v.07/04/2013 cat

150 ANYS

DEL FERROCARRIL DE

TARRAGONA A MARTORELL

(15 d’abril del 1865)

Actes commemoratius

El Tarragonès, el Penedès, el Baix Llobregat (19 d’abril del 2015)

2

Dossier dels 150 anys del ferrocarril de Tarragona a Martorell (1865 – 2015): © Institut d’Estudis Penedesencs, Amics del Ferrocarril del Penedès, L’Arboç Acthiva’t, Centre d’Estudis d’Altafulla, Centre d’Estudis Sinibald de Mas de Torredembarra, Amics de la Història del

Vendrell, Associació Cultural Ferroviària de Tarragona i província, Memòria Ferroviària de Tarragona i Amics del Ferrocarril de Martorell © Museu del Ferrocarril de Catalunya de Vilanova i la Geltrú. © Port de Tarragona. © Arxiu Comarcal del Baix Penedès. © De la web: Terra Bit S.L. © El logotip del 150 anys FTM, Nil Carbó i Raventós.

© D’aquest text, Joan Montserrat i Montsant i Joan Solé i Bordes. © De les fotografies, els arxius i autors que s’esmenten. Fotografies i arxius: AA: Arxiu Arboçenc

ACAP: Arxiu Comarcal de l’Alt Penedès ACBP: Arxiu Comarcal del Baix Penedès AHF: Arxiu Històric de Freixenet ECM: Enric Carafí i Morera JMM: Joan Montserrat i Montsant MFCVG: Museu del Ferrocarril de Catalunya de Vilanova i la Geltrú

3

PRESENTACIÓ

Volem commemorar degudament els 150 aniversari del ferrocarril per les terres del Penedès i el Tarragonès, procedent de Tarragona i passant per les que llavors van

esdevenir les estacions d’Altafulla, Torredembarra, el Vendrell, l’Arboç, els Monjos, Vilafranca del Penedès, la Granada, Sant Sadurní d’Anoia i Gelida fins arribar a

Martorell que així va quedar unida, i amb ella Barcelona per via fèrria amb Tarragona.

Aquest ha de ser un bon motiu per promoure l’estudi i el coneixement de l’àmbit històric relacionat amb l’entrada en funcionament d’aquest mitjà de transport que tanta incidència hauria de tenir i té en la realitat social, econòmica, humana i tècnica.

Amb aquest motiu les entitats Institut d’Estudis Penedesencs, Amics del Ferrocarril del Penedès, L’Arboç Acthiva’t, Centre d’Estudis d’Altafulla, Port de Tarragona, Centre

d’Estudis Sinibald de Mas de Torredembarra, Amics de la Història del Vendrell, Arxiu Comarcal del Baix Penedès, Associació Cultural Ferroviària de Tarragona i província, Memòria Ferroviària de Tarragona, Amics del Ferrocarril de Martorell i altres que

vulguin adherir-s’hi; a més comptant amb la col·laboració, el suport i l’assessorament del Museu del Ferrocarril de Catalunya de Vilanova i la Geltrú gestionat per la “Fundación de los Ferrocarriles Españoles”, exposen una proposta d’activitats

destinades a promoure l’esmentada commemoració, activitats que s’iniciarien pels volts del 15 d’abril de l’any 2015 i es perllongarien en el decurs de tot un any.

Aquesta proposta s’adreça als Ajuntaments, Diputacions, Consells Comarcals, entitats d’àmbit cultural, empreses del ram ferroviari, associacions i particulars als que es

convida a col·laborar per fer d’aquests 150 anys una data de reconeixement de la realitat de la nostra terra.

El tren d’alta velocitat passant per Vilafranca del Penedès. 05/02/2011. Automotor elèctric sèrie 103 de Renfe. (JMM)

4

OBJECTIUS

Durant el curs escolar 2014 – 2015, presentar un audiovisual, material

pedagògic i una petita conferència sobre el ferrocarril des de la seva creació

fins el futur, l’alta velocitat. Dirigida als estudiants joves de totes el pobles del recorregut.

