revista puerto 10
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Edición 10 de la Revista PUERTOTRANSCRIPT
1PUERTO
• VENEZUELA en el Mercosur
• LA BUENA FE DE LA declaración aduanera
• HistoriaEL PORTEÑAZO
2 PUERTO
3PUERTO
4 PUERTO
ÓRGANO INFORMATIVO DE LA CÁMARA DE COMERCIO DE PUERTO CABELLO
AÑO XXXVIII / JULIO - DICIEMBRE 2012 Nº 10
consejo editorial:José Alfredo Sabatino Pizzolante, Santos Rivas, Armando Álvarez U.
redacción:Heyleen Pulgar Gómez
colaBoradores:José Alfredo Sabatino Pizzolante, Luis José Trias Sambrano, Ricardo Colmenares, Santiago Guevara, Litzy Sanz, Nelson Vielma.
FotograFías:Archivo Cámara de Comercio de Pto. Cabello, Benito Albarrán.
editora:Cámara de Comercio de Puerto Cabello, Edif. Cámara de Comer-cio de Pto. Cabello, Urb. Cumboto Norte, Apartado Postal Nº 52. Teléfonos: 0242-364.0510. Telefax: 0242-364.5656.RIF.: J-07546490-7.e-mail: [email protected]
site: www.ccpc.org.ve
twitter: @camarapcabello
diseño: Miriam Ríos
impresión: Publicaciones Degal
Hecho el Depósito de Ley
depósito legal: pp200702CA2542
PUERTOÓRGANO INFORMATIVO DE LA CÁMARA DE COMERCIO DE PUERTO CABELLO
La presente revista no persigue fines de lucro, siendo de distribución gratuita, y teniendo como objetivos fundamentales sólo el carácter infor-mativo institucional, y la divulgación de los valores históricos, culturales y turísticos de Puerto Cabello. Por ende, está al margen de posiciones ideológicas, y parcialización de cualquier índole.
COMISIONES DE TRABAJO DIRECTORIO EJECUTIVO
Período 2011-2012
PUerto-adUana
José Alfredo Sabatino Pizzolante Jorge Aroca Juan E. Rodríguez Ricardo Colmenares Nelson Bolívar Andrés Leal
Marco Luchessi
PUBlicaciones Y eVentos
Santos Rivas Leopoldo Henríquez Jorge Aroca Félix Jiménez José Alfredo Sabatino Pizzolante Armando Álvarez
ciUdad Y tUrisMo
José Manuel Rodríguez Leopoldo Henríquez Armando Álvarez Jesús Rodríguez Iván Darío Sabatino Pizzolante Nelson Bolívar
acción social
Iván Darío Sabatino Pizzolante Santos Rivas Leopoldo Henríquez José M. Rodríguez Andrés Leal Ricardo Colmenares
cUltUra Y dePorte
Leopoldo Henríquez Armando Álvarez Félix Jiménez Marcos Luchessi Santos Rivas Ricardo Colmenares Nelson Bolívar Jesús Rodríguez
Nuestra portada: “Saludo a Puerto Cabello, La Alcantarilla y Noria”. Postal tomada del libro La Palabra hecha Paisaje, de José Alfredo Sabatino Pizzolante.
5PUERTO
ContenidoEditorial / 8
Historia / 24 El Porteñazo
Opinión Actividades / 40
Nuevos Asociados / 45
6 PUERTO
7PUERTO
8 PUERTO
Edito
rial
Estimados amigos:
Está por culminar un año trascendental para todos los venezolanos y en especial para
los empresarios. Quiero aprovechar la ocasión para agradecer brevemente el caminar juntos
este primer año de gestión. Enumerar y valorar la importancia de la labor realizada, no sólo nos
asciende al reconocimiento, sino que mostrará una vez más, que cuando se quiere lo que se
hace, nunca significa trabajo.
Esta edición de la Revista PUERTO nos reúne en un momento crucial de nuestro país,
cuando si bien las decisiones son difíciles, el valor para tomarlas, es aún, más necesario. En este
sentido, recientemente los empresarios anunciamos el “Plan Progreso y Bienestar”. Se trata
de una propuesta de nuestros amigos de Fedecámaras y que también explica con detalle su pre-
sidente, Jorge Botti, en este número. Todos los empresarios debemos darle vida a esta iniciativa
para enfrentar con éxito la crisis económica y social que vive Venezuela, y así, enrumbarla hacia
un desarrollo sostenido.
En esa línea nos apegamos los empresarios porteños, comprometidos a trabajar en con-
cordancia con los lineamientos generales que fueron expuestos durante ruedas de prensa por
voceros del conglomerado empresarial, y quienes han expresado reiteradamente su opinión de
que es indispensable construir alianzas y compromisos entre los principales actores de Venezuela,
para identificar e implementar juntos estrategias que conduzcan a un mejor país.
