julio-septiembre 2006.nº 18 el primer emprendedor...

La revista de Cidaut julio-septiembre 2006. nº 18

El primer emprendedorsurgido de Cidaut

Carlos Izquierdo nos cuentasu experiencia al fundarCenit Solar Proyectos eInstalaciones Energéticas

PROYECTOS DE I+D+I

Carlos Izquierdo, gerente de Cenit Solar.

Prism, el decálogo para reducir las lesiones de los

ocupantes de los vechículos

Nanopoli, los nanocomposites aplicados a la automoción

Cidaut desarrollaunas cubetas deforjado de hormigón más resistentesMolde de cubetas colocado en una máquinainyectora.

SSuummaarriioo

2 Cabiro Nº18 julio-septiembre 2006

EEnn ppoorrttaaddaa

ProyectoPrism, una iniciativa para

mejorar la seguridad pasiva

66--77

ProyectoLos nanocomposites

en la automoción

1100--1111

EmpresasCidaut colabora con SEAT en laprotección lateral del ocupante

88--99

El investigador CarlosIzquierdo aprovecha elauge de las energíasrenovables para fundaruna empresa

44--55

ColaboracionesCidaut participa en tres proyectos del Programa Cenit

1122--1133

EntrevistaMaría Callejón, directora

General de Política de la Pyme

1144--1166

Producto en la calleCubetas de forjado dehormigón más resistentes

1188--1199

Instalación solar fotovoltaica sobrecubierta realizada por Cenit Solar.

Una mañana, en la quePiranión y Luncías se dirigí-an a la casa de Miriundaspara hacerle entrega de la

nueva coraza fabricada en eltaller de los cabiros, descubrie-ron que en una esquina del ágo-ra, justo al lado de la escalinatapor la que se accede a la riberadel río, se hallaban varios ciuda-danos arremolinados. Al acercar-se, comprobaron que el causantede aquel corro era el famoso ora-dor de Telpias.

De todos los personajes quevagaban por la ciudad, aquel viejoera uno de los más queridos yapreciados. Su continua presen-cia en plazas y mercados le habíallevado a convertirse en un autén-tico maestro de la oratoria y ladialéctica. Por ello, no resultabaextraño que las gentes disfruta-ran escuchando sus razonamien-tos cargados de mordacidad, asabiendas de que el único y sanofin del anciano era entretener ygenerar controversia.

Día tras día demostraba que,valiéndose exclusivamente de unavoz profunda y sosegada, unasorprendente colección de gestosy ademanes y una penetrantemirada, podía cautivar a los quecongregaba y, si era preciso,desarmar de razones a todoaquel que osara llevarle la contra-ria.

Cuando Piranión y Luncías seacercaron al grupo, el viejo sen-tenciaba: “El tiempo es el manto

con el que se viste el fracasopara dar la apariencia de éxito.Ese manto es efímero, pues estáurdido con los preciados hilos delas circunstancias. Aunque trate-mos de reforzar las hebras connuestro ingenio, nuestro trabajo,nuestra experiencia, todo seráinútil: más pronto o más tarde elmanto se irá degradando hastadesaparecer. La muerte refrendala desnudez de nuestro espíritu yes la circunstancia que define elmomento en el que realmentecomenzamos a ser libres”.

� EL DON DE LA VIDAUno de los ciudadanos le inte-

rrumpió, diciendo: “El otro día nosdijiste que la vida es el don máspreciado que nos han otorgadolos dioses”.

A lo que el viejo contestó:“Pues olvídate, estaba equivoca-do. La vida es el eterno engañode la muerte. A propósito -diri-giéndose a todos- sabéis que losdioses inventaron la noche, nopara descansar, sino para familia-rizarnos con la muerte: el que norespeta el descanso nocturnoestá desoyendo a los dioses”.

Fue cuando Piranión intervino:“¿Si la muerte representa la liber-tad, por qué razón no pones fin atus días y te liberas?”.

El orador, mientras le lanzabauna mirada acusadora, susurró:“Ignorante ¡Yo soy el enviado paracomunicaros la verdad, si muero,estaréis perdidos!”.

Luncías se sumó al debate,argumentando: “¿Y por qué razónno nos matas y nos haceslibres?”.

Le contestó el orador deTelpias: “Queréis que me conde-ne. Los dioses sólo admiten lamuerte cuando haya estado pro-vocada por una causa justa”.

De nuevo Piranión le comentóentre sonrisas: “Anda, mátame.Quiero alcanzar la libertad.”

El viejo le recriminó: “Ya llega-rá tu hora. La vida es la prepara-ción para la muerte y es un enga-ño necesario. Recordad que lahuella que deja el hombre en suvida sobrevive a su muerte. Aquélque atesore más y mejores actosserá más libre. A menudo el vien-to, el agua, el fuego y hasta elmismo hombre se encargan deenterrar nuestras huellas, perohay algunas que son imposiblesde borrar, porque se alojan en lomás profundo y recóndito denuestras entrañas en forma desentimientos. -Haciendo un ade-mán de despedida, concluyó- Porhoy hemos terminado”.

Mientras el corro se iba disol-viendo, Luncías se acercó al ora-dor y le dijo: “Es sorprendente lacapacidad que tienes para creary defender nuevas teorías cadadía.”

El anciano le dijo: “La vida esuna jaula donde nacen las ilusio-nes, cuantas más y más lejosvuelen, mayor será la fuerza denuestro pensamiento”.

EEddiittoorriiaall

Nº18 julio-septiembre 2006 Cabiro 3

Consejo Editorial: José Oliveri,Juan Carlos Merino, Maite Fernández yJosé Luis ChacelDirección: CidautEdita: Ediciones La Meseta S.L.Impresión: Gráficas CalimaDepósito Legal: VA-206-2002

Cabiro es la revista oficial del Centrode Investigación y Desarrollo enTransporte y Energía.Tirada: 1.000 ejemplares.Distribución: Gratuita para la planti-lla de Cidaut.Periodicidad: Trimestral

Esta publicación no se hace res-ponsable de las opiniones reflejadasen los artículos firmados por perso-nas ajenas a la redacción.Prohibida la reproducción total oparcial de textos e imágenes sincitar la fuente.

Cidaut. Parque Tecnológico de Boecillo. Parc. 209. 47151 Boecillo. Valladolid. Telf/fax: 983 54 80 35/983 54 80 62. Web: cidaut.esEdiciones La Meseta SL. C/ Miguel de Unamuno, 96. 47008 Valladolid. Telf/fax: 983 01 81 81/983 01 81 82

El orador de Telpias

De estar en los laboratoriospendiente de los resultadosde las investigaciones a con-trolar el balance de su propia

empresa. Carlos Izquierdo, a sus35 años, ha dado un giro coperni-cano a su vida al decidir en 2004la constitución de Cenit SolarProyectos e InstalacionesEnergéticas, que como su propionombre indica, está especializadaen el diseño e instalación de siste-mas energéticos integrales. Estejoven investigador representa unejemplo para quienes quieren vol-car sus conocimientos y su altacualificación técnica en el mundode los negocios, crear riqueza en elentorno y generar puestos de tra-bajo.

Carlos trabajaba en la Unidad

de Energía y Medio Ambiente deCidaut, donde se realizaban desa-rrollos de energía solar. Fue allídonde se dio cuenta de que nohabía empresas especializadas eneste nicho de mercado, que tieneun gran potencial de crecimientopor las normativas medioambienta-les y por las obligaciones delProtocolo de Kioto. Además, enEspaña, que es el Estado con máshoras de sol de Europa, apenas seutiliza esta fuente de energía.Aunque parezca sorprendente, haymuchísima más potencia solar ins-talada en Alemania y Austria queen nuestro país, y eso que allí laradiación solar es mucho menor.Por ese motivo, Carlos tomó ladecisión hace dos años de consti-tuir una empresa y buscó apoyos.

Así, Cenit Solar está participadapor Cidaut; Creta; la empresaKeda, especializada en instalacio-nes, y Elyca, que es la sociedad fun-dada por Carlos.

