sp326 installation and maintenance pec

7/24/2019 Sp326 Installation and Maintenance PEC

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Manual de instalacin y mantenimientoGrupo Hidrulico PEC

SP326-2a 1998


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Manual de instalacin y mantenimiento, Grupo Hidrulico PEC

IntroduccinHgglunds Drives es uno de los principales fabricantes mundiales de gran-des sistemas de accionamiento hidrulico. Su liderazgo se debe a un insupe-rable espritu de servicio y al desarrollo continuo de productos y mercados entodo el mundo. Nuestros equipos de accionamiento se encuentran en la ma-yora de los sectores industriales y marinos donde se exigen altos niveles deeficacia y fiabilidad. Nuestra oficina y planta de produccin principal se en-cuentra en Mellansel, Suecia, y tenemos una organizacin propia de ventasen unos 40 pases.

Nuestros sistemas de accionamiento de alta calidad estn basados en nues-tros singulares motores de mbolos, desarrollados mediante una vasta expe-riencia de ms de 30 aos en los campos industrial y marino. Actualmente,este continuo trabajo de desarrollo ha dado como resultado el potente grupohidrulico PEC. La creacin de este producto combina soluciones tcnicasnuevas y tradicionales. En este grupo hidrulico PEC se han incorporado lascaractersticas ms deseables junto con fiabilidad en el trabajo.

Este manual proporciona la informacin necesaria para la instalacin y el

mantenimiento del grupo hidrulico. Para encontrar informacin especfica,basta con buscar la seccin correspondiente en el ndice. No obstante, pue-den incorporarse cambios en el equipo, por lo que nos reservamos el dere-cho a introducir en este manual las modificaciones que consideremos nece-sarias, sin previo aviso ni obligacin alguna.

Antes de iniciar la instalacin y el mantenimiento. Asegurarse de haber ledoy comprendido la totalidad del manual. Todo el personal involucrado deberestar de acuerdo con las precauciones de seguridad descritas en el apartado1.1.

Este Manual de instalacin y mantenimiento se aplica a los gru-pos hidrulicos fabricados despus del 1-7-1997.Para los grupos hidrulicos ms antiguos, srvanse dirigirse alrepresentante de Hgglunds Drives.

OriginalEN326-4a,

1998

Introduccin


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ndice1. Generalidades ................................................................................................................................................... 4

1.1 Instrucciones de seguridad................................................................................................................................. 4

1.2 Principio de funcionamiento ............................................................................................................................... 6

2. DATOS TCNICOS ............................................................................................................................................ 7

2.1 Eleccin del fluido hidrulico .............................................................................................................................. 72.2 Requerimientos de limpieza del fluido hidrulico ............................................................................................... 8

2.3 Agua de refrigeracin ......................................................................................................................................... 8

2.4 Controles del grupo hidrulico............................................................................................................................ 9

2.5 Componentes varios......................................................................................................................................... 10

3. MANIPULACIN DEL GRUPO MOTOR EMBALADO ................................................................................... 11

3.1 Almacenaje del grupo hidraulico embalado ..................................................................................................... 11

3.2 Izado del grupo motor embalado...................................................................................................................... 11

4. INSTALACIN ................................................................................................................................................. 12

4.1 Instrucciones de instalacin ............................................................................................................................. 12

4.2 Mtodos de elevacin y pesos ......................................................................................................................... 13

4.3 Posicionamiento del grupo hidrulico............................................................................................................... 144.4 Montaje de las patas del armario ..................................................................................................................... 14

4.5 Montaje del motor elctrico .............................................................................................................................. 15

4.6 Montaje de la cubierta superior ........................................................................................................................ 16

4.7 Montaje del enfriador de aire-aceite................................................................................................................. 16

4.8 Conexiones hidrulicas .................................................................................................................................... 17

4.9 Conexiones elctricas ...................................................................................................................................... 18

4.10 Conexiones de agua......................................................................................................................................... 19

4.11 Tuberas............................................................................................................................................................ 19

4.12 Limpieza antes del arranque ............................................................................................................................ 21

4.13 Puesta en servicio ............................................................................................................................................ 21

4.13.1 Antes de la puesta en marcha ...................................................................................................................... 214.13.2 Llenado del sistema con fluido hidrulico ..................................................................................................... 21

4.13.3 Procedimiento de arranque inicial ................................................................................................................. 23

4.14 Reglajes y ajustes de la bomba ....................................................................................................................... 25

4.14.1 Bomba Hgglunds Drives ............................................................................................................................. 25

4.14.2 Bomba Denison............................................................................................................................................. 26

4.14.3 Bomba Sauer ................................................................................................................................................ 27

5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................................................................................................... 28

5.1 Diario de mantenimiento .................................................................................................................................. 28

5.2 Tabla de mantenimiento ................................................................................................................................... 28

5.3 Cambio del filtro................................................................................................................................................ 29

5.4 Inspeccin del fluido hidrulico ........................................................................................................................ 295.5 Engrase del motor elctrico (aplicable a los motores ABB) ............................................................................. 30

5.6 Cambio del filtro de aire ................................................................................................................................... 30

5.7 Limpieza del enfriador de agua-aceite ............................................................................................................. 31

5.8 Limpieza del enfriador de aire-aceite ............................................................................................................... 31

5.9 Grupo hidrulico fuera de servicio .................................................................................................................... 31

6. MANTENIMIENTO CORRECTIVO................................................................................................................... 32

6.1 Comn .............................................................................................................................................................. 32

6.2 Cambio de la unidad de motor elctrico/bomba............................................................................................... 32

6.3 Localizacin de averias .................................................................................................................................... 33

7. DESGUACE ..................................................................................................................................................... 34

8. DECLARACIN DE CONFORMDIDAD .......................................................................................................... 34

ndice


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1. Generalidades

1.1 Instrucciones de seguridadEs sumamente importante seguir siempre las instrucciones de seguridad. Si no se siente segurode algo, consulte inmediatamente a la oficina ms cercana de Hgglunds Drives.

Letreros de advertenciaEn este manual encontrar los signos que indican un riesgo potencial, que puede causar daospersonales o graves daos materiales. Segn la probabilidad del riesgo, y de la gravedad de losdaos personales o materiales, hay tres niveles de clasificacin.

GeneralidadesAsegurarse de que no tenga acceso al equipo ninguna persona no autorizada. No realizar opera-

cin alguna en el grupo hidrulico sin estar completamente familiarizado con el funcionamiento delgrupo hidrulico (incluyendo el sistema de control), adems de la unidad de accionamiento com-pleta.El servicio y la reparacin de las funciones elctricas, hidrulicas y mecnicas, adems de losmandos y los ajustes, requiere personal profesional y consciente de los riesgos.Se deber disponer del equipo necesario para prevenir accidentes durante el montaje y el mante-nimiento, segn las normas nacionales correspondientes.

PELIGROse usa para indicar la presencia de un riesgo que causar gra-ves daos personales, incluso mortales, o graves daos materiales si sehace caso omiso de la advertencia.

ADVERTENCIAse usa para indicar la presencia de un riesgo que pue-de causar graves daos personales, incluso mortales, o graves daosmateriales si se hace caso omiso de la advertencia.

PRECAUCINse usa para indicar la presencia de un riesgo que puede cau-sar pequeos daos personales o daos materiales si se hace caso omiso dela advertencia.

Generalidades


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Antes de adoptar medida alguna- Usar el cdigo de pedido y la documentacin tcnica adjunta para identificar las caractersticas

de su grupo hidrulico.- Leer la documentacin tcnica adjunta (incluyendo este manual) y familiarizarse con el grupo

hidrulico (incluyendo el sistema de control) adems del grupo completo.- Usar equipo de seguridad tal como casco, gafas de proteccin, calzado de seguridad y protecto-

res de odos.Antes de realizar medida alguna, asegurarse siempre de que no haya energa acumulada.

- Asegurarse de que est desconectada toda la energa elctrica.- Asegurarse de que no haya presin remanente en el sistema hidrulico (carga en la carcasa).- Asegurarse de que la presin del sistema hidrulico no entre en el grupo por medio del motor

hidrulico por ej cargas en el eje del motor o maquinillas.- Si se usa el sistema hidrulico para aparejos de elevacin, asegurarse de que estn fijos o en la

posicin de reposo (carga colgante).- Asegurarse de que estn descargados todos los acumuladores.

Generalidades

Alimentacin de electricidadSe deber disponer del equipo de seguridad necesario para impedir accidentes, segn la legisla-

cin nacional vigente.Todos los niveles de alimentacin elctrica debern estar dentro de los lmites de diseo del equi-po. Ver documentacin tcnica y chapas de valores mximos.

MontajeSeguir las instrucciones de montaje al pie de la letra y tener en cuenta los grandes pesos y fuerzasal efectuar la elevacin. El montaje y ajuste incorrectos de las funciones elctricas, hidrulicas ymecnicas, y de los controles, puede causar daos personales o materiales.

Antes de arrancarAntes de arrancar equipos nuevos, reconstruidos reparados, deben ser comprobados los con-troles y dispositivos de seguridad.

Mantenimiento y servicioObsrvense los intervalos especiales de mantenimiento para su grupo hidrulico en particular, olos intervalos mximos de la tabla de mantenimiento (apartado 5.2) y mantener un diario de man-tenimiento. El mantenimiento y el servicio regulares y correctos son condiciones necesarias parael funcionamiento fiable y seguro.Usar solamente piezas de repuesto recomendadas y suministradas por la organizacin deHgglunds Drives.

Fluido hidrulicoObsrvese que la mayora de los fluidos hidrulicos pueden causar daos personales y grandesdaos medioambientales. Por ello, controlar el letrero de advertencia en el recipiente o consultar

al proveedor. El fluido hidrulico usado puede contener contaminantes nocivos. Recomendamosusar los servicios de una empresa de aceites profesional para el suministro y desecho de fluidos.Evitar especialmente verter el fluido hidrulico en las caeras o en corrientes de agua.

