ginprosa ingenierÍa, s.l. · acciona infraestructuras y ferrovial-agroman datos relevantes:...

GINPROSA INGENIERÍA, S.L.

Fundada en 1990

Oficina Central en MADRID: 2.150 m2

Compañía Independiente (los accionistas

trabajan en la Compañía)

Oficinas distribuidas por toda España

Equipos multidisciplinares de Ingeniería

Software comercial y de desarrollo específico

GINPROSA Presentación

Presencia en el Mundo

Estudios de Viabilidad

Estudios Informativos

Proyectos de Trazado y Construcción

Dirección de Obra

Supervisión de Trabajos

Sectores

Carreteras y Ferrocarriles

Estructuras

Túneles

Edificación

Obras Hidráulicas

Tratamiento de Aguas

Actividades de GINPROSA

Organigrama de GINPROSA

Cifras de Negocio de GINPROSA

El personal de GINPROSA

se compone de un equipo

joven y dinámico de más de

100 profesionales

GINPROSA. La Compañía - Personal

GINPROSA

Trabajos relevantes

Propietario

GISA. GENERALITAT DE CATALUNYA

Año de Finalización

PENDIENTE

PEM

190 Millones USD

Empresa constructora

Pendiente de contratar

Datos Relevantes:

Longitud: 13.800 m.

Estructura : 8 viaductos, 9 puentes, 12 pasos distinto nivel, 10 muros de contención tierras,

1 Túnel 209,45 m, 1 Túnel 202,9 m.

Servicios prestados:

Redacción del Proyecto de Construcción.

MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD A MATARÓ. CARRETERA C-31.

TRAMO: CABRERA DE MAR-MATARÓ.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA Y LEÓN OCCIDENTAL


2009

PEM

95 Millones USD


ZARZUELA – BEJAR (Zamora N- Rio Duero), INTERSA – TAPUSA (Rio Duero – Zamora S)

Datos Relevantes:

2 Viaductos Río Duero de 276 m cada uno

4 Viaductos Río Valderaduey de 104 m cada uno

16 Pasos superiores “in situ”

3 Pasos superiores de carretera de vigas prefabricadas

1 Paso superior de ferrocarril

12 Pasos inferiores


Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción

Dirección de las obras

Control cuantitativo, cualitativo y geométrico.

Vigilancia ejecución unidades de obra.

Emisión de informes periódicos y final.

AUTOVÍA DE LA PLATA. CN-630 DE GIJÓN A SEVILLA.

TRAMO: ZAMORA(N)-ZAMORA(S). PROVINCIA DE ZAMORA.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA - LA MANCHA


2006

PEM

46 Millones USD


SANDO

Datos Relevantes:

Longitud: 16.600 m.

Sección tipo: 2 calzadas de carriles por sentido / 2 enlaces completos

Estructuras: Viaducto sobre el Rio Jabalón, Puente sobre FFCC y LAV Madrid-Sevilla, 2 Estructuras para enlaces, 3

Puentes para pasos de arroyos y fauna, 1 estructura para paso de fauna y 8 estructuras de reposición de caminos.

Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados.


Redacción del Proyecto de Construcción.

AUTOVÍA A-42 DE EXTREMADURA A COMUNIDAD VALENCIANA.

TRAMO: CIUDAD REAL (N-430)-ATALAYA DEL CAÑAVATE (A-31).

TRAMO: POBLETE - ARGAMASILLA DE CALATRAVA.

CARRETERAS

Propietario

Ayuntamiento de Madrid


2007

PEM

673 Millones USD


Acciona (Puente de San Isidro – Puente de Praga)

FCC (Puente de Praga – Nudo Sur)

Datos Relevantes:

Longitud: 17.271 m.

Longitud del ramal de conexión con la A-3: 491,06 m

Secciones tipo: Túnel en “Cut & Cover” de 3-5 carriles y de 2-3 carriles

Túneles:

- Túnel en “Cut & Cover” de 3-5 carriles 8.668 m.

- Túnel en “Cut & Cover” de 2-3 carriles 8.603 m.


Redacción del Proyecto de Construcción, Inspección de las obras, Control cuantitativo, cualitativo y geométrico,

Vigilancia unidades de obra, Emisión de informes periódicos y final, y Coordinación en materia de seguridad y

salud de la obra.

SOTERRAMIENTO DE LA M-30. TRAMOS: PUENTE DE SAN ISIDRO-PUENTE DE

PRAGA Y PUENTE DE PRAGA-NUDO SUR.

CARRETERAS

Propietario



2010

PEM

53 Millones USD


AZVI

Datos Relevantes:

Longitud: 8.320 m.

Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y 2 enlaces completos

Estructuras singulares: Viaducto sobre el Rio Cuerpo de Hombre y otro sobre un barranco.

Otras estructuras: 5 pasos superiores , 1 Paso sobre el ferrocarril.

Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados


Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción.

AUTOVÍA DE LA PLATA A-66.

TRAMO: BÉJAR – LÍMITE DE PROVINCIA DE SALAMANCA.

CARRETERAS

Datos Relevantes:

Longitud: 5.000 m.

Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido, 3 enlaces completos y una

plataforma ferroviaria.

Estructuras singulares: Nuevo Viaducto sobre la Bahía: longitud total 3.150 m con 37

pilas y 4 tramos principales:

Tramo empujado de 600 m, Tramo desmontable 150 m, Tramo atirantado de 1.180 m ,

Tramo hormigón pretensado de 1.200 m.

Otras estructuras: Viaducto de Río San Pedro: longitud de 800 m, sección mixta. Dos

pasos superiores en el Enlace de Río San Pedro



Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción, Control cuantitativo, cualitativo y

geométrico, Vigilancia ejecución unidades de obra, Emisión de informes periódicos y

final, y Coordinación en materia de seguridad y salud de la obra. Seguimiento

ambiental.

NUEVO ACCESO A CÁDIZ. TRAMO: PUENTE SOBRE LA BAHÍA Y DUPLICACIÓN DE LA

N-443. PROVINCIA DE CÁDIZ.

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN

ANDALUCIA OCCIDENTAL


En ejecución

PEM

486 Millones USD


DRAGADOS

CARRETERAS

Propietario

AYUNTAMIENTO DE MADRID


2007

PEM

379 Millones USD


FERROVIAL – AGROMAN – ACCIONA

Datos Relevantes:

Longitud: 8.320 m.

Longitud calzada principal: 4.131,21 m.

Longitud del ramal de conexión con la A-3: 491,06 m

Secciones tipo: Túnel con tuneladora de 3 carriles de 3,5 m, arcenes a ambos lados de

0,5 m y gálibo de 4,50 m.

Túneles: Túnel con tuneladora 3.548,96 m. Pozos, muros y pantallas 582,25 m

Otras obras de interés : Obras de protección de edificios e inyecciones del terreno. Cimentaciones superficiales y

profundas. Elementos de control y seguridad en los túneles y protección contra incendios.


Supervisión e Interventoría técnica.

MADRID CALLE 30. TRAMO: CALZADA IZQUIERDA DE LA CONEXIÓN DEL PASEO DE

SANTA MARÍA DE LA CABEZA - N-III, CORRESPONDIENTE AL BY PASS SUR DE LA M-30

(BYPASS SUR. TÚNEL NORTE).

CARRETERAS

Propietario



2007

PEM

69,5 Millones USD


CYOPSA . SYSOCIA

Datos Relevantes:

Longitud: 17.800 m.

Secciones tipo: 2 calzadas de 3-2 carriles por sentido y 6 enlaces completos.

Estructuras singulares: 3 viaductos sobre la N-620, el FFCC y el arroyo de la Valmuza,

y la adaptación del Viaducto del Tormes

Otras estructuras : 4 Pasos superiores y adaptación de un paso superior existente y 26 Pasos inferiores.




