o

New Holland presentó sus novedades para la próxima campaña

CON VISTAS A 2011New Holland aprovechó la conferencia de prensa celebrada el pasado mes de

septiembre en Italia (ver agrotecnica Sept. '10) para avanzar las novedades de

producto de cara a la próxima campaña: renovadas series de tractores con motores

Tier 4, un vehículo multisusos y una gama de vendimiadoras.

Nueva gama de tractores

9 MODELOS DEMiland T7 (Tier 4)

A 269 CV

La gama de tractores T7 de NewHolland se moderniza con la in-

corporación del motor NEF de 6.7L y el sistema SCR de Fiat Power-trainTechnologies (FPT) que cum-ple la normativa Tier 4A.

La nueva gama, que oscila en-tre los 218 y los 269 CV de poten-cia máxima con gestión de poten-cia, sustituye a los cinco modelosanteriores. Además, se ha amplia-do con la incorporación de cuatrosmodelos totalmente nuevos(T7170, T7185, T7200 y T7210), en-tre 171 y 212 CV de potencia máxi-ma con gestión de potencia. Conellos se mejora las posibilidad deelección de los clientes que buscanun tractor de buena maniobrabili-dad con la productividad que otor-ga la transmisión AutoCommand.

La serie T7 AutoCommand esidónea para agricultores y contra-tistas por su buen rendimiento yreducido consumo de combusti-ble. El T7 se ha diseñado con lapoliva. lencia como objetivo, y escapaz de llevar a cabo una gran va-riedad de labores agrícolas, queincluye trabajos de tiro, transpor-te a gran velocidad y operacionesde carga frontal. Los cuatro mo-

24

delos adicionales de la gama T7cuentan con mandos ergonómi-cos y la lógica de funcionamientosencilla del resto de la gama.

La tecnología SCR aporta ven-tajas en cuanto a rendimiento, pe-

ro los motores NEF de 6.7 L sebenefician además del aumentode potencia máxima de entre 171y 269 caballos que ofrece el sis-tema de gestión de potencia delmotor. Este sistema regula conti-nuamente la potencia del motorpara adecuarla a las condicionesde trabajo actuales mediante la de-tección inteligente de las cargasde la toma de fuerza, el sistemahidráulico y la transmisión. Estopermite una gestión más eficien-

te de la potencia y el consumo decombustible óptimo. Además, lanueva gama T7 ofrece una de lasmejores relaciones peso/potenciadel segmento, con 28.3 kg/CV.

Los cuatro modelos adiciona-les desarrollan una potencia nomi-nal de entre 125 y 165 CV La ges-tión de la potencia del motor conaumento de la potencia de 171 CVen el modelo T7170 y hasta 212CV en el modelo T7210 contribu-ye a mejorar la productividad. Elmotor en toda la serie es turboa-limentado con intercooler e inyec-ción electrónica de combustibleCommon Rail. Estos cuatro mo-delos, de distancia entre ejes de2.733 mm, ofrecen las prestacio-

OCTUBRE 2010 agrotécnica

o

nes de tractor grande en unformato compacto. Y puedenmontarse neumáticos de has-ta 650/65 R42, que aumen-tan la zona de contacto delneumático con el suelo y per-miten utilizar presiones detrabajo más bajas para incre-mentar la motricidad.

New Holland ha adapta-do la transmisión AutoCom-mand a las dimensiones y los re-quisitos de los cuatro modelos adi-cionales, mientras que los mode-

los T7.220—T7.270 conservan latransmisión actual. Desarrolladaen la fábrica de transmisiones queNew Holland tiene en Amberes(Bélgica), ofrece una entrega sua-ve y eficiente de la potencia, y ga-rantiza un consumo de combusti-ble optimo.

El operador sólo tiene que se-leccionar la velocidad a la que quie-re trabajar para que AutoCom-mand ajuste la velocidad del mo-tor más idónea. Con las opcionesde 40 km/h ECO y 50 km/h, elcliente puede alcanzar velocida-des máximas a menor régimendel motor (1 600 y 1 700 rev/minrespectivamente), ideal para rea-lizar operaciones de transporte.

