acta de reuniÓn de aclaraciÓn - ypfbaviacion.com.bo

AIR BP BOLIVIA S.A. Nacionalizada por D.S. N° 0111 de 01 de mayo de 2009

Licitación Pública N° AVSA 008/2013

ACTA DE REUNIÓN DE ACLARACIÓN

En la ciudad de Cobija a horas 12:00 a.m. del día viernes 13 de septiembre de 2013, en la Planta de Almacenaje de Combustible del Aeropuerto Capitán Anibal Arab, según cronograma establecido en el Pliego de Condiciones, luego de la realización de la Inspección Previa, se llevó a cabo la Reunión de Aclaración para el proceso de contratación:

LICITACIÓN PÚBLICA N° AVSA 008/2013

CONSTRUCCIÓN DE OBRAS ELECTRICAS Y CIVILES PARA NUEVA PLANTA DE ALMACENAJE DE COMBUSTIBLE EN EL AEROPUERTO DE COBIJA

CONSULTAS ESCRITAS Dentro del plazo establecido aún no se recibieron consultas escritas.

CONSULTAS EN SALA

HC HOFFMAN CISNEROS S.R.L. 1.- YPFB Aviación proveerá los recursos para la ejecución de las obras (agua y electricidad)? Respuesta.- No, YPFB Aviación no proveerá estos recursos. 2.- Se cuenta con levantamiento topográfico del área donde se realizarán las obras? Respuesta.- Si, se cuenta con un levantamiento topográfico que se adjunta como Anexo 1 del presente documento. 3.- Se cuenta con espacio asignado para obrador? Respuesta.- El área asignada para la obra cuenta con el espacio suficiente para la instalación temporal de oficinas del contratista. 4.- El proyecto contempla la construcción de cámaras sépticas? Respuesta.- Si, el proyecto contempla cámaras sépticas. 5.- Que cantidad de postes de iluminación se debe considerar? Respuesta.- Se debe considerar 4 postes para luminarias en las orillas y 1 poste con luminaria antiexplosiva en el área de tanques según plano adjunto como Anexo 2 del presente documento.

1 / 31



6.- Que tipo de tanque se puede utilizar: Plástico, concreto, concreto revestido? Respuesta.- Plástico. 7.- La obra contempla las acometidas de agua y electricidad? Respuesta.- Sí, se debe contemplar. La red de agua pasa a unos 50 metros y la de electricidad está a 300 metros. Asimismo se debe incluir los medidores. EMPRESA CONSTRUCTORA PINTO MONTERO 8.- Se cuentan con los planos finales? Respuesta.- El Pliego de condiciones cuenta con planos referenciales para la obra, donde se indica los espesores de losa, diámetros de acero y tipo de concreto. 9.- Cuales son los horarios de trabajo? Respuesta.- Los horarios normales de trabajo son desde la 06:00 a.m. hasta las 18:00. Sin embargo en caso de necesitar la extensión de horarios, deberá coordinarse con AASANA. EMPRESA CONSTRUCTORA ECONORTE 10.- Se tiene conocimiento de que existen ductos subterráneos eléctricos en el área asignada, quien realizará de estos ductos y la torre? Respuesta.- YPFB Aviación se encargará del retiro de estos equipos. 11.- Explicar cómo se debe llenar el formulario de experiencia específica. Respuesta.- Los formularios de experiencia específica se modifican y se adjuntan como Anexo 3 del presente documento. 12.- Cual sería el paquete estructural de las vías de circulación? Respuesta.- Se adjunta la especificación técnica y el detalle del paquete estructural como Anexo 4 del presente documento. Adicionalmente AVSA realizo la siguiente aclaración sobre la presentación de propuestas económicas: Las propuestas económicas deberán ser presentadas de acuerdo a los siguientes Anexos: 3-C.1 CARTA DE PRESENTACIÓN DE LA OFERTA que contempla solamente la propuesta económica referida al objeto de la Licitación Pública. 3-C.2 FORMULARIO DE PROPUESTA ECONOMICA que contempla el listado de precios unitarios del objeto de la Licitación Pública más el precio correspondiente al servicio de Nivelación del Terreno. Cabe resaltar que el servicio de Nivelación es un ítem opcional y que no será tomado en cuenta al momento de la evaluación de las propuestas económicas. Sin embargo y en caso de que AVSA considere conveniente a sus intereses podrá contratar este servicio al que resultare adjudicatario de la presente Licitación Pública.