AUTOVÍA A-62. TRAMO: SALAMANCA NORTE - SALAMANCA OESTE.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ASTURIAS


2009

PEM

83 Millones USD


COPROSA Y PUENTES Y CALZADAS

Datos Relevantes:

Longitud: 11.900 m.

Secciones tipo: 2 calzadas de -2 carriles por sentido y un enlace de diamante

Estructuras singulares: Viaducto sobre el Barranco de la Rebollada: 312 m. Viaducto sobre el río Porcia y la

línea de FEVE: 585 m. Viaducto sobre el Arroyo Caballeiros (Perdigueiros): 160 m. Viaducto sobre el Arroyo

Miudes: 173,7 m.

Otras estructuras : 16 pasos sobre la autovía, 6 pasos inferiores



AUTOVÍA A-8. TRAMO: TAPIA – BARRES. ASTURIAS.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN VALENCIA


En ejecución.

PEM

318 Millones USD)


Proyecto en ejecución

Datos Relevantes:

Longitud: 23.000 m.

Enlaces y conexiones: Tramo AP-7 – CV-32: 7 enlaces y conexiones. Tramo CV-32 – A-3: 9 enlaces y

conexiones. Tramo A-3 – Algemesí: 5 enlaces y conexiones. Tramo Nuevo Acceso desde la A - 3: 6 enlaces

y conexiones.

Estructuras: 96 estructuras y 8 muros. Entre las estructuras que se proyectan, destacan dos nuevos

viaductos sobre el río Turia así como 4 viaductos para resolver los movimientos en el enlace de la V-30 en

Paterna.

Otras estructuras : 16 pasos sobre la autovía, 6 pasos inferiores



AUTOVÍA A-7. TRAMO: ENLACE CON LA CV-32 (LA GOMBALDA) - ENLACE CON

LA A-3. VALENCIA.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA – LA MANCHA


2002

PEM

71 Millones USD


ACCIONA INFRAESTRUCTURAS Y FERROVIAL-AGROMAN

Datos Relevantes:

Longitud: 37.690 m.

Secciones Tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y 10 enlaces completos

Estructuras: Pasos superiores: 9 unidades. Longitud total 847,08 m. Pasos inferiores:

14 unidades. Longitud total 304,95 m.

Obras de drenaje : 79 unidades.

Movimiento de tierras: Desmontes en excavaciones y préstamos y demoliciones: 3.755.000 m3. Terraplén,

pedraplen, rellenos y suelo seleccionado: 3.821.000 m3

Firmes : Zahorra artificial: 365.000 m3. Mezclas bituminosas: 610.000 Tm.

Reposiciones : Caminos, carreteras y servicios afectados.


Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción, y Actuaciones Expropiatorias. Supervisión e Interventoría.

Control cuantitativo, cualitativo, geométrico y presupuestario, Vigilancia de la ejecución unidades de obra,

Emisión de informes periódicos y final.

AUTOVIA ALBACETE-MURCIA. N-301 DE MADRID A CARTAGENA. PK 252,000

AL PK 290,500. TRAMO: ALBACETE-ENLACE DEL PUERTO.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA Y LEÓN

OCCIDENTAL


2004

PEM

61 Millones USD


OBRASCÓN-HUARTE LAIN S. A. (OHL)

Datos Relevantes:

Longitud: 22.250,22 m


Estructuras: 8 Pasos superiores in situ. Longitud total: 525 m.7 Pasos inferiores. Longitud total: 200,18 m

Movimiento de tierras : Desmontes en excavaciones: 637.469 m3. Terraplén: 3.027.457 m3

Firmes: Zahorra artificial: 61 .877 m3. Mezclas bituminosas: 278.782 Tm.




Supervisión e Interventoría. Control cuantitativo, cualitativo, geométrico y presupuestario, Vigilancia de la

ejecución unidades de obra, Emisión de informes periódicos y final.

AUTOVIA DE CASTILLA. CN-620 DE BURGOS A PORTUGAL.

TRAMO: SALAMANCA-ALDEHUELA DE LA BOVEDA. PROVINCIA DE SALAMANCA.

CARRETERAS

Propietario



2009

PEM

33 Millones USD


ALTEC

Datos Relevantes:

Longitud: 14.368 m

Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y Enlace con la N-501 en Ventosa del Río Almar.

Estructuras: 8 Pasos superiores in situ. 1 Paso superior de vigas prefabricadas. 4 Pasos inferiores

Movimiento de tierras : Desmontes en excavaciones: 1.154.086 m3. Terraplén:

1.500.388 m3

Firmes: Zahorra artificial: 63.593 m3. Mezclas bituminosas: 111.350 Tm.





ejecución unidades de obra, Emisión de informes periódicos y final.

AUTOPISTA A-50 ÁVILA-SALAMANCA.

TRAMO: VILLAR DE GALLIMAZO-ENCINAS DE ABAJO.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA – LA MANCHA


2011

PEM

17 Millones USD


VELASCO

Datos Relevantes:

Longitud: Nuevo trazado N-322: 6.395,49 m. Enlaces: 6.938,34 m

Secciones tipo: 1 calzada de 1 carril por sentido y 4 Enlaces completos.

Estructuras: 6 Pasos superiores de vigas prefabricadas, 2 Pasos inferiores de vigas prefabricadas

Movimiento de tierras : Desmontes en excavaciones: 1.260.153 m3, Terraplén: 670.022 m3

Firmes: Zahorra artificial: 64.000 m3, Suelo cemento: 70.559 m3, Mezclas bituminosas:

67.000 Tm.


Reposiciones: Servidumbres de paso, caminos y carreteras: 7.219,26 m.



ejecución de unidades de obra, Emisión de informes periódicos y final.

VARIANTE DE CASAS IBÁÑEZ, N-322 DE CÓRDOBA A VALENCIA PK 403,7

AL PK 409,0. PROVINCIA DE ALBACETE.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCIA OCCIDENTAL


2009

PEM

Varios


Varias

Datos Relevantes:

Longitud: Doble calzada: 153.19 km, y Calzada única: 20.9 km.

Carreteras: Autovía de la Plata A-66, Autovía del Mediterráneo A-7, N-340, N-IV, Autovía Córdoba-Antequera,

N-432, Nuevo acceso al Aeropuerto de Córdoba.

Estructuras: Longitud de viaductos en condiciones ambientales estrictas: 3,657 m

Zonas protegidas: Marismas de la Bahía de Cádiz, Depresión del Guadalquivir y Río Genil.


Gerencia e Interventoría ambiental de las obras, Revisión y seguimiento del Plan de Vigilancia Ambiental,

Determinación de la eficacia de las medidas preventivas y correctoras, Realización de muestreos de flora y

fauna, Elaboración de informes sobre el desarrollo ambiental de las obras.

ASESORAMIENTO Y COORDINACIÓN EN MATERIA DE MEDIO AMBIENTE DE LAS OBRAS DE

LA DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCIA OCCIDENTAL.

PROVINCIAS DE CÁDIZ, HUELVA, SEVILLA Y CÓRDOBA.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN LA COMUNIDAD VALENCIANA


2010

PEM

786 Millones USD


Sin designar

Datos Relevantes:

Longitud: 151 Km.

Alcance del trabajo: En total se han analizado unos 640 km de posibles trazados, incluyendo: Trazado geométrico,

Características geológico-geotécnicas, Características hidrológicas, Análisis y caracterización ambiental, incluyendo

estudios de: Estudio de ocupación de terrenos y su valoración, Prediseño de estructuras de paso, viaductos y obras

de drenaje transversal, Definición de procedimientos constructivos especiales: túneles, cimentaciones, Presupuestos

Servicios prestados: Redacción del Estudio Informativo, que incluye: Análisis de los antecedentes de

estudios anteriores realizados en el corredor. Estudio de tráfico y transporte intermodal. Caracterización ambiental

de los corredores planteados. Definición de alternativas de trazado. Estudio de Impacto Ambiental de los trazados

de las distintas alternativas planteadas. Estudio de viabilidad de alternativas, económico y medioambiental.

