comisión consultiva del aeropuerto de puerto vallarta

22 de noviembre de 2012

COMISION CONSULTIVA

Aeropuerto de Puerto Vallarta

OBJETIVO DE LA COMISION

Enterar a los integrantes de la Comisión Consultiva

del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta de las

inversiones efectuadas, obras concluidas, obras en

desarrollo, información estadística, Programa

Maestro de Desarrollo 2010-2014 y el Análisis del

índice de satisfacción de los clientes.

1. Datos Generales del Aeropuerto

2. Análisis de Movimiento de Pasajeros y Operaciones 2011

3. Informe de Inversiones PMD 2011

4. Informe de Inversiones PMD 2012

5. Análisis de Satisfacción de Servicios al Cliente 2011

6. GAP en la comunidad

7. Ordenamiento de Vialidades y Estacionamientos.

8. Proyectos nuevos

9. Asuntos Generales

ORDEN DEL DÍA

1. DATOS GENERALES DEL AEROPUERTO

TIJUANA

HERMOSILLO

MEXICALI

LA PAZ

SAN JOSÉ DEL

CABO

MORELIA

MANZANILLO

AGUASCALIENTES

LOS MOCHIS

BAJÍO

MEXICO

MONTERREY

PUERTO

VALLARTA

PVR Ubicación en México

ÁREA DE INFLUENCIA

Los usuarios que utilizan este aeropuerto provienen principalmente de

Puerto Vallarta, Punta de Mita, Bucerias, Sayulita, Tepic, Guayabitos, Mismaloya, Compostela,

Tomatlán, San Juan de Abajo, Las Varas.

1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2

CRECIMIENTO

1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2

2005: Instalación de pasillos telescópicos

CRECIMIENTO

1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2


2005 – 2006: Zona de Documentación - 23,056m2 - Crec. 53%

CRECIMIENTO

1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2



2006 – 2007: Fase 1 Terminal Satélite - 36,467m2 - Crec. 141%

CRECIMIENTO

1995: SUP. EXISTENTE 2004: 15,100m2





CRECIMIENTO

PVR Características Generales

Concepto 2000 2012 DIF %

Superficie en Edificios (m2) 15,100 42,518 182%

Puertas de Abordaje 5 15 200%

Pasillos Telescópicos 3 11 267%

Aerocares 8 6 -25%

Posiciones Plataforma Comercial 11 18 64%

Posiciones Plataforma Aviación General 19 24 26%

Capacidad Máxima en pista de Operación

hora 30 36 20%

Mostradores de Documentacion 21 88 319%

Cajones de Estacionamiento Publico 122 149 22%

Cajones de Estacionamiento de Acceso a

Zona Federal19 36 89%

2. Análisis de Movimiento de Pasajeros y Operaciones 2011

Operaciones Totales 2011

# Operaciones % Mercado

AVIACION GENERAL 14,348 36.2%

VUELOS COMERCIALES 25,065 63.2%

OTROS 276 0.7%

TOTAL 36,689 100%

36.15%

63.15%

0.70%

AVIACION GENERAL VUELOS COMERCIALES OTROS

Operaciones Totales 2011

Las diez principales Líneas Aéreas operan el53.0% del total de los vuelos del aeropuerto o el83.9% de los vuelos comerciales.

# Operaciones % Comercial

AEROMEXICO 6072. 24.23%

UNITED 2690. 10.73%

ALASKA AIRLINES 2382. 9.50%

US AIRWAYS 2219. 8.85%

INTERJET 2000. 7.98%

AMERICAN AIRLINES 1595. 6.36%

WEST JET 1536. 6.13%

DELTA 1092. 4.36%

VIVA AEROBUS 722. 2.88%

AEROCALAFIA 712. 2.84%

OTROS - COMERCIAL 4045 16.14%

Total 25,065 100%

24.2%

10.7%

9.5%

8.9%8.0%

6.4%

6.1%

4.4%

2.9%

2.8% 16.1%

AEROMEXICO

UNITED

ALASKA AIRLINES

US AIRWAYS

INTERJET

AMERICAN AIRLINES

WEST JET

DELTA

VIVA AEROBUS

AEROCALAFIA

OTROS - COMERCIAL

Comparativo Operaciones 2011 - 2007

2011 2010 2009 2008 2007Diferencia

11 -10%

11 – 10

AVIACION GENERAL 14,348 14,057 12,499 14,229 14,682 291 2.1%

VUELOS

COMERCIALES25,065 28,303 28,846 35,453 35,464 -3,238 -11.4%

OTROS 276 345 288 217 355 -69 -20.0%

TOTAL 39,689 42,705 41,633 49,899 50,501 -3,016 -7.1%

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

40,000

AVIACION GENERAL VUELOS COMERCIALES OTROS

2007

2008

2009

2010

2011

Comparativo Operaciones Comerciales 2011 - 2007

2011 2010 2009 2008 2007Diferencia

11 -10%

11 – 10

Diferencia

11 -08%

11 – 08

VUELOS

COMERCIALES25,065 28,303 28,846 35,453 35,464 -3,238 -11.4% -10,388 -32.2%

20,000

22,000

24,000

26,000

28,000

30,000

32,000

34,000

36,000

VUELOS COMERCIALES

2007

2008

2009

2010

2011

Operaciones Comerciales - totales 2011

La salida del GrupoMexicana represento unaperdida de 3,366 vuelos.