En el interior, el reconocido re-posabrazos SideVVinder II está pre-sente en toda la gama de tracto-res 17. Probado durante más de15.000 horas a lo largo del proce-so de desarrollo, los mandos es-tán situados siguiendo las indica-ciones de los operadores.

La palanca multifunción Com-mand Grip, familiar a los usuariosde las picadoras de forraje T6000y los 18, T9 y FR, agrupa las fun-ciones de uso frecuente con sólopulsar un botón, incluido el cam-bio de gama de velocidades, elcambio de dirección y la activacióndel sistema de autoguiado.

La pantalla táctil del monitorIntelliView III permite supervisary ajustar continuamente todos losparámetros de funcionamientocuando la máquina está en movi-miento, así como controlar el equi-po ISOBUS y el sistema de direc-ción IntelliSteer.

Todos los 17 pueden incluir elsistema de dirección automáticade fábrica, que garantiza el man-tenimiento de una precisión entrepasadas de 1-2 cm año tras año.Al ofrecer un excelente radio degiro, el eje delantero SuperSteeres perfecto para secuencias de gi-ro en cabecera, ahorra tiempo ymejora el consumo. La cabina Ho-rizon de New Holland ofrece unconfort que reduce la fatiga e in-crementa su productividad.

Los cuatro modelos nuevos in-corporan un elevador delantero in-tegrado para los modelos equipa-

dos con SuperSteer, quelograr una buena combina-ción de maniobrabilidad ycapacidad de elevación de-lantera. Con una capacidadde elevación máxima dehasta 3.263 kg en los mo-delos que disponen de ejeSuperSteer, o 3.671 kg enlos modelos que llevan eleje delantero estándar, se

facilita el uso de los implementospesados instalados delante.

El control de la tracción y latransmisión permite utilizar la TDFa velocidades del motor inferiores(-12%) para mayor ahorro de com-bustible. También hay disponibleuna TDF proporcional al avance,que adapta la velocidad respectoal suelo del tractor a la velocidadde TDF.

La nueva numeración de la se-rie 17 permite conocer de inme-diato las prestaciones de cada mo-delo, ya que las dos primeras le-tras hacen referencia a la gama(17) y los números situados detrásdel punto indican la potencia má-xima que alcanza el tractor congestión de potencia (EPM).

Modelo Potenciamáx.con

EPM (CV)

Margen PotenciaEPM nominal(CV) (CV)

Par máximo(Nm)

i

741

Distanciaentre ejes

(mm)

17.170 171 46 125 2733T7.185 188 48 140 810 2733T7.200 203 48 155 866 2733T7.210 212 47 165 912 2733T7.220 218 51 167 960 2884T7.235 234 49 185 1019 2884T7.250 250 50 200 1082 2884T7.260 260 45 215 1120 2884T7.270 269 41 228 1160 2884

25OCTUBRE 2010agrotécnica

Nueva gama de tractores New Holland T8 (Tier 4)

PRESTACIONES A GRANESCALA

Modelo Potencia Margen Potencia Par máximo Distanciamáx.con EPM nominal (Nm) entre ejes

EPM (CV) (CV) (CV) (mm)

1 0.L/ J L/ J JU LJJ 1 IJI U 4JU

18.300 298 42 256 1 267 3 450T8.330 327 43 284 1 397 3 450T8.360 367 46 321 1 531 3 450T8.390 389 50 , 339 1 671 3 450

La gama de tractores 18 de New

Holland, dirigida a explotacio-nes de gran tamaño, contratistasy grandes productores lácteos,son compactos y tienen una am-plia distancia entre ejes, compati-bilizando así la estabilidad duran-te el transporte con la maniobra-bilidad requerida para cultivos enlínea, con el elevador delantero in-tegrado.

El T8 presenta más capacidadde giro y maniobra gracias al ex-clusivo bastidor rematado por elelevador delantero integrado y aun capó que permite realizar girosde rueda en un ángulo de 55° pa-ra maniobras de giro cerradas encabecera. Además de una tracciónsuperior para operaciones de cul-tivo superficial a alta velocidad,ofrece una mayor estabilidad encarretera a alta velocidad. Asimis-mo, el diseño compacto con grandistancia entre ejes es óptimo pa-ra aplicaciones con elevador de-lantero por la proximidad de lasruedas delanteras al elevador.

