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Uso de la calzada y del arcénUtilización de carriles Carriles reversibles, adicionales, etc Autopistas Plazas, refugios, etc

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DIRECCIÓN Y SENTIDO

Las vías pueden tener una o varias calzadas.Cada calzada puede tener uno o varios carriles.Las calzadas pueden ser utilizadas en uno o en dos sentidos de circulación por los vehículos.

Dirección dentro del lenguaje de las normas de circulación, es un concepto estático, al margen del movimiento de los vehículos.Una línea define una dirección. Por tanto TODAS LAS VÍAS Y CALZADAS SON DE DIRECCIÓN ÚNICA. Sin embargo, sentido, es un concepto dinámico, depende de que los vehí- culos puedan desplazarse con una sola orientación, o también en la opues- ta. Así decimos que son de SENTIDO ÚNICO o de DOBLE SENTIDO.

CIRCULACIÓN NORMAL -PROGRESIÓN NORMAL-

Un vehículo se encuentra en "circulación normal" o "progresión normal": Si está dentro de la corriente circulatoria sin alterar su posición de forma no esperada, es decir, adaptándose en cada instante a las circunstancias del tráfico, de la vía y de las señales, haciendo aquello que los demás usuarios esperan que haga, sin sorprenderles.

NORMA DE SEGURIDAD P.V.O. Para circular normalmente con seguridad, aún cuando no se realicen maniobras, los conductores deben tener en cuenta la regla de seguridad, conocida como “P.V.O.":

P.- Guardar adecuada Posición respecto de los que nos sigan, precedan, vayan a cruzarse o marchen en paralelo.

V.- Adaptar permanentemente la Velocidad a las circunstancias.O.- Observar también permanentemente, sin bajar la guardia en nuestra atención, todas las circunstancias, para prevenir y anticipar nuestros comportamientos.

LUGAR EN LA VÍA. SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN 29

NORMA GENERAL

Como norma general los vehículos circularán:- por la DERECHA y- lo MÁS CERCA POSIBLE DEL BORDE de la calzada,- manteniendo la SEPARACIÓN LATERAL SUFICIENTE para realizar el cruce con seguridad.

Muy especialmente circularán de este modo en: - CURVAS y CAMBIOS DE RASANTE DE VISIBILIDAD REDUCIDA. en estos supuestos, los conductores deben: - DEJAR COMPLETAMENTE LIBRE LA MITAD DE LA CALZADA que corresponda al sentido contrario,aún cuando no exista señalización expresa que delimite los sentidos y con la excepción de los supuestos de rebasamientos.

USO DE LA CALZADA Y DEL ARCÉN 30 y 36

CIRCULARÁN POR LA CALZADA, los conductores de:

- Todos los automóviles. - Los vehículos especiales con M.M.A. superior a 3.500 kg.

Derecha según el sentido de la marcha

Derecha según el sentido de la marcha

Totalmente libre

CIRCULARÁN POR EL ARCÉN DERECHO En el caso de que no exista vía o parte de la misma que les esté especialmente destinada, CIRCULARÁN POR EL ARCÉN DERECHO, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada, los conductores de:

- Vehículos de tracción animal. - Vehículos especiales con M.M.A. no superior a 3.500 kg. - Ciclos y ciclomotores. - Vehículos para personas de movilidad reducida. - Vehículos en seguimiento de ciclistas.

TAMBIÉN CIRCULARÁN POR EL ARCÉN DERECHO cuando por razón de EMERGENCIA lo hagan:

- a velocidad anormalmente reducida,- perturbando con ello gravemente la circulación,

los conductores de vehículos cuya MMA no exceda de 3.500 kg.

BICICLETAS EN DESCENSOS

En los DESCENSOS PROLONGADOS CON CURVAS, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.

CIRCULACIÓN EN PARALELO Se prohíbe que los vehículos obligados a circular por el arcén, circulen en posición paralela, salvo las BICICLETAS que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico.

En las autovías, las bicicletas, sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.

Circulación en paralelo. CICLOMOTORES 36

excepcionalmente, cuando el arcén sea transitable y suficiente, los ciclomotores podrán circular en columna de a dos por éste, sin invadir la calzada en ningún caso.

CIRCULAR POR EMERGENCIA, NO ES INMOVILIZAR POR EMERGENCIA

No debemos confundir, circular por emergencia, que solamente se permite por el arcén derecho, en los casos y condiciones citados, con “inmovilización por emergencia”, que dependerá de la causa que la provoque y de las posibilidades disponibles.

UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES NORMAS COMUNES EN POBLADO Y FUERA DE POBLADO 30

CALZADAS CON DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIÓN Y DOS CARRILES

- Los conductores de vehículos obligados a circular normalmente por la calzada, en este supuesto, circularán por el CARRIL DERECHO, esté o no, separado por marcas viales.

CALZADAS CON DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIÓN Y TRES CARRILES SEPARADOS POR MARCAS LONGITUDINALES DISCONTINUAS

Se circulará también por el carril de la derecha y, en ningún caso, por el situado más a la izquierda. En estas calzadas, el carril central tan solo se utilizará para efectuar los adelantamientos precisos y para cambiar de dirección hacia la izquierda. CALZADAS CON DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIÓN Y TRES

C A R R I L E S S E PA R A D O S P O R M A R C A S L O N G I T U D I N A L E S DISCONTINUAS

Se circulará también por el carril de la derecha y, en ningún caso, por el situado más a la izquierda. En estas calzadas, el carril central tan solo se utilizará para efectuar los adelantamientos precisos y para cambiar de dirección hacia la izquierda. No puede utilizarse para cambiar de sentido. Tiene prioridad en su uso el primero que lo ocupe.

NORMAS ESPECÍFICAS FUERA DE POBLADO EN CALZADAS CON DOS CARRILES PARA EL MISMO SENTIDO DE LA MARCHA: 31

Se circulará NORMALMENTE por el situado más a su DERECHA, si bien, se podrá utilizar el izquierdo del mismo sentido cuando:

- las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, - con la condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.

EN CALZADAS CON TRES O MÁS CARRILES PARA EL MISMO SENTIDO DE LA MARCHA 32

Con carácter general los carriles se utilizarán del mismo modo que en el caso anterior, siendo válido para el tercero y sucesivos carriles lo dicho para el segundo del mismo sentido.

Es decir, normalmente se circulará por el más a la derecha, pero se podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.

- NO OBSTANTE TIENEN PROHIBIDA LA UTILIZACIÓN DEL TERCERO Y

SUCESIVOS CArriles, los conductores de: CAmiones (incluidos furgones) con M.M.A. superior a 3.500 kg, - Vehículos especiales con M.M.A. superior a 3.500 kg. y COnjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud

En calzadas con 2 ó 3 carriles en total y doble sentido de circulación se aplican las normas comunes, tanto en poblado como fuera de poblado, es a partir de dos o más carriles en el mismo sentido cuando hay normas distintas y por tanto específicas dentro y fuera de poblado. A continuación, estudiamos las que se refieren a poblado, lo mismo que antes hemos estudiado las que se refieren a fuera de poblado.

En travesía, a los efectos de esta lección son las normas de poblado las que le afectan.

NORMAS ESPECÍFICAS DENTRO DE POBLADO

CALZADAS CON MÁS DE UN CARRIL RESERVADO PARA EL MISMO SENTIDO DE LA MARCHA 33

Cuando se circule por calzadas de poblados con Al Menos Dos carriles reserva- dos para el MISMO SENTIDO, DELIMITADOS POR MARCAS LONGITUDINALES, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de:

- un automóvil, o - un vehículo especial,

podrá utilizar el QUE MEJOR CONVENGA A SU DESTINO (no cualquiera de modo arbitrario), siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar. Normalmente, el que más convenga será aquél que exija un menor número de desplazamientos laterales.

CÓMPUTO DE CARRILES 34

Para el cómputo de carriles, a efectos de estas normas de utilización, no se tendrán en cuenta los:

- reservados a DETERMINADOS VEHÍCULOS- o a CIERTAS MANIOBRAS de acuerdo con lo que indiquen las señales correspondientes (carriles de entrada, salida, espera, etc).

Carriles VAO 35.2

Son carriles especialmente reservados o habilitados para la circulación de Vehículos de Alta Ocupación.

¿Qué es un vehículo V.A.O.?: Automóvil destinado exclusivamente al transporte de personas, cuya masa máxi- ma autorizada no exceda de 3.500 kg., que estén ocupados por el número de personas que para cada tramo de la red viaria, en los que funcionarán estos carriles, se fije.

Pueden CIRCULAR por estos carriles: MOTOCICLETAS, TURISMOS y VEHÍCULOS MIXTOS ADAPTABLES que cumplan las condiciones de ocupación fijadas para el tramo (son vehículos V.A.O.).