� EFICIENCIA ENERGÉTICAAl principio, Cenit Solar se cen-

tró en la energía solar, pero en laactualidad ha ampliado su radio deacción al abarcar la biomasa y lagestión energética en edificacionese industrias. Su principal diferenciafrente a la competencia es quelleva a cabo todo el proceso, desdeel desarrollo de ingeniería hasta latramitación administrativa de lospermisos, el montaje de la instala-ción y su mantenimiento. En ener-gía solar, trabaja en dos campos:térmica, para producir agua calien-

De investigador a empresarioCarlos Izquierdo nos cuenta su experiencia al fundar CenitSolar Proyectos e Instalaciones Energéticas, que ha tenido un meteórico crecimiento por el auge de las energías renovables


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Carlos Izquierdo, geren-te de Cenit Solar, en elterreno donde en brevese construirá la sede dela empresa en el ParqueTecnológico de Boecillo(Valladolid).

te, calefacción, calentamiento depiscinas climatizadas y al aire libre,aire acondicionado y calor paraprocesos industriales; y fotovoltai-ca para generar electricidad.Hasta la fecha, ya han ejecutadomás de 150 proyectos.

Con una plantilla superior a las40 personas, la evolución de CenitSolar ha sido trepidante al cerrar2005 con una facturación decinco millones de euros, cifra queprevé cuadruplicar este año.Además, la empresa ha sido ren-table desde el principio.

� CARTERA DE CLIENTESSu cartera de clientes está for-

mada por empresas, como cons-tructoras, mataderos, hoteles ycentros geriátricos, que generanel 60% de los ingresos; particula-res (30%); y administracionespúblicas (10%). Su mercado estáprincipalmente en la provincia deValladolid, aunque realizan proyec-tos en otras zonas de la región,como León, Burgos, Palencia yÁvila.

Debido a su meteórico creci-miento, Cenit Solar ha compradouna parcela en el Recinto I delParque Tecnológico de Boecillo(Valladolid) para construir sus pro-pias instala-ciones, queahora seencuentrandesperdiga-das, pues lasoficinas estánen Boecillomientras quetienen variasnaves alquila-das en otrasubicaciones.


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� PREGUNTA: ¿Ha sido difícil dejar Cidaut para meterte en laaventura de crear tu propia empresa?

� RESPUESTA: El trabajo que desarrollaba en Cidaut era másatractivo. Me gustan menos las labores gerenciales que las investi-gaciones en el campo de la energía solar. Llevo dos años muy absor-bido por la empresa, pero espero que una vez consolidado el proyec-to tenga más tiempo para otros temas, porque hay que reconocerque lo más complicado es conciliar vida familiar y laboral.

� P: Pese a ese sacrificio, ¿animarías a otros compañeros deCidaut a dar el paso de crear sus propias empresas?

� R: Pues sí. Es una experiencia que debería vivir todo aquel quetenga inquietudes por desarrollar un proyecto propio, aunque hay queestar preparado para saber que el esfuerzo va a ser muy grande,pero te compensa la satisfacción de los empleos creados y de vercómo crece la empresa.

� P: Aparte de la gestión económico-financiera, otro aspectoimportante en las empresas son los recursos humanos.

� R: Para mí es crucial. Quiero que la plantilla tenga calidad devida y que se sienta como en su casa durante el trabajo. Tenemos unambiente fantástico y hay un excelente compañerismo.

� P: ¿Los empleados proceden de Cidaut?� R: Pues una parte sí. He de destacar que la gente que viene de

Cidaut está muy preparada y posee una excelente formación.Además, hay que subrayar que los investigadores de Cidaut tienenunos conocimientos excelentes para el mundo de la empresa.

� P: En su iniciativa empresarial ha contado con el apoyo deCidaut, ¿cómo valora esa aportación?

� R: Hasido determi-nante, pueshemos tenidoun fuerte apoyode la FundaciónCidaut para quela empresasalga adelante.Con nosotroshan colaboradogran parte delos departa-mentos deCidaut, encabe-zados por ladirección delcentro.

“Te compensa la satisfacción de los empleoscreados y de ver cómo crece la empresa”

Carlos Izquierdo - Gerente de Cenit Solar

Instalación solartérmica en elHospital de Leónrealizada porCenit Solar.

Una de las principales preo-cupaciones de la UE esreducir la elevada mortali-dad y las graves lesiones

de los ocupantes de los vehícu-los en los siniestros registradosen las carreteras comunitarias.En este contexto, se enmarca elProyecto Prism, acogido al VPrograma Marco y financiadocon fondos de Bruselas, cuyoobjetivo es mejorar los sistemasde retención inteligentes en laseguridad pasiva de los conduc-tores y viajeros. Coordinado porMIRA (Gran Bretaña), en estainiciativa han participado tam-bién Cidaut, los centros tecnoló-gicos TRL (Gran Bretaña),VRSC (Gran Bretaña), TNO(Irlanda) y TUG (Austria); y lasempresas TRW, Daimler-Chrysler y Dalphi Metal. Lainvestigación ha abarcado todoslos sistemas que se accionanen una colisión, como los air-bags, los cinturones o los asien-tos. Con las conclusiones deestos trabajos, se han presen-tado recomendaciones parareducir las lesiones de las per-sonas en los accidentes de trá-fico.

Los trabajos de este proyec-to europeo se han realizado deforma conjunta, aunque tam-bién han habido otros desarro-llos específicos abordados porcada centro, explica Ana SofíaCaires, de la OTRI de Cidaut. Eneste sentido, Carlos Bernardo,de la Unidad de SeguridadVehículo, precisa que el centrovallisoletano se ha dedicado alanálisis de los accidentes a tra-vés de la Unidad deAccidentología, a la vez que ha

Proyecto Prism para fabricarcoches más segurosCidaut participa en una iniciativa internacional para proponera la UE la implantación de mejoras en la seguridad pasiva


PPrrooyyeeccttoo II++DD++II

Soluciones para reducir las lesionesen los ocupantes de los vehículos

Los investigadores participantes en el Proyecto Prism elaboraronun listado con diez recomendaciones con el fin de reducir la sinies-tralidad en la siguiente tipología de accidentes:

1- Conductor de pequeño tamaño situado cerca del volante.Incluir sistemas de retención inteligentes que aumenten la distan-

cia entre el tórax del ocupante y el volante, o sistemas que detectenel problema y provoquen un despliegue del airbag con menor poten-cia. Entre estos sistemas, se podrían desarrollar un volante retracta-ble, movimiento del asiento hacia atrás, cinturón con limitación decarga variable y cinturón con pretensión reversible antes del impactocon detección pre-crash.

2- Conductor de gran tamaño con el asiento muy reclinado.Mejorar la interacción entre el ocupante y el cinturón, para corre-

gir la trayectoria de la cabeza y evitar el contacto de las piernas conla plancha de a bordo. Los sistemas a implantar son airbag de rodilla,cinturón con limitación de carga variable, barra antisubmarinaje acti-va o cinturón con pretensión reversible antes del impacto con detec-ción pre-crash.

3- Despliegue tardío del airbag en impactos con pequeño por-centaje de solapamiento.

Mejorar el algoritmo de detección del impacto y el control de lacinemática del ocupante. Para ello, se propone cinturón con preten-sión reversible antes del impacto con detección pre-crash, cinturonesde cuatro puntos y pretensión múltiple.

4- Pérdida de contacto del ocupante y el airbag en impactos obli-cuos.

realizado simulaciones paraestudiar el comportamiento delos vehículos y las personasdurante las colisiones.

� MÁS DE 50 INVESTIGADORESCon una duración de 33

meses, en esta iniciativa inter-nacional han participado másde 50 investigadores con elobjetivo de minimizar los dañosocasionados en las personasdurante un accidente de tráfico.Para ello, se han centrado encasos reales. “Estos siniestrosse eligieron por su frecuencia,por su gravedad, por las posi-bilidades de implementar mejo-ras en la seguridad pasiva delos vehículos, por su viabilidadindustrial y por su forma deser abordadas actualmentepor las distintas normativas”,manifiesta Carlos Bernardo.



Mejorar la estabilidad de la columna de direc-ción y del pilar A y tratar que el airbag y la cabezadel ocupante estén alineados. Por eso, es necesa-rio desarrollar un sistema que provoque una rota-ción del asiento, columna de dirección orientable ytrabajo conjunto del airbag frontal y del airbag decortina en impactos angulares.

5- Agotamiento del airbag.Disminuir la energía que debe absorber el air-

bag para evitar que éste se agote.Con ese fin, sepuede utilizar cinturón con pretensión reversibleantes del impacto con detección pre-crash, cintu-rones de cuatro puntos, pretensión múltiple y air-bags multicámara.

6- Contacto de la cabeza del conductor con elaro del volante.

Mejorar la estabilidad de la columna de direc-ción, mediante volante retractable, movimiento delasiento hacia atrás, cinturón con pretensión rever-sible antes del impacto con detección pre-crash ycontrol del movimiento de la columna de dirección.

7- Contacto de la cabeza con el raíl del techoen impactos traseros contra camiones.

