diagnostico patológico del puente de la iglesia las nieves

TRABAJO PROFESIONAL INTEGRADO (TPI)

1

Diagnostico Patológico Del Puente De La Iglesia Las Nieves De La Ciudad De Tunja

Isaura Patricia Jaime Ballesteros

Neyda Carolina López Piratova

Universidad Santo Tomas

Especialización Patología de la Construcción

Facultad de Ciencias y Tecnologías, Vicerrectoría General de Universidad Abierta y a

Distancia (VUAD)

2017


2

Diagnostico Patológico Del Puente De La Iglesia Las Nieves De La Ciudad De Tunja

Isaura Patricia Jaime Ballesteros

Neyda Carolina López Piratova

Trabajo de grado para optar al título de Especialistas en Patología de la Construcción.

Universidad Santo Tomas

Especialización Patología de la Construcción

Facultad de Ciencias y Tecnologías, Vicerrectoría General de Universidad Abierta y a

Distancia (VUAD)

2017


3

DEDICATORIAS

A DIOS POR PERMITIRME ESTAR EN ESTE LUGAR

Y POR DARME TANTAS BENDICIONES,

A MI FAMILIA POR SU APOYO

EN TODOS LOS MOMENTOS DE MI VIDA

A MI HIJO POR EXITIR Y ENSEÑARME A

VER LA VIDA DE OTRA FORMA.

ISAURA

EN PRIMER LUGAR A DIOS POR ESTA NUEVA VIDA

A MI FAMILIA, MI PERFECTO ALIADO

A MIS AMIGOS, POR SER COMPLICES EN MIS METAS

NEYDA


4

CONTENIDO

1. INTRODUCCION ................................................................................................................. 10

2. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................................ 11

2.1 Objetivos específicos...................................................................................................... 11

3. JUSTIFICACIÓN .................................................................................................................. 12

4. ALCANCE ............................................................................................................................ 14

5. METODOLOGÍA .................................................................................................................. 15

5.1 Etapa 1. Historia Clínica ................................................................................................ 15

5.2 Etapa 2. Diagnóstico ..................................................................................................... 16

6. MARCO TEORICO .............................................................................................................. 17

6.1 Puentes ........................................................................................................................... 17

6.1.1 Partes de un puente. ................................................................................................ 17

6.1.2 Tipos de puente ....................................................................................................... 18

6.2 Clasificación de los puentes ........................................................................................... 20

6.2.1 Puentes de acuerdo a su uso .................................................................................... 20

6.3 Materiales utilizados en puentes coloniales ................................................................... 26

6.3.1 Elaboración del ladrillo ........................................................................................... 26

6.3.2 Secuencia de construcción de un puente de arco. ................................................... 28

6.4 Fallas más frecuentes en los puentes .............................................................................. 29

7. MARCO LEGAL .................................................................................................................. 30

7.2 Normatividad de Patrimonio histórico de Tunja ................................................................ 33

7.3 Normatividad técnica ......................................................................................................... 33

7.4 Normatividad de la mampostería ....................................................................................... 34


5

8. HISTORIA CLINICA ........................................................................................................... 35

8.1 Selección del Paciente. Puente De Iglesia Las Nieves, Tunja. ..................................... 35

8.2 Localización. .................................................................................................................. 36

8.3 Antecedentes. ................................................................................................................. 37

8.4 Análisis general del entorno ........................................................................................... 39

8.4.1 Edificaciones u obras vecinas ................................................................................. 40

8.4.2 Medio ambiente. ..................................................................................................... 41

8.4.3 Geología .................................................................................................................. 42

8.4.4 Topografía y pendientes .......................................................................................... 43

8.4.5 Sismicidad ............................................................................................................... 44

8.4.6 Riesgos y Amenazas ............................................................................................... 44

8.4.7 Contaminantes cercanos.......................................................................................... 45

8.4.8 Otras características del entorno ............................................................................. 46

8.5 Datos específicos del paciente........................................................................................ 48

8.5.1 Descripción del puente ............................................................................................ 48

8.5.2 Esquema arquitectónico del puente ........................................................................ 50

8.5.3 Sistema estructural y constructivo .......................................................................... 53

8.5.4 Intervenciones previas ............................................................................................ 54

9. DIAGNOSTICO DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE ................................................ 56

9.1 Análisis y descripción de elementos constitutivos del puente ....................................... 56

9.2 Lesiones más relevantes ................................................................................................. 62

9.3 Reconocimiento de las lesiones...................................................................................... 63

9.3.1 Humedades .............................................................................................................. 64


6

9.3.2 Suciedades............................................................................................................... 66

9.3.3 Grietas ..................................................................................................................... 66

9.3.4 Organismos ................................................................................................................... 67

10. ENSAYOS REALIZADOS. .............................................................................................. 68

11. POSIBLES INTERVENCIONES ...................................................................................... 73

11.1 Alternativa 1. Tratamiento con impermeabilicen el ladrillo .......................................... 73

11.1.1 Fase 1. Control de la humedad y secado de muros. ................................................ 73

11.1.2 Fase 2. Limpieza de la mampostería ....................................................................... 74

11.1.3 Fase 3. Restauración ............................................................................................... 75

11.1.4 Fase 4. Protección del mampuesto con impermeabilizante. ................................... 76

11.1.5 Presupuesto alternativa 1. ........................................................................................... 77

11.2 Alternativa 2. Instalación de elementos electrónicos para control de humedades ......... 78

11.2.1 Fase 1. Control de humedad. .................................................................................. 78

11.2.2 Fases 2 y 3 Limpieza y restauración. ...................................................................... 80

11.2.3 Protección del mampuesto ...................................................................................... 80

11.2.1 Presupuesto Alternativa No 2 ................................................................................. 81

12. CONCLUSIONES ............................................................................................................. 82

13. RECOMENDACIONES GENERALES ........................................................................... 84

14. BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFIA ................................................................................... 86

ANEXO. FICHAS DE HISTORIA CLINICA ............................................................................. 88


7

LISTA DE FIGURAS

Fig.1 Principales constituyentes y geometría de un puente arco. ........................................ 21

Fig.2 Esquema de puente tipo arco. ..................................................................................... 22

Fig.3 Sección transversal de un puente arco de obra de fábrica. ........................................ 23

Fig.4 Puente del Cold Spring Canyon, Santa Barbara (USA). ... ........................................ 24

Fig.5 Puente de Fremont, Portland (USA) ........................................................................... 25

Fig.6 Puente de Tangermunde sobre el Elba, (Alemania). .................................................. 25

Fig.7 Localización del Paciente ........................................................................................... 36

Fig.8 Dibujo a mano fachada de iglesia y dibujo articulación de puente ............................ 37

Fig.9 Fotografía entrada templo y fotografía plazoleta de las Nieves en

ceremonia típica de la época ....................................................................................... 39

Fig.10 Fotografía plazoleta puente e iglesia....................................................................... 40

Fig.11 Descripción del mapa riesgos ................................................................................ 44

Fig.12 Mapa riesgos zona del puente ................................................................................ 45

Fig.13 Flujo vial plazoleta Muiscas ................................................................................... 46

Fig.14 Entorno plazoleta Muiscas. .................................................................................... 47

Fig.15 Fotografía fachada puente de las Nieves ............................................................... 49

Fig.16 Planta general puente de las Nieves. ....................................................................... 50

Fig.17 Fachada Puente de las Nieves Vista desde la plazoleta Muiscas. ........................... 51

Fig.18 Construccion Iglesia las Nieves. Uso de concretos reforzados ............................... 54

Fig.19 Alzado componentes de diseño del Puente de las Nieves....................................... 56

Fig.20 Estribo o soporte puente, columnas ........................................................................ 57


8

Fig.21 Detalle pared de enjuta............................................................................................ 58

Fig.22 Detalle pretil............................................................................................................ 58

Fig.23 Detalle de calzada y viga concreto arco puente. ..................................................... 59

Fig.24 Detalle barandas puente peatonal............................................................................ 60

Fig.25 Detalle muro confinamiento de escaleras. .............................................................. 61

Fig.26 Detalle estado de escaleras y vista de rampa ........................................................ 62

Fig.27 Extracción de muestras para el análisis ................................................................. 68

Fig.28 Formación laminar del ladrillo................................................................................ 69

Fig.29 Coloración del ladrillo ............................................................................................ 69

Fig.30 Dimensionamiento y Estado de descascara miento del ladrillo .............................. 69

Fig.31 Prueba de Compresión a la muestra ........................................................................ 71

Fig.32 Galería exterior de ventilación ................................................................................ 74

Fig.33 Lavado de fachada .................................................................................................. 74

Fig.34 Limpieza de grafitis ............................................................................................... 75

Fig.35 Esquema de funcionamiento de electroósmosis activa por impulsos de

resonancia…………………………………………………………………… …. 79

Fig.36 Localización de cajas de control ............................................................................ 79

Fig.37 Esquema de antes y despues .................................................................................. 80


9

LISTA DE TABLAS.

Tabla.1 Características generales del entorno puente de las nieves ......................................... 47

Tabla.2 Cuadro de áreas Puente de las Nieves. ..................................................................... 48

Tabla.3 Cuadro de alturas Puente de las Nieves. .................................................................... 49

Tabla.4 Intervenciones realizadas…………………………………………………………….55

Tabla.5 Nivel de daño en estructuras…………………………………………………………56

Tabla.6 Estado de deterioro ………………………….………………………………..……63

Tabla.7 Ubicación de las lesiones de los elementos afectados………………………………. 63

Tabla.8 Medición del tamaño de unidades de mampostería………………………………….70

Tabla.9 Resultados del ensayo de absorción. ………………………………… ……………70

Tabla.10 Resultados del ensayo de densidad aparente………………………………………..70

Tabla.11 Resultados del ensayo de resistencia a la compresión………………………………71

Tabla.12 Fábricas de ladrillo en Tunja y sus alrededores……………………………………..72

Tabla.13 Presupuesto alternativa No 1………………………………………………………..77

Tabla.14 Presupuesto alternativa No 2………………………………………………………..81


10

1. INTRODUCCION

Como elemento del Patrimonio cultural y religioso de la ciudad de Tunja, se destaca la Iglesia

de las Nieves, cuya fachada se encuentra construida en mampostería a la vista. El acceso a este

templo se realiza por rampa sobre carrera 9 sentido sur norte y el puente que comunica con la

plazoleta de los muiscas; el puente construido en ladrillo, evidencia diferentes patologías las

cuales van hacer objeto del presente estudio.

Al ser una construcción de gran importancia para la ciudad, es importante atender a las

necesidades y mantener la arquitectura propia del lugar, por lo que en el presente trabajo nos

enfocaremos a identificar las lesiones encontradas, las diferentes patologías y posibles

alternativas de intervención.

El estudio de las características estructurales, arquitectónicas e históricas del puente, fueron

analizadas, profundizando en el ladrillo a la vista material que predomina como acabado final de

la construcción.

Teniendo en cuenta que el ladrillo es un material de uso tradicional en la región se

establecerán posibles intervenciones que podrán ser usadas para la recuperación de la estructura

original del Puente.


11

2. OBJETIVO GENERAL

Elaborar el diagnóstico patológico que presenta la infraestructura del puente de la Iglesia las

Nieves, de la cuidad de Tunja, teniendo en cuenta que su arquitectura hace parte del patrimonio

histórico, cultural y religioso del centro histórico de Tunja.

2.1 Objetivos específicos

2.1.1 Determinar el tipo de lesiones que se encuentran afectando el puente de la iglesia de

las Nieves en la ciudad de Tunja y evaluar el grado de afectación patológica.

2.1.2 Realizar caracterización del material de fachada del puente de la Iglesia de las Nieves.

2.1.3 Elaborar diagnostico patológico del puente de la Iglesia de las Nieves de la ciudad de

Tunja

2.1.4 Exponer posibles soluciones para el tratamiento de las lesiones encontradas en el

puente de las Nieves del Municipio de Tunja, sin realizar afectaciones bruscas a nivel

arquitectónico o patrimonial.


12

3. JUSTIFICACIÓN

La relevancia que tuvo Tunja en el pasado, una de las más importantes de la época prehispánica,

está construida y dividida en retícula española, deja un legado histórico y cultural de inigualable

riqueza, que lo convierte en uno de los centros históricos con mayores valores en Colombia. A

pesar de ello, muy diversas razones, han permitido que una parte significativa de ese patrimonio

se haya perdido por completo y otra parte se encuentre fuertemente intervenida. Esto se hace

especialmente visible en el patrimonio arquitectónico, pero también se evidencia en la pérdida

del conocimiento de la historia, el sentido de pertenencia y algunas tradiciones y costumbres.

La preservación de los elementos patrimoniales de la ciudad de Tunja está protegida por el

proyecto de recuperación del centro histórico de la ciudad de Tunja.

La iglesia de las Nieves un punto de peregrinación y romería, que es visitada constantemente,

adicionalmente frente a esta iglesia se localiza la plazoleta Muiscas, que es punto de

manifestaciones culturales, recreativas y artísticas; por lo anterior el puente que comunica estos

dos lugares es un elemento estructural y arquitectónico de gran importancia, el cual requiere un

mantenimiento periódico con el fin de conservar los inicios de la arquitectura religiosa de los

años 60 que se extiende de la fachada de la iglesia las Nieves al puente.

Debido a su constante exposición a eventos culturales, sociales y religiosos, la ausencia de

baños públicos, ha convertido el puente en un lugar propenso al vandalismo; el desconocimiento

del valor patrimonial de la iglesia, la falta de recursos para la conservación y el mantenimientos

de los inmuebles, factores como agentes ambientales y aumento de la contaminación producto

del tránsito vehicular, han conllevado a varias lesiones y al deterioro de los elementos

arquitectónicos de este importante lugar.


13

Cuando aparecen grietas, humedades, desprendimientos, entre otras lesiones, estas no han

aparecido de forma casual, esto obedece a que sufren un proceso patológico originado por una o

varias causas.

Por todo lo anterior se deben tomar medidas preventivas y correctivas para el cuidado,

protección, conservación y restauración de los elementos propios de la arquitectura de este

importante lugar de romería y parte del centro histórico de la ciudad de Tunja.


