26/04/2013

1

04CAMINOS II

Ing. Augusto GarcíaIng. Augusto GarcíaIng. Augusto GarcíaIng. Augusto García

Una obra es el resultado de la suma de una

serie de procesos que ocurren en tiempos y

espacios físicos diferentes o superpuestos.

Determinación del conjunto de objetivospor obtenerse en el futuro y de los pasos

necesarios para alcanzarlos, a través de

técnicas y procedimientos definidos.

Ernest Dale

¿Que es Planeamiento?

26/04/2013

2

•Cumplir en términos de costos

� PRESUPUESTO

• Cumplir en términos de trabajo � PROGRAMA DE EJECUCION

IMPORTANCIA DEL PLAN DE OBRA

• Prevenir sorpresas, obstáculos … previsibilidad

• Anticipar a los problemas ... pro-actividad

• Identificar las necesidades ... eficiencia

• Hacer lo que es correcto ... eficacia

• Hacer lo que tiene que ser hecho ... efectividad

¿POR QUE PLANIFICAR LA OBRA?

Preguntas del Planeamiento

PlaneamientoPlaneamiento

¿Qué ?¿Qué ?

¿Cuánto?¿Cuánto?

¿Donde?¿Donde?

¿Cómo?¿Cómo?

¿Cuándo?¿Cuándo?

¿Con qué?¿Con qué?

26/04/2013

3

¿ Que queremos lograr ?

Más

Productividad

¿ Queremos evitar ?

Improductividad

Falta de Planeamiento

26/04/2013

4

Falta de Planeamiento

•Datos Climatológicos

• Accesos a Campamentos

• Ciudades Cercanas

• Régimen de Ríos / Mareas

• Canteras / Botaderos

• Acceso Servicios Agua / Energía Eléctrica

• Disponibilidad de Recursos en la Zona

• Logística Disponible

Principales Variables

Áreas Involucradas

Planeamiento

Ingeniería

Topografía

Control de Calidad

Equipos

Costos

Sub contratos

Producción

varios

26/04/2013

5

Mientras mas detallado y organizado se el

plan, menos imprevistos ocurrirán en la

ejecución de la obra.

MAS CALIDAD = MENOS IMPREVISTOS

PLAN DE OBRA

La calidad o la eficacia del plan depende del

proceso constructivo del proyecto, de los

recursos disponibles, así como de lascaracterísticas físico geográficas de la zonadonde se realice el proyecto.

PLAN DE OBRA

Conocer procesos constructivos en

carreteras !!!!

26/04/2013

6

Obras Preliminares

Movilización y desmovilización.

Limpieza y deforestación.

Eliminación de material orgánico

Trazo y replanteo.

ExplanacionesExcavación no

clasificada para explanaciones.

Remoción de derrumbes.

Relleno de terraplenes.

Obras de Arte y drenaje.

Excavación de estructuras.

Encofrado.

Acero de refuerzo.

Concreto.

Alcantarrillas

Pavimentos Capa anticontaminante.

Sub – Base Base granular. Imprimación Carpeta asfáltica.Tratamiento superficial.

señalizaciónSeñales

preventivas.Señales

reglamentarias.Señales

informativas.Postes

kilométricos.Pintura para pavimento.

Mitigación ambiental.

Programa de educación ambiental.

Programa de revegetación.

Programa de abandono

Procesos constructivos

FRENTE 03 (L = 40 km)FRENTE 02(L = 26 km)FRENTE 01 (L = 34 km)

CanteraTuma

Km. 90,8

Km

. 9,5

Shil

la

Km

. 67,

4

Cantera Tingua

Km. 243,2

PLANTA INDUSTRIAL

PLANTA INDUSTRIAL

Can

tera

Aco

cach

aK

m. 9

2,8

KM 0+000 KM 100+473.3KM 34+000 KM 60+000

Km. 17,5

INICIO

POBLAD

FIN

Centro Poblado PrincipalÁrea PNH

Planta Chancadora

Campamento PlantaAsfalto

Cantera de Agregados

Taller Mecánico

Túnel

PLANEAMIENTO: Plan Logístico

KM

232+000

Km

. 49

,9Tú

ne

l P

un

ta O

lím

pic

a

Km

. 23

Inic

io P

arq

ue

Hu

asca

rán

Fin

al P

arq

ue

Hu

asca

rán

PLANEAMIENTO: Histograma de Equipos

0

50

100

150

200

250

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

2011 2012

9 10

81

141

169

203 204 204 200

147

88

43 41 43 53

91 91 87 80

54 50

17 17 17

2011 2012

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

EXCAVADORA 2 2 12 18 24 28 28 28 28 20 12 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 1 1 1