Campana soporteObsrvese que dentro de la campana soporte hay piezas que giran durante el trabajo. Tenercuidado al efectuar el control por el agujero de inspeccin. Poner el tapn en su sitio.

Superficies calientesAlgunas superficies pueden tener una temperatura local de ms de 70C (158F).

Situaciones de emergencia

Parada de emergencia: Tiene que ser posible cortar la energa elctrica en situaciones de emer-gencia.Extintor: Usar slo extintores contra incendios adaptados para uso con ambos productos hidruli-cos y equipos elctricos.


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1.2 Principio de funcionamientoComponentes principales

1. Bomba hidrulica2. Motor elctrico3. Sistema de control, Spider (opcional)

4. Enfriador de agua-aceite (opcional)5. Filtro de aceite (drenaje)6. Filtro de aceite (retorno)7. Filtro de aire8. Vlvula de agua (opcional)9. Caja de conexiones10. Indicador de tubera de succin11. Interruptor de nivel12. Termostato13. Calentador de aceite (opcional)14. Acumulador (opcional)

15. Indicador de nivel16. Grifo de vaciado del deposito de aceite17. Grifo de vacido de bandeja de aceite18. Manmetro de presin de carga19. Manmetro de presin de trabajo

FuncionamientoLa idea del grupo hidrulico es proporcionar al motor o a los motores hidrulicos (o a otros siste-mas hidrulicos) el caudal y la presin de aceite necesarios en el momento oportuno. Todas las

piezas incluidas se montan en uno o ms armarios compactos. El grupo hidrulico tiene una oms bombas accionadas por uno o ms motores elctricos. La bomba principal es del tipo depistones axiales, caudal variable para sistemas en circuito cerrado. El motor elctrico est com-pletamente cerrado. Hay tres sistemas de control diferentes disponibles.

Sistemas de control disponiblesSpider:Es un sistema de control pequeo, com-pacto y configurable. Puede controlar losparametros del grupo hidrulico y una o dosbombas con tres funciones programables:

- Bsica, que puede configurarse para la ma-

yora de nuestros grupos hidrulicos para con-trol de realimentacin de velocidad y limita-cin de potencia.

- Trituradora, para aplicaciones de trituradora.- Sincronizacin, para grupos hidrulicos de fric-

cin y sincronizados.

El grupo hidrulico es un producto muy flexible con unaamplia gama de opciones. Esto permite seleccionar ungrupo hidrulico estandar que cumple las caracteristicasnecesarias para muchas aplicaciones diferentes.Este manual de instalacin y mantenimiento cubre todas

las opciones estndar.No puede incluir prestaciones especiales fuera del gru-po hidrulico estandar.

Es sumamente importante controlarla documentacin tcnica adjuntapara identificar las caractersticasde su grupo hidrulico particular.

Principio de funcionamiento

DCA:Basada en tarjetas de control electrni-co, con diferentes tarjetas segn el tipo de bom-ba y las funciones.

MCA: Para funciones de control especiales,basadas normalmente en PLC y tarjetas de con-

trol.Tambin es posible controlar el grupo hidruli-co desde sistemas de control externos propor-cionados por el cliente.

Nota: Puede haber diferencias con relacin a la figu-ra y los componentes principales.


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2.1 Eleccin del fluido hidrulico

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1000

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187

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El grupo hidrulico ha sido diseado primordialmente para funcionar con fluidos hidrulicos conven-cionales basados en petrleo. Se puede elegir el fluido hidrulico en consulta con un proveedor deaceite.

El fluido hidrulico deber cumplir con los requisitos siguientes:- FZG 90 etapa 11, segn se describe en IP 334 (DIN 51354).- Contener inhibidores que impidan la oxidacin, la corrosin y la espuma.- Tener una viscosidad dentro de los margenes indicados para grupo y motor hidrulico (ver

abajo) a la temperatura de trabajo (medida en el circuito).- Tener un contenido de agua inferior al 0,1% y, en aplicaciones industriales con elevadas de-

mandas de vida de servicio menos del 0,05%.

Para otros fluidos hidrulicos, srvanse contactar con el representante de Hgglunds Drives cuan-do:- Puede necesite otras juntas juntas el la bomba y otros componentes.- Se pueda reducir la vida de servicio de las bombas a maxima presin y maxima velocidad.

- Algunos fluidos son imposibles de usar.

VISCOSIDAD RECOMENDADA ala temperatura de trabajo 40-150cSt (187-720 SSU)

En el arranque en fro, la viscosi-dad mxima permitida es de 1600cSt (7400 SSU), funcionando abaja presin y con bajo caudal.

- Controlar el letrero de precaucin en el recipiente o consultar al proveedor.- Evitar el contacto de larga duracin con la piel.- Usar los servicios de un proveedor profesional de aceite para desechar los

fluidos y los cartuchos de filtro usados.- No verter nunca fluido hidrulico en caeras ni corrientes de agua.- Evitar el derrame de fluido hidrulico en el suelo, ya que implica un gran

riesgo de resbalones y cadas.

Lmites de viscosidad

ndice deviscosidad VI

Recomendado 100

Para operacin con grandiferencia de temperatura

150

Viscosidad

Cont. mn. 40 cSt/187 SSU

Int. mn. 20 cSt/98 SSU

Cont. mx. 150 cSt/720 SSU

Arranque en fro mx. 1600 cSt/7400 SSU

Viscosidadc

St

ViscosidadS

SU

Viscosidadrecomendada

Temperatura F

Temperatura C (medida en circuito del motor)

Datos tcnicos

2. DATOS TCNICOS


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2.2 Requerimientos de limpieza del fluido hidrulico

Los grupos hidrulicos estn equipados con filtros en las lineas retorno y drenaje. Con objeto deobtener la vida de servicio indicada, es importante seguir las recomendaciones de nivel de limpie-za y mantenimiento.

Recomendaciones de nivel de limpieza- Limpiar el sistema antes del arranque. Ver seccin Limpieza antes del arranque.- Cuando se llena el depsito con fluido hidrulico, es importante hacerlo por la conexin especial

para llenado de aceite. Ver el apartado Llenado del sistema con fluido hidrulico.- El nivel de contaminacin de slidos en el sistema no deber exceder ISO/DIS 4406 16/13 (NAS

1638, clase 7).- El contenido de agua deber ser inferior al 0,1%, y en aplicaciones industriales con elevadas

demandas de vida de servicio inferior al 0,05%.- Emplear siempre cartuchos de filtro recomendados y suministrados por la organizacin de

Hgglunds Drives.- Analizar el fluido hidrulico segn los intervalos de mantenimiento especiales para el grupo

hidrulico especfico (apartado Tabla de mantenimiento). Tener cuidado especial al desmon-

tar equipos para la reparacin o el mantenimiento, para que no entre suciedad en el sistema.Limpiar antes de abrir el equipo.

2.3 Agua de refrigeracin

El sistema de refrigeracin ha sido diseado primordialmente para que funcione con agua dulcelimpia. Es importante:- Mantener correctamente el filtro de agua (si procede), con objeto de obtener el caudal de agua

necesario a travs del enfriador de agua-aceite.- Tener el caudal, la presin y la temperatura requeridos para el agua de refrigeracin (ver docu-

mentacin tcnica adjunta).- Controlar la temperatura del sistema hidrulico, segn los niveles de mantenimiento especiales

para el grupo hidrulico especfico o los intervalos mximos en la tabla de mantenimiento.- Limpiar el sistema de refrigeracin si la temperatura del sistema hidrulico es superior a los

lmites especificados debido a una capacidad de refrigeracin demasiado baja.- Limpiar y vaciar el sistema de refrigeracin (lado de agua) antes de los periodos de parada

(especialmente si el agua no est completamente limpia).

Si la capacidad de refrigeracin es demasiado baja, se reducir la vidade trabajo del motor hidrulico, de los componentes principales delgrupo hidrulico y del fluido hidrulico.

Datos tcnicos

No reutilizar fluido hidrulico que se haya salido.


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2.4 Control de parametros grupo hidrulico

Datos tcnicos

Si no est incluida la funcin de control de parametros en el sistema de control suministrado con elgrupo hidrulico, debera incluir las funciones siguentes en el sistema.

El control de los interruptores del grupo hidrulico est agrupada a dos niveles, segn el diagramalgico.

La indicacin de advertencia tiene por objeto advertir de algn problema en el grupo hidrlico,

pero no requiere accin inmediata.La alarma indica la necesidad de parar la bomba. La secuencia de parada comienza parandoprimero el motor hidrulico sin rampa, ajustando el ngulo de del plato de la bomba de la bomba acero. Y despus de un corto retraso, se para el motor elctrico.

El interruptor de baja presin de alimentacin tiene que estar interbloqueado durante la parada yel arranque del motor elctrico, para evitar alarmas y proporcionar a la bomba el tiempo paraacumular la presin de alimentacin despus del arranque.


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Datos tcnicos

2.5 Componentes variosLocalizacin de las escalas internas en el termostato

Interruptor de nivel

Tapa de inspeccin en depsitoReemplazar la junta cuando se abra la tapade inspeccin.

Vlvulas de aislamiento en manmetrosLiberar las vlvulas de aislamiento de losmanmetros cuando no se usen stos. Losmanmetros se estropean si estn pre-surizados continuamente.

Presin de precarga del acumuladorEn la parte superior del acumulador hay unavlvula de gas conectada a la vejiga. Usar laherramienta de carga para controlar la presinde precarga.

Accionamiento manual en vlvula de aguaSe puede abrir manualmente la vlvula deagua con un tornillo (en sentido contrahorario),situado como muestra la figura.

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2 interruptores 3 interruptores 5 interruptores

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C

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NOTA:El acumulador tiene que cargarse connitrgeno seco usando una botellaequipada con vlvula reductora de pre-sin.

Niveles en interruptor de nivel

Nivel AccinNivel desde parte

superior deldepsito, mm (pulg.)

