NEW HOLLAND T6OOO ELITE

T6O2O ELITE T6O4O ELITE T6O6O ELITE

Estilo con fundamento

Un tractor moderno ha de responder a toda una serie de necesidades diferentes.

Los tractores T6000 son compactos y maniobrables y combinan una excelente relación

entre peso y potencia para ofrecer unas prestaciones excepcionales tanto en en interior

de naves como en el campo o en carretera. No hay ningún tractor de esta categoría

que ofrezca tanto. Pero lo que verdaderamente distingue a estos tractores de los

demás es su cuidadísimo diseño. La disposición de los mandos, la excelente

visibilidad de 360º y la facilidad de manejo, contribuyen a garantizar la máxima

comodidad para el operador unida a unas prestaciones excepcionales.

NEW HOLLAND T6000 ELITE: DISEÑADOS PARA RENDIR.

2

Los tractores T6000 Elite de New Holland representan el máximo nivel en la ingeniería agrícola moderna. Propulsados por motores de última

generación de 4 válvulas con sistema de inyección Common Rail, estos excepcionales tractores ofrecen un ahorro de combustible excepcional.

La gestión de potencia del motor incrementa la potencia en el transporte y en aplicaciones a la toma de fuerza, para ofrecer unos niveles

extraordinarios de rendimiento y productividad. Los tractores T6000 Elite disfrutan de toda la tecnología New Holland e incluyen la transmisión

Electro Command™ Semi-PowerShift™ 16x16. La transmisión Active Electro Command™, con los modos automático en transporte y automático

en campo, está a disposición de los usuarios más exigentes. Para satisfacer las necesidades de cada operador, la exclusiva cabina Horizon™

está equipada con suspensión Comfort Ride™, pudiéndose elegir los tractores con el eje delantero suspendido Terraglide™ o el eje delantero

SuperSteer™ para una maniobrabilidad inigualable. También está disponible el sistema Fast Steer™ para efectuar giros con gran rapidez, así como

el sistema de freno remolque neumático. Tanto agricultores como contratistas comprobarán que los tractores de la Serie T6000 Elite ofrecen

la mejor combinación entre potencia, rendimiento y bajos costes de mantenimiento que cualquier otro tractor de su categoría. Los operadores

disfrutarán de un nivel de comodidad único, un bajo nivel de ruido y una visibilidad total. Y, lo que es igualmente importante, los reducidos gastos

de mantenimiento durante toda la vida del tractor, hacen que optar por un T6000 Elite sea una elección rentable.

New Holland T6000 Elite. Potencia que rinde.

T6000 Delta. Avanzado, aunque asequible

Los modelos New Holland T6000 Delta ofrecen

soluciones técnicas que responden a las necesidades

de los ganaderos. Esta gama, compuesta por cuatro

modelos, está dotada con motores mecánicos,

con potencias que oscilan entre los 101 y 126 cv.

Como parte de las características técnicas, se puede

elegir entre las transmisiones Dual Command (24x24)

o Electro Command (16x16), una cabina de perfil bajo

y un sistema hidráulico de centro abierto de doble

bomba (una de ellas para satisfacer el caudal de los

distribuidores, y otra bomba para suministrar caudal

a la dirección). Es posible incorporar tres modelos

distintos de pala cargadora New Holland Serie FL,

creados específicamente para que su adaptación

sea rápida y sencilla.

NO IMPORTA EL TRABAJO QUE REALICE:EL T6000 ES LO QUE USTED NECESITA.

T6000 Grande. Grande en dimensiones, grandes prestaciones

La nueva Serie T6000 Grande se ajusta a las necesidades más exigentes de versatilidad, propias de los contratistas y cerealistas.

Equipados con potentes motores de inyección Common Rail con gestión de potencia, estos tractores cubren el segmento de potencia

comprendido entre los 115 y los 178 cv. Su magnífica relación peso - potencia le hace apto para cualquier tipo de labor, ya sea ligera

o pesada. Se puede elegir entre la transmisión Range Command™, con 6 marchas bajo carga dentro de cada una de las tres gamas,

o la transmisión Power Command™, con todas sus marchas bajo carga. También se puede optar por las transmisiones ECO, que junto

a los modos automáticos de campo y de transporte hacen que la conducción de estos tractores sea más cómoda, sencilla y productiva.