2 / 31



Una vez respondidas todas las consultas de los interesados y realizada algunas aclaraciones, se dio por culminada la reunión de aclaración a horas 12:20 p.m. del día viernes 13 de septiembre de 2013. La presente acta de reunión de aclaración será publicada en el portal de internet de YPFB Aviación.

3 / 31



ANEXO 1 Levantamiento Topográfico

4 / 31

5 / 31

6 / 31

7 / 31

8 / 31

9 / 31

10 / 31

11 / 31

12 / 31



ANEXO 2 Planos

13 / 31

14 / 31

15 / 31

16 / 31



ANEXO 3 FORMULARIOS DE EXPERIENCIA ESPECÍFICA

17 / 31

ANEXO 2-B.1.1 DETALLE DE EXPERIENCIA ESPECÍFICA

EXPERIENCIA EN CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES EN HORMIGÓN

ARMADO

Son válidos los aprovisionamientos prestados antes del 31 de agosto de 2013,

N° FECHA NOMBRE DEL

CLIENTE DESCRIPCIÓN DETALLADA

PRECIO TOTAL (Expresado en

USD)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 … .. . n.

Los montos deben ser especificados en la moneda prevista en el pliego de especificaciones.

La experiencia deberá ser respaldada mediante certificados de conformidad emitidos por

sus clientes especificando la cantidad de obras, tipo y tamaño. Esta información podrá ser

verificada por AVSA. Para este efecto se deberá proporcionar datos actualizados de

contacto de sus clientes.

______________________

(Firma del Representante Legal)

__________________________

(Nombre del Representante Legal)

__________________________

(Sello de la empresa)

18 / 31

ANEXO 2-B.1.2 DETALLE DE EXPERIENCIA ESPECÍFICA

EXPERIENCIA EN INSTALACIONES ELÉCTRICAS INDUSTRIALES Y

COMERCIALES

Son válidos los aprovisionamientos prestados antes del 31 de agosto de 2013,

N° FECHA NOMBRE DEL

CLIENTE DESCRIPCIÓN DETALLADA

PRECIO TOTAL (Expresado en

USD)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 … .. . n.

Los montos deben ser especificados en la moneda prevista en el pliego de especificaciones.

La experiencia deberá ser respaldada mediante certificados de conformidad emitidos por

sus clientes especificando la cantidad de obras, tipo y tamaño. Esta información podrá ser

verificada por AVSA. Para este efecto se deberá proporcionar datos actualizados de

contacto de sus clientes.

______________________

(Firma del Representante Legal)

__________________________

(Nombre del Representante Legal)

__________________________

(Sello de la empresa)

19 / 31



ANEXO 4 Especificación Técnica y

Detalle del Paquete Estructural

20 / 31

ITEM 4

PREPARACION DE TERRENO DE FUNDACION

DESCRIPCION DEL ITEM.- Consiste en la preparación del terreno de fundación una vez concluido el movimiento de tierras (Cortes y Terraplenes) antes de la pavimentación o colocado de sub base, a través de la nivelación y compactación del mismo, escarificándolo previamente hasta una profundidad mínima de 20 cm, acorde a la progresiva en que se esté desarrollando el trabajo, ya sea con relleno, excavación y/o cambio de materiales inadecuados (colchones). La preparación se realiza antes e independiente a la construcción de otras capas de la estructura del pavimento o del paquete estructural. MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.- El material utilizado en la preparación del terreno de fundación se empleará únicamente materiales cumpliendo con estas especificaciones. En el caso de sustitución o adición de material provendrán de las fuentes indicadas por el Supervisor. Se utilizarán todas las herramientas y equipos necesarios para realizar este ítem. Para la ejecución de estos trabajos, se utilizarán tractores de oruga con hoja topadora, cuando el terreno este en corte, motoniveladoras con escarificador, rastra de pico, rastra de disco, compactador de rodillo pata de cabra. (Auto propulsado, y/o tirado por tractor agrícola), compactador neumático o similar que cuente con aprobación por parte de la Supervisión, y cisterna aguatero. Cabe hacer mención que en este ítem, El contratista proveerá a todo su personal ropa de trabajo y todo el equipo de protección personal de acuerdo a las tareas específicas y a las zonas de riesgo, el mismo que se ajustará a las normas de calidad correspondientes, estos serán de calidad adecuada a sus respectivas prestaciones y de producción nacional, por consiguiente el contratista deberá cumplir con este requisito enmarcándose en el Decreto Supremo Nº 0108/2009. METODO DE EJECUCION.- Cuando la subrasante se confunde con el terreno natural se mejorará la subrasante, utilizando el equipo de compactación adecuado a las características del Suelo de Fundación, en el sentido de utilizar el equipo conveniente de compactación, a fin de evitar los colchones y lograr una superficie de asiento adecuada. De acuerdo a la dureza del suelo de fundación se escarificará con rastra de pico, y/o rastra de disco tirado por tractor agrícola; posteriormente se aireará el material si está saturado, lo necesario, para poder compactar con rodillo pata de cabra con o sin lastre, y/o placa vibrante hasta formar una costra más resistente, que permita compactar el relleno superior a la densidad requerida. Si fuese necesario se utilizará un equipo de compactación más pesado. (compactador de neumáticos y de rodillo autopropulsado combinado, liso y pata de cabra). Se nivelará el terreno de fundación (Subrasante) de manera que no sobrepase los niveles en un rango de error ±1 cm. El costo del material que eventualmente sea requerido para llenar depresiones correrá por cuenta de la Empresa Contratista. Se compactará el nivel de la Sub-rasante, mayor a 100% de la densidad máxima del ensayo T-99 de la norma AASHTO, siendo la tolerancia de la humedad de campo en relación a la óptima de ±1.5% como máximo. Por otro lado deberá verificarse el CBR del suelo de fundación que deberá ser CBR ≥ 12%, mediante ensayos que se realizarán en un número mínimo de 1 y un máximo de 3, por cada tramo de 1000m, los que serán ejecutados por el Contratista en los lugares la Supervisión vea conveniente.