Controlar la trayectoria de la cabeza del ocu-pante para minimizar el riesgo de contacto con eltecho. Entre los sistemas a utilizar, destacan airbagde techo, airbag en el pilar A, extensión del airbagde cortina o cinturón con pretensión reversibleantes del impacto con detección pre-crash

8- Lesiones en tórax en impactos de baja seve-

ridad.En este escenario, se desconocen los mecanis-

mos de lesión que provocan los daños detectados,por lo que las recomendaciones se centran endesarrollar sistemas de retención inteligentes capa-ces de disminuir los parámetros biomecánicos rela-cionados con el tórax (cinturón con pretensiónreversible antes del impacto con detección pre-crash, cinturones de cuatro puntos, pretensiónmúltiple, airbags con despliegue controlado o cintu-rón con limitación de carga variable).

9- Fracturas de fémur en impactos de bajaseveridad.

Incluir sistemas de retención inteligentes queaumenten la distancia entre las piernas del ocu-pante y la plancha de a bordo, o sistemas que dis-minuyan la rigidez del contacto entre las rodillas yla plancha de a bordo. Por ejemplo, volante retrac-table, movimiento del asiento hacia atrás, cinturóncon limitación de carga variable, cinturón con pre-tensión reversible antes del impacto con detecciónpre-crash, protección de rodillas activa o airbag derodilla o barra antisubmarinaje activa.

10- Lesiones de tórax en pasajeros de edadavanzada.

Disminuir la fuerza de contacto entre el cinturónde seguridad y el tórax del ocupante para estegrupo de usuarios, mediante un cinturón con limi-tación de carga variable, cinturones de cuatro pun-tos o sistema de control de la fuerza de limitación.

De izquierda a derecha, David Martínez, Carlos Bernardo, Javier Vilorio y Ana SofíaCaires, quienes han participado en el Proyecto Prism.

Una de las prioridades deSEAT es la inversión enInvestigación y Desarrollo(I+D) con el fin de ofrecer

productos innovadores con lamáxima calidad. Para esta activi-dad, trabajan 1.250 personasen el Centro Técnico de SEAT,que proporcionar a la compañíauna posición singular entre todoslos fabricantes de automóvilesestablecidos en España, ya quees la única marca capaz de dise-ñar, desarrollar y producir suspropios coches. A este capítulo,la empresa destinó el pasadoaño 154 millones de euros, can-tidad que supera los 800 millo-nes de euros en el período

2002-05. El Centro Técnico deSEAT, ubicado en Martorell, seencarga del diseño; desarrollosde carrocería, motor, chasis einteriores; prototipos, pruebasde vehículos, proyectos y productmanagement.

En su actividad de I+D+I, lamarca automovilística tambiénse apoya en otros centros deinvestigación, como es el caso deCidaut, quien ha colaborado enproyectos de seguridad en la pro-tección lateral del ocupante enlos actuales modelos Altea,Toledo y León. Gracias a estaalianza, los coches de SEAT seencuentran entre los más segu-ros del mercado.

Esta inquietud por la investi-gación y desarrollo tecnológicose reforzó en 2002 con la inte-gración de SEAT en el Grupo deMarcas de Audi, donde ademásde la marca española se hallan lapropia Audi y Lamborghini, delGrupo Volkswagen. Desde estemarco se trabaja para lograr unmayor aprovechamiento de siner-gias, especialmente en las áreasde I+D, Diseño y Comercial.

� CAMBIOSUn buen ejemplo de esta

estrategia es la nueva genera-ción de productos SEAT -Altea,Toledo y León- fruto de un proce-so de cambio que se plasma en

Cidaut colabora con SEAT en proyectos de seguridad en la protección lateral del ocupanteUn equipo de 1.250 personas trabajan en la I+D+Ide la marca española


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Centro productivo de SEAT en Martorell, que en 2005 fabricó cerca de 385.000 coches.

la creación de una nueva imagende marca, un moderno estilo y ladefinición de un perfil de identi-dad personal. El cambio en lacompañía se refleja también enel ámbito social y laboral a travésde un innovador concepto deorganización del trabajo y relacio-nes laborales.

El dinamismo en Investigacióny Desarrollo queda patente ade-más en la implantación de con-ceptos punteros para el desarro-llo de vehículos, en la utilizaciónde potentes herramientas desimulación y cálculo, en progra-mas de investigación dentro delámbito de la UE, así como en lacontinua colaboración con cen-tros de desarrollo tecnológicoespecializados en diseño indus-trial para automoción.

� GAMA DE MODELOSLa compañía, en la que traba-

jan 12.700 personas, cuentacon una moderna oferta de pro-ductos compuesta por seismodelos: Alhambra, Altea,Córdoba, Ibiza, León y Toledo,cuyas señas de identidad son eldiseño y el carácter deportivo.SEAT centra su actividad produc-tiva en la planta de Martorell, dedonde salieron el pasado añocerca de 385.000 unidades.

Sus ingresos durante el pasadoejercicio se elevaron a 5.270,45millones de euros y sus inversio-nes rozaron los 361 millones deeuros. En la factoría catalanaproduce toda la gama de mode-los, menos el Alhambra, que sefabrica en Portugal.


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La historia de SEAT ha estado ligada a la de nuestro país, sobretodo en los duros años de la posguerra, donde la mayoría de losespañoles sólo podía acceder a un coche de esta marca. En 1950se constituyó la Sociedad Española de Automóviles de Turismo y tresaños más tarde se fabrica su primer modelo, un 1400. Pero seríaen 1957 cuando la empresa lanza su vehículo más popular en nues-tro país y el que marcaría la motorización masiva de España, el600, que ya se ha convertido en un coche de culto. Hasta 1965,SEAT no inicia sus exportaciones, que empiezan a Colombia. En1973 se dan los primeros pasos en la construcción del CentroTécnico de SEAT en Martorell. En 1982, año en el que España orga-nizó el Mundial de Fútbol, se firman los primeros acuerdos de coo-peración industrial y comercial con Volkswagen. Esta alianza mar-caría el futuro de SEAT, ya que en junio de 1986 la multinacional ale-mana adquiere el 51% de las acciones de la marca española y afinales de ese año eleva su participación hasta el 75%. Ese por-centaje se incrementa hasta el 99,99% en 1990. Doce años des-pués, Volkswagen decide integrar a SEAT en el Grupo de Marcas deAudi, junto a la propia Audi y a Lamborghini, lo que acentúa el carác-ter deportivo de SEAT.

Más de 50 años de historia

Centro Técnico de SEAT, ubicado enMartorell, encargado del diseño; desarro-llos de carrocería, motor, chasis e interio-res; prototipos; pruebas de vehículos;proyectos y ‘product management’.Abajo, el modelo León, en cuyos siste-mas de seguridad ha colaborado Cidaut.

Cidaut y la Universidad deValladolid (UVA) han unidosus fuerzas en el proyectoNanopoli, cuyo objetivo es

optimizar la obtención de polí-meros reforzados con nanoarci-llas para mejorar, en este caso,las propiedades de piezas parala automoción. Las principalesventajas de estos innovadoresmateriales es que son másresistentes que los actuales yson reutilizables al final de suciclo de vida. De momento, losnanocomposites -es decir, cuan-do uno de los componentestiene al menos una dimensiónnanométrica, que es 1.000millones más pequeño que elmetro- apenas se utilizan en losprocesos industriales al sertodavía muy caros, pero elamplio abanico de investigacio-nes desarrolladas en estecampo aspiran a abaratarestos compuestos al tener unfuturo prometedor por las exi-gencias medioambientales delas normativas.

Un equipo de ocho personasde las dos entidades citadastrabajó en este proyecto cen-trado en el estudio de la carac-terización completa desde elpunto de vista mecánico y tér-mico en los nanocompuestosdestinados a la automoción. Eneste sentido, José MaríaPastor, catedrático de laEscuela Técnica Superior deIngenieros Industriales de laUniversidad de Valladolid y cola-borador en Cidaut en este área,asegura que las nanopartículasson capaces de reforzar losmateriales para conseguir unaspropiedades más optimizadas.Por eso, el proyecto de investi-

gación se centra en la obten-ción de mezclas para polímerosreforzados con nanoarcillas.“Sin embargo, es necesariotener en cuenta dos aspectosrelevantes a la hora de obte-ner estas nanocomposites.Primero, la compatibilidad delos materiales que constitui-rán el producto final, y segun-do, la forma de procesar y/oincorporar todos esos mate-riales. Esto obliga a realizaruna modificación química delas nanoarcillas que se prepa-ran para interaccionar con elpolímero, y resulte así unagran efectividad en el refuerzoperseguido. Por otra parte,para el procesado de estanueva familia de materialesnanocompuestos pueden

seguirse variosmétodos, que deben ser estu-diados según los polímeros ylas nanoarcillas a utilizar, paraseleccionar finalmente el quenos permita obtener los mejo-res resultados en las propie-dades finales”, explica Pastor.