El sistema hidráulico de centro cerrado proporciona un caudal total de 178 l/min, que proporciona siempre el caudal máximo cuando

se necesita. Serie T6000 Grande. Hecho a su medida.

3

4

POTENCIA UNIFORME, LIMPIA Y DE CONSUMO REDUCIDO.

Distribuidores mecánicos o electrohidráulicos

Los tractores T6000 Elite pueden disponer de cuatro distribuidores

traseros (mecánicos o electrohidráulicos) y dos centrales.

En el caso de equipar el tractor con distribuidores electrohidráulicos,

se puede ajustar el caudal a través de la instrumentación avanzada.

También incluye un sistema de temporización que puede

registrar y repetir cualquier función dada. Tareas como el volteo

del arado pueden realizarse con un toque de la palanca o pueden

registrarse en el modo de secuencia de giro en cabecera.

Con New Holland, siempre puede elegir.

T6000 - líder en energía limpia

Todos los tractores de la Serie T6000 Elite han sido

aprobados en fábrica para funcionar con combustible

biodiésel B100. New Holland ha sido el primer fabricante

de maquinaria agrícola en apoyar plenamente

la utilización de biodiésel en sus motores.

Ha sido necesario efectuar pruebas exhaustivas que

cubrían todos los aspectos del rendimiento del motor,

entre los que destacan el ahorro de combustible,

el desgaste de los distintos componentes, las prestaciones

de arranque a bajas temperaturas y la repercusión

en los intervalos de mantenimiento. Póngase en contacto

con su concesionario para mayor información.

650

600

550

500

450

400

350

110/148

100/134

90/121

80/107

70/94

60/80

50/67

40/54

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

Potencia

Potencia

Par

Par

(kW/cv)

Nm

rpm

con

EPM

con

EPM

Curva de potencia del modelo T6040 Elite

GPM = Gestión de la Potencia del Motor

Los tractores New Holland T6000 Elite están propulsados por eficientes motores de cuatro válvulas. La inyección Common Rail

y el turbo intercooler, son la garantía de que la combustión se realiza de manera óptima, reduciendo así el consumo de combustible,

las emisiones de gases y la sonoridad del motor. Para reducir aún más los gastos de funcionamiento durante la vida operativa

de los tractores, los intervalos de mantenimiento se han fijado en 600 horas, reduciendo además los tiempos muertos.

La transmisión Electro Command™ 16x16 Semi-PowerShift™ con IntelliShift™ permite realizar el cambio de 8 marchas bajo carga

simplemente pulsando tres botones. La transmisión Active Electro Command™ ofrece más funciones automáticas que permiten

optimizar la eficiencia y reducir la necesidad de intervención del operador. El tractor se puede equipar con la transmisión 17x16 ECO

que consigue 40 km/h a un régimen de motor reducido.

Al igual que los demás tractores T6000, estos modelos incorporan un sistema hidráulico de doble bomba, pudiéndose equipar

con hasta 4 distribuidores traseros. También pueden pedirse dos distribuidores centrales (mecánicos), en función de las necesidades

de cada agricultor. Mientras que el elevador electrónico forma parte del euipamiento de serie.

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Transmisión Active Electro Command™

La transmisión Active Electro Command™

usa el sistema de sensor de par en el volante

de inercia, patentado por New Holland, que

permite realizar cambios automáticos de

marcha según la carga y régimen del motor,

así como la velocidad de avance. El sistema

puede configurarse para que trabaje en los

modos automático en campo y en transporte.

A diferencia de algunos sistemas de la

competencia, la transmisión Active Electro

Command™ es sencilla de entender

y configurar. Nunca ha sido tan sencillo

maximizar el rendimiento.