Bajo Advertencia 200 (7,87)

Mn.Alarma, parada de

grupo hidrulico265 (10,43)

Tornillo

Localizacin estndar de escalas internas

Operacin Nivel

Nmero de escala interna

2

interruptores

3

interruptores

5

interruptoresParada de grupohidrulico

Mx.: > 70C (158F) 1 2 3

Lmpara pilotoencendida

Advertencia: > 65C(149F)

- 1 2

Enfriadorconectado

Arrancar refrig.: > 40C(104F)

2 3 5

Calentadoraceite conectado

Arrancar calef.: < 15C(59F)

- - 4

Parada de grupohidrulico

Mn.: < 10C (50F) - - 1


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3.2 Elevacin del grupo hidrulico embalado

El grupo hidrulico embalado est marcado con,entre otras cosas, el centro de gravedad y el peso.Normalmente, el paquete del grupo hidrulico estdiseado para usar una carretilla elevadora.

- El centro de gravedad es alto. Ver etiqueta en los bultos.- Evitar la aceleracin rpida, la deceleracin y las vueltas al

desplazar los bultos.- Colocar la horquilla segn instrucciones a continuacin.

Elevacin con carretilla elevadora

- El mnimo absolutode longitud de la horquillaes de 1300 mm (51,2 pulg.).- La distancia mnima entre las barras de la horquilla es de 800 mm (31,5 pulg.) para un grupohidrulico de 2 puertas y de 1100 mm (43,3 pulg.) para un grupo hidrulico de 3 puertas.

- Colocar las barras de la horquilla alrededor del centro de gravedad.

Piezas entregadas por separadoEl paquete lleva siempre marcado el peso.- Los paquetes sobre paletas de carga slo estn diseados para levantarlos con una carretilla

elevadora.- Otros bultos pueden izarse con una gra. Comprobar siempre la etiqueta en el bulto.

- No ponerse debajo de una carga colgante.

- Usar slo equipo de elevacin adaptado alpeso en la etiqueta del bulto.

Etiqueta de centro degravedad

3. MANIPULACIN DEL GRUPO HIDRULICO EMBALADO3.1 Almacenaje del grupo motor embaladoEn la entrega, los componentes hidrulicos estn protegidos interiormente con una pelcula deaceite (con aditivos anticorrosin), que proporciona proteccin suficiente para el almacenaje enlocales con aire acondicionado durante aproximadamente 12 meses.

El grupo hidrulico y sus partes correspondientes deben almacenarse bajo techo, en un entornoseco y libre de vibraciones y polvo. No debe almacenarse durante ms de tres meses en localesque carezcan de aire acondicionado. (El texto de arriba se aplica a las piezas pertenecientes algrupo hidrulico y entregadas por separado).

Colocar el grupo hidrulico donde no est expuesto a la luz solar fuerte ni al frio excesivo, para

evitar la condensacin.

Si el tiempo almacenaje excede los lmites, ser necesarioutilizar el grupo hidrulico de forma que se lubrique el siste-ma con fluido nuevo. (Ver apartado Grupo hidrulico fuerade servicio).

Datos tcnicos


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4. INSTALACIN4.1 Instrucciones de instalacinPara que el grupo hidrulico funcione debidamente, es necesario instalarlo segn estas instruc-ciones. Se deben tener en cuenta las condiciones en las que va a funcionar el grupo.La instalacin incorrecta, sin seguir las instrucciones de este manual y de la documentacin tcni-

ca adjunta, puede afectar el funcionamiento y/o la vida de servicio del grupo hidrulico. Es impor-tante seguir siempre las instrucciones de seguridad de este manual.

- Sobre una base solida y nivelado (para evitar las vibraciones).- De forma que se facilite el mantenimiento y el servicio (ver apartado Posicionamiento del grupo

hidrulico).- Protegido contra la intemperie, las salpicaduras, la contaminacin y el calor de radiacin.- De forma que se garantice la ventilacin libre para la refrigeracin del motor elctrico y del

enfriador de aire-aceite.- De forma que se minimice la longitud de las tuberas.

Fijar cada tubo por separado, sobre una base solida para evitar las vibraciones. Las conexionesprincipales del grupo hidrulico tienen que estar siempre conectados a los tubos con mangueras.Si se monta el enfriador de aire-aceite en lugar distinto del grupo motor, debe tenerse en cuentaque el enfriador se pondr en marcha sin previo aviso y que tiene bordes afilados.

Cuando se instalan dos grupos uno al lado del otro, es necesario quitar lasparedes laterales, con objeto de permitir el mantenimiento en el grupo motor.

Usar burlete hermtico deHgglunds Drives

Instalacin

No colocar nunca el grupo hidrulico directamente contra una pared uobstruccin similar, ya que no podr tener ventilacin satisfactoria. Con-tactar con el representante de Hgglunds Drives.

Colocar el grupo hidrulico

Sin paredes laterales


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4.2 Mtodos de elevacin y pesos

Si estn montados, usar siempre los cuatropuntos de elevacin para elevar el grupo motor.

- No ponerse nunca debajo de una carga suspendida.- Usar slo aparejos de elevacin adecuados para el peso del

grupo hidrulico (controlar placa de datos en el interior delarmario).

- El centro de gravedad queda alto. Ver etiqueta en el armario.- No levantar el grupo con fluido hidrulico en el depsito, ni

con la barra delantera desmontada.

Elevacin con carretilla elevadora- El mnimo absolutode longitud de la horquillaes de 1300

mm (51,2 pulg.).- La distancia mnima entre las barras de la horquilla es de 800

mm (31,5 pulg.) para un grupo hidrulico de 2 puertas y de1100 mm (43,3 pulg.) para un grupo hidrulico de 3 puertas.

- Colocar las barras de la horquilla alrededor del centro de gra-vedad.

Instalacin

Motor elctrico ABB

PotenciakW

Peso* kg (lb)

18,522

30

3745

557590

110132160

200250315

138 (304)155 (341)

195 (429)

235 (517)250 (550)

300 (660)450 (990)

490 (1078)

675 (1485)730 (1606)850 (1870)

970 (2134)1350 (2970)1550 (3410)

Bombas

HgglundsDrives

Peso kg (lb)

PA 130PA 180PA 250PA 360PA 500

160 (352)165 (363)235 (517)240 (528)420 (924)

Denison Peso kg (lb)

P6P7P11P14P24P30

152 (335)152 (335)220 (484)220 (484)342 (753)357 (786)

Sauer Peso kg (lb)

90R 42

90R 5590R 7590R 10090R 13090R 180

39 (86)

47 (104)56 (123)77 (170)97 (213)145 (319)

Enfriador de aire-aceite

Tamao Peso kg (lb)

TBI 23-4TBI 33-4TBI 56-6TBI 76-6

TBI 110-6

36 (79)52 (115)75 (165)140 (308)170 (374)

*ste es el peso del motor

elctrico estndar. Para pesoms preciso de un motor es-pecfico, ver placa de datos.

El peso total del grupo hidrulico, est marcado enla placa de datos situada en la puerta de la caja deconexiones, dentro del armario.

Elevacin con cuerdas o cadenasElevar el grupo hidrulico sin la cubierta superior, con un ngu-lo mximo de elevacin de 90.

Mx.90


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Las patas en el armario (opcionales) minimi-zan las vibraciones y facilitan la nivelacin delgrupo hidruulico. Se entregan por separadodentro del armario y se montan segn se indi-ca a continuacin:1. Montar las patas del armario antes de llenar

fluido hidrulico en el depsito.2. Montar las patas del armario antes que el

motor o los motores elctricos, si se entre-gan por separado o los suministra el cliente.

3. Levantar el grupo hidrulico segn apartado

Mtodos de elevacin y pesos. Prestar es-pecial atencin a las instrucciones de seguri-dad.

4. Montar las patas del armario como muestrala figura.

5. Nivelar el grupo hidrulico con los tornillosde ajuste.

Tener cuidado al montar las patas del ar-mario. Seguir las instrucciones de seguri-dad en el apartado Mtodos de elevaciny pesos.

4.3 Posicionamiento del grupo hidrulico

Hay que permitir el siguiente espacio mnimoalrededor del grupo hidrulico, para garanti-zar la ventilacin libre y proporcionar suficien-te espacio de trabajo para facilitar el manteni-miento. El mantenimiento de mayor enverga-dura, tal como el cambio del motor o la bom-ba, requiere ms espacio de trabajo.Los grupos hidrulicos no se pueden instalaruno al lado del otro sin quitar las paredes late-rales entre los mismos.Es importante que todos los tubos (tanto paraagua como para fluido hidrulico) estn mon-tados de forma que dejen suficiente espaciode trabajo para el mantenimiento.

Instalacin

Tamao de

armario Grupo hidrulico

Espacio mnimo mm (pulg.)

A B C D E

1 PEC 102/202

700

(27,56)

1200(47,24)

900

(35,43)

200

(7,87)

700

(27,56)

2 PEC 103/203

3 PEC 302/402/602 1300(51,18)4 PEC 303/403/603

5 PEC 803/10031500

(59,06)

Tamaodel

armarioGrupo motor

Altura deajuste A

mm (pulg.)

Tornillo deajuste

Anchuraentre carasplanas mm

(pulg.)

1 PEC 102/202

25-55

(0,98-2,17)

18

(0,71)2 PEC 103/203

3 PEC 302/402/6024 PEC 303/403/603 30-60

(1,18-2,36)24

(0,94)5 PEC 803/1003

Agujero 20 mm(0,79 pulg.)

Tornillo deajuste

4.4 Montaje de las patas del armario


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4.5 Montaje del motor elctrico

1. Quitar la cubierta del grupo hidulicoAflojar los tornillos que sujetan la cubierta sobre la parte superior.Montar cncamos de izado en los agujeros de las esquinas de lacubierta y quitar la cubierta levantandola. Si el espacio de elevacines insuficiente, se puede quitar el panel frontal y la viga frontal.2. Quitar el amortiguador de ruidosLevantar y quitar el amortiguador de ruidos y ponerlo en lugar dondeno pueda sufrir daos. Al montarlo en su sitio, el material insonorizantetiene que quedar hacia arriba.

3. Desembalar el motor/es elctricosDesembalar el motor elctrico. Inspeccionarlo para ver si presentadaos exteriores y asegurarse de que todos los datos de la placacoinciden con los de la documentacin tcnica adjunta.

