Querida compañera:

Querido compañero:

E l trágico suceso del mes de julio

en Santiago de Compostela,

debe servir fundamentalmente,

como en otras ocasiones, para que nada

de esto se vuelva a repetir. Vidas

humanas perdidas; vidas humanas

marcadas de por vida y vidas humanas

expuestas a juicios de distinta índole,

caracterizan lo esencial de este suceso; el

resto: cuestiones técnicas, cuestiones

informativas, cuestiones políticas, etc., es,

respecto a las vidas humanas, accesorio

aunque necesario en algunos casos. Por

ello, CCOO, desde el principio, quiso

mantener una postura de solidaridad con

las víctimas y sus familiares, de apoyo a

los trabajadores y trabajadoras afectados,

de prudencia en la necesaria actividad

informativa y mediática y, sobre todo, de

respeto al procedimiento de investigación

y judicial; prudencia que contrastó con la

de otros y, especialmente, con la de

quienes más debieron tenerla: altos

cargos de las empresas ferroviarias.

No es momento, todavía, de ciertas

exigencias, pero sí de pedir algunas

explicaciones, como ha hecho CCOO

enviando una carta al Secretario de

Estado de Fomento, para saber por qué,

desde el primer día se filtraron imágenes

y conversaciones que debían ser

custodiadas por la empresa.

No obstante esta desgracia, debemos

tener grabada la idea de que el

ferrocarril español es de los más seguros

del mundo, gracias al desarrollo técnico

y al esfuerzo de los trabajadores y

trabajadoras de la empresa Renfe

primero y de las empresas Renfe y ADIF

desde 2005, a las que se une después

FEVE y el resto de empresas del Sector

Ferroviario. Y para que esta seguridad

continúe y se incremente, CCOO hace y

hará propuestas, trabaja y trabajará cada

día junto a ferroviarios y ferroviarias.

En esa línea estamos y estaremos. En

la colaboración para hacer saber

continuamente que nuestro ferrocarril es

bueno y seguro, que necesita más

recursos humanos, más inversión

racional y mejor gestión para

perfeccionarse integralmente.

UN FERROCARRIL SEGURO

CCOONECTAMOS Boletín del Sector Ferroviario Estatal

La Noticia: Aplazada la Segregación de Renfe

L as últimas noticias sobre el proceso de

Segregación de Renfe en cuatro Sociedades,

llevan a aun plazo mayor en dicho proceso, ya

que, en la última reunión de Sindicatos y ministerio de

Fomento, los representantes políticos de dicho ministerio

anunciaron este aplazamiento.

Desconocemos el nuevo plazo de reinicio del proceso,

aunque el propio ministerio declara que seguirá con el

mismo según los planes iniciales previstos por el RD Ley

22/2012, por el RD Ley 4/2013 y por la propuesta

aprobada en Consejo de Administración de Renfe el 27

de junio de 2013. Por ello, CCOO seguirá en la línea

de defender la empresa integrada, sin segregaciones

que induzcan a una duplicidad de costes, a una

duplicidad de actividades y a una debilidad añadida a

la ya débil situación de algunas áreas de la empresa,

a causa de una gestión más política que empresarial.

Por tanto, de momento, no hay segregación, pero si

hay nuevamente incertidumbre por una planificación

que no aclara el futuro ni de la empresa ni de las

personas que la integran, a las que se les quería

proponer un ERE del que ya no se habla.

Nº 27

Julio-Agosto

Manuel Mª Nicolás Taguas

Secretario General

CONTENIDO

Página 2:

-Un gran Recuerdo y

Solidaridad.

-Noticias de empresas

del sector: Cremonini,

Atención al Cliente.

Página 3:

-CCOO y CGTP

Portugal colaboran.

-ADIF suprime la venta

anticipada.

-Acciones de CCOO.