Transmisión Electro Command™ Active

ECO (40 km/h)

Las transmisiones Active Electro Command™

y Electro Command™ pueden incorporar

la opción 17x16 ECO. Gracias a ello se puede

circular a 40 km/h con un régimen reducido

de motor, con lo que se minimiza el consumo

de combustible y la sonoridad del motor

en aplicaciones de transporte por carretera.

Modos automáticos en campo y transporte

En aplicaciones de transporte con carga pesada,

la transmisión seleccionará la marcha 9 como punto

de inicio. A continuación, irá cambiando automáticamente

en función de las condiciones cambiantes del terreno.

Para incrementar la acción de frenado es posible cambiar

las marchas manualmente. Cuando se selecciona este

modo, se tienen en cuenta los siguientes parámetros:

el régimen del motor, la posición del acelerador y la

velocidad de avance. La transmisión automáticamente

cambiará de marcha dentro de las tres gamas de trabajo

para maximizar el rendimiento. El operador puede

configurar el sistema para que los cambios de marchas

ayuden a mantener un régimen constante del motor

en las aplicaciones a la TDF, como puede ser el empacado.

En las labores que requieren mayor tracción, como

el laboreo, el esquema de cambio se modifica para

permitir que el régimen del motor se reduzca y poder

así aprovechar la enorme reserva de par disponible.

BENEFICIOS AUTOMÁTICOS CON EL CAMBIO INTELIGENTE.

Cambio suave gracias

al sistema Intellishift™

La transmisión Electro Command™

con inversor electrohidráulico permite

que el operador pueda seleccionar hasta

ocho velocidades mediante tres botones.

El sistema IntelliShift™ modula el

accionamiento de los paquetes de embrague

para que el cambio sea más uniforme,

prácticamente sin solución de continuidad.

Una amplia pantalla muestra claramente

la marcha seleccionada.

El inversor tiene «memoria», con lo que

recuerda automáticamente la última marcha

que se ha seleccionado.

NUEVOS HORIZONTES EN COMODIDAD Y PRODUCTIVIDAD.

6

Sea cual sea la aplicación que se realice,

una buena visibilidad siempre facilita el trabajo.

La incorporación de la cabina Horizon™ a los

tractores New Holland T6000 Elite ofrece

al operador una visibilidad inmejorable.

Los conductos de ventilación en el techo y la

consola, que forman parte de la equipación de

serie, permiten obtener unos niveles de confort

óptimos tanto en invierno como en verano.

Además, se puede disponer del sistema

de climatizador, que mantiene

automáticamente la temperatura deseada

en la cabina, independientemente

de la temperatura exterior. Entre otros

detalles, se incluye la opción de parada

automática de los intermitentes, que resulta

muy útil para aplicaciones de transporte.

Es posible instalar un asiento confortable

y de gran tamaño para el acompañante.

Puertas totalmente acristaladas

Las puertas totalmente acristaladas,

son curvas, con lo que se evitan vibraciones

y ruidos en la cabina, disminuyendo su

sonoridad. El diseño de cuatro pilares hace

que nada obstaculice la visibilidad lateral.

Las puertas de amplia apertura ofrecen un

acceso inigualable a la cabina y se cierran

con facilidad desde el asiento.

Diseño cuidado

Los pequeños detalles son los que ayudan

a demostrar la atención puesta en el diseño

de la cabina Horizon™. Por ejemplo,

es posible accionar las luces de trabajo

con un simple gesto. Las luces de trabajo,

situadas de forma estratégica en el techo,

los laterales y el guardabarros, se ajustan

para adaptarse a cualquier labor.

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Para un confort máximo

La cabina suspendida Comfort Ride™ forma parte de la dotación estándar

de todos los tractores de la Serie T6000 Elite. También se puede incorporar

el eje delantero suspendido Terraglide™, para incrementar la comodidad

y la productividad, tanto en campo como en carretera.

