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  • NUEVO ACCESO SUR AL PUERTO DE VALPARAISO CHILE

    LA SEGURIDAD EN EL DISEO DE LOS TNELES DEL CAMINO LA POLVORA

    SAFETY CONSIDERATIONS IN THE DESIGN OF LA PLVORA ROAD TUNNELS

    MINISTERIO DE OBRAS PUBLICASMINISTERIO DE OBRAS PUBLICASDIRECCION DE VIALIDADDIRECCION DE VIALIDADSUBDIRECCION DE VIALIDAD URBANA NACIONALSUBDIRECCION DE VIALIDAD URBANA NACIONAL

  • Ubicacin del Proyecto

    El camino La Plvora, permitir que los flujos de vehculos que El camino La Plvora, permitir que los flujos de vehculos que transiten por la Ruta 68 o por la Ruta 60transiten por la Ruta 68 o por la Ruta 60--CH CH ((Camino InternacionalCamino Internacional)), en , en direccin al o desde el direccin al o desde el PPuertouerto de Valparaso, lo hagan en forma directa de Valparaso, lo hagan en forma directa sin ingresar al centro de la ciudadsin ingresar al centro de la ciudad

  • ZONA ACCESO PUERTO9 Puerto de Valparaso (recinto portuario)9 Camino La Plvora (Sistemas de Tneles)9 Zonas Extraportuarias

    ZONA LIMITROFE9 Sistema Tneles Cristo Redentor9 Operatividad Invernal9 Capacidad de Trnsito

    CADENA LOGISTICA PUERTO DE VALPARAISO

  • Proyecto La Plvora Tneles T1.T2 y T3

    El Proyecto de estos tneles est inserto en el Nuevo Camino La Plvora, un nuevo acceso que circunvala la ciudad de Valparaso por el borde costero oeste, desembocando directamente en el Puerto, evitando que el trnsito pesado, asociado a la operacin del puerto, cruce a travs de la ciudad. Sobre este trayecto se emplazan 3 tneles, de los cuales, el principal es el tnel T1, un tnel bidireccional de 2 pistas de aproximadamente 2,18 km de longitud y un 2% de pendiente longitudinal, donde dada su operacin, los aspectos de seguridad se convierten en una de las mayores prioridades del diseo.

    El tnel T1 tiene una seccin transversal libre para el trnsito de 57 m2, con unaseccin de excavacin de 85 m2. El ancho total de calzada, divididouniformemente para ambas pistas, es de 8,60 m, lo que no slo mejoranotablemente las condiciones de seguridad, sino otorga la posibilidad de paso de 2 vehculos de circulacin opuesta, a pesar de estar un tercer vehculo detenidocontra la solera. El glibo vertical es de 5,0 m libres.

  • Si bien el proyecto de este tnel se termin el ao 2000, su diseo se ajust a la normativa y recomendaciones internacionales vigentes, incluso considerando lasnuevas recomendaciones que surgieron despus de los grandes incendios de tneles acaecidos en Europa en dichos aos. Desde el punto de vista del equipamiento, el Tnel T1 contar con elementos, equipos y sistemas de seguridad y operacionales de acuerdo a dichos estndares, de manera que suriesgo sea conocido y controlado.

    Dada su condicin de bidireccional, la ventilacin sanitaria y de emergencia paracasos de incendio ha debido disearse en forma especialmente segura, implementando dos fuentes de accionamiento independientes y un ductosuperior exclusivo e 12 m2 para la aspiracin y expulsin al exterior de humos y gases de un fuego. La ventilacin normal, sanitaria, se materializar en el recintode trnsito, en forma longitudinal y reversible. La aspiracin de humos se llevara cabo con dos ventiladores axiales dispuestos, uno en cada extremo, peroambos conectados en paralelo al mismo ducto de aspiracin.

