009-mecánico de sistemas de inyeccion electrónica

Certificacin de Competencias

Norma de competencia

Mecnico de sistemaselectrnicos de inyeccin de naftaN de registro: 2175250

Sistema Nacional de Certificacin de Competencias y Formacin Continua

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como uno de los pilares de sus polticas activas de empleo la generacin de un Sistema Nacional de Certificacin de Competencias y Formacin Continua. Para el logro de este objetivo ha desarrollado los Consejos Sectoriales, que son espacios de dilogo tripartito entre empresarios, sindicatos y Estado sobre los temas vinculados a:

La descripcin de los puestos y ocupaciones en base a normas de competencia

al desarrollo de la formacin basada en competencia

al desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia laboral de trabajadores y trabajadoras

la identi)cacin y fortalecimiento de la calidad de gestin de instituciones de la Red de Formacin Continua

al desarrollo de mecanismos de incentivo )nanciero para las acciones de formacin y certi)cacin de trabajadores como es Crdito Fiscal

la promocin de la )nalizacin de estudios obligatorios de trabajadores y trabajadoras

los mecanismos que promuevan la inclusin de jvenes en procesos de formacin, certi)cacin y prcticas cali)cantes.

En el marco de los Consejos Sectoriales, se han desarrollado con la activa participacin de los representantes de los trabajadores y de los emplea-dores y con la asistencia del Estado las normas de competencia laboral, que expresan la demanda que en trminos de criterios, desempeos, re-sultados y conocimiento tienen los trabajadores. Estamos presentando en este documento una descripcin actualizada de las exigencias que tienen los puestos de trabajo y las ocupaciones, de forma de orientar a trabajadores, empresarios y organizaciones sindicales en los procesos de formacin y reconocimiento de la experiencia laboral.

La norma de competencia laboral es un elemento central del Sistema Nacional de Certificacin de Competencias y Formacin Continua en la medida que permite ordenar la oferta de cursos, mejorar la calidad de los procesos de enseanza y aprendizaje y orientar la formacin y actua-lizacin de sus docentes, garantizando que los ciudadanos y ciudadanas de nuestro pas accedan en igualdad de condiciones a una formacin de calidad sectorialmente legitimada.

Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social

Sindicato de Mecnicos yAfines del Transporte de la R. A.

Federacin Argentina de Asociaciones de Talleres de

Reparacin de Automotores y Afines

Certificacin de Competencias

Norma de competencia

Mecnico de sistemas electrnicos de inyeccin de naftaN de registro: 2175250

Mantenimiento y reparacin de automotores.

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia tcnica y metodolgica a los actores representativos de

los sectores de actividad para el desarrollo y validacin de las Normas de Competencia Laboral. Las cmaras y sindicatos se responsabili-

zan por los contenidos tcnicos generados para su elaboracin. Dichas Normas de Competencia Laboral son registradas por el MTEySS en

su Registro de Instituciones de Capacitacin y Empleo -REGICE-, una vez validadas por todas las partes intervinientes en su desarrollo.

Norma de competencia laboral Mecnico de sistemas electrnicos de inyeccin de nafta 5

REA DE COMPETENCIAS

Mantenimiento y reparacin de automotores.

SUB-REA DE COMPETENCIA

Mantenimiento y reparacin de sistemas electrnicos del automotor.

REAS OCUPACIONALES

Talleres de post-venta ligados a las concesiona- rias de automotores.

Talleres de mantenimiento y reparacin independientes.

Area de veri)cacin de empresas terminales.

Talleres veri)cadores.

NORMAS GENERALES DE LA ACTIVIDAD

Habilitacin del taller, municipal y provincial.

Normas de seguridad e higiene vinculadas con:

Manipulacin de combustible, personal y para el establecimiento.

Manipulacin de energa elctrica.

Carga fsica.

Uso apropiado de herramientas.

Aplicacin de elementos de proteccin del vehculo.

Rutinas de evacuacin y prevencin de riesgos por incendio.

Datos generales de la ocupacin

DATOS GENERALES DE LA OCUPACIN

Mecnico de sistemas electrnicosde inyeccin de nafta

Norma de competencia laboral Mecnico de sistemas electrnicos de inyeccin de nafta6

ALCANCES Y CONDICIONES DEL ROL PROFESIONAL

Riesgos del operario

Quemaduras por calor.

Golpes.

Infecciones.

Cortes.

Descarga de tensin.

Nivel de autonoma

El mecnico de sistemas electrnicos de inyeccin de nafta trabaja en forma autnoma, es el respon-sable de la calidad del mantenimiento y la repara-cin de estos sistemas y puede conducir equipos de trabajo, o bien a 1 o ms ayudantes mecnicos, en empresas grandes del servicio.

Riesgo del vehculo

Rayaduras.

Golpes.

Daos en los componentes.

Equipos y herramientas

Tster, osciloscopio, scanner, herramientas convencionales de desmontaje, PC, telfono, fax.

Riesgo del equipamiento

Ruptura de herramientas convencionales.

Ruptura de instrumental de medicin.

Daos a la PC y Scanner.

Medios de comunicacin

Oral.

Planillas.

Ordenes de trabajo.

Correo electrnico.

Registros de informacin.

Informes tcnicos.

RELACIONES FUNCIONALES Y JERRQUICAS EN EL ESPACIO DE TRABAJO

El mecnico de sistemas electrnicos de inyeccin de nafta se relaciona con los siguientes actores:

Clientes.

Recepcionistas.

Propietario de taller.

Jefe de taller.

Mecnicos de otros sistemas.

Ayudantes mecnicos.

Responsables y empleados de empresas o reas de repuestos.

COBERTURA DE LA NORMA DE COMPETENCIA

Talleres de instalacin y reparacin independientes de la Ciudad de Buenos Aires y de la Provincia de Buenos Aires.

ORGANIZACIN DEL PROCESO DE PRODUCCIN

Recepcin del vehculo.

Interpretacin del diagnstico del cliente.

Diagnstico de fallas.

Elaboracin del presupuesto.

Mantenimiento del sistema (si se requiere).

Veri)cacin de funcionamiento de los componentes del sistema.

Reemplazo de los componentes averiados.

Veri)cacin de la reparacin: Test de carretera.

Entrega del vehculo.


Unidad 1

RECEPCIONAR Y ENTREGAR EL VEHCULO.

1.1 Interpretar el diagnstico del cliente y abrir la orden de trabajo.

1.2 Verificar la documentacin y el estado del automvil e ingresar el automvil al taller.

1.3 Entregar el vehculo y explicar sobre el servicio al cliente.

Unidad 2

PRESUPUESTAR EL SERVICIO.

2.1 Presupuestar el mantenimiento y la reparacin de un sistema electrnico y comprar los repuestos necesarios.

Unidad 3

MANTENER, DIAGNOSTICAR LA FALLA Y REPARAR EL SISTEMA ELECTRNICO DE INYECCIN A NAFTA.

3.1 Organizar el proceso de mantenimiento.

3.2 Mantener el sistema electrnico de inyeccin a nafta.

3.3 Organizar el proceso de diagnstico y reparacin.

3.4 Verificar el estado funcional del sistema.

3.5 Controlar el estado y reemplazar los cables averiados del sistema.

MAPA FUNCIONAL

Propsito Clave: Mantener, diagnosticar las fallas y reparar sistema electrnico de encendido e in-yeccin de nafta de acuerdo a los estndares de calidad, atencin al cliente, seguridad y cuidado del medio ambiente, vigentes en la actualidad.