Selección de alternativas posibles. Comparativa multicriterio en los aspectos: económico, funcional y

medioambiental.

CARRETERA N-340. AUTOVÍA. TRAMO: CASTELLÓN-L’HOSPITALET DE L’INFANT.

PROVINCIAS DE CASTELLÓN Y TARRAGONA.

CARRETERAS

Propietario



2007

PEM

456 Millones USD


CONCESIONARIA CIRALSA

Datos Relevantes:

Longitud: 56.060 m

Secciones tipo: 2 calzadas de 3-2 carriles por sentido y 14 enlaces y 1 Área de servicio

Estructuras: 20 Viaductos con un total de 3.832 m de longitud

Otras estructuras: 27 pasos superiores, 7 puentes sobre carreteras y ríos, 24 pasos inferiores

Túneles: 12 Túneles de 4.515,47 m de longitud tota



Redacción del Anteproyecto de Construcción y Explotación. Redacción y Gerencia del proyecto de Trazado

para el desdoblamiento de la Carretera C-25 y su transformación en Autovía.

DESDOBLAMIENTO DEL EIX TRANSVERSAL. CARRETERA C-25. PK 180+400 AL

237+680. TRAMO: VIC-RIUDELLOTS DE LA SELVA (N-II).

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCIA ORIENTAL


2008

PEM

180 Millones USD


FERROVIAL - AGROMAN

Datos Relevantes:

Longitud: 10.500 m

Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido

Estructuras: 1 Puente sobre la Rambla de Huarea de 291 m, 3 vanos y pilas de 74 m. 1 Puente sobre la Rambla

de la Alcazaba de 204 m, 3 vanos y pilas de 60 m. 1 Puente sobre la Rambla de Güainos Bajos de 204 m, 5

vanos y pilas de 38 m. Longitud total de los puentes vehiculares calzada sencilla: 1.370 m


Análisis del Proyecto, Informe de Gestiones Administrativas, Análisis Geotécnico. Estudio de Programa de

Trabajo, Establecimiento de un Esquema Director de Calidad, Plan de Control Cuantitativo y Cualitativo,

Seguimiento de Medioambiental, Planificación de la declaración de impacto ambiental, Control geométrico y

topográfico, Control cuantitativo, Seguimiento económico de desviaciones, Control cualitativo, Vigilancia la

obra, Informes específicos, periódicos y finales.

AUTOVÍA DEL MEDITERRÁNEO. CN-340 DE CÁDIZ Y GIBRALTAR A BARCELONA.

TRAMO: ENLACE DE BUÑOL-VARIANTE DE ADRA. PROVINCIA DE GRANADA.

CARRETERAS

Propietario



Sin empezar

PEM

96 Millones USD


ACCIONA – FERROVIAL

Datos Relevantes:

Longitud: 15.970 m que incluyen 1.670 m de la conexión entre las autovías A-66 y A-6


Estructuras: 1 Viaducto sobre el arroyo Prado Ramiro de 146 m de longitud, 6 estructuras para el enlace de las

autovías A-66 y A-6, 12 Pasos superiores, 3 Pasos inferiores.




AUTOVÍA DE LA PLATA, A-66.

TRAMO: A-6 (CASTROGONZALO) - SANTOVENIA.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN EXTREMADURA


2006

PEM

44,5 Millones USD


ACCIONA

Datos Relevantes:

Longitud: Calzada sencilla 50.943,20 m. Caminos 16.670,30 m


Estructuras: 2 Viaductos sobre el río Ayuela y 2 sobre el enlace del Puerto de las Herrerías, 8 Pasos Superiores

sobre la autovía, 16 Pasos Inferiores bajo la autovía



Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción, y Actuaciones Expropiatorias.

AUTOVÍA RUTA DE LA PLATA. TRAMO: PLASENCIA (SUR)-MÉRIDA, PK 575.000 AL

598.300. SUBTRAMO: ALDEA DEL CANO- LÍMITE PROVINCIA DE BADAJOZ.

CARRETERAS

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES


2010

PEM

92 Millones USD


SIN ADJUDICAR

Datos Relevantes:

Longitud: Estudio Informativo 42.276 m de posibles trazados. Proyecto Constructivo 34.369,75 m

Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 260 Km/h. Rectificación vía actual ancho ibérico para

220 Km/h, en 6.641,95 m

Estructuras singulares: 15 Pasos superiores. 4 Pasos inferiores tipo marco y 1 con losa

Movimiento de tierras: Excavaciones: 1.710.684 m3, Terraplenes: 474.472 m3, Capa de forma en

plataforma ferroviaria: 245.012m3, Subbalasto: 15.859 m3

Balasto: 15.906 m3

Obras de drenaje: 7 mayores de 3 m y 49 menores.

Montaje de vía: Ancho ibérico 6.641,95 m



Redacción del Estudio Informativo, Estudio de Impacto Ambiental y del Proyecto Constructivo.

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-SALAMANCA .TRAMO: MEDINA DEL CAMPO-

SALAMANCA . SUBTRAMO: CANTALPINO-SALAMANCA.

FERROCARRILES

Propietario

ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS


EN EJECUCIÓN

PEM

213 Millones USD


ACCIONA INFRAESTRUCTURAS

Datos Relevantes:

Longitud: Ancho UIC: 14.335 m para vía doble y 22.460 m para vía única.

Ancho Ibérico: 3.026 m de vía doble y 12.121 m de vía única

Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 260 Km/h. Rectificación vía actual ancho ibérico para 220

Km/h, en 6.641,95 m

Estructuras singulares: 10 Viaductos para ferrocarril de alta velocidad. 12 Pasos superiores (cuatro de ellos son

cajones hincados bajo FF.CC. existentes). 4 saltos de carnero en las líneas de alta velocidad. 10 Pasos inferiores.

Movimiento de tierras: Excavaciones: 7,85 Millones de m3. Rellenos: 5,75 Millones de m3

Montaje de vía e instalaciones: 17.362 m de Vía, Electrificación e Instalaciones de Seguridad y Comunicaciones


Redacción del Proyecto de construcción, Control y Vigilancia de las Obras

NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID-CASTILLA

LA MANCHA- COMUNIDAD VALENCIANA-REGION DE MURCIA.

NUDO DE LA ENCINA. FASE I.

FERROCARRILES

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES


EN EJECUCIÓN

PEM

484 Millones USD


ACCIONA INFRAESTRUCTURAS y FCC

Datos Relevantes:

Longitud: 8.961 m de alta velocidad en vía doble y 2.221 m de vía única en la estación de Vigo

Túneles y estructuras: Un túnel bitubo con tuneladora, de 8.280 m de longitud. Un falso túnel de 178 m.

1.614 m de muros y pantallas

Montaje de vía: 5.812 m de vía en placa con losa armada con acero. 20.984 m de vía en placa con losa

armada con fibras de polipropileno.

760 m de vía en placa sistema losa flotante. 24 desvíos de diferentes tipos


Redacción del Proyecto Constructivo, Coordinación de Dirección de Obra.

EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD.

TRAMO: ACCESO NORTE A VIGO (PONTEVEDRA).

FERROCARRILES

Propietario



Sin Empezar

PEM

119 Millones USD


Sin adjudicar

Datos Relevantes:

Longitud: Ancho de vía 1.435 mm. Longitud: 3.709 metros, Ancho de vía: 1.668 mm. Longitud: 4.533 metros.

Túneles: 1.336 m

Montaje de vía e instalaciones: Vía en placa sistema bloques extraíbles: 3.800 m. Vía sobre balasto: 8.450 m.

Ripados de vía sobre balasto: 680 m


Redacción del proyecto de la plataforma de la línea de alta velocidad, y de la plataforma, superestructura de

vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones de la reposición la línea ferroviaria existente.