En el ejemplo de esta fotografía, los automóviles y los vehículos especiales, circularán por el carril que más convenga, al existir marcas viales longitudinales delimitando los carriles, sin perjuicio de respetar la señalización que exista.

En este caso ningún vehículo circulará por el carril "que más convenga", ya que los carriles no están delimitados por marcas longitudinales. Utilizarán normalmente el carril derecho, y los demás sólo cuando exista un motivo que lo justifique.

También podrán circular por estos carriles V.A.O.(sin tener en cuenta los oupantes): - Motocicletas, Turismos y VehÍculos mixtos adaptables que porten la señal V-15 (Minusválido) aunque lo ocupe sólo el conductor.- AUTOBUSES con MMA superior a 3.500 kg. y AUTOBUSES ARTICULADOS, cualquiera que sea el número de ocupantes,siempre que así se indique en la relación de tramos que se publique.

- Vehículos prioritarios en servicio de URGENCIA, así como los EQUIPOS DE MANTENIMIENTO de las instalaciones y de la infraestructura de la vía.

Tienen PROHIBIDA su circulación en los carriles V.A.O.: - resto de vehículos y conjuntos de vehículos, incluidos los turismos con remolque, y también, - Peatones, ciclos, ciclomotores, vehículos de tracción animal y animales

Habilitación de estos carriles:La habilitación o reserva de uno o varios carriles para la circulación de vehículos VAO, podrá ser permanente o temporal, con horario fijo o en función del estado de la circulación, según lo establezca la autoridad responsable de la regulación del tráfico, que en circunstancias no habituales y por razones de seguridad vial o fluidez de la circulación podrá permitir, recomendar u ordenar a otros vehículos la utilización del carril o carriles VAO.

CARRILES REVERSIBLES 40

En las calzadas con: - doble sentido de la circulación,- cuando las marcas longitudinales dobles discontínuas, delimiten un carril por ambos lados, indican que éste es REVERSIBLE, es decir,

que en este carril, la circulación puede estar regulada en uno o en otro sentido, mediante SEMÁfOROS DE CARRIL U OTROS MEDIOS.

Los conductores que circulen por dichos carriles REVERSIBLES deberán:

- llevar encendida, al menos, la LUZ DE CORTO ALCANCE o de cruce, en sus vehículos, tanto de día como de noche.

La circulación por estos carriles, no tiene limitación específica de usuarios ni está sometida a límites especiales de velocidad.

Carriles de utilización en SENTIDO CONTRARIO AL HABITUAL 41 La Autoridad encargada de la regulación del tráfico podrá habilitar, por razones de FLUIDEZ de la circulación, carriles para utilización en sentido contrario al habitual, cuando las calzadas dispongan de:

- más de un carril de circulación en cada sentido de marcha,- señalizándolo con dispositivos de balizamiento (conos o puntos de luz amarilla).

la UTiliZACión de estos carriles está limitada sólo a: - motocicletas y - turismos

Tienen PROHIBIDA su circulación por este carril: resto de vehículos, incluidos los turismos con remolque.

LOS USUARIOS DE ESTE TIPO DE CARRILES CIRCULARÁN CON:

- LUZ DE CORTO ALCANCE o de cruce, al menos, encendida, tanto de día como de noche- a una VELOCIDAD MÁXIMA de 80 km/h. y una MÍNIMA de 60 km/h., o inferiores si así estuviera establecido o específicamente señalizado, y - no podrán DESPLAZARSE LATERALMENTE invadiendo el carril o carriles destinados al sentido normal de la circulación, ni siquiera para adelantar.

UTILIZACIÓN DE CARRILES CONTIGUOS

Los conductores de vehículos que circulen por carriles destinados al sentido normal de circulación, CONTIGUOS al habilitado para circulación en sentido contrario al habitual:

- no podrán desplazarse lateralmente invadiendo los habilitados para circular en sentido contrario. - luz de CORTO ALCANCE o de cruce, al menos, encendida, tanto de día como de noche, (cualquiera que sea el número de carriles)

- además, si disponen de UN solo CARRIL, en su sentido de circulación, lo harán a una VELOCIDAD MÁXIMA de 80 km/h. y una MÍNIMA de 60 km/h., o inferiores si así estuviera establecido o específicamente señalizado, y - También pondrán especial cuidado en evitar alterar los elementos de balizamiento permanentes o móviles.

Carriles en sentido contrario al habitual POR REALIZACIÓN DE TRABAJOS

Cuando la REALIZACIÓN DE TRABAJOS en la calzada lo haga necesario, se podrán habilitar carriles para utilización en sentido contrario al habitual, en cuyo caso PODRÁN CIRCULAR por dichos carriles TODOS LOS TIPOS DE VEHÍCULOS que estén autorizados a circular por la vía en obras, salvo prohibición expresa.