Cicle de conferències en la presentació del llibre i l’exposició.

Cicle de projeccions cinematogràfiques de pel·lícules que tenen el tren com a

entorn i referència (en col·laboració amb els Cineclubs locals).

Publicació del llibre “150 anys del ferrocarril de Tarragona a Martorell”.

Exposició itinerant “150 anys del ferrocarril de Tarragona a Martorell”.

Realització de l’audiovisual “150 anys del ferrocarril de Tarragona a Martorell”.

Concurs fotogràfic.

Gastronomia.

Confecció d’un segell de curs legal, un mata-segells commemoratiu i un sobre

“1r. dia de circulació” amb el logotip del “150 anys del ferrocarril de Tarragona

a Martorell”.

Creació i estrena d’un conjunt de composicions musicals commemoratives.

Tren commemoratiu amb material històric o modern.

Estació de Tarragona. (MFCVG)

Estació de Tarragona. 21/07/2012. Tren de mercaderies, amb doble tracció. Locomotores elèctriques sèrie 269 de Renfe. (JMM)

5

EL LOGOTIP

El dia 5 de maig de 2012, tots el membres que formen part del grup de treball

reunits a la seu vilafranquina de l’Institut d’Estudis Penedesencs, decideixen demanar a l’INS Milà i Fontanals de Vilafranca del Penedès, la convocatòria d’un concurs entre els alumnes de plàstica per confeccionar el logotip d’aquest aniversari. Es presenten

les normes i les característiques que ha de tenir: Text obligatori: 150 anys del Ferrocarril de Tarragona a Martorell, 1865-2015. Colors que han de destacar: vermell viu, negre i verd fosc.

Element principal: locomotora de vapor. Tipus de disseny: modern i impactant. També s’especifica que el disseny presentat podrà ser imprès en format gran, però

també en format petit, format per cartes, sobres i també possiblement en format d’un segell de correus. Durant la tardor hivern del curs 2012 – 2013 uns 6 alumnes de l’escola, presenten a

la cap del Departament de Visual i Plàstica, Montserrat Marí, els seus dissenys. L’escola decideix l’alumne finalista i que treballarà en el projecte definitiu. De nou el grup de treball, en reunió al Vendrell el dia 16 de febrer de 2013, dóna el

vist i plau al logotip presentat per l’alumne Nil Carbó. Aquest jove sadurninenc, Nil Carbó Raventós, és el creador del logotip que ha estat

triat per a identificar el conjunt dels actes commemoratius dels 150 anys del ferrocarril de Tarragona a Martorell. Nil Carbó, nascut a Sant Sadurní d’Anoia el 1994, va realitzar estudis primaris a l’escola Jacint Verdaguer i en l’actualitat està

acabant el segon curs de batxillerat artístic a l’INS Milà i Fontanals de Vilafranca del Penedès. En aquesta realització gràfica s’han valorat, entre altres aspectes, la senzillesa i

claredat de la composició, de manera que ofereix una imatge identificativa clara fins i tot per ser reproduïda en petit format. Tot i que el projecte ha estat elaborat en un ampli conjunt cromàtic per a aplicar a possibles utilitats diverses, els colors originals

són el negre, el vermell i el verd, característics i tradicionals en el material ferroviari de la nostra zona. El passat 30 de març de 2013 es va signar a Sant Sadurní el conveni de cessió d’ús

del logotip entre el seu autor i els coordinadors del projecte dels 150 anys del ferrocarril de Tarragona a Martorell en nom de la dotzena d’entitats que participen en aquest projecte que desenvoluparà el conjunt d’actes previstos a partir de l’any

2015, en tots aquests actes i les publicacions corresponents hi constarà el logotip creat per Nil Carbó com a símbol identitari.

6

LA WEB -

“www.150ftm.cat”.