- No ponerse nunca bajo una carga .- Usar todos los cncamos de elevacin cuando el motor elctrico cuelga libremente.- Usar slo aparejos de elevacin adecuados para el peso indicado en la placa de datos- No meter las manos entre el motor elctrico y la campana durante el montaje.

Instalacin

6. Montar el motor elctrico en el grupo motorElevar el motor elctrico dentro del grupo hidrulico. Es importante que cuelgue en posicin per-pendicular. Encajar el acoplamiento del eje por el agujero de inspeccin (figura de arriba) en elacoplamiento de estrella de nailon sin daarlo. La caja de conexiones del motor elctrico debeestar colocada como muestra la figura del apartado Principio de funcionamiento. Bajar el motorhasta unos 5 mm (0,2 pulg.) por encima de la campana. Colocar tornillos engrasados en losagujeros y roscarlos manualmente.

7. Apretar los tornillos de la caja de campana

Comprobar que hay juego axial (tabla de arriba) por el agujero de inspeccin de la caja de campana.8. Montar la cubierta del grupo hidrulico y el amortiguador de ruidosMontar en orden opuesto al indicado en los puntos 1 y 2.Cuando la parte superior del motor elctrico se encuentre por debajo del amortiguador de ruidos,es necesario darle a una hoja delgada de aluminio forma cilndrica o hexagonal y fijarla con rema-ches a la cubierta del ventilador, para que el motor elctrico aspire aire de refrigeracin de la zonapor encima del amortiguador de ruidos (donde est ubicada la toma de aire).El agujero del amortiguador de ruidos tiene que estar situado justamente encima del motor elctri-co y ser ms pequeo que el corte en seccin de la cubierta del ventilador.Para la conexin del motor elctrico, ver el apartado Conexiones elctricas.

4. Controlar el acoplamiento/os del ejeControlar si la holgura axial del acoplamientocoincide con la tabla y la figura anexo, y queest apretado el tornillo de bloqueo.

5. Elevar el motor elctricoUsar primero el cncamo de elevacin monta-do en la parte superior y elevar para colocar elmotor en posicin vertical. Seguidamente, ele-var con todos los cncamos. No dejar nunca quedescanse el motor sobre el acoplamiento del eje.Es necesario usar dos aparejos de elevacin

separados para levantar el motor elctrico.

En ciertos casos, el motor o los motores elctricos se entregan por separado. Estas instruccionesslo se aplican a tales casos.

Motor elctrico

Anillos deseguridad

Tornillo debloqueo

Caja decampana

Bomba

Tipo de

acoplami-

ento

Juego axial

S mm

(pulg.)A 42/55

3 (0,12)A 42

A 48/60 3,5 (0,14)

A 55/70 4 (0,16)

A 75/905 (0,20)

A 75

A 905,5 (0,22)

A 90/100

A 100/110 6 (0,24)

Ajustaracoplamien-to (agujerode inspec-cin)

Placa desoportedel motor


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4.7 Montaje del enfriador de aire-aceiteNormalmente, el enfriador de aire-aceite se entrega separado para montarlo en el grupo hidruli-co. Las instrucciones siguientes slo se aplican a esos casos. (Puede haber diferencias con losplanos y la documentacin tcnica).- Montar los soportes con los tornillos suministrados (en los agujeros taladrados) en el grupo

hidrulico segn dibujo de instalacin en la documentacin tcnica adjunta.- Elevar el enfriador de aire-aceite. No levantarlo nunca con el motor elctrico.- Montar el enfriador de aire-aceite en los soportes con los tornillos suministrados.- Comprobar que todos los tornillos estn debidamente apretados. Obsrvese que si se suelta el

enfriador de aire-aceite, puede causar graves daos personales.- Conectar las mangueras hidrulicas suministrados. NOTA: La entrada de aceite del grupo hidulico

deber estar conectada a la salida de aceite del enfriador de aire-aceite, y viceversa. Las proteccioneslas conexiones se deben mantener con los tapones hasta el montaje final, para impedir su exposi-cin a la suciedad.

- Para conexiones elctricas, racores y mangueras, ver los apartados correspondientes.

4.6 Montaje de la cubierta superior

Instalacin

Si se va a colocar el grupo motor a la intemperie, habr que sellar la cubierta superior con burletehermtico. No fijar con pegamento la cubierta superior. Si es posible, dirigir la toma de aire ensentido opuesto a un entorno polvoriento.

SIN PEGA-MENTO

Caudaldeaire

Caudaldeaire

Tamaodel

armario

Grupohidrulico

Dimensiones mm (pulg.) Conexin

A B C D*

1 PEC 102/202 500(19,69)

600(23,63)

700(27,56)

BSP 1" hembra2 PEC 103/203

3 PEC 302/402/602

620(24,41)

720(28,35)

BSP 1 1/4" hembra4 PEC 303/403/603

5 PEC 803/1003 BSP 1 1/2" hembra

*Comprobar siempre la documentacin tcnica.

Vlvula dederivacin

Salida deaceite

Entrada deaceite

Pueden salir

partculas conel caudal deaire que sale.


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4.8 Conexiones hidrulicas

Para el montaje de las conexiones hidrulicas, se deben tener en cuenta los puntos siguientes:- Dejar las protecciones en su sitio hasta el montaje final.- Es importante montar todos los tubos con suficiente espacio de trabajo para el mantenimiento

del grupo hidrulico.- Usar siempre mangueras para unir la bomba con los tubos.

No hacer nada si el sistemahidrulico est presurizado.

* Es necesario usar conexiones de brida SAE J 518, cdigo 62, 414 bares (6000 psi) 90, excepto para labomba inferior en un montaje en tndem que requiere conexin recta.

** Se necesitan 4 tornillos por conexin, preferiblemente con cabeza allen.

Instalacin

Bomba Tamao

Dim.conex.princ.A & B

Dim. agujerosroscados**

Espesorbridaestndarconexinmm pulg.)

RoscaProfun-

didad mm(pulg.)

HD

PA 1301 1/4"

1/2 - 13UNC

20 (0,79) 27 (1,06)PA 180

PA 2501 1/2"

5/8 - 11UNC

22 (0,87) 30 (1,18)PA 360

PA 500 2"

3/4 - 10

UNC 25 (0,98) 37 (1,46)

Denison

P6/P71 1/2"

5/8 - 11UNC

27 (1,06)

30 (1,18)P11/P14

P24/P30 2"3/4 - 10

UNC37 (1,46)

Sauer

90R042 3/4"3/8 - 16

UNC20 (0,79) 19 (0,75)

90R055

1"7/16 - 14

UNC21 (0,83) 24 (0,94)90R075

90R100

90R130 1 1/4" 1/2 - 13UNC

23 (0,91) 27 (1,06)90R180

Tamaode

armarioGrupo motor

Dimensin deconexin

Tuberade

drenajeLimpieza

1 PEC 102/202 BSP 1"hembra

BSP 1"hembra

2 PEC 103/203

3 PEC 302/402/602BSP 11/4"

hembra4 PEC 303/403/603

5 PEC 803/1003

Todas las medidas del sistema hidrulico de-bern efectuarlas personal de servicio cuali-ficado que sea consciente de los riesgos. Lasconexiones A y B (alta presin) requieren un

alto nivel de precisin.

Obsrvese que tiene que haber una abertura en la parte inferior de la hoja de goma. El rea deabertura debe ser igual al rea de la toma de aire. No hacer agujero alguno en la hoja de goma.

Conexin dedrenaje

Limpieza

Conexin de enfriadorde agua-aceite o

aire-aceite

Hoja de goma

Entrada de cableselctricos


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Calentador de aceiteConectar los cables en los terminales atornillados del interior de la caja de terminales como mues-tran las figuras siguientes. Para la potencia y tensin, ver documentacin tcnica adjunta y datosen el calentador de aceite.

Conexin en estrellaTrifsica 400 VCA

ConexinMonofsica 230 VCA

4.9 Conexiones elctricas

Instrucciones de seguridad- Todo el equipo elctrico est diseado para

que lo instale y lo use personal cualificado queest familiarizado con los requerimientos deseguridad aplicables.

- Es necesario tener un equipo de seguridadpara la prevencin de accidentes en el lugarde la instalacin y sitio de trabajo segn la le-gislacin vigente en el pas correspondiente.

- Efectuar la conexin a tierra segn la norma-tiva local antes de conectar el equipo elctri-co a la tensin de la red.

- Todos los niveles de alimentacin elctrica hande estar dentro de los lmites de diseo delequipo. Ver documentacin tcnica y placa devalores lmite.

Caja de conexionesConectar los cables en los terminales del inte-rior de la caja de conexiones segn el plano elc-trico en la documentacin tcnica adjunta. Verlas entradas para los cables en el apartado 4.8.

Enfriador de aire-aceiteLa tensin y el tipo de conexin se encuentranen la placa de datos. Conectar a la tensin elc-trica el motor. Comprobar el sentido de rotacin,segn flecha de la corriente de aire en la figura.

Caudal de aire

Instalacin

L 3

2L

1L

EP

O

1L

EPPE

L1

L2

L3

PE

L1

OMotor elctricoConexin de la tensin principal segn datos troquelados en placa de datos.

En la mayora de los pases,la instalacin de equipoelctrico debe efectuarla unelectricista cualificado. Verlegislacin nacional corres-pondiente.


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Almacenaje de los componentes suministradosAlmacenar los componentes suministrados en la entrega segn el apartado Almacenaje del grupohidrulico embalado. Obsrvese que no deber quitarse el embalaje durante el periodo de almace-naje.

4.10 Conexiones de agua

El agua de refrigeracin debe cumplir los requisitos necesarios de caudal, presin, temperatura ynivel de limpieza (ver documentacin tcnica adjunta y apartado Agua de refrigeracin). De locontrario, se reducir la fiabilidad del equipo completo accionado. Es importante que todas lastuberas al grupo estn instaladas dejando espacio de trabajo suficiente para el mantenimiento.Las tuberas de agua y el enfriador pueden necesitar aislamiento para impedir la condensacin deagua y la congelacin durante el invierno.

