7. ejes equivalentes

5/13/2018 7. Ejes equivalentes - slidepdf.com

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Consideraciones para el diseño depavimentos

EJES EQUIVALENTESEJES EQUIVALENTES



Vehículos livianos: No se diferencia entre carga/eje delantero o trasero

P2P1

Vehículos pesados: Carga se transporta principalmente en ejes traseros

P2

Características de camión 3.5 ton.:Peso vacío: 2.8 ton.

Carga útil: 3.2 ton.Total = 6.0 ton.

P13,9 ton (65%) 2,1 ton (35%)



Acuerdo Centroamericano:

Pesos por eje vehículos de carga



Ejemplo cálculo factor de camión

para CL 3.5 ton.

Para Pt = 2.5, SN = 4

Atrás: 3.9 ton.= 3.9*1000*2.2046/1000 = 8.6 kips

LEF : 0.041+((0.102-0.041)2)*.6 = 0.0654

Delante: 2.1 ton. = 1.2*1000*2.2046/1000 = 4.6 kips

LEF: 0.003+((.013-.003)/2)*.6 = 0.006

Factor de camión = 0.0654 + 0.006 = 0.0714



Factor de camión para C2ton kips LEF

Peso /eje (ton) 10 22046 2.1084atrás

Peso /eje (ton) 5 11023 0.1588adelanteFACTOR DE CAMIÓN = 2.2672

Factor de camión para C3ton kips LEF

Peso /eje (ton) 16.5 36376 1.4364atrás

Peso /eje (ton) 5 11023 0.1588adelanteFACTOR DE CAMIÓN = 1.5952



Factor de camión para T3S2

ton kips LEF

Peso /eje (ton) 16 35274 1.28199carretaPeso /eje (ton) 16 35274 1.28199cabezalPeso /eje (ton) 5 11023 0.1588

direcciónFACTOR DE CAMIÓN = 2.7228



Ejemplo cálculo ejes equivalentes:

• En la ruta nacional N145, en el caso vialcomprendido entre Candelaria y El Dos de

Tilarán, Guanacaste, Costa Rica, se desea realizar

un mejoramiento de la superficie de ruedoexistente a 6 m. de calzada (pasar de lastre a

asfalto, para este propósito se desea analizar la

demanda proyectada de tránsito y ejesequivalentes para el diseño. Los datos recopilados

arrojan la siguiente información:



Ejemplo de cálculo de ejes

equivalentes:

• TPDa = 1000 veh. (conteo del año 2003).• Composición: 40% livianos, 32% carga

liviana hasta 3.5 ton, 15% camiones tipo

C2, 8% caminos tándem tipo C3, 5%

furgones tipo T3S2.

• Crecimiento del tránsito para la zona:Livianos 10%, Carga 7%, Articulados (6%)



Proyecto: N145 (Candelaria-El Dos) Período de diseño: 15 añosNo. de Prueba: 1 SN o D : 4

Índice Serviciabilidad final Pt = 2.5

Tipo de vehículo Cantidad de Factor de Tránsito de ESAL´s ESAL´s devehículos crecimiento diseño Factor diseño

diarios"A" "B" "C" "D" "E"

Livianos: 10.00%

Vehículos livianos 400

2. Carga 7%

Camión CL 3.5 ton. 320Camión C2 150Camión C3 80

3. Articulados 6%

T3S2 50

TPDa = 1000

Factor de dirección:_____________ Factor de Carril: _______________ ESAL`s por carril de diseño:_______

Datos TPDa

y

composicióndel tránsito.







Livianos: 10.00%

Vehículos livianos 400 31.77

2. Carga 7%

Camión CL 3.5 ton. 320 25.13Camión C2 150 25.13Camión C3 80 25.13

3. Articulados 6%

T3S2 50 23.28

TPDa = 1000


Factores de

Crecimiento

de tránsito.(tabla 3-20)





Tipo de vehículo Cantidad de Factor de Tránsito de ESAL´s ESAL´s de

vehículos crecimiento diseño Factor diseñodiarios

"A" "B" "C" "D" "E"Livianos: 10.00%

Vehículos livianos 400 31.77 4,638,420

2. Carga 7%

Camión CL 3.5 ton. 320 25.13 2,935,184Camión C2 150 25.13 1,375,868Camión C3 80 25.13 733,796

3. Articulados 6%

T3S2 50 23.28 424,860

TPDa = 1000


Tránsito de

Diseño=

TPDa porfactor de crec.

por 365 d/año







"A" "B" "C" "D" "E"Livianos: 10.00%

Vehículos livianos 400 31.77 4,638,420 0.0002

2. Carga 7%

Camión CL3.5 t.(7,72kips). 320 25.13 2,935,184 0.0714Camión C2 150 25.13 1,375,868 2.2672Camión C3 80 25.13 733,796 1.5952

3. Articulados 6%

T3S2 50 23.28 424,860 2.7228

TPDa = 1000


Factor de

camión para

cada tipo deVehículo, con

en LEF de cada

eje.







"A" "B" "C" "D" "E"Livianos: 10.00%

Vehículos livianos 400 31.77 4,638,420 0.0002 928

2. Carga 7%

Camión CL3.5 t.(7,72kips). 320 25.13 2,935,184 0.0714 209,572Camión C2 150 25.13 1,375,868 2.2672 3,119,367Camión C3 80 25.13 733,796 1.5952 1,170,551

3. Articulados 6%

T3S2 50 23.28 424,860 2.7228 1,156,809

TOTALES 1000 10108127.5 5,657,227


ESAL´S de

diseño para

cada tipo devehículo, y para

el pavimento de

diseño.







"A" "B" "C" "D" "E"Livianos: 10.00%

Vehículos livianos 400 31.77 4,638,420 0.0002 928

2. Carga 7%

Camión CL3.5 t.(7,72kips). 320 25.13 2,935,184 0.0714 209,572Camión C2 150 25.13 1,375,868 2.2672 3,119,367Camión C3 80 25.13 733,796 1.5952 1,170,551

3. Articulados 6%

T3S2 50 23.28 424,860 2.7228 1,156,809

TOTALES 1000 10108127.5 5,657,227

Factor de dirección:_____________ 0.5Factor de Carril: ________________ 1ESAL`s por carril de diseño=_________________ 2,828,613

Afectar

ESAL´S de

Diseño confactores de

dirección y

carril

Hoja de trabajo HT - 02



Hoja de trabajo HT 02

Proyecto: Ejemplo Período de diseño: 15 añosNo. de Prueba: 1 SN o D : 4

Índice Serviciabilidad fina = Pt 2.5



Vehículos carga 6.80%

Camión 2 - 3,5 ton. 50 24.76 451,870 0.0714 32,2646.00%

Furgón T3-S2, 37 ton. 450 21.58 3,544,515 1.876 6,649,510

Camión 3.5 ton.

ESAL´s Factor : atrás 8.6 kips LEF: 0.0654delante 4.6 kips LEF: 0.006

FC : 0.0714

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