Ensayos no DestructivosTP n 114/06/2013

Mtodos Visuales y TintasPenetrantes

INTEGRANTES: Coello Luis (61533/3) Coria Martin (60768/7) Tonato Santiago (61495/5) Lpez Muro Juan francisco (60737/0)

1) De, por lo menos, tres ejemplos detallados (incluyendo imgenes) donde se utilicen las tcnicas END vistas hasta el momento.

Inspeccin visual

Esta tcnica aporta gran cantidad de informacin acerca de las caractersticas de la pieza examinada, y es til para una acertada interpretacin de las posibles indicaciones de otros END. Siempre es recomendable como paso previo por otros END. El principal requisito de la inspeccin visual es un examen de la agudeza visual cercana y lejana. Para una mejor inspeccin puede hacerse uso de lentes de amento o lupas (normalmente tienen aumentos de 5X y 10X para estudios macroscpicos) y fuentes de luz. Tambin pueden utilizarse espejos para visualizar areas que no estn en la norma de la lnea de visin Para la inspeccin visual de zonas interiores de piezas o para evitar un desmontado de piezas, o para visualizar zonas de difcil acceso, a veces es necesario utilizar boroscopios. Este tipo de herramienta consiste en un sistema de iluminacin y lente acoplado a una extensin para la observacin remota. Frecuentemente emplea sistemas de video para el registro permanente de la inspeccin.

En la figura 1 se puede observar la inspeccin visual directa de un pistn. El mismo fue retirado de un motor durante un overhaul. De acuerdo con el procedimiento de inspeccin visual (AC 43-13 y 43-204, FAA), se realiz la limpieza de la superficie y con la ayuda de una fuente de luz fue posible determinar a simple vista la presencia de un defecto en la pieza.

Figura 1

Tintas penetrantes

La inspeccin por lquidos penetrantes detecta discontinuidades superficiales. Para realizar el ensayo se deben eliminar de la superficie todos los contaminantes (sean xidos, grasas, aceite, pintura, etc.), primero removiendo los contaminantes de la superficie mediante medios qumicos o mecnicos, y a continuacin, limpiando con solvente.

Despus se aplica un lquido coloreado o fluorescente a la superficie a examinar, el cual penetra enlas discontinuidades del material. Luego, se remueve el exceso de lquido penetrante y se aplica un revelador que absorbe el lquido que ha penetrado en las discontinuidades y delinea el contorno de las mismas. Las normas que rigen el uso de las tintas penetrantes y los reveladores son las ASTM E-165 y ASTM E-1417 respectivamente. Dependiendo de la tinta utilizada durante el procedimiento (colorante o fluorescente) se utilizar luz natural o luz ultravioleta en un lugar oscuro para realizar la observacin de los defectos de la pieza ensayada.En la figura 2 se puede observar la aplicacin del END de tintas penetrantes al mismo pistn. El mismo fue realizado luego de una inspeccin visual para certificar la existencia del defecto. En este caso, luego de la preparacin de la superficie con solvente, se pincel la pieza con tinta penetrante con colorante (lavable con agua). Luego se dej penetrar la tinta durante un intervalo de 20 minutos. A continuacin se quit el exceso de penetrante con un chorro de agua cuidadosamente para no eliminar el penetrante de los defectos. Para el revelado se hizo uso de revelador seco, el cual se espolvore sobre el pistn. Por ltimo se observ la pieza con luz natural y se pudo observar el defecto con claridad.

Figura 2

En la figura 3 se puede observar la aplicacin del END de tintas penetrantes a un cigeal. En este caso, luego de la preparacin de la superficie con solvente, se pincel la pieza con tinta penetrante fluorescente (lavable con agua). Luego se dej penetrar la tinta durante un intervalo de 20 minutos. A continuacin se quit el exceso de penetrante con un chorro de agua cuidadosamente para no eliminar el penetrante de los defectos. Para el revelado se hizo uso de revelador seco, el cual se espolvore sobre la pieza. Por ltimo, se realiz la observacin dentro de un cuarto relativamente oscuro, y haciendo uso de luz ultravioleta se pudo observar los defectos superficiales del cigeal.