PROYECTO DE PLATAFORMA DEL NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD

DE LEVANTE. MADRID - CASTILLA LA MANCHA - COMUNIDAD VALENCIANA - REGIÓN

DE MURCIA. TRAMO: VILLARREAL – CASTELLÓN.

FERROCARRILES

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES.


2005

PEM

61 Millones USD


COMSA

Datos Relevantes:

Longitud: 2.540 m de vía doble de alta velocidad. Ancho UIC

Movimiento de Tierras: 271.191 m³ de excavación. 104.735 m³ de relleno.

Túneles: Túnel de Xesteira. Túnel para vía doble de 783 m de longitud total. Túnel de Ponte Sampaio. Túnel

para vía doble de 176 m de longitud total. 1 Túnel artificial situado en la población de Arcade

Estructuras: Viaducto sobre el Río Verdugo, de 120 m de longitud total. 1 Paso superior. 3 Pasos inferiores


Redacción del proyecto constructivo de la línea de alta velocidad.


TRAMO: SOUTOMAIOR - VILABOA (PONTEVEDRA).

FERROCARRILES

Propietario

ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.


2010

PEM

143 Millones USD


ALTEC

Datos Relevantes:

Longitud: 10.860 m. Vmáx: 350 km/h. Doble vía. Ancho UIC

Movimiento de Tierras: Desmontes (10): 1.068.845 m3. Rellenos (12): 610.251 m3. Capa de forma: 75.751 m3.

Subbalasto: 33.176 m3

Túnel de la Loma del Carrascal: L= 2.192,81m, Ejecutado por el Nuevo Método Austriaco.

Estructuras: Viaducto sobre el Arroyo de la Zarza: L= 44,0 m. Viaducto sobre el arroyo de la Vega: L= 489,50

m. Viaducto sobre la carretera de acceso a Colliguilla: L=12 m. Viaducto sobre el río Júcar: L=562 m. Pasos

Superiores (5). Pasos Inferiores, Pasos de Fauna y Obras de Drenaje Especial (4)


Redacción del proyecto de la plataforma y control y vigilancia de las obras.

NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID- CASTILLA

LA MANCHA-COMUNIDAD VALENCIANA-REGIÓN DE MURCIA.

TRAMO: CUENCA-OLALLA.

FERROCARRILES

Propietario

ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.


2009

PEM

54 Millones USD


TAPUSA – PAVASAL

Datos Relevantes:

Longitud: 15.400 m. Vía doble. Vmáx: 350 km/h. Ancho UIC

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 2,38 Millones de m3. Rellenos: 1,74 Millones de m3

Estructuras: 1 Viaducto LAV de 90 m. 1 Paso superior bajo A-3 de 71 m. 1 Paso superior bajo CM-200 de

111,3 m. 6 Pasos superiores. 10 Pasos inferiores


Redacción del proyecto básico, del proyecto constructivo y control y vigilancia de las obras.

NUEVO ACCESO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID-CASTILLA LA MANCHA-

COMUNIDAD VALENCIANA- REGIÓN DE MURCIA.

TRAMO: TARANCÓN-UCLÉS.

FERROCARRILES

Propietario



2008

PEM

69,5 Millones USD


SACYR

Datos Relevantes:

Longitud: 6.940 m. Doble vía. Vmáx: 350 km/h. Ancho UIC

Movimiento de Tierras: Sub-balasto: 17.400 m3. Capa de forma: 39.000 m3. Suelo seleccionado: 136.000 m3.

Escollera en túneles artificiales y protección de taludes: 60.000 m3. Excavación: 1.681.000 m3. Terraplén o

pedraplén: 1.238.000 m3

Túnel de las Barrancadas: Cruce de la Sierra de la Umbría de 2.890 m. en Mina.

Estructuras: Viaducto sobre CV-830 de 16 m. Viaducto del Derramador de 30 m. 5 Pórticos


Redacción del proyecto constructivo de la plataforma y control y vigilancia de las obras.

NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID-CASTILLA

LA MANCHA-COMUNIDAD VALENCIANA-REGION DE MURCIA.

TRAMO SAX-ELDA (ALICANTE).

FERROCARRILES

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO. DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES.


2009

PEM

103,5 Millones USD


FERROVIAL – AGROMAN

Datos Relevantes:

Longitud: Doble Vía de alta velocidad de 8.100 m de longitud, y 2.167 m de Vía Única.

Estación de Cerceda-Meirama: Edificio de la Estación.

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 1,89 Millones de m3. Rellenos: 1,47 Millones de m3

Túneles: Túnel de "Viris" para vía doble de 1.736 m. Túnel artificial de "As Revaltas" para vía doble de 245 m.

Túnel artificial de "Rego da Iña" de 180 m.


Redacción del Proyecto Constructivo de la Plataforma, Superestructura de vía, Instalaciones de Seguridad y

Comunicaciones y del Edificio de la Nueva Estación de Cerceda-Meirama.


TRAMO: CERCEDA-MEIRAMA (A CORUÑA).

FERROCARRILES

Propietario



2009

PEM

58 Millones USD


PLODER

Datos Relevantes:

Longitud: 8.353 m. Doble vía. Vmáx: 350 km/h. Ancho UIC

Movimiento de Tierras: Excavación: 1.560.807 m3. Terraplén o pedraplén: 1.366.062 m3. Capa de forma:

48.782 m3. Suelo seleccionado cuñas de transición: 90.000 m3. Sub-balasto: 33.057 m3. Zahorra

artificial:10.845 m3. Escollera: 7.500 m3

Túnel Sierra de Altomira: Longitud total de túnel: 768,40 m. Túnel artificial oeste: 78,17 m. Túnel en mina:

665,16 m. Túnel artificial este: 25,07 m

Estructuras: 2 Pasos superiores de caminos. 3 Pasos inferiores de caminos. 3 Pasos de fauna y pasos inferiores

de caminos. 1 Pasos de fauna y obra de drenaje


Redacción del Proyecto Básico y de Construcción de la Plataforma

PLATAFORMA DEL NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE

LEVANTE. MADRID – CASTILLA LA MANCHA – COMUNIDAD VALENCIANA –

REGIÓN DE MURCIA. TRAMO: UCLÉS-CAMPOS DEL PARAÍSO.

FERROCARRILES

Propietario



2000

PEM

99 Millones USD



Datos Relevantes:

Longitud: 14,7 km

Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 350 Km/h

Túneles: Túnel de Sagides. Túnel para vía doble de 1.821 m de longitud total

Estructuras: Viaducto 1. Longitud 207 m. (36+45x3+36 m). Viaducto sobre arroyo Madre de Sagides.

Longitud 510 m. (45+60x7+45 m). Viaducto 3. Longitud 252 m. (36+45x4+36 m). Viaducto sobre arroyo de

Valzarzo . Longitud 330 m. (45+60x4+36 m). Viaducto sobre arroyo Chaorna. Longitud 450 m.

(45+60x6+45 m). Viaducto sobre arroyo Los Pilones. Longitud 211 m. (38+45x3+38 m). 7 Pasos superiores.

6 Pasos inferiores

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 2.468.251 m3. Terraplenes: 2.591.394 m3. Capa de forma en

plataforma ferroviaria: 40.661 m3. Subbalasto: 48.278 m3

Obras de drenaje: 6 marcos de 2,5 x 2,5 m. 2 bóvedas de hormigón armado de 6,5 x 5,5 m. adaptadas como

paso de fauna. 25 tubos de hormigón armado.



Redacción del Proyecto Construcción, Control y Vigilancia de las Obras

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-BARCELONA-FRONTERA FRANCESA.

SUBTRAMO VIII. LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-ZARAGOZA.

