I.- RESUMEN (ABSTRACT)

Leuffer baso su clasificacin en los trabajos de LA ESCUELA DE AUSTRIA, introdujo el

concepto de tiempo de estabilidad de la excavacin par una luz o dimensin libre sin

sostener (luz libre y tiempo de estabilidad) la que permite establecer siete grupos de

rocas, requiere pues experiencia previa o datos de la propia excavacin. A partir de

esta clasificacin, Rabcewicz y Mller sintetizaron los mtodos de excavacin y sosteni

miento de acuerdo con su experiencia en la aplicacin del NATM por lo tanto estas

conocimientos son de gran importancia para el desempeo de la ingeniera civil.

II.- INTRODUCCION:

El tnel arranca de la necesidad de superar un obstculo natural, generalmente un ma

cizo montaoso. Pero adems de la montaa existen otras barreras que se pueden sal

var mediante tneles como los cursos de agua, fluviales o marinos, y las zonas urbanas

densamente edificadas en las que a menudo se incorporan tneles. Entre los usos m

s frecuentes pueden enumerarse los tneles para vehculos, para redes de ferrocarril

urbano o Metros, para uso peatonal, para abastecimiento de agua, saneamiento, galer

as de servicio y para almacenamiento de residuos (A.G.P.). Si bien el tnel en sentido

estricto se caracteriza por su marcado carcter lineal, aqu se considerar, por extens

in, el termino tnel en un sentido amplio, no slo como obra lineal sino como

espacio subterrneo que incluye desde la caverna, la cueva natural hasta amplios reci

ntos subterrneos transitables dentro de lo que podra englobarse como urbanismo y

espacio subterrneo; en suma, el tnel como obra de trnsito y tambin como hbitat.

III.- OBJETIVOS:

Conocer la clasificacin de rocas para tneles segn leufer.

Aplicar estos conocimientos al campo de la ingeniera civil. Conocer y definir que es un tnel y sus respectivas caractersticas Conocer cmo se realiza un estudio geolgico de un tnel.

IV.- DESARROLLO:

1) CLASIFICACION MASIVA DE ROCAS PARA TUNELES SEGN LEUFER

Bas su clasificacin en los trabajos de la "Escuela Austriaca" que condujeron a la intro

duccin del NATM. Introdujo el concepto de tiempo de estabilidad de la excavacin pa

ra una luz o dimensin libre sin sostener. Es la relacin entre ambas variables (luz libre

y tiempo de estabilidad) la que permite establecer siete categoras de roca.

Figura 1 . Tiempo de estabilidad de la excavacin VS longitud libre.

La roca no se clasifica a partir de datos geolgicos o geotcnicos sino a partir de su res

puesta frente a la construccin de una excavacin subterrnea. Requiere, pues, experi

encia previa o datos de la propia excavacin. A partir de esta clasificacin, Rabcewicz y

Mller sintetizaron los mtodos de excavacin y sostenimiento de acuerdo con su exp

eriencia en la aplicacin del NATM. (Fig.2) Crtica: La clasificacin no responde a dato

s objetivos de los macizos rocosos. Difcilmente utilizable en la fase de proyecto.

Parece excesivamente conservadora (Barton, 1988).

Figura 2. Clasificacin Rabcewic, Mller.

2.- ESTUDIO GEOLOGICO PARA TUNELES Y CANALES

Comenzaremos entendiendo de una manera clara y grfica las partes de un tunel:

Fig. 3. Seccin de un tnel de seccin circular.

Fig 4. Excavacin de una central elctrica subterrnea

Las investigaciones geolgicas de los tneles son, en general, ms costosas que en

otras obras de ingeniera civil. Sin embargo, el no dedicar suficientes medios a estos

estudios puede conducir a situaciones imprevistas:

La inversin adecuada en los estudios geolgicos- geotcnicos depende de la

complejidad geolgica, longitud del tnel, espesor de recubrimientos, etc. y puede

llegar al 3 % del presupuesto de la obra; por debajo de este porcentaje aumentan los

casos de tneles con problemas y, por encima los imprevistos son mnimos.

Ante la importancia, tanto tcnica como econmica, de las investigaciones in situ

resulta esencial llevar a cabo una correcta planificacin de las mismas.

Los criterios bsicos para planificar las Investigaciones in situ son las siguientes:

Fig 5. Criterios de planificacin

Fig 6. Criterios de planificacin

Fig 7. Criterios de planificacin.

Al perforar un tnel se puede encontrar tres tipos de Condiciones Naturales que dan

lugar a la prdida de resistencia del macizo y, por tanto, a problemas de estabilidad:

- Orientacin desfavorable de discontinuidades.

- Orientacin desfavorable de las tensiones con respecto al eje del tnel.

- Flujo de agua hacia el interior de la excavacin a favor de fracturas, acuferos o

rocas Karstificadas.

ESTUDIO GEOLOGICO PARA TUNELES Y CANALES

Condiciones naturales de inestabilidad en excavaciones de tneles en roca

Orientacin desfavorables de las discontinuidades

Fig 8. Seccin y orientacin de macizo rocoso en un tnel.

Orientacin desfavorables de tensiones

Fig 9. Orientacin y tenciones

Filtraciones hacia el interior de la excavacin

Fig. 10. Seccin con filtracin

INFLUENCIA DE LA ESTRUCTURA GEOLOGICA EN LA ESTABILIDAD DE UN TNEL

Fig 11.

Fig. 12.

V.- CONCLUSIONES:

Se pudo conocer y aprender la clasificacin de rocas para tneles segn leufer.

Se comprendi que es importante la aplicacin de estos conocimientos al campo

de la ingeniera civil. Reconocimos que es un tnel y sus respectivas caractersticas.

Aprendimos cmo es que se realiza un estudio geolgico de un tnel.

VI.- BIBLIOGRAFA:

PRINCIPIOS DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA PARA INGENIEROS, Dimitri P. Krynine.

William R. Judd.1976. Pg. 600-604.

Fernndez , R. (1997).Captulo 8, Excavaciones con mquinas integrales: Topos

y escudos. Manual de Tneles y Obras Subterrneas. Editor: Carlos Lpez Jim

eno et al. Madrid : Grficas Arias Montano, 1997 (1082p.) 1 edicin.