2011 2010 2009 2008 2007Diferencia

11 - 10

%

11 – 10

AEROMEXICO 6,072 5,970 5,562 6,160 7,266 102 1.7%

MEXICANA DE AVIACION 2 3,368 5,394 3,642 2,654 - 3,366 -99.9%

AMERICAN AIRLINES 1,595 2,156 2,140 2,586 2,920 - 561 -26.0%

US AIRWAYS 2,219 2,651 1,989 2,298 1,962 - 432 -16.3%

ALASKA AIRLINES 2,382 1,970 1,902 2,664 2,970 412 20.9%

UNITED AIRLINES 2,690 3,374 3,611 3,854 3,816 - 684 -20.3%

INTERJET 2,000 1,188 1,014 1,258 498 812 68.4%

DELTA AIR LINES 1,092 960 890 1,528 1,658 132 13.8%

WEST JET 1,536 1,212 814 584 586 324 26.7%

OTROS - COMERCIALES 5,477 5,454 5,530 10,879 7,950 23 0.4%

Total 25,065 28,303 28,846 35,453 32,280 - 3,238 -11.4%

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

2011

2010

Comparativo Operaciones Comerciales

Las 5 Aerolíneas indicadas representan 6,513 vuelos ( 62.7%) de los vuelos perdidos.

La salida de Alma represento una perdida de 3,210 vuelos (95.5%).

2011 2008Diferencia

11 - 08

%

11 – 08

AEROMEXICO 6,072 6,160 - 88 -1.2%

MEXICANA DE AVIACION 2 3,642 - 3,640 -137.2%

AMERICAN AIRLINES 1,595 2,586 - 991 -33.9%

US AIRWAYS 2,219 2,298 - 79 -4.0%

ALASKA AIRLINES 2,382 2,664 - 282 -9.5%

UNITED AIRLINES 2,690 3,854 - 1,164 -30.5%

INTERJET 2,000 1,258 742 149.0%

DELTA AIR LINES 1,092 1,528 - 436 -26.3%

WEST JET 1,536 584 952 162.5%

OTROS - COMERCIALES 5,477 10,879 - 5,402 -67.9%

Total 25,065 35,453 - 10,388 -32.2%

Franja Horaria de Operaciones

TEMPORADA BAJA (Agosto a Octubre)DESTINOS TEMPORADA BAJA

NACIONALES USA CANADA

1 Toluca Dallas/Fort Worth Calgary

2 México Chicago Toronto

3 Guadalajara Seattle Vancouver

4 Cd. Juárez San Francisco Edmonton

5 Monterrey Los Ángeles Montreal

6 Mazatlán Houston

7 Cabo San Lucas Newark

8 Tijuana Atlanta

9 Salt Lake City

10 Minneapolis

11 Denver

12 Kansas City

13 Phoenix

14 Charlotte

2009 2012

Aerolíneas Nacionales 7 4

Aerolíneas Internacionales 13 8

Promedio de Operaciones día 78 62

Prom Ops Comerciales día 60 52

Pasajeros por Hora 457 395

Operaciones por Hora 7 5

Pasajeros Nacionales 2,116 1,307

Pasajeros Internacionales 3,326 3,409

Av. General 46 25

Total Pasajeros 5,488 4,741

11

8

0

2

4

6

8

10

12

00:0

0-1

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7:0

0

17:0

0-1

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0

18:0

0-1

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19:0

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0:0

0

20:0

0-2

1:0

0

21:0

0-2

2:0

0

22:0

0-2

3:0

0

23:0

0-0

0:0

0

12-sep-09

09-sep-12

TEMPORADA ALTA (Noviembre – Abril)

Franja Horaria de Operaciones

DESTINOS TEMPORADA ALTANACIONALES USA CANADA

1 Toluca Dallas/Fort Worth Toronto

2 México Chicago Montreal

3 Guadalajara Seattle Calgary

4 Monterrey San Francisco Vancouver

5 Cd. Juarez Los Ángeles Edmonton

6 Mazatlán Portland Regina

7 Cabo San Lucas San Diego Saskatoon

8 Tijuana Newark Kelowna

9 Manzanillo (Escala) Atlanta Comox

10 Huatulco (Escala) Salt Lake City Abbotsford

11 Minneapolis Victoria

12 New York Ottawa

13 Detroit Winnipeg

14 Denver Prince George

15 Kansas City

16 St. Louis

17 Phoenix

18 Charlotte

19 Milwaukee

20 Detroit

21 Oakland

2009 2012

Aerolíneas Nacionales 6 4

Aerolíneas Internacionales 18 13

Promedio de Operaciones día 229 206

Prom Ops Comerciales día 156 134

Pasajeros por Hora 1,723 1,457

Operaciones por Hora 19 17

Pasajeros Nacionales 2,794 1,798

Pasajeros Internacionales 17.709 15,460

Av. General 170 230

Total 20,673 17,488

22

19

0

5

10

15

20

25

00:0

0-1

:00

1:0

0-2

:00

2:0

0-3

:00

3:0

0-4

:00

4:0

0-5

:00

5:0

0-6

:00

6:0

0-7

:00

7:0

0-8

:00

8:0

0-9

:00

9:0

0-1

0:0

0

10

:00-1

1:0

0

11

:00-1

2:0

0

12

:00-1

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0

13

:00-1

4:0

0

14

:00-1

5:0

0

15

:00-1

6:0

0

16

:00-1

7:0

0

17

:00-1

8:0

0

18

:00-1

9:0

0

19

:00-2

0:0

0

20

:00-2

1:0

0

21

:00-2

2:0

0

22

:00-2

3:0

0

23

:00-0

0:0

0

14-mar-09

17-mar-12

Pasajeros – Origen 2011

ORIGEN No. Pasajeros %

MEXICO 682,155 26.79%

CANADA 516,613 20.29%

ESTADOS UNIDOS 1,305,199 51.26%

OTRO 42,090 1.65%

Total 2,546,057 100.00%

26.8%

20.3%

51.3%

1.7%

MEXICO

CANADA

ESTADOS UNIDOS

OTRO

Pasajeros 2011

Las diez principales líneasAéreas manejan el 82.9% delos pasajeros.

