comisión consultiva

11 de Diciembre de 2012

Reunión de la Comisión Consultiva Reunión de la Comisión Consultiva

del Aeropuerto Internacional de La Pazdel Aeropuerto Internacional de La Paz

““General Manuel Márquez de León”General Manuel Márquez de León”

Ubicación Geográfica

Aeropuerto Internacional de LA PAZ“General Manuel Márquez de León”

MEXICALIMEXICALI

HERMOSILLOHERMOSILLO

LA LA PAZPAZ

SAN JOSÉ DEL CABOSAN JOSÉ DEL CABO

GUADALAJARAGUADALAJARA

MORELIAMORELIA

MANZANILLOMANZANILLO

AGUASCALIENTESAGUASCALIENTES

LOSLOS MOCHIS MOCHIS

BAJÍOBAJÍO

MEXICALIMEXICALITIJUANATIJUANA

OCEANO PACÍFICO

OCEANO ATLÁNTICO

VALLARTAVALLARTA

Características Generales

NOMBRE OFICIAL: AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA PAZ B.C.S. “GRAL. MANUEL MÁRQUEZ DE LEÓN”

CÓDIGO IATA: LAP

HORARIO OFICIAL DE OPERACIÓN:

07:00 A 23:00

TIPO DE OPERACIONES (COMERCIAL REGULAR, COMERCIAL NO REGULAR Y AVIACIÓN GENERAL).

TOTALES 2011: 18,957

NACIONALES: 17,721, 93.5% INTERNACIONALES: 1,236, 6.5%

DISTANCIA A LA CIUDAD 8 KMS.

PRINCIPALES ACTIVIDADES DE LA REGIÓN:

TURISMO, COMERCIO, SERVICIOS, AGRICULTURA, PESCA Y ACTIVIDADES GUBERNAMENTALES.

LAP está ubicado en el NOROESTE de México, en el Estado de Baja California Sur, dentro del Municipio de La Paz, en la ciudad capital.

Características Generales

SUPERFICIE DEL AEROPUERTO 541 Ha.

EDIFICIO TERMINAL PRINCIPAL 5,610 m2.

AREA COMERCIAL EN EDIFICIO TERMINAL

544 m2.

NUMERO DE LOCALES Y HANGARES 27 LOCALES COMERCIALES Y 6 HANGARES.

PISTA DESIGNACIÓN 18-36 2500 MTS. DE LONGITUD Y 45 MTS. DE ANCHO.

RODAJES RODAJES: “A” Y “B”

(DOS RODAJES MILITARES “C” Y “D”)

PLATAFORMA COMERCIAL 42.500 m2,EXISTEN 7 POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO TIPO MD-80/B-737/ A-319.

PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL 52.000 m2,27 POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO.

VOCACIÓNDOMESTICO, TURÍSTICO FRONTERIZO, DE NEGOCIOS.

Vista Aérea

Rodaje “C”

Rodaje “D”

Rodaje “A”

Rodaje “B”

EDIFICIO TERMINAL

Cabecera 36

Vista Aérea

Rodaje “C”

EDIFICIO TERMINAL

Cabecera 36

36 "A""B"

ARMADA DE

MÉXICO

F. A. M.PLATAFORMA COMERCIAL

PLATAFORMAAV. GRAL.

ESTACIÓN DE

COMBUSTIBLES

ACCESO DESDE LA PAZ

Evolución de la actividad Aeroportuaria Rutas en 2012

6 Ciudades

Origen.

6Ciudades Destino

AVIACION REGIONAL

AVIACIÓN DE PRIMER NIVEL

9 Ciudades

Origen.

9Ciudades Destino

Evolución de la actividad Aeroportuaria Operaciones totales 2011 Vs Enero-Nov. 2012

TOTAL OPERACIONES 2011.TOTAL OPERACIONES 2011.

TOTAL OPERACIONES TOTAL OPERACIONES ENERO- NOVIEMBRE DE 2012ENERO- NOVIEMBRE DE 2012

Evolución de la actividad Aeroportuaria Operaciones totales 2000-2012

Evolución de la actividad Aeroportuaria Pasajeros totales 2000-2012 (miles)

Evolución de la actividad Aeroportuaria Operaciones totales Enero - Noviembre de 2012.

Evolución de la actividad Aeroportuaria Pasajeros totales Enero - Noviembre de 2012 (miles).