Los ensayos de densidad se realizarán cada 40 ml, en puntos que, en principio, obedezcan el orden: borde derecho, eje, borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm. del borde de la plataforma y/o en los puntos donde a juicio del Supervisor pudieran observarse deficiencias constructivas o de compactación, dejándose a la Supervisión la libertad de escoger o aumentar la cantidad, según la necesidad de comprobar que el terreno cumpla con los rangos exigidos. En cada ensayo de densidad se procederá a realizar el ensayo de humedad en sitio utilizando cocina o método Speedy. Cabe mencionar que la verificación de densidades en sitio por parte de la Supervisión no se realizara mientras existan errores tales como colchones, suelos saturados, ya que es responsabilidad única de la empresa constructora la entrega de un suelo de fundación estable en condiciones de recibir la capa siguiente. Una vez aprobado los controles de densidad y nivelación, el contratista está obligado a trabajar las siguientes capas del paquete estructural de manera inmediata, en caso que se incurra en retraso debido a factores ajenos como escasez de material o inclemencias del tiempo el contratista deberá realizar nuevamente los controles de densidad y nivelación conjuntamente con la supervisión. El Costo de todos los ensayos corre íntegramente por cuenta de la Empresa Contratista. a) Cuando la Subrasante se confunde con el terreno natural. La superficie será escarificada hasta una profundidad de 0.20 m., una vez realizada la limpieza del terreno eliminado totalmente el suelo vegetal; se regará con agua hasta alcanzar la humedad óptima, se mezclará homogeneizará y compactará hasta alcanzar el 100 % de la densidad máxima determinada en el ensayo AASHTO T- 99, para el tipo de suelo que se trate.

21 / 31

La tolerancia en el rango de humedad alcanzada, respecto a la óptima necesaria, no deberá superar un uno coma cinco por ciento (1.5 %), en más o en menos. Para el mezclado y homogeneización se permitirá el uso de motoniveladora y/o rastras de discos.

