáticas,quiero expresar mi reconocimiento a los caídos en esa do-lorosa guerra de 1982; quiero estar junto a sus familiares,cuyo dolor comparto y no puede mitigarse con el consue-lo que supone pensar que se sacrificaron por la Patria.



Alta en el cielo.La tropa argentina,

en un breve descanso luego

de izar la bandera

Nacional.


Un eterno reclamo“Tras la llegada de la democracia se

realizaron protestas formales y el mantenimiento en todo foro

internacional del reclamo de soberanía sobre las Malvinas como

territorio argentino. Este derrotero de hechos históricos nosmuestra que el derecho, sin duda, ha

estado siempre a favor de nuestro país”, dijo Pérez Alsina.

Malvinas, una cuestión de Estado

Sonia Escudero señaló que los ejerciciosmilitares y la posible presencia de armasnucleares en el Atlántico Sur vulneran la

premisa que Latinoamérica sea unaregión de paz. La memoria de los que

combatieron o fueron movilizados y desus familias exige que la recuperaciónde las Islas sea una política de Estado

sustentada en la paz.

La razón y el derechosobre las islas

Juan Agustín Pérez Alsina, senador de la Nación, realizó unanálisis del inicio del conflicto entre Argentina y Gran Bretaña

por la soberanía sobre el archipiélago.

L a República Argentina ha declarado reiterada-mente su voluntad de reintegrar las islas Malvinasa su legítima soberanía, fundando su reclamo entítulos irrefutables, tales como numerosos hechos

tanto jurídicos, como históricos, políticos y geográficosque acreditan su jurisdicción sobre dicho archipiélago yel mar continental aledaño a las mismas.

Las Malvinas fueron avistadas por miembros de la ex-pedición de Fernando de Magallanes al servicio del reyde España. Así podemos afirmar que el descubridor delarchipiélago fue Esteban Gómez, piloto de la nave SanAntón o San Antonio, cuyo nombre dio origen al de lasislas. De las bulas papales, por las cuales se formalizó ladelimitación de tierras entre España y Portugal, surge queestas islas pertenecían a España.

Luego, en 1764, se produce una ocupación por parte delos franceses al mando de Luis de Bougainville, quienfundó el puerto de San Luis en la isla oriental. Los france-ses llamaron a las islas “Malouines”, porque ese era elnombre dado a los nacidos en Saint Maló, el puerto fran-cés de donde procedían. Ante este acontecimiento Espa-ña reclamó a Francia, que reconoció los derechos ibéricosy se retiró de las islas. Los españoles obtuvieron el puertode San Luis y transformaron Malouines en Malvinas.

En 1765, una expedición inglesa llegó a las islas y las de-nominó Falkland Islands. En 1770 España reclamó la so-beranía de las islas por vía diplomática y en consecuencia

las fuerzas de ocupación inglesas fueron retiradas.Luego de la creación del Virreinato del Río de La Plata,

las Malvinas pasaron a depender de la gobernación deBuenos Aires y desde 1774 hasta 1810, España nombrósucesivos gobernadores para el archipiélago.Así en el año1776, las islas Malvinas se encuadraron dentro del territo-rio de la gobernación de Buenos Aires. Posteriormentecon la Revolución de Mayo de 1810, las islas siguieron ba-jo esa jurisdicción, y en 1820, la fragata Argentina La He-roína fue enviada a Malvinas para tomar posesión defini-tiva de las islas. En 1825 Gran Bretaña reconoció la inde-pendencia argentina y no reclamó las islas. Tampoco lohizo cuando firmó el Tratado de Amistad, Comercio yNavegación del 2 de febrero de 1825.

En 1828, el Gobierno de Buenos Aires, haciendo uso desu jurisdicción sobre el archipiélago, otorgó a Luis Vernet,en concesión, el Puerto Soledad para que construyerauna colonia y, en ese año, Inglaterra hizo un reclamo. En1833, esa nación tomó las Malvinas bajo su dominio,expulsando a las autoridades criollas y, desde ese mo-mento, la Argentina no ha dejado nunca de reclamar susoberanía sobre el archipiélago. Esta invasión fue ilegalante el Derecho de Gentes y violó el artículo 4º de la Pri-mera Convención de Nutka, firmada el 28 de octubrede 1790. Violó también otros tratados firmados porGran Bretaña que reconocían a España sus derechos enAmérica del Sur.

Reflexión de la senadoraSonia EscuderoLa usurpación británicade las Malvinas se produ-jo en 1833 a través de untípico acto imperialista: lalimpieza étnica.

Obligaron a sus habi-tantes a abandonar las is-las y se instaló una población implantada.Desde entonces, el reclamo argentino por lasoberanía del archipiélago fue permanente yfundado en el principio de integridad territo-rial. Las islas Malvinas, Sándwich del Sur y Ge-orgias del Sur se sitúan en la plataforma conti-nental argentina y, habiendo formado partedel Virreinato del Río de la Plata fueron admi-nistradas por las Provincias Unidas desde laRevolución de Mayo. La legitimidad del recla-mo argentino, y la actual entidad de territoriocolonial, son incluso reconocidas por la ONU.Por su parte, que haya un militar cada tres ha-bitantes en Malvinas muestra que la relevanciadel enclave es para el Reino Unido eminente-mente estratégica: las islas Malvinas son hoy laplataforma a las zonas más prístinas y biodi-versas del planeta: la cuenca rioplatense, la Pa-tagonia y la Antártida, donde se encuentranlos reservorios de agua más importantes delmundo y un área con alto potencial hidrocar-burífero.



El 8 de junio de 1982, tres pilotos de laFuerza Aérea Argentina atacaron el de-sembarco inglés. Ese día para los ingle-ses, la Task Force perdió una fragata, un

avión y dos buques de apoyo, mientras quenosotros perdimos tres aviones.

Los responsables de la hazaña fueron el bri-gadier Amilcar Cimatti, los comodoros Leo-nardo Carmona y el salteño Daniel Gálvez.