FERROCARRILES

Propietario



2006

PEM

19 Millones USD


COPCISA

Datos Relevantes:

Longitud: 1,48 km


Túneles: Túnel de Costa Blanca. Túnel para vía doble de 635 m de longitud total. Túnel del Bó. Túnel para vía

doble de 333 m de longitud total

Estructuras singulares: Viaducto del Bó. Longitud 100 m. (22+28x2+22 m)

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 381.282 m3. Terraplenes y rellenos: 162.384 m3. Capa de forma en


Obras de drenaje: 2 marcos de 2 x 2 m



Redacción del Proyecto de Construcción, Control y Vigilancia de las Obras


TRAMO: COSTA BLANCA - CONEXIÓN VALLÉS.

FERROCARRILES

Propietario



2005

PEM

14 Millones USD


COPCISA

Datos Relevantes:

Longitud: 1,10 km


Tuneles: Túnel del Llobregat. Túnel para vía doble de 456 m de longitud total

Estructuras: Viaducto del Río Llobregat. Longitud 202 m. (46+55.2x2+46 m). 1 Paso inferior

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 166.635 m3. Terraplenes y rellenos: 80.278 m3. Capa de forma en


Obras de drenaje: 1 marco de 2 x 2 m. 1 marco de 5 x 5 m




TRAMO: RÍO LLOBREGAT-COSTA BLANCA.

FERROCARRILES

Datos Relevantes:

Longitud: Ancho UIC: 21.000 m para vía doble. Ancho UIC: 7.180 m para vía simple.

Ancho Ibérico: 11.056 m para vía simple

Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 350 Km/h. Desvíos ferroviarios ancho

UIC. Vía ancho ibérico: 1,668 m

Estructuras singulares: Viaducto 1 sobre el Río Huerva: 1.122 m

(2x49.50+14x66.00+2x49.50 m). Viaducto 2 sobre el Río Huerva: 1.111 m

(2x44+14x66+2x49.50 m.). 6 Puentes sobre ferrocarril, carreteras y autovía. 7 Pasos

superiores. 23 Pasos inferiores

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 5.694.416 m3. Terraplenes y rellenos: 3.580.931

m3. Capa de forma en plataforma ferroviaria: 249.546 m3. Subbalasto: 174.731 m3

Obras de drenaje: 1 marco de 6 x 6 m. 2 marcos bicelulares de 6 x 4 m




TRAMO: MADRID-ZARAGOZA . SUBTRAMO XV.

Propietario



2003

PEM

137 Millones USD



FERROCARRILES

Propietario



2007

PEM

49 Millones USD


AZVI

Datos Relevantes:

Longitud: 11.508,26 m. Doble vía. Ancho UIC. Vmáx: 350 km/h.

Movimiento de Tierras: Excavación: 571.986 m3. Terraplén o pedraplén: 1.301.770 m3. Capa de forma:

75.277 m3. Sub-balasto: 49.056 m3

Estructuras: Viaducto sobre el río Adaja. Viaducto sobre el río Cega. Viaducto sobre el río Duero. 12 Pasos

Superiores

Drenaje: 15 obras de drenaje transversal

Superestructuras: 23.040 m de carril UIC 60. 4 Desvíos Tipo 350 / 220. 6 Aparatos de Dilatación


Redacción del Proyecto de Construcción de la Plataforma y de la Superestructura de Vía

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA Y VÍA. TRAMO: VALDESTILLAS – RÍO

DUERO DEL NUEVO ACCESO FERROVIARIO AL NORTE Y NOROESTE DE ESPAÑA.

MADRID – SEGOVIA – VALLADOLID / MEDINA DEL CAMPO.

FERROCARRILES

Propietario



Sin licitar

PEM

89.1 Millones USD


Sin licitar

Datos Relevantes:

Longitud: LAV. Longitud: 10.915 m. V proyecto: 330 Km/h

Secciones tipo: Nueva plataforma de LAV de 14 m de anchura, para doble vía ancho UIC (1.435 mm).

Estructuras singulares: Viaducto sobre la carretera CC-18.3 de 83 m de longitud. Viaducto sobre la carretera EX-

208 de 47m de longitud. 1 Paso superior para reposición de un camino. 3 Pasos superiores multifuncionales: Paso

de Fauna y camino. 1 Paso inferior para reposición de un camino.

Túneles: Túnel de "La Dehesa del Terzuelo" para vía doble de 1.420 m de longitud.

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 2.644.000 m3. Terraplenes: 793.000 m3. Capa de forma en plataforma

ferroviaria: 60.000m3. Subbalasto: 40.900 m3

Obras de drenaje: 4 OD elevadas sobre la plataforma, 5 OD mayores de 6m, 5 OD mayores de 3 m y 8 OD

menores de 3m.



Redacción de los Proyectos Básico y Constructivo de la plataforma de la línea de alta velocidad.

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA

VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA. TALAYUELA-CÁCERES.

TRAMO: MALPARTIDA DE PLASENCIA-ESTACIÓN DE PLASENCIA.

FERROCARRILES

Estructuras singulares: Viaducto del Manzanil de 1.737 m de longitud. 33 vanos. Luz

max: 55 m. Ancho: 14m. 1 Paso superior para reposición de un camino.

Túneles: Túnel de "Los Abades" para vía doble de 608 m de longitud. Túnel de "Las

Monjas" para vía doble de 69m de longitud.

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 1.100.000 m3. Terraplenes: 657.000 m3. Capa de

forma en plataforma ferroviaria: 24.100m3. Subbalasto: 12.600 m3

Obras de drenaje: sistema de impermeabilización de la plataforma ferroviaria por estar

sobre acuífero, 6 balsas decantación-depuración, 2 OD mayores de 7m y 8 OD menores.

Reposiciones: caminos y servicios afectados


Redacción de los Proyectos Básico, Constructivo y de Restauración Ambiental de la

plataforma de la línea de alta velocidad.

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

ANTEQUERA-GRANADA. TRAMO: VARIANTE DE LOJA. A-92.

Propietario



Sin licitar

PEM

90,5 Millones USD


Sin licitar

Datos Relevantes:

Longitud: LAV. Longitud: 6.335 m. Vproyecto: 250 Km/h

Secciones tipo: Nueva plataforma de LAV de 14 m de anchura, para doble vía

ancho UIC (1.435 mm).

FERROCARRILES

Propietario



2011

PEM

54.7 Millones USD


UTE Cyopsa-Sisocia, Construcciones Sarrión y Tableros Fuentes.

Datos Relevantes:

Longitud: LAV.: 10.475 m. V: 350 Km/h. Ramal acceso: 2.533 m. V : 60 Km/h

Secciones tipo: Doble vía ancho UIC. Nueva plataforma para ramal de 7 m de anchura, para vía única de ancho

1668 mm.

Estructuras singulares: Viaducto sobre Ctra. P-972 de 81,9 m de longitud. Viaducto sobre el Río Sequillo de

90 m de longitud. Viaducto sobre Ctra. P-905 de 23,2 m de longitud. Viaducto sobre FC. Palencia – León de

23,1 m de longitud. 4 Pasos superiores para reposición de caminos. 3 Pasos inferiores para reposición de dos

carreteras y un camino.

PAET de Villada Longitud PAET: 4.031 m.

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 866.000 m3. Terraplenes: 1.513.000 m3. Capa de forma en plataforma

ferroviaria: 124.000 m3. Subbalasto: 54.400 m3

Obras de drenaje: 6 OD mayores de 7 m, 5 OD mayores de 3 m y 19 OD menores de 3 m.


Redacción de los Proyectos Básico y Constructivo de la plataforma de la línea de alta velocidad y del ramal de

acceso a la zona de instalaciones ferroviarias.

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DEL CORREDOR NORTE-

NOROESTE DE ALTA VELOCIDAD. TRAMO: PALENCIA-LEÓN.

SUBTRAMO: POZO DE URAMA-GRAJAL DE CAMPOS.

FERROCARRILES

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES..


Sin licitar

PEM

70,6 Millones USD


Sin licitar

Datos Relevantes:

Longitud: LAV.: 13.531 m. V: 220 Km/h. Ramales conexión Puesto de Regulación y FC Córdoba-Jaén. Longitudes:

721 y 949 m.