Página 4:

-La Tira, Algo de

Historia. El Perfil de

CCOO

CCOONECTAMOS Página 2

E l Sector Ferroviario en general y el que representa CCOO en concreto, han protagonizado y recibido la

Solidaridad de otros sectores de trabajadores de España y de muchos países por el trágico accidente de

Santiago de Compostela. Aquí queremos dejar constancia de algunas de estas muestras:

concentraciones en estaciones y Centros de Trabajo en general, han visto a

sus trabajadores/as expresar su consternación por la tragedia, así como la citada solidaridad con las víctimas y

sus familias. También hemos recibido muchos mensajes de organismos y sindicatos de otros países.

Atención al Cliente: ERTE en V2

RECUERDO Y SOLIDARIDAD DEL SECTOR FERROVIARIO

EMPRESAS DEL SECTOR FERROVIARIO

Cremonini

L as negociaciones para cerrar el ERTE en V2

Complementos Auxiliares, se han cerrado con un

acuerdo, en el que la intervención de CCOO ha

sido decisiva, y que ha conseguido el objetivo principal:

mantener todos los puestos de trabajo.

Los centros de trabajo con reducción de trabajo son:

Bilbao, Cartagena, Asturias, Santander, Valencia y

Requena. Y los centros donde hay suspensión temporal

de trabajo son: Albacete, Castellón y Cuenca.

CCOO ha asesorado en todo momento a los

trabajadores/as que lo han necesitado.

C remonini tiene por delante un periodo difícil

hasta y desde la adjudicación del nuevo

contrato, en espera de candidatos. CCOO,

como hasta ahora, estará con los trabajadores/as en

aquello que pueda resolver de la forma más favorable

las consecuencias de este proceso. Pero es

imprescindible el compromiso de sus propios

trabajadores/as. Por ello, no se descansa en el trabajo

de informar y recibir las aportaciones de los

trabajadores/as, para lo que los días 26, 27 y 28 de

agosto se programaron asambleas en Madrid.

GRAN APOYO Y ACCIONES

DE SOLIDARIDAD DESDE

MUCHAS PERSONAS Y DESDE

MUCHOS PAÍSES, DE LAS

QUE AQUÍ TAN SOLO CABE

UNA BREVE MUESTRA.

CCOONECTAMOS Página 3

que se encuadran también

en las campañas continuas

desarrolladas por el sector

ferroviario y la Federación

de Servicios a la

Ciudadanía de CCOO en

Castilla y León

E n coherencia con sus propuestas, CCOO

continúa su defensa del ferrocarril público con

acciones diversas en el territorio español.

Como ejemplo, señalamos las que se han desarrollado

recientemente en Miranda de Ebro, que han contado

con la intervención de los delegados/as de CCOO en

esta localidad y en la provincia de Burgos. Acciones

CCOO continúa sus acciones en favor del Ferrocarril Público

CCOO y CGTP Portugal acuerdan seguir colaborando

C on el objetivo de aunar esfuerzos y

enfrentar los problemas que son comunes

y que se están sucediendo en ambos

sectores ferroviarios de España y Portugal, se

han reunido delegaciones de los sindicatos

CCOO, de España, y CGTP de

Portugal. En dicha reunión han

quedado sentadas las bases para

la recuperación de una

colaboración siempre viva y que

ahora se hace más necesaria que

nunca.

Tanto el coordinador general de

la federación de transportes de

CGTP, José Manuel Oliveira, como

el secretario general del sector

ferroviario de CCOO, Manuel Mª

Nicolás Taguas, han mostrado su

disposición a intensificar las

acciones comunes, para ello se han

acordado, como primeras acciones

conjuntas, la participación de una delegación del

sindicato portugués, encabezada por su

coordinador general, en el primero de los actos en

defensa del ferrocarril público que, desde

septiembre, desarrollará nuestro sindicato, la

participación de una representación de nuestro

sindicato en las acciones organizadas por CGTP

de Portugal para las que sea requerido, la

elaboración de un documento

conjunto de demandas para la

revitalización del ferrocarril entre

España y Portugal y la firma de un

manifiesto conjunto en defensa de

dicha revitalización y del empleo

en las empresas del sector

ferroviario en España y Portugal.

Hay que recordar que, si la

situación del sector en España es

delicada: reducidas plantillas de

las empresas y planes de

reducción, liberalización y

privatización, en Portugal se

anunció directamente la

privatización de transportes

públicos y ya hay operadores privados en

mercancías y en viajeros. Con estos gobiernos,

mal futuro para lo público en ambos países.