En 1982, nuestro comprovinciano Gálvezera teniente, piloto de A4B y estaba con su es-cuadrilla en Villa Reynolds, San Luis. Jamás ol-vidará aquellos días de guerra:“Me trasladaronde Río Gallegos a los tres días del nacimientode mi hija, y la volví a ver cuando tenía tresmeses y medio”.

A todo esto, la maniobra de desembarco delos británicos en Bahía Agradable, en las inme-diaciones de Fitz Roy,habían comenzado entreel 5 y 6 de junio. Obedecía a la necesidad de es-tablecer una cabeza de puente al sudeste dePuerto Argentino para completar el bloqueo.

La operación contemplaba el desembarco deparacaidistas, una compañía del regimientoPríncipe de Gales con apoyo de Guardias Gale-ses, y también la descarga de munición, explo-sivos,una unidad sanitaria y equipos de comu-nicaciones llevados en buques logísticos parano arriesgar naves de asalto anfibio.

En esas condiciones,el desembarco era lento,y tenía la cobertura de una fragata tipo Rothe-say y varios helicópteros. La magnitud de laoperación hizo que no se pudiera mantener ensecreto y las primeras informaciones de que al-go estaba pasando en Bahía Agradable llegarondel continente a media mañana.

Para el 8 de junio, Gálvez estaba viviendo conuna veintena de pilotos de Skyhawk en un

bungalow de madera dentro de la Base Río Ga-llegos. Lo llamaban la “Casita Bariloche”, y allí,las pérdidas de compañeros se evidenciaba deuna manera cruda:“Cada tanto, en la mañana,alguna cámara aparecía vacía”,recordó Gálvez

Como las operaciones eran solo diurnas -contó el salteño-, nos levantábamos a las 7 yentrábamos en alerta automático. Nos vestía-mos con el traje antiexposición, por si tenía-mos que eyectarnos durante el vuelo, y quedá-bamos en condiciones de salir a los diez minu-tos de la orden de operación”.

“Aquella mañana, cuando sonó el teléfonosupimos que nos tocaba a nosotros. No sabía-mos exactamente que estaba pasando ni imagi-nábamos lo que íbamos a encontrar”,destacó.

El primero de los tres ataques sobre BahíaAgradable, el 8 de junio, fue a las 12.40 y co-rrió por cuenta de los A4B Skyhawk, que lle-garon desde el sudeste y dejaron caer susbombas de 250 kilos sobre los buques SirTristram y Sir Galahad. Divididos en dos alasde combate, tres Dogos y dos Mastines, loscinco aviones iniciaron el ataque e hiriendomortalmente al Galahad.

El primero de los Dogos impactó en el centrodel buque, el segundo no pudo desprender susbombas y el tercero acabó en la playa causandoun daño en los materiales y vehículos ya de-sembarcados por los ingleses.

Después llegaron los Mastines, uno de ellospiloteado por Gálvez, y al ver que el Galahad yahabía sido alcanzado, arremetieron contra elTristram. Esta vez las bombas impactaron en lalínea de flotación de popa, y el buque quedóinutilizado. Mientras tanto el Galahad ardía enmedio de explosiones y las aguas de la bahía seconvirtieron en un infierno.


El salteño queamargó el día a la Task Force

El comodoro Daniel Gálvez relató eldesembarco de los ingleses, día en el que

perdieron una fragata, un avión y dos buques.

“No vaya a ser queme quieran cobrar”

El segundo ataque estuvo a cargo del bri-gadier Amilcar Cimatti. Y del tercero, queocurrió a las 16.30 del 8 de junio, partici-paron ocho aviones A4B y A4C, de loscuales tres fueron derribados.

El día había sido negro para la flota bri-tánica. El 8 de junio, a seis días de termi-nar la guerra los ingleses la pasaron muymal. Y para orgullo local, entre sus res-ponsables estaba un salteño: Daniel Gál-vez, que desde Córdoba recomendó a ElTribuno: “No hagan bulla, no vaya a serque los ingleses me quieran cobrar el SirGalahad”.

Premio Persona de laFundación Canal 11En 1993 la Fundación de Canal 11 deSalta otorgó el “Premio Persona al en-tonces capitán salteño Daniel Gálvezpor su valiente desempeño durante eldesarrollo de la guerra de Malvinas.

El aviador fue el que atacó al buque in-glés Tristram produciéndole daños detal magnitud que la prensa inglesa califi-có ese día “como uno de los más tristesque le tocó vivir durante el conflicto”.Gálvez fue condecorado por el Congresode la Nación con la medalla “Valor enCombate”.



Ataque aéreo.Un navío británico sehunde luego de ser atacadopor la aviación argentina el 8 de junio de 1982.

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En 1929 la Armada norteamericana autorizóla construcción de siete cruceros livianos co-mo contrapartida de los “Mogami” japone-ses. Pertenecían a la clase USS Brooklyn (por

el buque cabeza de serie) de 10.800 toneladas dedesplazamiento.

Además del USS Brooklyn, se construyeron elUSS Philadelphia, el USS Savannah, el USS Nashvi-lle, el USS Phoenix,el USS Boise y el USS Honolulu.

Estaban armados con 5 torres triples de cañonesde 6 pulgadas, con un alcance de 20 kilómetros, 8cañones de 5 pulgadas y 25 calibres (4 por banda), 4montajes cuádruples y 6 doblesde 40 mm y varios montajes deametralladoras de 12,7 mm y 20mm, modernizados en 1943 connuevos radares.

La construcción del USS Pho-enix, luego denominado 17 deOctubre y finalmente GeneralBelgrano, fue autorizada el 13 defebrero de 1929, se inició el 15 deabril de 1935 y fue botado el 12de marzo de 1938 en el astillero New York Shipbuil-ding Co. Entró en servicio en la Armada de EstadosUnidos el 18 de marzo de 1939 y fue destinado a labase naval de Pearl Harbor, en Honolulu. Y haciaallí partió en un viaje cuyo derrotero fue a través delEstrecho de Magallanes, pasando por Brasil, Río deJaneiro,hasta llegar a la Argentina.