Mapa funcional Mecnico de sistemas electrnicosde inyeccin de nafta

3.6 Controlar el funcionamiento y reemplazar el motor paso a paso.

3.7 Controlar el funcionamiento de los sensores de presin, caudal, temperatura y posicin de mariposa y reemplazar el sensor averiado.

3.8 Controlar el funcionamiento y reemplazar el captador de rgimen y fase de giro del motor.

3.9 Verificar el funcionamiento de la sonda lambda.

3.10 Controlar el funcionamiento y reemplazar el rel doble multifunciones.

3.11 Controlar el funcionamiento de las electro vlvulas de purga canister.

3.12 Controlar el funcionamiento de la bomba de nafta.

3.13 Verificar el funcionamiento del catalizador y del silenciador.

3.14 Controlar el funcionamiento y reemplazar el calculador electrnico (ECU).


Unidad 1

RECEPCIONAR Y ENTREGAR EL VEHCULO.

Elemento 1.1

INTERPRETAR EL DIAGNSTICO DEL CLIENTE Y ABRIR LA ORDEN DE TRABAJO.

Criterios de desempeo

Construir una primera hiptesis de falla interpretando el diagnstico del cliente.

Abrir la orden de trabajo especi)cando el tipo de vehculo, cliente y describiendo la falla a reparar.

Evidencias de desempeo

Se entrevista al cliente preguntando los efectos, las condiciones de surgimiento, el omento y el lu-gar en el que se produjo la falla para construir la hiptesis.

Se contemplan las caractersticas tcnicas del vehculo para diferenciar las fallas de los efectos normales de funcionamiento.

En caso de que el vehculo pueda circular:

Se realiza una prueba de carretera junto con el cliente para veri)car la hiptesis de falla.

Se deriva el auto a reparaciones contemplando en la orden de trabajo la marca, el modelo, el nmero de chasis, el ao y el kilometraje del auto; los cdigos del equipamiento electrnico y pro-cedimientos de programacin; el tipo de cliente; la descripcin del diagnstico del mismo, la hip-tesis de falla y el servicio a realizar.

Unidades de Competencia

UNIDADES DE COMPETENCIA


Evidencias de Producto

Sistema electrnico a reparar delimitado.

Actividades programadas en funcin de la preci- sin del diagnstico.

Orden de trabajo completa en todos sus campos, de)niendo las actividades a realizar en reparaciones.

Evidencias de conocimiento

Conocimiento fundamental

Capacidad de comunicarse de manera abierta con el cliente para de)nir sus necesidades, sin dejar de considerar que se establece una hipte-sis inicial del diagnstico.

Asuncin de responsabilidades frente al superior, el cliente y el personal a su cargo sobre decisio-nes vinculadas al mantenimiento/reparacin.

Conocimientos generales sobre sistemas electrnicos del automvil. Principios de funciona-miento.

Principales fallas. Relaciones funcionales entre los distintos sistemas.

Conocimientos generales de sistemas elctricos del automvil. Principios de funcionamiento. Principales fallas. Relaciones funcionales entre los distintos sistemas.

Conocimientos generales de sistemas mecnicos convencionales. Principios de funcionamiento. Principales fallas. Relaciones funcionales entre los distintos sistemas.

Prueba de carretera: procedimientos.

rdenes de trabajo. Estructura e tems a contemplar y completar.

Manejo de base de datos en PC. Procesadores de texto.

Conocimiento circunstancial

Caractersticas segn marca, modelo o sistema.

Caractersticas segn tipo de empresa.

Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempear- se: talleres de post-venta ligados a las concesiona-rias de automotores, talleres de mantenimiento y reparacin Independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.

Herramental e informacin tcnica: PC, telfono, fax.

Materiales e insumos: planillas de registro de datos, rdenes de trabajo.

Metodologa: tcnica de entrevistas con el cliente para elaboracin de hiptesis de fallas.

Guas de evaluacin

Delimitar el sistema electrnico a reparar.

Programar las actividades de acuerdo al diagnstico.

Completar la rden de trabajo.

Elemento 1.2

VERIFICAR LA DOCUMENTACIN Y EL ESTADO DEL AUTOMVIL E INGRESAR EL AUTOMVIL AL TALLER.


Veri)car la documentacin del vehculo controlando la correspondencia entre los datos de la c-dula verde y del chasis del motor.

Veri)car la vigencia de la garanta de fbrica controlando el kilometraje del auto y la fecha de compra.

Veri)car en el historial de fallas del vehculo los ltimos servicios realizados.

Veri)car el estado del automvil controlando su carrocera y accesorios.

Registrar los cdigos de funcionamiento de los accesorios electrnicos y el procedimiento para su programacin preguntando al cliente, y/o veri-)cndolos en el manual del propietario.

Colocar los instrumentos de proteccin del automvil.

Ingresar el automvil en el taller cargando sus datos en la base de clientes.


Se controla la documentacin del vehculo veri)- cando el nmero de chasis y del motor que )gu-ran en el auto.

Se veri)ca que el auto est en garanta controlando que la cantidad de kilmetros que )guran en


el auto sea inferior al kilometraje establecido por el manual del fabricante.

Se controlan en el manual de garanta los datos del auto, los servicios realizados y los plazos pre-vistos para los diferentes servicios.

Se veri)ca el historial de fallas del vehculo controlando en el archivo del taller la fecha de la lti-ma reparacin.

Se veri)ca la existencia de rayaduras en la carrocera del auto, la presencia de la rueda de auxilio, herramientas, radio y el nivel del tanque de com-bustible controlando visualmente en compaa del cliente.

Se veri)ca la existencia de accesorios y efectos personales del cliente.

Se informa y explica al cliente la necesidad de desconexin de la batera.

Se consulta al cliente los accesorios y/o sistemas electrnicos del auto que estn codi)cados, para registrar la clave.

Se veri)ca en el manual del cliente los datos sobre sistemas y los cdigos de cada uno.

Se registran los cdigos y los procedimientos de programacin en la orden de reparacin.

Se colocan en el automvil las fundas protecto- ras: de guardabarros, volante, asientos, y palan-ca de cambios, para evitar daos en el vehculo.

Se cargan en la base del taller los datos del vehculo y el cliente garantizando la forma de ubicar al cliente durante el horario de trabajo taller.

Se registran la fecha de ingreso, tiempo aproxi- mado informado al cliente y observaciones referi-das al estado del vehculo.

Se deriva el automvil al rea de trabajo.

Evidencias de producto

Documentacin veri)cada.

Garanta de fbrica veri)cada.

Planilla detallando los accesorios del auto y la existencia de rayaduras o golpes en la carrocera y la cantidad de combustible que posee.

Automvil ingresado en la base del taller, listo para iniciar el servicio.




Procedimientos de control de la documentacin: datos del auto, documentacin.

Garantas del auto: perodos, requisitos, criterios y alcances.

Garantas de trabajo: perodos en tiempo y kilometraje. Condiciones, trminos.

Procedimiento de veri)cacin del estado del automvil: componentes y equipamiento a contemplar.

Procedimientos de registro y veri)cacin de cdigos de funcionamiento de accesorios: sistemas y accesorios que requieren codi)cacin. Procedi-mientos de programacin.