  • En caso de ocurrencia de un incendio, inmediatamente comenzarn a actuar losventiladores de extraccin, abrindose automticamente las 3 celosas de extraccin del techo ms cercanas. Al mismo tiempo, las dos bateras de aceleradores ubicados cercanos a los portales se encargarn de confinar loshumos tanto como sea posible en las inmediaciones del foco de incendio, mejorando as el rendimiento y velocidad de extraccin, y evitando que el restodel tnel se contamine.

    Con la implementacin de este diseo de ventilacin y dadas las consideracionesespeciales de gestin que son posibles de implementar en este tnel por estarubicado en un camino expreso (sin accesos intermedios) y controlado por el Puerto y en su otro extremo por la zona extraportuaria de actividades logsticas(ZEAL), se ha optado por no instalar galeras de escape, hasta que el nivel de trnsito no lo haga imprescindible.

    Se ha privilegiado para todos los sistemas de monitoreo y control su integracinal sistema de Control Central. a travs de una red robusta que incorpora todoslos servicios. Esta red en su parte troncal estar compuesta por fibra pticamultimodo y con topologa de doble anillo con posibilidades de auto-re-enrutamiento ante posibles fallas.

  • Sectoresdel Camino La Plvora

  • CAMINO LA POLVORA, PUERTO DE VALPARAISO

    El proyecto se dividi en tres sectoresEl proyecto se dividi en tres sectores

    Sector 1Sector 1Placilla Placilla -- Puertas NegrasPuertas Negras

    11,4 Km.11,4 Km.US $ 16,6MMUS $ 16,6MM

    Sector 2 Sector 2 Puertas Negras Puertas Negras --

    Quebrada Las Animas Quebrada Las Animas 5,10 Km. 5,10 Km.

    US $16,5 MMUS $16,5 MM

    Sector 3 Sector 3 Quebrada Las AnimasQuebrada Las Animas--

    Puerto Valparaso Puerto Valparaso 4,55 Km.4,55 Km.

    US$ 61,6 MMUS$ 61,6 MM

  • Tnel T1Tnel T1

    Longitud Total: 2.180 m Pendiente : 2,1%Longitud Total: 2.180 m Pendiente : 2,1%

    T1AT1

  • Nuevo Mtodo Austraco de Construccin de Tneles

    (NATM)

  • Datos Geomtricos y Configuracin del Tnel T1Datos Geomtricos y Configuracin del Tnel T1

    Tnel 2 pistasS = 57 m2

    Ducto superiorcon forma trapecial

    S = 6.5 m

    Ducto superior tnel2 pistas

    S = 8.8 m

    Ducto superiortnel lateralS = 4.7 m2

    Portal de accesotnel lateral+ 35 msnm

    Tnel 3 pistasS = 85.6 m

    Portal de salida(inferior) Valparaso

    + 14 msnmPortal de entrada(inferior)

    + 58 msnm

    Pendiente long. = 2.1 %

    Sector 1 calzada 2 pistas L = 2,074 mSector 2

    calzada 3 pistas L = 109.4 m

    T1A

    T1

    C B AD

    1

    6

    5

    m

    249,4 m

    1.864 m210 m 109,4 m

    2.183,4 m

  • Secciones TransversalesSecciones Transversales

    Seccin A:rea: 87 m, Permetro: 39,5 m

    Carril Carril Carril1 2 3

    Seccin B:rea: 57 m, Permetro: 30,2 m

    Carril Carril1 2

    Seccin C:rea: 60 m, Permetro: 32,6 m

    Seccin D (T1A): Tnel de Emergenciarea: 30 m, Permetro: 20,9 m

    Carril 1 Carril Carril

    1 2

  • La seguridad en el diseo. La seguridad en el diseo. Normas y recomendaciones:Normas y recomendaciones: PIARC 1995, Manual de PIARC 1995, Manual de

    carreteras MOP, Normas carreteras MOP, Normas Austracas, Alemanas, etcAustracas, Alemanas, etc