Pearl HarborEl 7 de diciembre de 1941, el crucero estaba fon-

deado en la Bahía de Pearl Harbor cuando seprodujo el ataque japonés, que significó la entra-da de los EEUU a la Segunda Guerra Mundial.Pese a la eficacia del ataque, el crucero salió in-demne. Luego de Pear Harbor fue enviado al surdel Pacífico, escoltando por transportes próxi-mos a Australia.

Tras la batalla de Midway el USS Phoenix partici-pó como apoyo de artillería del desembarco enGuadalcanal. Su primer acción de importancia fueen 1943 con la destrucción de las instalaciones enNueva Bretaña,usando su artillería principal.

Al año siguiente efectuó apo-yo en los desembarcos en NuevaGuinea y en mayo de 1944 lo hi-zo en los desembarcos en la Islade Biak, destruyendo una bate-ría costera. Participó también enla Batalla del Golfo de Leyte,donde hundió al acorazado Fu-so.

En 1944, mientras patrullabala zona junto a otros buques, fuevíctima del ataque de diez avio-

nes torpederos “Aichi”. En esa oportunidad el Phoe-nix derribó dos aviones. Luego de la invasión a Fili-pinas participó en Corregidor, Bataan y Balik Pa-pan. Como reconocimiento a sus logros recibiónueve estrellas de plata. Finalmente, en marzo de1946, el crucero fue desafectado del servicio activo yamarrado en la Base Naval de Filadelfia, donde se loconservó con un tratamiento anticorrosivo para elcaso de ser usado nuevamente.

Su intervención en la guerra de MalvinasA principios de marzo de 1982,el crucero entró enfase de mantenimiento naval y a mediados de esemismo mes, debido a los incidentes ocurridos enlas isla Georgias del Sur entre Argentina e Inglate-rra, se ordenó el alistamiento de todos los buques.El 28 de marzo el grueso de la flota zarpó para lle-var a cabo el desembarco en las islas Malvinas, el 2de abril de 1982. El crucero no participó de estamisión,por estar en reparaciones,pero quedó ope-rativo en la primera semana de abril. El 16, el Bel-grano zarpó hacia el teatro de operaciones con unatripulación de 1.093 hombres, al mando del capi-tán de navío Héctor Elías Bonzo. Cabe destacar lalealtad al buque que expresaron los dos cantineros,los cuales decidieron seguir en el buque a pesar deno tener la obligación de permanecer a bordo encaso de guerra (los hermanos Avila murieron en elbuque).El hundimiento del Belgrano se produjo eldomingo 2 de mayo, por el ataque del submarinonuclear británico HMS Conqueror.

El Gral. Belgrano, en plena acción

de guerra durante un ejercicio naval.

Se incorporó a la Armada

en 1951El buque arribó a la Base Naval de Puerto Belgrano el 5 de diciembre

de 1951. Desde entonces pasó a integrar la División Cruceros, por entonces la más poderosa de Sudamérica.

Perteneció en un principio a la flota estadounidense que fue atacada por los japoneses

en la Bahía de Pearl Harbor.

El 24 de octubre de 1952,en el puerto de Buenos Airesel crucero Phoenix fue bautizado 17 de Octubre y re-cibió del Ministerio de Aeronáutica el pabellón deguerra que lo acompañó por el resto de su vida activay que aún hoy lo hace en el fondo del mar.

El 16 de septiembre de 1955 zarpó de Puerto Belgra-no hacia el río de la Plata. Junto a otras naves integró lapoderosa flota naval que bombardeó la destilería deMar del Plata y amenazó con hacer lo mismo con ladestilería de YPF en La Plata, si Juan Domingo Perónno renunciaba a la presidencia de la Nación. Dos díasdespués la flota llegó a Buenos Aires y Rojas enarbolósu insignia a bordo del ARA 17 de Octubre.

Las acciones se desarrollaron en frentes navales y te-rrestres y el ultimátum de bombardeo a la destilería deLa Plata,decidió al Gobierno a negociar el cese de hos-tilidades faltando pocos minutos para iniciar el tironaval por el crucero. El 20 de septiembre en la cámaradel comandante del 17 de Octubre se consumó el de-rrocamiento del gobierno constitucional de Perón. El22, se dispuso el cambio de nombre del crucero 17 deOctubre por el de General Belgrano.

En 1959 ganó todos los concursos de tiro del añonaval. En 1965 y 1967 junto a su gemelo el 9 de Julioparticipó de las revistas navales frente a la ciudad de

Mar del Plata,que no se hacían desde 1956 y no volve-rían a repetirse hasta 2001.

Luego, a fin de modernizar su poder antiaéreo en1968, le fueron instalados dos montajes cuádruples demisiles “Sea Cat”uno por banda.El 4 de noviembre deese año se hicieron las primeras pruebas quedando elsistema plenamente operativo, convirtiéndose en laprimera nave de la Armada Argentina en estar equipa-da con misiles.

Desde mediados de la década del setenta el cruceroGeneral Belgrano comenzó a embarcar regularmentecadetes de la Escuela Naval Militar para su instrucción.

El año 1981 marcó un hito importante en la vida delcrucero al cumplirse el 30 aniversario de su incorpora-ción a la Armada Argentina.

En enero de 1982 el C4 zarpó de viaje de instrucciónde cadetes navales argentinos y extranjeros. Despuésde Puerto Madryn siguió hasta arribar a Ushuaia paraluego de unos días iniciar el viaje hacia el norte, condestino a Punta del Este,donde permaneció dos días.

El viaje de regreso marcó la fase final del adiestra-miento durante el cual los ejercicios de tiro con todoslos calibres fueron un excelente corolario de 22 días denavegación y 500 millas recorridas, arribando a PuertoBelgrano el 12 de febrero de 1982.

El gobierno de JuanDomingo Perón, pordecreto secreto 222

del 11 de enero de 1951,compró los cruceros

Phoenix y Boise.

La construcción del USSPhoenix, luego denominado 17de Octubre y finalmenteGeneral Belgrano, fueautorizada el 13 de febrero de1929, se inició el 15 de abril de1935 y fue botado el 12 demarzo de 1938 en el astilleroNew York Shipbuilding Co.