Instalacin

Entrada D

Salida D Salida D

Entrada D

4.11 Tuberas

Generalidades

Grupo hidrulico debe colocarse lo ms cerca posible del motor hidrulico, tomando en considera-cin otras circunstancias, tales como espacio, condiciones medioambientales, etctera.

Las conexiones principales de la bomba y del motor hidrulico a las tuberas deben efectuarsesiempre con mangueras. Recomendamos la instalacin de vlvulas de cierre en las tuberas prin-cipales A y B. Mantener las protecciones en todos los componentes hasta el montaje final.

No trabajar en las tuberas mientras est presurizado el sistema hidruli-co. Usar el equipo de seguridad necesario durante la instalacin de lastuberas. Seguir los requisitos de seguridad normales para cada medida.

Agua


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Montaje de manguerasAsegurarse de que las mangueras no estndobladas ni retorcidas, para impedir el fallo pre-maturo. El radio de curvatura deber seguir lasrecomendaciones del fabricante.

AbrazaderasDistancia normal entre abrazaderas:D 25 mm (1 in) 2000 2500 mm (79 - 98 in).Fijar los tubos con abrazaderas inmediatamen-te antes y despus de una curva, e inmediata-mente antes de una manguera.

LimpiezaLos tubos y las mangueras han de estar pre-viamente limpios, inspeccionados y protegidospor el proveedor. Si se doblan y se instalan lostubos en el lugar, todo el sistema completodeber limpiarse con aceite para alcanzar elnivel de limpieza necesario.

Manipulacin de las piezasGeneralidadesInspeccionar visualmente las superficies de los racores de montarlos. Debern estar libres dedaos tales como araazos o grietas. Manejar los racores con cuidado. Si se cae un racor o se leda un golpe, inspeccionarlo visualmente. Comprobar que las juntas (si hay) se encuentrn en laposicin correcta, libre de grietas y estan con aceite.Las protecciones y los embalajes de los accesorios deben mantenerse hasta el final del montaje.

Instalacin

Correcto

IncorrectoCorrecto

Correcto

Correcto

Correcto

Incorrecto

Incorrecto

Incorrecto

Incorrecto

Correcto

Incorrecto

Accesorios de bridaApretar los tornillos en cruz.

Accesorios Jic (SAE J514, ISO 8434)Par de apriete, manualmente + a vuelta.No apretar excesivamente las piezas.Usar herramientas del tamao adecuado, ya quese pueden daar las piezas y ser difcil des-montarlas.Tener en cuenta que todos los accesorios pue-den dilatarse debido al calor y las vibraciones, y

ser necesario reapretarlos.

Pruebas de presinEfectuar siempre las pruebas de presin antes de la limpieza, con objeto de eliminar particulasconaminantes por medio de la presin. Las tuberias principales deben ser probadas con presin

de 1,5 x la max. establecida, (no superior a la presin de rotura) comprobando las fugas. El motory el grupo hidrulico tienen que estar desconectados o protegidos por vlvulas cerradas durantelas pruebas de presin. Las pruebas en las tuberas principales pueden realizarse usando unabomba hidrulica de mano.

Piezas soldadasConsultar al representante de Hgglunds Drives.


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4.13.2 Llenado del sistema con fluido hidrulico

- Comprobar que se dispone del fluido hidruli-co del tipo y calidad correctos. No mezclar flui-dos hidrulicos de distintos tipos sin consultar

primero a los fabricantes.- Comprobar que el bidn de fluido hidrulico, eldepsito y las mangueras no estn contamina-dos con agua ni con ninguna otra sustancia.

4.13 Puesta en marcha4.13.1 Antes de la puesta en marcha

- Leer y familiarizarse con este manual completo y el resto de la documentacin tcnica.- Inspeccionar visualmente el sistema completo para ver si presenta signos de daos, circuitos

incorrectos, seguridad de la cimentacin y si el grado de filtracin del filtro coincide con los datos

de la documentacin tcnica.- Comprobar que el acoplamiento entre el motor elctrico y la bomba est montado debidamente.- Comprobar que la presin de precarga en el acumulador (opcional) est de acuerdo con la

documentacin tcnica.Equipo elctrico- Comprobar que el motor o los motores elctri-

cos, el sistema de control y otros componen-tes elctricos estn conectados a la tensincorrecta.

- Comprobar manualmente el funcionamientode los componentes elctricos y el sistema de

control. Controlar el interruptor de nivel y laindicacin del mismo al llenar el depsito.

Tuberas- Estn debidamente apretados los racores?- Estn debidamente limpias las tuberas?- Estn montadas las tuberas sin tensiones?- Estn instaladas las tuberas segn el plano

de instalacin?

Limpieza- Enjuagar y limpiar minuciosamente el interior

del sistema hidrulico.- Si hay la menor duda sobre la limpieza, con-

trolarla antes de llenar aceite.

Generalidades

Antes del llenado

Instalacin

4.12 Limpieza antes del arranqueEs necesario conectar un filtro de presin y una vlvula de retencin a la tubera principal delgrupo hidrulico. Este filtro se conecta en la linea de retorno de la bomba.

Mangueras unidas

Direccin de flujo

Filtro deenjuague

Vlvula deretencin

Grupo hidrulico

Grado de filtracin recomendado 10 = 75 omejor.

El tamao del filtro deber estar adaptado al dela bomba correspondiente, para que la cada depresin a travs del filtro no sea excesiva, ni seexcedan las presiones y los caudales nomina-les mximos.Las tuberas principales deben estar conecta-das al motor, permitiendo la limpieza del siste-ma completo como muestra la figura.El caudal mximo procedente del grupo hidru-lico debe mantenerse a travs del circuito prin-cipal durante un mnimo de 2 horas en instala-

ciones pequeas, y bastante ms en las gran-des. Aplicar un mximo de precaucin para ase-gurarse de que la bomba est sincronizada condireccin libre de flujo en la vlvula de retencin.

- Para la manipulacin de los racores y las man-gueras, ver el apartado Tuberas.

- Taponar la conexin de drenaje Dx (motor)

para impedir el paso de fluido sin filtrar al cuer-po del motor hidrulico cuando se llene el sis-tema la primera vez.

Usar una vlvula de retencin dimensionadapara el caudal de aceite.

Cuando se usa la bomba principal, reducir lapresin mxima.


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Llenado

Usar una bomba de llenado con un filtro de 10 micras o ms fino.

Bombear el fluido por el acoplamiento rapido debidamente marcado. El acoplamiento rapido es aprueba de oxido. Ver figura. El fluido llenado en el sistema ser filtrado por el filtro de drenaje paraobtener mejores resultados.

Llenar el depsito con aceite hasta 20 mm (0,79 pulg.) por debajo del nivel mnimo de la mirilla denivel del depsito antes de arrancar por primera vez el equipo.

Controlar el funcionamiento del interruptor de nivel y la indicacin del mismo mientras se llena eldepsito.

female

BSPP 1"

- Controlar el smbolo de precaucin en el recipiente de fluido hidrulico y las

advertencias en el apartado Eleccin del fluido hidrulico.- Evitar el contacto de larga duracin de la piel con el fluido hidrulico.- Evitar el vertido de fluido hidrulico en el suelo, ya que implica un gran ries-

go de resbalones y cadas.

Llenado del sistema con fluido hidrulico

Volumen litros (Galones US)

Grupo hidrulicoPEC

102/103PEC

202/203PEC

302/303PEC

402/403PEC

602/603PEC803

PEC1003

Mx. (mirila de nivel endepsito)

171(45,1)

236(62,3)

308(81,3)

396(104,5)

517(136,5)

857(226,2)

994(262,4)

Entre niveles, mx. *advertencia

27(7,1)

32(8,4)

36(9,5)

47(12,4)

49(12,9)

82(21,6)

89(23,5)

Una vez llenado el fluido, abrir la tubera de drenaje y conectarla de nuevo desde el motor hidrulico.

Instalacin

Normalmente, el fluido nuevo no est filtrado e introducir suciedad en el siste-ma. Por ello, siempre se debe llenar fluido nuevo a travs de un filtro. No verter

nunca fluido hidrulico en el depsito por el filtro de aire.

BSPP 1"

hembra


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ETAPA 2Arranque con la bomba sin carga a intervalos cortosEl arranque del grupo motor debe hacerse con una bomba completamente descargada a interva-los cortos.

4.13.3 Procedimiento de arranque inicial

- Cuando el fluido hidrulico est fro, sernecesario hacer unos cuantos intentos dearranque para aumentar la presin de ali-mentacin.

- Controlar que la presin de alimentacincoincide con los datos y reglajes de la do-cumentacin tcnica adjunta.

- Si coincide, dejar que se ponga en mar-cha la bomba e introducir caudal en el sis-

tema hidrulico sin carga. Comprobar quesigue siendo correcta la presin de alimen-tacin.

- Asegurarse de que el sistema accionado y la mquina accionada estn listos para el arranque.Avisar a todo el personal en la zona de la inminencia del arranque.

- Seguir las Instrucciones de seguridad, apartado 1.1.- No utilizar nunca el grupo hidrulico con instrumentos o elementos de control defectuosos.- Mantener los materiales inflamables alejados del grupo hidrulico.- Durante el periodo de arranque, se eliminarn las partculas de suciedad incorporadas en el

sistema hidrulico. Para ello vigilar los indicadores de filtro durante todo el procedimiento depuesta en marcha.

Al arrancar en fro, los filtros pueden indicar apertura del bypass. Al cabo de unos minutos defuncionamiento, presionar hacia abajo el indicador visual para repomarlos. Si no se rearman losindicadores despus de que el sistema haya alcanzado la temperatura de trabajo, ser necesariocambiar los cartuchos de filtro.

