Dynapac CC2200 / CC2300 / CC3200 / CC3300 / CC3800 CC4200 / CC5200 / CC6200CC2200C / CC2300C / CC3200C / CC3300C / CC4200C / CC5200C

RODILLOS TANDEM DYNAPAC PARA ASFALTO

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LOS NUEVOS RODILLOS tándem se han diseñado teniendo en cuenta la eficacia en todos sus aspectos: eficacia de la aplicación, eficacia de concepto y estructura, eficacia del operario del rodillo, eficacia en el control de compactación y eficacia en el taller. Sin olvidar el rendimiento, visibilidad, comodidad y control del operario, control de la compactación o la facilidad de mantenimiento, la nueva línea captará la atención de propietarios, operarios y personal de mantenimiento y ofrece igualmente ventajas medioambientales.

LA EFICACIA EN EL PUNTO DE MIRA

Máxima disponibilidadSe han incluido una serie de características en los nuevos rodillos CC para facilitar y agilizar los trabajos de manteni-miento, garantizando así la máxima disponibilidad.

Al usar un sistema de vibración de doble bomba se elimina la necesidad de utilizar una válvula de vibración, maximizan-do la eficacia del sistema y reduciendo su mantenimiento

Resultados de máxima calidadCon los rodillos de Dynapac se conseguirán superficies con acabados de alta calidad gracias a las funciones de arranque y parada “suaves”, que evitan que se produzcan deformacio-nes o grietas en las capas de asfalto, permitiendo que incluso los operarios menos especializados puedan arrancar o dete-ner los rodillos sin dejar marcas. Como función de seguridad, la máquina abandonará el modo “suave” y frenará de inme-diato al mover la palanca rápidamente, ya que esta acción indicará que es necesario realizar una parada de emergencia.

Las máquinas se han diseñado para uso sobre capas de asfalto gruesas o finas.

El operario al mandoUna de las formas de conseguir una compactación de alta calidad consiste en optimizar la ergonomía, para asegurar que los operarios dispongan de visibilidad total del trabajo a realizar y un cómodo acceso a los mandos. Todas las máqui-nas ofrecen una vista panorámica de 1 x 1 m y una visibilidad total de todas las funciones de trabajo.

Opcionalmente se puede adaptar el rodillo a las condicio-nes locales, incluyendo aspectos tales como la potencia del motor, la cabina del operario e instalación de aire acondicio-nado.

y consumo de combustible. Las dos bombas, una para el tambor delantero y otra para el trasero, se pueden desconec-tar fácilmente.

La capacidad de agua de 750 l., para los CC2200 y CC3300, de 900 l. para el CC4200, y hasta los 1.400 l. como opcional para los CC5200 y CC6200 les proporciona amplios recursos .

“

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La experiencia es la base de la excelencia. Dynapac siempre le ayudará a lograr resultados perfectos.

Panel de control con información valiosaEl ordenado panel de control de LCD ofrece al operario toda la información que necesita. Se muestran todos los indicadores y el operario puede alternar entre menús tocando un sólo botón. En el sistema opcional del DCA-A se proporciona más información.

CARACTERÍSTICAS ÚNICAS

Compacta cualquier tipo de mezcla Con una alta frecuencia y amplitud baja para capas finas y una alta ampli-tud para las gruesas, las máquinas son versátiles y compactarán eficaz-mente cualquier tipo de mezcla.

Las capas finas con alto contenido pétreo se enfrían rápidamente, por lo que se deben compactar rápidamente, pero el uso de una amplitud alta implica riesgo de rotura del aglomerado. Dynapac recomienda una alta

frecuencia y una amplitud más baja.

Motor de gran potencia Los nuevos modelos están equipados con motores Cummins QSB 3.3, QSB 4.5 o Deutz TCD 3.6. Estos motores están disponibles en versiones Stage IIIA/T3 y Stage IIIB/T4i. El sistema automático de marcha al ralentí de Dynapac junto con las po-tencias alternativas existentes, permiten reducir de forma eficaz el consumo de combustible.El ajuste infinito de la velocidad máxima es una función que

se incluye de forma estándar.

