diapositivas de comercio internacional 3 jun 2007

V DIPLOMADO EN TRIBUTACIÓN

Modulo: COMERCIO INTERNACIONAL

Prof.: CPC. EDUARDO CONTRERAS CAMPOS

TERCERA SEPARATA

Universidad Ricardo PalmaFacultad de Ciencias Económicas y Empresariales

Centro de Innovación y Creatividad Empresarial

Universidad Ricardo PalmaFacultad de Ciencias Económicas y Empresariales

Centro de Innovación y Creatividad Empresarial

Junio del 2007

LA LIQUIDACIÓN DE DERECHOS

Es el cálculo matemático que, aplicando los derechos arancelarios y la legislación tributaria aduanera, da como resultado el adeudo.

LA LIQUIDACIÓN DE DERECHOS

• a) DETERMINACIÓN DEL MONTO IMPONIBLESe establece el valor FOB (Libre a Bordo) de la mercancía determinado por la factura comercial y verificado por la aduana.Se establece el valor CIF (Costo, Seguro y Flete) sumando al anterior el monto del flete y el seguro (el primero se obtiene del documento de embarque — B/L, G/A o C/P- y el segundo del Certificado de Seguro. Si la mercadería no fue asegurada, se multiplica el valor FOB por un porcentaje especificado en el Arancel de Aduanas y que se aplica según la partida arancelaria del producto.

• FOB + Flete + Seguro = CIF = Base Imponible

PROCEDIMIENTO:

• b) APLICACIÓN DE LOS DERECHOS ADUANEROSSe aplican sobre este valor los derechos e impuestos de importación, que son los siguientes:

• Derechos Ad-Valorem (0%, 4%, 12%, 20% multiplicados por monto imponible).

• Impuesto Selectivo al Consumo (ISC 10%-118%) (no siempre se aplica).

• Impuesto General a las Ventas (IGV 17%).• Impuesto de Promoción Municipal (IPM 2%)

LA LIQUIDACIÓN DE DERECHOS

PROCEDIMIENTO:

• c) OBTENCIÓN DEL ADEUDO

Se suman los derechos e impuestos aplicables, además de las multas e intereses pertinentes (en caso de demora, infracción o incumplimiento de alguna clase), y se obtiene el adeudo, que es lo que debe pagar el importador para poder retirar su mercadería.

LA LIQUIDACIÓN DE DERECHOS

PROCEDIMIENTO:

1) DETERMINACIÓN DEL MONTO IMPONIBLE:

• El FOB lo obtenemos multiplicando las 02 cajas de madera por 20 cartones, por (2) unidades teniendo un total de 80 máquinas fotográficas. Luego, el precio FOB sería 80 X US $100.00 = US $ 8,000.00.

• El FLETE lo sacamos multiplicando los 125 K por las 02 cajas, que hacen 250 K; a razón US $ 4.00 por K., obtenemos el resultado de US $ 1,000.00.

• El SEGURO ya lo tenemos especificado a US $ 250.00, que es el monto de la prima de seguros.

• Entonces, sumamos: FOB : UU $ 8,000 + Flete : US $ 1,000 Seguro : US $ 250

• Por lo que, la BASE IMPONIBLE es de US $ 9,250.00

EJERCICIO DE APLICACIÓN A UNA IMPORTACIÓN: SOLUCIÓN

2) Debemos aplicar los derechos correspondientes para obtener el adeudo.

• Multiplicamos US $ 9,250.00 por el 20% de derecho Ad valorem del producto y resulta US $ 1,850.00 que vienen a ser el derecho AD-VALOREM.

• Sumamos la base imponible (US $ 9,250.00) con el derecho ad valorem (US $ 1,850.00), lo que nos da un resultado de US $ 11,100.00; a este resultado le aplicamos el 15%, que es el porcentaje aplicable del ISC. Esto nos da una cifra de US $ 1,665.00.

• Luego sumamos US $ 11,100.00 más US $ 1,665.00, resultando US $12,765.00 a esta suma se le saca el 17 % del IGV y el 2 % del IPM respectivamente, obteniendo de IGV US $ 2,170.05 y de IPM US $255.30.

EJERCICIO DE APLICACIÓN A UNA IMPORTACIÓN: SOLUCIÓN

• RESUMEN:• Adv. US $ 1,850.00• I.S.C. US $ 1,665.00• I.G.V. US $ 2,170.05• I.P.M. US $ 255.30• -----------------------• ADEUDO US $ 5,940.35

• La empresa importadora de 80 máquinas fotográficas ha tenido que pagar tributos por un monto de US $ 5,940.35.

• Además de estos pagos de liquidación de derechos arancelarios de Aduana, esta empresa tendrá que pagar otros gastos, tales como, manipuleo y almacenamiento, transporte interno, comisión de la agencia de aduana, etc.

EJERCICIO DE APLICACIÓN A UNA IMPORTACIÓN: SOLUCIÓN

• El Sistema Integrado de Gestión Aduanera (SIGAD), dio lugar al Tele despacho, un procedimiento que permite la agilización del despacho de mercancías utilizando al máximo los beneficios que ofrece la informática.