Representantes de CCOO y CGTP

ADIF suspende la venta anticipada en Madrid y Barcelona

E l Administrador de Infraestructuras ha

dado instrucciones para que se

suspenda la venta anticipada de billetes

durante los fines de semana y días festivos en las

estaciones de Atocha y Chamartín, en Madrid, y

en Barcelona Sants. Un paso más en la

reducción de recursos públicos y el trasvase a la

iniciativa privada, que será más cara y no más

eficiente. Internet no es buena solución para las

muchas personas que se acercan a estas

estaciones, las más transitadas de España, para

recibir un servicio profesional y de calidad por

personal experto, personas mayores, turistas, etc.

Así mismo, la incidencia negativa sobre el empleo

está asegurada, debido al traspaso de esta

actividad a canales externos. CCOO

ha pedido a ADIF que asegure los

puestos de trabajo y que adopte

medidas para asegurar un servicio

de calidad a todos los ciudadanos.

Clientes comprando sus billetes

El Perfil de CCOO: Todos con los compañeros/as de Galicia

E l Sindicato Nacional Ferroviario fue un

baluarte importante en los años veinte.

Entonces, UGT dominaba este sindicato

y, prescindiendo de si su gestión fue o no

adecuada, sí fue reveladora del compromiso

existente en el sector, compuesto entonces por

las principales compañías privadas de ferrocarril.

Algunos datos reflejan los apoyos en las

distintas provincias y las posiciones del sindicato

ante diversos aspectos de la relación laboral de

la época, como refleja, por ejemplo, el Informe

de Gestión elaborado para el año 1927-1928,

que informa de datos como los 17.633 afiliados

que pagaban en el segundo trimestre de 1928,

siendo la sección con más afiliados, la de

Madrid, con 4.062, y la de menos afiliados, la de

Valladolid con 123 afiliados. Entre todos los

afiliados ingresan 33.547,15 pts en el primer

semestre de 1928.

solidaridad puesta en evidencia en estos días, sin

pedir nada a cambio. Algunas de las personas de

CCOO que estuvieron desde el primer momento

apoyando los trabajos para solucionar el drama

humano del suceso, han aportado prudencia y

esfuerzo a un proceso marcado por cierta

imprudencia de otros.

Ahí estuvieron y ahí están, junto a otros muchos

como Emilio Pacheco, presidente del Comité de

ADIF en A Coruña y el resto de delegados/as, a

disposición de la sociedad y de los trabajadores y

trabajadoras en los momentos más rutinarios y los

más difíciles, como el que acabamos de vivir.

N uestro Sindicato se ha caracterizado

siempre por los valores que sustentan

el esfuerzo colectivo, la justicia social y

la solidaridad. Y, por desgracia, recientemente

hemos tenido ocasión de poner a prueba esa

solidaridad, ese esfuerzo. Durante los trágicos

sucesos en Santiago de Compostela, nuestro

Sindicato en Galicia ha dado muestra, una vez

más, de su responsabilidad, estando en todo

momento a disposición de autoridades y empresas

para ayudar en las más rápidas soluciones a los

dramas personales que se han vivido.

En este caso, el perfil de CCOO es el más

adecuado, el más evidente y el que se muestra en

todas las acciones del Sindicato. Un perfil

representado por muchas personas a las que es

difícil citar en su cantidad, pero que hay que

ensalzar en su calidad, junto a tantas personas

anónimas que incrementan el valor de la

Sector Ferroviario de CCOO: Avda. Ciudad de Barcelona, 10, 28007-Madrid

Tno: 91 5066155 http://www.fsc.ccoo/webfscferroviario www.ccooferroviario.com

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ALGO DE HISTORIA

Sindicato Nacional Ferroviario: 1928 La Frase

S i el vaso no está limpio, lo que

en él derrames se corromperá

(Bertolt Brecht)

LA TIRA

Ramiro Otero Xose Manuel Sánchez Manuel Justo Severino Rodríguez