AEROLINEA No. Pasajeros %

ALASKA AIRLINES 333,915 13.32%

UNITED AIRLINES 279,958 11.17%

AEROMEXICO 279,548 11.15%

US AIRWAYS 234,537 9.35%

INTERJET 230,053 9.18%

WEST JET 192,021 7.66%

AMERICAN AIRLINES 187,674 7.49%

DELTA AIR LINES 132,094 5.27%

AIR TRANSAT 111,512 4.45%

SUNWING 96,251 3.84%

VIVA AEROBUS 76,552 3.05%

FRONTIER 66,966 2.67%

GRUPO AEREO MONTERREY 57,996 2.31%

VOLARIS 55,121 2.20%

OTROS 172,982 6.90% 13.3%

11.2%

11.1%

9.4%9.2%

7.7%

7.5%

5.3%

4.4%

3.8%

3.1%

2.7%

2.3%2.2%

6.9%

ALASKA AIRLINES (ASA) UNITED AIRLINES INC. (UAL)

AEROVIAS DE MEXICO (AMX) US AIRWAYS (USA)

INTERJET (AIJ) WEST JET AIRLINES (WJA)

AMERICAN AIRLINES (AAL) DELTA AIR LINES INC. (DAL)

AIR TRANSAT (TSC) SUNWING AIRLINES INC. (SWG)

VIVA AEROBUS (VIV) FRONTIER AIRLINES INC. (FFT)

GRUPO AEREO MONTERREY S.A. (GMT) VOLARIS (VOI)

OTROS

Pasajeros – Crecimiento

El Aeropuerto de Puerto Vallarta, alcanzó los 2,535,876 pasajeros totales (-7.29% respecto a 2010).

Total Nacional Internacional Diferencia %

1999 2,132,446 521,770 1,610,676

2000 2,099,619 486,608 1,613,011 -32,827 -1.54%

2001 2,142,826 493,480 1,649,346 43,207 2.06%

2002 2,005,209 461,872 1,543,337 -137,617 -6.42%

2003 2,045,390 514,643 1,530,747 40,181 2.00%

2004 2,279,369 547,445 1,731,924 233,979 11.44%

2005 2,758,825 579,612 2,179,213 479,456 21.03%

2006 2,978,378 652,244 2,326,134 219,553 7.96%

2007 3,139,143 843,992 2,295,151 160,765 5.40%

2008 3,280,692 908,511 2,372,181 141,549 4.51%

2009 2,645,332 738,587 1,906,745 -635,360 -19.37%

2010 2,735,272 731,160 2,004,112 89,940 3.40%

2011 2,535,876 715,122 1,820,754 -199,396 -7.29%

3,280,692

2,535,876

2,000,000

2,200,000

2,400,000

2,600,000

2,800,000

3,000,000

3,200,000

3,400,000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Entre el 2008 y el 2011 se hatenido una caída de TRAFICO TOTALde -744,816 pasajeros (-22.7%).




1999 2,132,446 521,770 1,610,676

2000 2,099,619 486,608 1,613,011 -32,827 -1.54%

2001 2,142,826 493,480 1,649,346 43,207 2.06%

2002 2,005,209 461,872 1,543,337 -137,617 -6.42%

2003 2,045,390 514,643 1,530,747 40,181 2.00%

2004 2,279,369 547,445 1,731,924 233,979 11.44%

2005 2,758,825 579,612 2,179,213 479,456 21.03%

2006 2,978,378 652,244 2,326,134 219,553 7.96%

2007 3,139,143 843,992 2,295,151 160,765 5.40%

2008 3,280,692 908,511 2,372,181 141,549 4.51%

2009 2,645,332 738,587 1,906,745 -635,360 -19.37%

2010 2,735,272 731,160 2,004,112 89,940 3.40%

2011 2,535,876 715,122 1,820,754 -199,396 -7.29%

Entre el 2008 y el 2011 se hatenido una caída de traficoNACIONAL de -193,389pasajeros (-21.3%).

908,511

715,122

300,000

400,000

500,000

600,000

700,000

800,000

900,000

1,000,000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011




1999 2,132,446 521,770 1,610,676

2000 2,099,619 486,608 1,613,011 -32,827 -1.54%

2001 2,142,826 493,480 1,649,346 43,207 2.06%

2002 2,005,209 461,872 1,543,337 -137,617 -6.42%

2003 2,045,390 514,643 1,530,747 40,181 2.00%

2004 2,279,369 547,445 1,731,924 233,979 11.44%

2005 2,758,825 579,612 2,179,213 479,456 21.03%

2006 2,978,378 652,244 2,326,134 219,553 7.96%

2007 3,139,143 843,992 2,295,151 160,765 5.40%

2008 3,280,692 908,511 2,372,181 141,549 4.51%

2009 2,645,332 738,587 1,906,745 -635,360 -19.37%

2010 2,735,272 731,160 2,004,112 89,940 3.40%

2011 2,535,876 715,122 1,820,754 -199,396 -7.29%

Entre el 2008 y el 2011 se hatenido una caída de traficoINTERNACIONAL de -551,427pasajeros (-23.2%).