Secciones tipo: LAV de 14 m de anchura, para doble vía ancho UIC. Ramales de 8,5 m de anchura, vía única de

ancho 1.668 mm.

Estructuras singulares: Viaducto sobre río Guadalquivir de 389 m de longitud. Viaducto sobre el río Guadalbullón

de 215 m de longitud. 1 Salto de carnero de la LAV Linares-Jaén sobre Línea Espelúy-Jaén. 2 Pasos superiores. 9

Pasos inferiores

Túneles: Túnel de "Mengibar" para vía doble de 382 m de longitud.

Puesto regulación: Longitud : 2.184 m. 2 vías de apartado de 580 m y 3 vías mango de 70 m. 2 andenes de 400 m

y 1 plataforma edificio técnico

Movimiento de tierras: Excavaciones: 683.000 m3; Rellenos: 1.351.000 m3

Obras de drenaje: 2 OD mayores de 5 m, 4 OD mayores de 3 m y 37 OD menores de 3m.


Redacción del Proyecto Básico de la plataforma de la línea de alta velocidad y de los dos ramales de conexión.

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-ALCÁZAR DE SAN JUAN – JAÉN.

TRAMO: LINARES – JAÉN. SUBTRAMO: CASAS DE TORRUBIA – VIADUCTO 1 DEL

GUADALBULLÓN. PLATAFORMA.

FERROCARRILES

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES..


ACTUALMENTE EN OBRAS

PEM

72 Millones USD


VÍAS Y CONSTRUCCIONES, S.A.

Datos Relevantes:

Superestructura de vía: El trazado de la vía, que se dispone en vía doble y en ancho ibérico (1.668 mm), en acho

mixto UIC-Ibérico. Se dispone en plataforma de tierras, túneles y viaductos. 2.510 m de vía en placa RHEDA 2000

con losa armada con acero. 21.308 m de vía en placa RHEDA 2000 con losa armada con fibras de polipropileno.

2.965 m de vía en placa RHEDA 2000 con losa armada con acero y manta elastomérica para disminución de

vibraciones. 709 m de vía en placa sistema losa flotante. 8.983 m de vía sobre balasto con traviesa polivalente o

mixta. 730 m de ripados de vía. 15 desvíos sobre balasto. 5 desvíos en placa . 4 doble diagonal en placa . 4 aparatos

de dilatación

Remodelación de las estaciones de Vigo Urzaiz, Redondela, Arcade y Pontevedra, y del PIB de Redondela.

Drenaje del punto bajo del túnel Vigo – Das Maceiras: Ejecución de un colector de Ø1,5 m y 380 m de longitud

que desagua en la red de saneamiento de la ciudad de Vigo.

Ejecución sin afección en superficie, en entorno urbano, introduciendo una tubería de hormigón armado mediante

empuje con gatos hidráulicos en el interior de un túnel circular que previamente va perforando una

microtuneladora.


Redacción del Proyecto Básico de la plataforma de la línea de alta velocidad y de los dos ramales de conexión.

PROYECTO CONSTRUCTIVO: EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD.

TRAMO: VIGO URZAIZ-SOUTOMAIOR. SUPERESTRUCTURA DE VÍA.

FERROCARRILES

Doble cruzamiento en la cabecera norte de la estación para distribución de trenes

entre vías generales. Doble cruzamiento en cada pareja de vías situado a la altura

del punto medio de los andenes. Vía mango en cabecera norte, de 215 m de

longitud útil.

Magnitudes y datos relevantes: Nueva estación soterrada en el centro de Vigo, en

una zona densamente poblada y edificada. Demolición antigua estación: edificio

viajeros y anexos. Más de 1.614 m de muros y pantallas. 740.000 m³ de excavación

en la estación (suelo y roca).


Redacción del Proyecto Básico y de Construcción de la infraestructura ferroviaria

de la nueva estación soterrada de Vigo-Urzáiz.

EJE ATLANTICO DE ALTA VELOCIDAD. NUEVA ESTACIÓN DE VIGO – URZAIZ.

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA.

Propietario

MINISTERIO DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES.


Obras en curso

PEM

71 Millones USD


UTE ACCIONA INFRAESTRUCTURAS y FCC

Datos Relevantes:

Definición de la nueva estación soterrada: Nivel de andenes 15 m bajo la playa de vías de

la actual estación. Nº de vías = 6, todas ellas útiles para el servicio de viajeros. Número de

andenes = 4 ud. Longitudes de los andenes = 400,6 m, 357,7 m, 356,0 m y 400,1 m.

Anchuras, máximas, de los andenes = 10,0 m, 12,7 m, 12,7 m y 10,00 m

FERROCARRILES

Propietario



EN EJECUCIÓN

PEM

96 Millones USD


UTE SACYR / CAVOSA

Datos Relevantes:

Longitud: Ancho UIC: 16.955 m. para vía doble.


Estructuras singulares: 1 túnel de 1.000 m. Sección interior: 105 m2. Sección excavación: 145 m2. 2

Viaductos para ferrocarril de alta velocidad. 2 Pasos superiores sobre la Línea de Alta Velocidad y vía

actual. 7 Pasos superiores sobre la Línea de Alta Velocidad. 6 Pasos inferiores. 5 Pasos de fauna.

Movimiento de tierras: Excavaciones: 2,50 Millones de m3. Rellenos: 1,50 Millones de m3.


Control y Vigilancia de las Obras

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA.

TRAMO: CÁCERES-MÉRIDA. SUBTRAMO: ALDEA DEL CANO-MÉRIDA.

FERROCARRILES

Propietario



EN EJECUCIÓN

PEM

172 Millones USD


UTE ISOLUX CORSAN /TABOADA Y RAMOS

Datos Relevantes:

Longitud: Ancho UIC: 8.749 m. para vía única.

Secciones tipo: : Nueva plataforma ancho UIC para 300 Km/h

Estructuras singulares: 1 túnel de 8.570 m. Sección interior: 52 m2. Excavación mediante voladuras (Nuevo

Método Austriaco). 4 Puentes para ferrocarril de alta velocidad.

Movimiento de Tierras: Excavaciones: 800.000 m3. Rellenos: 87.450 m3.



CORREDOR NORTE-NOROESTE DE ALTA VELOCIDAD.

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-GALICIA.

TRAMO: TÚNEL DE EL CORNO, VÍA DERECHA.

FERROCARRILES

Propietario



EN EJECUCIÓN

PEM

166 Millones USD


UTE COPROSA / RUBAU / INSERSA

Datos Relevantes:

Longitud: Ancho UIC: 8.853 m. para vía única.


Estructuras singulares: 1 túnel de 8.570 km. Sección interior: 52 m2. Excavación mediante voladuras (Nuevo

Método Austriaco). 2 Puentes para ferrocarril de alta velocidad. Todas las cimentaciones son directas,

mediante zapatas

Movimiento de tierras: Excavaciones: 1.117.190 m3. Rellenos: 222.725 m3



CORREDOR NORTE-NOROESTE DE ALTA VELOCIDAD. LÍNEA DE ALTA

VELOCIDAD MADRID-GALICIA. TRAMO: CERDEDELO-PRADO.

FERROCARRILES

Propietario



EN EJECUCIÓN

PEM

310 Millones USD


ACCIONA

Datos Relevantes:

Longitud: 4.700 m

Túnel bitubo con Tuneladora EPB:: Diámetro interior/exterior de cada tubo: 5,90 / 6,65 m. Separación mínima

entre tubos: 10 m. Longitud máxima de túnel entre estaciones: 2,1 km.. Distancia entre galerías transversales

de conexión entres tubos: 250 m. Profundidad del túnel: 20 a 30 m

Túnel con pantallas: Longitud total: 2,48 km

Estaciones: Estación de Can N’Oriach. Estación de Plaça Espanya:. Estación de Eix Macia:. Estación de Plaça

Major:. Estación de Sabadell.