Manual tcnicos de reparacin, programacin.


Caractersticas segn marca, modelo o sistema.

Caractersticas segn tipo de empresa.

Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempear- se: talleres de post-venta ligados a las concesio-narias de automotores, talleres de mantenimiento y reparacin independientes, area de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.

Herramental e informacin tcnica: PC, telfono, fax.

Materiales e Insumos: planillas de registro de datos, rdenes de trabajo.

Metodologa: tcnica de entrevistas con el cliente para elaboracin de hiptesis de fallas.

Guas de evaluacin

Para la evaluacin en situacin real de trabajo:

El postulante deber veri)car la documentacin del vehculo.

El postulante deber veri)car el estado del automvil antes de ingresar al taller y completar la planilla correspondiente.

El postulante deber controlar los instrumentos de proteccin y completar la planilla de ingreso del vehculo al taller.


Elemento 1.3

ENTREGAR EL VEHCULO Y EXPLICAR SOBRE EL SERVICIO AL CLIENTE.


Acondicionar el vehculo como parte de la estra- tegia de )delizacin del cliente.

Explicar al cliente el servicio realizado considerando los repuestos reemplazados, las horas de trabajo dedicadas, su costo, y las pautas a cumplir de acuerdo a la reparacin.


Se controla que las condiciones de entrega del vehculo coinciden con las de recepcin del mismo.

Si se han realizado modi)caciones necesarias durante el servicio: consultar y comunicarlas al cliente.

Se acondiciona el vehculo segn las caractersticas del trabajo realizado, el criterio del cliente y el de servicio mantenido por el taller.

Se controla que no se han modi)cado elementos del vehculo que no fueron consultados con el cliente.

Se le informa con detalles al cliente el servicio realizado.

Se informa al cliente de la necesidad/posibilidad de realizar otras reparaciones percibidas durante el servicio.

Se le muestra y/o entrega al cliente los repuestos reemplazados

Se asesora al cliente sobre las pautas de conduc- cin del vehculo a seguir en base a la reparacin realizada.

En caso de que corresponda de acuerdo al tipo de trabajo, se comunica al cliente las condiciones de la garanta del trabajo.


Vehculo limpio y acondicionado, en condiciones de ser entregado al cliente.

Cliente conforme con el servicio realizado.



Conocimiento general del vehculo y del sistema objeto del mantenimiento/reparacin.

Capacidad de comunicarse y asesorarse con el operario sobre las condiciones del mantenimien-to/reparacin y uso del sistema.

Capacidad de comunicar y asesorar al cliente sobre el servicio realizado.

Seguimiento y prevenciones.


Conocimiento de la marca y modelo de vehculo (lnea) y el sistema del mantenimiento / re-paracin.

Uso de los sistemas espec)cos de base de datos.

Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempear- se: talleres de post-venta ligados a las concesio-narias de automotores, talleres de mantenimiento y reparacin independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.

Herramientas e informacin tcnica: PC, telfono, fax.


Guas de evaluacin

Explicar al cliente el servicio realizado.

Acondicionar el vehculo contemplando las especi)caciones del cliente.


Unidad 2

PRESUPUESTAR EL SERVICIO.

Elemento 2.1

PRESUPUESTAR EL MANTENIMIENTO Y LA REPARACIN DE UN SISTEMA ELECTRNICO Y COMPRAR LOS REPUESTOS NECESARIOS.


Calcular el presupuesto contemplando el costo del repuesto y el tiempo dedicado al manteni-miento y/o la reparacin.

Adquirir los repuestos necesarios para la reparacin contemplando la relacin calidad-costo del componente.


Se confirma el precio del repuesto verificndolo en la base de datos de proveedores y/o lista de pre-cios y casas con la que cuenta el taller, o bien averi-gundolos en empresas reconocidas del ramo.

Se estima el tiempo demandado por el servicio consultando las pautas de tiempo definidas por el taller.

Se consulta al mecnico especialista las horas de trabajo dedicadas normalmente al mantenimien-to y/o reparacin, considerando su experiencia en servicios similares.

Se consulta al cliente sobre las alternativas de repuestos a utilizar: originales, nacionales, importa-dos, etc.

Se calcula el presupuesto del trabajo contemplando el costo del repuesto y el tiempo estipula-do para el mantenimiento y/o la reparacin.

Se verifica la existencia del repuesto necesario constatando en el stock del taller.

En caso de que el repuesto no est en stock, se adquieren los repuestos en la/s empresa/s del ramo que ofrezcan las mejores condiciones de compra en trminos de precio, calidad, tiempos de entrega, medios y forma de pago.

En el caso de las concesionarias cuando el auto est en garanta se solicita a la terminal el repues-to necesario completando el formulario corres-

pondiente (la orden de adquisicin del repuesto) y se factura el servicio a la terminal.


Presupuesto formulado en base al costo de los repuestos y las horas de trabajo requeridas para el servicio.

Repuestos de calidad adquiridos a tiempo, en condiciones de precio y forma de pago favorables para la empresa.



Servicios y productos que ofrece el taller: lnea de vehculos, sistemas a mantener o reparar.

Manejo de stock.

Cantidad de horas de trabajo establecidas para cada servicio y costos de las mismas.

Procedimientos de facturacin: circuitos y tipos de clientes.

Clculos matemticos y uso de calculadora. Ela- boracin de cotizaciones.

Criterio de bsqueda de informacin especfica. Uso de medios de acceso a la informacin sobre precios de repuesto: internet, telfono, fax, correo electrnico.

Normalizacin de los repuestos: cdigos, caractersticas y tipos en relacin con marcas y modelos.

Manejo de PC: armado y utilizacin de base de datos de proveedores.

Confeccin de rdenes de compra, rdenes de adquisicin del repuesto.

Capacidad de comunicacin y relaciones interpersonales.

Concepto de servicio: atencin al cliente, ventas.

Utilizacin de medios de pago: tarjeta de crdito y dbito. Efectivo. Cheque. Transferencia bancaria.

Negociacin con las empresas de repuestos: condiciones de pago y entrega. Precios.


Conocimiento de la marca y modelo de vehculo (lnea) y el sistema del mantenimiento/reparacin.

Uso de los sistemas espec)cos de base de datos.



Campo de aplicacin


Herramientas e informacin tcnica: PC, tel., fax.


Guas de evaluacin

Calcular el presupuesto de un servicio tpico refe- rido al mantenimiento y reparacin de sistemas electrnicos de diferentes marcas y modelos.

Adquirir cotizaciones de repuestos referidos al sistema a reparar.


Unidad 3

MANTENER, DIAGNOSTICAR LA FALLA Y REPARAR EL SISTEMA ELECTRNICO DE INYECCIN A NAFTA.

Elemento 3.1

ORGANIZAR EL PROCESO DE MANTENIMIENTO.


Organizar el proceso de mantenimiento considerando las especi)caciones de la orden de trabajo.


Se lee la orden de trabajo reconociendo el tipo de intervencin, la marca y el modelo del vehculo.

Se veri)ca si se ha pedido informacin al cliente sobre los cdigos de los accesorios -radios, alar-mas, llaves y cerraduras electrnicas, etc., para realizar la desconexin de la batera y se controla que se hayan registrado los mismos.

Se veri)can en el manual del automvil las caractersticas del sistema a mantener para seleccionar el herramental, los instrumentos de medicin y la informacin tcnica necesarias para el man-tenimiento.