2,372,181

1,820,754

1,200,000

1,400,000

1,600,000

1,800,000

2,000,000

2,200,000

2,400,000

2,600,000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Comparativo de Pasajeros - Origen

2011 2010 2009 2008 2007Diferencia

11-10

%

11-10

MEXICO 682,155 699,942 608,278 665,088 891,582 -17,787 -2.5%

CANADA 516,613 463,085 370,941 405,352 369,763 53,528 11.6%

ESTADOS UNIDOS 1,305,199 1,541,027 1,640,211 2,177,497 1,801,939 -235,828 -15.3%

OTRO 42,090 39,099 34,282 51,738 85,043 2,991 7.6%

TOTAL 2,546,057 2,743,153 2,653,712 3,299,675 3,148,327 -197,096 -7.2%

0

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

MEXICO CANADA ESTADOS UNIDOS OTRO

2007

2008

2009

2010

2011

Comparativo de Pasajeros - Origen

2011 2008Diferencia

11 - 08

%

11 – 08

MEXICO 682,155 665,088 17,067 2.6%

CANADA 516,613 405,352 111,261 27.4%

ESTADOS UNIDOS 1,305,199 2,177,497 -872,298 -40.1%

OTRO 42,090 51,738 -9,648 -18.6%

TOTAL 2,546,057 3,299,675 -753,618 -22.8%

0

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

MEXICO CANADA ESTADOS UNIDOS OTRO

2007

2008

2009

2010

2011

Comparativo de Pasajeros – Líneas Aéreas

2011 2010 2009 2008 2007Diferencia

11-10

%

11-10

MEXICANA 0 245,988 342,556 299,686 216,235 -245,988 -100.0%

AEROMEXICO 279,548 282,135 290,482 294,777 318,812 -2,587 -0.9%

ALASKA 333,915 291,544 275,122 364,053 383,203 42,371 14.5%

AMERICAN 187,674 252,034 237,355 298,542 307,928 -64,360 -25.5%

US AIRWAYS 234,537 281,242 200,111 271,977 208,802 -46,705 -16.6%

UNITED AIRLINES 279,958 338,226 357,062 397,925 378,544 -58,268 -17.2%

AIR TRANSAT 111,512 94,859 114,639 122,484 110,893 16,653 17.6%

DELTA 132,094 118,105 104,736 196,151 199,431 13,989 11.8%

WEST JET 192,021 150,132 98,773 69,278 69,933 41,889 27.9%

INTERJET 230,053 130,881 96,709 134,088 57,223 99,172 75.8%

NORTHWEST 0 8624 71,587 91,687 62,901 -8,624 -100.0%

SKYSERVICE 0 44285 70,801 103,067 131,633 -44,285 -100.0%

FRONTIER 66,966 61,691 62,289 98,279 100,250 5,275 8.6%

SUNWING 96,251 53,862 33,026 42,217 9,533 42,389 78.7%

VOLARIS 55,121 48,597 43,979 53,358 162 6,524 13.4%

OTRO 346,407 340,948 254,485 462,106 592,844 5,459 1.6%

TOTAL 2,546,057 2,743,153 2,653,712 3,299,675 3,148,327 -197,096 -7.2%

Comparativo de Pasajeros – Líneas Aéreas

2011 2008Variación

11 - 08

%

11 – 08

MEXICANA 0 299,686 -299,686 -100.0%

AEROMEXICO 279,548 294,777 -15,229 -5.2%

ALASKA 333,915 364,053 -30,138 -8.3%

AMERICAN 187,674 298,542 -110,868 -37.1%

US AIRWAYS 234,537 271,977 -37,440 -13.8%

UNITED AIRLINES 279,958 397,925 -117,967 -29.6%

AIR TRANSAT 111,512 122,484 -10,972 -9.0%

DELTA 132,094 196,151 -64,057 -32.7%

WEST JET 192,021 69,278 122,743 177.2%

INTERJET 230,053 134,088 95,965 71.6%

NORTHWEST 0 91,687 -91,687 -100.0%

SKYSERVICE 0 103,067 -103,067 -100.0%

FRONTIER 66,966 98,279 -31,313 -31.9%

SUNWING 96,251 42,217 54,034 128.0%

VOLARIS 55,121 53,358 1,763 3.3%

OTRO 346,407 462,106 -115,699 -25.0%

TOTAL 2,546,057 3,299,675 -753,618 -22.8%

Comparativo de Pasajeros – Nacional

Julio – agosto: el mejor

periodo de trafico. Emergencia Sanitaria

Febrero y Septiembre: periodos mas bajos de

trafico

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

enero 43.5 33.8 37.2 31.7 33.9 36.1 37.9 46.2 52.1 64.9 58.4 50.0 56.0 55.4 ↓

febrero 39.4 33.5 35.2 31.4 34.8 39.2 37.3 43.8 47.6 64.1 51.7 45.3 47.4 47.1 ↓

marzo 44.4 39.3 38.7 39.5 41.6 42.3 46.9 53.0 63.4 87.8 60.6 56.6 53.4 65.7 ▲

abril 45.8 40.6 42.0 35.9 43.1 47.5 40.3 56.0 64.1 72.1 69.7 56.1 60.8 73.2 ▲

mayo 47.0 41.4 47.1 39.2 47.3 48.4 51.8 56.0 71.9 83.5 47.4 63.3 58.7 63.9 ▲

junio 46.9 40.2 45.8 40.4 47.6 47.8 52.3 53.9 73.2 77.7 61.5 61.6 57.8 64.2 ▲

julio 69.6 61.1 61.2 58.3 61.3 65.1 66.7 69.8 92.2 103.3 90.3 91.6 83.8 99.7 ▲

agosto 67.8 52.3 55.9 54.2 55.1 59.0 55.4 59.8 86.9 90.6 79.4 75.5 68.6 79.2 ▲

septiembre 35.5 33.2 31.3 36.7 35.1 38.0 42.3 46.7 62.1 63.6 46.6 51.2 51.1 54.7 ▲