Inclou diversos apartats: La història: amb el material del llibre dels 150 anys del ferrocarril de

Tarragona a Martorell. La crònica: amb els resums de les diverses activitats que es vagin portant a

terme durant els actes dels 150 anys. El present: amb informació actualitzada sobre les característiques actuals de

les dues línies i la de l’AVE que travessen el Penedès - Tarragonès. Conèixer el nostre tren: amb fitxes i material didàctic per a nens i joves,

amb les fitxes preparades per a l’exposició. Informació: amb l’agenda de les activitats previstes.

Enllaços: per anar als webs de les entitats que donen suport a aquesta activitat i a altres entitats ferroviàries.

Per demanar informació: info@150ftm.cat

Empresa informàtica encarregada de la creació i actualització de la web Terra Bit S.L.

Estació d’Altafulla-Tamarit. 19/05/2011. Tren de mercaderies carregat de butà. Locomotora elèctrica sèrie 253 de Renfe. (JMM)

Estació d’Altafulla-Tamarit, sense electrificar. 1952 (FRC arxiu MFCVG)

7

ACTIVITATS ESCOLARS INFANTILS I JUVENILS – HISTÒRIA DEL FERROCARRIL.

Audiovisual del passat, present i futur del ferrocarril en tots els seus àmbits. Com funciona una línea, des de la seva creació, construcció, elements de

transport, controls centralitzats del tràfic ferroviari, material mòbil antic i material d’altes prestacions, etc.

Petites conferències i col·loquis amb els estudiants. Dossier per treballar.

Quaderns didàctics.

Estació de Torredembarra sense electrificar 1952. (FRC arxiu MFCVG)

Estació de Torredembarra. 21/07/2012. Tren Regional automotor elèctric sèrie 448 de Renfe. (JMM)

8

CONFERÈNCIES CICLE DE CONFERÈNCIES EN LA PRESENTACIÓ DEL LLIBRE I L’EXPOSICIÓ.

Presentació del llibre i l’exposició amb l’audiovisual a les diverses poblacions de la línia.

Cada acte de presentació s’acompanyaria d’una conferència amb presentació

del llibre i projecció de l’audiovisual. La conferència pot anar a càrrec d’historiadors, especialistes, els autors del

llibre o altres coneixedors del tema ferroviari.

Es procuraria que a cada població hi hagués una conferència diferent. Això podria donar un total de 13 conferències.

El text de les conferències es recolliria posteriorment en un llibre.

Estació de Sant Vicenç de Calders. 04/08/2011. Automotor elèctric Civia sèrie

464 de Renfe. (JMM)

Estació de Sant Vicenç de Calders, abans de l’electrificació. (ACBP)

9

CINEMATREN 150 FTM CICLE DE PROJECCIONS CINEMATOGRÀFIQUES DE PEL·LÍCULES QUE TENEN EL

TREN COM A ENTORN I REFERÈNCIA (EN COL·LABORACIÓ AMB ELS CINE-CLUBS LOCALS).

Projeccions de pel·lícules en sessions especials coordinades pels cine-clubs de les poblacions de la línia:

A títol orientatiu apuntem pel·lícules mítiques com: “El maquinista de la General” de Buster Keaton.

“Estranys en un tren” d’Alfred Hitchcock.

“Els germans Marx a l’Oeste” d’Edward Buzzell. “Union Pacífic” de Cecil B. de Mille.

“L’emperador del Nord” de Robert Aldrich. “Grup Salvatge” de Sam Peckinpah.

“Els professionals” de Richard Brooks.

“Breu encontre” de David Lean. “El Tren” de John Frankenheimer.

“Asesinato en el Orient Espress” de Sidney Lumet. “Asalto al tren del dinero” de Joseph Ruben.

“Alerta máxima 2” de Geof Murphy

Estació del Vendrell. Anys 1920. Locomotora de vapor sèrie 1601-1660 de la M.Z.A. (ACBP col·lecció Josep Ferret i Carbonell)

Estació del Vendrell. 06/05/2007. Tren de Rodalies automotor elèctric sèrie 447 de

Renfe. (JMM)

10

EL LLIBRE “150 ANYS DEL FERROCARRIL DE TARRAGONA A MARTORELL (1865-2015)”.