ETAPA 1Justo antes de arrancar- Controlar el nivel del fluido en el depsito y rellenar hasta unos 20 mm (0,79 pulg.) por debajo del

nivel mximo mirilla de nivel del depsito. (Ver Llenado del sistema con fluido hidrulico.- Controlar si es necesario llenar algn componente con fluido hidrulico limpio, es decir, la carcasa

de la bomba o del motor.- Comprobar el equipo de seguridad.- Controlar que se han tomado las medidas prescritas en el apartado Antes del arranque.- Asegurarse de que , estn abiertas todas las vlvulas en las lineas de aspiracin, presin y

entrada de la bomba y de la linea de drenaje si las hay.- Comprobar que el agua de refrigeracin est conectada y la alimentacin abierta si se usa un

enfriador de agua-aceite.

Para los reglajes y ajustes del sistema de control (si procede), ver instrucciones especiales en ladocumentacin tcnica adjunta.

Instalacin

NOTA:

Asegurarse inmediatamente de que la bomba tiene el sentido de rotacin co-rrecto, de lo contrario puede estropearse la bomba. El sentido de rotacincorrecto est indicado con una flecha bajo el motor elctrico. Ver figura.


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ETAPA 3Bomba sin carga a intervalos ms largos

Dejarla en marcha sin carga hasta que se estabilice el sistema y el control.

Puede ser necesario rellenar debido a que se han llenado de fluido partes partes vaciasdel siste-ma.

- Comprobar si hay vibraciones o ruidos anormales.- Comprobar que se mantienen los niveles especificados para presin de alimentacin y presin

piloto*, segn los valores indicados en el esquema hidrulico de la documentacin tcnica ad-junta. Estos niveles de presin estn ajustados en fbrica y normalmente no es necesarioreajustarlos. *slo en bombas de Hgglunds Drives

- Comprobar si hay fugas.

Parar el motor elctrico

- Corregir eventuales fallos descubiertos en trabajos arriba indicadas.- Controlar todas las conexiones, tornillos, etctera, apretndolos si es necesario.- Arrancar de nuevo una vez concluidas estos trabajos.

ETAPA 5

Control- Comprobar si hay vibraciones o ruidos anormales.- Controlar el funcionamiento de los equipos de seguridad.- Controlar la temperatura en el depsito y en el circuito cerrado. Comprobar tambin que el

trabajo del enfriador es estable. De lo contrariocomprobar el caudal de agua, controles, aire delventilador, etc.

- Comprobar si hay fugas.- Comprobar que comprobar que la presin del compensador de la bomba y los presostatos (op-

cionales) estn ajustados a niveles correctos para la unidad accionada. En la el suministro,estos niveles de presin se ajustan a los niveles especificados por el cliente, y normalmente noes necesario reajustarlos. Los valores estn indicados en la documentacin tcnica, en los da-tos y ajustes. Se puede controlar fcilmente la presin cerrando una vlvula de bola en el lado dealta presin y aumentando el caudal de la bomba hasta que se vea la presin en el manmetro.

- Es necesario controlar la presin de trabajo para asegurarse de que corresponde a los valoresespecificados.

ETAPA 6Parar el motor elctrico- Corregir cualquier fallo descubierto en los puntos anteriores.- Controlar el indicador del filtro. Es normal cambiar los cartuchos al efectuar la puesta en en

marcha, ya que el sistema est eliminando las partculas de suciedad. Para cambiar los cartu-chos de filtro, seguir minuciosamente las instrucciones del apartado Cambio del filtro, paraimpedir la entrada de suciedad en el sistema. Si sigue habiendo suciedad en el sistema, es

necesario limpieza adicional para impedir el fallo prematuro de los componentes del sistema.- Comprobar todas las conexiones, tornillos, etctera, apretndolos si es necesario.- Despus del montaje, limpiar el grupo hidrulico exterior e interiormente. Quitar los restos de

fluido, trozos de cable y similares. Mantener el interior del grupo motor limpio y ordenado.

ETAPA 4Sistema hidrulico sin cargaSe puede cargar el sistema hidrulico cuando funcione satisfactoriamente sin carga.- Aumentar progresivamente la presin de carga hasta obtener el funcionamiento correcto.- En este punto puede ser necesario hacer ajustes de del caudal, rampas, etctera.- Recicular el fluido el sistema hasta alcanzar la temperatura normal de trabajo.

Instalacin

Controlar el nivel de fluido en el depsito.

Procediemiento incial de arranque


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1.Para aumentar los niveles de presin principal:Asegurarse de que las tuberas y la estructura de lamquina pueden soportar presiones o pares ms elevados desarrollados por el motor hidrulico.

2.Bloquear la tubera principal y aumentar el caudal de la bomba al mximo.

3.Ajuste de la vlvula de seguridad de alta presin:a. Aumentar el ajuste de la vlvula de seguridad:Aflojar la tuerca de seguridad en la vlvula de seguridad

de alta presin (anchura entre caras 27 mm) y ajustar la presin con una llave Allen (tamao 8 mm) a unnivel ms alto. Giro en sentido horario para aumentar la presin.b. Aumentar la presin del compensador:Aflojar la tuerca de seguridad de las vlvulas piloto (anchura

entre caras 19 mm) y ajustar la presin del compensador con una llave Allen (tamao 6 mm) a un nivelsuperior al ajuste necesario de la vlvula de seguridad de alta presin. Giro en sentido horario paraaumentar la presin.

c. Ajustar vlvula de seguridad de presin:Ajustar la vlvula de seguridad hasta que el manmetro depresin principal muestre el ajuste del compensador correcta mas 20 bares (290 psi).

d. Apretar la tuerca de seguridad en la vlvula de seguridad de alta presin.NOTA: La vlvula de seguridad debe ajustarse antes de la presin del compensador.

4.Ajuste de la presin del compensador:El ajuste del lado A se ajusta en la vlvula piloto del lado de lalumbrera B y viceversa.

Ajustar las vlvulas piloto hasta que el manmetro muestre el ajuste de presin compensadora requerido.Giro en sentido contrahorario para reducir la presin.

5.Una vez ajustadas las presiones de los compensadores: Apretar la tuerca de seguridad en las vlvulaspiloto. Anotar el nuevo nivel de presin en el diario o en la documentacin tcnica.

Instalacin

4.14 Reglajes y ajustes de la bomba4.14.1 Bomba Hgglunds Drives

Las vlvulas de presin de alimentacin, las vlvulas de seguridad de alta presin y las vlvulaspiloto se ajustan antes de que los grupos hidrulicos salgan de fbrica, por lo que no suele sernecesario reajustarlas. Controlar siempre los niveles de presin en la documentacin tcnica. Elajuste de las presiones en la bomba o bombas deber realizarlo personal cualificado, queest familiarizado con las funciones y los riesgos de la bomba.Las presiones se ajustandurante el trabajo y con el sistema a la temperatura de trabajo. Obsrvese que la presin puedecambiar con las diferentes viscosidades.1.Ajuste de la vlvula de seguridad de doble efecto y baja presin:Quitar la tuerca de caperuza, aflojar la

tuerca de seguridad (anchura entre caras19 mm) y ajustar con una llave Allen (tamao 6 mm) hasta que elmanmetro de presin de alimentacin indique 15 bares/218 psi. El ajuste en sentido horario aumenta lapresin de alimentacin. Si se van a ajustar otras presiones de alimentacin, consultar al representante deHgglunds Drives.

2.Una vez ajustada la presin de alimentacin:Apretar la tuerca de seguridad y montar la tuerca de caperu-za. Anotar la nueva presin en el diario o en la documentacin tcnica.

Vlvula pilotoconexin A

Vlvula pilotoconexin B

Vlvula de seguri-

dad de traspaso(alta presin)

Vlvula de seguridad dedoble efecto y baja presin

Vlvula pilotoconexin A

Vlvula pilotoB

Vlvula de seguridad detraspaso (alta presin)

Vlvula de

seguridad dedoble efecto ybaja presin

PA 130-360PA 500

Vista frontal


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Vista posterior Vista posterior Vista frontal

Ajuste depresin dealimentacin

Ajuste de

presinde alimentacin

P6S, P7S, P11S & P14S P24S & P30S

4.14.2 Bomba Denison

La presin alimentacin y la presin del compensador de la bomba se ajustan antes de que losgrupos hidrulicos salgan de fbrica, por lo que no suele ser necesario reajustarlas. Comprobarsiempre los niveles de presin en la documentacin tcnica. El ajuste de las presiones en labomba o bombas deber realizarlo personal cualificado, que est familiarizado con las fun-ciones y los riesgos de la bomba.Las presiones se ajustan durante durante el trabajo y con elsistema a la temperatura de trabajo. Obsrvese que la presin puede cambiar con las diferentesviscosidades.

Instalacin

Compensadorde presin

1.Ajuste de la presin de alimentacin:Quitar la tuerca de caperuza, aflojar la tuerca de seguridad y ajustarla presin con una llave Allen (tamao 5/32" mm). El ajuste en sentido horario aumenta la presin. Lapresin de alimentacin (en el manmetro de presin de alimentacin) deber estar entre los lmitessiguientes: 15 bares/218 psi (para P6S/P7S y P11S/P14S y P24S) y 18 bares/261 psi (para P30S).

Si se van a ajustar otras presiones de alimentacin, consultar al representante de Hgglunds Drives.

2.Una vez ajustada la presin de alimentacin:Apretar la tuerca de seguridad y montar la tuerca de caperu-za. Anotar la nueva presin en el diario o en la documentacin tcnica.

1.Para aumentar los niveles de presin principales:Asegurarse de que las tuberas y la estructura de lamquina pueden soportar presiones o pares ms elevados desarrollados por el motor hidrulico.

2.Ajuste de la presin del compensador:Activar o mover la seal de entrada al control, de forma que aumen-

te la presin en el linea de alta presin hasta el ajuste de la limitadora de presin. Se habr Ilegado alajuste de la limitadora de presin, cuando esta no suba mas y permanezca estable (comprobar losmanometros).

El ajuste del limitador de presin para el ajuste de presin en las salidas A y B se efectua con el compensador.Quitar la tuerca de caperuza, aflojar la tuerca de seguridad y ajustar las presiones con una llave Allen(tamao 5/32" mm). El giro del tornillo de ajuste en sentido horario aumenta la presin.