Se ordena el rea de trabajo con las herramientas, la informacin tcnica vinculadas con el mo-delo del auto y los elementos de proteccin para evitar daos en el vehculo.

En caso de ausencia de datos tcnicos s e consul-ta a la cmara de talleristas, centros de forma-cin y/o a un colega en ausencia de datos tcnicos.


rea de trabajo organizada, con las herramientas de desmonte, los instrumentos de medicin y la informacin tcnica requerida por el sistema a mantener.

Automvil cubierto con protector para evitar roces y rayaduras.




Principios de funcionamiento del sistema de alimentacin de los motores nafteros del automvil.

Principios de funcionamiento del sistema (electricidad, electrnica y electromagnetismo) de in-yeccin electrnica a nafta.

Ley de Ohm.

Conocer la relacin entre el sistema de inyeccin y el resto de los subsistemas del motor: refrigera-cin, lubricacin y distribucin. Caractersticas de los distintos componentes del sistema de inyec-cin electrnica (funcin y valores de funcionamiento).

Contribucin de los componentes al funcionamiento del sistema ()ltros de aire, de nafta e inyectores).

Unidades de medida de presin (fuerza /super)- cie) y Nujo volumtrico (volumen/tiempo). Proce-so de conversin de medidas.

Interpretacin y aplicacin de normas de procedimiento en el montaje y desmontaje de compo-nentes de un sistema de inyeccin electrnica a nafta.

Interpretacin y aplicacin de normas de seguridad e higiene vinculados con el manejo del com-bustible, con la energa elctrica, con la protec-cin de las personas y del vehculo.

Uso y mantenimiento de herramental bsico de desmontaje y del banco de pruebas de inyectores.


Caractersticas espec)cas de inyeccin de com- bustibles segn tipo de sistemas y evoluciones del sistema.

Aplicacin de principios funcionamiento de sistemas de inyeccin electrnica segn marca y tipo de sistema.

Parmetros de funcionamiento del )ltro de nafta, de aire y cuerpos de mariposa segn marca y mo-delo de automvil y de los inyectores y motor paso a paso segn marca y tipo de sistema.

Tipos de unidades de medida y conversiones necesarias segn procedencia del vehculo y del instrumental.

Aplicacin de normas de procedimiento segn manual y experiencia profesional.


Campo de aplicacin


Herramientas e informacin tcnica: herramientas convencionales de desmontaje, banco de pruebas de inyectores, batea ultrasonido, scan-ner, analizador de gases.

Materiales e insumos: solventes limpiadores, planillas de registro de datos.

Metodologas: procedimientos de prueba de funcionamiento inyectores: anlisis del Nujo volum-trico. Veri)cacin del estado funcional del sistema interpretando informacin del scanner.

Tipo de informacin: manuales tcnicos (escritos y en CD), diagramas elctricos, base de datos, pu-blicaciones en Internet y foros de nter consulta.

Guas de evaluacin

Seleccionar herramental e informacin tcnica de acuerdo a las especi)caciones de la orden de trabajo.

Acondicionar el rea de trabajo con herramental e informacin tcnica dispuestos de acuerdo a las actividades a realizar en el mantenimiento de sis-temas de inyeccin a nafta.

Describir las estrategias posibles a desarrollar frente a una situacin de falta de informacin tcnica sobre algn vehculo.

Elemento 3.2

MANTENER EL SISTEMA ELECTRNICO DE INYECCIN A NAFTA.


Reemplazar el )ltro de aire veri)cando el kilometraje y/o el tiempo de uso estipulados por el fabricante.

Reemplazar el )ltro de nafta veri)cando el kilometraje y/o el tiempo de uso estipulados por el fabricante, siguiendo las normas de seguridad vinculadas con el tratamiento de combustible.

Desmontar y montar los inyectores utilizando las herramientas correctas, evitando el derrame de combustible sobre el motor y el operario.

Veri)car el funcionamiento y la limpieza de los inyectores utilizando el banco de pruebas.

Limpiar el motor paso a paso utilizando un producto descarbonizante y desengrasante.

Limpiar el cuerpo de mariposa utilizando un producto descarbonizante y desengrasante.

Veri)car el estado del sistema utilizando el scanner y un analizador de gases de escape.

Veri)car el funcionamiento del sistema probando el auto en distintas condiciones de marcha.


Se veri)ca el kilometraje, el tiempo de uso del )l- tro y las especi)caciones del fabricante para de-terminar la necesidad de su reemplazo.

En caso de reemplazo:

Se desconecta la batera para garantizar la seguridad del operario y del vehculo.

Se desmonta el )ltro de aire utilizando las herramientas apropiadas de acuerdo a las caractersti-cas del )ltro.

Se veri)ca visualmente la existencia de suciedad en el mismo.

Se limpia el lugar de alojamiento del )ltro para evitar suciedad en el reemplazo.

Se reemplaza el )ltro si es necesario controlando su correspondencia con el marca/modelo y su correcta sujecin.

Se veri)ca el kilometraje, el tiempo de uso del )ltro y las especi)caciones del fabricante para determinar la necesidad de su reemplazo.

Se ilumina y ventila la zona de trabajo antes de iniciar los procedimientos de veri)cacin y/o reemplazo.

Se coloca una batea limpia entre el )ltro de nafta y la manguera de combustible para evaluar el estado del mismo.

Se desconectan los acoples de las mangueras de combustible y se vaca cuidando que el mismo no se vierta sobre la piel.

Se desmonta el )ltro de nafta con las herramientas apropiadas conforme al tipo de )ltro.

Se monta el nuevo )ltro observando su correspondencia con la marca/modelo de vehculo y el sentido de circulacin del combustible sealado en su reverso.



Se conecta nuevamente las mangueras de combustible al )ltro.

Se desconecta el tornillo de sujecin y se desmonta la rampa de inyectores evitando que no reciban golpes.

Se coloca una batea o material absorbente en caso de no poder usar la batea debajo de los pun-tos de conexin de los conductores para evitar el derrame de combustible en el motor.

Se desconectan los conectores o acoples de combustible cuidando liberar la presin en forma lenta y paulatina para evitar el derrame de combustible en el motor y en el operario.

Se desconectan los conectores elctricos respetando las trabas de seguridad.

Se montan los inyectores en la rampa del motor.

Se monta la rampa de inyectores en el motor de acuerdo al modelo, evitando que queden Nojos.

Se controla la integridad de los sellos de goma y se lubrican para facilitar el montaje.

Se conectan los acoples de combustible ajustando abrazaderas y/o caos.

Se conectan los conectores elctricos de los inyectores.

Se conectan en el banco los adaptadores de montaje contemplando las caractersticas del tipo de inyector que se va a probar.

Se montan los inyectores en el banco de pruebas ajustando la tapa correspondiente para evitar prdidas de presin.

Se prueban los inyectores en funcionamiento.

Se registra en una planilla el Nujo volumtrico de las probetas graduadas del banco de pruebas.

Se comparan los datos con los parmetros de funcionamiento del inyector de)nidos por el fa-bricante [cm3/s].

Se realiza la limpieza de los inyectores utilizando la batea de ultrasonido.

Se vuelve a realizar la prueba de Nujo volumtrico y se compara el Nujo volumtrico obtenido con los datos iniciales y con los parmetros de funcionamiento controlando que no existan desvos.

