CRITERIOS DE DISEÑO DE INSTALACIONES

ELECTROMECANICAS,DE CONTROL Y SEGURIDAD

TUNELES

ASPECTOS GENERALESEn todo túnel se instalarán aquellos

equipos adicionales de seguridad que por razones especiales de uso, sean recomendables, tomando como referencia general lo establecido en la Tabla 3.801.202(4).A.

ABASTECIMIENTO DE ENERGIA Y DE AGUADeben tener dos fuentes de suministro,

un grupo electrógeno de emergencia de potencia adecuada para alimentar la carga en condiciones de emergencia y un sistema de respaldo de energía instantáneo (baterías) en aquellos túneles que requieren respaldo instantáneo para equipos que no admiten el retardo de la partida del grupo electrógeno, donde se conectarán por ejemplo: sistemas de control y comunicaciones, iluminación de emergencia anti pánico, etc.

ABASTECIMIENTO DE ENERGIA Y DE AGUADeben tener un sistema de agua para

control de incendio y lavado interior, que consiste en un estanque elevado que permita, por gravedad, contar con los caudales y presiones requeridas. El dimensionamiento de este resorvorio será definido de acuerdo a cada proyecto. En túneles urbanos el abastecimiento de agua puede provenir de la red pública si se cuenta con el caudal y presión necesarias.

Equipamiento Eléctrico- Sub estación y su (o sus) correspondiente(s)

transformador(es).- Tableros Eléctricos Generales y/o Centros de

Distribución de Cargas- Tableros Eléctricos de Fuerza y/o Centros de

Control de Motores- Tableros Eléctricos de Alumbrado- Sistemas Eléctricos de Emergencia:

Grupo electrógenoSistema de respaldo instantáneo (banco de baterías).

- Equipos de iluminación.

Instalación y Montaje EléctricoNorma SEC - Obras civiles para la instalación eléctrica:

Excavaciones Rellenos Bases de soportación de equipos Bancos de ductos Cámaras eléctricas

- Canalizaciones: Ductos

Bandejas portaconductores Escalerillas portaconductores

- Cables: Cables de control Cables de comunicaciones

- Montaje de equipos Soportes y anclajes Izado e instalación

Equipamiento HidráulicoEventual sistema de captación de aguas- Estanques de almacenamiento- Eventuales bombas de impulsión- Válvulas- Red de Cañerías

Instalación y Montaje Hidráulico- Obras civiles para la instalación

hidráulica:ExcavacionesRellenosBases de soportación de equiposBancos de ductos y Redes de Cañerías

SISTEMAS DE VENTILACION DE TUNELES- Ventilación natural- Ventilación forzada longitudinal- Ventilación forzada semi - transversal- Ventilación forzada transversal o cruzada

VENTILACION LONGITUDINAL

VENTILACION TRANSVERSAL

Diseño de ventilación- T.M.D.A. (Tránsito Medio Diario Anual)

y V.H.D (Volumen Horario de Diseño)- Longitud del túnel- Gradiente. Se debe tener presente que

siempre es posible que por ambas pistas circulen vehículos subiendo, en circunstancias excepcionales

- Altura del túnel sobre el nivel del mar- Velocidad de circulación media de los

vehículos

Proyecto de ventilación - Producción de CO - Opacidad - Efecto pistón - Características de crecimiento y composición del

parque - Características del ducto de aire

Area transversalLongitudPérdidas por fricciónOtras pérdidasPresión en extremo del ductoDensidad del aireRendimiento de los equipos

- Condiciones de operación en caso de incendio - Efecto de los vientos externos

ILUMINACION DE TUNELESA fin de aplicar criterios sancionados por su

aceptación internacional y uso prolongado se adopta integralmente la normativa indicada en el Technical Report. "Guide for the Lighting of Road Tunnels and Underpasses de la Internacional Commission on Illumination” Publication CIE 88-1990.

SISTEMAS DE CONTROL DE INCENDIOS

Sistemas de Detección de Incendios Elementos sensores o detectores (calor y humo) y del control de la información (Central de Detección de Incendio) como asimismo de la red de transmisión.

Sistemas de Combate de Incendios El proyecto debe dimensionar los sistemas con que se pretenden combatir los incendios.