Aceleración m/s2 en la base del asiento

Sistema de secuencia de giro en cabecera (HTS)

El sistema HTS de fácil aprendizaje permite al operador programar todas

funciones de giro de cabecera tales como la selección de marcha, el régimen

del motor, la elevación del implemento y el accionamiento de los distribuidores

electrohidráulicos. El sistema repite exactamente la secuencia manual registrada

por el operador. Esto simplifica las maniobras al final de la besana, ya que

reduce las acciones que deben realizarse durante un giro, lo que incrementa

la productividad y disminuye la fatiga del operador.

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Toma de fuerza automática

El sistema de TDF automática desconecta

y conecta la TDF de manera automática

cuando se sube y baja el elevador.

Se puede incorporar al sistema de

secuencia de giro en cabecera (donde

se encuentre disponible). Para una mayor

comodidad y facilidad en la conexión de

los implementos, el tractor está equipado

con el control externo de la TDF.

Diseñados para adaptarse a cualquier necesidad

Diseñadas específicamente para los tractores de la Serie T6000, se ha revisado la geometría

del elevador y de la TDF. Esto ayuda a minimizar el ángulo de accionamiento de la TDF,

deteniendo el funcionamiento de la misma durante la elevación del implemento. La capacidad

de elevación es de 3,4 toneladas, replegándose lo suficiente como para no obstaculizar

la pala frontal FL cuando no se necesita. Todos los mandos del elevador y la toma de fuerza

se encuentran integrados en el tractor y pueden controlarse a través del sistema de secuencia

de giro en cabecera, cuando proceda.

Gestión de la potencia del motor - más

potencia para aplicaciones a la toma

de fuerza y en transporte

La gestión de potencia del motor permite

aumentar automáticamente la potencia

de los modelos T6000 Elite hasta 26 cv

para aplicaciones de transporte o a la TDF.

Gestión del régimen del motor

La gestión del régimen del motor de los

tractores T6000 Elite permite al operador

establecer una o dos regímenes del motor

de forma electrónica. El sistema de gestión

electrónica del motor actuará entonces

para mantener de forma automática

el régimen determinado por el operador.

Esto es especialmente ventajoso en las

operaciones de empacado o de pulverización.

New Holland conoce a fondo las necesidades de sus clientes y esto se refleja en la amplia oferta de la gama T6000.

Desde los modelos Delta hasta los modelos Elite, se pueden elegir distintas características para satisfacer todas sus necesidades.

Los modelos T6000 Elite aprovechan esta flexibilidad. Al igual que los modelos Delta, pueden traer instalado de fábrica un sistema

de enganche delantero y TDF integrado, así como una gama de palas frontales FL de gran rendimiento. La TDF electrohidráulica

de tres velocidades (540/540E/1000 rpm) de conexión progresiva forma parte del equipamiento de serie. Es posible equipar

al tractor con el sistema de TDF proporcional al avance. Todos los modelos Elite pueden incorporan la TDF automática,

que puede configurarse de forma que desactive la TDF cuando se levanta el implemento, volviéndose a activar cuando éste se baja.

TRACTOR VERSÁTIL PARA CADA APLICACIÓN.

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Maniobrabilidad excelente

El exclusivo eje delantero SuperSteer™ de New Holland reduce drásticamente

el ángulo de giro del tractor. El bastidor del eje gira junto con las ruedas

para obtener un ángulo de giro de 65°. El tractor realiza un giro más rápido

y cerrado, por lo que se reduce el tiempo empleado para girar, minimizando

los tiempos muertos y aumentando la productividad. Con el eje delantero

SuperSteer™ también se amplía la distancia entre ejes y el contrapeso

delantero descansa directamente en el bastidor del eje delantero, con lo que se

incrementa la capacidad de tracción, sin necesidad de usar un lastre adicional.

Sistema de gestión de la tracción Terralock™

Terralock™ puede programarse para controlar

automáticamente la conexión y la desconexión

de la doble tracción y del bloqueo diferencial delantero

y trasero. Mientras se realiza un giro, el sistema

Terralock™ desconecta los diferenciales y la doble

tracción, accionándolos nuevamente cuando el tractor

vuelve al trabajo. El sistema Terralock™ funciona

tanto con equipos suspendidos como arrastrados.