Servicios Prestados: Asesoramiento técnico para instrumentación, auscultación y control de la

ejecución de los túneles y estaciones subterráneas

PROLONGACIÓN DE LOS FERROCARRILES DE LA GENERALITAT

DE CATALUÑA EN SABADELL.

METRO

Propietario

MINTRA. CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS. COMUNIDAD DE MADRID


2007

PEM

75 Millones USD


OHL

Datos Relevantes:

Longitud: 1.600 m

Túnel bitubo con Tuneladora EPB:: PPKK 0+042,5 a 0+225 (L = 182 m): Pantalla continúa de hormigón

armado. PPKK 0+225 a 0+300 (L=75 m). Cruce bajo M-30: Pantallas de pilotes y losa, “Top Down”. PPKK

0+300 a 0+405 (L=105 m): Tramo entre pantallas de pilotes. PPKK 0+405 a 1+325 (L= 920 m): Tramo en

Mina mediante el método Madrid. PPKK 1+325 a 1+430 (L= 105 m). Estación de la Elipa: Pantallas continuas.

PPKK 1+430 a 1+610 (L = 180 m): Túnel en Mina mediante el método Madrid

Pozos: Para salidas de emergencia. De ventilación. Para inyecciones de compensación

Tratamientos del terreno: Paraguas de micropilotes. Inyecciones de compensación . Columnas de jet-grouting.

Inyecciones de silicatos en el frente de excavación

Servicios Prestados: Redacción del Proyecto Constructivo

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA PROLONGACIÓN DE

LA LINEA 2 DEL METRO DE MADRID A LA ELIPA.

METRO

Datos Relevantes:

Longitud: 1.996 m

Túnel de línea: Longitud de 2 km ejecutados con tuneladora EPB (Earth Pressure

Balance). Diámetro interior del túnel 8,43 m. Dovelas de hormigón armado de 32 cm de

espesor. Anillo de 7 piezas de tipo universal. Diámetro de excavación de 9,38 m. Relleno

del GAP con mortero

Estación del Casar: Estación con andén central. Intercambiador con línea C-3 de Renfe y

Vestíbulo común. Recinto de 215 m de longitud, 15 m de profundidad y ancho variable

entre 13 y 22 m

Estación de Espartales: Estación con dos andenes laterales y vestíbulo superior

subterráneo. Recinto de pantallas de 120 m de longitud, 15 m de profundidad y ancho

variable de 18 a 32 m


Redacción del Proyecto Constructivo

REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE METROSUR. TRAMO IX.

Propietario

DIRECCIÓN GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE. COMUNIDAD DE

MADRID.


2007

PEM

68 Millones USD


FERROVIAL-AGROMAN

METRO

Propietario

DIRECCIÓN GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE. COMUNIDAD DE MADRID


2007

PEM

27 Millones USD


FERROVIAL-AGROMAN

Datos Relevantes:

Longitud: 1.543 m

Túnel de línea: Longitud de 1.020 m ejecutados con tuneladora EPB (Earth Pressure Balance). Diámetro interior

del túnel 8,43 m. Dovelas de hormigón armado de 32 cm de espesor. Anillo de 7 piezas de tipo universal.

Diámetro de excavación de 9,38 m. Relleno del GAP con mortero

Túnel a cielo abierto: Longitud de 254 m incluyendo la estación de El Bercial. Sección tipo marco de hormigón

armado de 10 x 8 m

Estación de El Bercial: Estación con dos andenes laterales y vestíbulo superior a cota de calle. Estructura

formada perímetros de muros, pilares interiores y losas de cubierta y fondo. Playa de 8 vías. La anchura total

de la estación es de 75 m. La longitud de la estación es de 266 m

Servicios Prestados: Redacción del Proyecto Constructivo

REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE METROSUR. TRAMO X-A.

METRO

Propietario

COMUNIDAD DE MADRID. CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS, URBANISMO Y TRANSPORTES

DIRECCION GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE


2002

PEM

58 Millones USD


ACCIONA – SACYR

Datos Relevantes:

Longitud: Estudio Informativo 29.320 m de posibles trazados. Proyecto Constructivo 13.412 m

Secciones tipo: Nueva plataforma en vía doble de ancho Ibérico para 100 Km/h. Vías desviadas en vía única

para 100 Km/h.

Estructuras singulares: 2 Viaductos. 1 Pérgola sobre ferrocarril. 15 Pasos superiores. 3 Pórticos sobre ferrocarril.

12 Pasos inferiores

Movimiento de tierras: Excavación: 1.524.458 m3. Terraplén: 1.387.435 m3. Capa de forma: 102.826 m3

Obras de Drenaje: 21 unidades

Estaciones de viajeros: Estación de cercanías en el Parque Temático. Estación de cercanías en San Martín

de la Vega

Servicios Prestados: Redacción del Estudio Informativo y del Proyecto Constructivo.

NUEVO ACCESO POR FERROCARRIL AL PARQUE TEMÁTICO Y SAN MARTIN DE LA VEGA

(ESTUDIO INFORMATIVO Y PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN). M-I-066.

METRO

Propietario

AGENCIA DE OBRA PÚBLICA. JUNTA DE ANDALUCÍA


EN EJECUCIÓN

PEM

147 Millones USD


PENDIENTE

Datos Relevantes:

Longitud: 10.490 m

Vía doble de nuevo trazado: Longitud 2.940 m. Ancho de plataforma 7,14 m. Intereje 3,63 m

Vía doble sobre puente de acceso a Cádiz: Longitud 3.730 m. Ancho de plataforma 6,80 m

Vía sencilla de nuevo trazado: Longitud 1.030 m. Ancho de plataforma 4,50 m

Duplicación de vía ferroviaria: Longitud 2.790 m. Ramal Aletas – Universidad. Estación de Aletas.

Estaciones: Ancho de andén en vía doble 4,00 m. Ancho de andén en vía sencilla 3,50 m. Longitud de andén

78 m. Estaciones: Aletas, Puerto Real. Calle Temporal, Universidad de Cádiz. Ciencias, Universidad de Cádiz.

Ciencias de la Educación, Río San Pedro. Calle Argentina, Río San Pedro. Calle Argentina, Cádiz. Cortes de

Cádiz, Cádiz. Barrio Astilleros, Cádiz. Plaza de Sevilla

Servicios Prestados: Redacción de Estudio de Alternativas, Proyecto de Trazado y Proyecto de

Construcción

CONEXIONES DEL TREN TRANVÍA POR EL NUEVO ACCESO A CÁDIZ .

TRANVÍAS

Propietario

CANAL DE ISABEL II. COMUNIDAD DE MADRID.


2008

PEM

2,2 Millones USD


ACCIONA-FCC

Datos Relevantes:

Longitud: 800 m

Descripción: La tubería de 1.400 mm de diámetro interior es de hormigón con camisa de chapa, con un

diámetro exterior de 1.700 mm.

Trazado: Radios en planta 260 m. Pendientes 2 a 36 mm/m. Acuerdos verticales 840 y 2500

Cálculos hidráulicos: Demanda de cálculo Fase inicial 881.634 l/s. Demanda de cálculo Fase final 1517.760 l/s.

Presión de cálculo 115 a 130 m.c.a.

Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción

ARTERIA DE INTERCONEXIÓN ENTRE EL 2º Y 3er DEPÓSITO CON LOS NUEVOS

DESARROLLOS DEL SURESTE DE MADRID. FASE II".

TRAMO A. TUBERÍA DE ABASTECIMIENTO.

HIDRÁULICA

Propietario



2008

PEM

1,6 Millones USD


ACCIONA-FCC

Datos Relevantes:

Longitud: 860 m



Trazado: Radios en planta 260 m. Pendientes 2 a 1.4 mm/m

Cálculos hidráulicos: Demanda de cálculo Fase inicial 881.634 l/s. Demanda de cálculo Fase final 1517.760

l/s. Presión de cálculo 115 a 130 m.c.a.




