curso sistemas inyeccion convencional diesel inyeccion electronica eui heui

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Ing. Héctor Chire Ramírez Docente TECSUP No. 2

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INYECCION DIESEL

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Ing. Héctor Chire RamírezDocente TECSUP No. 2

SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DIESELCON ACCIONAMIENTO MECÁNICO (EUI)

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA EUI

COMPONENTES DEL SISTEMA MECÁNICO EUI

Taqué

Émbolo

Barril

Boquilla de

Ensamble

Boquilla

Externa

Boquilla de

Retención

Resorte

Eje de válvula

Cartucho de Válvula

Eje de Resorte

Solenoide

Armadura

SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (HEUI)

INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (HEUI)

•REDUCCION DEL RUIDO DEL PROCESO DE COMBUSTION SOBRE 50 %

•COMBUSTION MAS COMPLETA

•REDUCCION DE EMISIONES DE GASES

COMPONENTES DE SISTEMA HEUI

INYECTOR HEUI

BOMBA HIDRAULICA

VALVULA DE CONTROL DE PRESION DE ACTUACION DE INYECCION

BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE

MODULO DE CONTROL ELECTRONICO

SENSORES

ACTUADORES

BOMBA HIDRAULICA

RESERVORIO PROVEE DE

ACEITE DURANTE EL

ARRANQUE DEL MOTOR

FUNCIONA CON ACEITE DEL

MOTOR PRESURIZANDOLO

PARA QUE ACTIVE LOS

INYECTORES

VALVULA DE CONTROL IAP

CONTROLA LA PRESION DE

BOMBEO

ECM ENVIA CORRIENTE DE

CONTROL PARA REGULAR LA

PRESION ACTUAL CON LA

DESEADA

SENSOR IAP

LEE LA PRESION DE

ACTUACION ACTUAL Y ENVIA

LA SEÑAL AL ECM

ESTA CONECTADO AL TUBO DE

ACEITE DE ALTA PRESION QUE

ACTIVA LOS INYECTORES

BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE

EXTRAE COMBUSTIBLE DEL

TANQUE PRESURIZANDOLO A

65 PSI

EL COMBUSTIBLE A PRESION

VA A LOS INYECTORES

ECM

COMPUTADORA QUE PROVEE CONTROL

ELECTRONICO AL MOTOR

CON LA INFORMACION RECOPILADA POR

LOS SENSORES REALIZA AJUSTES

SOBRE:

DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE

PRESION DE INYECCION

INYECCION DE ENCENDIDO

Entrada:

Los sensores monitorean constantemente las condiciones

operantes del motor y retransmiten esa información al

ECM.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO

Control:

El ECM es la computadora que controla al motor. Sus

funciones principales:

Proveer de poder para las funciones electrónicas del motor

Monitorear las señales de entrada de los sensores del motor

Actúar como regulador para controlar el motor rpm

Salida:

El ECM envía corrientes eléctricas de salida a los dispositivos

que controlan la operación del motor.

MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

El ECM es una poderosa computadora que controla

las funciones del motor:

Excelente desempeño

Reducción del combustible

Prevención de excesivas emisiones de gas

MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

El ECM provee de características tales como:

Autoridad total del control electrónico del motor

Registro de las fallas del motor

Perfección en los diagnósticos electrónicos del motor

Cruce de los controles electrónicos

Programación electrónica del PTO

Monitoreo y protección del motor

MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

Arnés conector

del motor

Arnés conector

del vehículo

Conecta al ECM con todos los sensores

y actuadores incluyendo los inyectores EUI

ARNES CONECTOR DE MOTOR

ARNÉS CONECTOR DEL VEHÍCULO

Conecta al ECM con las partes principales del motor, incluyendo:

Sensores de posición del acelerador

Sensor de velocidad

Transmisión , etc.

SENSORES

Son dispositivos electrónicos que detectan y convierten

un cambio en la presión, temperatura o movimiento

mecánico en una señal electrónica.