14

4. ALCANCE

Con el diagnostico patológico del puente de la Iglesia Las Nieves de la cuidad de Tunja se

pretende realizar una evaluación, diagnóstico patológico y propuestas de intervención del puente

donde se determinan los factores físicos, químicos, mecánicos y biológicos que tienen impacto

sobre la estructura, además de una inspección visual detallada de la misma, reportando la

apariencia general de todas las lesiones, identificando las áreas afectadas, evaluando su nivel de

daño con el fin de determinar la terapia o intervención apropiada que se debe realizar en el

puente.

Esta investigación contempló la caracterización del ladrillo a través de ensayos no

destructivos tales como absorción, densidad, ensayo de compresión; se hizo uso de la

observación y pruebas no invasivas para establecer los resultados obtenidos.

Al destacarse el ladrillo como material predomínate de la construcción del Puente de las

Nieves e identificar las lesiones que presenta este material ante ataques de los agentes

atmosféricos y agentes externos en la ciudad de Tunja se adquieren posibles alternativas de

protección del mismo, estos conocimientos permitirán la buena utilización del material en

proyectos futuros y permitirán brindar posibles alternativas ante detonantes y enemigos de este

material que por su esbeltez, colores y economía hacen llamativas las construcciones.


15

5. METODOLOGÍA

El estudio se llevó a cabo por dos profesionales, estudiantes de Patología de la Construcción

de la Universidad Santo Tomas, una Ingeniera Civil: Neyda Carolina López y Arquitecta: Isaura

Patricia Jaime Ballesteros; quienes realizaron seguimiento a las lesiones encontradas y aquellas

que se presentaron durante el estudio.

Para ello se utilizó la siguiente metodología, divida en tres grandes etapas que son: Historia

clínica y diagnóstico e intervención.

5.1 Etapa 1. Historia Clínica

Inicialmente se realizaron visitas previas en las cuales se observaron las lesiones del paciente,

por tal motivo se realizó el estudio de auscultamiento (Historia Clínica), obteniendo una

recopilación de la información general y específica del paciente.

Como información necesaria para el estudio, se realizaron los permisos pertinentes en la Casa

cural de la Iglesia de las Nieves, análisis del sector mediante el estudio de la zona teniendo en

cuenta la planimetría de la ciudad de Tunja y el Plan de Ordenamiento territorial.

Los permisos para la revisión, toma de muestras y mediciones fueron directamente

solicitados al Párroco Padre Jesús Belén Díaz, teniendo en cuenta de realizar los ensayos durante

días y horarios en los cuales no estaba en servicio la iglesia.

Como proceso de recopilación de información en el campo, se realizó levantamiento

arquitectónico, localización y reconocimiento del sitio, visitas programadas al sitio donde se

realizó registro fotográfico; la inspección preliminar buscó identificar el nivel de daño general


16

que tiene la estructura y el tipo de ensayos y acciones a seguir para el planteamiento de hipótesis.

Posteriormente se realizaron actividades como búsqueda de información, clasificación y análisis.

5.2 Etapa 2. Diagnóstico

En esta etapa se buscó identificar el nivel de daño y sus causas para poder sugerir

recomendaciones para intervenir la edificación.

La recopilación de la información, los ensayos de campo, el conocimiento del material y de su

relación con el entorno determinarán los indicios sobre las posibles causas de las diferentes

lesiones; posteriormente en el procesamiento de la información se realizó comprobación de

hipótesis, pruebas y resultados de seguimiento.

La información se diligenció en fichas, que permitieron identificar puntualmente cada uno de

los sectores afectados, esto facilitó tabular la información con el fin de determinar y evaluar el

nivel de afectación.

5.3 Etapa 3. Intervención

Una vez realizado el diagnóstico se procede a dar pautas para la intervención, en diferentes

aspectos tales como materiales, técnicas y procedimientos para mitigar los daños encontrados en

el paciente.


17

6. MARCO TEORICO

6.1 Puentes

De acuerdo a múltiples significados podemos deducir que un puente es una construcción que

permite salvar un accidente geográfico como un río, un cañón, un valle, una carretera, un

camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico. El diseño de cada

puente varía dependiendo de su función y de la naturaleza del terreno sobre el que se construye. 1

6.1.1 Partes de un puente.

Un puente tradicional diferencia, además de los cimientos, dos partes esenciales: la

superestructura y la infraestructura, y en ellas, pueden desglosarse los siguientes componentes

básicos:

o Tramo

o Bastión

o Ménsula

o Relleno

o Asiento

o Losa de acceso

o Luz (entre bastiones)

1 https://es.wikipedia.org/wiki/Puente


18

o Contraventeo

o Tablero, Viga trasversal

o Apoyos fijos y de expansión

o Arriostrados laterales o vientos

o Otras secciones: Goznes, juntas de expansión, marcos rígidos, placas de unión, vigas

de diversas categorías y superficie de rodamiento.

En cuanto a la estructura arquitectónica, en un puente se pueden distinguir:

o Andén.

o Arcada (arcos).

o Cabeza de puente.

o Estribos y manguardias.

o Ojo.

o Pila, pilar, pilote, zampa.

o Antepecho, barandilla.

o Tajamar

o Zapata.

6.1.2 Tipos de puente

Básicamente, las formas que adoptan los puentes son tres, que, por otra parte, están

directamente relacionadas con los esfuerzos que soportan sus elementos constructivos. Estas

configuraciones son:


19

Puentes de viga. Están formados fundamentalmente por elementos horizontales que se

apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a través

de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, éstos se ven sometidos a esfuerzos de

compresión, las vigas o elementos horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las

cargas que soportan. El esfuerzo de flexión supone una compresión en la zona superior de las

vigas y una tracción en la inferior

Puentes de arco. Están constituidos básicamente por una sección curvada hacia arriba que se

apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vacío. En ciertas ocasiones el

arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente sobre el que se circula (arco bajo

tablero), mediante una serie de soportes auxiliares, mientras que en otras el arco es del que pende

el tablero mediante la utilización de tirantes (arco sobre tablero). La sección curvada del puente

está siempre sometida a esfuerzos de compresión, igual que los soportes, tanto del arco como los

auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de tracción.

Puentes colgantes. Están formados por un tablero por el que se circula, que pende, mediante

un gran número de tirantes, de dos grandes cables que forman sendas catenarias y que están

anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes torres de hormigón o acero. Con

excepción de las torres o pilares que soportan los grandes cables portantes y que están sometidos

a esfuerzos de compresión, los demás elementos del puente, es decir, cables y tirantes, están

sometidos a esfuerzos de tracción.2

2 (http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0053. 2/contenido/9_clasificacion_puentes.htm


20

6.2 Clasificación de los puentes

6.2.1 Puentes de acuerdo a su uso

Un puente es diseñado para ferrocarriles, tráfico automovilístico o peatonal, tuberías de gas o

agua para su transporte o tráfico marítimo. En algunos casos puede haber restricciones en su uso.

Por ejemplo, puede ser un puente en una autopista y estar prohibido para peatones y bicicletas, o

un puente peatonal, posiblemente también para bicicletas.

Para el presente estudio se define Puentes Peatonales

Los puentes peatonales son utilizados únicamente por personas, para cruzar sobre caminos u

otros obstáculos que de otra forma presentan dificultades o son peligrosos. Estos tipos de puentes

son comunes en áreas urbanas en donde las autopistas o vías tienen demasiado tráfico como para

permitir a las personas un acceso sencillo. Con frecuencia se construyen con una variedad de

materiales que incluyen concreto, acero o madera. 3

Otro de los aspectos a tener en cuenta en la clasificación de los puentes son los materiales, en

los cuales se pueden construir de acuerdo a su uso, clima y luz. En la antigüedad, se utilizaba

principalmente madera y posteriormente roca. Más recientemente se han construido los puentes

metálicos, material que les da mucha mayor fuerza. Los principales materiales que se emplean

para la edificación de los puentes son:

o Piedra

o Madera

o Acero

3 http://www.ehowenespanol.com/tipos-puentes-segun-info_576783


21

o Hormigón armado (concreto)

o Hormigón pretensado

o Hormigón potenzado

o Mixtos

De acuerdo al enfoque del estudio Puentes de Mampostería, en la antigüedad se utilizaba la

piedra, en inicios del siglo XX se empieza a utilizar materiales como el ladrillo o el concreto en

masa. El ladrillo, para el constructor de puentes, es un pequeño sillar con el que se pueden hacer

arcos de dovelas yuxtapuestas; por tanto la morfología de los puentes de ladrillo es la misma que

la de los puentes de piedra. El puente de piedra es el puente histórico por excelencia.

Actualmente el arco de piedra como técnica para hacer puentes es solamente historia; ya no se

construyen puentes de este tipo porque resultan excesivamente costosos, salvo casos

excepcionales en parques o lugares naturales protegidos, con una intención puramente

paisajística, y muchos de ellos son de concreto enchapados de piedra.

Fig.1 Principales constituyentes y geometría de un puente arco.

(Fuente: Ensayo hasta rotura de un puente arco de obra de fábrica construido en laboratorio 2002)

La construcción de los puentes de piedra es bastante simple, todas estas cualidades hacen del

arco el sistema estructural más perfecto, y casi podríamos decir que único, para construir puentes

con los materiales de construcción durables que se conocían hasta la aparición del hierro: la


22

piedra y el ladrillo. Por ello, mientras sólo existieron estos materiales, no hubo ningún cambio

sustancial en los puentes de arco.

El arco es una estructura resistente que, gracias a su forma, salva una determinada luz

mediante una pieza lineal curva o poligonal, sometida básicamente esfuerzos de compresión,

evitando o reduciendo los esfuerzos de flexión a valores poco significativos en su

comportamiento estructural. Es por tanto la estructura más adecuada para los materiales aptos

para resistir compresiones, porque en él, las tracciones se pueden evitar o reducir al mínimo.

Fig.2 Esquema de puente tipo arco.


Para conseguir este comportamiento basado en las compresiones, la forma del arco debe

coincidir, o aproximarse en lo posible, a la línea generada por la trayectoria de una de las

posibles composiciones de las fuerzas que actúan sobre él, es decir, a una línea anti-funicular del

sistema de estas fuerzas. La línea anti-funicular es la inversa de la línea funicular, que es la

forma que adopta un hilo flexible cuando se le aplica un sistema de fuerzas. Por cada sistema de

fuerzas, habrá infinitas líneas funiculares, una por cada longitud diferente del hilo.

Los extremos del arco, por condiciones de equilibrio del anti-funicular de las cargas, deben

ser inclinados y, por tanto, las fuerzas que se transmiten a los apoyos son igualmente inclinadas

esto significa que los apoyos del arco deben soportar además de fuerzas verticales, fuerzas

horizontales de gran magnitud, condición básica para que el efecto arco se produzca. Si no hay


23

coacción horizontal se tendrá una viga curva, no un arco.

Fig.3 Sección transversal de un puente arco de obra de fábrica. Con o sin tímpanos internos


La forma ideal de trabajar del arco, que es mediante esfuerzos axiales únicamente, evitando

las flexiones, permite reducir al máximo la cantidad de material que necesita la estructura.

Para que la estructura funcione como tal, no sólo se requiere la forma arqueada, es necesario

que en sus apoyos haya una restricción horizontal. Esta coacción horizontal da lugar a unas

reacciones horizontales, que requieren buenas propiedades mecánicas del terreno de cimentación

para que pueda soportar estas acciones. La transmisión de los empujes horizontales ha sido

siempre una de las mayores dificultades de los puentes arcos en particular.

Se describen a continuación cada uno de ellos:

o El arco empotrado. Es el que teóricamente tiene flexiones más pequeñas para una

determinada carga, pero es el más hiperestático, y por lo tanto al que más le afecta el

fenómeno de la temperatura, fluencia, retracción, asentamiento de apoyos, etc. Es

además el que requiere de unas cimentaciones mayores.


24

o El arco biarticulado. Tienen forma de la luna en cuarto siguiendo la ley de los

momentos flectores; por ello tiene peralte máximo en el clave y mínimo en

arranques, donde están situadas las articulaciones.

o El arco tri-articulado. Es isostático, por lo tanto, las flexiones en él no se ven

afectadas por las deformaciones de los apoyos, ni por los fenómenos de fluencia,

retracción o temperatura; únicamente se ven afectados si las deformaciones son muy

grandes y el arco pierde su forma.

Según la posición de la rasante del pavimento respecto del arco, se clasifican así:

o El puente de tablero superior. Es el que tiene el tablero por encima del arco; siendo esta

tipología la más frecuente

Fig.4 Puente del Cold Spring Canyon, Santa Barbara (USA). Longitud del vano: 365 m.

(Fuente: Evaluación estructural de un puente a través de una prueba de carga estática 2005)

o El puente de tablero intermedio. Tiene el tablero a una altura intermedia entre los arranques

y el clave del arco. Éste, para no invadir la plataforma, se tiene que desdoblar en dos

cuchillos laterales, o situarse en el eje del tablero; el cual se colgará del arco en la zona

central y se apoyara en él, en los extremos


25

Fig.5 Puente de Fremont, Portland (USA), 1973. Longitud del vano: 383 m.


o El puente de tablero inferior. Se le puede llamar también arco superior, tiene el tablero a

la altura de los arranques del arco; esta disposición se utiliza para evitar uno de los

inconvenientes de los arcos, que es la transmisión de fuerzas horizontales al terreno; para

ello se solidarizan el arco y el tablero, y éste sirve de tirante al arco, resistiendo la fuerza

horizontal de sus extremos mediante una tracción en él. Aunque no siempre se da esta

situación, los puentes de este tipo, que actualmente se diseñan, se hacen pensando en

aprovechar este comportamiento.

Fig.6 Puente de Tangermunde sobre el Elba, (Alemania). Longitud del vano: 185



26

6.3 Materiales utilizados en puentes coloniales

Con respecto a los métodos de construcción se sabe que al principio de la época colonial los

materiales fueron simples y pobres, se usó adobe y tapial para los muros, paja y artesonados de

madera para las cubiertas de los edificios. Algún tiempo después los muros se volvieron más

gruesos y los arquitectos cubrieron sus edificios con bóvedas de cañón y bóvedas hechas de

mampostería.

La durabilidad, resistencia e indestructibilidad de los puentes antiguos en arco se debe a que

fueron edificados en un solo cuerpo y en lo masivo de sus cimientos.

Los puentes de mampostería, especialmente aquellos elaborados en ladrillo, son los han

sufrido menores cambios y modificaciones a través del tiempo.