El liderazgo empresarial de Puerto Cabello también entiende que la contribución de los
empresarios a la superación de la coyuntura y al desarrollo de Venezuela, implica que todos nos
involucremos en acciones económicas y sociales más amplias que las relacionadas con su sola
actividad privada de producción material. Ciertamente el proyecto embarga objetivos difíciles
de lograr, motivo por el cual estamos más llamados a insistir en que sea la sociedad la que
exija que esto se cumpla. Hago estas reflexiones porque quiero compartir con ustedes
mi convicción en las grandes potencialidades que tenemos todos los empresarios por-
teños, que debemos defender sin perder de vista nuestras prioridades y necesidades.
Puerto Cabello sabe que nosotros, la empresa privada, somos su parte de la
garantía de futuro y de bienestar. Tenemos los recursos, tenemos una población
altamente capacitada, tenemos el mejor país del mundo. Pero triunfar en el camino
exige trabajo, exige unidad de voluntades, exige solidaridad en los propósitos, exige
respeto a las reglas del juego, exige libertad para la iniciativa privada.
¿Quién en nuestra ciudad no desea esto?, entonces ¿porqué, no construimos juntos? Y
que esa construcción de ciudad y país que queremos se lleve a cabo en un marco de convivencia
democrática, de respeto y de apego a los valores y las libertades consagradas en nuestra constitu-
ción. Somos nosotros los que decidiremos si esto se hace realidad. Sé parte de la materialización
de este sueño en función de los más altos intereses de nuestro país y nuestra sociedad.
Me despido con la expectativa que en el futuro todos sigan brindando el fruto de su talento
en estos tiempos tan singulares, nuevamente reitero mi compromiso con esta nueva etapa que
hoy comenzamos a escribir en nuestra centenaria Cámara en el venidero año 2013.
Leopoldo Henríquez Barone
Presidente
9PUERTO
CÁMARA DE COMERCIO DE PUERTO CABELLO
DIRECTORIO EJECUTIVO
Período 2011-2012
Presidente LEOPOLDO HENRÍQUEZ BARONE
1er Vicepresidente JOSÉ MANUEL RODRÍGUEZ
2do Vicepresidente FÉLIX JIMÉNEZ
Director de Finanzas MARCO LUCHESSI
Director Ejecutivo ARMANDO ÁLVAREZ
Director Ejecutivo JORGE AROCA
Director Ejecutivo JESÚS RODRÍGUEZ
Director Ejecutivo ALEJANDRO COURI
Director Ejecutivo
JUAN ESTEBAN RODRÍGUEZ
Director Ejecutivo IVÁN SABATINO PIZZOLANTE
Director Ejecutivo NELSON BOLÍVAR
Director Ejecutivo RICARDO COLMENARES
Director Ejecutivo ANDRÉS LEAL
Consultor Jurídico
JOSÉ ALFREDO SABATINO PIZZOLANTE
Directorio
10 PUERTO
Con jornada de actualización aduanera
Profesionales y estudiantes celebraron juntosProfesionales y estudiantes celebraron juntosDía del Aduanero
Con motivo de celebrar-
se el Día del Aduanero,
la Junta Directiva de la
Cámara de Comercio de Puerto Cabello
organizó por tercera vez consecutiva
una jornada de actualización en la
materia, ante la necesidad insoslayable
para quienes laboran en este campo
de la actividad humana, de estar in-
formados del acontecer aduanero y en
especial de las normas jurídicas que
modifican el derecho aduanero y que
generalmente establecen plazos muy breves para su entrada en
vigencia.
La actividad se efectuó a partir de las 8:00 de la mañana
en el auditorio Oscar Castro Duarte de la CCPC, donde estuvieron
presentes más de 250 profesionales y estudiantes del Colegio
Universitario de Administración y Mercadeo (Cuam), Instituto
Universitario de Tecnología Juan Pablo Pérez Alfonso (Iutepal),
Universidad Panamericana del Puerto (Unipap) y la Universidad
Alejandro de Humboldt.
El 21 de septiem-
bre se celebra el Día Na-
cional del Aduanero, en
honor a esa gran familia
de hombres y mujeres
que con su trabajo coti-
diano, mística, amor y entrega garantizan la gestión del comercio
internacional: la exportación, importación, tránsito de mercancías,
la liquidación de gravámenes, la clasificación arancelaria y la valo-
ración aduanera, entre otras funciones relevantes para la actividad
comercial del país.
