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Comprobaciones inyeccin de gasolina

Cuerpo monopunto de BoschyComprobar el estabilizador de ralent, medir la resistencia del motor y

comprobar con una batera que es accionado en los dos sentidos. Comprobar

adems que el micro de ralent no est agarrado en una posicin. Comprobar latensin de alimentacin.

yComprobar la resistencia del inyector, 16,y comprobar la tensin dealimentacin. Con el led comprobar que la UCE controla al inyector viendoparpadeo en el led.

yComprobar la resistencia de la sonda de T del aire. A T ambiente, 3000.yComprobar el potencimetro doble; comprobar la resistencia total del

potencimetro, despus entre los cursores y un extremo comprobar que la

resistencia vara. Comprobar la tensin de alimentacin y comprobar entre loscursores y masa que la tensin varia al mover la mariposa.

Cuerpo monopunto magnetti-marelliyComprobar el actuador de ralent. Medir la resistencia de los bobinados y

comprobar la tensin de alimentacin.yComprobar la resistencia del inyector, 27, comprobar la tensin de

alimentacin. Con el led comprobar que la UCE controla al inyector viendo

parpadeo en el led.yComprobar potencimetro de mariposa, comprobar la resistencia total y

comprobar entre el cursor y un extremo que la resistencia varia. Comprobar la

tensin de alimentacin y entre el cursor y masa comprobar que la tensin vari.yComprobar la resistencia de la sonda de T del aire, 4000.yComprobar el map; comprobar tensin de alimentacin 5V, comprobar la tensin

sin vacio 45V y hacer vacio al map con la mitivat y medir la tensin condepresin 03V.

Caudalimetro hilo y pelcula caliente (prueba HDI)yComprobar la tensin de alimentacin (12V) vas 2 y masa.yComprobar con el motor arrancado que al variar la carga del motor, varia la

tensin. Vas 5 y 6.

yComprobar la tensin de la sonda de T. Vas 1 y 3.

Potencimetro del acelerador (prueba HDI)yComprobar en los potencimetros la tensin en reposo y despus la tensin en

mxima apertura.yVas 1 y 4 la tensin vara de 03 a 37V.yVas 2 y 4 la tensin vara de 02 a 18V.


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Estabilizador ralent sobre mariposa de accionamiento mecnicoyComprobar la resistencia del motor elctrico y la tensin de alimentacin.yComprobar resistencia del potencimetro del estabilizador y comprobar la

tensin de alimentacin.yComprobar la resistencia del potencimetro de mariposa, en reposo y en plena

carga; comprobar la tensin de alimentacin y la variacin de tensin accionandola mariposa.

yComprobar el micro interruptor de ralent; en reposo tensin de 0V y accionado12V.

Mariposa electrnicayComprobar la resistencia del motor elctrico y la tensin de alimentacin.yComprobar en el potencimetro I; la resistencia total y la variacin de

resistencia, y la tensin de alimentacin y la variacin de tensin.yEn el potencimetro II las mismas comprobaciones que en el I.

Interruptor de frenoyComprobar la tensin de alimentacin, 12v; y comprobar en el cable de seal que

cuando se acciona el pedal va la seal de 12v a la UCE. En el HDI en el cable demasa no da 0V al no estar accionado, la UCE manda una tensin de 10V.

Interruptor de embragueyComprobar la tensin de alimentacin, 12v; comprobar en el cable de seal que

con el pedal accionado va la seal de 12v a la UCE y que sin accionarlo 0V.

Diagnostico de averas por destellos

yComprobar que al accionar el contacto, la luz de averas esta encendida; y si alarrancar el motor no se apaga quiere decir que hay una avera.yPara hacer un diagnostico debemos puentear en el enchufe de diagnosis los

terminales A y B.yDespus accionar el contacto.ySe inicia el parpadeo con el cdigo 1-2; despus dar el cdigo de avera por

destellos.

yPara borrar el cdigo de avera, hay que quitar el contacto y despusdesconectar el cable de masa de la batera durante unos minutos; hay que tener

la precaucin de que al desconectar la batera se puede borrar la memoria deotras unidades electrnicas.


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