CARGADOR FRONTAL 1 1 8 15 15 15 15 15 15 10 8 6 4 4 4 6 6 6 5 4 3 2 2 2

TRACTOR S/ORUGA 1 1 10 14 15 15 15 15 15 13 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1

MOTONIVELADORA 2 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 6 6 6 4 2 1 1 1 1

RODILLO 1 1 2 4 5 9 9 9 9 9 6 3 3 3 3 8 8 4 2 1

MIXER 2 3 5 5 5 5 5 5 5 1 1 1 3 5 5 5 5 5 3 1

VOLQUETE 40 80 100 125 125 125 125 85 50 20 20 20 30 60 60 60 60 40 40 10 10 10

TREN DE ASFALTO 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

PLANTA CHANCADORA 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

EQUIPOS PARA TUNEL 1 1 1 1 1 1 1 1 1

TOTAL 9 10 81 141 169 203 204 204 204 147 88 43 41 43 53 91 91 87 80 54 50 17 17 17

26/04/2013

7

DESCRIPCION DE MANO DE

OBRA

2011 2012

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

CAPATAZ 2 4 19 30 35 35 35 35 35 21 10 10 4 10 15 19 19 19 19 15 9 6 2

OPERARIO 13 22 189 300 370 370 370 370 370 237 70 22 18 22 170 200 200 200 200 125 80 35 12

OFICIAL 3 15 46 70 95 95 95 95 95 63 51 18 15 18 30 44 44 44 44 48 29 24 4

PEON 2 68 133 250 330 330 330 330 330 240 216 100 63 100 160 297 297 297 297 201 101 20 3

TOTAL 20 109 386 650 830 830 830 830 830 561 347 150 100 150 375 560 560 560 560 389 219 85 21

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

2011 2012

0 20

109

386

650

830 830 830 830 830

561

347

150100

150

375

560 560 560 560

389

219

85

21

PLANEAMIENTO: Histograma Mano de Obra Directa

� Instalación de campamentos permanentes.� Programa de movilización de equipos� Ubicación e implementación de talleres (torno, Soldadura,

llanteros,prensas,etc.)� Ubicación e implementación de laboratorios ( asfalto,

Concreto,suelos,personal,equipo,etc)� Ubicación de almacenes ( capacidad, personal, sistema de

pedido-compra-despacho)� Ubicación e implementación de oficinas (control de costos

indirectos)� Ubicación e implementación de chancadoras, zarandas,

planta de asfalto, planta de concreto (tiempo de instalación,producción,rendimientos de canteras)

Obras preliminares

Gestión del proyecto

Planificación: Establecer los objetivos, definir elproyecto y organizar el equipo.

Programación: Asignar personas, dinero y suministros aactividades específicas, así como relacionar las

actividades entre sí.

Control: Vigilar los recursos, costes, calidad ypresupuestos; revisar los planes y modificar los recursos

para cumplir los plazos y presupuestos de coste.

26/04/2013

8

Actividades a realizar:

1. Definir el proyecto.

2. Establecer los objetivos.

3. Crear una estructura de subdivisión

de trabajo.

4. Determinar los recursos.

5. Organizar el equipo.

Se produce un desglose de la estructura de trabajo:

1. Ordena las actividades.

2. Determina la duración y los costes de

cada actividad.

3. Calcula cuánto material y cuántostrabajadores serán necesarios.

4. Determina las actividades críticas.

Propósitos de la fase de Programación del Proyecto

• Muestra la relación de cada actividad con las

demás y con todo el proyecto.

• Identifica las relaciones de precedencia entre las actividades.

• Fomenta el establecimiento de una duración y el coste realista para cada actividad.

• Ayuda a una mejor utilización de los recursos

de personal, dinero y materiales, Identificando cuellos de botella críticos en el

proyecto.

26/04/2013

9

Técnicas de programación de proyectos

• Diagrama de Gantt.

• Diagrama Tiempo - Espacio

• Método del Camino Crítico (CPM).

• Técnica de Evaluación y Revisión de Programas (PERT).

El diagrama de “Tiempo x Espacio” es un gráfico

cartesiano en el cual uno de los ejes

corresponde al Tiempo y el otro eje al Espacio o

Camino a ser recorrido por los servicios en

estudio.