En caso de desvos:

Se reemplaza el inyector, contemplando la correspondencia del repuesto al modelo del auto.

Se veri)ca el funcionamiento del nuevo inyector a travs de la misma prueba.

Se montan los inyectores en la rampa.

Se desconecta la conexin elctrica del motor paso a paso desenchufando el conector.

Se desmonta del motor paso a paso el cuerpo de mariposa desconectando sus puntos de )jacin con la herramienta apropiada.

Se limpia el motor paso a paso con un producto descarbonizante y desengrasante que no ataque los plsticos.

Se monta el motor paso a paso en el cuerpo de mariposa, ajustando los puntos de sujecin y en-chufando el conector elctrico.

Se desmonta el cuerpo de mariposa desconectando su punto de sujecin y desenchufando los conectores del sensor de temperatura y sensor de posicin de mariposa.

Se desmonta del cuerpo de mariposa los sensores de temperatura de aire y el sensor de posicin de mariposa y motor paso a paso, desconectando sus puntos de sujecin.

Se limpia el cuerpo de mariposa utilizando un producto descarbonizante y desengrasante.

Se montan los sensores y el motor paso a paso al cuerpo de mariposa.

Se ingresa en el scanner la marca y el modelo del auto para establecer el punto de conexin.

Se conecta el scanner en el punto establecido por el fabricante veri)cando los datos referidos a los distintos componentes del sistema.

En caso de existencia de cdigos de defectos relacionados a los componentes de manteni-miento: se borran los defectos con el scanner.

En caso de persistir las fallas se deriva a diagnstico y reparacin:

Se conecta la sonda de medicin de gases a la salida del tubo de escape o se conecta antes del catalizador en caso de que sea posible con el mo-tor a temperatura normal de funcionamiento.

Se leen los valores en el analizador y se comparan con los valores y las condiciones establecidos por el fabricante.

Se veri)ca el funcionamiento del sistema probando el auto en distintas condiciones de marcha.

Se vuelve a conectar el scanner para veri)car el buen funcionamiento del sistema.


Se completa la orden de trabajo indicando los repuestos reemplazados y la cantidad de horas dedicadas al servicio.

Se archivan las garantas de los repuestos.

Se limpian las herramientas utilizando el produc- to adecuado.

Se guardan las herramientas y el equipamiento utilizado en el lugar determinado en el paol evitando accidentes y roturas del equipo.

Se almacena la nafta y/o trapos en los recipientes de lquidos contaminantes para su desecho.



Principios de funcionamiento del sistema de alimentacin de los motores nafteros del auto-mvil.

Principios de funcionamiento del sistema (electricidad, electrnica y electromagnetismo) de In-yeccin Electrnica a Nafta.

Ley de Ohm.

Conocer la relacin entre el sistema de inyeccin y el resto de los subsistemas del motor: refrigera-cin, lubricacin y distribucin.

Caractersticas de los distintos componentes del sistema de inyeccin electrnica (funcin y valo-res de funcionamiento).

Contribucin de los componentes al funcionamiento del sistema ()ltros de aire, de nafta e inyectores).

Unidades de medida de presin (fuerza /super)- cie) y Nujo volumtrico (volumen/tiempo). Proce-so de conversin de medidas.

Interpretacin y aplicacin de normas de procedimiento en el montaje y desmontaje de compo-nentes de un sistema de inyeccin electrnica a nafta.

Interpretacin y aplicacin de normas de seguridad e higiene vinculados con el manejo del com-bustible, con la energa elctrica, con la protec-cin de las personas y del vehculo.

Uso y mantenimiento de herramental bsico de desmontaje y del banco de pruebas de inyectores.


Caractersticas espec)cas de inyeccin de com-

bustibles segn tipo de sistemas y evoluciones del sistema.

Aplicacin de principios funcionamiento de sistemas de inyeccin electrnica segn marca y tipo de sistema.

Parmetros de funcionamiento del )ltro de nafta, de aire y cuerpos de mariposa segn marca y modelo de automvil y de los inyectores y motor paso a paso segn marca y tipo de sistema.

Tipos de unidades de medida y conversiones necesarias segn procedencia del vehculo y del instrumental.

Aplicacin de normas de procedimiento segn manual y experiencia profesional.

Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempe- arse: talleres de post-venta ligados a las conce-sionarias de automotores, talleres de manteni-miento y reparacin independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.

Herramientas e informacin tcnica: herramientas convencionales de desmontaje, banco de pruebas de inyectores, batea ultrasonido, scan-ner, analizador de gases, PC, telfono, fax.



Tipo de informacin: manuales tcnicos (escritos y en CD), diagramas elctricos, base de datos, publicaciones en Internet y foros de nter consulta.

Guas de evaluacin

Reemplazar )ltros de aire y nafta conforme a los procedimientos de)nidos en la informacin tc-nica del manual.

Limpiar el motor paso a paso y el cuerpo de mariposa.

Realizar el desmontaje y la limpieza de inyectores.

Probar los inyectores conforme a los procedi-

mientos de la prueba de Nujo volumtrico.


Elemento 3.3

ORGANIZAR EL PROCESO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN.


Organizar el proceso de diagnstico y reparacin considerando las especi)caciones de la orden de trabajo.


Se lee la orden de trabajo reconociendo el tipo de intervencin, la marca y el modelo del vehculo.

Se veri)ca si se ha pedido informacin al cliente sobre los cdigos de los accesorios -radios, alar-mas, llaves y cerraduras electrnicas etc.- para realizar la desconexin de la batera y se controla que se hayan registrado los mismos.

Se veri)can en el manual del automvil las caractersticas del sistema a reparar para seleccionar el herramental, los instrumentos de medicin y la informacin tcnica necesarias para el diagnsti-co y reparacin.

Se ordena el espacio de trabajo con las herramientas y la informacin tcnica vinculadas con el modelo del auto y los elementos de proteccin para evitar roces en el vehculo.

Se consulta a la cmara de talleristas, centros de formacin profesional y/o colegas en ausencia de datos tcnicos.


Espacio de trabajo organizado, con las herramientas de desmonte, los instrumentos de medicin y la informacin tcnica requerida por el sistema a reparar.

rea de trabajo del automvil cubierta con protector para evitar roces y rayaduras.



Orden de trabajo: estructura e tems a contemplar.

Motores Nafteros: caractersticas y principios de funcionamiento de los sistemas del motor.

Sistemas de inyeccin electrnica nafta: princi-


pios de funcionamiento de los componentes. Electricidad, electrnica y electromagnetismo aplicados al funcionamiento de los componentes del sistema: sensores de presin, caudal, tempe-ratura y posicin de mariposa, captador de rgi-men de motor, sonda lambda, rel doble multi-funciones, electro vlvula de purga canister, bomba de nafta, catalizador y silenciador.

Principales relaciones funcionales. Pruebas de funcionamiento: esttica y dinmica. Test de carretera.

Scanner: caractersticas y modo de utilizacin. Lectura e interpretacin de datos.

Tester y osciloscopios: caractersticas y modo de utilizacin. Lectura e interpretacin de datos.

Manmetro: caractersticas y modo de utilizacin. Lectura e interpretacin de datos.

Herramientas convencionales de desmontaje y montaje de componentes. Tipos y modos de utilizacin.