octubre 42.9 39.9 32.9 36.7 38.7 45.1 47.5 59.2 75.0 68.0 54.6 56.9 53.3 58.6 ▲

noviembre 40.8 46.9 38.9 34.2 46.7 46.5 57.1 59.0 76.5 66.9 57.8 61.8 58.7

diciembre 37.7 41.9 39.2 38.5 43.0 46.3 54.0 56.7 78.9 65.9 60.5 61.3 65.4

TOTAL 561.4 503.9 505.2 476.8 528.3 561.2 589.3 660.3 843.9 908.4 738.5 731.2 715.0 661.7

0.0

20.0

40.0

60.0

80.0

100.0

120.01999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2008: mejor periodo en 13 años,

inicia caída de trafico en octubre.

Datos: en miles.

Comparativo de Pasajeros – Internacional

2004: Inicia el repunte

internacional

2008: mejor periodo en 11 años, inicia caída de

trafico en octubre.

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

enero 226.6 182.1 210.4 172.4 182.3 205.6 245.0 277.6 265.6 281.0 275.0 258.6 253.4 231.3 ↓

febrero 201.5 199.8 214.0 182.8 185.0 207.9 241.2 268.5 260.1 290.5 267.8 249.6 241.0 230.6 ↓

marzo 215.0 213.8 246.1 219.4 208.4 221.2 273.5 311.3 298.9 330.0 290.3 279.1 261.8 261.5 ↓

abril 165.4 170.9 175.8 148.4 131.8 160.6 205.2 229.5 213.3 221.9 200.0 197.1 183.8 167.6 ↓

mayo 119.3 114.2 120.8 106.1 103.4 110.9 141.9 163.8 152.8 175.0 74.0 129.8 105.6 101.2 ↓

junio 122.2 112.7 116.9 117.2 106.7 119.5 149.8 164.5 165.7 169.5 100.4 128.4 93.2 104.5 ▲

julio 105.6 110.7 108.7 108.1 101.9 120.6 157.7 164.4 155.9 158.6 97.2 130.8 97.1 100.3 ▲

agosto 99.7 94.6 99.1 99.1 99.3 107.1 131.3 138.8 141.2 149.5 89.3 103.7 80.4 88.1 ▲

septiembre 66.3 67.9 57.5 64.1 59.2 70.8 82.6 91.1 91.5 80.7 56.2 65.9 56.5 57.8 ▲

octubre 89.3 87.1 80.0 79.5 81.7 103.1 125.4 120.1 129.2 116.8 94.4 103.2 90.8 92.4 ▲

noviembre 130.1 127.3 111.4 115.9 129.0 143.0 199.9 174.4 189.5 180.6 161.1 153.9 151.8

diciembre 126.8 156.8 135.6 138.8 145.5 171.5 232.1 225.7 231.4 218.1 199.3 204.0 204.3

TOTAL 1667.8 1637.9 1676.0 1551.8 1534.2 1741.7 2185.6 2329.8 2295.1 2372.2 1905.0 2004.1 1819.7 1435.3

0.0

50.0

100.0

150.0

200.0

250.0

300.0

350.01999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

0.0

50.0

100.0

150.0

200.0

250.0

300.0

350.0

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

enero

febrero

marzo

abril

mayo

junio

julio

agosto

septiembre

octubre

noviembre

diciembre

Marzo: mejor periodo de

trafico. Septiembre: peor periodo

de trafico.

Emergencia Sanitaria

Datos: en miles.

Comparativo de Pasajeros – Totales

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

enero 270.1 215.9 247.5 204.1 216.2 241.7 282.9 323.8 317.7 345.9 333.4 308.6 309.4 286.7 ↓

febrero 240.8 233.3 249.2 214.1 219.8 247.1 278.5 312.3 307.7 354.6 319.5 294.9 288.4 277.7 ↓

marzo 259.5 253.1 284.8 258.9 250.0 263.5 320.4 364.3 362.3 417.8 350.9 335.7 315.2 327.2 ▲

abril 211.2 211.4 217.7 184.4 174.9 208.2 245.4 285.5 277.4 294.0 269.7 253.2 244.6 240.8 ↓

mayo 166.3 155.6 167.8 145.3 150.7 159.3 193.7 219.8 224.7 258.5 121.4 193.1 164.3 165.1 ▲

junio 169.0 152.8 162.7 157.7 154.4 167.4 202.1 218.5 238.9 247.2 161.9 190.0 151.0 168.7 ▲

julio 175.2 171.7 169.9 166.5 163.2 185.6 224.3 234.2 248.1 261.9 187.5 222.4 180.9 200.0 ▲

agosto 167.6 146.8 154.9 153.3 154.4 166.1 186.7 198.6 228.1 240.1 168.7 179.2 149.0 167.3 ▲

septiembre 101.8 101.1 88.7 100.8 94.3 108.8 124.9 137.8 153.6 144.3 102.8 117.1 107.6 112.5 ▲

octubre 132.2 127.0 112.8 116.3 120.4 148.1 172.9 179.3 204.2 184.8 149.0 160.1 144.1 151.0 ▲

noviembre 170.9 174.1 150.3 150.1 175.7 189.5 257.0 233.5 266.0 247.5 218.9 215.7 210.5 0.0

diciembre 164.6 198.7 174.8 177.3 188.5 217.8 286.1 282.4 310.3 284.0 259.8 265.3 269.7 0.0

TOTAL 2229.2 2141.8 2181.2 2028.6 2062.6 2303.0 2775.0 2990.1 3139.0 3280.6 2643.5 2735.3 2534.7 2097.0

Datos: en miles.

