cuadro operacionalizacion ii
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8/19/2019 Cuadro Operacionalizacion II
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UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCOFACULTAD DE INGENIERIAS.ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL.
TIPOS DE
VARIABLE.
NOMBRE DE
VARIABLE.
DESCRIPCION. NIVEL. INDICADORES. INSTRUMENTO.
Variables
independientes.
Condiciones
de operación.
Se refiere a los parámetros que
limitan las condiciones de tráfico
y generan congestión vehicular.
Condiciones
de la
Infraestructur
a Vial,
Transito y
Condiciones
de Control.
elación flu!o
vehicular.
"veh#hora$
elación de
movimiento
"%m#h$.
&lano Catastral,
'icha de
(bservación,
Inventario vial,
cámara
fotográfica y
filmadora, )&S.
Variables
independientes.
Capacidad
vial.
Se define como el má*imo
n+mero de vehculos que
pueden pasar por la sección de
carril, durante un intervalo de
tiempo dado.
Continua y
-iscontinua.
umero de
vehculos
"veh#hora$.
elación de
movimiento
"%m#h$
'icha de
(bservación,
cronometro
cámara
fotográfica y
filmadora.
Variables
independientes.
-ispositivos
de control.
Se refiere a las se/ales de
tránsito, marcas, semáforos y
cualquier otro dispositivo, que se
colocan sobre o adyacente a lascalles, para prevenir, regular y
guiar a los usuarios de las
mismas.
-ispositivos
de control
hori0ontal y
vertical.
Tiempo de
demora.
"segundos$
Tasa má*ima deflu!o "veh#hora$.
Inventario vial,
formato de
conteo vehicular,
cámarafotográfica y
filmadora.
Variables
independientes.
'lu!o
vehicular.
Cantidad de vehculos que
transitan por la va, por cierto
periodo de tiempo en el cual se
'lu!o
Continuo y
'lu!o
+mero de
vehculos en
circulación
'ormato de
Conteo
Vehicular,
AUTOR: RONALD J. OCHOA TERAN. DOCENTE: MITSY GUDIEL
CARDENAS.
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8/19/2019 Cuadro Operacionalizacion II
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UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCOFACULTAD DE INGENIERIAS.ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL.
puede presentar de manera
continua o interrumpida.
-iscontinuo. "veh#hora$ cámara
fotográfica y
filmadora.
VariablesIndependientes
.
Velocidad deServicio.
epresenta la relación demovimiento de un vehculo, en
función del espacio recorrido y el
tiempo que tarda en recorrerlo.
Clasificaciónde Servicio de
la Va 1rbana.
elación demovimiento
"%m#h$
Cronometro,)&S.
Variables
dependientes.
ivel de
servicio.
2s una medida cualitativa que
describe las condiciones de
operación de un flu!o vehicular,
estas consideraciones se
describen en t3rminos de
factores tales como la velocidad
y el tiempo de recorrido, la
libertad de maniobras, la
comodidad, la conveniencia y la
seguridad vial.
ivel 4,5, C,
-, 2 y '.
Tiempo de
demora.
"Segundos$.
elación de
movimiento
"%m#h$
umero de
vehculos en
circulación.
"veh#hora$
'ormato de
conteo vehicular,
cronometro,
)&S, cámara
fotográfica y
filmadora.
Variables
dependientes.
Congestión
vehicular.
Se refiere a la condición de un
flu!o vehicular que se ve
saturado debido al e*ceso de
demanda de las vas, este
fenómeno se produce en las
horas punta.
Congestiona
a Corto &la0o
y 6argo &la0o.
2mbotellamient
o de los
vehculos.
"veh#hora$.
elación de
movimiento
"%m#h$.
Inventario vial.
'ormato de
conteo vehicular.
AUTOR: RONALD J. OCHOA TERAN. DOCENTE: MITSY GUDIEL
CARDENAS.