Procedimientos de seguridad vinculadas a la electricidad y al uso del combustible y a la pro-teccin del vehculo y componentes.

Procedimientos de higiene vinculados al instrumental, herramientas y zona de trabajo.

Batera: caractersticas y funcin. Condiciones de sujecin. Prueba de funcionamiento.

Fichas y conductores: caractersticas y funcin. Prueba de funcionamiento.

Metrologa. Aplicacin de ley de Ohms. Concep- tos de: resistencia, tensin presin y corriente. Medicin, clculo y conversin de unidades de medidas.

Lectura e interpretacin de valores.


Caractersticas de motores nafteros segn marca y modelo.

Caractersticas de los sistemas de inyeccin segn marca, modelo y origen de auto.

Prueba dinmica; uso de distintos instrumentos: osciloscopio, scanner y tester.

Tipos de scanner de acuerdo al origen del scanner: MERCOSUR, asitico, europeo y americanos.

Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempe-


arse: talleres de post-venta ligados a las conce-sionarias de automotores, talleres de manteni-miento y reparacin independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.





Guas de evaluacin

Seleccionar herramental e informacin tcnica de acuerdo a las especi)caciones de la orden de trabajo.

Acondicionar el rea de trabajo con herramental e informacin tcnica dispuestos de acuerdo a las actividades a realizar en el diagnstico y repara-cin de sistemas de inyeccin a nafta.

Describir las estrategias posibles a desarrollar frente a una situacin de falta de informacin tcnica sobre algn vehculo.

Elemento 3.4

VERIFICAR EL ESTADO FUNCIONAL DEL SISTEMA.


Verificar el estado del sistema utilizando el scan-ner.


Se ingresa en el scanner la marca y el modelo del auto para establecer el punto de conexin.

Se conecta el scanner en el punto establecido por el fabricante veri)cando los datos referidos a los distintos componentes del sistema.

Si se detecta una falla permanente:

Se controla el funcionamiento del elemento averiado.

Se reemplaza el componente - si es necesario -, respetando las caractersticas del repuesto.

Si se detecta una falla fugitiva:

Se controlan las fallas fugitivas borrando de la memoria del scanner los datos de esta falla y pro-bando el vehculo en movimiento.

Se vuelve a conectar el scanner al auto y se veri)ca que la falla no aparezca en la pantalla.

En caso de persistir la falla, comenzar los procedimientos de reparacin en el rea afectada.


Fallas identi)cadas.

Ausencia de fallas en el sistema de inyeccin constatada.




Motores nafteros: caractersticas y principios de funcionamiento de los sistemas del motor.

Sistemas de inyeccin electrnica nafta: principios de funcionamiento de los componentes. Electricidad, electrnica y electromagnetismo aplicados al funcionamiento de los componentes del sistema: sensores de presin, caudal, tempe-ratura y posicin de mariposa, captador de rgi-men de motor, sonda lambda, rel doble multi-funciones, electro vlvula de purga canister, bomba de nafta, catalizador y silenciador.





Herramientas convencionales de desmontaje y montaje de componentes. Tipos y modos de utilizacin.

Procedimientos de seguridad vinculadas a la


Veri)car el funcionamiento de los distintos componentes del sistema de inyeccin electrnica a nafta.

Elaborar una hiptesis de falla e funcin de la interpretacin de los datos del scanner y su compa-racin con los parmetros del fabricante.

Elemento 3.5

CONTROLAR EL ESTADO Y REEMPLAZAR LOS CABLES AVERIADOS DEL SISTEMA.


Controlar el funcionamiento de los cables midiendo sus valores de resistencia con un tster.

Reemplazar los cables daados respetando las caractersticas tcnicas del componente.

Veri)car el funcionamiento del nuevo componente utilizando el scanner.

Veri)car la calidad de la reparacin probando el funcionamiento del sistema por medio del test de carretera.

Completar la orden de trabajo considerando las informaciones relevantes para un historial de fa-llas y reparaciones del vehculo.

Ordenar el espacio de trabajo guardando el herramental en el lugar previsto.



Se desmontan los cables destrabando la )cha de seguridad.

Se conecta el tster en los puntos de)nidos en el circuito elctrico del manual.

Se miden los valores de resistencia seleccionando la escala correcta.

En caso de desvos, se reemplazan los cables con valores incorrectos:

Se veri)ca la adecuacin tcnica del repuesto de acuerdo a las especi)caciones del fabricante y observando la correspondencia fsica.

Se reemplazan los cables daados controlando su correcta conexin a los componentes.

Se borran los cdigos de defecto de la falla repara-


electricidad y al uso del combustible y a la pro-teccin del vehculo y componentes.



Fichas y conductores: Caractersticas y funcin. Prueba de funcionamiento.







Tipos de scanner de acuerdo al origen del scanner: MERCOSUR, asitico, europeo y americanos

Campo de aplicacin






Guas de evaluacin

Conectar el scanner.


da utilizando el scanner y se veri)can los parme-tros de funcionamiento del nuevo componente.

En caso de que persista la falla:

Se veri)ca el funcionamiento de los componentes relacionados funcionalmente con los cables: sen-sores, actuadotes, ECU y conectores.

Se veri)ca el funcionamiento del sistema con el auto en movimiento contemplando condiciones de arranque y comportamiento en diferentes condiciones de marcha.

Se conecta el scanner y se veri)ca el buen funcionamiento del sistema.

Se completa la orden de trabajo indicando las fallas detectadas, las reparaciones realizadas, los repuestos reemplazados y la cantidad de horas dedicadas al servicio.


Se limpian y guardan las herramientas y el equipamiento utilizado en el lugar determinado en el paol evitando accidentes y roturas del equipo.


Cables o conectores transmitiendo seales elc- tricas conforme a los parmetros de funciona-miento.

Sistema de Inyeccin funcionando conforme a los parmetros de)nidos por el fabricante.

Cables reemplazados en los tiempos previstos.

Cables funcionando de acuerdo a los parmetros.

Falla detectada.

Sistema de Inyeccin funcionando de acuerdo a los parmetros.

Orden de trabajo con datos completos y signi)cativos.

Tiempo de trabajo real consignado.

Equipamiento ordenado y limpio a disposicin del personal para realizar nuevos servicios.





Sistemas de inyeccin electrnica nafta: principios de funcionamiento de los componentes.

Electricidad, electrnica y electromagnetismo aplicados al funcionamiento de los componentes del sistema: sensores de presin, caudal, tempe-ratura y posicin de mariposa, captador de rgi-men de motor, sonda lambda, rel doble multi-funciones, electro vlvula de purga canister, bomba de nafta, catalizador y silenciador.





Herramientas convencionales de montaje y desmontaje. Tipos y modos de utilizacin.





Metrologa. Aplicacin de ley de Ohms.

Conceptos de: resistencia, tensin presin y corriente. Medicin, clculo y conversin de unida-des de medidas.







Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempear- se: talleres de post-venta ligados a las concesio-narias de automotores, talleres de mantenimiento


y reparacin independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.





Guas de evaluacin

Medir la resistencia de cables del sistema de inyeccin aplicando normas de seguridad y evaluar la necesidad de su reemplazo.

Reemplazar los cables daados aplicando normas de seguridad.

Veri)car la reparacin utilizando el scanner.

Elemento 3.6

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO Y REEMPLAZAR EL MOTOR PASO A PASO.


