seguridad operacional en linea y hangar

SEGURIDAD OPERACIONAL EN SEGURIDAD OPERACIONAL EN LINEA DE VUELO Y HANGARLINEA DE VUELO Y HANGAR

Escuela TécnicaEscuela TécnicaUniversidad GalileoUniversidad Galileo

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OBJETIVOOBJETIVO

Los técnicos de mantenimiento aeronáutico, dedican gran

parte de su carrera en la aviación al servicio en tierra y

operaciones de vuelo de las aeronaves; por lo que también

deben de ser competentes en la operación de equipo terrestre.

La complejidad de los GSE y los riesgos relacionados con la

asistencia en tierra, requieren que los técnicos posean un

conocimiento detallado de los procedimientos se seguridad,

utilizados en el servicio a las aeronaves, rodaje, puesta en

marcha de los motores y uso del GSE.

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OBJETIVOOBJETIVO

El objetivo principal de la información que veremos en esta

clase es tener una guía general para servicios y operaciones

seguras en las aeronaves. Los Factores Humanos deben de

ser impartidos al personal de mantenimiento de aeronaves,

para que tomen conciencia de cómo estos afectan el desarrollo

del mantenimiento. Aunque hay mucho factores que

intervienen en la actuación humana, hay varias aereas que

pueden ser consideradas.

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OBJETIVOOBJETIVO

Algunas de estas incluyen:

• Fatiga

• Presión de tiempo de entrega de los trabajos

• El Estrés

• Las Distracciones

• Mala Comunicación

• Complacencia

• Falta de Información consideradas.

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OBJETIVOOBJETIVO

A Los TMA deben de tener conocimiento de cómo los factores

humanos pueden afectar su desempeño y seguridad, mientras

realizan labores de mantenimiento.

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SEGURIDAD EN EL TALLERSEGURIDAD EN EL TALLER

Mantener los hangares, talleres y línea de vuelo ordenada y

limpia, es esencial para la seguridad y eficiencia del

mantenimiento. Siempre de deben de observar los más altos

estándares de trabajo en orden y la limpieza, en la

realización del mantenimiento de las aeronaves.

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Cuando se tienen turnos de trabajo, el turno saliente debe de

retirar y guardar adecuadamente sus herramientas personales,

cajas plegables, estantes de trabajo, estantes de

mantenimiento , mangueras, extensiones eléctricas, polipastos,

y todo lo que necesito para realizar sus tareas de

mantenimiento.

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Se deben de colocar señales que indiquen equipo peligroso o

condiciones inseguras, tanto en el hangar, como en la línea de

vuelo. También deben de colocarse señales que indiquen la

localización de los kits de primeros auxilios y equipo de

extinción de incendios. En el perímetro de los hangares,

deben de estar pintados carriles de seguridad, carriles de

incendios y/o pasarelas para peatones.

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Estas medidas de seguridad son para prevenir accidentes y

mantener el trafico de peatones fuera de las áreas de trabajo.

La seguridad es responsabilidad de todos y una buena

comunicación, garantiza la seguridad de todos. Técnicos y

Supervisores, deben de velar por su propia seguridad y la

seguridad de los demás que trabajan alrededor de ellos.

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Si observan a otras personas que realizan acciones de una

forma insegura, se deben de comunicar con ellas,

recordándoles de que la seguridad es responsabilidad de

todos.

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ENEMIGOS DE LA SEGURIDADENEMIGOS DE LA SEGURIDAD

1. La Costumbre de hacer mal las cosas.

2. La Rapidez, con que se hacen las cosas.

3. El descuido de los demás

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SEGURIDAD ELECTRICASEGURIDAD ELECTRICASEGURIDAD FISIOLOGICASEGURIDAD FISIOLOGICA

Trabajar con equipo eléctrico, tiene ciertos riesgos para la

seguridad fisiológica. Se sabe que cuando la electricidad es

aplicada en el cuerpo humano, se pueden crear quemaduras

graves, en la zona de entrada y en el punto de salida del

cuerpo. Adicional a esos riesgos, el sistema nervioso también

puede ser afectado y puede ser dañado o destruido.

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Para trabajar de forma segura la electricidad, el técnico debe

de tener conocimiento de los principios de la electricidad y un

saludable respeto por las capacidades que tiene para realizar

su trabajo, como los daños que puede ocasionar.

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El vestir o utilizar equipo de seguridad adecuado, puede

proporcionar una garantía psicológica, además de protegernos

físicamente. El uso de guantes de goma, lentes de seguridad,

alfombras de seguridad a tierra, y otros equipos de protección

personal, contribuyen a la seguridad fisiológica, del técnico que

trabaja con, o en equipo eléctrico.