3.Una vez ajustadas las presiones principales: Apretar la tuerca de seguridad y montar la tuerca de caperu-za. Anotar la presin en el diario o en la documentacin tcnica.

El trabajo en zonas de altapresin podra ser peligrosoen caso de fallo imprevisto.


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1.Bloquear la presin de alimentacin y aumentar la carrera de la bomba al mximo.

2.Ajuste de la presin de alimentacin:Aflojar la tuerca de seguridad (anchura entre caras 27 mm para90R042, 90R055, 90R075 y 90R100, y 32 mm para 90R130 y 90R180) con una llave de 1-1/16 y ajustar lapresin de alimentacingirando el tapn de ajuste (anchura entre caras 13 mm) hasta que el manmetrode presin de carga indique 30 bares/435 psi. El ajuste en sentido horario aumenta la presin de carga(aprox. 3,5 bares/51 psi/vuelta).

Si se van a ajustar otras presiones de alimentacin, consultar al representante de Hgglunds Drives.

3.Una vez ajustada la presin de alimentacin:Apretar la tuerca de seguridad. Anotar la presin en el diarioo en la documentacin tcnica.

1.Para aumentar los niveles de presin principal:Asegurarse de que las tuberas y la estructura de lamquina pueden soportar presiones o pares ms elevados desarrollados por el motor hidrulico.

2.Bloquear la tubera principal y aumentar el caudal de la bomba hasta el mximo.

3.Ajuste de la del compensador:Activar o mover la seal de entrada al control, de forma que aumente lapresin en el circuito hasta el ajuste de la limitadora de presin. Se habr Ilegado al ajuste de la limitadorade presin, cuando esta no suba mas y permanezca estable (comprobar los manometros).

El ajuste de la limitadora de presin de la salida A se efecta en la vlvula multifuncin del mismo lado de labomba que la conexin A, y viceversa.

Quitar el tapn de plstico, aflojar la tuerca de seguridad (anchura entre caras 19 mm para 90R042, 90R055,90R075 y 90R100, y 24 mm para 90R130 y 90R180) con una llave de Allen (tamao 5 mm para 90R042,90R055, 90R075 y 90R100, y 8 mm para 90R130 y 90R180) hasta establecer el nivel de presin deseado(aprox. 93 bares/1348 psi/vuelta).

El giro en sentido horario aumenta el ajuste de presin.

4.Una vez ajustadas las presiones principales: Apretar la tuerca de seguridad (a 16 Nm/12 lbf.ft) y montar eltapn de plstico. Anotar el nuevo nivel de presin en el diario o en la documentacin tcnica.

Vlvulasmultifuncin

Vista lateral Vista frontal

4.14.3 Bomba Sauer

La presin de alimentacin y del compensador de la bomba se ajustan antes de que los gruposhidrulicos salgan de fbrica, por lo que no suele ser necesario reajustarlas. Controlar siempre losniveles de presin en la documentacin tcnica. El ajuste de las presiones en la bomba obombas deber realizarlo personal de servicio cualificado, que est familiarizado con lasfunciones y los riesgos de la bomba.Las presiones se ajustan durante la el trabajo y con elsistema a la temperatura de trabajo. Obsrvese que la presin puede cambiar con diferentes

viscosidades.

Vlvula de seguridad depresin alimentacin

Instalacin


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Mantenimiento programadoMantenimiento programado a intervalos de tiempo especficos,

incluyendo los siguientes controles y acciones:

5.2 Tabla de mantenimientoComnEl mantenimiento de los sistemas hidrulicos est concebido para prevenir los fallos en el sistema ymantener el sistema funcionando eficazmente segn la especificacin. Los procedimientos espec-ficos dependern de la naturaleza del equipo, el entorno de trabajo y el ciclo de trabajo, teniendo encuenta las consecuencias de una avera. Para optimizar econmicamente los intervalos de manteni-miento, se recomienda hacer un anlisis de coste de ciclo de vida (Life Cycle Cost, LCC).Seguir las Instrucciones de seguridad durante los controles.Controles diarios, primera se-mana despus de la puesta enmarcha

- Fugas de fluido.- Nivel de fluido en el depsito.- Temperatura de trabajo.- Presin del sistema.- Rendimiento y estado general

del sistema.- Ruidos anormales.- Indicadores de contaminacin

en los filtros.

Controles frecuentes- Vibraciones anormales.- Ruidos anormales.

- Fugas de fluido.- Nivel de fluido en el depsito.- Est el grupo relativamente lim-

pio? Entradas de aire estn li-bres?

- Son normales y estables los ni-veles de presin?

- Son normales y estables lasvelocidades del actuador?

- Temperatura de trabajo.- Funciona suavemente la uni-

dad accionada?- Indicadores de contaminacin

en los filtros.

Mantenimiento

Controles antes del arranque(tambin diarios)- Fugas de fluido.

- Nivel de fluido en el depsito.- Est abierta la vlvula de aspi-racin?

- Indicadores de contaminacinen los filtros.

Intervalos mximos absolutos para inspeccin principal y reemplazo

AcumuladorToma de

aireFiltros de

aceiteVentilacinen depsito

Fluidohidrulico

Despus de las 100 primeras horasde trabajo *

Despus de 3 meses o 500 horasde trabajo *

Cada 6 meses *

Cada 12 meses

=Reemplazo=Inspeccin *Si se ha disparado el indicador de contaminacin, habr que

cambiar los filtros inmediatamente e inspeccionar el aceite.

- Controlar los cables.- Controlar los caudales de drenaje y el estado de

la tubera.- Controlar las mangueras, los conexiones y las

bombas, con respecto a grietas, fugas y estado.- Controlar el acoplamiento del eje por el agujero

de inspeccin. Advertencia: Piezas giratorias enel interior del agujero de inspeccin.

- Controlar el caudal de agua de refrigeracin.- Comprobar que el aislamiento en el interior del

deposito, no se ha despegado (especialmente en

el techo).- Controlar que las puertas y la tapa del grupo mo-

tor no presentan daos.

- Todos los puntos de control frecuente.- Controlar todos los niveles de presin.- Controlar la estabilidad de los niveles de tempera-

tura alrededor del sistema.- Drenar agua y lodos del depsito por el grifo de

drenaje.- Controlar el motor elctrico.- Controlar el funcionamiento del equipo de control,

los interruptores, etctera.- Limpiar las zonas donde se est acumulando su-

ciedad.

NOTA: No usar nunca un sistema de lavado dealta presin en el interior del grupo motor.

5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

5.1 Diario de mantenimientoRecomendamos que se tenga un diario de mantenimiento para registrar el servicio, el manteni-miento y las reparaciones, y las adiciones o modificaciones del equipo. Poner la fecha junto acada nota, observacin o comentario.


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Filtro simple1. Parar el grupo hidraulico.

2. Desmontar la carcasa del filtro y cambiar el cartucho.

Es sumamente importante no exponer el nuevo cartucho de filtro a suciedad alguna. Para

ello, guardarlo en la cubierta de plstico hasta el montaje.Controlar el aro trico y el anillo de retencin para ver si presentan daos, cambindolos en casonecesario.

3. Montar la carcasa del filtro. Apretarlo con la mano hasta tope y girarlo en sentido opuesto 1/8 devuelta.

NOTA:Cuando se quita un cartucho de filtro, inspeccionarlo para ver si presenta contaminacinanormal entre los pliegues. Consultar con la oficina de Hgglunds Drives.Filtro doble1. Presionar hacia adentro la palanca compensadora de presin en la parte inferior de la palanca

de cambio y sujetarla. Ver figura.2. Sacar el el pasador de seguridad, girar la palanca de cambio situandola al otro lado purga.3. Aflojar el tornillo de purga, slo en el lado donde se va a cambiar el filtro, (ver figura), 2 o 3

vueltas (mximo hasta el tope de seguridad).4. Quitar la carcasa del filtro y cambiar el cartucho de filtro.

Es muy importante durante el montaje no exponer el cartucho a suciedad alguna. Para ellomantenerlo en la funda de plastico

Controlar el aro trico y el anillo de retencin para ver si presentan daos, cambindolos en casonecesario.

- Peligros asociados con el fluido hidru-lico.

- Guardar el fluido hidrulico usado y los

cartuchos de filtro contaminados para sudestruccin.- El fluido puede estar caliente si no es su-

ficiente la refrigeracin.

Tornillos deventilacin

5.3 Cambio del filtro

5.4 Inspeccin del fluido hidrulicoRecomendamos analizar el fluido hidrulico cada

6 meses. El anlisis deber cubrir viscosidad, oxi-dacin, contenido de agua, aditivos y suciedad. Enla mayora de los casos, su proveedor de aceite sehar cargo de hacer los anlisis del fluido hidruli-co y podr recomendar medidas adecuadas. Si elanlisis revela que las propiedades del fluido hi-drulico no cumplen con los requerimientos delapartado Requerimientos de limpieza del fluidohidrulico, no deber seguir usndose, sino quedeber cambiarse o limpiarse inmediatamente.Rellenar fluido segn apartado Llenado del siste-

ma con fluido hidrulico.

5. Montar el carcasa del filtro. Apretarlo con la manohasta tope y girarlo en sentido opuesto 1/8 devuelta.

6. Rellenar el filtro presionando la palanca compen-sadora y sujetndola hasta que no salgan bur-bujas por el agujero de purga.

7. Apretar el tornillo de purga. Controlar si hay fu-gas en el filtro presionando de nuevo la palancacompensadora.

Los diferentes fluidos hidrulicos se ven afectadosde distintas formas. Consultar al fabricante.

Mantenimiento

Palancaigualadorade presin

Palanca decambio

En estaposicinpuede

cambiareste

cartucho


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Engrasar los motores elctricos mayores de 37 kW.1. Limpiar los engrasadores.2. Engrasar el motor elctrico usando una pistola de engrase.