2 6

La transmisión Ultra Com-mand con cambio de marchas Full

Powershift se controla con la pa-lanca multicontrol denominadaCommandGrip. Para incrementaral máximo la productividad y elrendimiento, el panel de controlintegrado, situado de forma ergo-nómica, permite regular toda unaserie de parámetros del tractormientras se trabaja, incluidas lasuspensión delantera y la gestiónde tracción Terralock. Puede incluirde fábrica el sistema de autoguia-do que se controla desde un mo-nitor.

Equipa motores Cursor 9 contecnología SCR, que se beneficiandel aumento de potencia máximade entre 273 y 389 CV que ofre-ce el sistema de gestión de po-tencia de New Holland, que regu-la continuamente la potencia delmotor para adecuarla a las condi-ciones de trabajo actuales median-te la detección inteligente de lascargas de la toma de fuerza, el sis-tema hidráulico y la transmisión.Esto permite funcionar siempre

con los parámetros más eficien-tes, y una potencia óptima.

El freno motor opcional, simi-lar al que se emplea en los vehí-culos pesados, es mucho másefectivo y aumenta la seguridaddel operador durante el transpor-te de cargas pesadas o el trabajoen pendientes empinadas.

Con 389 CV y gestión de po-tencia del motor (EPM), el nuevotractorT8.390 se ha convertido enel tractor más potente de su seg-mento que dispone de transmi-sión Powershift automática. Tantoen la versión ECO de este cam-bio, de 19x4 (50 km/h) para usua-rios que realizan importantes ope-raciones de transporte por carre-tera como en la versión de 23 x 6con supercortas de 0.98 km/h arégimen nominal del motor, el pro-pietario disfrutará de cambios derelación de transmisión suaves.Hay una amplia variedad de alter-nativas de transmisión, en las quese incluyen las variantes 18x4 y19x4ECO. Para optimizar la pro-ductividad y el consumo, New Ho-Iland ha desarrollado el conceptode gestión automática de la velo-cidad (GSM) para la gama T8, quefunciona de forma similar a latransmisión CVT a un precio másasequible.

oo

o

OCTUBRE 2010 agrotécnica

o

Nueva gama de tractores New Holland T9 (Tier 4)

MÁXIMA POTWKCIAew Holland ha rediseñado sugama de tractores T9 de fa-

bricación norteamericana. El trac-tor más potente de la marca, conpotencia máxima de 669 CV y ges-tión de potencia del motor, se en-cuentra disponible en dos versio-nes: bastidor estándar y de alta re-sistencia. Para fabricar el bastidorestándar de 14 cm se ha tenidoen cuenta la opinión de los pro-ductores más importantes. Estebastidor es igualmente apto parala producción de lácteos a gran es-cala y para el uso en explotacio-nes donde permite cubrir grandesdistancias por carretera gracias alos motores con gestión de la po-tencia que desarrollan una poten-cia máxima de hasta 557 CV. Elbastidor de alta resistencia se hainstalado en el tractor con traccióna las cuatro ruedas más potentedel mercado y resulta perfecto pa-ra grandes cultivos de cereal, ex-plotaciones en las que el propie-tario conduce el tractor y grandesfincas agrícolas.

La cabina está dotada de fun-ciones inteligentes que facilitanlas labores agrícolas, como el re-posabrazos SideVVinder II, la pa-lanca CommandGrip, que permi-te controlar la transmisión Full Po-wershift, y la palanca inversora deavance/retroceso que se controlacon un botón especial. Tambiénpuede incluir de fábrica el sistemade dirección automática IntelliSte-er, que se controla mediante elmonitor IntelliView III, que tam-bién proporciona acceso a unagran variedad de parámetros defuncionamiento.