b) Cuando la subrasante se encuentre en secciones de relleno El terreno de fundación será la última capa del relleno cuyo tratamiento se establece en el ítem de provisión y colocación material de relleno. El terreno natural (base de asiento de la subrasante será tratado en forma similar al ítem anterior, pero en caso en que la rasante tenga más de un metro de altura sobre la cota del terreno natural, la densidad a alcanzar será del 100 % (cien por ciento) de la densidad máxima alcanzada en laboratorio en el ensayo AASHTO T- 99, para el tipo de suelo que corresponda. c) Cuando la subrasante se encuentra en secciones de corte. El suelo a nivel de subrasante será tratado igual el ítem 3 si el terreno es adecuado en su totalidad, caso contrario se procederá a retirar el mismo hasta que la Supervisión lo determine. En los casos de coincidencia de la subrasante con el terreno natural o en secciones en corte, aún verificándose la calidad del suelo, si se verificara la existencia de la capa freática, se procederá al saneamiento, de acuerdo a las instrucciones de Supervisor. El Contratista será responsable por la estabilidad de la subrasante hasta la recepción final de la obra y deberá reacondicionar todas las partes que hayan sufrido daños. Concluida la preparación de terreno de fundación se procederá a la nivelación del eje y de los bordes. El control se efectuara mediante la nivelación del eje y bordes, y otros puntos intermedios a juicio del Supervisor. METODO DE MEDIDA.- Una vez cumplido con los requisitos anteriores, la medición y el pago se hará por metro cuadrado, de acuerdo a la longitud y ancho especificado en los planos y/u ordenados por la Supervisión. El Área total a certificar como preparación de terreno de fundación deberá ser igual al área pavimentada. BASE DE PAGO.- Los trabajos realizados tal como lo prescriben las especificaciones técnicas, aprobados por la Supervisión, y medidos de acuerdo a lo indicado en el acápite anterior, serán pagados a los precios unitarios de la Propuesta Económica aceptada, y serán compensación total por todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra, beneficios sociales y otros gastos directos e indirectos que inciden en su costo. Se pagará por METRO CUADRADO escarificado, y compactado. En ningún caso se procederá al pago de anchos mayores a los especificados en los planos.

22 / 31

ITEM 5

COLOCACION Y COMPACTADO DE RELLENO PARA CAMBIO DE MATERIAL CON PROVISION

DE MATERIAL

DEFINICION.- Los trabajos consisten en el cambio de material (excavación, rellenado y compactado) con relleno del tipo A-3 o A-2-4 (clasificación AASHTO) y compactar con equipo adecuados (vibro compactadora y compactador rodillo liso), aquellas superficies del tramo que se encuentran con deformaciones (colchones) por debajo de la cota del proyecto. Para proceder con este ítem, el material a remplazar deberá tener las siguientes características: - CBR ≤12% - Clasificación de suelos, A-6, A-7 o similar. - Índice de plasticidad IP>10. - Pasante tamiz #200 ≥60%

La empresa contratista deberá solicitar por escrito a la Supervisión y a la Fiscalización la aprobación de dicho cambio de material para su respectivo pago, en caso de omitir este requisito el contratista correrá con los gastos adicionales que demanden un suelo de fundación estable, y el relleno se practicará de la misma manera descrita precedentemente. MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.- El Contratista proporcionará todas las herramientas y equipo necesarios para la ejecución de los trabajos, los mismos que deberán ser aprobados por la Supervisión. Los materiales utilizados para el relleno serán suelos granulares, arenosos, areno limosos (A-3 y A-2-4), en ese orden, que son los más susceptibles a una buena compactación, este deberá ser seleccionado de acuerdo a los requerimientos de las presentes especificaciones técnicas. Sera obligatorio que el Contratista realice los ensayos de clasificación de Suelos y porcentaje de humedad para determinar verdaderamente el tipo de material a utilizar. Si el contratista no realiza estos ensayos no se reconocerá el cambio de material con el material utilizado, estos ensayos deberán contar con la autorización por escrito de la Supervisión y/o Fiscalización. La Supervisión ordenará los ensayos de densidad "in situ" a las distancias sugeridas por el supervisor y a niveles de relleno que sean no mayores de 20 cm. En caso de no haber alcanzado el porcentaje requerido, se deberán efectuar los trabajos adicionales, hasta cumplir las condiciones exigidas. No se permitirá la utilización de suelos con excesivo contenido de humedad, considerándose como tales, aquéllos que sobrepasen en 1.5% la humedad optima del suelo. Igualmente se prohíbe el empleo de suelos con piedras mayores a 7 cm de diámetro. Para efectuar el relleno, el Contratista deberá disponer en obra del número suficiente de planchas compactadoras, equipos de compactación (rodillo liso y neumático). Cabe hacer mención que en este ítem, El contratista proveerá a todo su personal ropa de trabajo y todo el equipo de protección personal de acuerdo a las tareas específicas y a las zonas de riesgo, el mismo que se ajustará a las normas de calidad correspondientes, estos serán de calidad adecuada a sus respectivas prestaciones y de producción nacional, por consiguiente el contratista deberá cumplir con este requisito enmarcándose en el Decreto Supremo Nº 0108/2009.