Evolución de la actividad Aeroportuaria pasajeros totales 2011 Vs Nov. 2012

Participación por aerolínea .

20112011

20122012

Evolución de la actividad Aeroportuaria Pasajeros totales Enero-Noviembre 2012 Vs. 2011 (miles)

Evolución de la actividad Aeroportuaria Operaciones totales Enero-Noviembre 2012 VS. 2011 (Miles).

- 10.89 %

Evolución de la actividad Aeroportuaria Pasajeros totales Enero-Noviembre 2012 VS. 2011. (Miles).

+ 1.2 %

Evolución de la actividad Aeroportuaria Pasajeros Nacionales Enero-Noviembre 2012 VS. 2011.

Evolución de la actividad Aeroportuaria Pasajeros Internacionales Enero-Noviembre 2012 Vs. 2011.

- 4.0 %

Imágenes del Aeropuerto

AREA COMERCIALAREA COMERCIAL

SERVICIO DE ATENCIÓN MEDICA DE URGENCIASSERVICIO DE ATENCIÓN MEDICA DE URGENCIAS

Se ubica en un espacio de 20 Se ubica en un espacio de 20

M2, incluye área para M2, incluye área para

diagnóstico otorgándose el diagnóstico otorgándose el

servicio de forma diaria, servicio de forma diaria,

contando para ello contando para ello con personal con personal

paramédico (2), así como con paramédico (2), así como con

dos botiquines de urgencias dos botiquines de urgencias

médicas y un desfibrilador.médicas y un desfibrilador.

Cuerpo de Rescate y Extinción de Incendios (CREI)

UNIDAD UE-1 OSHKOSH TI-3000 UNIDAD UE-1 OSHKOSH TI-3000 UNIDAD UE-2 OSHKOSH TI-1500UNIDAD UE-2 OSHKOSH TI-1500

Cuerpo de Rescate y Extinción de IncendiosEquipamiento

UNIDAD UE-014 FORD ALDEN UNIDAD UE-014 FORD ALDEN

UNIDAD C-01 MERCEDES BENZUNIDAD C-01 MERCEDES BENZUNIDAD R-42 FORD F-350 UNIDAD R-42 FORD F-350 UNIDAD A-01 CHEVROLET UNIDAD A-01 CHEVROLET

Cuerpo de Rescate y Extinción de Incendios.Campo de entrenamiento

•Formar a personal de nuevo ingreso al Formar a personal de nuevo ingreso al GAP, como Bomberos Aeronáuticos.GAP, como Bomberos Aeronáuticos.

•Capacitar constantemente al personal, actualizándolo en Capacitar constantemente al personal, actualizándolo en los procedimientos de combate de incendios y rescate.los procedimientos de combate de incendios y rescate.

Cuerpo de Rescate y Extinción de Incendios.Campo de entrenamiento

Cuerpo de Rescate y Extinción de IncendiosCampo de entrenamiento.

•Estandarizar entre el personal de los aeropuertos del GAP, Estandarizar entre el personal de los aeropuertos del GAP, los procedimientos y técnicas a utilizar en caso de los procedimientos y técnicas a utilizar en caso de emergencia.emergencia.

Cuerpo de Rescate y Extinción de IncendiosTERCERA REUNIÓN DE COMANDANTES DE CREI

AEROPUERTO LAP EN APOYO AL G-20

IMPLEMENTACIÓN DE UN IMPLEMENTACIÓN DE UN SMSSMS (SAFETY MANAGEMENT SYSTEM), (SAFETY MANAGEMENT SYSTEM),

FASES I Y II.FASES I Y II.

IMPLEMENTACIÓN DE UN IMPLEMENTACIÓN DE UN SMSSMS (SAFETY MANAGEMENT SYSTEM), FASE I(SAFETY MANAGEMENT SYSTEM), FASE I

Carlos Menendez López

Inversiones incluidas en el PMD Inversiones incluidas en el PMD en el quinquenio 2010-2014.en el quinquenio 2010-2014.