La nueva gama T9 monta mo-tores Cursor de 9 L (T9.390) y 13L (19.450, 19.505, T9.560, T9.615,19.670) creados y fabricados porFiat Powertrain Technologies contecnología SCR. Con potencia no-minal a partir de 354-608 CV, es-tos motores facilitan incluso los

trabajos más pesados. Además,el aumento de par máximo del40% de la gama 19 permite traba-jar en las condiciones más difíci-les con los implementos de am-plia superficie. Los que incorpo-ran los modelos 19.615 y 19.670son motores turbo de dos etapas.El primer turbo alimenta al segun-do, lo que mejora el rendimientodel motor gracias al aumento depar que se produce.

Gracias a un máximo de ochodistribuidores hidráulicos montadosen la parte trasera, la nueva gama19 ofrece un excelente rendimien-to hidráulico que facilita el trabajoincluso en aplicaciones que conlle-van un uso intensivo del sistema,como cuando se utilizan sembra-doras Flexi-Coil Air y sembradorasgrandes, así como en situacionesde cultivo masivo y cuando se trans-portan remolques-bañera.

En la gama T9 se ha moderni-zado la oferta de transmisionespara adecuarlas al motor, y garan-tizar el desarrollo de los 669 CVde potencia disponibles en el mo-delo T9.670. La transmisión UltraCommand 16x2 con cambio demarchas Full Powershift se con-trola con la palanca Command-Grip. Para optimizar la productivi-dad y el consumo, New Holland

ha desarrollado el concepto degestión automática de la veloci-dad (GSM) para la gama 19, quefunciona de forma similar a latransmisión CVT.

Todos los modelos de la gama19 con bastidor estándar puedenllevar neumáticos altos con circun-ferencia de rodadura (RCI) 50 pa-ra reducir la compactación del sue-lo. En Norteamérica se puede uti-lizar una combinación de doble otriple neumático para aumentar lazona de contacto del neumáticocon el suelo y reducir la compac-tación del suelo. Los modelos conbastidor estándar pueden llevarneumáticos super single de900/60 R42 para asegurarse deque se respeta la restricción delancho de transporte a tres metrossin que se reduzca la superficie decontacto del neumático con el sue-lo, que impide la compactación.

Modelo Potencia Margenmáx.con EPM

EPM (CV) (CV)

Potencianominal

(CV)

Par máximo(Nm)

1 745

Distanciaentre ejes

(mm)

T9.390 390 36 354 3 759T9.450 446 41 405 1 899 3 75919.505 502 45 457 2 136 3 759T9.560 557 50 507 2 374 3 759T9.615 613 71 542 2 611 3 759T9.670 669 61 608 2 848 3 759

27OCTUBRE 2010agro téen ica

New Holland Rustler 120

VEHÍCULO MULTIUSOS

ew Holland ha lanzado unnuevo vehiculo multiuso con

tracción total, que marca una nue-va era este tipo de vehículos (UTV)dentro de la multinacional respec-to a rendimiento y versatilidad. Es-te lanzamiento es importante pa-ra distintos sectores como el agrí-cola, ganadero, espacios verdes,forestal y aquellos sectores de ser-vicios que requieren de un vehi-culo todoterreno robusto y fiable.

Fabricado para disponer degran capacidad de trabajo a travésde múltiples aplicaciones, esteUTV automático de dos asientosy bloqueo de diferencial automá-

tico han sido diseñadopensando en la máximaversatilidad. El buen ren-dimiento y resistenciaestá garantizado por elmotor de 3 cilindros y20 CV diesel, resistentea la corrosión y chasisde aluminio de aviación.

La transmisión es variable con-tinua (CVT), está equipada con lu-ces de carretera homologadas yasientos suspendidos para mayorcomodidad, y también de engan-

ches de remolque delanteros y tra-seros y la plataforma de elevaciónhidráulica. Los clientes contaráncon ruedas agrícolas y plataformade elevación hidráulica.

La dirección de cremallera esde serie en ambos modelos, y lasuspensión independiente en to-das las ruedas asegura de ruedassiempre disponen de una máximatracción y motricidad, así comoasegurar la comodidad.

En la plataforma de carga tra-sera se puede transportar hasta476 kg, y se puede especificar unacoplamiento de enganche trase-ro, con capacidad de remolque dehasta 797 kg.

La batería de serie 524 CCA yel alternador de 60 amperios/horaproporcionar la potencia suficientepara iluminar el camino por la no-che, y tiene la capacidad de conec-tar una lámpara de mano para usonocturno. Todos los modelos dis-ponen de protección antivuelco.

o4-0

o

oa..Ct.