La excepción en este caso, es solamente en lo referente a los usuarios, pero se aplican igualmente las normas especiales referidas a velocidad y luz de corto alcance.

En este caso el vehículo “A” debe llevar luces de cruce. ni el vehículo ”A” , ni el vehículo “B” están sometidos a normas específicas de velocidad, al quedar dos carriles.

A B

En este caso el vehículo negro, al existir un solo carril en su sentido, debe llevar luces de cruce y respetar los límites de velocidad igual que el conductor del vehículo azul que circula por el carril de sentido contrario.

CARRILES ADICIONALES CIRCUNSTANCIALES 42

En las calzadas con: - doble sentido de la circulación y arcenes,- cuando la anchura de la plataforma lo permita, se podrá habilitar UN CARRIL ADICIONAL de circulación en uno de los sentidos de la marcha, mediante la utilización de elementos provisionales de señalización y balizamiento, que modifiquen la zona de rodadura de los vehículos en el centro de la calzada.

Carriles reservados para el tráfico en función de la velocidad señalizada. 35

La habilitación de este carril adicional de circulación supone,

- mediante el uso de ambos arcenes,- el disponer de: DOS carriles en un sentido de circulación y de UNO en el otro sentido de la circulación.

NORMAS ESPECÍFICAS

Los vehículos que circulen por los arcenes y por dicho carril adicional lo harán:

- a una VELOCIDAD MÁXIMA de 80 Km/h. y a una MÍNIMA de 60 Km/h., o inferiores si así estuviera establecido o específicamente señalizado, y

- deberán utilizar al menos, el ALUMBRADO DE CORTO ALCANCE o de cruce, tanto de día como de noche.

Estas señales, indican que el carril sobre el que está situada la señal de velocidad mínima sólo puede ser utilizado por los vehículos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten Deben circular por el carril de la derecha.

Carriles reservado para autobuses 35

Indica la prohibición, a los conductores de los vehículos que no sean de transporte colectivo, de circular por el carril indicado. En los tramos en que la marca blanca longitudinal esté constituida, en el lado exterior de este carril, por una línea discontinua, se permite su utilización general, exclusivamente para realizar alguna maniobra que no sea la de PARAR, ESTACIONAR, CAMBIAR DE SENTIDO DE LA MARCHA o ADELANTAR, dejando siempre preferencia a los autobuses y, en su caso, a los taxis.

La mención taxi, autoriza la utilización de estos carriles por los taxis.

La línea que separa este carril de los restantes puede ser continua o discontinua.

Carriles reservados a ciertas maniobras 35

CARRIL DE ACELERACIÓN

Es un carril auxiliar destinado a su utilización por los vehículos procedentes de una vía, calzada o carril, se incorporen a otra de circulación rápida, con el fin de que puedan alcanzar una velocidad similar a la de los que circulen por ella, facilitándoles así la

CARRIL DE DECELERACIÓN

Es un carril auxiliar destinado a su utilización por los vehículos que vayan a abandonar una vía, calzada o carril de circulación rápida con objeto de que puedan reducir su velocidad facilitándoles la salida sin perturbar la circulación de los vehículos que continúen en ella.

NORMAS ESPECÍFICAS DE CIRCULACIÓN EN AUTOPISTAS Y AUTOVÍAS 38

VehÍculos que tienen PROHIBIDO CIRCULAR POR AUTOPISTAS Y AUTOVÍAS

- Vehículos de TRACCIÓN ANIMAL,- CICLOS,- CICLOMOTORES y- Vehículos para personas de movilidad reducida.

-No obstante, los conductores de bicicletas mayores de 14 años, podrán circular por los arcenes de autovías, salvo que por razones de seguridad vial, se prohíba mediante la señalización correspondiente. Dicha prohibición se complementará con un panel que informe del itinerario alternativo.

CARRIL DE ESPERA

Carril auxiliar en el centro de calzadas de doble sentido para girar sin entorpecer a los vehículos que circulen en sentido opuesto.

CARRIL DE TRENZADO

S i d o s v e h í c u l o s l l e g a n aproximadamente a la vez, debe ceder el paso el que trata de entrar en la vía de circulación más rápida, y a continuación, unos y otros, con este criterio, se “irán trenzando”

CIRCULACIÓN POR RAZONES DE EMERGENCIA Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su vehículo por una AUTOPISTA o AUTOVÍA a velocidad anormalmente reducida, deberá abandonarla por la primera salida.