TRAMO B. TUBERÍA DE ABASTECIMIENTO.

HIDRÁULICA

Propietario



2008

PEM

4,6 Millones USD


ACCIONA-FCC

Datos Relevantes:

Longitud: 1.400 m



Trazado: Radios en planta 260 m. Pendientes 2 mm/m

Cálculos hidráulicos: Demanda de cálculo Fase inicial 881.634 l/s. Demanda de cálculo Fase final 1517.760 l/s.

Presión de cálculo 115 a 130 m.c.a.




TRAMO C. TUBERÍA DE ABASTECIMIENTO.

HIDRÁULICA

Propietario



2008

PEM

1,4 Millones USD


ACCIONA-FCC

Datos Relevantes:

Longitud: 140 m



Trazado: Pendientes 2 mm/m

Cálculos hidráulicos: Demanda de cálculo Fase inicial 881.634 l/s. Demanda de cálculo Fase final 1517.760

l/s. Presión de cálculo 115 a 130 m.c.a.




TRAMO D. TUBERÍA DE ABASTECIMIENTO.

HIDRÁULICA

Propietario

DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE MADRID


2009

PEM

97 Millones USD


FERROVIAL-AGROMAN

Datos Relevantes:

Descripción: Túnel con tuneladora EPB de 6.70 metros de diámetro interior y 7.65 de diámetro exterior.

L= 4.40 kilómetros. Túnel entre pantallas de 9.00 metros de interior, en zona sin cobertura suficiente de

tierras. L= 0.40 kilómetros. Desvío de los colectores de 9.00 metros cuadrados, a ambos lados de la M-30.

Ejecución de cámara de derivación de los tres colectores con aliviaderos para aguas pluviales

Estructuras: Pozo de ataque: 70.00 metros de perímetro y 25.00. Ejecutado con pantallas continuas. Pozo

de extracción de la tuneladora. Sección rectangular de 18.10 metros de largo, 12.40 metros de ancho y

18.70 metros de alto. Estructura de conexión con colectores A, B, y C: Estructura formada por dos pozos

de forma irregular, superficie de 626.90 y 676.50 metros cuadrados, unidos por el tramo en mina citado

anteriormente.

Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción y Asistencia Técnica a la Dirección

de Obra del mismo, incluyendo el control cuantitativo y cualitativo de las obras.

PROYECTO DE NUEVO BY-PASS DE ABROÑIGALES.

SANEAMIENTO Y DEPURACIÓN.

HIDRÁULICA

Propietario



EN EJECUCIÓN

PEM

40 Millones USD


DRAGADOS

Datos Relevantes:

Descripción: 78.00 m iniciales en galería en mina abovedada de sección interior 3.40x3.40m. 85.00 m en el

interior del pozo de ataque, 2.38 kilómetros de colector en túnel con tuneladora EPB, de diámetro 3.95 m.

Colector en mina de 400 m de longitud para conectar la cuenca Pilillas. Colector en zanja de 640 m para

conectar la cuenca de Moratalaz.

Estructuras: Pozo de ataque: 13.00 m de ancho, 83.75 de largo y 16.00 metros de alto con pilotes. Pozo de

extracción de la tuneladora. Diámetro interior de 15 mr, profundidad de 36.00 m con pilotes. Estructura de

conexión con colector B: pozo de Diámetro interior de 10.00 m en circular, profundidad de 39.00 m,

ejecutado con pilotes secantes. Escalera helicoidal interior para salvar desnivel de cota de 22.00 m. Conexiones

con colectores menores duplicados en Pilillas y Moratalaz.

Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción y Asistencia Técnica a la Dirección de

Obra del mismo, incluyendo el control cuantitativo y cualitativo de las obras.

MEJORA DE LA CUENCA DE ABROÑIGALES DOBLADO DEL COLECTOR ABROÑIGAL Y

ACTUACIONES EN LOS COLECTORES DE PILILLAS Y MORATALAZ.

HIDRÁULICA

Propietario



2008

PEM

86 Millones USD


ACCIONA

Datos Relevantes:

Longitud: 6,40 km

Descripción: Colector de margen izquierda de 510 m de largo con capacidad hidráulica para 40,00 m³/s, con

anchura neta de 4,00 m y altura mínima de 3,80 m. Colector de margen derecha de 5,89 km de longitud con

capacidad hidráulica para 80.00 m³/s, con anchura neta de 4,50 m y altura mínima de 4,50 m

Estanques de descarga de los colectores tributarios:


PROYECTO DE NUEVOS COLECTORES DE MARGEN (ZONA SUR).

SANEAMIENTO Y DEPURACIÓN.

TRIBUTARIO

Volumen Longitud Anchura Altura

metros3 metros metros metros

Interceptor Margen Derecha 7870.00 110.00 15.00 7.43

González Feito 2944.00 46.00 8.00 11.40

Pradolongo 1700.00 45.00 7.00 8.60

San Martín de la Vega 520.00 20.00 5.00 7.50

La Oliva 6095.00 65.00 15.00 7.21

HIDRÁULICA

Propietario



2009

PEM

68 Millones USD


SACYR

Datos Relevantes:

Descripción: Estanque de tormentas: Capacidad de 200.000 m3, con dimensiones de 85.00 metros de anchura

y 255.00 metros de longitud y perímetro ejecutado mediante pantallas de 1.00 metros de espesor y 19.35

metros de altura. Forjado alveolar apoyado en pilas con malla de 8.50 x8.50, y zapatas de 4.00 x4.00 m.

Sistema de cinco compuertas con tajamares para llenado del estanque de tormentas. Aliviadero del estanque:

Dos labios independientes de 42.20 m cada uno con un calado de 9.15 metros. Vaciado del estanque: Pozo de

bombeo de 12.00 m3/s de capacidad y 12 bombas. Cámara de ventilación: con tres ventiladores de 100,000.00

m3/h. Sistema de limpieza: mediante clapetas. Colectores de entrada al estanque: tres marcos de 5.00x 3.20

metros. Colector de derivación al colector sur para caudales pequeños: marco de 2.50 x 2.00 metros.

Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción y Asesoría Técnica a la Dirección de

Obra.

PROYECTO DE NUEVO ESTANQUE DE TORMENTAS DE ABROÑIGAL.

HIDRÁULICA

Datos Relevantes:

Descripción: Estanque de tormentas: 170.00 metros de anchura y 255.00 metros de

longitud, ejecutado con pantallas de 1.00 metros de espesor y altura de 19.35 metros.

Capacidad de 400,000 metros cúbicos, en dos sub-estanques. Forjado alveolar apoyado

en pilas con malla de 8.50 x8.50 m, y zapatas de 4.00 x4.00 m arriostradas entre sí

mediante viga riostra. Sistema de cinco compuertas con tajamares para llenado de cada

sub-estanque con decantador de gruesos y amortiguador de la energía.

Aliviadero del estanque: Nuevo colector de margen de 5.00 metros de ancho. Vaciado

del estanque con 2 bombeos de 10.5 m3/s y 6.5 m3/s. Cámara de ventilación con tres

ventiladores de 100,000.00 m3/h. Sistema de limpieza de compuertas abatibles. Colector

de derivación al colector sur: marco de 2.50x 2.00 metros.


Redacción del Proyecto de Construcción. Asesoría Técnica a la Dirección de Obra.

PROYECTO DE NUEVO ESTANQUE DE TORMENTAS DE BUTARQUE.

Propietario

DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE

MADRID


2009

PEM

121 Millones USD


FCC

HIDRÁULICA

GINPROSA INGENIERÍA, S.L. c/ José Echegaray, 18. Parque Empresarial

28232 LAS ROZAS (Madrid) Telf. 91 799 49 00 – Fax. 91 799 49 10

[email protected]

ginprosa ingenierÍa, s.l. · acciona infraestructuras y ferrovial-agroman datos relevantes:...

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