New Holland Braud 9000

VENDIMIADORAS CON ADN

Tras más de 35 años de tradi-ción e innovación, New Holland

vuelve a evolucionar sus vendimia-doras Braud introduciendo una se-rie totalmente nueva formada porseis modelos de alto rendimientoy ofreciendo a sus clientes un

28

cambio total en la formaque gestionan el negocio yel cultivo.

La marca Braud se pre-sentó en 1975, y la nuevaserie Braud 9000 aprovechaeste ADN, compuesto del sis-tema de sacudida SDC con fi-jación sobre biela flexible, unsistema de cesta perfecionadoy la versatilidad de la polivalen-cia. Ahora con nuevas caracte-rísticas como un sistema transpor-tador y ventiladores de mayor ta-maño, junto a un mejorado des-palillador que mejora la limpieza,eliminando hasta un 20% más depeciolos.

Los nuevos motores CommonRail desarrollados por Fiat Power-

Train, con una gama de potenciaentre 141 CV a 175 CV y la opciónde 4 ó 6 cilindros, están prepara-dos para biodiésel y proporcionanbuen rendimiento y economía jun-to al sistema de gestión inteligen-te. Este sistema permite que la

OCTUBRE 2010 agrotécnica

velocidad de girodel motor sea defi-nida por los contro-les electrónicos yajustada continua-mente por la propiamáquina, alcanzan-do un ahorro decombustible com-probado de más del35%.

Las nuevas ca-binas incorporan

suspensión, estáninsonorizadas, cli-matizadas, presu-rizadas y protegi-das contra la en-trada de agua. Es-tán equipadas con calefacción y aire acondicionado.Tanto la estructura de la cabina como el bastidor dela unidad base de tractor se han reforzado.

La nueva columna de dirección es más estre-cha, casi con la mitad de tamaño que la generaciónanterior; aumenta la visibilidad mientras que el nue-vo asiento ofrece a los operadores total confort.

En la cabina, el monitor de pantalla táctil Intelli-view III puede mostrar y configurar todas las fun-ciones de la máquina. Este monitor se puede em-plear para toda una gama de equipos multifuncióny pulverizadores, y elimina la necesidad de contro-les separados y reduce el tiempo para cambiar en-tre cada labor. Integrada en el reposa brazos, la nue-va palanca multifunción permite realizar todas lasoperaciones para manejar la máquina. Controla elmovimiento de avance y de retroceso, la nivelaciónmanual, el cabezal de vendimia y los equipos mul-tif unción.

El nuevo cabezal de recolección de la serie9000L está diseñado para reducir drásticamente eltiempo de lavado, hasta en un 30%. Hay disponi-ble como opción un sistema de lavado semiauto-mático, que permite ahorrar un 30% de agua y tiem-po.Todos los puntos de engrase del cabezal de ven-dimiadora se han agrupado en uno solo. Hay dispo-nible como opción un sistema de engraseautomático.Y todos los intervalos de mantenimien-to se han alargado de 400 a 600 horas.•

agrotécnica

www.kuhn.es

O LSB 1290: Rotor con tecnologia intake. Sistema de alimentación conpre-cámara- Power Density. Accionamiento robusto. Sistema de atadofiable. e VB y VBP: Progresive Density. Pacas perfectas de principio afin. Rotor con tecnología intake. Gran capacidad de alimentación y 1único accionamiento con o sin cuchillas. e SW 4004: Posibilidad deencintado de cualquier paca cúbica y redonda. Intelliwrap + Encintado3D. 1 a Encintadora del mercado ISOBUS. Compacta.

Rotoempacadoras de cámara fija o variable, empacadorasde pacas cuadradas, encintadoras, combinación deempacadora-encintadora, todas con tecnología exclusivaque les otorga rendimientos superiores en el terreno.KUHN, la mejor opción para:• Producir pacas de calidad excepcional cualquiera que

sea el tipo de forraje.• Fiabilidad inigualable con rendimientos elevados.

cultivos I ganaderia I paisajes

be strong, be KUHN