Sistema de dirección con flexibilidad Todas las máquinas pueden ser equipadas con el equipo opcional de tam-bor desplazable. Esto en combinación con la cabina asimétrica hace que la

máquina sea muy fácil de operar.

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“El nivel de ruidos es muy bajo, lo que implica un me-nor riesgo de sufrir lesiones provocadas por los ruidos o la fatiga durante días de trabajo largos.”

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Extraordinaria comodidad del operarioHemos equipado las cabinas de las máquinas con un módulo de dirección y un asiento extraordinariamente confortable y un control automático de la temperatura opcional. El motor se ubica en el módulo trasero reduciéndose así el calor y el ruido para el operario. Además, el bajo nivel de vibraciones en la plataforma del operario incrementa su comodidad.

Nuestra misión: su seguridadLa visibilidad es una de las cuestiones más importantes que determinan la eficacia y seguridad del funcionamiento del rodillo. Por este motivo, las máquinas ofrecen una visión com-pleta de los bordes del tambor, sus superficies y los difusores de riego. La estructura ROPS de 4 patas y un campo de visión de 1 x 1 m también ofrece una visión con menos obstruccio-nes tanto por la parte delantera como la trasera y los laterales.

Un centro de gravedad muy bajo proporciona a los rodillos

una excelente estabilidad.

Pensando siempre en el medioambienteMuchas de las mejoras ofrecen ventajas para el medioambien-te al reducirse el consumo de combustible y el ruido durante el funcionamiento. Las mejoras de la eficacia han supuesto un ahorro aproximado de 8kW en el funcionamiento de un modelo típico de la gama, con las consecuentes mejoras en los niveles de ruido y los costes operativos. Opcionalmente, también se ofrece el Modo ECO que permite ahorrar hasta el 20% de combustible.

Opcionalmente disponemos de un fluido hidráulico biode-gradable. El sistema automático de marcha al ralentí junto con las potencias alternativas existentes permiten mantener unos bajos niveles de emisiones de escape. Los motores con emisiones controladas se ofrecen de forma estándar.

Fácil mantenimiento en todos los detallesLos puntos de mantenimiento diario son pocos y fácilmente accesibles. La ubicación del motor en el módulo trasero y los grandes capós del motor, fáciles de abrir, aumentan la facilidad y rapidez del mantenimiento.

La información de servicio que se muestra directamente en la pantalla de LCD del conductor también facilita el trabajo de mantenimiento.

Ya que tanto el enganche de la dirección como el cilindro de dirección son elementos libres de mantenimiento, estas máquinas carecen de boquillas de engrasadores. Al mismo tiempo, aumentan los periodos entre mantenimientos.

El depósito de agua y los tubos del sistema de aspersión son anti-corrosión lo que, junto a la facilidad de acceso a los filtros, aumenta la fiabilidad y facilidad de mantenimiento.

Las mangueras hidráulicas permiten cambiar tramos individua-les, sin necesidad de instalar una completa. Los amortiguadores de los tambores también son fáciles de cambiar, ya que no es necesario retirar las horquillas ni los tambores.

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ATENCIÓN EN LOS DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA

Datos de compactación que versa-tilizan la máquina. Alta frecuencia y baja amplitud para capas finas y alta amplitud para las gruesas.

Tambor desplazable único junto con una dirección articulada que conforman un sistema flexible de dirección.

El depósito de agua de gran capacidad hace que el numero de paradas para repostar sea minimo.

Visibilidad total de las super-ficies del tambor, difusores de reiegp y bordes del tambor.

El sistema de de riego con bomba de agua de emergencia reduce las paradas de actividad para limpiar los difusores e incluye una bomba de emergencia.