Suspensión Terraglide™ para

mayor estabilidad y tracción

El sistema de suspensión del eje delantero Terraglide™

tiene una eficacia probada a la hora de aumentar la

estabilidad. En el campo, el eje con suspensión garantiza

que las ruedas delanteras mantienen un buen contacto

con el suelo. Esto es especialmente ventajoso en

las tareas que requieren trabajo a alta velocidad,

la aplicación de fertilizantes y la pulverización.

En los tractores de la Serie T6000 Elite se puede elegir entre tres tipos de ejes: rígido, SuperSteer™ y Terraglide™.

El eje rígido tiene un ángulo de giro de 55 grados, lo que ofrece un radio de giro de tan sólo 4,04 m sin necesidad de utilizar

los frenos. El eje Terraglide™ proporciona el mismo ángulo de giro que el eje rígido, pero con la ventaja de la suspensión.

Para una maniobrabilidad máxima, el eje SuperSteer™ reduce el radio de giro hasta 3,76 m, algo ideal para cultivos en hileras.

Como opción se puede disponer de frenos delanteros en el eje rígido y en el eje Terraglide™.

T6000 – LÍDER EN MANIOBRABILIDAD Y TRACCIÓN.

-30%

Sistema Fast Steer™ - para girar con rapidez

El exclusivo sistema Fast Steer™ de New Holland es perfecto para efectuar

giros rápidos al final de la besana o para las labores de carga en espacios

reducidos pudiéndose instalar opcionalmente en todos los tractores

T6000 Elite. Así, el sistema Fast Steer™ permite al operador efectuar giros

completos minimizándose las maniobras con el volante. Para ello sólo

hay que pulsar el anillo interior del volante. El sistema Fast Steer™ se

desactiva automáticamente cuando se superan los 10 km/h y ayuda

a reducir drásticamente el tiempo requerido para maniobrar el tractor,

disminuyendo la fatiga del operador y fomentando la productividad.

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Características técnicas T6020 Elite T6040 Elite T6060 Elite

Motor New Holland Cummins*

Nº de cilindros / Aspiración / Válvulas / Nivel de emisiones 4 / TI / 4 / Tier III 4 / TI / 4 / Tier III 4 / TI / 4 / Tier IIISistema de inyección de combustible Common Rail Common Rail Common Rail Cilindrada (cm3) 4485 4485 4485Diámetro y carrera (mm) 104x132 104x132 104x132Potencia nominal - ISO 14396 - ECE R120 (kW/cv) 82/111 89,5/122 97/132Potencia nominal - ISO 14396 - ECE R120

Gestión de la potencia del motor (kW/cv) 97/132 103,9/141 103,9/141Potencia máxima - ISO 14396 - ECE R120 (kW/cv) 90,2/123 98,4/134 104,6/142Potencia máxima - ISO 14396 - ECE R120

Gestión de la potencia del motor (kW/cv) 104,6/142 106,8/145 106,8/145Régimen nominal del motor (rpm) 2200 2200 2200Par máximo ISO 14396 - ECE R120 a 1400 rpm (Nm) 520 563 594Par máximo ISO 14396 - ECE R120 a 1600 rpm

Gestión de la potencia del motor (Nm) 550 573 608Reserva de par (%) 46 45 41Capacidad del depósito de combustible /

Eje delantero SuperSteer™ (litros) 176 / 152 176 / 152 176 / 152Intervalo de mantenimiento (horas) 600 600 600Electro Command™ 40 / 40E

Número de marchas / con superreductor (Adel. - Atràs) 16x16 / 32x32 16x16 / 32x32 16x16 / 32x32Gama de velocidades / con superreductor (km/h) 2,27-40 / 0,225-40 2,27-40 / 0,225-40 2,27-40 / 0,225-4017x16 Electro Command™ Eco 40 km/h O O O