METODO DE EJECUCION.-La firmeza del terreno es importante para el buen funcionamiento estructural de las fundaciones, a fin de evitar la posibilidad de deformaciones en las mismas por asentamiento del terreno. Aquellos sectores con suelos no perturbados, con una densidad mayor al 100 % de la óptima lograda en laboratorio, serán satisfactorios previa aprobación de la Supervisión. Los suelos naturales poco densos deben compactarse, o sustituir con material aprobado por la Supervisión. El relleno deberá alcanzar el nivel del terreno requerido o la subrasante, se realizará colocando en capas de espesor no mayor a 20 cm. Cada una de estas capas deberá ser esparcida, homogeneizada, convenientemente humedecida, para alcanzar el porcentaje requerido de compactación, se deberá compactar con compactadoras mecánicas o neumáticas. El relleno debe alcanzar una densidad uniforme no menor al 100% del máximo fijado por AASHTO T-99, con un ± 1.5% de la humedad óptima. La Supervisión ordenará los ensayos de densidad "in situ" a las distancias y a niveles de relleno que sean convenientes. Las pruebas de compactación serán llevadas a cabo por el Contratista en presencia de la Supervisión, para de esta manera aprobar o rechazar el relleno y compactado realizado. En caso de no haber alcanzado el porcentaje requerido, se deberán efectuar los trabajos adicionales, hasta cumplir las condiciones exigidas. Cuando el material que conforma la subrasante se encuentre saturado, con un porcentaje de humedad mayor al porcentaje de humedad optima de compactación obtenida en laboratorio, a fin de evitar los colchones y lograr una superficie de asiento adecuada se escarificará con rastra de pico, y/o rastra de disco tirado por tractor agrícola; posteriormente se aireará el material, lo

23 / 31

necesario, para poder compactar con rodillo pata de cabra con o sin lastre, y/o placa vibrante hasta formar una costra más resistente, que permita compactar el relleno superior a la densidad requerida. Si fuese necesario se utilizará un equipo de compactación más pesado. (compactador de neumáticos y de rodillo autopropulsado combinado, liso y pata de cabra).

Se nivelará el terreno de fundación (Subrasante) de manera que no sobrepase los niveles en un rango de error ±1 cm.Una vez aprobado los controles de densidad y nivelación, el contratista está obligado a trabajar las siguientes capas del paquete estructural de manera inmediata, en caso que se incurra en retraso debido a factores ajenos como escasez de material o inclemencias del tiempo el contratista deberá realizar nuevamente los controles de densidad y nivelación conjuntamente con la supervisión. El Costo de todos los ensayos corre íntegramente por cuenta de la Empresa Contratista. METODO DE MEDICION.- La excavación, provisión de relleno y compactado adecuado según lo requerido, será medido en METROS CÚBICOS (m3) compactados, en su posición final, de secciones autorizadas y reconocidas por la Supervisión. El Contratista notificará al Supervisor y al Fiscal de Obra con la anticipación suficiente el comienzo de todo el trabajo, con el objeto de que se realicen las mediciones previas necesarias, y poder determinar posteriormente el volumen. Antes de realizar el cambio de material, se realizara una medición y nivelación previa al colocado del relleno y compactado, luego para determinar el volumen de cambio de material se realizara una nivelación final al terreno rellenado y compactado, para así, determinar el volumen de cambio de material. Además él contratista deberá presentar obligatoriamente las justificaciones necesarias con los ensayos de respaldo de acuerdo parámetros mencionados anteriormente, asimismo deberá adjuntar registro fotográfico con pizarras que indique: - Nombre del Proyecto. - Nombre del Tramo - Progresiva - Superficie del bache - Fecha de ejecución del trabajo. BASE DE PAGO.- Este ítem de acuerdo a las presentes especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por la Supervisión, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada. Dicho precio unitario será compensación total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo, pruebas o ensayos de densidad y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución del trabajo. No serán motivo de pago adicional alguno, los gastos que demanden el humedecimiento u oreo del material para alcanzar la humedad apropiada o los medios de protección que deben realizarse para evitar el humedecimiento excesivo por lluvias, por lo que el Contratista deberá considerar estos aspectos en su precio unitario.