El ladrillo es un elemento de arcilla que es utilizado comúnmente en las construcciones, puede

ser a nivel de estructura, soportando cargas o simplemente como diseño de fachadas o elementos

decorativos.

El ladrillo, que comúnmente se realiza de arcillas, es el resultado de someter a este material

plástico, a un proceso de amasado y secado que se vitrifica mediante cocción a altas

temperaturas. Tiene dos formas de secado, una de ellas secado natural y otra el secado mediante

horno.

6.3.1 Elaboración del ladrillo

La producción de ladrillos puede llevarse a cabo de tres formas:


27

Artesanal: Ladrillo fabricado con procedimientos predominantes manuales, el amasado o

moldeado es hecho a mano. El ladrillo producido artesanalmente se caracteriza por variaciones

de unidad a unidad.

Semi-Industrial: Es el ladrillo fabricado con procedimientos manuales, donde el proceso de

moldeado se realiza con maquinaria elemental que en ciertos casos extruye, a baja presión, la

pasta de la arcilla. El ladrillo producido semi-industrial se caracteriza por presentar una

superficie lisa.

Industrial: es el ladrillo fabricado con maquinaria que amasa, moldea, y prensa o extruye la

pasta de la arcilla. El ladrillo producido industrialmente se caracteriza por su uniformidad.

En la elaboración se distinguen dos procesos el de secado y la cocción, el proceso de secado

consiste en el desprendimiento del agua unida físicamente a la pasta dentro de este proceso hay

un proceso conocido como pre secado, el cual consiste en dejar durante un tiempo el ladrillo

recién moldeado en el mismo lugar donde fue hecho para que pierda humedad y sea posible su

manipulación.

El proceso de cocción consiste en someter los ladrillos previamente secados a condiciones de

alta temperatura por tiempos prolongados en hornos, con el fin de que adquieran sus propiedades

mecánicas y físicas, ya que la arcilla sin cocer tiene propiedades muy bajas. Con este proceso no

solo consiguen las propiedades físicas y mecánicas sino también la apariencia final.

Muchos constructores han adoptado el ladrillo como uno de los materiales más importantes y

más usados, su aplicación no se reduce a un simple cerramiento sino que empieza a cumplir

funciones estructurales, para esto el ladrillo debe cumplir con diferentes normas y técnicas

establecidas, la mayoría se fabrican en sitios que no tienen control industrial sino que son

elaborados de forma artesanal y no tienen ningún control de calidad.


28

En el Departamento de Boyacá se vienen realizando actividades por parte de Corpoboyacá

para evitar la contaminación con los hornos en los que se fabrican los ladrillos, haciendo hornos

amigables con el medio ambiente y capacitando a sus propietarios en la fabricación; es

importante resaltar que la mayoría de estos hornos no cumple con estándares de calidad y de ahí

la importancia de las capacitaciones para poder producir ladrillos y bloques de buena calidad.

Para que un ladrillo se considere bueno debe poseer las siguientes características generales:

estar bien moldeado, ser poroso, no contener sales solubles para no propiciar eflorescencias,

tener un sonido metálico al ser golpeado con un martillo o un objeto similar, esto es muestra que

está bien cocido y no tener defectos como fisuras.

En el ladrillo se pueden fácilmente identificar dos propiedades: las físicas relacionadas a con

la estética del material como el color y la textura; y las propiedades de ingeniería relacionadas

con la resistencia a la compresión y variabilidad dimensional

6.3.2 Secuencia de construcción de un puente de arco.

Desde esta cimentación, los pilares son levantados hasta la base de los arcos, después se

fabrican los marcos provisionales, normalmente con maderas y tablas. Desde cada arco de un

puente multi-arco se transmitirán unas cargas sobre sus vecinos, por esto, es necesario construir

todos los arcos al mismo tiempo (y al mismo ritmo), para que las fuerzas que se produzcan, se

compensen entre arcos consecutivos. Las cargas que producen los arcos de los extremos del

puente son transmitidas al terreno por los cimientos en los taludes laterales del río o cañón, o

bien con grandes cuñas formando rampas a las entradas en el puente, que también pueden estar

formadas por más arcos. La mayoría de arcos son construidos simultáneamente en el marco


29

provisional, cuando la estructura básica de cada arco está construida, el arco se estabiliza con un

relleno interior de albañilería entre los arcos formando unas paredes a los laterales del puente,

que pueden ser dispuestas en horizontal formando también los muros laterales. Una vez formadas

estas dos paredes se rellena el interior con material suelto y cascajo. Finalmente se constituye la

vía y se construyen los muros o barandas.4

6.4 Fallas más frecuentes en los puentes

A nivel de fallas que se presentan en los puentes, pueden ser:

o Fallo debido a corrosión

o Falla por la fatiga de los materiales

o Falla al viento

o Falla por causa de un diseño estructural inadecuado

o Falla por terremotos

o Falla por un procedimiento inadecuado de construcción

o Fallos fueron por sobrecarga o impacto

o Falla por materiales defectuosos

o Falla en la cimentación.

4 www.wikipedia.org y RENATA CECILIA HERNÁNDEZ DURINI Universidad de San Carlos de Guatemala y

Restauración del Puente La Gloria y Propuesta de Revitalización de su Entorno Inmediato.


30

7. MARCO LEGAL

En primer lugar en cuanto al marco legal es importante tener en cuenta la ubicación del

Puente de la Iglesia de las Nieves descrito en el Plan Especial de Manejo y Protección del

Centro Histórico y su zona de influencia de la ciudad de Tunja, por esto se debe tener en cuenta

las normatividad del Ministerio de Cultura con respecto a inmuebles declarados bien nacional, de

igual manera la normatividad técnica en el caso de diseñar y proponer alternativas de

intervención para el mantenimiento o restauración del puente.

Es importante hacer una referencia legal, de las leyes nacionales que protegen este tipo de

patrimonios que dan recomendaciones para su conservación.

7.1 Normatividad Nacional

En Colombia se inicia a partir de siglo XX con legislación y documentación para la

conservación integral, rehabilitación y conservación del patrimonio cultural.

El manual de manejo de sitios culturales del patrimonio mundial indica que “El

patrimonio cultural tangible es uno de los más importantes recursos no renovables del

mundo, se necesita de un esfuerzo especial para compensar el desequilibrio entre nuestras

propuestas necesidades y de su protección” 5

Ley de 163 del 30 de diciembre de 1959, por la que se dictan medidas sobre la defensa y

conservación del patrimonio histórico, artístico y monumentos públicos de la nación en

1933; la séptima conferencia internacional americana, acuerda fijar como monumentos

inmuebles además de los de origen colonial y prehispánico, a los que estén relacionados

5 CITA . JOKILEHTO,Jukka y FEILDEN, Bernard M. Manual de los sitios del Patrimonio Cultural ICCRO.

UNESCO. ICOMOS. Bogotá; Actualizada Instituto Colombiano de Culrura-Colcultura- 1995. P 30


31

con la lucha por la independencia y con el periodo inicial de la organización de la

república. Se estipula además colaborar con la defensa y conservación de muebles e

inmuebles que conforman el patrimonio de origen eclesiástico.

LEY GENERAL DE CULTURA 397 DE 1997: Título II, Artículo 11, Régimen para los

Bienes de Interés Cultural. Numeral 2: Intervención.

LEY 1185 DE 2008: Por la cual se modifica y adiciona la Ley 397 de 1997.

Artículo 7, numeral 2: Intervención.

DECRETO 763 DE 2009: por el cual se reglamenta parcialmente lo correspondiente al

patrimonio cultural de la Nación de naturaleza material

Capítulo V: Intervención de BIC.

Artículo 40: Principios generales de intervención.

Artículo 41: Tipos de Obras para BIC inmuebles.

Capítulo VI: Registro de profesionales para la supervisión.

RESOLUCIÓN 0983 DE 2010: Por la cual se desarrollan algunos aspectos técnicos

relativos al patrimonio cultural de la Nación de naturaleza material.

Capitulo Sexto, Artículo 26 y 27: Intervenciones Mínimas.

Capitulo Séptimo: Requisitos para autorizar la intervención de BIC.

RESOLUCIÓN 1359 DE 2013: Por la cual se delimita el área afectada y la zona de

influencia de los bienes de interés cultural del ámbito nacional que no cuenten con estas

áreas definidas.

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA 1991” 6

6 Consejo Superior de la Judicatura, Sala Administrativa Centro de Documentación Judicial (CENDOJ)

Constitución Política de Colombia 1991. Actualizada con los actos legislativos 2010. Diseño, Diagramación e

Impresión Imprenta Nacional de Colombia. 2010.


32

ARTÍCULO 8º. Es obligación del Estado y de las personas proteger las riquezas culturales

y naturales de la Nación.

ARTÍCULO 63. Los bienes de uso público, los parques naturales, las tierras comunales de

grupos étnicos, las tierras de resguardo, el patrimonio arqueológico de la Nación y los

demás bienes que determine la ley, son inalienables, imprescriptibles e inembargables.

ARTÍCULO 72. El patrimonio cultural de la Nación está bajo la protección del Estado. El

patrimonio arqueológico y otros bienes culturales que conforman la identidad nacional,

pertenecen a la Nación y son inalienables, inembargables e imprescriptibles. La ley

establecerá los mecanismos para readquirirlos cuando se encuentren en manos de

particulares y reglamentará los derechos.

ARTÍCULO 82. Es deber del Estado velar por la protección de la integridad del espacio

público y por su destinación al uso común, el cual prevalece sobre el interés particular.

ARTÍCULO 95. La calidad de colombiano enaltece a todos los miembros de la comunidad

nacional. Todos están en el deber de engrandecerla y dignificarla. El ejercicio de los

derechos y libertades reconocidos en esta Constitución implica responsabilidades. (…).

Son deberes de la persona y del ciudadano:

Numeral 8. Proteger los recursos culturales y naturales del país y velar por la conservación

de un ambiente sano.

ARTÍCULO 101. (…) También son parte de Colombia, el subsuelo, el mar territorial, la

zona contigua, la plataforma continental, la zona económica exclusiva, el espacio aéreo, el

segmento de la órbita geoestacionaria, el espectro electromagnético y el espacio donde

actúa, de conformidad con el Derecho Internacional o con las leyes colombianas a falta de

normas internacionales.


33

7.2 Normatividad de Patrimonio histórico de Tunja

El Ministerio de Cultura dentro de su plan especial de manejo genera la resolución No 0428

del 27 de marzo de 2012 por la cual se aprueba el plan especial de manejo y protección del

centro histórico de Tunja y su zona de influencia, declarado bien de interés cultural del ámbito

nacional

Decreto No. 0051 del 07 de Febrero de 2014 - Por el cual se establecen directrices para la

intervención de inmuebles en zonas de reserva para futura afectación para espacio público

declaradas en el PEMP del Centro Histórico de Tunja

Decreto No. 0045 del 22 de Enero de 2013 - Por medio del cual se conforma y reglamenta el

Comité Técnico Asesor de Patrimonio para el Centro Histórico de Tunja y su Zona de Influencia

7.3 Normatividad técnica

Antes de 1984 la práctica de la ingeniería estructural se basaba en normas vigentes en otros

países, que tuvieran reconocida aceptación. Fue hasta el 7 de junio de 1984, cuando por medio

del decreto 1400 se generó la primera normativa colombiana de construcciones sismo resistentes,

que surgió como respuesta a la tragedia en víctimas y daños materiales que constituyó el sismo

de Popayán del 31 de marzo de 1983,

Sin embargo, ya en 1978 el Instituto Colombiano de Productores de Cemento, ICPC, había

realizado una traducción oficial del código del ACI de 1977 (ACI 318-77), bajo licencia de sus

autores.

Actualmente la normatividad a implementar para la estructura es la Norma Sismo Resistente


34

NSR-2010.

Dadas las condiciones del puente puede ser evaluado junto a la estructura de la iglesia las

Nieves o puede evaluarse como elemento independiente, y en dicho caso se tendrá en cuenta la

Norma Código Colombiano De Diseño Sísmico Para Puentes Versión 14.

7.4 Normatividad de la mampostería

Para este proyecto tomaremos el puente de acceso a la iglesia de las Nieves, puente que está

construido en mampostería a la vista y presenta diferentes patologías las cuales estudiaremos,

analizaremos y daremos un concepto para su protección y mantenimiento.

En nuestro país existen normas técnicas para la elaboración de los ladrillos y su

comercialización

NTC 296: Ingeniería civil y arquitectura, dimensiones modulares de unidades de

mampostería de arcilla cocida. Ladrillos y bloques cerámicos.

NTC 1000: Metrología, Sistema internacional de unidades ISO 1000

NTC 4017: Métodos de muestreo y ensayo de unidades de mampostería y otros

productos de arcilla.

NTC 4051: Productos cerámicos para construcción, definiciones y términos.

NTC 4205–2: Unidades de mampostería de arcilla cocida, ladrillos y bloques

cerámicos.

NTC 4076: Unidades de concreto bloques y ladrillos para mampostería no estructural.

NTC 4205–3: Unidades de mampostería de arcilla cocida, ladrillos y bloques

cerámicos.


35

8. HISTORIA CLINICA

8.1 Selección del Paciente. Puente De Iglesia Las Nieves, Tunja.

El paciente fue seleccionado teniendo en cuenta las directrices y conocimientos aprendidos

durante los módulos de las cátedras del posgrado ESPECIALIZACION DE PATOLOGIA DE

LA CONSTRUCCION, en temas relacionados con el módulo de mampostería, específicamente

en el ladrillo; teniendo en cuenta que este material es frecuentemente usado en la región por sus

características y por su fácil producción en el medio.

La ciudad de Tunja es una de las ciudades colombianas donde a pesar de la destrucción de

gran parte del patrimonio histórico, todavía se destacan inmuebles de ladrillo, piedra y otros

materiales característicos de las épocas coloniales y republicanas, algunos en buen estado y otros

en peligro de perderse.

El Puente de las Nieves, como una de las construcciones de la ciudad, hizo del ladrillo un

emblema urbano y se encuentra en notable deterioro. El puente objeto de investigación de este

proyecto se encuentra enmarcado en plan Bicentenario que se llevará a cabo en la ciudad de

Tunja, descrito en el Plan Especial de Manejo y Protección del Centro Histórico y su zona de

influencia en el cual se proyecta realizar recorridos turísticos dentro del centro histórico con

diferentes paraderos ubicados de forma estratégica en zonas relevantes de la ciudad como lo son:

Plazoleta de las Nieves, Plazoleta de San Francisco, Plaza Bancaria, Bosque de la Republica,

Colegio El Rosario, Pila del Mono y Parque Pinzón. Los inmuebles declarados bien nacional que

se encuentran dentro de este recorrido serán estudiados, restaurados y protegidos para que el

recorrido sea agradable al turista.