El módulo del operario, donde todos los instrumentos y palancas se adap-tan a la posición del operario, ofrece control total de la máquina.

Nuestros rodillos se basan en una experiencia sólida y conceptos probados. Además, Dynapac ha introducido multitud de funciones para faci-litar el manejo y mantenimiento, asegurando el máximo rendimiento.

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Motor compacto y potente

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La selección de motores diesel Stage IIIA/T3 y Stage IIIB/T4i permite aumentar la poten-cia notablemente además de ofrecer unas considerables ventajas para el trabajo. Cabe destacar, entre otras, el fácil arranque en frío, su bajo nivel de ruidos, una ejecución rápida de diagnósticos y una adaptación más rápida a la carga. El modo ECO se ofrece de modo opcional y permite ahorrar hasta un 20% de combustible.

Todos los rodillos, desde el CC2200 hasta el CC3300 estarán disponibles también en versiones Combi, para mejorar la textura de la capa superior. El módulo Combi se coloca en la parte posterior y dispone de direc-ción de desplazamiento de forma estándar. El sistema de riego para la emulsión y las alfombrillas de coco son también elementos estándar para las versiones Combi, pero los faldones son opcionales. Tiradores y peldanos para el llenado del depósito son también elementos estándar como los aco-plamientos rápidos de los rascadores y las alfombrillas de coco que facilitan su limpie-za. Tambor recubierto de goma está disponi-ble como opcional para el CC2200.

Rodillos Combi

Cortajuntas para compactar el borde del asfalto, también puede equiparse con un disco de corte de juntas, para cortar el borde previamente a la unión.

Disco de corte y compactación

Fácil mantenimiento. Gran com-partimento del motor ubicado en el módulo trasero que también significa menos ruidos y calor en la plataforma del operario.

Robusta articulación de dirección libre de mantenimiento. Por su posicion, facilita el acceso al motor y el mante-nimiento del depósito de agua.

Los rodillos están disponibles con tam-bores partidos que facilitan el manejo del rodillo en espacios reducidos y mini-mizan el riesgo de provocar grietas en el lecho de asfalto en las rotondas.

El DCA-A opcional es un sistema que ayuda a realizar un trabajo perfecto.

Se ofrecen dos tipos de cabina con Rops abierta, y cabina con Rops incorporado en la propia cabina con el puesto del operario deslizante y giratoria de forma estándar.

. Los motores Stage IIA / T3 y Stage IIIB / T4i ofrecen un consumo eficaz de combustible y opcionalmente pueden equiparse con el modo ECO que permite reducirlo hasta en un 20%.

Luces de xenón y kit para trabajos noctur-nos con alumbrado del borde del tambor, alumbrado de la superficie del tambor, luz en el compartimento del motor y lámpara para el operario, una opción que facilita en gran medida el trabajo nocturno.

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ANALYZADOR DE COMPACTACION DYNAPAC

El número de pasadas y la temperatura del asfalto se presentan en tiempo real en la pantalla del operario, proporcionando información vital para realizar un trabajo de compactación correcto

El Analizador de compactación Dynapac para asfalto (DCA-A) es la herra-mienta perfecta para los operarios. Ofrece información precisa en tiempo real sobre la compactacion, lo que permite planificar la siguiente pasada teniendo en cuenta la temperatura del asfalto de cada área.

Al registrar el número de pasadas, el operario puede controlar fácilmen-te el patrón y conseguir los mejores resultados. Una mejor planificación de la compactacion también asegura un trabajo más eficaz y un menor consumo de combustible.

El DCA-A permite que el contratista documente el trabajo de compac-tación con el fin de analizar el patrón de compactacion y el número de pasadas en la superficie compactada.

Los resultados se utilizan para optimizar la utilización del equipo de compactación y para asegurar los resultados de compactación. Saber que la compactación se realiza correctamente es la clave para evitar penaliza-ciones y obtener en su lugar, con las futuras mejoras, bonificaciones.