24 / 31

ITEM 7

RETIRO DE MATERIAL EXCEDENTE

DEFINICIÓN.- Los trabajos de este ítem comprenden: EL CARGUÍO, ACARREO Y DESCARGUÍO de todo el material sobrante de las excavaciones que no se va a utilizar en los trabajos posteriores, además del material acumulado en los lugares de depósito provisional, hasta una distancia máxima de 5 km. El material proveniente de los cambios de material será transportado a los lugares que indique la supervisión y/o fiscalización para ser utilizado en relleno de áreas verdes y lugares que así lo requieran (Plazas, escuelas, centros de salud, etc.), dentro de la distancia establecida. Se aclara que la distancia se medirá desde el lugar de carguío hasta el lugar de descarguío. MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.- Se utilizarán todas las herramientas y equipos necesarios para realizar este ítem. Cabe hacer mención que en este ítem, El contratista proveerá a todo su personal ropa de trabajo y todo el equipo de protección personal de acuerdo a las tareas específicas y a las zonas de riesgo, el mismo que se ajustará a las normas de calidad correspondientes, estos serán de calidad adecuada a sus respectivas prestaciones y de producción nacional, por consiguiente el contratista deberá cumplir con este requisito enmarcándose en el Decreto Supremo Nº 0108/2009. PROCEDIMIENTO.- El material excedente que no sea utilizado, además del material que se encuentra en los lugares de depósito provisional, será dispuesto en forma conveniente y ordenada en los lugares que señale la Fiscalización, dentro de la zona de los trabajos o se transportará a los lugares de depósito fuera de la obra, a una distancia máxima de transporte de 5 km. El material excedente se utilizará para nivelación de camellones, apoyo de cordones, nivelación de aceras, nivelación de calles adyacentes y relleno en áreas verdes que así lo requieran (Plazas, escuelas, centros de salud, etc.) MÉTODO DE MEDIDA.- Este ítem se medirá por METRO CÚBICO de material transportado. (Distancia máxima de transporte 5 km.), el cual se calculará de la siguiente forma: Vol. de retiro = Volumen de Excavación - Volumen de relleno para subrasante. El volumen de Excavación será el volumen indicado en el Item 3, basándose en datos del levantamiento topográfico por progresivas, por medio de secciones transversales, se calculará por el método de las áreas medidas en base a las secciones previamente aprobadas y verificadas por la Fiscalización. (No se tendrá en cuenta el esponjamiento del suelo suelto en las volquetas), se podrá utilizar programas de cálculo como (Eagle point, Civil3d o similar), además de los datos de cambio de material. El volumen de relleno para subrasante será igual al volumen indicado en el Item 6. BASE DE PAGO.- Los trabajos realizados tal como lo prescriben las especificaciones técnicas,

aprobados por la Fiscalización, y medidos de acuerdo a lo indicado en el acápite anterior, serán pagados a los precios unitarios de la Propuesta Económica Aceptada, y serán compensación total por todos los materiales, herramientas, equipos, mano de obra, beneficios sociales y otros gastos directos e indirectos que inciden en su costo. Se pagará por METRO CÚBICO de material transportado.

25 / 31

ITEM 8

PROVISION Y COLOCACION DE SUB-BASE e=20 cm

DEFINICION.- Este trabajo consistirá en la fabricación, transporte, colocación y compactación de una o más capas de material compuesto de gravas naturales o mezclas de gravas naturales y agregados triturados sobre el terreno de fundación o subrasante, de acuerdo con lo establecido por las presentes especificaciones y respetando con los alineamientos, pendientes, espesores y perfil de obra registrada en planos o que fueron instruidos por el Supervisor de Obra. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.- Todos los materiales, herramientas y equipos para la ejecución y control de estos trabajos serán proporcionados por el Contratista. Cabe hacer mencionar que en este ítem, El contratista proveerá a todo su personal ropa de trabajo y todo el equipo de protección personal de acuerdo a las tareas específicas y a las zonas de riesgo, el mismo que se ajustará a las normas de calidad correspondientes, estos serán de calidad adecuada a sus respectivas prestaciones y de producción nacional, por consiguiente el contratista deberá cumplir con este requisito enmarcándose en el Decreto Supremo Nº 0108/2009. Los agregados para las capas constitutivas de la sub-base deberán ser grava natural, mezclas de gravas naturales con piedra triturada, grava triturada o natural, que satisfaga los requisitos sobre calidad de la Norma AASHTO M-147. Para los agregados o capas de superficie el límite líquido no deberá exceder de 25 y el índice de plasticidad no deberá ser mayor de 6, se podrá admitir un IP menor o igual a 8, siempre que el equivalente de arena sea mayor que 20%. La graduación de los agregados debe cumplir con los siguientes requisitos y límites de granulometría. Porcentajes por peso del material que pasa por tamices con malla cuadrada según AASHTO T-11 y AASHTO T-27.