Grasa

Para el engrase, usar solamente grasa especial para cojinetes de bolas con las siguientes propiedades:- Grasa con base de litio de buena calidad o grasa compleja de litio.- Viscosidad bsica del aceite 100-140 cSt a 40C (476-667 SSU a 104F).- Consistencia NLGI, grado 2 o 3.- Intervalo de temperaturas -30C a +120C (-22F a +248F).

Se pueden obtener grasa con las caractersticas adecuadas de todos los principales fabricantesde lubricantes. Si ha cambiado el tipo de grasa y se tienen dudas sobre la compatibilidad, lubricarvarias veces con intervalos cortos para desplazar la grasa vieja.

5.6 Cambio del filtro de aire1. Limpiar la zona alrededor de la ubicacin del

filtro de aire.

2. Desenroscar la tapa y cambiar el filtro.3. Montar la tapa y asegurarse de que no haentrado ninguna partcula extraa en el de-psito de aceite.

Toma de aire para motor elctricoComprobar que las tomas de aire en la cu-bierta superior del armario y en el motor elc-trico no estn obtruidas con suciedad y queel aire pasa fcilmente.

5.5 Engrase del motor elctrico (aplicable a los motores ABB)

Mantenimiento

Engrasadores

Intervalos de engrase para motor elctrico ABB(50 Hz)

Tamao debastidor

Potencia nominal(kW)

Intervalos deengrase en horas

de trabajo

18018,5

350022

200 30

3200225

37

45

250 55

3000280

75

90

315

110

2700132

160

200

355250

2500315

Controlar la etiqueta de ad-vertencia en el cartucho degrasa.


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Periodos fuera de servicioLimpiar y vaciar el sistema de refrigeracin (lado de agua) antes de periodos de reposo (sobretodo si el agua de refrigeracin no est completamente limpia). Si el grupo hidrulico va a estarfuera de servicio durante ms de tres meses, habr que proteger interiormente el sistema hidru-lico contra el xido. Esto puede hacerse de la forma siguiente:Usar fluido hidrulico con aditivos anticorrosin segn ASTM D665, clase A, o fluido hidrulicosimilar al Shell corr. hydraul., 2% VSI-improver. Este aditivo brinda proteccin contra el xidohasta un ao. Despus de esto, habr que poner en marcha el equipo a intervalos para manteneruna pelcula de proteccin en las superficies internas de los componentes y las tuberas de aceite,proporcionndoles as proteccin contra la corrosin.Si se desconecta alguna parte del sistema, obsrvese que es necesario proteger los accesorios

abiertos con tapones o cubiertas para impedir la entrada de partculas de suciedad.

Nueva puesta en marchaAntes de rearrancar la planta despus de un largo periodo de inactividad, se debe controlar sisiguen vlidas las instrucciones para la puesta en marcha original. Adems, se debern aplicar lasmedidas siguientes:- Quitar la solucin preservativa y cualquier signo de contaminacin.- Seguir el procedimiento del apartado Procedimiento de arranque inicial.

5.8 Limpieza del enfriador de aire-aceite

Limpieza de las aspas del ventilador- La forma ms simple de limpiar las aspas del

ventilador es usando aire comprimido o en lim-piando con agua.

- La suciedad se puede eliminar usando un di-solvente y un sistema de lavado de alta pre-

sin. Cuando se use un sistema de lavado dealta presin, apuntar el chorro con cuidado yparalelamente a las aspas del ventilador.

Limpiar del interior de los tubos de refrige-racin de aceiteConectar el enfriador a un circuito cerrado y lim-piar el interior con percloroetileno. Despus dela limpieza enjuagar el radiador con fluido antesde conectarlo de nuevo al sistema hidrulico.

Seguir las instrucciones de seguridad en el recipiente del agente de lim-pieza usado. Desconectar el grupo hidrulico antes de desconectar el en-friador de agua-aceite o de aire-aceite. Asegurarse de haber desconecta-do la corriente elctrica antes de la limpieza. El agente de limpieza y elagua residual del lavado no se debe verter en la naturaleza.

Maintenance

5.9 Grupo hidrulico fuera de servicio

5.7 Limpieza del enfriador de agua-aceite

- Limpiar con agua en sentido inverso para soltar la mayora de los sedimentos blandos.

- Si aparece suciedad en forma de sedimentos duros, hacer circular un cido dbil a travs delenfriador en sentido inverso. Usar un 5% de cido fosfrico o, para la limpieza frecuente, un 5%de cido oxlico, o un cido orgnico dbil parecido. Seguidamente, limpiar con gran cantidad

de agua para eliminar todo el cido del enfriador antes de poner de nuevo en marcha el sistema.No esperar nunca hasta que el enfriador est completamente obturado antes de limpiarlo.


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6. MANTENIMIENTO CORRECTIVO6.1 Comn

Antes de desmontar- Efectuar la localizacin de averias en el grupo hidrulico y hacer las pruebas apropiadas.- Limpiar todos los conjuntos y componentes, adoptando todas las precauciones necesarias para

que no entre suciedad en el sistema.- El desmontaje slo deber hacerlo personal cualificado.

Desmontaje- Etiquetar todas las piezas y proteger las partes de precisin o mecanizadas.- Inspeccionar todas las piezas durante el desmontaje para ver si presentan desgaste o daos.- Si se va a vaciar y reutilizar el fluido hidrulico, asegurarse de que los recipientes estn limpios

y tapados cuando no se usen.

- Limpiar todas las piezas de metal usando un disolvente adecuado antes del desmontaje. Poner-las a un lado sobre un pao limpio y que no suelte pelusas.

Montaje- Engrasar con fluido hidrulico del sistema.- Sustituir todas las juntas, retenes y aros tricos por piezas nuevas del tamao adecuado.- Asegurar la hermeticidad total en las conexiones de tubo.- Rellenar fluido hidrulico segn apartado Llenado del sistema con fluido hidrulico.

Antes de quitar ningn componente hidrulico o elctrico, desconectar el grupo hidrulico. Asegu-rarse de que no haya energa acumulada en el sistema y que el motor no tiene corriente. Tener encuenta el apartado Instrucciones de seguridad.

6.2 Cambio de la unidad de motor elctrico/bomba

El mtodo ms comn para cambiar la bomba es levantar el conjunto de motor elctrico/bombay quitar entonces la bomba.

El motor elctrico y la bomba van montados como una unidad sobre la placa de soporte del mo-tor, unidos al bastidor mediante elementos antivibracin.

1. Quitar el techo y el amortiguador de ruidos: Ver apartado Montaje del motor elctrico,puntos 1 y 2.

2. Soltar la placa de soporte del motor: Soltar del bastidor la placa de soporte del motor.3. Montar los lementos de elevacin:Montar los elementos de elevacin en los cuatro agujeros

de las esquinas de la placa de soporte del motor.4. Elevar la unidad de motor elctrico/bomba:Tener cuidado y tomar en consideracin el peso

y el centro de gravedad. No dejar nunca que la unidad de motor elctrico/bomba descanse

sobre la bomba de carga.5. Montaje:Montar en el orden opuesto, segn los puntos 4 a 1.

- Usar siempre los cuatro puntos de elevacin al elevar la unidad demotor elctrico/bomba.

- No usar nunca los cncamos de elevacin del motor elctrico paralevantar la unidad completa de motor elctrico/bomba.

- Usar slo aparejos de elevacin adaptados al peso (para pesos, verapartado Mtodos de elevacin y pesos.- No ponerse nunca bajo una carga colgante.- Tener en cuenta el centro de gravedad durante la elevacin.

Mantenimiento correctivo


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6.3 Localizacin de averias

Localizacin de fallos

Averia Causa probable Solucin

El grupo motorno arranca.

El motor electrico no tienetensin de red.

Buscar la causa en la red de energaelctrica

Falta de tensin de control. Buscar la causa en al red de alimentacin deenerga elctrica.

Examinar el sistema de control en el grupohidrulico. Si se ha disparado el sistema decontrol, averiguar la causa.

El grupo motorno suministracuadal deaceite.

No hay presin en el servo.No hay corriente en el controlelectrohidrulico de cilindrada. Examinar lafuncin del control o la tarjeta electrnica de.

Acoplamiento de bomba/motor

elctrico defectuoso.

Controlar por el agujero de inspeccin de la

campana.

Sentido de rotacin incorrectode la bomba hidrulica.

Controlar el sentido de rotacin.

La carga es demasiado grande.

Comprobar que la presin detrabajo puedeser demasiado baja, de forma que dispara elcompensador, reduciendo el caudal debomba.

Ruido anormal.La tubera de aspiracin estcerrada.

Abrir la vlvula de la linea de aspiracin.

Presin de alimentacindemasiado baja o ausente. Comprobar que es correcta la presin dealimentacin.

Entrada de aire.Cavitacin de la bomba.

Comprobar que la bomba de alimentacin noaspira aire la tuberia de aspiracin. Probarvertiendo aceite sobre las juntas de los tubosy escuchando cambios del ruido de labomba.

Filtro de aire obturado en eldepsito.

Cambiar el filtro.

Estrella del acoplamiento

elastico gastado.Cambiar la estrella.

Sentido de rotacin incorrecto. Invertir el sentido de rotacin.


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8. DECLARACIN DE CONFORMDIDAD

Localizacin de averias

Localizacin de fallos

7. DESGUACECuando el grupo motor completo o un componente individual estn gastados, deber desguazar-

se lo antes posible. El fluido hidrulico usado, el material expuesto a la grasa y la grasa puedencausar daos al medio ambiente, por lo que debern ser llevados a un planta de destruccinsegn la normativa local vigente. Los materiales principales del componente correspondiente seencuentran en el Manual de ingeniera del grupo hidrulico.

- Comprobar que el grupo hidrulico est completamente desconectado.- Los componentes pueden contener energa acumulada.- Tener en cuenta el riesgo de incendio durante el desmontaje.- El acumulador tiene que estar vaco.

Averia Causa probable Solucin

No hay presinen el sistema.

El grupo hidrulico no alimentaaceite.

Realizar las medidas descritas anteriormente.

El control piloto de alta presin nocierra. Limpiar y reparar el con

sp326 installation and maintenance pec

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