36

8.2 Localización.

El puente de las Nieves, se encuentra ubicado en la ciudad de Tunja Municipio del

Departamento de Boyacá, está incluido dentro del área del centro histórico. Ubicado en la

Carrera 9 # 25 - 74. Con Latitud: 5°48'13.32” y longitud:-73°2'4.56"

Fig.7 Localización del Paciente: Fuente. Google 2016


37

8.3 Antecedentes.

El centro histórico de Tunja fue declarado Patrimonio Nacional en 1959, de ahí en adelante se

han declarado lugares específicos como lo son la Casa Cultural Gustavo Rojas Pinilla, en 1986 y

la Plaza de Mercado en 1990.

La iglesia colonial fue construida en el año 1600 por orden de la familia Sanabria. La

construcción actual de la Iglesia de las Nieves, obedece a una reconstrucción de la iglesia inicial,

debido a que la anterior amenazaba con caerse en un costado. La actual iglesia inició su

construcción el 26 de febrero de 1961, por la comunidad de los Padres Salesianos quienes

modernizaron la iglesia, conservando las principales joyas artísticas, pictóricas y escultorescas,

como herencia hispánica.

Fig.8 Dibujo a mano fachada de iglesia y dibujo articulación de puente

(Fuente: Historia salesiana Tunja. Sep./2003)

El puente pertenece a la Iglesia de las Nieves, bajo el manejo de la comunidad salesiana. Este

puente comunica la parroquia con la plazoleta Muiscas donde se desarrollan encuentros sociales,

políticos y culturales. El años antes de la celebración del centenario de la cuidad (1939) no


38

existía la plazoleta Muiscas; la comunidad salesiana propuso al entonces gobernador de la época

Doctor José Joaquín Castro Martínez la construcción de la plazuela para la realización de

celebraciones religiosas y comerciales del sector, quien reconoció la importancia de la obra y la

cual se llevó a buen término.

En 1930 en Tunja se establece una reglamentación de las edificaciones que se construirían

dentro de la ciudad. Esta medida se articularia con el plan desarrollado en 1932, en el que se

definiría el límite de crecimiento que requería la ciudad. Esta última medida se relaciona con los

acontecimientos que estaban sucediendo en la capital, con el trazado de nuevas urbanizaciones y

el control de proyectos particulares.

La construcción de barrios o viviendas en serie fue una de las medidas adoptadas en Tunja,

como en el caso del barrio Popular, el cual se establecería como el primero con estas

características, ejecutado en los años cincuenta. El crecimiento de la ciudad seria a partir de los

ejes viales. Otro elemento que define el crecimiento de la ciudad es la incorporación del

ferrocarril (sector oriental de la ciudad), que ocasiono un borde de algunas manzanas que hasta

este momento no se habían consolidado.

Este mayor flujo de personas, a partir del ferrocarril y los inicios de la industrialización

incorpora otros equipamientos adicionales como la plaza de mercado y el Teatro Municipal, la

construcción de parques y plazoletas, la creación de la fábrica de licores, ubicada en primer lugar

en la parroquia de Las Nieves (trasladada posteriormente a su ubicación actual).

El puente de la iglesia de las nieves, integrado a la nueva plazoleta llamada plazoleta de los

muiscas. Por lo anterior este se puente se convierte un elemento representativo de la arquitectura

contemporánea de los años 60.

La plazoleta Muiscas tiene una relación tanto con el templo como con la historia natural de la


39

ciudad. La manzana urbana donde su ubica la plazoleta, aunque fue construida y planeada desde

la colonia, nunca se consolido totalmente, pues claramente se observa en fotografías aéreas en el

paso de la cárcava, pasando antes por ahí una quebrada, que posteriormente fue rellenada.

Fig.9 Fotografía entrada templo y fotografía plazoleta de las Nieves en ceremonia típica de la época

(Fuente: Historia salesiana Tunja. Sep./2003)

Teniendo en cuenta lo anterior y como comunicación entre plazoleta e iglesia, inicialmente se

desarrollaron las rampas para acceder a la iglesia como se muestra en la figura 13,

posteriormente en los años 60 se rediseña un elemento urbano que respondiera a los niveles que

se localizan en el terreno, creándose el Puente de las Nieves.

8.4 Análisis general del entorno

El entorno de toda construcción es el concepto fundamental para entender la obra, en este caso

la iglesia de las Nieves fue el principal generador de la arquitectura del puente dando una

identidad propia al lugar, enalteciendo el uso del ladrillo en su fachada y la relación directa con


40

la plazoleta Muiscas la cual se convierte en uno de los principales espacios de relación con las

demás construcciones y su uso propiamente dicho.

8.4.1 Edificaciones u obras vecinas

El lugar de localización del puente es el ingreso al centro histórico de la ciudad de Tunja, lo

rodean vías en doble sentido con un flujo vehicular, debido a que a la cercanía del Colegio

Salesiano de Tunja, la sede central de la EPS Cafesalud y la plazoleta Muiscas. En el mismo

sector se encuentra el asilo de Tunja y viviendas de 2 y 3 niveles.

En el sector también se han adelantado recientemente construcciones de edificaciones de más

de 5 niveles con sótanos y semisótanos.

La plazoleta Muiscas también denominada como plazoleta de las Nieves es siempre conocida por

su amplia variación tanto en eventos culturales como de comercio de minoristas como ferias de

artículos artesanales hace que el puente se convierta en protagonista en la relación cultural y

religiosa de la ciudad.

Fig.10 Fotografía plazoleta puente e iglesia. Fuente. Google 2016


41

8.4.2 Medio ambiente.

La ciudad de Tunja, localizada en el Valle del Alto Chicamocha en la región del Altiplano

Cundiboyacense, sobre la Cordillera Oriental de los Andes en el centro del país, se encuentra a

2830 metros sobre el nivel del mar, la meseta hacia el centro y sur de la ciudad donde se

encuentra el Centro Histórico y las Colinas donde alcanza los 3000 metros en los barrios de la

zona occidental.

De clima frio la ciudad de Tunja presenta una temperatura media es de 13°C, aunque se

presentan variaciones extremas desde los 4°c en las madrugadas y hasta 23°c al medio día con

presenta una humedad relativa variable del 74% al 82%.

Los valores anuales de precipitación media registrados por la estación UPTC corresponden a

702,9 mm; en la estación de Villa Luisa se registran valores de 1031,8 mm, en Villa de Leyva

valores de 1094 mm y valores de 861,9 mm en la estación de Belencito.

Se presentan registros de evaporación altos que se concentran en el período seco, es decir de

diciembre a marzo con valores medios totales mensuales que se encuentran en el rango de 115 y

125 mm de evaporación. Para el resto de los meses de período húmedo la variación se encuentra

entre 82 y 100 mm. El total de evaporación media en el municipio de Tunja es de

1240,3 mm/año.

Durante la temporada húmeda los valores de brillo solar son los más bajos y para la

temporada seca con valores más altos. El valor total medio anual de brillo solar para la zona es

de 1969,5 horas.

http://es.wikipedia.org/wiki/Alto_Chicamocha

http://es.wikipedia.org/wiki/Meseta

http://es.wikipedia.org/wiki/Centro_Hist%C3%B3rico_de_Tunja


42

8.4.3 Geología

El área de estudio se encuentra ubicada en la Cordillera Oriental y hace parte de la meseta

Cundiboyacense. Las formaciones presentes en la zona hacen parte de la secuencia conformada

por rocas de origen sedimentario depositadas durante el Cretácico, Terciario y Cuaternario entre

las cuales encontramos: Formación Churuvita (Ksch), Formación Conejo (Kscn), Grupo

Guadalupe (Ksg), Formación Guaduas (Tkg), Formación Cacho (Tpc), Formación Bogotá

(Tpb), Formación Tilata (TQt) y los diferentes depósitos cuaternarios.

Fig.15. Plano geológico Ciudad de Tunja. (Fuente. Actualización POT 2014)


43

8.4.4 Topografía y pendientes

La topografía observada permitió clasificar el terreno así:

Terreno Plano: Con pendientes ente el 0 y el 3%, localizado en los sectores: NE del

Casco Urbano, en las riveras del Río Jordán, Vereda Pirgua y Hacienda el Cazadero.

Terreno Semiplano: Con pendientes entre el 3 y el 7%, localizado en los sectores:

Vereda Tras del Alto, sector Hacienda Oratorio y zona Este del Casco Urbano.

Terreno Ligeramente Ondulado: Con pendientes entre el 7 y el 12%, localizado la

parte media de la quebrada La Colorada, Sector Occidental de la Vereda Pirgua,

Vereda la Hoya, Vereda Barón Germania y zona centro del Casco Urbano

Terreno Ondulado: Con pendientes entre el 12 y el 25%, localizado en los sectores:

Vereda Pirgua, Tras del Alto, Vereda La Colorada, Vereda Chorro blanco, Vereda la

Hoya y Vereda Barón;

Terreno Quebrado: Con pendientes entre el 25 y el 50%, localizado en los sectores:

zona centro - oriental del Municipio, parte occidental del Casco Urbano, sector central

Vereda de Pirgua y zona sur-occidental del Municipio.

Terreno Escarpado: Con pendientes entre el 50 y el 75%, localizado en sectores

aislados poco representativos.

Terreno Muy Escarpado: Con pendientes superiores al 75%, que se encuentran en

sectores muy aislados del Municipio.


44

8.4.5 Sismicidad

Los eventos sísmicos más frecuentes en la región, son de origen tectónico y dado la

disposición de los ejes de plegamiento (Norte-Sur), las ondas sísmicas más destructivas son

aquellas que siguen en dirección paralela a los esfuerzos principales de plegamiento en dirección

Este-Oeste. El análisis estructural del proyecto debe contemplar esta situación aplicando la

influencia del sismo más crítico en esa dirección y por tanto modulando las estructuras con la

mayor rigidez en ese sentido. Para el presente estudio no se realizó análisis de vulnerabilidad

sísmica.

8.4.6 Riesgos y Amenazas

El puente comunica a la iglesia de las nieves con la plazoleta del mismo nombre. La plazoleta

fue construida sobre una cárcava, lo que presenta una amenaza cercana de grado medio por

inestabilidad por baja capacidad portante según el POT. Esta amenaza es más notoria en la

plazoleta, el puente esta cimentado sobre terreno (cl) lo cual ha garantizado su estabilidad.

Fig.11 Descripción del mapa riesgos zona del puente de acuerdo a Actualización POT 2014


45

Fig.12 Mapa riesgos zona del puente de acuerdo a Actualización POT 2014

8.4.7 Contaminantes cercanos

El puente está rodeado de vías principales que comunican el norte de la ciudad con el centro

histórico, estas vías tienen un tráfico alto por lo que se generan gran polución de partículas que

se suspenden en el aire, almacenan en la lluvia y son trasportados por los vientos. Esta situación

deteriora ostentablemente los materiales de fachada, generando manchas sobre la mampostería.

Otro contaminante es el excremento de las palomas que se albergan en el templo religioso y

que llegan a tener una relación directa con el puente generando suciedad que se almacena en las

porosidades del mampuesto.


46

Fig.13 Flujo vial plazoleta Muiscas. (Fuente: Google 2016)

Como se puede observar en la imagen. El flujo vehicular es constante, multidireccional y en

horas pico genera congestionamientos. Toda esta contaminación directa e indirectamente incide

en el ensuciamiento de la fachada.

8.4.8 Otras características del entorno

Como se observa en la figura 14 el entorno del puente además de caracterizarse por estar en la

zona del centro histórico se establece como punto de encuentro, el cual se rodea de instituciones

e hitos reconocidos de la ciudad.

PARQUEADEROS

ZONA AZUL

PARQUEADEROS ZONA AZUL


47

Fig.14 Entorno plazoleta Muiscas. (Fuente Google 2016)

A continuación se resumen las características del entorno del puente de las nieves.

Tabla.1 Características generales del entorno puente de las nieves. (Fuente: autores)

Actividades del

sector Vías de acceso Servicios públicos Vías tipo de material

SI NO

Residencial x Principales x Acueducto X Asfalto vida ppal. X

Comercial x Secundarias x Alcantarillado X Concreto X

Institucional x Peatonales x Energía X Recebo

Industrial

Trasporte

publico x Gas natural X Tierra

Agrícola

Transporte

privado x Alumbrado publico X Sin asfalto

Mixto X Otro

CEMENTERIO

CENTRAL

Iglesia

Colegio

Salesiano

PLAZOLETA

MUISCA

PUENTE

LAS

NIEVES

ZONA RESIDENCIAL

Asilo PARQUE PINZON

PLAZA

BOLIVAR

HOTEL HUNZA


48

8.5 Datos específicos del paciente

El puente de las nieves se encuentra ubicado en el municipio de Tunja, Departamento de

Boyacá, se encuentra dentro de la zona catalogada como zona de patrimonio histórico y área de

influencia de la ciudad de Tunja.

Construido aproximadamente en el año 1961 como parte complementaria de la Iglesia las

Nieves, a cargo de la comunidad salesiana. Una de las primeras obras en emplear concretos

reforzados y mampostería a la vista. El puente es de uso peatonal, cuenta con accesos por la

plazoleta de los Muiscas y el Colegio Salesiano comunicado mediante rampa que se conserva de

la anterior edificación.

Teniendo en cuenta la edad del paciente, 56 años, se realizará para este caso se trata de una

aplicación patológica de tipo geriátrico.

8.5.1 Descripción del puente

El puente es de carácter patrimonial, es una obra civil privada de uso público. El área total del

puente incluyendo la rampa escalones y cambios de nivel corresponde a 286.30 m2, distribuidos

de la siguiente manera:

Tabla.2 Cuadro de áreas Puente de las Nieves. (Fuente: Autores)

Espacio Área (m2) Ancho promedio (m) Largo

promedio (m)

Rampa 119,60 5.20 23.00

Escaleras 29,70 4.50 6.60

Descansos 39.00 3.00 13.00

Losa superior del puente 98.00 7.05 13.90


49

La construcción en estudio presenta un solo piso de alturas variable que oscila entre los 4.0 m

y 4,5 m, medida desde el nivel del andén de la vía por la carrera novena, hasta la parte superior

de la placa.