• Por este proceso, el Agente de Aduana, desde su propia oficina, envía por sistema electrónico (E-mail), todos los datos consignados en su Declaración Única de Aduanas (DUA) hacia la aduana (aérea o marítima) por donde desea realizar el despacho. Esta información es recibida por un terminal en la Aduana respectiva y es el propio sistema el que valida los datos enviados, es decir, no existe ninguna participación del personal para que la DUA sea numerada o rechazada.

• Actualmente el teledespacho se emplea en las distintas Aduanas Operativas dentro del territorio nacional, consolidándose así como un mecanismo indispensable.

TELEDESPACHO

LOS INCOTERMS• La palabra INCOTERM proviene de las palabras en Inglés

International Commercial Terms (Términos Comerciales Internacionales) y se utiliza para interpretar los términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional.

• Los INCOTERMS tienen como finalidad establecer parámetros para ver quién corre con qué gastos y en qué momento exacto se transmite los riesgos de venderlos al comprador. De esta manera, el comprador y el vendedor, fijan de forma concisa en qué momento los gastos y los riesgos se transfieren de uno al otro.

• No sólo se trata de ver quién se hace cargo del transporte hasta qué lugar o quién asume el riesgo, también hay que convenir quién deberá realizar los trámites aduaneros de importación y/o exportación.

• La Cámara de Comercio Internacional de París publicó por primera vez en 1936 una serie de reglas internacionales, a las que se denominaron INCOTERMS.

• A esas reglas se les ha introducido enmiendas y adiciones en los años 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 y 2000, a fin de ponerlas al día con respecto a las recientes prácticas comerciales internacionales.

INCOTERMS 2000CLASIFICACIÓN

GRUPO E EXW En Fábrica (...lugar designado)

SALIDAGRUPO FTransportePrincipalNoPagado

FCAFASFOB

Franco transportista (…lugar designado)Franco al costado del buque (..puerto de carga convenido)Franco a bordo (… puerto de carga convenido)

GRUPO CTransportePrincipalPagado

CFRCIFCPTCIP

Costo y flete (…puerto de destino convenido)Costo, seguro y flete (.. puerto de destino convenido)Transporte pagado hasta (…lugar de destino convenido)Transporte y seguro pagado hasta (…lugar de destino convenido)

GRUPO D DAF Entregada en frontera (...lugar convenido)

LLEGADA DESDEQDDUDDP

Entregada sobre buque (…puerto de destino convenido)Entregada en muelle (…puerto de destino convenido)Entregada derechos no pagados(…lugar de destino convenido)Entregada derechos pagados(…lugar de destino convenido)

Para facilitar su lectura y comprensión, los términos han sido agrupados en cuatro categorías básicamente diferentes:

LOS TÉRMINOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

• Existen 13 INCOTERMS, los cuales describen las responsabilidades del comprador y el vendedor en el Comercio Internacional. La definición completa y oficial de cada término comercial se encuentra comprendida en la publicación de la Cámara de Comercio Internacional — Publicación 560.

Los INCOTERMS están explicados según el siguiente formato, revisaremos detenidamente cada uno de ellos

• EXW (En Fábrica) (…Lugar designado): Incluye el precio de los bienes y el embalaje

• FCA (Franco Transportista) (…Lugar designado): Incluye los costos del término EXW (En Fábrica) + el transporte interno hasta un punto o lugar convenido y el pase por la Aduana.

• FAS (Franco al Costado del Buque) (…Puerto de carga convenido): Incluye los costos del término EXW (En Fábrica) + el transporte interno hasta el puerto de salida y el pase por la Aduana

• FOB (Franco a Bordo) (…Puerto de carga convenido): incluye los costos del término FAS (Franco al Costado del Buque) + el pase por la Aduana y la carga de la mercadería.

• CFR (Costo y Flete) (…Puerto de destino convenido): Incluye los costos del término FOB (Franco a Bordo) + la estiba y el transporte hasta el puerto de llegada)

• CIF(Costo, Seguro y Flete) (…Puerto de destino convenido): Incluye los costos del término CFR (Costo y Flete) + el precio del seguro.

• CPT (Transporte pagado hasta…) (…Lugar del destino convenido): Incluye los costos del término FCA (Franco Transportista) + el transporte hasta un lugar o punto convenido.

• CIP (Transporte y Seguro pagado hasta…) (…Lugar de destino convenido): Incluye los costos del término CPT (Transporte pagado hasta…) + el precio del seguro.

• DAF (Entregada en Frontera) (…Lugar convenido): Incluye los costos del término EXW (En Fábrica) + el pase por la Aduana y el transporte terrestre hasta la frontera convenida

• DES (Entregada sobre Buque) (… Puerto de destino convenido): Incluye los costos del término CFR (Costo y Flete) + los costos por estiba.

• DEQ (Entregada en Muelle) (…Puerto de destino convenido): Incluye los costos del término DES (Entregada sobre Buque) + los costos y gastos portuarios.

• DDU (Entregada y Derechos No Pagados) (…Lugar de destino convenido): Incluye los costos del término CPT (Transporte pagado hasta) + el transporte interno hasta el almacén del importador

• DDP (Entregada y Derechos Pagados) (…Lugar de destino convenido): Incluye los costos del término DDU (Entregada y Derechos No pagados) + el Derecho de Importación