No. DE TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA EN PESO (SUB- BASE)

2 " 100

1” 75 - 95

3/8” 40 - 75

No.4 30 - 60

No.10 20 - 45

No.40 15 - 30

No.200 5 - 20

Los porcentajes arriba indicados serán objeto de corrección adecuada por instrucción del Supervisor de Obra, cuando se usen agregados de pesos específicos variables, siempre que estén justificada, y que hayan sido comprobadas con éxito en obras similares y sean compatibles con la totalidad de la estructura del pavimento. Todas las granulometrías sean de diseño o aprobadas por el supervisor, tendrán que ser estrictamente respetadas.

CALIDAD DE LOS MATERIALES - Limite Liquido (AASHTO T-89) Máx. 25 - Índice de Plasticidad (AASHTO T-90) < 6 - Perdida de abrasión "'LOS ANGELES (%) AASHTO T - 96 ) Max 50 -Valor C.B.R. a la máxima densidad de compactación T-180 Min. 40 Los yacimientos de materiales localizados a lo largo de la cuenca del rio Piraí tienen suficiente disponibilidad de estos materiales para su procesamiento; dejándose aclarado que el proyecto prevé la provisión de los materiales de origen comercial. En caso de que el contratista decidiera explotar yacimiento por su cuenta, será bajo su exclusiva responsabilidad. METODO DE EJECUCION Colocación.- La Sub-Base será colocada uniformemente de acuerdo a los planos tipo y especificaciones técnicas, en áreas de la plataforma de la nueva vía, en los ensanches y empalmes

26 / 31

de las calles transversales de ingreso y salida a los anillos. Se evitara la segregación, y en cantidad tal que permita obtener el espesor programado después de la compactación. Mezclado.- Una vez producidos los materiales de la sub-base, éstos podrán ser mezclados y

colocados utilizando cualquiera de los métodos normales, de plantas estacionarias, de equipo móvil o el de mezcla en la propia vía, procesos con los cuales el contratista debe asegurar la obtención de un material homogéneo en humedad y granulometría, evitando toda segregación para llegar a su extendido final donde serán consolidados o compactados. Compactación.- Antes del proceso de compactación se determinara el contenido de humedad del material cada 100 m. La humedad de compactación en la superficie será equivalente a la humedad optima ±1,5%.La sub-base acabada tendrá como mínimo 95% de la densidad máxima determinada según el ensayo AASHTO T-180. El contenido de humedad deberá corresponder a la humedad óptima ± 1,5%. Después del esparcimiento de los materiales, será determinado el contenido de humedad. Si hubiera exceso de humedad, los materiales serán removidos, con equipos de mezcla, hasta que se obtenga una humedad que este dentro de la faja de variación de humedad definida, en laboratorio. Si la humedad no es suficiente se añadirá agua regando uniformemente, con un camión regador. A medida que se incorpore agua el material será mezclado con equipo adecuado, para obtener una humedad uniforme en todo el espesor de la capa a ser compactada. En esta operación serán adoptados cuidados especiales, para que no se produzca segregación de la mezcla. Concluido el ajuste del contenido de humedad, se iniciarán las operaciones de compactación. Los rodillos lisos recorrerán la capa que está siendo compactada, en trayectorias equidistantes del eje, de modo de sobreponer, en cada recorrido, la mitad de la señal dejada en el recorrido anterior. En tramos rectos, la compactación se realizará de los bordes al centro y en los tramos en curva, del borde más bajo hacia el borde más alto, repetidamente, hasta obtener el grado de compactación especificado en los planos. Los operadores de compactadores tendrán la experiencia y la competencia profesional necesarias para que la compactación sea homogénea y regular sobre toda la superficie en construcción, de tal forma que cada sector reciba el mismo número de pasadas acorde con lo establecido mediante la compactación del tramo de prueba. No se permitirá ninguna maniobra de los rodillos compactadores sobre la sub-base que está siendo compactada, los cambios de dirección debiendo hacerse fuera del sector en curso de compactación. En las partes adyacentes al inicio y al fin de la sub-base en construcción la compactación será ejecutada transversalmente siguiendo la sucesión borde, eje, borde. Las partes inaccesibles a los rodillos compactadores, como en las partes que su uso no es deseable (cabeceras de obras de arte especiales), la compactación será ejecutada con compactadores vibratorios manuales o con saltarines mecánicos. Las operaciones de compactación proseguirán, hasta que, en todo el espesor y en toda la superficie de la sub-base en construcción, el grado de compactación iguale o exceda el grado de compactación especificado, entonces, se iniciará el acabado de la superficie, admitiéndose humedecimiento y corte con motoniveladora. La conformación de la superficie final de la sub-base deberá ser ejecutada simultáneamente con la compactación de la última capa. El acabado de la superficie será ejecutado con rodillos lisos y de neumáticos, admitiendo cortes cuando sea necesario, pero no rellenos. Si hubiera necesidad de relleno, la última capa será escarificada sobre toda su profundidad, aumentada en volumen y recompactada. Las operaciones de acabado además comprenden, el retiro del material suelto proveniente de los cortes para la configuración hasta las cotas de diseño.