Veri)car el funcionamiento del motor paso a paso siguiendo los procedimientos de las prue-bas estticas y dinmicas.

Reemplazar el motor paso a paso respetando las caractersticas tcnicas del componente.

Veri)car el funcionamiento del nuevo componente utilizando el scanner.


Completar la orden de trabajo considerando las informaciones relevantes para un historial de fallas y reparaciones del vehculo.



Prueba dinmica:

Se simula el funcionamiento del motor paso a paso utilizando el scanner en su funcin test de actuadores.

Se comparan los valores de funcionamiento con los parmetros del fabricante interpretando el manual de reparacin.

En caso de desvos se realiza la prueba esttica: Prueba esttica:


Se desconecta el conector desactivando las trabas de seguridad.

Se identi)ca el punto de conexin del tester en el componente interpretando el diagrama elctrico del manual.

Se miden los valores de resistencia y se comparan con los parmetros del fabricante para evaluar el reemplazo del componente.

En caso de desvos se reemplaza el motor paso a paso.

Se desmonta el motor paso a paso desconectando sus conectores y puntos de sujecin:

Se veri)ca la adecuacin tcnica del repuesto observando la correspondencia fsica del repuesto y las especi)caciones del fabricante.

Se reemplaza el componente conectando sus conectores y puntos de sujecin.

Se realiza la prueba dinmica con el nuevo componente.

Se borran los cdigos de defecto de la falla reparada utilizando el scanner y se veri)can los parme-tros de funcionamiento del nuevo componente.

En caso de que persista la falla: Se veri)ca el funcionamiento de los componentes relacionados funcionalmente con el componente.

En caso de que no existan fallas se realiza el test de carretera:








Motor paso a paso funcionando de acuerdo a los parmetros.

Falla identi)cada.

Motor paso a paso reemplazado en los tiempos previstos.

Funcionamiento del nuevo componente veri)- cado.

Falla identi)cada.

Orden de trabajo con datos completos y signi)cativos.


Equipamiento limpio y ordenado a disposicin del personal para realizar nuevos servicios.





Sistemas de inyeccin electrnica nafta: principios de funcionamiento de los componentes. Electricidad, electrnica y electromagnetismo aplicados al funcionamiento de los componentes del sistema: sensores de presin, caudal, tempe-ratura y posicin de mariposa, captador de rgi-men de motor, sonda lambda, rel doble multi-funciones, electro vlvula de purga canister, bomba de nafta, catalizador y silenciador.

Principales relaciones funcionales. Pruebas de funcionamiento: esttica y dinmica. Test de carretera.








Metrologa. Aplicacin de ley de Ohms.

Conceptos de: resistencia, tensin presin y corriente. Medicin, clculo y conversin de unida-des de medidas.







Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempear- se: talleres de post-venta ligados a las concesiona-rias de automotores, talleres de mantenimiento y reparacin independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.




Tipo de informacin: manuales tcnicos (escritos y en CD), diagramas elctricos, base de datos, publi-caciones en Internet y foros de nter consulta.

Guas de evaluacin

De)nir el punto de conexin del tester en el motor paso a paso interpretando la informacin im-presa en su reverso.

Medir los valores de funcionamiento del compo-


nente, comparar con los parmetros de funciona-miento del fabricante y evaluar la necesidad de su reemplazo.

Veri)car el funcionamiento del motor paso a paso utilizando el scanner.

Elemento 3.7

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES DE PRESIN, CAUDAL, TEMPERATURA Y POSICIN DE MARIPOSA Y REEMPLAZAR EL SENSOR AVERIADO.


Controlar el funcionamiento de los sensores de presin, caudal, temperatura y posicin de mari-posa, midiendo sus valores.

Reemplazar el sensor averiado respetando las caractersticas tcnicas del componente.






Se de)ne el tipo de sensor (resistivo o de contac- to) interpretando la informacin del manual.

Se identi)can en el manual la ubicacin de cada sensor y el punto de conexin del tester.

Se miden los sensores estableciendo la escala de medicin correcta en el tester de acuerdo a los parmetros de)nidos por el fabricante.

Se convierten los valores elctricos a las medidas de cada sensor, utilizando la tabla de conversin del manual del fabricante.

En caso de falla se reemplaza el sensor averiado:

Se desmonta el sensor averiado desconectando sus conectores y puntos de )jacin.

Se veri)ca la adecuacin tcnica del repuesto ob-

servando las especi)caciones del fabricante y la correspondencia fsica del nuevo componente.

Se reemplaza el sensor controlando su ajuste a los conectores y puntos de )jacin.


En caso de que persista la falla:

Se veri)ca el funcionamiento de los componentes relacionados funcionalmente con los sensores:

Sensor de apertura de mariposa: cuerpos de mariposa.

Sensor de temperatura: sistema de refrigeracin del motor.

Sensores de caudal y presin: sistema de admisin de aire.

En todos los sensores: cables y ECU.

En caso de que no existan fallas se realiza el test de carretera.

Se veri)ca el funcionamiento del sistema con el auto en movimiento contemplando condiciones de arranque y comportamiento en diferentes condiciones de velocidad.

Se veri)ca el buen funcionamiento del sistema utilizando el scanner.





Sensores funcionando de acuerdo a los valores de)nidos por el fabricante.


Sensores reemplazados en los tiempos previstos.



Equipamiento limpio ordenado a disposicin del personal para realizar nuevos servicios.







Sistemas de inyeccin electrnica nafta: principios de funcionamiento de los componentes. Electricidad, electrnica y electromagnetismo aplicados al funcionamiento de los componentes del sistema: sensores de presin, caudal, tempe-ratura y posicin de mariposa, captador de rgi-men de motor, sonda lambda, rel doble multi-funciones, electrovlvula de purga canister, bomba de nafta, catalizador y silenciador.
















Campo de aplicacin

Tipo de Empresas en las que podra desempear- se: Talleres de post-venta ligados a las concesio-narias de automotores, talleres de mantenimiento y reparacin independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.


Materiales e Insumos: solventes limpiadores, planillas de registro de datos.


Tipo de informacin: Manuales tcnicos (escritos y en CD), diagramas elctricos, base de datos, pu-blicaciones en Internet y foros de nter consulta.

Guas de evaluacin

De)nir los procedimientos de prueba de funcionamiento de cada sensor de acuerdo a su tipo (resistivo o de contacto).

Medir los valores de cada sensor, comparar con los parmetros de funcionamiento del fabricante y establecer la necesidad de su reemplazo.

Reemplazar el sensor averiado y veri)car el funcionamiento del sistema utilizando el scanner.

Elemento 3.8 CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO Y REEMPLAZAR EL CAPTADOR DE RGIMEN Y FASE DE GIRO DEL MOTOR.


Controlar el funcionamiento del captador del r- gimen y fase de giro del motor siguiendo los procedimientos de las pruebas estticas y din-micas de funcionamiento.

Reemplazar el captador respetando las caractersticas tcnicas del componente.







Prueba esttica (slo para los sensores inductivos):


Se identi)ca el tipo de sensor interpretando el manual del fabricante (pueden ser inductivos, o de efecto hall)

Se establece el punto de conexin del tester en el captador.

Se miden los valores de resistencia del captador utilizando la escala correcta.

Se comparan los resultados con los parmetros del fabricante.