� VENTAJASOtra de las ventajas de esta

técnica es que se consiguenmejoras en las propiedades delos polímeros comerciales a tra-vés de la introducción de nano-arcillas mediante un proceso deextrusión. En esta línea, losinvestigadores contaron con lacolaboración del Instituto deCerámica y Vidrio de Madrid, yaque los nanocompuestos utiliza-dos están basados en nanoarci-

Proyecto NanopoliCidaut y la Universidad de Valladolid colaboranen la investigación de nanocomposites



Imagen de microsco-pía electrónica denanocompuesto de PPcon nanoarcillas laminares.

llas de producción nacional,purificadas y modificadas. Lamodificación se optimizó en fun-ción de la naturaleza química delos polímeros y de las propieda-des deseadas para los nano-compuestos, a la vez que semejoró la metodología de pro-cesado.

� MEJORA DE LASPROPIEDADES“Además de las

propiedades mecá-nicas y la estabili-dad térmica, losnanocompues tospueden mejorarotras propiedadesde gran interéscomercial, comopor ejemplo, las lla-madas propiedadesbarrera o de perme-abilidad”, explicaPastor. Así, median-te la obtención de unnanocompuesto conlas arcillas preferen-temente exfoliadas,se consigue dismi-nuir la permeabilidada gases como el oxí-geno, el dióxido decarbono o el vaporde agua, lo que hacemuy atractiva estatécnica a la industriadel envase.



El refuerzo de los polímeros con un segundo componente orgá-nico o inorgánico para producir un polímero compuesto (composite)es el método de producción normal de los plásticos modernos. Loscomposites poliméricos convencionales son estructuras híbridasconstituidas por la matriz polimérica en la que se encuentran dis-persas generalmente fibras y partículas macroscópicas de natura-leza inorgánica, que actúan como refuerzo. Estos materiales tienenuna gran importancia comercial y son utilizados en numerosas apli-

caciones indus-triales, debido aque poseen pro-piedades superio-res a los políme-ros no reforza-dos. Dentro delsector de la auto-moción, se utili-zan en la fabrica-ción de bandejastraseras, panelesde puertas y deinstrumentos yelevalunas, entreotros, debido alas altas presta-ciones ofrecidasen estabilidaddimensional a latemperatura yresistencia mecá-nica. El términoNanocompositese refiere a com-posites en losque uno de losc o m p o n e n t e stiene al menosuna dimensiónnanométrica, queaporta una mejo-ra en sus propie-dades, comodureza, tenaci-dad, temperaturade deformación,e s t a b i l i d a d

dimensional y resistencia ignífuga y de permeabilidad, entre otros.En los últimos años, están teniendo un enorme auge los composi-tes formados por polímeros y silicatos en capas con dimensionesnanométricas, como sílice precipitada, óxidos de silicio-titanio sinte-tizados mediante técnica sol-gel, perlas de sílice, silicatos en capas,nanotubos de carbono, filamentos de celulosa, zeolitas y dispersio-nes coloidales de polímeros rígidos, entre otros.

Componentes nanométricos

José María Pastor, catedrático de laEscuela Técnica Superior de Ingenieros

Industriales de la Universidad deValladolid y colaborador de Cidaut.

El Programa Cenit está enmar-cado dentro del ProgramaIngenio 2010, cuyo objetivoes llegar a un grado de coo-

peración estable entre los secto-res público y privado en I+D+I,como apuesta por el desarrollosostenible de la industria españolay por mejorar de forma decisiva elposicionamiento tecnológico deltejido productivo.

No hay que olvidar que nuestropaís invierte el 1,07% de su PIBen I+D y la financiación del sectorprivado es del 48%. Son cifras quenos alejan de las obtenidas por elresto de socios europeos de refe-rencia, más próximas a la estrate-gia de la Unión Europea fijada enLisboa, que marca niveles superio-res al 3% del PIB y el 65% de lafinanciación privada para 2010.Con el proyecto Ingenio 2010, setrata de alcanzar el 2% del PIB y el55% de financiación privada, equi-parándonos a países como Italia,Francia o Suecia.

� INVESTIGACIÓN PLANIFICADACenit es un programa con fines

ambiciosos, orientado a una inves-tigación planificada en áreas tec-nológicas de futuro y con proyec-ción internacional, ya que uno delas metas fundamentales es impul-sar la participación efectiva en losconsorcios participantes en losprogramas internacionales deI+D+I, en particular en el incipienteVII Programa Marco de la UE,

cuyas primeras convocatoriasestarán listas para finales de esteaño o principios de 2007. Cadaprograma se desarrolla en un hori-zonte temporal de cuatro años,con un presupuesto de 4,5 millo-nes de euros anuales. Por lotanto, la primera convocatoriaCenit de 2005 se prolongará enlos años 2006, 2007 y 2008.

El programa prevé la creación

de consorcios estratégicos nacio-nales de investigación técnica,cuya misión será elaborar grandesproyectos integrados de investiga-ción industrial de carácter estraté-gico, gran dimensión y largo alcan-ce científico-técnico.

Las áreas prioritarias de actua-ción son: Biomedicina y Cienciasde la Salud (incluyendoBiotecnología); Tecnologías

Cidaut participa en tres proyectos del Programa Cenit junto a Endesa, Repsol YPF y Grupo Antolín


PPrrooggrraammaa

El Programa Cenit tiene el objetivo de alcanzar un grado de cooperación estable entre lossectores público y privado en I+D+I.

Las investigacionesestán relacionadas con Medio Ambiente,Energía y Materiales

Alimentarias (incluyendoBiotecnología); Tecnologías de laInformación y la Comunicación(TIC); Tecnologías de la Produccióny el Diseño; Medio Ambiente,Desarrollo Sostenible y EnergíasRenovables; Nuevos Materiales yNanotecnología; MovilidadSostenible (automoción, ferrocarrily aeroespacial); y Seguridad.

� CONSORCIOSLa composición mínima de los

consorcios incluye la participaciónde cuatro empresas (dos de ellaspymes) y dos entidades públicas,en las que se incluyen universida-des, Organismos Públicos deInvestigación (OPIs), CentrosTecnológicos (CT) y Centros de I+Dprivados sin ánimo de lucro.

Por el lado del sector empre-sarial, el consorcio de empresasno es la única fórmula de partici-pación, sino que las Agrupacionesde Interés Económico (AIE) tam-bién han liderado propuestas. Elpeso de las pymes en este aparta-do se sitúa en torno al 51%.

En el lado científico, los gruposde investigación (universidades,OPIs, CTs y centros de I+D priva-dos sin ánimo de lucro) trabajanen los proyectos como subcontra-tados.

También conviene destacarque los proyectos aprobados con-tarán con una financiación delCDTI de 200 millones de euros y,por parte del sector privado, deotros 230 millones de euros; deellos, 130 millones de euros irándestinados a los organismos deinvestigación. Así, la previsión esque más de 200 grupos de inves-tigación participen en el ProgramaCenit y el equivalente a 800 inves-tigadores a jornada completa, porlo que la comunidad investigadorava a tener un apoyo de cara alfuturo, muchas veces incierto,generando un conocimiento queserá de vital importancia paraconectar, de una forma definitiva,con el posicionamiento tecnológicodel tejido productivo español.

El pasado mes de marzo, el

Consejo de Administración delCentro para el DesarrolloTecnológico Industrial (CDTI), per-teneciente al Ministerio deIndustria, Turismo y Comercio,ratificó la aprobación de 16 gran-des proyectos, con los que empie-za una nueva experiencia en elfomento de la I+D+i, ya que la pri-mera convocatoria del ProgramaCenit es la correspondiente a2005. Concretamente, las áreasde Medio Ambiente y Energía yBiomedicina, son las que se llevanmás proyectos, seguidas deMateriales y TIC.

� NOMBRE DE LOS PROYECTOSCidaut está involucrado en tres

proyectos, que se centran en dosde estas áreas: Medio Ambiente yEnergía (dos proyectos) yMateriales (un proyecto), colabo-rando con multinacionales españo-

las como Endesa, Grupo Antolín yRepsol YPF.