    Particularidades del ProyectoParticularidades del ProyectoCaractersticas fsicasCaractersticas fsicas Tnel Tnel bidireccionalbidireccional Largo 2,18 Largo 2,18 KmKm Pendiente 2,1% Pendiente 2,1%

    Nivel de transitoNivel de transito 9.600 9.600 vehveh./da totales al 2023./da totales al 2023

    Tipo de trnsitoTipo de trnsito PesadoPesado

    Posibilidad de gestinPosibilidad de gestin Camino ExpresoCamino Expreso PuertoPuerto ZEALZEAL Edificio Control

    RespuestasRespuestas del diseodel diseoGlibos: mayor ancho = 8,60m .Glibos: mayor ancho = 8,60m .BahiasBahias de estacionamiento: 5de estacionamiento: 5Galeras escape (posibilidad Galeras escape (posibilidad futura)futura)Sistema de ventilacin (Sistema Sistema de ventilacin (Sistema Mixto)Mixto)Sistemas de instrumentacin y Sistemas de instrumentacin y control de la operacin (deteccin control de la operacin (deteccin y accin)y accin)IluminacinIluminacinRed incendioRed incendioEquipos y personal de emergenciaEquipos y personal de emergenciaCoordinacin con organismos Coordinacin con organismos Regionales (A B C)Regionales (A B C)

    Edificio Control

  • Sistemas e Instalaciones para la OperacinSistemas e Instalaciones para la Operacin

    VENTILACINVENTILACINENERGA E ILUMINACINENERGA E ILUMINACINCOMANDO CENTRALIZADOCOMANDO CENTRALIZADOMONITOREO Y CONTROLMONITOREO Y CONTROLCOMUNICACIONES COMUNICACIONES SEALIZACINSEALIZACINRED INCENDIO Y RED INCENDIO Y EXTIGUIDORESEXTIGUIDORESSUMIDEROS DERRAMESSUMIDEROS DERRAMESCONTROL ALTURACONTROL ALTURA

  • Sistema de Ventilacin Sistema de Ventilacin Disposicin de Ventiladores Axiales y Aceleradores Disposicin de Ventiladores Axiales y Aceleradores

    C B A

    Celosas de Extraccin

    Acelerador

    Ventilador Axial (Extractor)

    50 55 55 50

    Secciones:

    PortalSantiago

    3 x 2

    Aceleradoresextremo poniente

    T

    1

    A

    50 50

    PortalValparaso

    2 x 3

    3 vas

    Aceleradoresextremo oriente

  • Caractersticas de los Ventiladores de ChorroCaractersticas de los Ventiladores de Chorro

    PORTAL SANTIAGO:3 x 2 Aceleradores / 1200 mmEmpuje/Potencia: 890 N / 30 KWVelocidad de Inyeccin: 33 m/s

    PORTAL VALPARAISO:2 x 3 Aceleradores / 1300 mmEmpuje/Potencia: 1.170 N / 40 KWVelocidad de Inyeccin: 33 m/s

  • Caractersticas de los Ventiladores AxialesCaractersticas de los Ventiladores Axiales

    PORTAL TNEL LATERAL:Potencia: 116 KW / 80 m/s

    PORTAL TNEL PRINCIPAL:Potencia: 84 KW / 80 m/s

  • Escenarios de VentilacinEscenarios de VentilacinFUNCIONAMIENTO NORMAL Ventilacin longitudinal:

    ~ Interacta con el efecto chimenea~ Interacta con el efecto de pistn (si lo hay)

    RESULTADO:Buena Calidad del aire, operacin econmica de la ventilacin sanitaria

    Ductos de Ventilac.con Celosas de Extraccin

    Celosas de extraccin cerradas

    Aceleradores en operacin Direccin FlujoAceleradores en operacin

    Aceleradores

  • Escenarios de VentilacinEscenarios de VentilacinFUNCIONAMIENTO EN CASO DE INCENDIO

    Ventilacin mixta (longitudinal y semitransversal):~ Manejo de humos c