El 7 de diciembre de 1941, elcrucero estaba fondeado en laBahía de Pearl Harbor cuando se produjo el sorpresivo ataque de los japoneses. Esto significó que Estados Unidos ingresarainmediatamente a la SegundaGuerra Mundial.

El 12 de abril de 1951, enPhiladelphia, el Phoenix y elBoise fueron entregados a laArgentina, donde fueronbautizados como 17 de Octubrey 9 de Julio. Ese día, en amabasnaves flameó por primera vez elpabellón nacional.

El 17 de Octubre zarpó de EEUUel 16 de noviembre de 1951 yarribó a la Argentina el 5 dediciembre. Desde entonces pasóa integrar la División Cruceroscomo buque insignia.Constituyendo con otros cuatrocruceros, la flota más poderosade América del Sur.



A 30 AÑOSDELAGUERRASUPLEMENTO ESPECIAL H El Tribuno

El General Belgrano,la nave más emblemática

de la Argentina

Herido de muerte. El crucero se unde en el mar del Atlántico Sur,luego del ataque delsubmarino nuclearConqueror.


La muertePatricio Guanca murió el 3de abril, mientras la corbetaGuerrica apoyaba eldesembarco en las Georgias.Una ráfaga de artilleríaterminó con su vida.

El sepelioLos restos de Patricio Guancallegaron a Cerrillos unasemana después de sumuerte. Fue un recibimientomultitudinario, nunca vistoen el Valle de Lerma.

El cabo primero Patricio Alfredo Guanca estaba apunto de casarse el año que estalló la guerra. Sefue a la Armada porque ya no quería trabajar enel campo y buscaba forjar un futuro más próspe-

ro. A mediados de marzo de 1982 le dijo a su novia quevolvería en 10 días, porque tenía maniobras militares enalta mar, en la corbeta Guerrico. En realidad, fue rumboa la guerra.El joven cerrillano cumpliría mañana 54 años. Quizá hu-biera estado casado con Angélica, su novia, la misma jo-ven que a mediados de marzo lo despidió cuando se mar-chó para siempre.Patricio había recorrido el mundo a bordo de la FragataLibertad en 1981. Su familia contó que entonces, a su pa-so por el puerto británico de Portsmouth, al sur de Lon-dres, el joven salteño se sintió intimidado por los inglesescuando una manifestación escrachó a la Fragata, recla-mando por las islas. Pasaron cuatro meses y el cabo regre-só a Cerrillos, a su casa paterna de Villa Los Tarcos. Erandías de descanso y festejo a la vez. Como todo joven del in-terior, su licencia la aprovechaba para visitar a su familia y

de paso enharinarse en los bailes de carnaval.Con Angélica tenían todo listo para casarse y formar unafamilia.“El insinuó que se quería casar en diciembre de1982.Esas vacaciones de febrero fueron las últimas.Nuncamás lo vimos. Para nuestra familia fue terrible verlo regre-sar en un ataúd cerrado.No supimos nada acerca de cómomurió,hasta hace unos dos años,cuando se publicaron losdetalles del día en que lo mataron en las Georgias”, recordósu hermana Amelia. Por su parte Ana, otra de sus herma-nas, contó que “apenas terminó la escuela se fue a los 16años a la Armada.Tenía muchos sueños que había comen-zado a cumplir.hasta que vino la guerra y se lo llevó”.Ana y Amelia aseguraron que no tienen resentimiento,pe-ro en estas fechas recuerdan con mucho dolor a su herma-no Patricio.“La vida de mi hermanito hubiera sido otra deno haber sido por la guerra.Los recuerdos nos apenan.Nopuedo borrar de mi cabeza el día que llegó a tocar la puer-ta de nuestra casa el director del Liceo Militar de Salta. Eraun sábado a la noche. La noticia me la dieron a mí prime-ro. Pensábamos que era un error. Al otro día lo confirma-mos”,relató Amelia.

El dolor aún embargaa sus familiaresLa familia de Patricio Guanca admitió quecon los años se dieron cuenta de que setrató de una gesta innecesaria, que termi-nó con la vida de muchos jóvenes.Amelia expresó que “lo peor fue el olvido,hasta el aislamiento en muchos casos. Mispadres, por ejemplo, recién hace unosocho años cobraron la pensión de mi her-mano. En la actualidad muchos chicos nosaben que hubo gente que murió por de-fender las islas Malvinas. Solo recuerdanesos días cuando se cumple un nuevo ani-versario, luego todo queda en el olvido”.

Los recuerdos persisten La hermana de Patricio contó que “hastaahora quedamos desconcertados cuandose habla de la guerra. Yo me tapo los oídoscuando escucho sobre ese tema que aúnme atormenta, porque los recuerdos de mihermano muerto van y vienen y no se iránjamás”.La comunidad de Cerrillos acuñó el nom-bre de Patricio Guanca a una plaza ubica-da enfrente del barrio donde el joven vivióy donde todavía reside su familia.Se trata del héroe del pueblo, de los salte-ños, de los argentinos, que pagó con su vi-da la defensa de la soberanía nacional.

A mediados de marzo de 1982 le dijo a su novia que volvería en 10 días porque tenía maniobras militares en alta mar, pero nunca regresó.

Patricio Guanca, el joven cerrillano que nunca regresó



Dolor. Los restos delcabo de mar PatricioGuanca arriban al aeropuerto Gral.Güemes de Salta.


El veterano de guerra vive junto a su familia en elbarrio San Martín de Metán.Al ingresar a la casase observa una bandera Argentina que cuelga dela puerta principal y decenas de cuadros con di-

plomas de reconocimientos y fotografías de su carreramilitar, que cubren las paredes.

En la vivienda de Carlos Bruno Delgadillo se respiraun aire patriótico.“Volvería a combatir en la guerra deMalvinas porque amo a mi país y esas islas son argenti-nas”, dijo al iniciar la charla con El Tribuno.

Tiene 56 años, nació en San José de Metán y actual-mente es uno de los referentes y vocero de los excom-batientes del sur de la provincia.