Los nombres de los proyectosy su correspondiente acrónimoson:

- Investigación, desarrollo y vali-dación de nuevos conocimientos ysoluciones integradas para incre-mentar la eficacia en los procesosde disminución del impacto de emi-siones de CO2 (CENIT CO2).

- Nueva generación de mate-riales, guarnecidos, revestimien-tos y sus procesos de transforma-ción para el interior del automóvil(Revelación).

- I+D sobre la obtención y utili-zación de biodiésel, minimizando eluso de combustibles fósiles y favo-recer otros de origen renovable,reduciendo la dependencia ener-gética y contribuyendo a la dismi-nución de gases de efecto inverna-dero (PiLBE).


PPrrooggrraammaa

Más de 200 grupos de investigación participarán en el Programa Cenit.

� PREGUNTA: ¿Cuáles son lasprincipales funciones de la DirecciónGeneral de la Pyme y qué objetivosse ha marcado para la presentelegislatura?

� RESPUESTA: Nuestro empe-ño, como responsables públicos, eslograr que aumente a buen ritmo laproporción de pequeñas y medianasempresas innovadoras, empresasque hacen del conocimiento y de lacomercialización de bienes y servi-cios intensivos en conocimiento labase de su estrategia empresarial.La base productiva de nuestro país,de cualquier país, necesita de gran-des empresas en las actividades ysectores donde la dimensión es unade las condiciones necesarias, biensea por razones de eficiencia, biensea porque lo impone el tipo predo-minante de competencia internacio-nal. Y también requiere contar conun entramado de empresas dediversos tamaños que confieren fle-xibilidad y capacidad de adaptación ala economía.

Las empresas englobadas en elconjunto pyme no deben ser ni másdébiles en conocimientos ni menosprofesionales en la gestión que lasempresas de mayor tamaño.Cumplen una función económica,por una parte, y constituyen elcolectivo donde se incorporan lasnuevas iniciativas emprendedoras.La mayor parte de las grandes inno-vaciones comienzan su implantacióneconómica en empresas pequeñas,en muchos casos spin-off’s de otrasempresas grandes o de centros deI+D+i.

El Gobierno español, y en con-creto el Ministerio de Industria,Turismo y Comercio, a través delPlan de Fomento Empresarial (PFE)aprobado el 27 de enero de 2006,va a aplicar todos los instrumentos

de que dispone para fomentar lainnovación y mejorar la competitivi-dad de nuestras empresas.

Voy a mencionar solamentealgunos programas significativos delPFE: el fomento de la iniciativaemprendedora; el programaInnoEmpresa, orientado al apoyo dela innovación y la competitividad dela pyme; el programa de agrupacio-nes empresariales innovadoras, oclusters innovadores; el apoyo a latransferencia de tecnología a travésde los centros tecnológicos, quepodemos comentar a continuación;el estímulo al desarrollo del diseñocon DDi; la simplificación adminis-trativa a través del sistema de regis-tro telemático de las empresas quese crean, y la canalización de servi-cios de información (programas deI+D+i, contratación pública y otros) ytutelaje a través de los puntos deregistro telemático (PAIT); en elámbito de la financiación de la inver-sión, y junto con la ampliación de los

créditos ICO, contamos con el apoyode CERSA a la financiación de lainversión de las pymes a través delsistema de reafianzamiento de losavales otorgados por las sociedadesde garantía recíproca, y la financia-ción de proyectos innovadores y deempresas de base tecnológica conpréstamos participativos a cargo deENISA.

� TRANSFERENCIA DELCONOCIMIENTO

� P:¿Cómo valora el papel delos centros tecnológicos enEspaña?

� R: Quisiera reiterar que desdenuestra Dirección General estamosconvencidos del papel valioso, y hoypor hoy, irreemplazable que cum-plen los centros tecnológicos en elimpulso a la innovación y la compe-titividad empresarial. Así lo hemosentendido siempre. Y si me permitísque me pronuncie como economis-ta especialista durante muchosaños en organización industrial y enpolítica industrial y de innovación,como conocedora de la literaturaanalítica y empírica que se han rea-lizado desde la mitad del siglo XX,está muy clara desde hace tiempola importancia económica y socialde la transferencia del conocimien-to, de la difusión de conocimientos.El conocimiento solamente se con-vierte en un motor de desarrollocuando se difunde, cuando es utili-zado por la gran mayoría de agen-tes. En España, como en otros paí-ses europeos, comprobamos cómolos centros tecnológicos han surgi-do a partir de las necesidadesempresariales, de la demandaempresarial, apoyada en muchoscasos, y en intensidad variable, poradministraciones públicas regiona-les, que han sabido valorar positiva-

“Cidaut se ha convertido en un referente nacional en el área de seguridad en transporte”

María Callejón - Directora General de Política de la Pyme


EEnnttrreevviissttaa

María Callejón, Directora General dePolítica de la Pyme.

mente el papel de los centros tec-nológicos y se han involucrado eniniciativas para desarrollarlos. ElEstado también se ha comprometi-do a lo largo del tiempo, y de mane-ra creciente, con los centros tecno-lógicos .

El deber de su existencia a la ini-ciativa empresarial es el gran valorde los centros tecnológicos.Justamente en los últimos tiempos,cuando la competencia global es unhecho que obliga a las empresas y alos gobiernos a poner en tensióntodas sus capacidades y recursos,cuando necesitamos que el conoci-miento se convierta en competitivi-dad, en empresas dinámicas, enempleo cualificado, queda patente laimportancia diferencial de los cen-tros tecnológicos.

Hoy la gran ventaja con quecuentan los centros tecnológicos,sobre otros agentes del sistema, esque aportan soluciones directas,adaptadas, avanzadas, y en el plazoaceptable, a proyectos para el mer-cado. Posiblemente se puede decirque ha llegado el momento de loscentros tecnológicos, porque estácreciendo y va a crecer aún más elinterés de la empresas por sus ser-vicios. Los centros tecnológicos enEspaña se han ganado su puesto,han logrado convertirse en entida-des altamente valoradas por dere-cho propio, y el Gobierno estatal,con su apoyo, está reconociendo lautilidad y la necesidad de estos cen-tros para impulsar la innovación, lamodernización y la competitividad denuestras empresas.

Hay que aceptar las implicacio-nes. La principal, que el valor socialde los centros tecnológicos, suderecho a obtener apoyo del presu-puesto público, está determinadopor su capacidad, su habilidad, sueficacia y eficiencia en generar ytransferir tecnología a aquellasempresas que, sin los servicios delos centros, no podrían adquiriresos conocimientos a un coste razo-nable. Lo que busca el Gobiernocuando otorga ayudas a estos cen-tros para proyectos de I+D+i, no eslo mismo que cuando otorga ayudas

a los centros de investigación (uni-versidades y OPIS). Lo que asegurala superior eficacia de los centrostecnológicos para transferir tecnolo-gía a las empresas es que, a dife-rencia de los centros de investiga-ción públicos, están sometidos a ladisciplina del mercado. Sus ingresosdependen de la disposición de lasempresas a pagar por sus servi-cios. Sus ingresos dependen, portanto, de ser competitivos, de ofre-cer servicios útiles, deseados porlas empresas y al precio justo.

Es bien cierto, no obstante, quela actividad de los centros tecnológi-cos tiene características de bienpúblico, un término usado en análi-sis económico, para señalar que los

beneficios sociales derivados de suactividad son mayores que los bene-ficios individuales percibidos.

La situación de España exigeesfuerzos notables para alcanzarlos objetivos de Lisboa. Para elMinisterio de Industria, Turismo yComercio es especialmente impor-tante incrementar el bajo pesoactual de la I+D empresarial sobrela I+D total e intentar elevar los indi-cadores de innovación en los quecomparativamente nos encontra-mos en general por debajo de lamedia de la Europa de los 25. Loscentros tecnológicos tienen unpapel fundamental en este reto, nosólo por su labor como generadoresde conocimiento, sino tambiéncomo agentes de transferencia detecnología.

� DEMANDA DE LAS EMPRESAS� P: ¿Cómo apoya su Dirección

General a los centros tecnológicos?� R: Apoyamos a los centros

tecnológicos por dos vías comple-mentarias. En primer lugar, apoyan-do la generación y adquisición de

conocimientos por los propios cen-tros. En segundo lugar, apoyando lademanda de las empresas de servi-cios de estos centros. Hasta estemomento, el principal instrumentocon el que cuenta la DirecciónGeneral de la Pyme es la gestión delprograma de Apoyo a CentrosTecnológicos de PROFIT. Esta líneaviene realizándose desde el año2000 y hasta el momento se hanconcedido más de 70 millones deeuros a proyectos de I+D. Estaacción ha sido muy positiva, porquenos ha permitido tener un conoci-miento muy profundo de los centrosespañoles, de sus debilidades y for-talezas, su grado de excelencia, susactividades, líneas de especializa-

ción, tipos de proyectos que reali-zan, servicios que prestan a lasempresas, el carácter horizontal osectorial de sus especializaciones.