Fig.15 Fotografía fachada puente de las Nieves (Fuente: Autores)

La parte de las escalinatas de acceso está distribuida en varios niveles como se indica a

continuación.

Tabla.3 Cuadro de alturas Puente de las Nieves. Fuente: los autores

Espacio Altura (m)

Rampa 0,15- 4.50

Arranque carrera 9 0,15

Descanso 1.60

Arranque Plazoleta Muisca -0,90


50

8.5.2 Esquema arquitectónico del puente

Fig.16 Planta general puente de las Nieves. (Fuente: Autores)

El puente de las Nieves es el elemento que permite el acceso del visitante a la iglesia por la

plazoleta Muiscas la cual se encuentra a un nivel más bajo de la entrada de la iglesia.

El puente de las Nieves utilizó para su construcción una arquitectura por sistemas de concreto

reforzado tradicional con columnas y vigas en arco, además su principal elemento de fachada es

el ladrillo a la vista. La arquitectura de ladrillo a la vista es utilizada a partir de los años 30 en la

mayoría de las construcciones convirtiéndose en un sistema sobre el cual existe amplia

experiencia constructiva en Colombia. El uso principal del ladrillo en el Puente de las Nieves

sirve como elemento de transición entre la plazoleta Muiscas que se desarrolla como respuesta a


51

las fachadas de las viviendas de la arquitectura moderna con el centro histórico de la ciudad de

Tunja.

Fig.17 Fachada Puente de las Nieves Vista desde la plazoleta Muiscas. (Fuente: autores)

El puente de las Nieves se encuentra conformado por los siguientes elementos:

ESTRIBO. Conformado por las columnas en concreto reforzado y recubiertas en ladrillo a la

vista, su ubicación en un nivel más bajo permite el desarrollo del espacio bajo la iglesia, espacio

que es utilizado como osario, además permite proteger y servir de cubierta del andén

correspondiente a la carrera 9.

Las columnas perimetrales miden 0,35 x 0,35 m y las columnas principales que sostienen la

placa del puente tienen una medida de 0,80 x 0,80 m.

TIMPANO O PARED DE ENJUNTA. Elemento muro en ladrillo a la vista en el puente de

las nieves forma cajón con el fin de mejorar el sostenimiento del techo en bajo placa y nivelar la

calzada o superficie de rodadura.

El tímpano sobresale sobre la placa del puente y estas a su vez son confinadas con muro en

ladrillo las cuales conforman la baranda.

PRETIL. Elemento en ladrillo a la vista permite darle movimiento a la fachada del puente.


52

En la unión entre la placa y la baranda se resalta elemento de ornamentación creado con

ladrillo a la vista con un giro de 45 grados de dos hiladas.

CALZADA o CAPA DE RODAMIENTO. Conformada por tablón tableta de gres. Tiene

la función resistir y suavizar el tráfico peatonal.

CIMENTACION. Conformada por zapatas en concreto reforzada con una profundidad de

2m. Zapatas cuadradas de aproximadamente 1.5 x 1.5 m.

ACCESOS. El puente de las nieves tiene dos accesos. Uno de ellos conformado por

escalinata en niveles y con un solo descanso, el otro una gran rampa que permite el acceso a

personas discapacitadas a la iglesia y que además permite conformar en la parte de abajo el

acceso secundario al Colegio Salesiano y a osario del mismo por carrera 9.

ESCALERAS. Comunica la plazoleta de las Nieves con placa del puente, con una diferencia

de nivel de 5,60 m; la escalera se desarrolla en cuatro tramos donde tres de ellos llegan a un nivel

de 2,80 m tomando como punto de arranque la vía carrera 9, llegando a un descanso y toma la

dirección paralela de tramo que desembarca en la placa del puente.

La huella y contrahuella se encuentra enchapada en tableta de gres, la huella no posee ninguna

clase de voladizo.

Por debajo de la escalinata se ubica una bodega con ventanas en lámina teniendo su acceso

sobre el andén izquierdo de la carrera 9, con puerta de una sola hoja en lámina

BARANDAS. Conformada por muros en ladrillo a la vista a lo largo del cuerpo del puente y

de sus accesos.

El remate de la baranda se encuentra fabricado en ladrillo con una inclinación leve como

forma de protección a las aguas lluvias y haciendo las veces de pasamanos.


53

SISTEMA DE ILUMINACION Y SEÑALAMIENTO: Son instalaciones adicionales que

sirven para ofrecer mayor protección y seguridad al peatón, en el puente de las nieves se observa

que el alumbrado público se encuentra a una altura que permite la visual todo el espacio y no

hacen parte de la estructura del puente sino del alumbrado vial.

SISTEMA DE DRENAJES: Son los sistemas que son utilizados para escurrir la

superestructura de las aguas pluviales, impidiendo la acumulación de agua en el tablero se

localizan en los lados laterales de las barandas del puente estos se ubicaron como solución

improvisada.

8.5.3 Sistema estructural y constructivo

El elemento principal que se destaca en esta construcción es el ladrillo, recubriendo todos los

elementos estructurales o formando parte de ellos; generalmente con éstos materiales se

construyen puentes en arco, ya que sólo resisten esfuerzos de compresión y su duración es

ilimitada. Los puentes de ladrillo están formados por bóvedas cilíndricas, sirven para salvar luces

de cierta importancia (debido a que no pueden alcanzar grandes luces). El sistema estructural de

la bóveda o de cúpula se deriva del arco formado por dovelas yuxtapuestas de ladrillos, apoyados

en estribos de mampostería.

No se encuentran referencias documentadas de la construcción del puente, sin embargo en

conversación telefónica con el residente de la obra (Ricardo Manrique), informa que el puente

esta cimentado sobre zapatas, construido con sistema de pilas, vigas en arco y muros en gravedad

para los laterales. Esta información es aceptada como cierta al encontrar una foto de la


54

construcción de la iglesia donde se evidencia la utilización de refuerzo para las columnas y

también se puede evidenciar que las vigas en arco están construidas con concreto.

Fig.18 Construccion Iglesia las Nieves. Uso de concretos reforzados

(Fuentes: Historia Salesiana Tunja. Sep/2003 y propia)

8.5.4 Intervenciones previas

No existe un registro oficial de las intervenciones que se han realizado al puente. Las

intervenciones locales que se presentan en la parte norte del puente obedecen a tratamientos para

corregir los empozamientos, tratamientos de humedades por capilaridad y reemplazo de piezas

deterioradas. El retiro de piezas obedece a una solución rudimentaria que se tomó por parte de la

comunidad salesiana cuya finalidad es ampliar los pases de agua, para evitar empozamientos.

No se han presentado eventos que hayan afectado anteriormente la obra tales como fuego,

choques, impactos, fatiga, explosiones, sobrecargas, vientos, sismos, entre otros, por lo cual no

se ha intervenido estructuralmente el puente.


55

Tabla.4 Intervenciones realizadas. (Fuente: Autores)

INTERVENCION DESCRIPCION

REEMPLAZO DE PIEZAS

Se observa que se han realizado cambios de

piezas, sin tener en cuenta la compatibilidad de

las piezas. Se notan los cambios de color y

material.

PROTECCION CON PAÑETE PARA

LOS ARRANQUES DE MURO

Se observa que como tratamiento a la

humedad usando pañete en una altura de 1,20 m.

Pero es evidente que no se realizó un pre

tratamiento que permita la adherencia al material

base y no se controló eficientemente la humedad.

CONSTRUCCION DE PASES Y

GARGOLAS

Para el manejo de los empozamientos se

generaron pases con gárgolas, lo cual es una

solución temporal que traslada el problema a la

parte exterior


56

9. DIAGNOSTICO DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE

9.1 Análisis y descripción de elementos constitutivos del puente

A continuación se presenta el diagnóstico de cada uno de los componentes del puente de las

nieves. Dicho diagnóstico se basa en los manuales y normas de INVIAS, refiriéndose a los

aspectos de Tipo de daño, Descripción del daño, Posibles causas del daño y Nivel de severidad.

Los aspectos indicados son evaluados y definidos en campo basado en inspecciones visuales.

Tabla.5 Nivel de daño en estructuras. Fuente: Manual para mantenimiento de red vial-Ministerio

del Transporte 2015.

Calificación Descripción

0 Sin daño o con daño insignificante

1 Daño pequeño, pero no se requiere reparación

2 Existe daño, el componente funciona como se diseño

3 Daño significativo, se requiere pronta reparación

4 Daño grave, se necesita inmediata reparación

5 Daño extremo, falla total o riesgo de falla total del

componente

6 Desconocida.

Fig.19 Alzado componentes de diseño del Puente de las Nieves. (Fuente: Autores)


57

ESTRIBO. Conformado por las columnas en concreto reforzado y recubiertas en ladrillo a la

vista.

Tipo de daño: Deterioro de ladrillo en la base de las columnas base

Descripción del daño: Consisten la presentación de humedades, descascaramiento de

columnas, manchas.

Posibles causas del daño: Contaminación de vehículos, animales.

Nivel de severidad: 3 correspondiente a daño significativo, se requiere reparación

Fig.20 Estribo o soporte puente, columnas.( Fuente: Autores)

TIMPANO O PARED DE ENJUNTA. Elemento muro en ladrillo a la vista en el puente de

las nieves forma cajón con el fin de mejorar el sostenimiento del techo en bajo placa y nivelar la

calzada o superficie de rodadura.

Tipo de daño: Deterioro de ladrillo

Descripción del daño: Consisten la presentación de humedades y manchas

Posibles causas del daño: Falta de drenaje, empozamientos y filtración de agua en la placa o

capa de rodamiento.


58

Fig.21 Detalle pared de enjuta (Fuente: Autores)

Fig.22 Detalle pretil (Fuente: Autores)


PRETIL. Elemento en ladrillo a la vista permite darle movimiento a la fachada del puente.

Tipo de daño: sustracción y daño de elementos ladrillo, fisuras

Descripción del daño: ladrillos faltantes, humedades

Posibles causas del daño: Falta de drenaje, vandalismo.


CALZADA o CAPA DE RODAMIENTO: Conformada por tablón tableta de gres. Tiene

la función resistir y suavizar el tráfico peatonal.

Tipo de daño: Fisuras en tableta de arcilla

Descripción del daño: desprendimiento de enchape de placa, juntas abiertas


59

Posibles causas del daño: Falta de drenaje, vandalismo, filtración de agua en juntas.


Fig.23 Detalle de calzada y viga concreto arco puente. (Fuente: Autores)

ARCO. Elemento en concreto reforzado el cual permite la transmisión de fuerzas a los

estribos y la estabilidad tanto del falso techo como de la calzada.

Tipo de daño: desprendimiento de enchape

Descripción del daño: desprendimiento de ladrillo en arco

Posibles causas del daño: vandalismo, calidad del material e instalación.


CIMENTACION. Conformada por zapatas en concreto reforzada con una profundidad de

2m. Zapatas cuadradas de aproximadamente 1.5 x 1.5 m

Tipo de daño: NO se evidencia daño

Descripción del daño: NA

Posibles causas del daño: NA

Nivel de severidad: 0 Sin daño o con daño insignificante


60

BARANDAS. Conformada por muros en ladrillo a la vista a lo lardo del cuerpo del puente y

de sus accesos.

Tipo de daño: sustracción y daño de elementos ladrillo

Descripción del daño: ladrillos faltantes, humedades

Posibles causas del daño: Falta de drenaje, vandalismo.


Fig.24 Detalle barandas puente peatonal (Fuente: Autores)

ACCESOS. El puente de las nieves tiene dos accesos. Uno de ellos conformado por

escalinata en niveles y con un solo descanso, el otro una gran rampa que permite el acceso a

personas discapacitadas a la iglesia y que además permite conformar en la parte de abajo acceso

secundario al Colegio Salesiano y a osario del mismo por carrera 9.

MUROS LATERALES EXTERIORES DE LA ESCALINATA.

Tipo de daño: daño de elementos ladrillo

Descripción del daño: fisuras, descascaramiento, humedades, eflorescencias

Posibles causas del daño: La escalinata no posee viga de amarre lo cual está ocasionando

asentamientos del muro de confinamiento de la escalinata.


61


Fig.25 Detalle muro confinamiento de escaleras. (Fuente: Autores)

Tipo de daño: sustracción y daño de elementos ladrillo

Descripción del daño: faltan piezas de elementos de ladrillo en muros que contienen escalones

Posibles causas del daño: vandalismo, desgaste de material, descascaramiento.


ESCALINATA. Comunica la plazoleta central de las Nieves con placa de puente.

Tipo de daño: Fisuras en superficie de escalones

Descripción del daño: desprendimiento de enchape, juntas abiertas, elementos fisurados

Posibles causas del daño: Falta de drenaje, vandalismo, filtración de agua en juntas, desgaste.



62

Fig.26 Detalle estado de escaleras y vista de rampa (Fuente: Autores)

Rampa. Comunicación peatonal con andén de Colegio Salesiano y carrera 9

Tipo de daño: NO se evidencia daño

Descripción del daño: NA

Posibles causas del daño: NA

Nivel de severidad: 0 Sin daño o con daño insignificante

9.2 Lesiones más relevantes

La zona y elementos que presenta mayor deterioro presenta son muros en ladrillo laterales de

la escalinata por el acceso del andén de la carrera 9 la cual conforma la bodega bajo la escalera

que sirven a su vez como elemento de contención del relleno bajo la escalinata por el acceso del

andén de la carrera 9 la cual conforma la bodega bajo la escalera.

Los Daños encontrados no afectan la estabilidad de la estructura, sin embargo es precisa la

intervención para la conservación del puente.