Se incorporó al Ejército en 1975, cuando tenía 20años. Su primer destino fue Esquel, Chubut.

Cuando estalló el conflicto en abril de 1982 se encon-traba en Chajarí, Entre Ríos, en el Regimiento de Caba-llería Tanque 7, con el grado de cabo primero.

A mediados de mayo Delgadillo recibió la orden delEstado Mayor de presentarse de inmediato en la escue-la de Infantería para formar parte de las fuerzas espe-ciales de la Compañía de Comandos 602, que en esemomento estaba a cargo del mayor Aldo Rico.

“Recuerdo como si fuera hoy que un 25 de mayo via-jamos a Malvinas. Eramos 45 soldados, entre los quehabía otro salteño de apellido Blas, quien murió encombate”, relató con el rostro muy serio y mirada me-lancólica.

Cuando el grupo de combate llegó a las islas el 28 demayo, se instalaron en Puerto Argentino.

Carlos Bruno Delgadillo combatió en la guerra de Malvinas. En su casa se respira un aire impregnado de patriotismo.

Detalles de la batalla

Delgadillo contó que ya en las islas, se refugiaron en lacasa de un colono.El 31 de mayo de 1982,a las 8, el te-

niente Espinoza de la sección dio un alerta porque habíavisto brillar un objeto sospechoso en el campo.

Relató que se trataba de los soldados ingleses que los ha-bían rodeado.“Cuando los descubrimos sentimos unagran explosión en la parte superior del inmueble.Había

impactado una bomba incendiaria”,dijo Delgadillo.Pero lograron salir y combatieron durante 45 minutos,

hasta quedar sin municiones.“El inmueble se incendió y en su interior quedó el cuer-po calcinado de nuestro teniente Ernesto Espinosa,que

fue alcanzado por la explosión”,recordó.Luego,el jefe de la sección,el teniente coronel José Verce-si,dio la orden de rendición y los británicos redujeron a

los soldados argentinos.“En ese momento no hubo agre-sión,porque eran combatientes profesionales”,detallóDelgadillo y prosiguió:“Nos encapucharon y nos lleva-

ron prisioneros a una bahía.Allí nos practicaron simula-cros de fusilamiento cuando nos interrogaban”.

Después de 10 días de permanecer prisioneros los entre-garon en Uruguay a la Cruz Roja Internacional.



El metanenseque estuvo prisionero

Prisionero. El soldado de Metán,Carlos Bruno Delgadillo, es bajado de un helicóptero inglés con la cabeza encapuchada.



BA pesar de haber sido un militar de carrera,¿se imaginó alguna vez ser protagonista deuna guerra?CLa verdad que no. Y eso que cumplí los 15 añosde edad en la Armada, porque empecé desdemuy chico. Hasta el 2 de abril, mi trabajo fue cus-todiar la frontera. Nos ocupábamos de controlarel ingreso de barcos pesqueros en aguas territo-riales. Si bien ya había estado en situaciones ten-sas, como en los años 67 y 68 en el conflicto conChile por Laguna del Desierto y luego, en el 78,cuando la situación con el país trasandino llegó asu punto extremo con las disputa por el Canal deBeagle, en ninguna de las dos oportunidades lascosas pasaron a más hasta que sucedió lo de lasIslas Malvinas. B¿Cuál fue su primera sensación al enterarsede que estábamos en pie de guerra?CY, fue una mezcla de euforia y miedo. Nos avisa-ron a las 12 de la noche que se iban a tomar las is-las, yo navegaba en el Destructor Py y estábamoscerca del lugar. Nuestro barco era escolta de por-taaviones. Recuerdo patente cómo se reflejaba elmiedo en los rostros de mis compañeros. Vivía-mos en un clima de constante tensión esperandolas órdenes de los superiores. Luego nos entera-mos de los primeros caídos, como por ejemplo dela muerte del cerrillano Patricio Guanca y de unenfermero que había estado en nuestro barco,entre otros. CEn 45 días solo entramos dos veces a puerto. Ennuestros días en altamar nos tuvieron engañadosrespecto al curso de la guerra. Hubiéramos prefe-rido que nos digan la verdad, aunque en el fondosabíamos que no teníamos con qué enfrentarnosa la tecnología de los ingleses. Y esas sospechas sematerializaron cuando los británicos dispararoncontra el ARA General Belgrano, el Bouchard y elPiedrabuena, que iban de escoltas. CLos dos últimos pudieron evitar los ataques, pe-ro el Belgrano, por su envergadura, no lo pudohacer. Cuando comenzó a hundirse acudimos aayudar a nuestros compañeros. Me acuerdo que

el mar estaba embravecido. Ese día murieron 329de los más de 1.000 tripulantes. Muchos de elloseran amigos míos.BEs decir que vio la muerte de cerca.CSí. La vi y la palpé también cuando nos manda-ron un aviso con una insignia que fue bombarde-ada por los helicópteros ingleses. Lo que quedófue solo una estructura en forma de lanchón. Esedía yo bajé hasta ese tipo de barcaza y vi cómo sejuntaban en bolsas los pedazos de cadáveres. Lue-go, nuestro barco continuó patrullando hasta elfin de la guerra, el 10 de junio.BEn ese momento, ¿qué pasó por su cabeza?CSentí una tristeza profunda. Fue el principio delfin de mi carrera militar, al igual que para muchosde mi generación. Me sentí decepcionado, aun-que en el fondo sabía que no podíamos ganar esaguerra, porque no estábamos preparados. Noso-tros teníamos solo una flota de barcos de la Se-gunda Guerra Mundial.B¿Cambió, después de la guerra, su percep-ción acerca de Malvinas?CYo creo que no, porque desde chico había culti-vado el amor por las islas y me crié en la plenaconvicción de que son argentinas. Ya en la escue-lita de Campo Quijano, cuando era un niño, can-tábamos con amor “las Malvinas son argentinas”.Ese sentimiento lo llevábamos muy profundo enmedio de la Quebrada del Toro, en el otro extre-mo del país. Por supuesto que la guerra generósentimientos de otras características.BY, ¿qué siente hoy?CSiento orgullo de haber estado en esa guerra,aunque aún me duele lo que pasó. Siempre pen-sé que las cosas pudieron arreglarse por la vía di-plomática. Ese año, el embajador estadounidenseAlexander Haig había planteado resolver la cues-tión vía ONU. CHasta se llegó a vislumbrar la posibilidad deizar las tres banderas en las islas, la de Argentina,la de Malvinas y la de Inglaterra. Pero este hom-brecito, Galtieri, arruinó cualquier posibilidad denegociación.