También damos nuestro apoyoal despliegue individual y colectivo delos centros en el marco del Plan deFomento Empresarial aprobado porel Gobierno en enero de 2006.Nuestros objetivos se focalizan enconseguir mayor cooperación entrecentros para realizar proyectos con-sorciados de investigación y desa-rrollo, reforzar las capacidadesgeneradoras de tecnología en cadacentro, estimular la creación y con-solidación de centros tecnológicosdonde se evidencie necesidad yvoluntad empresarial, aprovechandola experiencia de los centros conso-lidados para dar apoyo a nuevas ini-ciativas. Por otra parte, la demandaempresarial de proyectos a los cen-tros tecnológicos se ha apoyado através del Plan de Consolidación yCompetitividad de la pyme, con unmonto de subvenciones superior a32.320 millones de euros entre2001 y 2005. En total se han aten-



“Con la amenaza de la deslocalización, la investigación y la tecnología son más necesarios que nunca para hacer más competitivos

los productos españoles frente a los de los países emergentes

dido 275 proyectos presentadospor 56 centros diferentes, con unasubvención media de 580.000euros. Esperamos y deseamos con-tar con una participación elevada delos centros tecnológicos en el nuevoprograma InnoEmpresa que se ini-ciará en el 2007.

� P: ¿Qué inversión en I+D+Imueven estos centros tecnológicosal año?

� R: En la convocatoria del pro-grama PROFIT del año 2005 seapoyaron 168 proyectos con unafinanciación de 12,7 millones deeuros, lo que supuso una moviliza-ción de más de 31 millones deeuros. Pero los centros tecnológi-cos participan en otros muchos pro-gramas de ayudas públicas a nivelautonómico, nacional y europeo. Eneste último son de los agentes másactivos en cuanto a participación yretornos. Así, en el VI ProgramaMarco, los retornos de los centros

tecnológicos han sido de un 10% ysu papel destaca, no sólo por susactuaciones, sino también por elgran número de empresas quearrastran. La convocatoria CENITdel CDTI ha supuesto una importan-te inyección de ayudas a la I+D delos centros en 2006.

� P: ¿Cómo valora la evoluciónde la Fundación Cidaut en estosaños?

� R: Después de más de diezaños de existencia y tras una inten-sa actividad de investigación y desa-rrollo tecnológico, Cidaut se ha con-vertido en un referente nacional enel área de seguridad en transporte,contando para ello con unas instala-ciones punteras a nivel europeo queles permite abordar cualquier tipode proyecto en este ámbito.Tampoco podemos olvidar la activi-dad que Cidaut realiza en otras

áreas como son la de Materiales,muy ligada también al sector detransporte, y la de Energía y MedioAmbiente. Por lo tanto, un centrocomo Cidaut, líder en diversos sec-tores tecnológicos, presenta para laDirección General el máximo interésdesde la perspectiva de la genera-ción y difusión del conocimiento tec-nológico por todo el territorio nacio-nal. El crecimiento de Cidaut enestos trece años, desde su naci-miento, ha sido espectacular, cuen-ta con más de 300 personas, delas cuales un 42% son doctores ytitulados superiores, y en cuanto acifra de negocio tiene unos ingresossuperiores a 15 millones de euros,de los cuales prácticamente un60% viene de facturación directacon empresas.

Desde la Dirección General de laPyme solamente cabe expresarsatisfacción por la evolución deCidaut y la esperanza de que persis-

ta en su excelente trayectoria. Pornuestra parte, seguiremos apoyán-dole, como a otros centros tecnoló-gicos que propongan y realicen bue-nos proyectos de desarrollo tecnoló-gico avanzado y aplicado.

� INVERSIÓN EN I+D+I� P: Las empresas españolas

todavía invierten poco en I+D+i,¿qué se está haciendo para cam-biar esa situación?

� R: Para fomentar el gastonacional en I+D+i, el Gobierno haaprobado recientemente el PlanIngenio 2010, que supone unamejor gestión de las políticas exis-tentes, así como focalizar los recur-sos adicionales asignados al CDTI,al Ministerio de Educación y Ciencia,y al Ministerio de Industria, Turismoy Comercio en actuaciones estraté-gicas para alcanzar objetivos más

ambiciosos.Los objetivos planteados en este

plan son alcanzar el 2% del PIB des-tinado a la I+D en 2010; llegar al0,9% de la contribución pública eninversión en I+D sobre el PIB en2010; y alcanzar el 55% de contri-bución privada a la inversión total enI+D en 2010. Por otra parte, espe-ramos que el futuro programaInnoempresa, así como el nuevoprograma de estímulo a la constitu-ción de agrupaciones empresarialesinnovadoras, permitan incorporarun nuevo contingente de empresasal mundo de la innovación técnica yorganizativa.

Ahora, con la amenaza de ladeslocalización, la investigación y latecnología son más necesarios quenunca para hacer más competitivoslos productos españoles frente a losde los países emergentes.

� P: ¿Cuáles cree que son losprincipales retos de las empresasespañolas en materia de I+D+i?

� R: En relación con el sistemaCiencia-Tecnología-Empresa, existeuna convergencia con la UE enmateria del gasto total en I+D enporcentaje del PIB, pasando del0,98% en 2004 al 1,10% en2005, pero la tasa de crecimientono es suficiente para superar la bre-cha existente. El gasto total deEspaña en I+D representa el 52%de la media UE-15, dándose la cir-cunstancia, además, de que el sec-tor privado aporta menos del 50%del gasto. El objetivo del Gobierno esincrementar el gasto público enI+D+I a una tasa anual del 27% , yaalcanzada en 2005, hasta el año2008, combinando subvenciones ypréstamos, para poder alcanzar,como ya se ha dicho anteriormente,una intensidad de gasto del 2% delPIB en el año 2010. Dentro delgasto total, el objetivo es que elgasto privado represente el 55%,por lo cual no sólo el sector público,sino que las empresas tambiéndeben realizar importantes esfuer-zos para superar la brecha existen-te con nuestros socios comunitariosy con otros países desarrolladoscomo EE UU y Japón.



“Un centro como Cidaut, líder en diversos sectores tecnológicos, presenta para la Dirección General de la Pyme el máximo interés parala generación y difusión del conocimiento tecnológico por toda España”


IInntteerrnnaacciioonnaalliizzaacciióónn

Las cubetas son unas piezasde material plástico, general-mente de copolimero de pro-pileno-etileno, que se utilizan

en la construcción para configu-rar y sostener el hormigón delforjado, desde su vertido hastasu fraguado. Para los que ape-nas tienen relación con lasobras, estas piezas, que sonrecuperables y reutilizables,pasan casi desapercibidas, perotienen una gran importancia por-que permiten, con un menorvolumen de hormigón, obtener laresistencia suficiente para laestructura reticular de hormigónque conforman y a su vez permi-ten mayores luces entre pilares.

Las duras condiciones a lasque están sometidas, tales comotemperatura, humedad, luz y,sobre todo, golpes en su mani-pulación, dan lugar a una degra-dación del material y en conse-cuencia a su rotura, lo que haceinviable su posterior utilizaciónuna vez desencofradas despuésde fraguarse el hormigón. Anteeste problema, y para atender ala nueva demanda del mercadoque imponía un cambio en lasdimensiones de los forjados reti-culares, la empresa Andamios INse puso en contacto con Cidautpara estudiar la posibilidad deconstruir cubetas cuyo compor-tamiento mejorase ante losaspectos anteriormente citados.

� OPTIMIZAR EL DISEÑOEstudian dos vías de mejora

del producto: la primera suponíala utilización de nuevos materia-les más resistentes, pero tam-bién más caros, por lo que seoptó por otra vía centrada enmejorar el comportamiento de la

pieza mediante una optimizaciónde su diseño, a la vez que debíanaumentar la dimensión de lacubeta para atender las nuevasdemandas del mercado.

“Al principio, tuvimos quehacer ensayos y simulacio-nes para estudiar el compor-tamiento de las cubetas deforjado y analizar sus defor-maciones, resistencias yroturas ante el hormigonado,las vibraciones y los impac-tos cuando las cubetas caíandesde siete metros de altu-ra”, explica Rosa Calleja, de laUnidad de Moldes de Cidaut.