Concepto 2010-2014

SERIES 100 - PROYECTOS DE CAPACIDAD Y CALIDAD

101.1 Control de seguridad adicional (ERPE) en salidas 800,000

101.2 Ampliación de Sala de última espera (SUE) 8,500,000

101.3 Nueva zona de reclamo de equipajes 30,000,000

101.4 Bandas de reclamo de equipajes 1,590,000

SERIES 200 - PROYECTOS PARA CUMPLIR CON NORMAS OACI

200.1 Inversiones para cumplir con normativa OACI 2,500,000

SERIES 400 - PROYECTOS DE MEDIO AMBIENTE

401.1 Ampliación de PTAR 1,800,000

SERIES 600 - OTROS PROYECTOS

605.1 Proyectos asociados a las actuaciones 2,500,000

605.2 Supervisión asociada a las actuaciones 1,250,000

SERIES 800 - EQUIPAMIENTO

802.1 Equipos varios (emergencia,radiocomunicación,operación, etc) 400,000

803.1 Equipamiento seguridad 1,400,000

805.1 Equipo SSOO 1,800,000

819.1 Sistemas eléctricos 5,000,000

TOTAL 57,540,000

Inversión para 2012.

Descripción Inversión TOTAL

INVERSIONES PMD 10,639,026 Ampliación de PTAR 2,020,365 Sistemas eléctricos 7,849,550 Proyectos asociados a las actuaciones (SE SOLICITÓ ADELANTO DE 2,3 MDP EN 2011) 220,000 Equipamiento seguridad 549,111 INVERSIONES NO PMD 2,878,997 2da fase de sustitución de firmes de concreto del edificio av. general 125,000 Iluminación de vialidades exteriores ii etapa de iii etapas. 250,000 Continuación de guarnición de cerco perimetral. 400,000 Segunda fase adecuación campo de entrenamiento CREI. 1,000,000 Ampliación de red aguas pluviales protección área check in. 150,000 Equipo de computo 46,382 Equipamiento Sistemas Operacionales CCO 60,000 Equipamiento Sistemas Operacionales FIDS 100,000 Comunicaciones 248,115 Adquisición e Implementación ERP 100,000 Adquisición e Implementación Nuevo Máximo 87,500 Mobiliario para colocar equipos de cobro en casetas estacionamientos. 12,000 Equipamiento de seguridad 300,000

TOTAL PRESUPUESTO 13,518,023

Inversión para 2012.Ampliación de PTAR

Inversión para 2012.SISTEMA ELECTRICO EN PISTA Y

SEÑALAMIENTO VERTICAL ILUMINADO

15 M .BCO. 1 8 DCT O. 3"

12 - XLP CAL 850 00 V.

1 - CAL 8 D

10 M.BCO. 18 DCT O. 3"

12 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

RODAJE"A"

PISTA 18 - 36

RODAJE"B"

PLATAFORMAAVIACIÓN

COMERCIAL

SUBESTACIÓNELÉCTRICA

R- 2-ER-3-ER-4 -ER- 5-E

R- 6-E

R-8 -E

R-9 -E

R- 10- E

R- 11- E

R-1 2-ER-17-E

R-18- E

R-1 9-E

R- 20-E

R-2 1-E

R-22-E

R-14- E

R-15- E

83 PISTA82 PISTA

60 M.1 PVC 2 "

1 - XLP CAL 850 00 V.

1 - CAL 8 D

60 M.1 PVC 2"

1 - XLP CAL 8500 0 V.

1 - CAL 8 D

60 M.1 PVC 2 "

1 - XLP CAL 850 00 V.

1 - CA L 8 D

55 M.BCO. 9 DCTO . 3 "

9 - XLP CAL 8500 0 V.

1 - CAL 8 D

R2-N- 14

R2- N-1 3

RPAPI 18-4

RPAPI18-3

RPAPI 18-2

RPAPI1 8-1

DESASOLVE D E 6 DUC TO SEXIST ENTES DE 3" DIAM.

BAJ O RODAJ E DE CONCRET ODE 40 CM DE ESPESORO CONS TRUCCIÓN DE

BAN CO DE 9 DU CT OS NUEVO

DESASOLVE D E 6 DUCT OSEXIST EN TES D E 3" DIAM.

BAJO ROD AJE DE CO NCRET ODE 4 0 CM DE ESPESORO CONST RU CCIÓN DE

BANCO D E 9 DUC TOS NUEVO

20 M.2 PVC 2 "

2 - XL P CAL 85000 V.

1 - CA L 8 D

60 M .1 PVC 2"

1 - XLP CAL 8500 0 V.

1 - CAL 8 D

LI BRAR LINE A DECOM BUSTIBLE ( 12" DI AM.)

QUE PASA 2. 5 M. PORDEBAJO DE LA VIALIDAD, ASÍCO MO ENCOF RADO A NIVEL

DE PAVIM ENTO.