» En la guerra, Carlos “Querubín” Sosa se desempeñaba como maquinista del ARA Destructor Py ENTREVISTA

“Me dolió la indiferencia”Nelson Gutiérrez, de Rosario de

Lerma, ocupó una posición estratégicadurante la guerra. Junto a otros

suboficiales y conscriptos custodiaronla pista de aterrizaje de PuertoArgentino. En el inicio de las

hostilidades le dieron solo un fusil y dos cargadores.“Me dolió, más que

la guerra, la indiferencia que sufrimos después, de parte de

la sociedad”, dijo.

“El amor por Malvinas lotuve desde la escuela”


Maquinista. CarlosSosa (derecha),

sobre un submarinoen el Atlántico Sur.A la izquierda, conun soldado en lasplayas de las islas

Malvinas.


Los 47 excombatientesdel departamento SanMartín se reúnen enforma constante y soninvitados a actos ycelebraciones pararecordar la heroica gesta.General Mosconi cuentacon un héroede guerra. Es RicardoArmando Paz, fue unconscripto que perdió lavida a bordo del cruceroARA General Belgrano. Este año, los actoscentrales se realizarán enTartagal.

Un tartagalenseformó parte de una

misión especial

A las 12 de la noche del 27 de marzo de 1982,115 hombres pertenecientes a la compañía“C” del Regimiento de Infantería 25 deChubut, con asiento en la localidad de Sar-

miento, movilizados a bordo de varios camiones par-tieron desde esa unidad militar con destino a Comodo-ro Rivadavia, para realizar ejercicios de combate, pro-pios de la fuerza. Luego, fueron embarcados en variasaeronaves, con destino a Bahía Blanca.

El regimiento estaba encabezado por el teniente coro-nel Mohamed Alí Seineldín, y

entre sus hombres se encontraba el tartagalense LuisRodolfo Pérez quien, con 23 años de edad y el grado decabo, había sido destinado un año antes a ese regimien-to, luego de revestir filas en el Regimiento 28 de infan-tería con asiento en Tartagal.

Ya a bordo de los aviones los soldados, suboficiales yoficiales comenzaron a dudar del verdadero objetivo detantos viajes consecutivos en tan pocas horas.

Unos meses antes se había producido una diferenciaentre Argentina y Gran Bretaña por un incidente en lasIslas Georgias del Sur, donde un empresario de origenargentino, que había arribado al lugar con el objetivode instalar una chatarrería, había izado la bandera ar-gentina, lo que causó la molestia de los isleños.

Pero fuera de ese hecho nada les hacía presumir a lossoldados cuál era el verdadero destino de la misión,quizás la más importantes de sus vidas y de la historiareciente de la Nación.

Barcos, fragatas y el IrizarCuando arribaron a Bahía Blanca fueron llevados haciaPuerto Belgrano. Los 115 hombres entre ellos Pérez y eljefe del Regimiento, Seineldín, abordaron el buque Ca-bo San Antonio.

El suboficial mayor Pérez recordó que en ese viaje tu-vieron días de tormenta con un mar embravecido.

Cuando se encontraba en altamar Seineldín les infor-mó que la Compañía “C”del Regimiento 25 de Chubuttenía por destino las Islas Malvinas y que allí, el bajaríay debería tomar prisionero al gobernador de las Islas,en el marco de la recuperación del archipiélago.

“Era una operación secreta cuyo objetivo recién senos reveló cuando estábamos en medio del mar”, dijoPérez. Fue así que el 1 de abril de 1982 avistaron lasislas.

Desembarco y recuperaciónA las 9.30 de ese día se inició el desembarco.“En el viajehacia las islas se habían producido algunos cambios deplanes. Las malas condiciones climáticas y las averíassufridas por dos helicópteros que iban a transportar-nos hasta la casa del gobernador para cumplir la mi-sión, quedó a cargo de otro grupo”, contó Pérez.

Relató que los comandos anfibios y los buzos tácticosde la fragata Santísima Trinidad y en el submarino San-ta Fe fueron los primeros en llegar a la playa.“Eran elloslos encargados de marcar la playa para facilitar el de-

sembarco. La misión al tocar las islas era tomar el cuar-tel de los Royal Marine, que estaba a 7 km de PuertoArgentino, un segundo grupo debía tomar la casa delgobernador y el tercero el faro”.

En tanto, a los soldados del Regimiento Chubut se lesasignó la misión de tomar el aeropuerto de Puerto Ar-gentino y liberarlo de una gran cantidad de elementosque se encontraban sobre la pista, para facilitar así elarribo del resto de las aeronaves argentinas que debíanaterrizar unos pocos minutos después del desembarco,explicó el tartagalense. Esa misión se concretó a la HoraH, 6 de la mañana del 2 de abril de 1982. Media horamás tarde el contingente de 25 hombres entre los cualesse encontraba Pérez se hizo cargo del aeropuerto.

“Comenzamos el despeje del mismo y 45 minutosdespués descendieron los primeros aviones con los 600hombres del Regimiento Chubut, al cuál pertenecía-mos”,puntualizó el cabo norteño.

Agregó que desde ese momento nada fue igual en lasislas Malvinas, ni aún hoy. “Eran las 10 de la mañanadel 2 de abril, cuando el Regimiento 25 se retiró de lapista de aterrizaje para darle lugar a la Fuerza Aérea.Los 600 soldados eran desplazados, primero haciaPuerto Argentino y una semana más tarde hacia elotro extremo de la isla, a unos 100 km del sitio del de-sembarco”, relató.

En Darwin se estableció otra base militar con 1.200hombres pertenecientes al Regimiento 12 de Corrien-tes,donde la compañía “C”estuvo hasta el 15 de mayo.