Possible estructura:

Pròleg. Història general del ferrocarril de la línia de Tarragona a Martorell.

Diferents companyies que han intervingut a la línia. Estacions, història, fets de cadascuna.

Aspectes econòmics.

L’activitat humana. Característiques tècniques de la línia.

Material mòbil que ha circulat per la línia. L’explotació de la línia.

L’activitat econòmica.

Dades estadístiques. Textos literaris i poètics.

Annex. Dades tècniques de les fotografies. Cronologia.

Bibliografia.

o Es tractaria d’un volum ampli amb un tractament generós de tot el

material gràfic i documental que es pugui aconseguir.

o Volum d’autoria col·lectiva que compti amb les aportacions de totes les persones i entitats que tinguin informació. Coordinat per l’escriptor Joan Solé Bordes.

o Es complementaria amb un apèndix amb les dades tècniques de cada una de les fotografies i apartats.

Estació de l’Arboç. 19/08/2011. Tren Regional automotor elèctric sèrie 448 de Renfe. (JMM)

Estació de l’Arboç després del bombardeig del dia 12/03/1938 (AA)

11

EXPOSICIONS “150 ANYS DEL FERROCARRIL DE TARRAGONA A MARTORELL (1865-2015)”.

Exposicions itinerants:

La línia de ferrocarril pel Tarragonès i el Penedès: Plafons amb la presentació del material gràfic utilitzat en el llibre “150 anys del

ferrocarril de Tarragona a Martorell”. Fotografies de gran format amb petites explicacions.

Exposició de material ferroviari de la línia. Projecció del documental “150 anys del ferrocarril de Tarragona a Martorell”.

Realització d’unes fitxes didàctiques per tal que els nens i nenes de les escoles

puguin treballar el contingut de l’exposició. Maqueta del recorregut a escala 1:25000 i 1:10000 realitzada amb suro.

Exposició al Port de Tarragona.

Estació de Santa Margarida i els Monjos. 06/08/2011. Tren Euromed sèrie 101 de Renfe. (JMM)

Estació de Santa Margarida i els Monjos, abans de l’electrificació. 03/1952 (MFCVG)

12

L’AUDIOVISUAL “150 ANYS DEL FERROCARRIL DE TARRAGONA A MARTORELL (1865-2015)”.

La línia de ferrocarril pel Tarragonès i el Penedès:

Realització d’un documental en format DVD amb les imatges i material utilitzat en el llibre i en l’exposició a l’entorn de la història de la línia amb els apartats:

El material. Les estacions.

L’activitat humana. L’explotació de la línia.

L’activitat econòmica.

Estadístiques. Textos literaris i poètics.

Estació de Vilafranca del Penedès, soterrada. 06/08/2011. Tren de Rodalies automotor elèctric sèrie 447 de Renfe. (JMM)

Estació de Vilafranca del Penedès. Obres del 1r. soterrament. 1982. Automotor dièsel TER de Renfe (ACAP)

13

CONCURS FOTOGRÀFIC FERROVIARI CONCURS FOTOGRÀFIC FERROVIARI:

I concurs fotogràfic ferroviari de temàtica lliure, la temàtica, però, ha de

comprendre qualsevol aspecte del recorregut de la línia entre Tarragona i Martorell.

II concurs fotogràfic ferroviari de les millors instantànies del dia 19 d’abril de

2015, data oficial de la commemoració.

Exposició itinerant amb les millors imatges dels dos concursos, les millors obres

semifinalistes i les premiades.

Estació de la Granada. 05/08/2011. Tren Alaris sèrie 490 de Renfe. (JMM)

Estació de La Granada, sense electrificar. 3/1952. (MFCVG)

14

GASTRONOMIA JORNADA GASTRONÒMICA “PARADA I FONDA”

Un dels aspectes més característic de la sempre esclava vida dels ferroviaris era

la possibilitat de reunir-se amb els companys de feina a l’entorn d’una bona olla

ferroviària. Volem recordar aquelles jornades amb una diada gastronòmica a la que convidem a tots els restauradors de les poblacions de la línia a oferir la

seva versió d’aquest popular plat com a part d’un menú ferroviari anomenat: “Parada i fonda” en el que rememorarem les menges més característiques dels restaurants ferroviaris, amb el complement dels vins i caves del Penedès i el

Camp de Tarragona.