Active Electro Command™ (características automáticas) l l l

Ejes

Eje delantero rígido l l l

Eje delantero suspendido Terraglide™ O O O

Eje delantero SuperSteer™ O O O

Sistema hidráulico

Circuito hidráulico de centro cerrado l l l

Caudal total / Presión (l/min / bares) 153 / 210 153 / 210 153 / 210Elevador electrónico (EDC) l l l

Distribuidores auxiliares

Tipo Mecánicos o Mecánicos o Mecánicos oelectrohidráulicos electrohidráulicos electrohidráulicos

N.º máx. de distribuidores traseros 4 4 4Joystick y 2 distribuidores centrales O O O

Elevador

Capacidad máxima de levantamiento de las rótulas con enganche en posición horizontal (kg) 7864 7864 7864

Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rotulas) (kg) 5284 5284 5284

Capacidad de levantamiento del enganche delantero en las rótulas (kg) 3700 3700 3700Toma de fuerza

Velocidad del motor a:540 / 540E (Económica) / 1000 rpm (rpm) 1969 / 1546 / 2120 1969 / 1546 / 2120 1969 / 1546 / 2120TDF Automática / Control externo de la TDF O / l O / l O / lToma de fuerza delantera / Régimen del motor (rpm) 1000 / 2120 1000 / 2120 1000 / 2120Cabina

Cabina de perfil alto con techo de alta visibilidad l l l

Asiento neumático de lujo l l l

Aire acondicionado l l l

Climatizador O O O

Cabina suspendida Comfort Ride™ l l l

Sonoridad en la cabina 77/311 CEE 71 71 71

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Características técnicas T6020 Elite T6040 Elite T6060 Elite

F

E

B A

D

C

Radio de giro con el ajuste de vía más estrecho

Radio de giro con eje rígido y eje delantero Terraglide™ (mm) 4040 4040 4040Radio de giro con el eje delantero SuperSteer™ (mm) 3755 3755 3755Ángulo de giro del eje delantero rígido

y eje delantero Terraglide™ (°) 55 55 55Ángulo de giro del eje delantero SuperSteer™ (°) 65 65 65Dimensiones con cabina de simple tracción / doble tracción**

A Longitud total que incluye el juego de contrapesos y el elevador trasero. (todos los tipos de eje) (mm) 4292 4292 4292

B Ancho mínimo (mm) 1873 1873 1873C Altura total (mm) 2726 2726 2726F Luz libre inferior (mm) 427 427 427D Distancia entre ejes

Eje delantero rígido (mm) 2412 2412 2412Eje delantero suspendido Terraglide™ (mm) 2421 2421 2421Eje delantero SuperSteer™ (mm) 2520 2520 2520

E Ancho de vía

Delantero mínimo (mm) 1407 1407 1407Delantero máximo (mm) 2108 2108 2108Parte trasera mín. / máx. (todos los tipos de eje) (mm) 1430 / 2030 1430 / 2030 1430 / 2030

Pesos con cabina DT

Pesos mínimos sin lastreEje delantero estándar (kg) 5010 5010 5010Eje delantero suspendido Terraglide™ (kg) 5310 5310 5310Eje delantero SuperSteer™ (kg) 5290 5290 5290

Peso máximo permitido ST / DT (kg) 9000 9000 9000Esta opción puede estar restringida en algunos países.* Desarrollado por CNH Engine Corporation** Dimensiones con los siguientes neumáticos traseros: neumáticos 16.9 R38 en modelos de 4 cilindros; neumáticos 18.4 R38 en modelos de 6 cilindrosl Estándar O Opcional – No disponible

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Los datos contenidos en este impreso se suministran a título de información; los modelos descritos podrán someterse a modificaciones, sinprevio aviso, por parte del Fabricante. Los dibujos y las fotografías se pueden referir a equipamientos opcionales o a equipamientos destinadosa otros países. Para cualquier otra información dirigirse a nuestra red de venta. Published by New Holland Brand Communications.Bts Adv. - Printed in Italy - 10/08 - TP01 - (Turin) - 60028/EOO

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