Son 47 los héroes norteños




Las palabrasde quienes vivieron

el conflicto bélico de cerca

L os 74 días que duró la guerra se impri-mieron para siempre en la historia argen-tina. Esas páginas se releen todos los días,especialmente en los hogares de las fami-

lias a las que los hechos las tocaron de cerca y de-jaron marcas indelebles, como la pérdida de unhijo, un marido o un hermano.

El Tribuno dialogó con familiares de caídos enMalvinas de Salta capital y con los veteranos deguerra, quienes recordaron aquellos días, a 30años de la guerra.

El excombatiente José Antonio Guzmán contóque la guerra es para él un recuerdo muy doloro-so por los caídos, tanto de la Armada como deotras fuerzas y también por los familiares dequienes ya no están.

“Creo que hoy más que nunca tenemos la ma-durez suficiente para que las islas ocupen el lugarque se merecen. También que hay gran apoyopor parte de toda la población para que las Mal-vinas vuelvan a ser nuestras y en que todo puederesolverse pacífica y diplomáticamente. Ese es elcamino para lograrlo, a través de las diferentescancillerías. Para eso es preciso el apoyo de la co-munidad, de los políticos y de los distintos forosinternacionales, para que no solo las Malvinasvuelvan a ser argentinas, sino también para quetodas las colonias que no son de los británicosregresen a su lugar”,explicó el veterano de guerra.

Recordó, además, que uno de los momentosmás dolorosos del conflicto fue cuando se hun-dió el crucero General Belgrano.

“Muchos camaradas que fallecieron aquel 2 demayo eran muy cercanos a mí. Deben habersiempre homenajes a aquellos caídos, que dieron

su sangre por la gesta de Malvinas”, concluyóGuzmán.

Por su parte, Nilda Gaspar de González, viudadel excombatiente Ignacio Eloy González, expre-só que a ella la guerra la dejó sola, con tres niñospequeños.“Lo viví tan de cerca que hoy sientouna gran responsabilidad. Siento que debo estarpresente en donde me llamen para colaborar ydar mi testimonio de lo que ocurrió”.

Recordó que en aquellos momentos, mientrassu marido estaba en el combate, escuchaba radiotodo el día, veía la televisión y leía los diarios parasaber cómo estaban los soldados, para informar-se sobre lo que estaba pasando en las islas.

“Hoy tenemos que decir sí a la paz y no a laguerra, fundamentalmente porque fue algo terri-ble tanto para estos muchachos jóvenes que em-barcaron en el crucero Belgrano sin saber a dón-de iban, como para nosotros, los que nos queda-mos aquí que vivimos un dolor inmenso, quenunca nos abandona.Es que es una herida quellevamos por dentro y que jamás cicatrizará.

Pienso también que los caídos no tienen el re-conocimiento que merecen y que todos los quevivimos esta guerra tan de cerca quedamos sinsaber qué rumbo tomar. En Salta no hubo dema-siado apoyo psicológico para los familiares ni pa-ra los excombatientes”,aseguró Nilda.

Dijo sentirse orgullosa de su marido, quien fueun héroe de la patria, como muchos otros hom-bres que murieron por defender su tierra.

“Yo gracias a Dios estoy acá y puedo dar mi tes-timonio. Creo que es muy importante que en lasescuelas se hable de Malvinas y que todos seanconscientes de este dolor inmenso”,puntualizó.

“Casi pierdo a mis dos hijos en la guerra”

Regina, vecina del Valle de Lerma, es la madre del cabo Mar-cos Lamas muerto en el crucero General Belgrano el 2 de ma-yo. La mujer contó a El Tribuno que sus hijos, en esos mo-mentos,estaban en la Armada.“Fueron días difíciles para nuestra familia. Marcos apenas te-nía 16 años cuando ingresó a la Armada.Llevaba un año en lafuerza cuando lo llevaron a Malvinas en el Belgrano. En esemomento, mi otro hijo, Eduardo, hacía el servicio militar”, re-cordó Regina.Los dos estaban en el sur. Dijo, además, que “por esas cosas dela vida, Eduardo regresó por una licencia, pero Marcos siguióen Atlántico. Cuando estalló la guerra pidieron el retorno demi hijo mayor.Pero en esos días nos anoticiamos de la muertede Marcos”.La mujer expresó que el dolor fue tan grande, que ante el te-mor de perder al segundo de sus hijos mayores solicitó al Ejér-cito la baja de Eduardo.“Accedieron a mi pedido sin ningúnreclamo.Mi otro hijo ya estaba listo para retornar al sur.No séque hubiera pasado con él si se marchaba.Quizás hubiera teni-do el mismo destino que su hermano Marcos”. Durante mu-chos años la familia Lamas se mantuvo al margen de los actosen honor a Marcos,a causa de ese profundo sufrimiento.

“El sacrificio de esos jóvenes es un ejemplo”

Valeria Ramos, presidenta de la Asociación de Familiares deCaídos en Combate de Salta, contó a El Tribuno que su hijoHilario, de solo 18 años, murió en el crucero Belgrano.“Eraun chico lleno de sueños que se fue a luchar por su patria ynunca regresó. Recuerdo que en la última carta que memandó decía que no se arrepentía de haber ido a Malvinas.Nos pedía a mí, a mi marido y a sus dos hermanos que nolloremos y que recemos por él”, dijo Valeria.Recordó que el joven le decía que faltaba poco para volver aestar todos juntos. “Su muerte me partió en dos mitades,pero me volví a levantar y ahora me siento con esa fortalezade madre para hablar en las escuelas de los valores de estapatria que debemos defender. Mi otro hijo, que era muyunido a su hermano, jamás pudo superar la muerte de Hi-lario”. Dijo estar convencida de que todos los argentinosdebemos seguir el ejemplo de quienes lucharon para de-fender la soberanía nacional sobre las islas. Resaltó que to-davía hay muchos excombatientes que atraviesan una malasituación, porque no cuentan con el apoyo emocional ade-cuado, al igual que muchos familiares de caídos.