Baixador de Lavern-Subirats. 08/08/2011. Tren Euromed sèrie 101 de Renfe. (JMM)

Baixador de Lavern-Subirats. Locomotora elèctrica sèrie 7600 de Renfe. (ACAP)

15

FILATÈLIA PER COMMEMORAR EL “150 ANYS DEL FERROCARRIL DE TARRAGONA A

MARTORELL” ES CREARAN UN SEGELL, UN MATA-SEGELLS I UN SOBRE FILATÈLICS:

Confecció d’un segell amb el logotip del 150 aniversari, de curs legal.

Confecció d’un mata-segells commemoratiu amb el logotip del “150 anys del

ferrocarril de Tarragona a Martorell”.

Confecció d’un sobre “1r. dia de circulació” amb el logotip del “150 anys del

ferrocarril de Tarragona a Martorell”.

Posar una estafeta a cadascuna de les estacions, per poder segellar els sobres.

Exposició filatèlica itinerant per tots els pobles del recorregut, de temàtica

ferroviària.

Estació de Sant Sadurní d’Anoia. 21/08/2011. Tren de Rodalies, automotor elèctric sèrie 447 i tren Regional automotor elèctric sèrie 448 de Renfe. (JMM)

Estació de Sant Sadurní d’Anoia. Principis de 1900. Locomotora de vapor “Americana” de la M.Z.A. (AHF)

16

LA MÚSICA CREACIÓ I ESTRENA D’UN CONJUNT DE COMPOSICIONS MUSICALS BREUS

DEDICADES A CADA UNA DE LES POBLACIONS ON LA LÍNIA TÉ ESTACIÓ DE TREN. El compositor Carles Sanz, treballa en la creació d’un conjunt de peces musicals

breus que fan referència a cada una de les ciutats, viles i pobles que compten en l’actualitat amb estació pròpia de la línia entre Tarragona i Martorell.

Les composicions s’estrenarien el dia 19 d’abril de 2015 a cada una de les estacions a càrrec d’un grup de músics locals.

En els trens commemoratius, s’aniran interpretant les peces musicals que s’hagin tocat a cada estació.

Enregistrament amb un CD amb totes les composicions musicals estrenades. Cicle de concerts a diferents poblacions, amb la interpretació d’aquestes

composicions a càrrec de grups musicals de cada vila. Aplec de tots els grups musicals que han realitzat els concerts, en una jornada

de germanor.

Estació de Gelida. 21/08/2011. Tren Talgo Pendular. (JMM)

Estació de Gelida. 1915-1920. Locomotora de

vapor. (ECM)

17

ACTE PRINCIPAL DIA 19/04/2015 TRENS COMMEMORATIUS AMB MATERIAL HISTÒRIC O MODERN.

Circulació de dos trens històrics o moderns commemoratius, el diumenge dia 19 d’abril del 2015.

Un tren amb sortida a Tarragona i arribada a Martorell.

Un tren amb sortida a Martorell i arribada a Tarragona. Parada de mitja hora a cada estació i interpretació de la peça musical del

compositor Carles Sanz, dedicada a la població corresponent. Organització d’una activitat popular a cada estació: Castellers, actuació d’un

grup folklòric, etc., representatiu de la població. Trobada dels dos trens al Vendrell, celebració popular.

Dinar de germanor.

o Organització tècnica i activitat coordinada pel Museu del Ferrocarril de Catalunya a Vilanova i la Geltrú, gestionat per la “Fundación de los Ferrocarriles Españoles”.

Estació de Martorell en obres. 17/08/2009. (JMM)

Estació de Martorell. 08/08/2012. Tren de Rodalies, automotor elèctric sèrie 447 de Renfe. (JMM)

18

ORGANITZADORS

19

COL·LABORADORS

20

PATROCINADORS