Diagrama Tiempo x Espacio

Diagrama Tiempo x Camino

26/04/2013

10

Pro

gre

siva

s

0+

00

0

9+

00

0

15

+0

00

23

+0

00

34

+0

00

20

12

D 24 24 D

20

12

N 23 23 N

O 22 22 O

S 21 21 S

A 20 20 A

J 19 19 J

J 18 18 J

M 17 17 M

A 16 16 A

M 15 15 M

F 14 14 F

E 13 13 E

20

11

D 12 12 D

20

11

N 11 11 N

O 10 10 O

S 9 9 S

A 8 8 A

J 7 7 J

J 6 6 J

M 5 5 M

A 4 4 A

M 3 3 M

F 2 2 F

E 1 1 E

AÑ

O

MES

MES

0+

00

0

9+

00

0

15

+0

00

23+000

34

+0

00

MES

MES

AÑ

O

9 Km. 6 Km. 8 Km. 11 Km.

9 Km. 6 Km. 8 Km. 11 Km.

Obrasde Arte Planta

Chancadora

Movimientode Tierras Planta

Asfalto

PontónTerraplenesPavimento

Asfáltico Cantera Lluvias

Señalización y Seguridad Vial Muro

Anclado

SubBase y Base DME

Diagrama Tiempo x Camino

Pro

gre

siv

as

34

+0

00

40

+0

00

43

+0

00

49

+4

00

50

+0

00

55

+0

00

60

+0

00

20

12

D 24 24 D

20

12

N 23 23 N

O 22 22 O

S 21 21 S

A 20 20 A

J 19 19 J

J 18 18 J

M 17 17 M

A 16 16 A

M 15 15 M

F 14 14 F

E 13 13 E

20

11

D 12 12 D

20

11

N 11 11 N

O 10 10 O

S 9 9 S

A 8 8 A

J 7 7 J

J 6 6 J

M 5 5 M

A 4 4 A

M 3 3 M

F 2 2 F

E 1 1 E

AÑ

O

MES

MES

34

+0

00

40

+0

00

43

+0

00

49

+4

00

50

+0

00

55

+0

00

60

+0

00

MES

MES

AÑ

O

Pla

nta

In

du

stri

al

Pla

nta

In

du

stri

al

6 Km. 3 Km. 6,4 Km. 0,6 Km. 5 Km. 5 Km.

6 Km. 3 Km. 6,4 Km. 0,6 Km. 5 Km. 5 Km.

Obrasde Arte Planta

Concreto Planta

Chancadora

Movimientode Tierras Planta

Asfalto

PontónTerraplenesPavimento

Asfáltico Cantera Lluvias

Señalización y Seguridad Vial Muro

Anclado

SubBase y Base

Diagrama Tiempo x Camino

ESC

ALA

DEL

TIE

MP

O

ZONA DE PROGRAMACION

Diagrama Tiempo x Camino

26/04/2013

11

26/04/2013

12

Network diagram

1

EXC FNDS

TRAMO A

2

SUB SABE

TRAMO A

3

BASE

TRAMO A

1

EXC FNDS

TRAMO B

2

BASE

TRAMO B

3

BASE

TRAMO B

1

EXC FNDS

TRAMO C

2

BASE

TRAMO C

3

BASE

TRAMO C

1

EXC FNDS

TRAMO D

2

BASE

TRAMO D

4

CARPERTA

ASFALTICA

TRAMO A

3

BASE

TRAMO D

4

CARPERTA

ASFALTICA

TRAMO B

4

CARPERTA

ASFALTICA

TRAMO C

TRAMO A TRAMO B TRAMO C TRAMO D

LSM Schedule

4444

3333

2222

1111

Tra

mo

s d

e C

arr

ete

raT

ram

os

de

Ca

rre

tera

Tra

mo

s d

e C

arr

ete

raT

ram

os

de

Ca

rre

tera

20202020 40404040 60606060 80808080 100100100100 120120120120 140140140140 160160160160 180180180180

DiasDiasDiasDias

LSM Schedule

4444

3333

2222

1111

Du

ple

x N

um

be

rD

up

lex

Nu

mb

er

Du

ple

x N

um

be

rD

up

lex

Nu

mb

er

20202020 40404040 60606060 80808080 100100100100 120120120120 140140140140 160160160160 180180180180

DiasDiasDiasDias

26/04/2013

13

LSM Schedule with Brickwork

Buffer

4444

3333

2222

1111

20202020 40404040 60606060 80808080 100100100100 120120120120 140140140140 160160160160 180180180180