Cuando la sub-base no responda a las exigencias de estas especificaciones en sus distintas fases, ésta será rechazada hasta que cumpla con los requisitos indicados. El Contratista no recibirá compensación por ésta situación. Así mismo los ensayos de densidad se realizarán cada 120 m, en un número mínimo de 3, en puntos que, en principio, obedezcan el orden: borde derecho, eje, borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm. del borde de la plataforma y/o en los puntos donde a juicio del Supervisor pudieran observarse deficiencias constructivas o de compactación, dejándose a la Supervisión la libertad de escoger el lugar, o aumentar la cantidad, según la necesidad de comprobar que el terreno cumpla con los rangos exigidos. Bajo ningún criterio la empresa constructora podrá cargar La capa Sub-Base si existiera algún error en la capa anterior a esta (subrasante) ya sea por compactación o por saturación, debiendo subsanar dichos errores para poder proceder al cargado de la capa sub-base Mantenimiento y Protección.- Una vez terminado y aprobado el trabajo bajo esta sección el Contratista deberá proteger la sub-base terminada y aprobada. Durante todo el tiempo que dure la construcción hasta la recepción y aceptación de la capa, los materiales serán protegidos contra la acción destructiva de las aguas pluviales, del tránsito y de otros agentes ocasionen daño. CONTROL GEOMÉTRICO.- Concluida la ejecución de la sub-base se procederá a la nivelación del eje y los bordes admitiéndose las siguientes tolerancias: - Variación máxima en el ancho de más 20 cm, no admitiéndose variación en menos (-). - Variación máxima en el bombeo de más 20%, no admitiéndose variación en menos (-).

27 / 31

- Variación máxima de cotas para el eje y para los bordes de ±1 cm con relación a las cotas de diseño;

- Variación máxima de (-) 1 cm en el espesor de la capa con relación al espesor indicado en el diseño, medido como mínimo en un punto cada 100 m.

- Cada capa de sub base deberá ser conformada y compactada uniformemente en todo su ancho, incluyendo los bordes y taludes, evitando dejar crestas irregulares en los bordes que concentren el agua de lluvia y produzcan erosiones concentradas.

METODO DE MEDIDA.- La sub-base se medirá en METROS CÚBICOS de material fabricado, provisto en obra, colocado, compactado, debidamente nivelado, verificado y aprobado por la Supervisión, aceptado según las exigencias y requisitos de éste Item medidos de acuerdo a las secciones transversales de la vía y planos de obra o de acuerdo a correcciones o enmiendas escritas y aprobadas por el Supervisor de Obra. El transporte del material para la elaboración, colocación y compactación de la capa sub base no será medido y su costo deberá estar incluido en el precio unitario de este Item. Los anchos que se computarán serán los indicados en los planos o autorizados por el Supervisor de Obra; no se reconocerán sobreanchos ejecutados que no estén incluidos en los planos. BASE DE PAGO.- Las cantidades de sub-base determinados tal como se indica precedentemente deberán pagarse al precio unitario de contrato por metro cúbico colocado. Este pago representa la compensación total por la provisión de origen comercial, o en su defecto los trabajos de apertura de canteras o bancos, su explotación, fabricación, producción, carga, transporte, descarga, distribución, mezcla, adición de agua, homogenización, compactación, reposición, corrección, mantenimiento, protección, mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas, gastos directos e indirectos para la ejecución correcta del ítem.

NOTA: El contratista deberá controlar la humedad óptima en el proceso de preparación del suelo de fundación.

28 / 31

CAPA DE RIPIADO 12 CM

CAPA DE SUB BASE GRANULAR 20 CM

CAPA DE SUELO COMPACTADO 20 CM

SECCION TRANSVERSAL DE PAQUETE ESTRUCTURAL DE VIA DE

RODADURA

29 / 31

30 / 31

31 / 31

acta de reuniÓn de aclaraciÓn - ypfbaviacion.com.bo

Documents