Centinelas. Lossoldados llegados

del continente, de guardia, en

Puerto Argentino.

Comida.Hora de

almorzarjunto a los

compañeros de guerra en

una trinchera.


El recuerdoy el dolorsiguen presentes

D e los salteños que defendieronla soberanía nacional en elAtlántico Sur, no se puede de-jar de destacar la actuación del

soldado Guillermo Sevilla, de Rosario dela Frontera, quien el 1 de mayo de 1982derribó el primer avión inglés, un Sidde-ley Harrier, en Puerto Darwin.

También a los que fallecieron en el ata-que al crucero General Belgrano, entreellos Omar Alfredo Madrid, nacido en ElTala en 1959.

El excombatiente Julio César Rivera fueuno de los conscriptos que libraron bata-lla en Malvinas. Actualmente se desempe-ña como secretario de Obras Pública de laMunicipalidad de Rosario de la Frontera.

En abril de 1982, Rivera hacía el serviciomilitar en la Base Aeronaval ComandanteEspora, con destino en Bahía Blanca.“En

ese entonces era asistente del jefe de base yvoluntariamente solicité ir a Malvinas”,expresó emocionado.

Prestó sus servicios en la pista de aterri-zaje de Puerto Argentino.“Estuve el 1 demayo cuando fue bombardeada la pista yfueron destruidas nuestras posiciones.Nos llevaron luego al Batallón de Infante-ría de Marina 5 y casi una semana antes deque finalice la guerra fui evacuado por unavión, cuando teníamos pensado restable-cer el funcionamiento de un radar en unlugar llamado Bahía Elefante, que estabafrente a la cabeza de playa que tenían losingleses”.

A 30 años de aquella gesta contó a ElTribuno que “hay un cúmulo de recuer-dos que afloran todos los años para estaépoca y a tres décadas de aquella gesta pa-triótica, mucho más todavía”.

También los conscriptostuvieron fuerte presencia

Martín Ernesto Luna, oriundo del paraje El Bordo,cuando fue citado para participar de la guerra se encon-traba desde hacía dos meses cumpliendo el servicio mi-litar en el barco ARA Punta Médanos (B-18), en la basenaval de Puerto Belgrano.“Con poca experiencia mu-chos muchachos participamos de la guerra, pero lo hici-mos con el orgullo de defender a nuestro país. Desde elbarco abastecíamos a los hombres que estaban en tierra”,relató. Luna estuvo 64 días en el mar.“Allí recibimos alos compañeros que fueron liberados por los ingleses, alfinalizar la guerra”,concluyó el excombatiente bordeño.

Salteños en la batalla de Ganso VerdeEl excombatiente Aniceto Roma-no, de Rosario de la Frontera, estu-vo integrando uno de los batallo-nes de combate que intentó repe-ler el desembarco de más de 3.000paracaidistas ingleses en GansoVerde, una de las batallas más du-ras, junto a la de Monte Longdon.

Actualmente está casado y tienecinco hijos. Vive de la pensiónque le dio el Estado y que le per-mite dedicar su tiempo a la cría

de animales en el campo.La batalla se libró del 27 al 29 de

mayo. Fue la primera que se desa-rrolló en tierra, antes de que lasfuerzas británicas desembarcarany consolidaran su cabecera deplaya en San Carlos (isla Sole-dad).

“No pudimos contra ellos, quecontaban con tecnología de pun-ta, como por ejemplo visores in-frarrojos y bengalas con paracaí-

das que iluminaban la noche co-mo si fuera de día y duraban unaeternidad, además de armamentosofisticado”, comentó el exsoldado.En ese sentido, agregó que “tam-poco podíamos operar la radioporque los ingleses nos detectabany nos enviaban unas bolas de fue-go chiquitas, que en realidad eranunos misiles antipersonales quenos ubicaban por el calor corpo-ral. La lucha fue desigual”.



Arribo. Tropas argentinas

motorizadasingresan a Puerto

Argentino.

Guillermo Sevilla comparte el desayuno con sus

compañeros de guerra.

E l güemense Inocencio Borquez, tenía 22 añoscuando participó de la guerra. Era cabo segun-do de Infantería de Marina y estaba, en aquelmomento, al mando de 12 infantes, en La Pla-

ta. Inocencio contó a El Tribuno que el 24 de abril elBatallón II de la Compañía H, a la cual pertenecía, fueenviado a las islas Malvinas en un avión Hércules. “Enmi grupo éramos 13, mis conscriptos sabían tirar por-que pertenecíamos a un grupo de tiradores, pero mepreocupaba el comportamiento que pudieran tener enuna posible batalla”.

En Malvinas fueron destinados a la península deCambers, donde luego fueron constantemente bom-bardeados. “El ruido era ensordecedor. Por suerte nolograron impactarnos, pero cerca nuestro dieron delleno en un grupo de soldados. Muchos murieron. Eldía más cruento fue el 13 de junio, cuando los británi-cos intentaron un desembarco. “Ellos llegaron hastanuestro puesto y comenzó una gran balacera, y los hici-mos retroceder. Fue para nosotros una victoria, no su-frimos bajas y ellos sí, pensábamos que podíamos ganarla guerra, pero desconocíamos la situación en el restode la isla”.


General Güemestambién aportó

sus hombresCoordinador: Luis Borelli

Edición: Daniel Díaz

Corrección: Silvina N. Cardozo

Ed. fotográfica: Antonio CabezasDiseño: Diego M. Broglio

Diagramación: Marcelo Gauna.

Entrevistas: Hugo Krasnobroda,Jaime Barrera, Cristina Carrazán,Pablo Sarmiento, Sergio Tapia y

Adrián Quiroga.

Colaboración:mayor Carlos Figueroa

Foto de Tapa: La imagen delatardecer sobre las Malvinas fueobtenida por un fotógrafo de la

agencia Noticias Argentinas duranteel primer vuelo a las islas tras elreestablecimiento de relacionesdiplomáticas con Gran Bretaña.

EL STAFF



Final. Fosa comúny una cruz para loscaídos en las islasMalvinas.

las islas malvinas son argentinas

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