63

Tabla.6 Estado de deterioro (según inspección visual) (Fuente: Autores)

FICHA LESION ESTADO DETERIORO

1 Eflorescencia Leve

2 Humedad por capilaridad Leve

3 Humedad accidental Leve

4 Eflorescencia Leve

5 Filtración por absorción Moderado

6 Ensuciamiento por deposito en

alero

Moderado

7 Ensuciamiento por deposito en

muros

Moderado

8 Criptoflorescencias Moderado

9 Criptoflorescencias Moderado

10 Desprendimiento Leve

11 Erosión física Leve

9.3 Reconocimiento de las lesiones

En la siguiente tabla se describe la ubicación cada una de las lesiones encontradas:

Tabla.7 Ubicación de las lesiones de los elementos afectados, para hacer un barrido

general de la edificación. (Fuente: Autores)

FICHA LESION UBICACIÓN DE LA LESION

1 Eflorescencia Muro

2 Humedad por capilaridad Columna

3 Humedad accidental Baranda

4 Eflorescencia Muro

5 Filtración por absorción Juntas muro- techo

6 Ensuciamiento por deposito

en alero

Aleros

7 Ensuciamiento por deposito

en muros

Muros

8 Criptoflorescencias Muros

9 Criptoflorescencias Muros

10 Desprendimiento Escalera

11 Erosión física Muro


64

Lo anterior implica un tratamiento general a los muros realizando tratamiento a las lesiones

puntuales encontradas indicadas en cada ficha.

Una vez analizada la información, se establece que el ladrillo a la vista es el elemento que

debido a la variedad y cantidad de las unidades utilizadas, presenta un número considerable de

lesiones en cada uno de los elementos que conforman el puente. Las lesiones encontradas de

acuerdo a su tipo son:

9.3.1 Humedades

Lesión física primaria a causa del ingreso de agua no controlada.

a) Por filtración: aparecen debido a la penetración de agua desde el exterior dando lugar a

manchas, El aporte principal de agua que reciben los elementos proviene de la lluvia y se

presenta en los muros y columnas y se va deslizando por gravedad, uno de las principales causas

es que no existen sistemas de drenaje adecuados. La cantidad de agua que accede a la fachada se

debe a la porosidad del material cuya capacidad de absorción del agua determina la eventual

formación de lámina discurrente; de igual manera la capacidad de absorción tiene que ver con la

localización de las áreas que se mojan, en relación al choque de las gotas de lluvia y su

inclinación.

En los remates superiores de las barandas, la albardilla e inclinación de las piezas es

insuficiente o inadecuada, debido a la falta de lámina impermeable, al escaso vuelo en los dos

frentes, las juntas muy abiertas entre piezas, y la falta de goterón, lo que produce filtración,

bien por los bordes, o bien por las juntas entre piezas, provocando manchas.


65

En el pretil que constituye un elemento de relieve perpendicular al plano de la fachada

presenta acumulación de agua que facilita la filtración hacia el interior del ladrillo ya sea por la

porosidad, las grietas o juntas constructivas.

En la baranda no existe un drenaje propiamente dicho y este se realiza mediante una gárgola

directa al exterior con agujero mediante el cual, el agua sale al exterior través del muro,

ocasionando aparte de las propias manchas de humedad, las consiguientes eflorescencias y

erosiones físicas.

b) Por capilaridad: falta de manejo de impermeabilización entre los muros y zonas verdes de

igual manera entre andenes y columnas exteriores y perimetrales;

Como más significativo para el caso del presente trabajo es en los arranque de muros desde el

terreno. En los diferentes puntos de fachada donde tiene contacto directo con zona verde, el

contenido en agua es más notorio en la parte más próxima a la fuente de humedad y va

disminuyendo con la altura puesto que el peso de agua y la evaporación van equilibrando la

fuerza de succión, hasta que llega a detenerse.

Los problemas de humedad por capilaridad se producen debido a que no existe ningún

elemento que haga la función de impermeabilidad entre el elemento que tiene estructura capilar y

el elemento que contiene el agua.

c) Accidentales: agua proveniente de filtraciones por mal estado de la baranda por la falta de

piezas en este elemento, ocasionada por sustracción por vandalismo.


66

9.3.2 Suciedades

Se trata de otra lesión física y se define como el depósito o acumulación de partículas en

suspensión sobre la superficie.

El puente por ubicarse en una zona urbanas de tráfico constante, presenta contaminantes

como el monóxido de carbono (CO) de los motores de los vehículos, esta suciedad es producida

por deposito superficial la cual se puede eliminar con facilidad y mantenimiento constante de los

elementos. En el puente no se evidencia suciedad producida por depósito interno del ladrillo la

cual sería más difícil su tratamiento por encontrarse dentro del elemento.

9.3.3 Grietas

En este caso, las grietas se tratan de una lesión mecánica, en la cual, prevalece un factor

mecánico que provoca movimientos, aberturas o separación entre materiales o elementos

constructivos, y se entiende por tales cualquier abertura longitudinal incontrolada de un elemento

constructivo.

Debido a la utilización del ladrillo en la construcción se evidencian grietas por falta de trabas

en las esquinas o esquinas falsas, pues en algunos casos las piezas no se aparejan de forma

correcta.

Los ladrillos que conforman el pretil se encuentran apoyados al muro de forma superficial

ocasionando la aparición de grietas que ha producido desprendimiento del material pues debido

al peso, tienden a descender. También se ha podido observar en la fachada analizada una grieta


67

de forma escalonada y el muro exterior de la escalinata el cual fue construido sin ningún tipo de

cimentación.

En las columnas de acceso al puente con la plazoleta Muiscas, se presenta una elevada

cantidad de desgaste de aristas y pérdidas de material en juntas, ocasionado por el

envejecimiento del material, por la exposición a la lluvia, el viento, sol y rozamiento por el paso

de personas.

9.3.4 Organismos

En este caso, se trata de una lesión química, y está comprendido todo el conjunto de lesiones

donde prevalece la presencia de organismos vivos que pueden aparecer en las fachadas de los

edificios de ladrillo.

Se presentan manchas de orines en las esquinas de los encuentros con el suelo debido a los

orines de los perros.

Crecimiento por vegetación: lesión orgánica secundaria a causa de las humedades (causa

primaria) no controlada. Falta de mantenimiento y sellado de grietas y filtraciones.

Crecimiento de hongos, musgo y moho: Lesión secundaria a causa de humedades por

condensación (causa primaria). Empozamientos en los descansos de la escalera, cero

mantenimientos. Afecta directamente la durabilidad del ladrillo. La formación de moho se

evidencia en baranda de la placa y se da a entender que estas se han producido por la elevada

cantidad de humedad en esas zonas de la fachada, ayudadas también por la cantidad de suciedad

depositada en el antepecho.


68

10. ENSAYOS REALIZADOS.

Los ensayos no destructivos que se realizaron al ladrillo, de la fachada del puente de la Iglesia

de las Nieves, fueron:

Color

Dimensionamiento

Absorción

Densidad aparente

Resistencia a la compresión

Para la realización de estos ensayos se hizo extracción de 4 piezas, en diferentes lugares.

Fig.27 Extracción de muestras para el análisis (Fuente: Autores)

Tipología del ladrillo: Ladrillo utilizado es macizo, es decir que carece de perforaciones.

Se deduce que el ladrillo tiene una fabricación por extrusión debido a que se nota una erosión

en forma laminar como se observa en la figura 33.


69

Fig.28 Formación laminar del ladrillo (Fuente: Autores)

Color: De coloración variable, se puede concluir que las unidades empleadas en la fachada

del puente de la Iglesia de las Nieves corresponden a un color amarillo rojizo sin uniformidad, es

decir que una sola unidad presenta más de una coloración.

Fig.29 Coloracion del ladrillo (Fuente: Autores)

Dimensionamiento: El material utilizado en la construcción del puente, corresponde a un

ladrillo a la vista. La medida típica de las unidades son: un largo de 24,5cm x un ancho de 6,5cm

y un espesor de 12,10 cm, con juntas rehundidas de promedio de 1 cm.

Fig.30 Dimensionamiento y Estado de descascara miento del ladrillo. (Fuente: Autores)


70

Las dimensiones se obtienen de la medición de las piezas extraídas como se muestra a

continuación:

Tabla.8 Medición del tamaño de unidades de mampostería. (Fuente: Autores)

MEDICION DEL TAMAÑO DE UNIDADES DE

MAMPOSTERIA

Muestra LONGITUD ANCHO PROF Volumen (cm 3)

1 24,5 12,1 6,6 1956,57

2 24,5 11,9 6,5 1895,08

3 24,6 12,2 6,4 1920,77

4 24,4 12,2 6,5 1934,92

Promedio 24,5 12,1 6,5 1926,83

A estas piezas se les realizó ensayo de absorción en laboratorio obteniendo los siguientes

resultados:

Tabla.9 Resultados del ensayo de absorción. (Fuente: Autores)

ABSORCION DE AGUA – ENSAYO DE INMERSION DURANTE 24 HORAS

Nº

Muestra

Peso inicial

seco (g)

Peso Final

saturado (g)

Peso agua

absorbida (g)

%

ABSORCION

1 3834 4357 523 13,64

2 3820 4252 432 11,31

3 3850 4213 363 9,43

4 3818 4305 484 12,68

Promedio 3830,5 4281,75 450,5 11,76

Se calculó la densidad aparente obteniendo los resultados siguientes:

Tabla.10 Resultados del ensayo de densidad aparente (Fuente: Autores)

DENSIDAD APARENTE

Unidad Peso unidad

seca (g)

Volumen Neto

(cm3)

Densidad Aparente

(g / cm3)

1 3834 1956,57 1,96

2 3820 1895,08 2,02

3 3850 1920,77 2,00

4 3818 1934,92 1,97

Promedio 3830,5 1926,83 1,99


71

Se realizó ensayo para determinar la resistencia mecánica, de acuerdo a la NTC 4017-6.

Tabla.11 Resultados del ensayo de resistencia a la compresión. (Fuente: Autores)

RESISTENCIA A LA COMPRESION NTC 4017 – 6

Unida

d

Carga

fisura

(Kg)

Carga

falla (Kg)

Área neta

unidad

(cm 2)

Resistencia Max

Neta

(Kg/cm 2)

Resistencia

Max

Neta (P.S.I)

1 38000 71000 296,45 479,00 6842,88

2 56000 78000 291,55 535,07 7643,87

3 35000 80400 300,12 535,79 7654,08

4 23000 79000 297,68 530,77 7582,45

Promedio

77100 296,45 520,16 7430,82

Fig.31 Prueba de Compresión a la muestra (Fuente: Autores)

No se logró realizar más ensayos como el de dureza, resistencia a la abrasión y caracterización

química por tener la limitante en las unidades extraídas, sin embargo las propiedades analizadas

son relevantes al momento de seleccionar las unidades para reemplazar piezas.

Por lo anterior, se realizó una búsqueda general de las fábricas donde se pueden conseguir

ladrillos de similares características a los analizados.


72

Fábricas de la región.

Con la información físico mecánica obtenida de los ensayos se puede acudir a buscar en la

región una empresa que brinde condiciones similares o mejores. Como parte complementaria se

realizó una consulta sobre las fábricas de la región; en Tunja encontramos diferentes tipos de

ladrilleras, algunas artesanales y otras tecnificadas, dentro de las más tecnificadas encontramos

las siguientes:

Tabla.12 Fábricas de ladrillo en Tunja y sus alrededores. (Fuente: Autores)

NOMBRE DIRECCION TELEFONO

Ladrillera Maguncia Km 27 Vía Tunja Paipa

Ladrillos el Zipa Vereda Sativa Km 1 Vía Paipa 7851186

Ladrillera Bochica y Cía. Ltda. Carrera 6 # 42 – 11 7425100

Ladrilleras el Rubí Km 1 Salida a Bogotá 7401866

Ladrillera Santafé Calle 20 # 13ª – 50 of 305b 7400035

Ladrillera Bellavista Km 1 vía Tunja – Siachoque 7451861

Arcigres Carrera 14 # 18 – 76 7435853

Ladrillera Fénix Tunja Sas Carrera 14 # 6-30 sur 7455662


73

11. POSIBLES INTERVENCIONES

De acuerdo a las lesiones encontradas en el puente de la Iglesia de las Nieves y el análisis de

la causas, se plantean dos alternativas de intervención.

11.1 Alternativa 1. Tratamiento con impermeabilicen el ladrillo

11.1.1 Fase 1. Control de la humedad y secado de muros.

Lo más importante al tratar en un muro de ladrillo a la vista, es eliminar la humedad que viene

del terreno, luego eliminar la humedad del muro y finalmente aplicar tratamientos para

restauración de las juntas y recuperación de las piezas, de manera que se vuelva al estado

original.

Atendiendo al primer paso, para evitar la humedad por capilaridad, se propone un rediseño de

las zonas verdes. En este diseño se logra un aislamiento del terreno natural con la mampostería;

consiste en la instalación de filtros, drenajes y cámaras exteriores que conduzcan la humedad

lejos del pie del muro, de esta manera conseguimos un doble efecto: por un lado disminuimos el

contacto del terreno con el muro, evitando en parte el paso de humedad, y por otro lado

aumentamos su superficie de aireación lateral, favoreciendo la evaporación a menores cotas.

Con este diseño, la humedad se va desvaneciendo con el paso del tiempo, hasta que se elimine

por completo la humedad por capilaridad existente en la mampostería.


74

Fig.32 Galería exterior de ventilación (Fuentes: www.patologiasconstruccion.net/2014/06 - autores -y

arquipa.wordpress.com. )

11.1.2 Fase 2. Limpieza de la mampostería

Una vez reducida la humedad, procederemos a retirar del mampuesto aquellos residuos de

suciedad, costras, manchas, líquenes o eflorescencias que se estén presenten. Para realizar la

limpieza inicialmente se utiliza un sistema de lavado a presión, para eliminar la presencia de

elementos agresivos como algunos grafitis, suciedad acumulada, excrementos de aves entre

otros. Se ha escogido este sistema teniendo en cuenta que un tratamiento manual resultaría muy

lento y poco efectivo.

Fig.33 . Lavado de fachada (Fuente: www.youtube.com/watch?v=Azvv73VhXtQ)

https://arquipa.files.wordpress.com/2015/09/galerc3ada-exterior.jpg


75

Una vez realizada la limpieza, se debe examinar que áreas necesitan otro tipo de tratamiento,

áreas críticas con grafitis, manchas profundas, entre otras. A estas zonas se procede con una

limpieza de tipo mecánico o químico dependiendo del área a intervenir, cuidando de no

deteriorar las unidades de mampostería.

Los métodos mecánicos utilizan la proyección de micro abrasivos en seco, como el chorreado

de arena o de polvo de partículas de vidrio trituradas muy finas mientras que los métodos

químicos de limpieza utilizan tratamientos con compuestos químicos como el ácido fluorhídrico,

el ácido clorhídrico, pastas absorbentes o agentes alcalinos. Se recomienda proceder

inicialmente con los métodos mecánicos y utilizar los métodos químicos como última alternativa.