LAMPARA DE BARRA DE ALA ELEVADA MODELO ZA420 (E982)

15 M.BCO. 18 DCTO. 3"

12 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

10 M.BCO. 18 DCTO. 3"

12 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

RODAJE"A"

PISTA 18 - 36

RODAJE"B"

PLATAFORMAAVIACIÓN

COMERCIAL

SUBESTACIÓNELÉCTRICA

R-2-ER-3-ER-4-ER-5-E

R-10-E

R-11-E

R-12-ER-17-E

R-18-E

R-19-E

R-20-E

R-21-E

R-22-E

R-14-E

R-15-E

83 PISTA82 PISTA

60 M.1 PVC 2"

1 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

60 M.1 PVC 2"

1 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

60 M.1 PVC 2"

1 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

55 M.BCO. 9 DCTO. 3"

9 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

R2-N-14

R2-N-13

RPAPI18-4

RPAPI18-3

RPAPI18-2

RPAPI18-1

DESASOLVE DE 6 DUCTOSEXISTENTES DE 3" DIAM.

BAJO RODAJE DE CONCRETODE 40 CM DE ESPESORO CONSTRUCCIÓN DE

BANCO DE 9 DUCTOS NUEVO

DESASOLVE DE 6 DUCTOSEXISTENTES DE 3" DIAM.

BAJO RODAJE DE CONCRETODE 40 CM DE ESPESORO CONSTRUCCIÓN DE

BANCO DE 9 DUCTOS NUEVO

20 M.2 PVC 2"

2 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

60 M.1 PVC 2"

1 - XLP CAL 85000 V.

1 - CAL 8 D

LIBRAR LINEA DECOMBUSTIBLE (12" DIAM.)

QUE PASA 2.5 M. PORDEBAJO DE LA VIALIDAD, ASÍCOMO ENCOFRADO A NIVEL

DE PAVIMENTO.

LAMPARA DE BARRA DE ALA SE INSTALA EN UMBRAL DE PISTA

R2-N-13

ESTOS SEÑALAMIENTOS SE INSTALAN EN ACOTAMIENTOS DE PISTA Y RODAJES.

Inversión para 2012.INSTALACIÓN DE UN EQUIPO DE A/AC

PARA ÁREA DE DOCUMENTACIÓN.

INVERSIONES PMD 2013INVERSIONES PMD 2013

Concepto 2013

SERIES 100 - PROYECTOS DE CAPACIDAD Y CALIDAD

101.2 Ampliación de Sala de última espera (SUE) 8,500,000

101.3 Nueva zona de reclamo de equipajes 30,000,000

101.4 Bandas de reclamo de equipajes 1,590,000

SERIES 600 - OTROS PROYECTOS

605.1 Proyectos asociados a las actuaciones 200,000

605.2 Supervisión asociada a las actuaciones 1,000,000

TOTAL41,290,000

PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTOAEROPUERTO

PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTOAEROPUERTODESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN

El proyecto de ampliación y remodelación del Aeropuerto de La Paz,

puede comprenderse en cuatro fases, siendo la primera de ellas:

1A: Ampliación y remodelación del sector de reclamo de equipaje,

que permite la separación de flujos de pasajeros nacionales e

internacionales, disponiendo de un mayor número de cintas.

Los dos sectores quedan divididos a través de un volumen de

servicios, que contiene nuevos sanitarios para el sector de reclamo

de equipaje nacional y oficinas reubicadas para autoridades, con

acceso desde el área pública.

Mediante la reubicación de oficinas en el sector de reclamo de

equipaje internacional, se logra la ampliación de la sala de última

espera en una puerta de abordaje más.

PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTOAEROPUERTODESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN

1B: Ampliación del sector de documentación, reubicando los

mostradores para una mayor optimización del espacio. Para lograr

esta ampliación, cambia de posición el núcleo vertical hacia las

oficinas de planta alta y se modifica la ubicación de los locales

comerciales de la sala de última espera.