Alambre a tierra

Recibe voltaje desde el ECM

Envía voltaje al ECM

SENSOR DE PRESIÓN

Los sensores de presión del motor son:

Sensor de aumento de presión

Sensor de presión atmosférica

Sensor de presión de aceite

SENSOR DE TEMPERATURA

Los sensores de temperatura principales son:

Sensor de temperatura del refrigerante

Sensor de temperatura de entrada de aire

Sensor de temperatura del combustible

SENSOR DE POSICIÓN

Alambre a tierra

Recibe señales de

voltaje desde el ECM

Envía señales de

voltaje al ECM

Un ejemplo del sensor de posición del acelerador,

este sensor monitorear la posición del pedal y

convierte esa posición en una señal modulada

que es enviada de regreso al ECM

SENSOR DE VELOCIDAD

El sensor de velocidad de encendido tiene un

magneto permanente y una bobina, un cambio

en el campo magnético del sensor introduce

voltaje en el sensor, el cual lo envía de regreso

al ECM.

DIAGNOSTICO BASICO EN MOTORES HEUI

CONOCIMIENTOS BASICOS

1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

2.- SABER USAR EL MANUAL DE SERVICIO

3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS

4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO

5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRARLA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

SI LA POTENCIA ES BAJA, DEBE

CAMBIAR LOS INYECTORES

2.- MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

CODIGOS DE

PROBLEMAS

MANTENIMIENTO

MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

1.-ESPECIFICACIONES

•TORQUES Y SECUENCIAS

•SETEO PRESIONES

•VALORES DE AJUSTES

2.- OPERACIÓN DE LOS

SISTEMAS:

•OPERACIÓN SISTEMAS

MECANICOS HEUI

•PRUEBAS DE COMPONENTES

MECANICOS

•CALIBRACIONES

3.-OPERACIONES PARA

ARMAR Y DESARMAR:

•Instalacion y remocion de

componentes principales

•De los componentes utiles

•De componentes basicos

de motor

MANUAL DE SERVICIO

CODIGOS DE

PROBLEMAS

1.- ESQUEMAS ELECTRICOS

•IDENTIFICACION ALAMBRES

•IDENTIFICACION CONECTORS

•SENSORES

•RELES, ETC

2.- CODIGOS DE PROBLEMAS

ELECTRONICOS

MANUAL DE SERVICIO

MANTENIMIENTO

•SISTEMA DE REFRIGERACION

•SISTEMA DE LUBRICACION

•SISTEMA DE COMBUSTIBLE

•RECOMENDACIONES DE

OPERACIÓN DE MOTOR

•CRONOGRAMAS DE

MANTENIMIENTO

3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS

•MEDICION DE LA PRESION HIDRAULICA

•USO DEL MULTIMETRO PARA PROBAR DESEMPEÑO BASICO

•CHEQUEO DE LA PRESION

•RESTRICCION DE EMISIONES

4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO

•FALLAS ACTIVAS

•FALLAS REGISTRADAS

•EVENTOS REGISTRADAS

PROBAR DESEMPEÑO DE:

•ACTUACION DE SOLENOIDES

•PRESION DE ACCION

•VALVULAS DE CILINDROS

•PRUEBAS ESPECIALES

5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRARLA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

•SENSORES

•ACTUADORES

•INYECTORES

•ALAMBRES ASOCIADOS

ENTENDER COMO:

•INTERACTUAN LOS COMPONENTES Y SISTEMAS

•TRABAJAN CORRECTAMENTE LOS COMPONENTES

•REACCIONAN LOS COMPONENTES SI UNO FALLA

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE PUEDEN:

•INDICAR FALLAS ACTIVAS, FALLAS Y EVENTOS REGISTRADOS

•INDICAR AVERIAS EN LOS COMPONENTES PRINCIPALES

•IDENTIFICAR SENSORES Y ACTUADORES EN CORTO CIRCUITO Y

CIRCUITOS ABIERTOS

NO PUEDE:

•EXPLICAR LOS PROBLEMAS

•IDENTIFICAR DESEMPEÑO DE COMPONENTES MARGINALES

•IDENTIFICAR LECTURAS INCORRECTAS DE SENSORES

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE NO PUEDEN

PENSAR POR SI MISMOS

GRACIAS