Fig.34 Limpieza de grafitis (Fuente: araquemaqueda.com/blog/limpieza-fachadas-rehabilitacion/)

11.1.3 Fase 3. Restauración

Una vez libres de humedad y con las superficies limpias, procederemos a la restauración del

muro aplicando distintos tratamientos, según el estado de las piezas y de las juntas. Dichos

tratamientos abarcan desde la sustitución de piezas completas de ladrillo, hasta el recalce de

aquellas piezas que estén meteorizadas parcialmente, siempre que estas admitan la superposición

del volumen perdido.


76

Cuando se trate de piezas erosionadas, se puede generar una calza cortando la cara de un

ladrillo sano y sobreponiéndolo sobre la pieza afectada. Se pueden usar productos endurecedores

como material de unión de las piezas. Si el daño es mayor y requiere el reemplazo de piezas se

utilizaran unidades que se asemejen al material existente en cuanto a su composición física,

especialmente en el color.

Una vez reparadas las piezas, repararemos las juntas y reparando las posibles grietas o fisuras

que estas tengan, usando técnicas de inyección de grietas en muros de mampostería.

11.1.4 Fase 4. Protección del mampuesto con impermeabilizante.

Una vez terminado el procedimiento de reparación, aplicaremos el tratamiento de protección,

con impermeabilizante de preferencia transparente y mate.

Esta última capa cumple la función de proteger al muro de la agresividad de los agentes

externos, de ataques biológicos, como la aparición de líquenes y musgos, de las disoluciones

ácidas arrastradas por el agua de lluvia, de los excrementos de las aves, y como no, de los

ataques del ser humano, con los grafitis.

Hay una gran variedad de productos que reúnen estas características, pero lo que debemos

buscar en el producto a aplicar es que permita la respiración del muro, tanto de las juntas como

de los ladrillos, permitiendo la evaporación de aguas a través de los poros del agente protector.

Después de la intervención, es preciso aplicar unas pautas de mantenimiento preventivo para

conservar la calidad y garantía del trabajo.


77

11.1.5 Presupuesto alternativa 1.

Como resultado de la intervención 1. Se plantea el siguiente presupuesto:

Tabla.13 Presupuesto alternativa No 1

ITEM UNIDAD CANTIDAD VALOR

UNITARIO VALOR TOTAL

Limpieza de muros - lavado a

presión M2 310 $ 5.000 $ 1.550.000

Excavación manual en

material común M3 20,76 $ 46.000 $ 954.960

Construcción de filtros

perimetrales ML 86,5 $ 190.000 $ 16.435.000

Construcción de cámaras de

aireación ML 86,5 $ 65.000 $ 5.622.500

Limpieza mecánica con

chorro de arena M2 93 $ 15.000 $ 1.395.000

Limpieza química M2 30 $ 80.000 $ 2.400.000

Reemplazo de unidades-

incluye arreglo de juntas UND 800 $ 2.800 $ 2.240.000

Impermeabilización con

hidrofungantes M2 310 $ 52.000 $ 16.120.000

Aseo general M2 365 $ 1.950 $ 711.750

TOTAL COSTO DIRECTO $ 47.429.210

Nota: Las cantidades del presupuesto corresponden al total de muros a intervenir.


78

11.2 Alternativa 2. Instalación de elementos electrónicos para control de

humedades

Al igual que en el procedimiento anterior, es necesario realizar limpieza de la mampostería y

la restauración de las piezas. Esta alternativa, varía esencialmente en la fase 1, es decir, en el

método de tratamiento de las humedades por capilaridad y en la fase 4, en la aplicación de

impermeabilizantes, pues no es necesaria esta aplicación.

11.2.1 Fase 1. Control de humedad.

Las humedades existentes, se eliminaran utilizando la técnica de electro-osmosis por impulsos

de resonancia, que consiste en un fenómeno por el que se produce movimiento de las moléculas

de agua, al inducir un campo eléctrico en un medio poroso.

“Se trata de un tratamiento electro-físico que busca invertir el sentido ascendente del agua en

el muro a través de los poros o capilares de los materiales y hacerla descender hacia el suelo,

aprovechando la polaridad natural del agua y la carga eléctrica de todos los materiales.”7

El sistema de electro-osmosis por impulsos de resonancia, es un método no agresivo, teniendo

en cuenta que no necesitan perforaciones en los muros. “La generación de impulsos de baja

frecuencia entran en resonancia con la humedad del muro que está cargada electroestáticamente.

Estos impulsos frenan la ascensión capilar del agua a través del muro. El secado de los muros se

basa en la propiedad dipolar del agua. La sal disuelta en el agua crea conductibilidad

7 https://promurhumedades.es/electroosmosis-inalambrica


79

eléctrica.”8

Fig.35 Esquema de funcionamiento de electroósmosis activa por impulsos de resonancia (Fuente:

Estudio de fachadas ejecutadas con ladrillo manual en la ciudad vieja, zona del mercat. Estado

actual. Propuestas de intervención. (CATALOGO MURSEC)

Cada circuito tiene un radio de acción que va desde los 6 m hasta 30 m, el consumo

energético esta alrededor de 1W, con una alimentación de 1.5A y las medidas aproximadas de la

caja de control son 25x18x6 cm, con un peso de 1,5 kg. Estas dimensiones varían de acuerdo al

proveedor. Por las dimensiones del paciente se seleccionan los equipos con de radio acción de

6m. 9

Este sistema además incrementa la evaporación del agua superficial del muro, no crea

interferencia con otro tipo de ondas, tiene un consumo energético muy bajo y conserva la

arquitectura del lugar dejando de lado los tratamientos con morteros o impermeabilizantes.

8 Estudio de fachadas ejecutadas con ladrillo manual en la ciudad vieja, zona del mercat. Estado actual.

Propuestas de intervención. ROBERTO MARÍN MOÑINO 9 www.higrosproducts.com


80

Fig.36 Localización de las cajas de contol (Fuente: Autores)

11.2.2 Fases 2 y 3 Limpieza y restauración.

Como se indicó anteriormente, en estas dos fases los procedimientos son iguales a los

descritos en la alternativa No 1.

11.2.3 Protección del mampuesto

Una de las ventajas del uso de la técnica de electroósmosis radica en que los

impermeabilizantes no son necesarios. Sin embargo para proteger la fachada de otros ataques se

puede aplicar una capa de pintura anti grafiti, incolora, que nos proporciona una frecuencia

menor en el mantenimiento de la mampostería.

Al escoger una pintura antigrafiti es importante que esta nos brinde protección a los rayos UV,


81

que presente un buen envejecimiento a la intemperie y es fundamental que nos permita una

limpieza eficaz, para garantizar una mayor vida útil al puente de la Iglesia de las Nieves.

Fig.37 Esquema de antes y despues del tratamiento (Fuente:promurhumedades.es)

11.2.1 Presupuesto Alternativa No 2

Como resultado de la intervención 1. Se plantea el siguiente presupuesto:

Tabla.14 Presupuesto alternativa No 2

ITEM UNIDAD CANTIDAD VALOR

UNITARIO VALOR TOTAL

Limpieza de muros - lavado

a presión M2 310 $ 5.000 $ 1.550.000

Instalación de unidades

electroósmosis por

resonancia

UND 7 $ 6.000.000 $ 42.000.000

Limpieza mecánica M2 310 $ 15.000 $ 4.650.000

Limpieza química M2 30 $ 80.000 $ 2.400.000

Reemplazo de unidades-

incluye arreglo de juntas UND 800 $ 2.800 $ 2.240.000

Pintura anti grafiti M2 310 $ 18.000 $ 5.580.000

Aseo general M2 365 $ 1.950 $ 711.750

TOTAL COSTO DIRECTO $ 59.131.750

Nota: Las cantidades del presupuesto corresponden al total de muros a intervenir.


82

12. CONCLUSIONES

De acuerdo a la inspección visual realizada al puente de la iglesia de las nieves, se encuentra

que los principales problemas son causados por humedades por aguas lluvias, ya sea por

capilaridad, filtración o absorción. Sin embargo es de anotar, que el mantenimiento de la

edificación es un factor importante, el cual se encuentra olvidado y por ello se están

evidenciando lesiones que aunque son leves pueden llegar a comprometer algunos elementos de

mampostería.

Los principales problemas que nos encontramos en la mampostería del puente de la iglesia las

nieves son las alteraciones producidas por los agentes atmosféricos, favorecido por las

variaciones climáticas, presentando humedad, erosión, desprendimientos, acumulación de

suciedad, la aparición de eflorescencias o criptoeflorescencias, microfisuraciones, disgregación,

grietas, escamaciones, erosiones y pulverización, adicionalmente se presentas ataques químicos y

físicos.

Se realizó caracterización física y mecánica del material de fachada del puente, evidenciando

que el ladrillo utilizado para la construcción de la Iglesia de las Nieves posee una buena

resistencia a la compresión, por lo que se infiere que es de buena calidad y aunque se evidencian

lesiones leves, se ha conservado más de 50 años, mostrando que pueden resistir el paso del

tiempo de una forma favorable y sin muchos cuidados de mantenimiento.

Se presenta aparición de microrganismos en menor cantidad, reflejados en el crecimiento de la

vegetación en los puntos de difícil acceso para el mantenimiento. En un porcentaje mayor

aparecen humedades por capilaridad, por penetración y por condensación.


83

Las humedades por capilaridad ascensional son las más comunes, aumentando en las zonas

verdes. Al estar en contacto directo las cimentaciones con el terreno, el agua asciende por el

interior de los capilares, subiendo por la cimentación y alcanzando la parte baja del muro. La

humedad por penetración aparece en la parte superior del arco del puente, posiblemente por

fisuramiento del tablero y en los vértices por falta de pendiente para eliminación del agua y por

la porosidad del material.

Se plantean dos alternativas para la restauración de la fachada del puente de las nieves, que

consisten fundamentalmente en un tratamiento para las humedades, un procedimiento de

limpieza, restauración y protección de la mampostería a futuras lesiones. Una de ellas contempla

un diseño de exteriores, manejo de aguas de escorrentía, e impermeabilización, siguiendo los

métodos tradicionales de restauración, mientras que la otra involucra métodos menos invasivos y

novedosos, donde la afectación al patrimonio histórico de la región es nula.

El método de electroósmosis, además de ser un sistema ecológico y fácil de instalar, nos

permite aprovechar los fenómenos físicos para la protección de la mampostería, mantiene la

arquitectura del paciente, reduce los tiempos de ejecución de las actividades y al mismo tiempo

que reduce los costos a largo plazo.


84

13. RECOMENDACIONES GENERALES

Después de la intervención, es preciso aplicar unas pautas de mantenimiento preventivo para

conservar la calidad y garantía del trabajo.

El ladrillo requiere de unos cuidados especiales y protecciones especiales para su utilización

si bien es un material que permite satisfacer la creatividad por su esbeltez y variedad de colores

es muy importante tener en cuenta su reacción ante agentes atmosféricos y realizar a la

protección adecuada para evitar que se evidencien lesiones posteriores que pueden llegar a

afectar notoriamente cualquier edificación.

Las edificaciones en mampostería a la vista, son generalmente resistentes a los fenómenos

ambientales y del medio. Esto no quiere decir que no presenten afectaciones, sino que estás son

visualmente menos impactantes, por lo cual se descuida el mantenimiento de estas

construcciones. Un adecuado mantenimiento brinda una mayor durabilidad de los materiales.

Una de las actividades que predominan para la intervención y mantenimiento de los efectos

producidos por las lesiones es el lavado de fachadas, para lo cual se deberá utilizar los productos

de acuerdo a las recomendaciones técnicas, agua a chorro siempre protegiendo el material, y se

debe tener en cuenta que antes de aplicar cualquier producto se deben haber realizado pruebas de

eficacia y rendimiento igualmente evitar el uso de ácido muriático pues este producto puede

ocasionar manchas.

Luego de presentar las dos alternativas se recomienda emplear la alternativa No 2. La

selección de este tratamiento está fundamentada no en el factor económico, sino en que es un

sistema ecológico, fácil de instalar e inofensivo tanto para quien lo instala como para quienes se


85

exponen a los impulsos. Además de que no requiere ninguna modificación arquitectónica, reduce

los tiempos de ejecución de las actividades, al mismo tiempo que reduce los costos a largo plazo.


86

14. BIBLIOGRAFIA Y WEBGRAFIA

BALAGUÉ, Jordi Costea. Elementos, tipologías constructivas y rehabilitaciones en la colonia

gassol de bitem. Alcance de las patologías y su incidencia. Universidad de Lleida. Escola

Politécnica Superior. 2013.

BROTO, Carles. Enciclopedia Broto de Patologías de la Construcción. Ed. Links

Internacional. Barcelona, España 2006.

CARDOZA QUIJADA, Marvin Alexander y VILLALOBOS ZETINO, José Eduardo.

Evaluación estructural de un puente mediante la realización de una prueba de carga estática.

Universidad De El Salvador Facultad De Ingeniería Y Arquitectura Escuela De Ingeniería Civil,

San Salvador, Agosto del 2005

CASTILLO, J. Estudio químico-biológico de los principales agentes deteriorantes de algunos

de los materiales antiguos de construcción. Cartagena de Indias: Arquidiócesis de Cartagena.

1999.

Dr AGUIRRE C. Jesús. Arquitecto, Dr ICAZA L. Leonardo. Arquitecto. Procedimientos y

tecnologías en la restauración. Arquitectura, conjuntos y Naturaleza. Universidad Nacional

Autónoma de Mexico.2008.

HERNÁNDEZ DURINI, Renata Cecilia. Universidad de San Carlos de Guatemala y

Restauración del Puente La Gloria y Propuesta de Revitalización de su Entorno Inmediato.

JOKILEHTO, Jukka y FEILDEN, Bernard M. Manual de los sitios del Patrimonio Cultural

ICCRO. UNESCO. ICOMOS. Bogotá; Actualizada Instituto Colombiano de Cultura-Colcultura-

1995.


87

MANUAL PARA EL MANTENIMEINTO DE LA RED VIAL. Ministerio de Transporte.

2015.

SALDARRIAGA, Alberto y FONSECA, Lorenzo. El ladrillo en la arquitectura Bogotana.

Revista 1986.