El software del DCA-A es opcional en los rodillos tándem articulados.

También se puede adaptar en máquinas más antiguas.

ANALYZADOR DE COMPACTACION DYNAPAC

Documentación de la compactación

Registro del número de pasadas (estáticas/vibratorias)

Medición y registro de la temperatura de la superficie (calcula la temperatura central)

Visualización gráfica de la temperatura y del número de pasadas (en tiempo real en el rodillo)

Documentación del proceso de compac-tación

Material de apoyo para el análisis de calidad

Apoyo para mejoras continuas del proceso de pavimentación, patrones de compacta-cion y los resultados generales de com-pactación

Análisis de la compactación

Temperatura de la primera y última pasada

Número de pasadas (vibratorias/estáticas) en cada posición dentro y fuera del rango de temperatura

Reproducción del patrón de compactacion

Estadísticas completas

Impresión en papel o exportación a PDF

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MODO ECO: GRAN AHORRO DE COMBUSTIBLE

Modo ECONos complace anunciar que hemos cumplido nuestra promesa de ofrecer a los clientes unos niveles de consumo de combustible muy bajos. El secreto reside en el Modo ECO.

Hemos supervisado estrechamente el consumo de combustible de los grandes y novedosos rodillos para asfalto de la gama CC y el nuevo CG2300. Como resultado, podemos confirmar que en el modo ECO, los rodillos reducen el consumo de combusti-ble del 15 al 20%, en comparación con los modelos de la gama anterior que no poseen el modo ECO.

Somos uno de los primeros fabricantes en equipar nuestros rodillos con motores Stage IIIB/T4i, que ofrecen unos niveles de emisiones muy bajos. Toda la gama de rodillos tándem de 7 a 13 t. de Dynapac está equipada con motores de este tipo, así

como el nuevo CG2300.

ecomode2

Rodillos ecológicosAl usar el sistema ECO, el porcentaje de ahorro es mayor durante la compactación que durante el transporte o cuando la máquina funciona al ralentí. Si al ahorro de combustible del 15-20% se le une el uso de aceite hidráulico biodegradable y unos niveles de ruidos muy bajo obtenemos unos rodillos

“ecológicos”.

- Sistema de vibración de doble bomba- Reducción del número de conexiones de mangueras hidráulicas- Control proporcional de la velocidad del ventilador del radiador en cuanto a las temperaturas del aceite hidráulico y del refrigerante del motor- Marcha automática al ralentí del motor diesel tras 10 segundos en punto muerto

¿Cómo hemos reducido tanto el consumo de combustible?

Los rodillos CC2200 y CC2300 ofrecen los niveles de productividad más altos del mercado. Al utilizar PaveComp nuestra herramienta de software para optimización y/o nuestro sistema DCA-A de documentación, sus resultados serán aún mejores, en cuanto a com-pactación, economía y menor impacto medioambiental.

La respuesta es un trabajo duro tanto con los componentes principales como con los pequeños detalles. Estos son algunos ejemplos:

Con o sin rodillos desplazables

Bastidores cortos o largos

Dos motores distintos

Estándar en modelos combi y de tambor partido

Tres plataformas del operario distintas

Características de la cabina climatizador +

Climatizador (ACC) Asiento del operario, lujo

Radio con reproductor de CD

Alfombrilla para el suelo y antideslizantePaneles: cubierta traseraLuces de trabajo, H3 (halógena)Toma para cargador: una de 24 V y una de 12 VVolante: regulable en alturaMedidor de frecuencia/impactómetroAlmacenamiento: en cubierta traseraEstación del operario, deslizante y giratoriaAsiento del operario con suspensionCinturón de seguridad de 2”Ganchos para remolcar: dosCubierta antivandálica RotativoSoporte para tapperAlarma de marcha atrasSistema de riego de emergencia