3. INFORME DE INVERSIONES PMD 2011

Inversiones 2011

AREA MONTO %

INCREMENTO DE CAPACIDAD $ 127,344 47.5%

CONFORT $ 10,976 4.1%

MEJORAS OPERATIVAS $ 25,032 9.3%

SEGURIDAD $ 104,867 39.1%

TOTAL $ 268,219 100.0%

CIFRAS EN MILES DE PESOS

47.5%

4.1%

9.3%

39.1%CAPACIDAD

CONFORT

MEJORAS OPERATIVAS

SEGURIDAD

1. Ampliación edifico terminal satélite (Obra bianual 2011-2012).

- Ampliación SUE. 4 puertas a posiciones de contacto y 6 puertas a remotas.

- Inicio de obra: marzo 2011

400 DÍAS EJECUCIÓN

PMD 2011

100 % Avance

2. Aeropasillos edifico satélite Fase 2 (Obra bianual 2011-2012).

- Trabajos a realizar: Suministro e instalación de 4 aeropasillos de abordaje.

- Inicio de obra: noviembre 2011

$ 160,747 (MILES DE PESOS)

1 y 2. Ampliación Terminal Satélite (Obra bianual 2011-2012).

PMD 2011

100% avance


PMD 2011

100% avance

100 % -Avance


PMD 2011

100% avance


PMD 2011


PMD 2011

100% avance

4 y 5. Ampliación plataforma comercial (3 puestos para B757) y nueva calle de rodaje

(Obra bianual 2010-2011).

- Superficie a construir: 24,500 m2

- Inicio de obra: noviembre 2010


PMD 2011

100% avance


6. Modificación red de hidrantes (Combustibles) (Obra bianual 2011-2012).

- Se realizará línea de suministro de combustible e hidrantes a las 3 posiciones nuevas de

plataforma comercial.

- Inicio de obra: marzo 2011 210 DÍAS EJECUCIÓN

PMD 2011

45% avance


PMD 2011

8. Construcción de la red contra incendios fase I (Obra bianual 2010-2011).

Trabajos a realizar: Construcción de la red contra incendios en el edificio de

documentación (P.B. y P.A.) y edificio de reclamo (P.B. y P.A.).

Inicio de obra: diciembre 2010


100% avance


9. Repavimentación de pista (corte en frío y colocación de carpeta de concreto asfáltico)

(Obra bianual 2010-2011).

- Superficie a construir: 139,500 m2

- Inicio de obra: octubre 2010241 DÍAS EJECUCIÓN

PMD 2011

100% avance


10. Repavimentación de calles de rodajes A, B, D y E (corte en frío y colocación de

carpeta de concreto asfáltico) (Obra bianual 2011-2012).

- Superficie a repavimentar: 64,000 m2

- Inicio de obra: octubre 2010241 DÍAS EJECUCIÓN

PMD 2011

100% avance


11.Vehículos para la operación.

- Trabajos a realizar: Sustitución barredora.

PMD 2011

12. Sustitución de pantallas de Información al Público.

100% avance

100% avance


$ 750 (MILES DE PESOS)

13. Renovación y ampliación a/ac (bianual) (Obra bianual 2010-2011).

- Trabajos a realizar: Sustitución de equipos chiller y reordenamiento general.

- Inicio de obra: noviembre 2010 210 DÍAS EJECUCIÓN

PMD 2011

100% avance


15. Equipaje Documentado (Obra bianual 2010-2011).

- Trabajos a realizar: Sustitución del sistema de bandas de documentación e instalación

de 4 maquinas de rayos X.

PMD 2011

100% avance

Monto de Inversión: 64 mdp

MRX instaladas: 4

Capacidad Total Instalada (revisión): 3600 maletas por hora

Fecha de Inicio de Operaciones (HBS): 08-dic-11

Primeras Líneas que iniciaran operación: Volaris, Air Tran, West Jet, Jazz Airlines, Sunwing


15. Equipaje Documentado (Obra bianual 2010-2011).

- Trabajos a realizar: Sustitución del sistema de bandas de documentación e instalación

de 4 maquinas de rayos X.