A partir de esas pruebas,se diseñan cuatro tamaños depiezas optimizando la distribu-ción del nervado, inferior conlo que se consigue mejorar su

comportamiento ante deforma-ciones y roturas, incluso con elaumento del tamaño de las cube-tas. Además, los nervios centra-les se diseñan de tal forma que

Un avance para la construcciónCidaut desarrolla unas cubetas de forjado de hormigón más resistentes


PPrroodduuccttoo eenn llaa ccaallllee

Instalación de cubetas de forjado enuna obra.

se evitan las roturas de las cube-tas debidas al efecto de cuñaproducido al apilarlas en sualmacenaje. Otra de las ventajasde la nueva cubeta es que per-mite introducir un refuerzo metá-lico en la parte inferior del alapara mejorar su comportamien-to ante las deformaciones origi-nadas por las fuerzas generadasdurante el hormigonado.

En la segunda fase de esteproyecto, se procedió a la fabri-cación de un único utillaje paraobtener los cuatro tamaños depiezas. El molde tenía que permi-tir obtener los cuatro tamañoscon el mínimo utillaje, además degarantizar que de una formarápida y sencilla se pudiesen rea-lizar los cambios de un tamaño aotro durante la producción. Conel anterior utillaje se utilizabandos moldes. Con uno se obteníantres tamaños de cubeta y con elotro dos. Además, el cambio deun tamaño a otro suponía elintercambio de muchos de loselementos del molde, lo cualcomplicaba las tareas y laempresa tardaba hasta tresdías, mientras que con el nuevo,


PPrroodduuccttoo eenn llaa ccaallllee

Rosa Calleja, de la Unidad de Moldes de Cidaut. A la izquierda, moldede cubetas colocado en una máquina inyectora.

la sustitución de un modelo por otro se hace en unahora.

Gracias a este adelanto, la empresa redujo los cos-tes y el tiempo de producción de las cubetas, a la vezque aumentó su versatilidad al poder fabricar variostamaños.

“Con el mismo material, hemos conseguido desa-rrollar una cubeta más resistente gracias a la optimi-zación del diseño y eso sin cambiar el material yaumentando el tamaño de las cubetas. Por otro lado,el molde desarrollado es más versátil al permitir fabri-car piezas de cuatro tamaños diferentes”, resumeRosa Calleja.

José Luis Chacel

Los obispos escoceses, des-pués de diversas negociacio-nes en la Corte española y enRoma, consiguieron la auto-

rización para abrir un nuevoColegio en Valladolid. El elegidopara llevar a buen puerto estecometido fue el sacerdote JhonGeddes. Sus primeras gestionesse centraron en buscar el lugardonde ubicar el colegio y coneste fin entró en conversación enMadrid con el Duque de Alba,que era propietario de una casaen la calle de los Francos (hoyJuan Mambrilla) en la capital cas-tellana. Sin embargo, fue la for-tuna quien le puso sobre la pistadel asentamiento definitivo.Gracias al encuentro casual quetuvo en los Jardines del Retiro enMadrid con dos alumnos delColegio de Santa Cruz deValladolid (Landizábal y Sobrado),pudo conocer la existencia delColegio de San Ambrosio. En opi-nión de estos dos estudiantes,este centro era el lugar idóneopara satisfacer las necesidadesque planteaba Geddes.

El Colegio de San Ambrosio,cuya construcción databa del año1543, había sido Casa deEstudios de la Compañía deJesús, donde habían estudiado eimpartido Teología personajestan relevantes como FranciscoSuárez (qué poquitos de los queandan por la zona de copas de Elcuadro sabrán que a la calle demás marcha en Valladolid lapusieron el nombre de uno denuestros más insignes pensado-res), Luis de la Puente yBernardo de Hoyos, este últimoprotagonista de la aparición delSagrado Corazón de Jesús cuan-do le confío la Gran Promesa.

En el mes de marzo de 1771,recién llegado a la ciudad deValladolid, Geddes escribe: “El

pan de aquí es lo mejor… el pue-blo es social y acogedor… quédecir de su indolencia, de suatraso en las artes y las ciencias,de sus malos mesones, … sinembargo muestran un granapego hacia su propio país, … enverdad es un lugar agradable”.

Poco tiempo después, losquince escoceses que componenla primera promoción llegan aValladolid y se alojan en el vecinoColegio de San Albano, sede delColegio Inglés. Bajo la direcciónde Geddes comienza la forma-ción mientras, poco a poco, vanacondicionando su propia resi-dencia.

� REAL SOCIEDADECONÓMICA DE VALLADOLID

En 1780 es nominadoAlexander Cameron como nuevorector del Colegio Escocés, unhombre extrovertido y abiertoque desde el primer momento sepropuso establecer relacionescon la alta sociedad de la ciudad.Este hecho le llevó a ser admitidocomo miembro de la RealSociedad Económica deValladolid. Esta Sociedad, que fuecreada en 1784, tenía por prin-cipal objetivo llevar la prosperi-dad a la ciudad y provincia, a tra-vés de medidas que representa-ran la mejora de los cultivos, lasprácticas agrarias y la superficiede las carreteras. La Sociedadestableció premios para distin-guir las mejores iniciativas y deesta forma lograron el reconoci-miento público diversas personasy entre ellas: aquélla que anuncióel descubrimiento de una minade carbón en las cercanías, laque cosechó las mejores coliflo-res y alcachofas, la que fabricólos más finos calcetines de lana ola que presentó un nuevo modelode maletas para viaje. Tambiénse otorgó una medalla de oroespecial a un ciudadano que

defendió la necesidad de estable-cer un plan que impidiera que lasmujeres fueran a trabajar alcampo durante el verano, ya queello iba en detrimento de susquehaceres en el hogar y en elcuidado de su familia.

A partir de las citas anterio-res, se deduce que hace 222años ya existían en nuestra ciu-dad iniciativas, en cierto modo ymanera, coincidentes con lo quemuchos años más tarde hemosdenominado como promoción deldesarrollo o I+D+I.

En febrero de 1787, el rectory los alumnos del ColegioEscocés fueron actores principa-les de los hechos acaecidosdurante una de las mayorescatástrofes naturales que se hanproducido en nuestra capital.Después de varios días de lluviastorrenciales, el río Esgueva sedesbordó y anegó una parteimportante de la ciudad. Losestudiantes del Colegio Escocésllevaron a la zona inundada unabarca que por casualidad habíanfabricado unos días antes. Labotaron en la calle de LosFrancos, donde el agua alcanza-

El Colegio de los Escoceses en Valladolid (II)


HHiissttoorriiaa

La ‘Casa Grande’ de Boecillo.

ba una profundidad de seis pies.El Diario Pinciano recogió en suspáginas: “Don AlexanderCameron, rector del Colegio delos Escoceses, llegó acompaña-do de su vice-rector, profesores yestudiantes llevando una barca asus hombros. El mismísimo rec-tor, corriendo un serio peligro, sesubió a la barca y junto con otrosmiembros del Colegio, rescata-ron una docena de familias de lascasas de las inmediaciones. Sedio la circunstancia que el respe-table rector fue avisado cuandoestaba oficiando la Santa Misa yrápidamente se trasladó desde elaltar del sacrificio hasta el altarde la caridad paternal poniendo

en riesgo su propia vida. Estehecho, que obtuvo la demostra-ción de gratitud de todas las per-sonas rescatadas, provocó laadmiración social y el efusivo ypúblico agradecimiento de laReal Sociedad Económica”.

En una edición posterior delmismo periódico, se mencionabauna anécdota de esa misma jor-nada en la que el rector y losalumnos fueron protagonistasactivos: “En una zona particular-mente amenazada por las aguas,fueron puestos a salvo todos losvecinos, salvo una pareja deancianos que no querían abando-

nar su casa. En ella permanecíansin hacer caso de las indicacio-nes que, para su rescate, leshacían los alumnos escocesesdesde el bote. Un capuchinoconocido de los ancianos seaproximó para decirles que eranecesario que saltaran desde elbalcón a la barca, pero no fuecapaz de convencerles. Los esco-ceses, al ver que el bote no resis-tía el empuje de la corriente,tuvieron que abandonarle. Conun nivel de agua que superabasus cinturas optaron por haceruna cadena humana agarrándo-se fuertemente unos a otros yasí se desplazaron hasta la puer-ta de la casa de los ancianos. Elrector dijo a uno de los alumnosque saltara al balcón y tratara depersuadirlos, pero fue en vano.Al rato, hicieron de nuevo otrointento pero sin éxito. El nivel delagua aumentaba, las casas esta-ban inundadas, pero los ancianosno salían. Al final optaron pordesalojar la pareja a la fuerza.Cuando estuvieron a salvo, elhombre confesó que su obstina-ción era debida a que debajo deuna pila de carbón que tenía enel extremo de una habitacióntenía guardado un saco que esta-ba lleno de monedas”.