Prueba dinmica:

Se vuelve a conectar la batera y se miden los valores de la seal con el motor en arranque utili-zando un osciloscopio.

Se comparan los resultados con los parmetros del fabricante.

En caso de desvos se reemplaza el componente averiado:

Se desmonta el captador averiado desconectando sus conectores y puntos de )jacin.

Se veri)ca la adecuacin tcnica del repuesto observando la correspondencia fsica y de los parmetros de funcionamiento respecto del componente a reparar.

Se reemplaza el captador controlando su ajuste a los conectores y puntos de )jacin.

Se borran los cdigos de defecto de la falla reparada utilizando el scanner y se veri)can los parmetros de funcionamiento del nuevo componente.

En caso de que persista la falla: se verifica el fun-cionamiento de los componentes relacionados funcionalmente con el captador (Corona dentada de giro del motor, cables y ECU).

En caso de que no existan fallas se realiza el test de carretera.

Se veri)ca el funcionamiento del sistema con el

auto en movimiento contemplando condiciones de arranque y comportamiento en diferentes condiciones de velocidad.




Se limpian las herramientas utilizando el produc- to adecuado.

Se guardan las herramientas y el equipamiento utilizado en el lugar determinado en el paol evitando accidentes y roturas del equipo.


Captador funcionando de acuerdo a los parmetros del fabricante.

Diagnstico de funcionamiento realizado en los tiempos previstos.

Captador reemplazado en los tiempos previstos.


Falla identi)cada.









Principales relaciones funcionales. Pruebas de



funcionamiento: esttica y dinmica. Test de carretera.



Manmetro: caractersticas y modo de utilizacin. Lectura e interpretacin de datos.









Caractersticas de los sistemas de inyeccin segn marca, modelo y origen de auto.



Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempear- se: talleres de post-venta ligados a las concesiona-rias de automotores, talleres de mantenimiento y reparacin independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.



Metodologas: procedimientos de prueba de funcionamiento inyectores: anlisis del Nujo vo-

lumtrico. Veri)cacin del estado funcional del sistema interpretando informacin del scanner.


Guas de evaluacin

De)nir los procedimientos de prueba de funcionamiento del captador de acuerdo a su tipo (in-ductivo, o de efecto hall).

Medir los valores del captador, comparar con los parmetros de funcionamiento del fabricante y establecer la necesidad de su reemplazo.

Reemplazar el sensor averiado y veri)car el funcionamiento del sistema utilizando el scanner.

Elemento 3.9

VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA SONDA LAMBDA.


Controlar el funcionamiento de la sonda Lambda comparando sus valores con los parmetros del fabricante.

Reemplazar la sonda Lambda respetando las caractersticas tcnicas del componente.






Se identi)can los puntos de conexin del tester en la sonda analizando el diagrama elctrico del manual.

Se miden los valores de voltaje de la sonda, utilizando la escala correcta, con el motor en movimiento

Se convierten los valores de voltaje en valores


Lambda utilizando la tabla de conversin del ma-nual del vehculo.

Se compara el rango de variacin de los valores - de mezcla rica a mezcla pobre - con los parme-tros del fabricante.

En caso de desvos:

Se veri)ca la alimentacin de tensin a la sonda midiendo con un tester el valor de tensin.

En caso de que el valor de tensin sea igual al de la batera se reemplaza el componente averiado:

Se desmonta la sonda cuidando la seguridad de los conectores.

Se veri)ca la adecuacin tcnica del repuesto observando la correspondencia fsica y de los parmetros de funcionamiento respecto del com-ponente a reparar.


Se borran los cdigos de defecto de la falla reparada utilizando el scanner y se veri)can los parmetros de funcionamiento del nuevo componente.

En caso de que persista la falla: se veri)ca el funcionamiento de los componentes relacionados funcionalmente con la sonda (Cables, ECU y siste-ma de alimentacin de combustible).


Se veri)ca el funcionamiento del sistema con el auto en movimiento contemplando condiciones de arranque y comportamiento en diferentes condiciones de velocidad.






Sonda funcionando de acuerdo a los parmetros.

Diagnstico realizado en los tiempos previstos.

Sonda reemplazada en los tiempos previstos.




Equipamiento limpio y ordenado a disposicin del personal para realizar nuevos servicios



Orden de trabajo: estructura e tems a contemplar.




















Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempe- arse: talleres de post-venta ligados a las conce-sionarias de automotores, talleres de manteni-miento y reparacin independientes, rea de veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.


Materiales e Insumos: solventes limpiadores, planillas de registro de datos.



Guas de evaluacin

De)nir el punto de conexin del tester en la sonda interpretando el diagrama elctrico del manual.

Medir los valores de funcionamiento del componente, comparar con los parmetros de funciona-miento del fabricante y evaluar la necesidad de su reemplazo.

Veri)car el funcionamiento de la sonda utilizando el scanner.

Elemento 3.10

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO Y REEMPLAZAR EL REL DOBLE MULTIFUNCIONES.


Controlar el funcionamiento de la sonda Lambda comparando sus valores con los parmetros del fabricante.

Reemplazar la sonda Lambda respetando las caractersticas tcnicas del componente.






Prueba esttica:

Se desmonta el rel desconectando los conectores y puntos de sujecin utilizando la herramienta apropiada.

Se identi)ca en el plano impreso en el reverso del rel el punto de conexin del tester.

Se mide sus valores utilizando la escala correcta.

Se comparan los resultados con los valores de funcionamiento establecidos por el fabricante.

Prueba dinmica:

Se controla auditivamente el accionamiento del rel poniendo en contacto el auto.

Se conecta el rel a una batera y se veri)ca auditivamente su accionamiento.

Se veri)ca la continuidad de los conectores con cada uno de los puntos de conexin midiendo la resistencia de los mismos.

En caso de falla se reemplaza el componente:

Se desmonta el rel desconectando sus conectores y puntos de sujecin.

Se veri)ca la adecuacin tcnica del repuesto ob-


servando la correspondencia fsica del repuesto y las especi)caciones del fabricante.


Se realiza la prueba dinmica con el nuevo componente.


En caso de que persista la falla: Se veri)ca el funcionamiento de los componentes relacionados funcionalmente con el rel (Cables, ECU y alimen-tacin de tensin).







Rel funcionando conforme a los parmetros.

Diagnstico realizado en los tiempos previstos.

Rel reemplazado en los tiempos previstos.


Orden de trabajo con datos completos y signi)cativos.

















Lectura e interpretacin de valores






Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempe- arse: talleres de post-venta ligados a las conce-sionarias de automotores, talleres de manteni-miento y reparacin independientes, rea de



veri)cacin de empresas terminales, talleres veri)cadores.





Guas de evaluacin

De)nir el punto de conexin del tester en el rel interpretando la informacin impresa en su reverso.

Medir los valores de funcionamiento del componente, comparar con los parmetros de funciona-miento del fabricante y evaluar la necesidad de su reemplazo.

Veri)car el funcionamiento del rel utilizando el scanner.

Elemento 3.11

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS ELECTRO VLVULAS DE PURGA CANISTER.


Controlar el funcionamiento del rel doble multi- funciones midiendo sus valores conforme a las pruebas estticas y dinmicas.

Reemplazar el rel respetando las caractersticas tcnicas del componente.

Veri)car el funcionamiento del nuevo componente utili

009-mecánico de sistemas de inyeccion electrónica

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