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DISCIPLINA DE CARRIL

REFUGIOS, ISLETAS O DISPOSITIVOS DE GUÍA O ANÁLOGOS 43

CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES - Los vehículos especiales o en régimen de transporte especial que excedan de las masas o dimensiones establecidas para los vehículos, podrán circular, excepcionalmente, por autopistas y autovías cuando así se indique en la autorización complementaria de la que deben ir provistos.-Si no exceden en masa ni dimensiones, y pueden desarrollar una velocidad superior a 60 km/h, en llano y cumplen las condiciones que señala la reglamentación de vehículos sí pueden circular por autopista y autovía.

Una buena disciplina de carril, supone: - utilizar en cada caso el carril que proceda, circulando bien centrado en el carril si hay más de uno en el mismo sentido, y si no, circularemos junto al borde derecho. -  cambiar de carril sólo en los casos justificados.

Cuando en la vía existan refugios, isletas o dispositivos de guía, se circulará por la parte de la calzada que quede a la derecha de los mismos, en el sentido de la marcha, salvo cuando estén situados en una vía de sentido único o dentro de la parte correspondiente a un solo sentido de circulación, en cuyo caso podrá hacerse por cualquiera de los dos lados.

PLAZAS Y GLORIETAS 43 En las plazas, glorietas y encuentros de vías, los vehículos circularán dejando a su izquierda el centro de las mismas. Las circunstancias del tráfico, o de la vía harán a veces aconsejable circular por el segundo carril o por el tercer carril, incluso acceder directamente a él, en función de las circunstancias y de nuestra trayectoria prevista en la vía circular o anular. La salida la haremos desde el carril derecho y sin cortar la trayectoria de otros vehículos, cediendo el paso cuando nos cambiemos de carril.

División de las vías en calzadas. Utilización. 44

DOS CALZADAS

Los vehículos deben utilizar la calzada de la derecha.

TRES CALZADAS

Donde la central podrá estar destinada a la circulación en los dos sentidos, o a un sentido único, permanente o temporal, según se disponga mediante las correspondientes señales y las laterales para la circulación en uno solo, sin perjuicio de que la autoridad correspondiente pueda establecer para éstas últimas o para alguno de los carriles otro sentido de circulación que tendrá que estar señalizado convenientemente.

Una glorieta es una vía en forma de anillo distinta a las vías de entrada o salida.

Rojo: Itinerario incorrecto, por la salida desde el 2º carril.

Puestos de Peaje

En estos puestos, si existen, donde quiera que se encuentren, es OBLIGATORIO DETENERSE.

Al aproximarnos debemos observarlo anticipadamente, para ver qué pasos están utilizables y situarnos en el carril que corresponda al tipo de vehículo que vayamos conduciendo. Si existe un semáforo en rojo, significa que ese puesto o control está cerrado al tráfico en ese momento, y que debemos situarnos en un puesto de control que tenga luz verde.

En los PEAJES DINÁMICOS o TELEPEAJES, los vehículos que los utilicen, deberán estar provistos del medio técnico que posibilite su uso en condiciones operativas.

APLICACIÓN DE LAS NORMAS SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL 1

- A los animales sueltos o en rebaño y a los vehículos de cualquier clase que, estáticos o en movimiento, se encuentren incorporados al tráfico en las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, urbanos e interurbanos así como en las vías o terrenos que sin ser públicos, sean de uso común, y en defecto de otras normas, en las vías y terrenos privados que sean utilizados por una comunidad indeterminada de usuarios.

No se aplican tales preceptos en los caminos, terrenos, garages, cocheras u otros locales de similar naturaleza, construidos dentro de fincas privadas, sustraídos al uso público y destinados al uso exclusivo de los propietarios y sus dependientes.

DESPLAZAMIENTO OCASIONAL DE VEHÍCULOS POR TERRENOS Y ZONAS NO APTOS PARA LA CIRCULACIÓN 1

El desplazamiento ocasional de vehículos por terrenos y zonas de uso común no aptos para la circulación, por tratarse de lugares no destinados al tráfico estará sometido a las normas generales de comportamiento en la circulación y a las de utilización del alumbrado en lo que le sean aplicables así como en lo referido a el régimen de autorización administrativa previa (Licencias o Permisos de conducción y de circulación) de conductores y vehículos a fin de garantizar la aptitud de los conductores y la idoneidad de los vehículos.