� LA CASA GRANDE DE BOECILLOEn el verano de 1787,

Cameron compró unos viñedosjunto al río Duero en el términomunicipal de Boecillo. Su granespíritu emprendedor posibilitóque, durante muchos años, laelaboración y venta de vinos seconvirtiera en un saneado nego-cio que ayudaba a sustentar lamaltrecha economía del Colegio,siempre pendiente de las ayudasy colaboraciones monetarias quese recibían por la vía oficial.

Pocos años más tarde, trassolicitar a los obispos escocesesel oportuno permiso, el rectordecide construir una casa decampo donde los escolarespudieran pasar unos días de des-canso y desarrollar otro tipo de

actividades. El lugar elegido fue elotero próximo al río Duero, situa-do en la orilla opuesta alMonasterio del Abrojo, una resi-dencia histórica que había sidoutilizada en diversas ocasionespor los monarcas castellanos yespañoles.

Sobre la mansión de Boecilloque fue habitada por primeravez en el verano de 1796,Cameron detallaba entusiasma-do: “consta de tres pisos y ático,con muros de piedra de granespesor para garantizar el man-tenimiento de la temperaturainterior; en la primera planta sehalla el refectorio, la cocina, lalibrería y la sala de recreo; en elsegundo piso el despacho parael rector, la sala de visitas ade-más de diecisiete habitaciones;en el ático un dormitorio gene-ral”. Poco tiempo después se fue-ron añadiendo otras dependen-cias como la capilla y la casa delcachicán.

En 1797, Alexander Camerones nombrado obispo y abandonaValladolid, le sustituye en la direc-ción del Colegio, Jhon Gordon.

Es en 1804 cuando se cons-truye un nuevo puente sobre elDuero en las proximidades delMonasterio del Abrojo, debido aque el anterior había sido des-truido por la riada de 1788. Elingeniero responsable de la obrase hospeda durante largo tiempoen la Casa de Boecillo, por lo queel rector Gordon tuvo la oportu-nidad de conocer, con todo deta-lle, el progreso y los entresijos deaquella construcción que tuvouna importancia capital en eldesarrollo de los hechos quesacudirían la península cuatroaños más tarde.


HHiissttoorriiaa

NOTA: Agradezco la puntualizaciónque Pedro Gago envió a la redacciónde Cabiro. Dejamos constancia queen el anterior artículo sobre elColegio Escocés se mencionaba porerror: “María Tudor era hija deEnrique VIII y Ana Bolena” cuandodebería constar que era hija deEnrique VIII y Catalina de Aragón.

La ministra de Fomento,Magdalena Álvarez, visitó Cidautel pasado mes de abril, donde serealizan diversos tipos de ensayosde choque para evaluar y mejorarla seguridad en las carreteras enmateria de barreras de seguridady de protección de motociclistas.El Departamento de Seguridad enInfraestructura Vial efectúa efec-túa continuos ensayos experimen-tales en este centro, al contarcon una tecnología muy avanzadacapaz de ejecutar ensayos de cho-que con todo tipo de vehículos(turismos, camiones, autocares ymotocicletas). Gran parte de losensayos se centran en el estudioy mejora de las barreras metáli-cas, los principales elementospasivos que evitan que los vehícu-los se salgan de la calzada, coli-sionen con obstáculos situados enlas proximidades, o que caigan

por un desnivel cercano.En este sentido, Cidaut desa-

rrolla trabajos y ensayos para elMinisterio de Fomento con un pre-supuesto de 1,2 millones deeuros y un plazo de ejecución dedos años desde noviembre de2005. Durante su visita a Cidaut,la ministra de Fomento presencióun ensayo de choque con uncamión de diez toneladas contrauna barrera de seguridad conce-bida para su instalación en lasmedianas de autovías y autopis-tas.

En otra pista experimental, losresponsables del centro explica-ron a Magdalena Álvarez cómo serealizan los ensayos de los siste-mas para protección de motoci-clistas, la utilización de maniquíespara el choque de vehículos y laforma de medición de los pará-metros indicativos de las lesiones.

Cidaut celebró el pasadomes de abril una de las jor-nadas del VI Curso Teórico

Práctico de RiesgosNaturales y Tecnológicos,

organizado por la Delegacióndel Gobierno de Castilla yLeón, a la que asistieroncerca de 40 técnicos de

Protección Civil, PolicíaNacional, Bomberos y man-

dos de la Guardia Civil. Estosprofesionales procedían dediversas provincias españo-

las y del Servicio de Extinciónde Incendios de Santiago deChile. La apertura de la jor-nada fue realizada por JuanCarlos Merino, director de

Cidaut, quien hizo una brevepresentación del centro tec-nológico. Posteriormente, se

realizaron dos presentacio-nes: una sobre seguridad

activa y pasiva, y otra sobreaccidentología y el proyecto

DIANA, que corrieron acargo de José Luis Moreno y

David Pedrero, respectiva-mente.

� FUTURAS COLABORACIONES

Los asistentes manifesta-ron estar muy gratamente

sorprendidos por las activida-des del centro y expresaronsu satisfacción por las expli-caciones facilitadas, a la vezque destacaron la posibilidadde establecer futuras líneasde colaboración en algunosde los proyectos desarrolla-dos por Cidaut. La jornada

concluyó con una visita a lasinstalaciones del centro.

Cidaut acoge el VICurso Teórico Prácticode Riesgos Naturales

y Tecnológicos


NNoottiicciiaass

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez -en el centro-, atiende a las explicaciones deldirector de Cidaut, Juan Carlos Merino -izquierda-, en las instalaciones de Mojados(Valladolid).

La ministra de Fomento asiste al simulacrode un accidente de camión en CidautEl Departamento dirigido por Magdalena Álvarez mantieneacuerdos con el centro para mejorar la seguridad vial

Aunque la figura del DJ noestá muy extendida enesta parte de España,pese a que algunos han

conseguido tener la categoríade estrellas de la música, enValladolid es fácil encontrar aalgún joven haciendo sus pinitoscomo pinchadiscos en algunode los templos nocturnos puce-lanos durante los fines desemana. Juan Pablo Juárez, delDepartamento de AleacionesLigeras de Cidaut, es uno deestos amantes del buen ritmo,pero con una diferencia: a él legusta el house y el dance, envez del pop y canciones tipoOperación Triunfo que pululanen los garitos vallisoletanos.

“Me gusta mucho la músicay actuar de DJ te permitecrear piezas con las cancionesde otros artistas y grupos, alas que metes efectos y enla-zas para provocar sensacio-nes nuevas”, afirma JuanPablo, quien a sus 24 añospuede incluso presumir detener una proyección interna-cional. Bueno, la verdad es quetodavía no ha sido invitado aningún festival de la ViejaEuropa, pero durante su becade Erasmus en Malta fue el DJde la Discoteca Qube. Sus DJ´sfavoritos son David Guetta yDeep Disk y reconoce que lospinchadiscos españoles están ala altura de los mejores delmundo, algo que dice muchosobre este tipo de música.

Hace tres años, Juan Pabloempezó a pinchar discos y CD’sen los bares y hoy en día pode-mos encontrarle creando rit-mos en el pub BQU deValladolid. “Cada pub atrae supropia clientela y se diferencia

de los otros con la música quepone su DJ”, afirma un jovenque ha llevado sus sampleadoshasta su pueblo natal deSaldaña, en Palencia. Explicaque la cultura de los DJ´s no esigual en toda España, ya queestá más extendida en las cos-tas y en las islas, donde ade-más imperan los estilos quemás le gustan a él, como elhouse o la electrónica. Si quie-res disfrutar con sus ritmos, yasabes dónde dirigirte este finde semana.


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El DJ que mueve la pistaJuan Pablo Juárez actúa de ‘pinchadiscos’ todoslos fines de semana en un pub de Valladolid

“Me gusta mucho la música y actuar de DJ te

permite crear piezas con las canciones de otros

artistas y grupos, a las que metes efectos y enlazas

para provocar sensaciones nuevas”, afirma Juan Pablo

Juan PabloJurárez de DJ

en la DiscotecaQube, en

Malta.

julio-septiembre 2006.nº 18 el primer emprendedor...

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