Figura 3

2) Se requiere inspeccionar la cmara de combustin de un motor a explosin con el fin de detectar el posible deterioro de las camisas de cilindros y de las vlvulas (admisin y escape) por posible sobre temperatura. Se plantea como hiptesis la necesidad de no abrir el motor hasta no saber el grado del deterioro de los componentes.Qu mtodo, de los vistos hasta el momento, utilizara? Descrbalo detalladamente junto con todos los elementos y/o instrumentos a utilizar.

De las tcnicas conocidas hasta ahora, podemos utilizar la visual con inspeccin con boroscopio. Dicho instrumento ptico est compuesto de un tubo rgido o flexible el cual proporciona la conexin ptica entre el extremo de visualizacin y el componente o lugar a observar en la punta distante el mismo, tiene incorporada iluminacin propia.

Est tcnica nos permite inspeccionar zonas de difcil acceso para evitar desmontajes no deseados.

Para la inspeccin de la cmara de combustin los pasos a seguir sern los siguientes:

Se introduce el elemento tubular del boroscopio que consta con luz propia para mejor visualizacin, a travs del orificio donde van conectadas las bujas o inyector (segn sea el tipo de motor).

Se inspecciona detalladamente por la pantalla del boroscopio las zonas donde se ubican las camisas del cilindro y las vlvulas, para detectar alguna posible falla. As por medio de esta inspeccin visual dependiendo de las condiciones de los elementos analizados, se llega a la conclusin de desmontar o no el motor para remplazo de piezas afectadas.

3) Dado el Boletn de Servicio adjunto, interprete y analice lo indicado por el fabricante del componente y desarrolle el ensayo sobre la pieza mencionada teniendo en cuenta los detalles establecidos en el mismo.

INSPECCION DE LA HORQUILLA DEL ROTOR DE COLA, 4 PALAS

Segn el boletn de servicio del fabricante MD HELICOPTEROS (MDHI), de fecha 10 de mayo de 1999; proporciona informacin para inspeccin de la horquilla del conjunto del rotor de cola, para la serie de helicpteros MD369D y MD369E.

El conjunto afectado por este boletn de servicio tiene como nmero de parte P/N 369D21701-21 y no afecta a los conjuntos con nmero de parte P/N 369D21701-21M.

La razn por la que el fabricante emiti este servicio de boletn es porque se ha descubierto que el componente P/N 369D21701-21 puede presentar fisuras durante su servicio normal.

En dicho documento se facilita los pasos a seguir para la inspeccin de las, dicho requerimiento establece que la inspeccin tiene que realizarse previo al siguiente vuelo. Luego de la inspeccin inicial el conjunto debe ser inspeccionado cada 50 horas de operacin. El conjunto de horquilla debe ser reemplazado dentro de un ao desde la fecha de emisin del boletn.

Se requiere 0.2 horas de mano de obra para una inspeccin inicial y 2 horas de mano de obra para una inspeccin por tintas penetrantes, para dicha inspeccin de toman en cuenta las siguientes instrucciones:

a) Inspeccionar las crestas (ridges) del conjunto de horquilla de rotor de cola que estn soportadas en el cubo del rotor, como se observa en la figura 4.

Figura 4

b) Si las crestas de las horquillas son admisibles no requieren inspeccin adicional.

c) En las crestas de los componentes que presenten comportamiento irregular se debe realizar la siguiente inspeccin:

c.1) Remover la pintura del rea maquinada. No usar materiales abrasivos.

c.2) Aplicar el mtodo de tintas penetrantes en concordancia con la regulacin MiIL-I-25135 en el rea de la pintura removida como se observa en la figura 5. En el conjunto de horquillas que se observe cualquier indicacin de fisuras deben ser reemplazadas.

Figura 5

c.3) Usar una lupa de magnificacin X10 para inspeccionar fisuras en el rea de remocin de pintura. En el conjunto de horquillas que se observe cualquier indicacin de fisuras deben ser reemplazadas.

c.4) Repetir el paso anterior cada 50 horas de operacin del helicptero en el conjunto de horquillas.

d) Poner en manifiesto las inspecciones realizadas en la bitcora de vuelo del helicptero.

4) Anexo