PMD 2011

100% avance


PMD 2011

100% avance

PMD 2011 – ESTADO ACTUAL

OBRA AÑO INVERSIÓN ESTADO

1. Construcción Fase 2 Edificio Satélite 2011-2012 100%

2. Aeropasillos Edificio Satélite Fase 2 2011-2012 100%

3. Banda de reclamo de Equipaje 2011 100%

4. Ampliación de plataforma comercial 2010 - 2011 100%

5. Construcción de nueva calle de acceso a plataforma

comercial 2010 - 2011 100%

6. Modificación de red de hidrantes (combustibles) 2011 - 2012 45%

7. Sistema de riego en jardines (agua tratada) 2011 100%

8. Construcción de red contra incendio 2010 - 2011 100%

9. Repavimentación de pista 2010- 2011 100%

10. Repavimentación de calles de rodaje 2010 - 2011 100%

11. Vehículos para la operación 2011 100%



12. Sustitución de pantallas de información al público 2011 100%

13. Renovación y ampliación de A/AC en edificio terminal. 2010 - 2011 100%

14. Sistemas Eléctricos 2011 100%

15. Equipaje Documentado (BHS - Baggage Handling

System)2010 - 2011 100%

NO PMD 2011

100% avance5.- 4 CAMARAS DE CCTV


NO PMD 2011

100% avance

6.- REPARACION DE PAVIMENTOS ESTACIONAMIENTO E-02, E-03 Y

ADMINISTRACION


NO PMD 2011

100% avance

8.- EQUIPAMIENTO DEL SERVICIO MEDICO$ 168 (MILES DE PESOS)

NO PMD 2011

100% avance

9.- EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO PARA SUBESTACION $ 570 (MILES DE PESOS)

4. INFORME DE INVERSIONES PMD 2012

PMD 2012

AREA MONTO %


CONFORT $ 2,996 2.2%


SEGURIDAD $ 560 0.4%

TOTAL $ 135,616 100.0%


84.5%

2.2%

12.9%

0.4%

CAPACIDAD

CONFORT

MEJORAS OPERATIVAS

SEGURIDAD



1. Edificio Satélite fase 2 – Ordenamiento de

vialidades2011-2012 100%

2. Aeropasillos Edificio Satélite Fase 2 2011-2012 100%

3. Modificación red de hidrantes (combustibles) 2011-2012 45%

4. Cambio de red de distribución de Agua Potable 2012 100%

5. Sistemas eléctricos 2012 100%

6. Vehículos para la Operación 2012 100%

7. Equipo SSOO 2012 100%

8. Sustitución de pantallas de información al publico 2012 100%

9. TI Equipos Edificio Satélite fase II 2012 100%

PMD 2010 - 2012

AREA MONTO %


CONFORT $ 25,959 5.7%


SEGURIDAD $ 150,531 34.0%

TOTAL $ 449,223 100.0%

50.5%

5.7%9.8%

34.0%CAPACIDAD

CONFORT

MEJORAS OPERATIVAS

SEGURIDAD


FUENTES DE EMPLEO

0

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

1,600

1,800

POBLACIÓN AEROPORTUARIA CANTIDADINTERNOS 3,949 69%EXTERNOS 1,774 31%

5,723 100.00%

AREA CANTIDAD %

AUTORIDADES 343 6%

AVIACION PRIVADA 57 1%

SERVICIOS COMERCIALES 1,774 31%

GAP 114 2%

JUEGOS PANAMERICANOS 57 1%

LINEAS AEREAS 286 5%

MALETEROS 57 1%

OBRAS 1,316 23%

PROVEEDORES 401 7%

SEGURIDAD PRIVADA 801 14%

SERVICIOS COMPLEMENTARIOS 515 9%

5,723 100%

5. Análisis de Satisfacción de Servicios al Cliente 2011

Evolución de Valoraciones de las Encuestas de Satisfacción

de Líneas Aéreas & Servicios Complementarios - 2011

Evolución de Valoraciones de las Encuestas de Satisfacción

de Líneas Aéreas & Servicios Complementarios

Evolución de Valoraciones de las Encuestas de

Satisfacción de Pasajeros

Encuestas de Satisfacción de Pasajeros 2012 (1ra)

Encuestas: Airport Service Quality - ASQ

6. GAP EN LA COMUNIDAD

El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta obtuvo por tercer año

consecutivo el distintivo ESR.

Este distintivo se obtiene principalmente por el cumplimiento de 4

rubros: Ética empresarial, calidad de vida en la empresa, protección al

medio ambiente y trabajo con la comunidad.

En lo referente a trabajo con la comunidad se creo una alianza con

Fundación Lazos para apoyar apadrinando entre empleados y empresa a

la escuela Emiliano Zapata con 240 niños.

Responsabilidad Social

La nueva campaña “Tu cambio por un

cambio” busca ampliar la ayuda a esta

causa invitando a nuestros pasajeros a

sumarse a la causa de mejorar la

calidad de la educación en nuestro país.

La forma como pueden apoyar será

mediante unas alcancías que se

colocarán delante a los puntos de

inspección para recoger el cambio de

quienes quieran contribuir con la causa.

Los fondos serán manejados

directamente por fundación Lazos y

serán auditados por Price Water House

Coopers.

Responsabilidad Social

Responsabilidad Social - Donativos

Lazos – Escuela Emiliano Zapata

Donativo 2011: $500,000


Pasitos de Luz


Refugio Infantil santa Esperanza AC

7. ORDENAMIENTO DE ESTACIONAMIENTOS Y VIALIDADES

Ordenamiento de Vialidades - Estacionamientos

Situación Actual


Situación Actual - Problemática

Bolsa de Taxis:

1. Mala imagen del área de la bolsa de taxis, por el numero de

vehículos y basura dentro de la bolsa de taxis.

2. Infraestructura inadecuada (Baños – Zonas de descanso de los

choferes).

3. Ambulantaje.

Estacionamiento Publico:

1. Numero de cajones insuficientes en temporada alta.

2. Puntos de entrada y salida insuficientes.

3. Insuficientes puntos de ingreso y salida.

Área de carga de pasaje - Acceso a Zona Federal:

1. Numero de cajones insuficientes.

2. Área de carga de pasaje insuficiente (Ancho de banquetas).

