DIBUJO

Puce_si

JUAN PABLO CHANCOSA

ANALISIS VIAL

JUAN PABLO CHANCOSA

DIBUJO

61.

Av. Cristobal de Troya

AVENIDA PRINCIPAL

Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado

VIA TRASVERSAL

Hospital San Vicente de Paul

Vv

ialid

ad

DIBUJO

6

El rea a intervenir corresponde al nudo

de trafico vehicular que se encuentra

entre las calles Dr. Luis Gonzalo Gomes

Jurado, La avenida 10 de Agosto.

DIBUJO

6CORTES

Vv

ialid

ad

Av. Cristobal de Troya

AVENIDA PRINCIPAL

Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado

VIA TRASVERSAL

DIBUJO

6V

via

lida

dvisuales

DIBUJO

6V

via

lida

d

En las imgenes visuales se

observa que una de las causas

del congestionamiento

vehicular es la falta de

paradas de bus por lo que

muchos de los buses se

estacionan en la calzada de la

va obstaculizando el paso

vehicular y provocando un

congestionamiento.

visuales

DIBUJO

6V

via

lida

d

En la imagen se puede

apreciar la presencia de

semforos y a su ves el ancho

de las vas las cuales en su

alrededor se encuentran

construcciones y mas no

espacios abiertos.

visuales

DIBUJO

6V

via

lida

dvisuales

DIBUJO

6V

via

lida

dAspectos generalesLas rodaduras de las vas

donde se van a intervenir se

encuentran parcialmente en

buen estado ya que en las

misma existe la presencia de

baches, adems de que no

existe una buena sealtica.

Av. Cristobal de Troya

RODADURA ASFALTO

Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado

RODADURA DE ADOQUIN

DIBUJO

6V

via

lida

dAspectos generales

Av. Cristobal de Troya

RODADURA ASFALTO

En las imgenes visuales se

observa la causa del

congestionamiento vehicular en la

Avenida Cristobal de Troya.

Esto se debe a que en la avenida

existe gran cantidad de negocios,

que algunos constan con lugares

para parquear, pero a su ves estos

no son los suficientes provocando

que muchos de los vehculos se

estacionen en la calzada de la

va, obstaculizando el paso

vehicular y provocando conflictos.

Los vehculos se estacionan en la calzada de la va.

DIBUJO

6V

via

lida

dAspectos generales

HORAS DE CONGESTIONAMIENTO

Las principales horas de congestionamiento son

las horas picos.

7 am esta es una hora en la cual existe la

presencia de congestionamiento ya que a ese

hora es hora de ingreso de muchas escuelas.

1 pm esta hora pico es tambin es una de las

horas en las cuales existe mas presencia de

congestionamiento ya la Avenida Cristbal de

Troya es una avenida de conexin del Sur con

el Norte de Ibarra

7 pm esta hora pico es muy frecuente en el

congestionamiento ya que la mayora de

personas regresan a sus casas por lo que la via

es muy usada.

DIBUJO

6V

via

lida

dAspectos generales

OTROS FACTORES QUE PRODUCEN

CONGESTIONAMIENTO.

Otros das en los que es muy frecuente el

congestionamiento es los das martes y jueves

que son das de feria en el mercado mayorista

por lo que muchas de las personas que vienen

del sur y oeste usan mucho esta via para poder

llegar al mercado.

SEMAFOROS

DIAGNOSTICO

2.DIBUJO

6

DIBUJO

6V

via

lida

dObjetivos

GENERAL

El objetivo general consiste en disear y

mejorar la Avenida Cristbal de Troya y la

via Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado

para eliminar la presencia de nodos de

congestionamiento vehicular y a su ves

crear espacios dirigidos para la circulacin

libre del peatn, mejorando la seguridad de

peatones y conductores.

DIBUJO

6V

via

lida

dObjetivos

ESPECIFICOS

Analizar la situacin actual de la va para

obtener datos del congestionamiento.

Redisear la avenida para un uso optimo.

Vincular de mejor manera los espacios

existentes dentro del rea de intervencin.

Transformar la va en un eje principal de

circulacin no solo para los vehculos sino mas

bien para los peatones.

Vincular la ecologa mejorando as los aspectos

visuales de la ciudad de Ibarra.

PROPUESTA

3.DIBUJO

6

DIBUJO

6P

RO

PU

ESTA

JustificacionNODO DE CONGESTIONAMIENTO

Mi propuesta tiene como finalidad mejorar

la circulacin vehicular sin dejar aun lado al

los peatones y mas aun usando esto mismo

para mejorara la ecologa de la ciudad.

DIBUJO

6P

RO

PU

ESTA

JustificacionREFERENTES

Un paso a desnivel me permite adaptar de

un cruce de dos o ms ejes de transporte a

diferentes alturas para no interrumpir el flujo

de trfico entre otras rutas de trnsito

cuando se cruzan entre s.

DIBUJO

6P

RO

PU

ESTA

REFERENTES

Un paso elevado al igual que a desnivel me

permite adaptar de un cruce de dos o ms

ejes de transporte a diferentes alturas para

no interrumpir el flujo de trfico entre otras

rutas de trnsito cuando se cruzan entre s.

Paso elevado

Paso deprimido

Justificacion

DIBUJO

6P

RO

PU

ESTA

Esquema

Redondel

Paso deprimido

Paso elevado