sistema de elevaciÓn o izaje
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SISTEMA DE ELEVACIÓN O IZAJE
Gonzales Patzy BrunoLópez Torrez VíctorMamani Torrez Diego Octavio
I. Generalidades y Funciones
La función principal, es proveer un medio para bajar o subir la sarta de perforación; cañerías y otros equipos.
Se dan dos operaciones básicas:• Operaciones para adicionar nuevas tuberías a medida que se perfora.
• Hacer un viaje, que es sacar o bajar toda la herramienta del o al pozo.
II. Esquema Gráfico del Sistema de Izaje
III. Principales Componentes del Sistema de Izaje
1. Cuadro de maniobras o malacate2. Cable de perforación3. Sistema de poleas4. Gancho5. Ancla de líneas muertas6. Tambor de reserva
1. Cuadro de maniobras o malacate
Utiliza la energía del sistema de potencia para aplicarle una fuerza al cable de perforación.
Está provisto de un sistema de frenos y un sistema de enfriamiento
Frenos
Tambor elevador
Cabrestante
Embrague
a) Tambor elevador
Dimensiones del tambor elevador
El diámetro del tambor elevador aumenta con la capacidad del equipo.
Diámetro
La longitud del carrete
D
L
b) Cabrestante
Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son usados para realizar operaciones rutinarias.
Cabrestante
c) Freno
Unidades importantes que paran el movimiento.
Freno principal de un malacate es mecánico del tipo de fricción (tambor o disco).
Para reducir el calor generado por los frenos de fricción se utilizan frenos auxiliares.
Frenos
d) Embrague
Se usa para acoplar mecánicamente el tambor elevador con la fuerza transmitida.
Existen dos tipos de embragues:Los mecánicos y neumáticos
Embrague
2. Cable de Perforación
Es como una máquina que trabaja cuando mueve cargas suspendidas.
Une al malacate con el ancla del cable y está guarnido a través de la corona y la polea viajera.
Línea viva
Malacate
Polea viajera
Corona
Línea muerta
Ancla
Carrete del cable
a) Torones y alma
El cable está formado por torones y un alma, varios torones se tuercen alrededor de un alma para formar el cable.
El alma o núcleo puede ser de fibra o acero
El trabajo principal que desarrolla un cable es:Durante la perforación. Viajes para cambio de barrena. Introducción de tuberías de revestimiento.
a) Torones y alma
Torón
Alma
a) Torones y alma La resistencia de un cable depende
de: Su construcciónLa resistencia del materialSu diámetro
Dependiendo de su construcción los cables se clasifican en:
b) Manejo del cable de acero
En su descarga deben tomarse todas las precauciones para impedir que el cable pueda caer al suelo desde la plataforma del vehículo.
Evitar la formación de “cocas”, pues ellas entrañan una torcedura que desequilibra el cable de una manera irremediable.
1
2
3
b) Manejo del cable de acero Manera correcta en carrete
b) Manejo del cable de acero
Manera correcta en rollos
b) Manejo del cable de acero
Manera incorrecta en rollos
b) Manejo del cable de acero
Manera incorrecta en carretes
c) Instalación del cable
El cable debe pasar de la parte superior de un carrete a la parte superior del otro, o de inferior a inferior.
Deben evitarse las flexiones opuestas, que introduzcan esfuerzos adicionales en el cable y hagan difícil su manejo.
3. Sistema de poleas El sistema de poleas es el que une
mediante el cable de perforación al malacate con la tubería de perforación o revestimiento.
El sistema de poleas se compone de:La coronaEl bloque viajero
a) La corona
Es una serie de poleas fijas colocadas en la parte superior del mástil.
Tiene una sola función: Proporcionar medio de transporte para suspender la herramienta en el pozo.
Para colocar el soporte a una elevación conveniente sobre el piso de la torre.
b) El bloque viajero, polea viajera
Como su nombre lo indica, es de libre movilidad. También se le conoce como: Block y Gancho.
Generalmente son fabricados de acero de magnesio
Acero de aleación especial, algunos son forjados de una sola pieza, otras son forjadas colocando un aro laminado sobre una placa de acero forjado.
4. El gancho En una gigantesca pieza de
conexión suspendida en el bloque viajero
Sirve para agarrar o asistir las diferentes partes del equipo necesario para perforar y para hacer viajes redondos.
Puede fijarse hasta doce posiciones distintas.
5. Ancla de línea muerta Es el que está colocado en el piso de la torre. La línea muerta se enrolla alrededor del ancla y se
asegura entre el bloque corona y el tambor de reserva.
6. Tambor de reserva Contiene bastante cantidad de cable de
perforación. También es utilizado para reemplazar el
cable que cumplió sus toneladas-milla de trabajo.
IV. Problema Analítico
Calcular el trabajo realizado por el cable de perforación al bajar el liner de 7” de 29 lbs. /pie hasta 15000 pie de profundidad y anclar a 9000 pie utilizando sondeos de 4 ½” de 16,6 lbs. /pie; peso del aparejo de 20000 lbs., longitud promedio de un tiro (de SD) 90 pie, peso del lodo 11,5 LPG
Liner Liner
SD
Sondeo
SD
Sondeo