Opciones seleccionables:Espejos retrovisores traseros para tráfico

OPCIONES CC2200 - CC6200Medidor de la temperatura del asfaltoFluido hidráulico biodegradableEsparcidor de grava (solo para CC2200 - CC3300)Cortajuntas montado en el tambor delanteroBotiquín de primeros auxiliosDisco de corte, 80/150mmLuces en el borde del tamborEspejos retrovisores traseros para vista del trabajoColor especial (uno o dos colores)Caja de herramientasDos depósitos de agua para bastidores ext.*

Solo para CC5200 y CC6200

Tipos de máquinasTambores estándar

CombiTambores partidos

IIIA/T3 o IIIB/T4i

UNA AMPLIA SELECCIÓN DYNAPAC

Cubierta para el depósito de agua, con cierrePaquete CE de parámetros de compactación y eliminación de ruidosKit de servicio 50/500/1000 hProtección auditivaAdhesivo, ubicación de puntos de riesgo (GOST)Luces, dirección, montadas en lateralesLuces, marchaLuces, matrículaColumna de direccion de emergenciaSenal para vehículo de marcha lenta

ReposapiésRotativo accionado al arrancarFunda de protección, volante (solo para Combi)Analizador de compactación DynapacTacógrafoTacógrafo, preparacionExtintorCinturón de seguridad de 3”

* solo para CC5200 y CC6200

Cabina asimétrica Cabina asimétrica, versión confortable Plataforma con estructura ROPS Estructura ROPS integrada

Estación del operario, deslizante y giratoriaCinturón de seguridad de 2” Sistema de calefacciónMedidor de frecuencia/impactómetroSistema de ventilación de tres velocidades con filtroAlfombrilla para el sueloLuces de trabajo, H3 (halógena)Cubiertas de paneles, interioresTecho interior: aislante de ruidosEspejo retrovisor trasero interiorGanchos para remolcar: dosToma para cargador: una de 24 V y una de 12 VIluminación interiorVolante: regulable en alturaAlmacenamiento: cubierta trasera y bolsa de red en paneles lateralesSoporte para tazas y latasCristales de seguridad tintadosVentanillas laterales que se abrenLimpiaparabrisas y lavaparabrisas: Delantero/trasero también en la zona asimétricaRotativoEspejos retrovisores traseros para traficoAlarma de marcha atrasSistema de riego de emergencia

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siempre pueden contar con nosotros

En todo momento, en cualquier lugar y cualquier producto

SERVICIO DE CONSTRUCCION TECNICA

Kits completosKits completos adaptados a su equipo específico. Todas las piezas que necesite cuando las necesite. Estos kit completos contienen todas las piezas necesarias que se incluyen en el programa de mantenimiento programado del equipo. Si permite que un técnico certificado de Atlas Copco se encargue de la instalación, podrá reducir al mínimo el tiempo de inactividad y mantener el equipo en óptimas condiciones toda su vida útil.

Se trata de una solución sencilla a un precio atractivo que ofrece la alternativa más eficaz para reducir su presupuesto de mantenimiento.Encuentre el kit adecuado en dynapac.com/kitselector

Fluidos• El fluido correcto optimizará el rendimiento de la máquina• El proceso simplificado de selección reducirá el tiempo necesario para encontrar el aceite correcto• Se suministra en un práctico envase que elimina la necesidad de trasvases desde un bidón de aceite• Una sola entrega que supone una reducción de los tiempos de espera y del trato con otros proveedores• Una sola factura que reduce las gestiones administrativasEncuentre el fluido que necesita en dynapac.com/fluidselector

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Para poder garantizar un funcionamiento fiable y una larga vida útil de sus equipos es muy importante mantenerlos regular-mente. Gracias a un servicio y mantenimiento proactivo y preventivo minimizará el riesgo de que se disparen sus costes de producción y las averías. Podrá seleccionar el contrato de servicio que satisfaga sus necesidades de servicio profesional para obtener el máximo rendimiento de su inversión.