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Dos factores que afectan la seguridad cuando se trabaja con

electricidad, son EL MIEDO Y EL EXCESO DE CONFIANZA.

Estos dos factores son las principales causas de los accidentes

con la electricidad. Una cierta cantidad de respeto para el

equipo eléctrico es saludable, pero también es necesario cierto

nivel de confianza, el exceso de ambos puede ser mortal. Los

extremos son malos.

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La falta de respeto es a menudo falta de conocimiento. El

personal que intenta trabajar con equipos eléctricos y no tiene

conocimiento de los principios de la electricidad, carecen de las

habilidades para hacerle frente a los equipos eléctricos de

forma segura. El exceso de confianza, nos lleva a la toma de

riesgos. El técnico que no respeta las capacidades de la

electricidad, tarde o temprano, será victima del impresionante

poder de la electricidad

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SEGURIDAD CONTRA INCENDIOSSEGURIDAD CONTRA INCENDIOS

Durante la generación o transmisión de flujos, de un

subproducto, este produce calor. En cuanto mayor es el flujo

de corriente, mayor será la cantidad de calor creado. Cuando

este calor se incrementa demasiado, pueden derretirse los

revestimientos protectores del cableado u otros dispositivos

eléctricos, causando corto circuitos y por lo tanto generando

mayor fluyo y mayor calor.

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Este calor puede llegar a ser tan grande que los metales se

pueden derretir, los líquidos evaporarse y sustancias

inflamables arder. Para prevenir fuegos, originados por

factores eléctricos, es importante mantener el área de trabajo

limpia, despejada y libre de substancias inflamables, que no

sean necesarias para realizar nuestros trabajos eléctricos.

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Asegúrese de que todos los cables de alimentación, alambres y

líneas estén libres de cualquier quiebre que pueda causar

daños al alambre.

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Nunca coloque cables, en lugares donde se pueda parar en

ellos, o que otro equipo pueda pasar sobre los mismos.

Cuando varios alambres dentro de un cable de alimentación se

rompen, la corriente que pasa a través de los cables restantes

aumenta. Esto genera mas calor a los revestimientos de

aislamiento del cable, de lo que están diseñados soportar, por

lo que esto puedo generar un incendio,,

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Siempre debemos de monitorear el estado de los equipos

eléctricos, y reparar o reemplazar el equipo dañado antes de

continuar con su uso.

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SEGURIDAD ALREDEDOR DE GASES SEGURIDAD ALREDEDOR DE GASES COMPRIMIDOSCOMPRIMIDOS

El aire comprimido, así como la electricidad es una excelente

herramienta, la cual debe de mantenerse bajo control

constantemente. Los siguientes son acciones que podemos

hacer y no hacer, cuando trabajamos con gases comprimidos.

Inspeccione las mangueras de aire frecuentemente por

roturas y desgastes.

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Inspeccione las mangueras de aire frecuentemente por

roturas y desgastes.

Mantenga todas las conexiones libres de fugas.

Mantenga aceiteras en línea (si están instaladas), en

condiciones de funcionamiento.

El sistema debe de tener trampas de agua instaladas, y estas

deben de ser drenadas regularmente

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El aire utilizado para pintar debe de ser filtrado para remover

aceite y agua.

Nunca utilice aire comprimido para limpiarse las manos o

ropa. La presión puede forzar residuos en la piel, los cuales

nos pueden provocar alguna infección.

Nunca dirija aire comprimido hacia otras personas.

Las mangueras de aire deben de ser enderezadas,

embobinadas y debidamente almacenadas cuando no estén en

uso.

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Muchos accidentes con aire comprimido, ocurren durante el

montaje de los neumáticos de las aeronaves. Para evitar

posibles daños al personal, utilice dollies para los neumáticos,

gatas apropiadas y mecanismos de montaje, para remover

neumáticos pesados. Siempre que de servicio a los

neumáticos de las aeronaves, debe de utilizar sus respectivas

jaulas para neumáticos.

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Los manómetros nos van a evitar posibles daños al personal,

evitar una sobre inflación o alta presión en los neumáticos.

Utilice los reguladores de alta presión en la botella para evitar

una posible sobre inflación en los neumáticos. Las jaulas para

neumáticos no son necesarias, cuando se ajusta presión en los

neumáticos instalados en la aeronave.

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HERRAMIENTAS RELACIONADASHERRAMIENTAS RELACIONADAS

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SEGURIDAD ALREDEDOR DE SEGURIDAD ALREDEDOR DE MATERIALES PELIGROSOSMATERIALES PELIGROSOS

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