3. No existe una área independiente para la carga de pasaje que utilice

esta modalidad.



Zona de ascenso de pasajeros (taxis):

1. Ancho de banquetas inadecuado.

2. Zona saturada de vehículos. (de 20 a 30 taxis estacionados).

3. Puertas de acceso del aeropuerto bloqueadas constantemente por

los conductores de los taxis.

4. No existen áreas de ascenso de pasajeros definidas para las 3

empresas operadoras de taxis.

Vialidades:

1. Cuello de botella en la salida internacional por la existencia de una

pre-bolsa no autorizada.

2. No existen carriles especiales para la circulación de los taxis del

aeropuerto (salida), lo que genera una zona de conflicto con los

vehículos que llegan a dejar pasaje en la zona de documentación.


Propuesta de solución:

Bolsa de Taxis:

1. Reubicación de la Bolsa de taxis del lado de la carretera a 600

metros del Edificio de llegadas.

2. Área de 4000 m2, con capacidad para 180 vehículos estacionados

en batería.

3. Zona de ingreso con carril de desaceleración.

4. Módulos de baños independientes. (5 wc y 3 Mingitorios).

5. Zona techada para resguardo de los choferes.

6. Iluminación independiente dentro de la bolsa de taxis.

7. Zona de lavado de vehículos (2 posiciones).

8. Se dispusieron de 3 zonas para que las empresas de taxis pudieran

colocar sus carpas para resguardo de sus choferes, dichas zonas

son de concreto hidráulico.

9. Adicionalmente se les propondrá a las 3 empresas de taxis la puesta

en funcionamiento de la Caseta de Venta Única, la cual será

administrada por una empresa externa, con experiencia en la

operación de taxis (Desarrollo en 2013).


Bolsa de Taxis – Nueva Ubicación



Estacionamiento Publico:

1. Se reubica el estacionamiento publico a la zona liberada de la bolsa

de taxis.

2. Se incrementa el numero de cajones (149 cajones – 22%).

3. Se incrementa el numero de accesos y salidas del estacionamiento

para evitar congestionamiento en la parte interna.

4. Se potencializa la utilización de los cajeros automáticos.

5. El área del nuevo estacionamiento será definitiva para en el futuro

poder aumentar su capacidad construyendo un estacionamiento de

varios niveles.

Área de carga de pasaje - Acceso a Zona Federal:

1. Se construye un estacionamiento especifico para las camionetas y

camiones en esta modalidad, debido a que en la temporada alta, el

flujo principal de pasajeros utiliza esta modalidad (36 cajones –

89% de crecimiento).

2. Se instala un sistema de control automatizado para el ingreso y

salida de vehículos (2013).

3. Se incrementara la supervisión para evitar la carga de pasajeros sin

contrato o precontrato y así disminuir el pirataje de pasajeros.



Vialidades:

1. Se estructuran 2 carriles específicos para los taxis, en la zona de

carga de pasajeros.

2. Los taxis ingresaran al aeropuerto por la pluma que se encuentra al

lado de la carretera.

3. Se autoriza una área de pre-bolsa de estacionamiento para los taxis

(9 posiciones) en la zona de la antigua puerta de llegada

internacional.

4. Se estructura una zona especifica para el descenso de pasajeros en

el área del edificio de documentación.

5. Únicamente se AUTORIZAN 3 vehículos (taxis) estacionados en

forma permanente en cada una de las salidas principales del

aeropuerto (Nacional – Internacional).

6. En las horas pico del aeropuerto se permitirá que se estacionen mas

vehículos-taxis únicamente para el ascenso de pasajeros (no de

forma permanente).

7. Se definen 3 áreas de carga independientes para cada una de las

empresas de taxis en la salida internacional, operada por medio de

postes unifilas.


Fase Final

8. PROYECTOS NUEVOS

1. Certificación de Aeródromo (2012-2013)

2. Servicio al cliente.

3. Encuestas ASQ – ACI.

4. Implementación del SMS (Safety Management System) .

5. Promoción Turística

9. ASUNTOS GENERALES

www.aeropuertosgap.com.mx

Este documento puede contener en las declaraciones ciertas

estimaciones. Estas declaraciones son hechos no históricos, y se

basan en la visión actual de la administración de GAP de las

circunstancias económicas futuras, de las condiciones de la

industria, el desempeño de la compañía y resultados financieros. Las

palabras “anticipada”, “cree”, “estima”, “espera”, “planea” y otras

expresiones similares, relacionadas con la Compañía, tienen la

intención de identificar estimaciones o previsiones. Las

declaraciones relativas a la declaración o el pago de dividendos, la

implementación de la operación principal y estrategias financieras y

los planes de inversión de capital, la dirección de operaciones

futuras y los factores o las tendencias que afectan la condición

financiera, la liquidez o los resultados de operaciones son ejemplos

de estimaciones declaradas. Tales declaraciones reflejan la visión

actual de la gerencia y están sujetas a varios riesgos e

incertidumbres. No hay garantía que los eventos esperados,

tendencias o resultados ocurrirán realmente. Las declaraciones

están basadas en varias suposiciones y factores, inclusive las

condiciones generales económicas y de mercado, condiciones de la

industria y los factores de operación. Cualquier cambio en tales

suposiciones o factores podrían causar que los resultados reales

difieran materialmente de las expectativas actuales.

http://www.presentationpoint.de/

http://www.ppt-vorlagen.de/

comisión consultiva del aeropuerto de puerto vallarta

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