Red de incendio con todo su equipamiento- Estanques (Deben dar

gravitacionalmente la presión requerida)

- Sala de bombas (si la hubiera)- Red de Cañerías- VálvulasEl cálculo de la red debe hacerse

conforme a alguna norma establecida para este evento, por ejemplo, la NFPA. (Asociación Nacional de Protección contra el Fuego) 

Sistema de combate manual con todo su equipamiento- Gabinetes de incendio y su equipamiento;

cada 50 m en Túneles tipo C y cada 100 m en Tipo B- Carrete con manguera- Teléfono- Hachas- Luz de emergencia- Extintores manuales de 10 kg

- Carros portátiles y su equipamiento- Carro- Extintores de al menos 90 kg

- Equipo de protección personal- Vestimenta- Equipos respiradores autónomos

Sistema de manejo de aire con todo su equipamiento- Ventiladores extractores de humos

(eventuales)- Celosías anti humo - corta fuego- Sistema de iluminación anti pánico- Red eléctrica a prueba de incendio- Programa contingente de operación de

ventilación.Además se debe contar con Cortinas de

Agua.

SISTEMAS DE MONITOREO Y CONTROLEn un túnel en operación, es necesario

implementar un sistema eficaz de detección de incidentes, ya que su conocimiento temprano es de vital importancia para la oportuna y correcta operación de los sistemas de control instalados.

Sistemas y sensores para Túnel Tipo C - Circuito Cerrado de Televisión - Sistema de Telefonía para permitir la comunicación

entre uno o más usuarios con el Centro de Control - Sensores de CO, CO2, NOx, Opacidad, Velocidad y

dirección del viento, para una eficiente operación del sistema de ventilación.

- Sensores para detección de incendio - Sensores de los niveles de iluminación exterior e

interior - Sensores para el conteo y velocidad de los vehículos

dentro del túnel - Sensores para el control de gálibos en los accesos al

túnel - Sensores de nivel de los estanques de agua y posición

de válvulas

Circuito Cerrado de Televisión

Instalar cámaras de video al interior y en los accesos del túnel, éstas deben estar distribuidas de forma tal que no queden zonas fuera de observación

Sistemas de Telefonía y AltavocesEn túneles de más de 500 m, se deben

incluir nichos cada 250 m que contengan equipos y elementos que permiten al usuario comunicarse con el Centro de Control en caso de necesidad. Para ello éstos deben ubicarse tanto al interior del túnel como en cada uno de sus accesos, a fin de obtener y mantener una inmediata comunicación.

Sistema de Monitoreo y Control de la VentilaciónLos equipos de recogidas de datos son:

detectores de CO, CO2, NOx, opacímetros, controladores de velocidad y dirección del viento.

Los equipos de activación y control deberán operar mediante algoritmos adecuados, considerando parámetros tales como concentración de CO, opacidad, incidentes, velocidad y dirección del viento, intensidad de tránsito, etc.

Sistema de Detección de IncendiosLos detectores previstos deben generar

una alarma ante cualquier incidencia, la cual será transmitida al Centro de Control.

Sistema de Control de la IluminaciónEl proyecto debe comprender el sistema

de monitoreo y regulación de la iluminación de modo de evitar los cambios bruscos de luminosidad entre el exterior y el interior del túnel. Para ello se debe prever dos medidores de luminosidad, uno en cada boca del túnel, los cuales deben permitir varios niveles posibles de iluminación al interior del ducto, dependiendo el número de éstos, de la longitud del túnel.

Sistema de AforosSe deberán proyectar aforadores instalados

en la boca de entrada, en la salida y en puntos intermedios del túnel, que proporcionen información instantánea respecto del flujo vehicular en el interior del túnel, permitiendo determinar el nivel de servicio en que está operando el túnel en cada momento, la velocidad de circulación del conjunto y las eventuales interrupciones del flujo vehicular.

Sistemas de Señalización y Control de Gálibo- Al interior del túnel: Paneles de mensaje

variable, indicando uso de pistas y señales de limitación de velocidad. Deben tener dimensiones y lecturas visibles y entendibles para el usuario, a fin de captar claramente y a una distancia prudente el mensaje entregado.

- En los Accesos: Semáforos y panel de señalización variable, sistema de control de altura de vehículos, de modo que estos no excedan el gálibo permitido, pudiéndose detectar y parar o desviar los vehículos sobredimensionados antes de ingresar al túnel.

Instalaciones y Control de Túneles

Fin