SANTONJA I., Pablo. Arquitecto. PATOLOGIAS EN EDIFICACION POR DEFECTOS

DE PROTECCION FRENTE A LA HUMEDAD 3. Ponencia para las Jornadas Técnicas sobre

Aplicación del Cte en obras de Construcción. Castellón 18,19 25, 26 de abril de 2012.

MARÍN MOÑINO, Roberto. Estudio de fachadas ejecutadas con ladrillo manual en la ciudad

vieja, zona del Mercat. Estado actual. Propuestas de intervención. 09 sep. 14

https://www.youtube.com/watch?v=suBg2FcVeCI (normas apa sexta edición)

http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0012-73532005000400002

https://es.wikipedia.org/wiki/Puente

http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-053./contenido/9_clasificacion_puentes.htm

http://www.ehowenespanol.com/tipos-puentes-segun-info_576783

http:// www.youtube.com/watch?v=Azvv73VhXtQ

http://www.araquemaqueda.com/blog/limpieza-fachadas-rehabilitacion/

http://www.muroterm.com/tienda/muroterm-mth-

http://www.humanas.unal.edu.co/contratacion/files/3213/5488/9225/ods1693_2012.pdf

www.patologiasconstruccion.net/2014/06/patologia-causada-por-el-agua-en-estado-liquido-

humedades-por-capilaridad-2 y arquipa.wordpress.com Humedad en muros. Métodos de

solución de patologías

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http://www.ehowenespanol.com/tipos-puentes-segun-info_576783


88

ANEXO. FICHAS DE HISTORIA CLINICA


89

AREA

ELEMENTO

FECHA DIRECCION No. De FICHA

TIPO DE LESION

FISICA QUIMICA MECANICA

LEVE

MEDIANO

SEVERO

GRAVE

DESCRIPCION DE LA LESIONES CLASIFICACION DE LA CAUSA

DIRECTA

INDIRECTA

ESPECIALIZACION PATOLOGIA DE LA CONSTRUCCION

FICHA DE TOMA DE DATOS

PROYECTO DIGNOSTICO DE LESIONES EN ELEMENTOS DE MAMPOSTERIA DEL PUENTE DE ACCESO A LA IGLESIA DE LAS

NIEVES, EN LA CIUDAD DE TUNJA

AUTORES MODULO

LOCALIZACION FOTOGRAFIA Y/O GRAFICA

EFLORECENCIA

LOCALIZACION ESPECIFICA

FACTOR BIOLOGICO

INTERVENCION

IDENTIFICACION DEL FACTOR DE DETERIORO GRADO DE LESION

MATERIAL-

FABRICACION-

FACTOR FISICO AMBIENTAL

FACTOR QUIMICO AMBIENTAL


90

NEYDA CAROLINA LOPEZ MAMPOSTERIA AREA 450 M2

ISAURA PATRICIA JAIME DOCENTE. LILIANA PATIÑO ELEMENTO MURO

FECHA 25/08/2015 DIRECCION CARRERA 9 No. 25-74 No. De FICHA 1

TIPO DE LESION

FISICA QUIMICA X MECANICA

LEVE X

MEDIANO

SEVERO

Acción de la cristalización /

hidratación de sales solubles. GRAVE

Eliminar causa

• Limpieza de la superficie en seco con cepillo de cerda blanda, para eliminar sales

• Lavar la pared con ácido clorhídrico, o ácido acético diluido 15

• Después de lavar con ácido es conveniente volver a lavar la pared con abundante agua

FACTOR BIOLOGICO

INTERVENCION

Se debera realizar construccion de anden perimetral


MATERIAL-

FABRICACION-



EFLORECENCIA DESCRIPCION DEL ELEMENTO. Muro lateral de escalera en

mampostereria a la vista.

LOCALIZACION ESPECIFICA ARRANQUE DE MURO

DESCRIPCION DE LA LESIONES Presencia de humedad

por capilaridad. El agua proveniente del suelo, a

disuelto sales de la orinas o excrementos de animales

CLASIFICACION DE LA CAUSA

DIRECTA hidratacion de sales solubles

INDIRECTA Falta de protección del material





AUTORES MODULO



91


ISAURA PATRICIA JAIME DOCENTE. LILIANA PATIÑO ELEMENTO COLUMNA


TIPO DE LESION

FISICA X QUIMICA MECANICA

LEVE X

MEDIANO

Humedad por capilaridad SEVERO

GRAVE

Eliminar causa principal nivelando piso




Aplicación de hidrofugante


por capilaridad. manchas aparezcan en los arranques a

pesar de que el suelo se encuentra con losa en concreto

se evidencia enposamiento el ladrillo absorbe agua

através de los poros.

INTERVENCION

MATERIAL-

FABRICACION-


FACTOR BIOLOGICO


IDENTIFICACION DEL FACTOR DE DETERIORO

Humedad por Capilaridad DESCRIPCION DEL ELEMENTO. Columna con acabado en

mamposteria a la vista. Actua como punto de apoyo de placa

puente.LOCALIZACION ESPECIFICA ARRANQUE DE COLUMNA


DIRECTA desnivel de placa de piso, acumulacion de agua lluvia

INDIRECTA

GRADO DE LESION





AUTORES MODULO



92


ISAURA PATRICIA JAIME DOCENTE. LILIANA PATIÑO ELEMENTO BARANDA


TIPO DE LESION


LEVE X

MEDIANO

Humedad por capilaridad SEVERO

GRAVE

Eliminar causa




• Reposicion de piezas deteriorado

• Construir sistema de desague adecuado

FACTOR BIOLOGICO

INTERVENCION


MATERIAL-

FABRICACION-



Humedad accidental DESCRIPCION DEL ELEMENTO. Baranda en el descanso de la

escalera en mamposteria a la vista.

LOCALIZACION ESPECIFICA ARRANQUE DE COLUMNA


por el retiro de piezas para evacuar el agua lluvia del

descanso de la escalera.


DIRECTA Falta de drenajes para aguas lluvias, deficiencias en la

concepcion del proyecto

INDIRECTA toponamiento de sifones falta de mantenimiento





AUTORES MODULO



93




TIPO DE LESION

FISICA QUIMICA X MECANICA

LEVE X

MEDIANO

SEVERO



Eliminar causa




FACTOR BIOLOGICO

INTERVENCION

Se debera realizar construccion de anden perimetral


MATERIAL-

FABRICACION-



EFLORECENCIA DESCRIPCION DEL ELEMENTO. Muro lateral de escalera en




por capilaridad. El agua proveniente del suelo, a

disuelto sales de la orinas o excrementos de animales



INDIRECTA Falta de protección del material





AUTORES MODULO



94




TIPO DE LESION


LEVE

MEDIANO X

Filtración por absorcion SEVERO



INTERVENCIONSe deberá revisar la junta de construcción y realizar el sellado de la junta, con materiales impermeables, para controlar

esta filtración. Seguido a la eliminacion de la causa se debera permitir el secado completo de las piezas, se debera

realizar limpieza con cepillo suave en toda el area afectada y aplicar un hidrofugante.





AUTORES MODULO

FILTRACION POR ABSORCION DESCRIPCION DEL ELEMENTO. La Parte inferior del puente se

encuentra con filtraciones en las juntas con el techo y el muro,

presentado a la vez eflorecencias. LOCALIZACION ESPECIFICA JUNTA MURO - TECHO

DESCRIPCION DE LA LESION

Esta es una lesión se debe a que el agua pasa el muro

desde el exterior hacia el interior y traspasa todo el

elemento.

MATERIAL

FACTOR FISICO AMBIENTAL (X)

FACTOR BIOLOGICO

FACTOR QUIMICO AMBIENTAL (X)

IDENTIFICACION DEL FACTOR DE DETERIORO



DIRECTA Filtracion de agua lluvia por junta mal construida.

INDIRECTA

GRADO DE LESION

FABRICACION


95




TIPO DE LESION


Superficie rugosa sin proteccion LEVE

MEDIANO X

Por aguas lluvias SEVERO

GRAVE

Por el excemento de avesFACTOR BIOLOGICO (X)

INTERVENCION

Se recomienda inicialmente una limpieza a presión mediante agua limpia acompañada de un cepillado suave para las

partes donde exista más acumulación. En zonas difíciles, y como tratamiento puntual, se recomienda la limpieza con

discos de abrasión o cepillos metálicos.

Mantenimiento: Se propone mantenimiento y limpieza periódico para evitar la acumulación de partículas de suciedad

en la superficie y la aplicación de productos repelentes foreticos como producto protector superficial


MATERIAL (X)

FABRICACION

FACTOR FISICO AMBIENTAL (X)



La suciedad presente en la mamposteria se presenta en

los arranques de los muros de las escaleras y de las

columnas y en los aleros.


DIRECTA: Arrastre de particulas por lluvia, Acumulacion de

polucion, polvo, excremento de aves.

INDIRECTA: Falta de mantenimiento y limpieza





AUTORES MODULO


ENSUCIAMIENTO POR DEPOSITO DESCRIPCION DEL ELEMENTO.

LOCALIZACION ESPECIFICA ALERO NORTE


96




TIPO DE LESION


Superficie rugosa sin proteccion LEVE

MEDIANO X

SEVERO

Por accion del medio GRAVE

Por orinaFACTOR BIOLOGICO (X)

INTERVENCION

Se recomienda inicialmente una limpieza a presión mediante agua limpia acompañada de un cepillado suave para las

partes donde exista más acumulación. En zonas difíciles, y como tratamiento puntual, se recomienda la limpieza con

discos de abrasión o cepillos metálicos.

Mantenimiento: Se propone mantenimiento y limpieza periódico para evitar la acumulación de partículas de suciedad

en la superficie y la aplicación de productos repelentes foreticos como producto protector superficial


MATERIAL (X)

FABRICACION




La suciedad presente en la mamposteria se presenta en

los arranques de los muros de las escaleras y de las

columnas y en los aleros.


DIRECTA: Arrastre de particulas por lluvia, Acumulacion de

polucion, polvo, excremento de aves.

INDIRECTA: Falta de mantenimiento y limpieza





AUTORES MODULO


ENSUCIAMIENTO POR DEPOSITO DESCRIPCION DEL ELEMENTO. El muro del la parte superior del

puente en su arranque se encuentra con suciedad proveniente

del medio ambiente.LOCALIZACION ESPECIFICA MURO


97




TIPO DE LESION

FISICA QUIMICA (X) MECANICA

compocision del material LEVE

MEDIANO X

SEVERO

accion climatica ciclos hielo

deshieloGRAVE


En el interior del elemento se produce la cristalización de

sales, se generan cambios volumentricos y fisuras que

ocasionan desprendimientos del material


DIRECTA: Cambios volumentricos provocados por humedad

ocasiona fisuras

INDIRECTA: Tipo de material, constitución, tamaño de los poros

del material





AUTORES MODULO


CRIPTOFLORESCENCIAS DESCRIPCION DEL ELEMENTO. El muro de la escalera de acceso

norte, presenta perdida parcial de piezas

LOCALIZACION ESPECIFICA ARRANQUE DE MUROS

FACTOR BIOLOGICO

INTERVENCION

Se debera retirar la parte afectada completamente y lavar bien la superficie nueva con agua clara y cepillarla varias veces.

Luego se labran una serie de ranuras de anclaje y se sustituye por trozos de ladrillo. Otra solucion es sustituir

completamente la pieza y sellar las juntas.


MATERIAL (X)

FABRICACION




98




TIPO DE LESION

FISICA QUIMICA (X) MECANICA

composicion del material LEVE

MEDIANO X

SEVERO

accion climatica ciclos hielo

deshieloGRAVE


En el interior del elemento se produce la cristalización de

sales, se generan cambios volumentricos y fisuras que

ocasionan desprendimientos del material


DIRECTA: Cambios volumentricos provocados por humedad

ocasiona fisuras

INDIRECTA: Tipo de material, constitución, tamaño de los poros

del material





AUTORES MODULO


CRIPTOFLORESCENCIAS DESCRIPCION DEL ELEMENTO. El muro lateral de la rampa

acceso sur, presenta perdida parcial de piezas y disgegración

LOCALIZACION ESPECIFICA ARRANQUE DE MUROS

FACTOR BIOLOGICO

INTERVENCION

Se debera retirar la parte afectada completamente y lavar bien la superficie nueva con agua clara y cepillarla varias veces.

Luego se labran una serie de ranuras de anclaje y se sustituye por trozos de ladrillo. Otra solucion es sustituir

completamente la pieza y sellar las juntas.


MATERIAL (X)

FABRICACION




99


ISAURA PATRICIA JAIME DOCENTE. LILIANA PATIÑO ELEMENTO ESCALERA


TIPO DE LESION

FISICA QUIMICA MECANICA X

Baja resistencia al impacto LEVE X

MEDIANO

SEVERO

GRAVE

•Elegir materiales con suficiente dureza superficial.

•Sustitución de los elementos afectados.

•Utilizar productos endurecedores para proteger las piezas afectadas

FACTOR BIOLOGICO

INTERVENCION


MATERIAL-

FABRICACION-



DESPRENDIMIENTO DESCRIPCION DEL ELEMENTO. Escalera enconcreto enchapada

con tableta de gres

LOCALIZACION ESPECIFICA PASO DE LA ESCALERA

DESCRIPCION DE LA LESIONES Desprendimiento de

tableta en de esquina de los pasos, Posiblemente

ocacionada por impactos en el material


DIRECTA Dureza superficial del material, analizar su resistencia a la abrasión, desgaste y resistencia al impacto.

INDIRECTA vandalismo





AUTORES MODULO



100

Tabla.15




TIPO DE LESION


LEVE X

MEDIANO

humedad SEVERO

GRAVE

Eliminar causa

Tratar la superficie con productos hidrofugantes.

Conocer el alcance de la erosión y la posibilidad de recuperar el material lesionado, si no es

recuperable debe reponerse por otro material lo más semejante posible. Se deben realizar ensayos

mediante la utilización de técnicas como, a petrográfica en sección delgada o el microscopio

electrónico de barrido.

FACTOR BIOLOGICO

INTERVENCION

Tratar la superficie con productos hidrofugantes para evitar la humedad


MATERIAL-

FABRICACION-



EROSION FISICA DESCRIPCION DEL ELEMENTO. Muro lateral de escalera en



DESCRIPCION DE LA LESIONES se presenta perdida del

material, descascaramiento



INDIRECTA Falta de protección del material, Calidad del material





AUTORES MODULO


diagnostico patológico del puente de la iglesia las nieves

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