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Atlas Copco le ofrece la posibilidad de financiar equipos personalizados. Dis-ponemos de numerosas soluciones de financiación para todos los equipos de Atlas Copco y productos relacionados que permiten adaptar los pagos a sus requisitos específicos. Todo esto convierte a Atlas Copco en un proveedor de líneas completas de equipos, servicios posventa y financiación.

COMPROMETIDOS CON UNA PRODUCTIVIDAD RESPONSABLE

Somos conscientes de las responsabilidades que tenemos con nuestros clientes, el medio ambiente y las personas que nos rodean. Nuestra labor resiste el paso del tiempo. Esto es lo que llamanos Productividad Responsable.

Dynapac Compaction Equipment ABIndustrivägen 2, 371 31 Karlskrona, SwedenPhone: +46 455 30 60 00 - Fax: +46 455 30 60 30 www.atlascopco.com

Nos reservamos el derecho a cambiar las especificaciones sin previo aviso. Las máquinas en las fotos que ilustran este folleto pueden contener artículos opcionales.Esta información es meramente descriptiva y no está garantizada.

PMI 3

49

2 0

23

2 0

5

DATOS TÉCNICOS

CC2200 CC2300 CC3200 CC3300 CC3800 CC4200 CC5200 CC6200

1500

7 700

3,850/3,850

0 -12

±7°

42 %

78/67

0.7/0.3

25.7/25.7

48/67

750

1500

8,100

4,050/4,050

0 -12

±7°

39 %

72/59

0.5/0.2

27.0/27.0

48/67

750

1730

8,100

4,075/4,075

0-12

±7°

37 %

90/75

0.7/0.3 mm

23.6/23.6

48/67

750

*CC6200 solamente

1730

9,000

4,500/4,500

0-12

±7°

35 %

79/64

0.5/0.2

26.0/26.0

48/67

750

1730

9,400

4,700/4,700

0 -12

±7

37 %

90/75

0.7/0.3

27.2/27.2

48/67

750

1730

10,200

5,100/ 5,100

0-12

±7°

45 %

139/ 92

0.8/ 0.3

29.5/ 29.5

51/ 67

900

1950

11,300

5,650/5,650

0-12

±7°

40 %

154/101

0.8/0.3 mm

29.0/29.0

51/67

2130

12,000

60000/6,000

0-12

±7°

36 %

166/ 106

0.8/ 0.3

28.2/28.2

51/ 67

900/1150/1400

Cummins QSB 3.3 IIIA/T3

Turbo diesel refrigerado por agua con After cooler

74 kW (99 hp) @ 2,200 rpm

130

Deutz TCD 3.6 IIIBT4i

Turbo diesel refrigerado por agua con After cooler

75 kW (100 hp) @ 2,200 rpm

130

Cummins QSB 4.5 IIIA/T3

Turbo diesel refrigerado por agua con After cooler

93 kW (125 hp ) @ 2,200 rpm113 kW (152 hp ) @ 2,200 rpm*

240

Cummins QSB 4.5 IIIBT4i

Turbo diesel refrigerado por agua con After cooler

97 kW (130 hp ) @ 2,200 rpm113 kW (152 hp ) @ 2,200 rpm*

240

Ancho del tambor, mm

Pesos

Peso operativo, kg (incluido ROPS)

Peso del módulo, kg delantero/ trasero

Tracción

Rango de velocidad

Oscilación vertical

Pendiente teórica

Compactación

Fuerza centrífuga, kNcon amplitud alta/ baja

Amplitud nominal, mm(alta/ baja)

Carga lineal estática, kg/cm(delantera/ trasera)

Frecuencia de vibración, Hz(alta/ baja)

Tanque de agua, l

Motor

Fabricante/ Modelo

Tipo

Potencia nominal, SAE J1995

Capacidad del tanque de combustible, l

Fabricante/ Modelo

Tipo

Potencia nominal, SAE J1995

Capacidad del tanque de combustible,l