DiasDiasDiasDias

LSM Schedule

44 4433 3322 2211 11

20

20

20

20

40

40

40

40

60

60

60

60

80

80

80

80

10

01

00

10

01

00

12

01

20

12

01

20

14

01

40

14

01

40

16

01

60

16

01

60

18

01

80

18

01

80

Dia

sD

ias

Dia

sD

ias

26/04/2013

14

ALCANTARILLA

LEYENDA

54 CUERPORELLENADO02 EJECUTADAS 38 POR EJECUTAR HASTA

JULIO

Km

26

+6

60

KM

18

+1

90

Km

28

+6

12

K28

K19

K25.5

K17

K22

K26

K17

K09

K09

K30

K00

Km

. 0

+7

25

Km

. 0

+8

76

Km

. 0

+9

52

K34

Km

. 1

6+

02

5

Km

. 1

6+

33

0

K12

K14

K04

K06

Km

. 1

8+

97

0

Km

. 1

9+

18

0

Km

. 1

9+

62

0

Km

. 1

9+

80

0

Km

3

1+

03

5

Km

.31

+4

80

Km

.31

+6

00

Km

.31

+9

70

Km

.32

+0

80

Km

.32

+2

00

Km

.32

+3

95

Km

.32

+6

95

Km

.32

+9

95

Km

.33

+2

10

Km

.33

+5

80

Km

.33

+6

70

Km

.31

+4

00

Km

. 2

+6

30

Km

. 2

+7

36

Km

. 2

+9

40

Km

. 1

7+

80

0

Km

. 1

8+

04

0

Km

. 1

8+

20

8

Km

. 2

9+

24

5

Km

. 2

9+

87

5

Km

. 2

9+

99

2

Km

. 2

9+

40

0

K26

KM

3+

05

0

TOTAL PROYECTADO HASTA JULIO

92

Km

. 3

+2

50

Km

. 1

6+

50

0

Km

. 1

6+

64

0

07 EJECUTADASCON UN CABEZAL

Km

. 2

7+

45

0

SHILLIA Km- 9+500

Km

. 2

6+

41

8

Km

. 2

6+

59

4

Km

28

+8

45

Km

3

0+

36

0

Km

3

0+

86

0

KM

27

+9

30

Km

. 2

7+

66

0

Km

. 2

7+

75

8

50% 50% 50%

Km

. 6

+4

20

Km

. 6

+5

47

Km

. 6

+6

40

Km

. 7

+0

00

Km

. 2

6+

13

7

Km

. 2

9+

92

0

Muros (Retigráfico)

MURO CONCRETOARMADO

LEYENDA

00 EN EJECUCIÓN00 EJECUTADAS 06POR EJECUTAR HASTA JULIO

CHACAS

Km 1+051

100%

Km 2+100

100%

Km 22+175

100%

Km 22+265

100%

Km 23+595

100%

Km 30+537

100%

Km 31+130

100%

Km 31+225

100%

Km 31+461

100%

Km 31+573.5

100%

Km 29+185

100%

Km 7+208

100%

PLANO

Km 7+381

100%

PLANO

Km 19+788.5

100%

PLANO

Km 3+395

100% 100%

Km 3+805

100%

Km 4+005

100% 100%

Km 5+690

100%

Km 7+500

100%

Km 7+605

100%

Km 7+740

100%

Km 8+192.5

100%

Km 19+300

100%

Km 20+570

100%

Km 21+235

100%

Km 21+835

100%

Km 31+185

100%

Pontones (Retigráfico)

PONTONES O PUENTE

LEYENDA

03 EN EJECUCIÓN00 EJECUTADAS 01 POR EJECUTAR

CHACAS

04PROGRAMADO PARA EL MES

Km 1+195

00%

Km 5+700

00%

Km 6+028

00%

Km 7+740

00%

Km 8+180

00%

Km 8+380

00%

Km 8+700

00%

Km 8+960

00%

Km 10+800

00%

Km 11+550

00%

Km 11+971

00%

Km 13+160

00%

Km 19+260

15%

Km 24+680

10%

Km 32+590

10%

ALCANTARILLA ABOVEDADA

26/04/2013

15

1ra TAREA ACADEMICA

• Analizar proyecto TAREA 01 rehabilitación de la carretera.

• Diseñar un campamento de obra, tomando en cuenta lacantidad de personal indicada en el analítico de gastosgenerales

• Reproducir el programación en el Project, tomando como referencia el proyecto tipo.

• Construir el diagrama tiempo – Espacio , para ello podrá utilizar Excel o Planner ET.

• Grupo de 3 alumnos

• Fecha de entrega Jueves 07 febrero