ESTADO ACTUAL PLANTA BAJAESTADO ACTUAL PLANTA BAJA

PROPUESTA PLANTA BAJAPROPUESTA PLANTA BAJA

COMITÉ DE RUTAS DE LAPCOMITÉ DE RUTAS DE LAP

El El Comité de rutas del aeropuerto de La PazComité de rutas del aeropuerto de La Paz, está , está

integrado por un equipo de profesionales integrado por un equipo de profesionales

representantes del representantes del Gobierno del Estado, Gobierno del Estado,

desarrolladores turísticos, Emprhotur desarrolladores turísticos, Emprhotur y el y el aeropuertoaeropuerto; ;

sesiona frecuentemente, para analizar y coordinar sesiona frecuentemente, para analizar y coordinar

acciones que permitan el desarrollo de nuevas rutas, acciones que permitan el desarrollo de nuevas rutas,

aumento de frecuencias de vuelos y entrada en aumento de frecuencias de vuelos y entrada en

operación de nuevas aerolíneas, en beneficio del operación de nuevas aerolíneas, en beneficio del

desarrollo del estado.desarrollo del estado.

477 469447

416 419 438 450 460

520 513559 546 553

Comportamiento Histórico PAX - LAP

COMITÉ DE RUTAS DE LAPCOMITÉ DE RUTAS DE LAP Tasa de Crecimiento de Tasa de Crecimiento de Pasajeros Nacionales Pasajeros Nacionales en La PAZen La PAZ

Acumulado al mes de Septiembre de 2012Acumulado al mes de Septiembre de 2012

315 309 314291 293 300 311 294

362348

408385

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Volumen de Pasajeros Nacionales LAP Septiembre Histórico Acumulado

COMITÉ DE RUTAS DE LAPCOMITÉ DE RUTAS DE LAP Tasa de Crecimiento de Tasa de Crecimiento de Pasajeros Internacionales Pasajeros Internacionales en La PAZen La PAZ

41.56 42.63

26.3123.33

43.8839.91

21.00 20.03

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Volumen de Pasajeros Internacionales LAP Septiembre Histórico Acumulado

COMITÉ DE RUTAS DE LAPCOMITÉ DE RUTAS DE LAP Tasa de Crecimiento de Tasa de Crecimiento de Pasajeros Totales Pasajeros Totales en La Pazen La Paz

357 351 346317 316 324

343314

424406

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Volumen de Pasajeros Totales LAP Septiembre Histórico Acumulado

PASAJEROS EN LA PAZ POR DESTINOPASAJEROS EN LA PAZ POR DESTINOAcumulado al mes de Septiembre Acumulado al mes de Septiembre de 2012de 2012

Destino 2012 2011Variación 12

vs 11%Participación

2012% Comentarios

México 156,622 134,425 17% 38%Incremento de frecuencias por parte de Volaris

Guadalajara 80,623 94,862 -15% 20%Disminución de frecuencias por parte de Volaris, Aeromexico Connect y VivaAerobus

Tijuana 71,875 65,300 10% 17%Incremento de frecuencias por parte de Volaris

Otros 38,399 58,739 -35% 9%

Culiacán 37,630 23,082 63% 9%Incremento de frecuencias por parte de VivaAerobus

Los Ángeles 14,827 18,217 -19% 4%Disminución de frecuencias por parte de Alaska

Ciudad Obregón 11,114 11,142 0% 3%Total 411,090 405,767

Aeropuerto de La Paz

Nuevas Rutas 2012.Nuevas Rutas 2012.

No. Compañía Origen Destino Status

1 Aeromexico La Paz HermosilloEn Negociación / Apertura de

la Ruta

2 Aeromexico La Paz Los Ángeles En Negociación / Apertura de la Ruta

3 American Airlines La Paz Los Ángeles En Negociación / Apertura de la Ruta

3 West Jet La Paz Vancouver En Negociación / Apertura de la Ruta

NUEVAS RUTAS POTENCIALES

CERTIFICACIONES DEL AEROPUERTOCERTIFICACIONES DEL AEROPUERTO

CERTIFICADO ISO 9001CERTIFICADO ISO 9001 CERTIFICADO CERTIFICADO NORMA ISO 14001NORMA ISO 14001

Empresa socialmente responsable.Empresa socialmente responsable. Implementación del programa Tu Cambio por un Cambio, en el aeropuerto.

Empresa socialmente responsable.Empresa socialmente responsable. Campaña de visitas guiadas al aeropuerto, para alumnos de escuelas de la ciudad.

Empresa socialmente responsable.Empresa socialmente responsable. Campaña de alimentos, Ciudad de Los Niños y Niñas de LA PAZ.

Empresa socialmente responsable.Empresa socialmente responsable. Campaña de promoción de eventos deportivos.

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