Esta fecha se estableció a partir de la publicación en la
Gaceta Oficial Nº 30.799 del 19 de septiembre de 1975, a través
de la Resolución 513 del entonces Ministerio de Hacienda con
la finalidad de incentivar actos conmemorativos que favorezcan
la difusión de la dinámica aduanera del país, por considerar que
esta actividad contribuye al desarrollo del país y que la aplicación
eficiente de los instrumentos jurídicos que la regulan, coadyuvan
al logro de los fines del Estado y con ello al bienestar social.
Tal celebración se lleva a cabo en esta fecha, en virtud de
que la Iglesia Católica celebra el santoral o día de San Mateo, quien
generalmente establecen plazos muy breves para su entrada en
vigencia.
en la Cámara de Comercio
11PUERTO
El 21 de septiembre se
celebra el Día Nacional
del Aduanero, en honor
a esa gran familia de
hombres y mujeres que
con su trabajo cotidiano,
mística, amor y entrega
garantizan la gestión del
comercio internacional
es citado en los evangelios como Leví, hijo de Alfeo, publicano y re-
caudador de impuestos en Cafarnaúm y la tradición cristiana atribuye
a Mateo la autoría del Evangelio que lleva su nombre. San Mateo, el
Recaudador de Impuesto y el evangelista como es conocido, sirvió
de inspiración para establecer esta fecha en celebración de quienes
hacen de las aduanas una labor y un modo de vida, destacando
también la gran afinidad que existe entre la materia aduanera y la
tributaria, se debe también hacer honor a quienes laboran en ma-
teria de tributos internos, tanto nacionales como municipales, ya
que son una gran familia Aduanera y Tributaria, desde el comienzo
de la historia.
Los Detalles“La Función Económica de los Puertos” fue el tema expuesto
por el Dr. José Alfredo Sabatino Pizzolante, quien explicó que
con esta presentación se quiso poner de relieve la necesidad de
que los puertos sean, de una forma u otra,
objeto de procesos que conduzcan hacia
su modernización. “Pero no solamente para
resolver los problemas de infraestructura o
superestructura que tengan, sino también los
organizacionales”, agregó.
El ex presidente de la Cámara de Co-
mercio porteña y actual consultor jurídico pre-
cisa que un puerto eficiente no solamente viene
determinado por contar con una infraestructura
moderna, por considerar que eso es solo parte
de los elementos que requiere, pues debe estar
acompañado de procedimientos expeditos que
garanticen que la mercancías que ingresen a
esos puertos lo hagan de forma económica,
rápida y expuesta al menor riesgo posible. “Si eso ocurre, entonces
el puerto va definitivamente a cumplir con su función económica que
es fundamental para el comercio internacional”, explicó.
Durante su segunda intervención “La Función del Porteador y
del Operador Portuario en los puertos Venezolanos” Sabatino detalló que
la armonización de esos procesos no depende solo del adminis-
trador portuario, sino también de una actividad conjunta entre
autoridades involucradas (Seniat, Cadivi, Bolivariana de Puertos,
Capitanía de Puertos) y el sector privado para garantizar que esos
procedimientos resulten expeditos e incidan positivamente sobre
las mercancías que ingresan a estas terminales.
Reiteró además que es imposible hablar de puertos efi-
cientes sin la intervención del sector privado y así lo demuestra el
modelo de acción que impera en el mundo, donde la interacción
de los sectores público y privado es considerada la mejor fórmula
para garantizar que las operaciones sean eficientes.
Sabatino enfatizó que la implementación de medidas son
requeridas para impulsar estas instalaciones y sus respectivas adua-
nas. “Pero en este proceso, todos tenemos una responsabilidad,
porque en el extranjero la gente habla de los puertos venezolanos,
con lo que quiero significar que es compromiso de cada actor invo-
lucrado que los puertos venezolanos se encaminen definitivamente
hacia la especialización y optimización de sus operaciones”.
También explicó que los puertos son iguales alrededor
del mundo, debido a que no son otra cosa más que un modo de
conexión dentro de la cadena de transporte, obligados a operar
de manera eficiente. “Visto desde ese ángulo, no existen puertos
capitalistas, socialistas, rojos o azules. Los puertos son uno solo
y los más eficientes tienen una fórmula única para operar, en ese
sentido el tema hay que despolitizarlo y ponernos manos a la obra”,
dijo el experto.
Sobre legislación aduaneraAlberto Mora, invitado especial de
la jornada y especialista del área aduanera,
destaca la necesidad de realizar cambios en
la legislación sobre esta materia en Venezuela,
pues sostiene se trata de fundamentos legales
que están un tanto dispersos y que deberían
ser agrupados. “Yo creo que Venezuela debe
tratar de revisar su estamento jurídico de
manera general, por ejemplo tenemos una ley
(Ley Orgánica de Aduanas) que data del 99 en
su última modificación, porque no podemos
hablar de una modificación del 2008 dado que
se hizo solo en dos artículos”.
En su opinión, en los últimos tiempos la administración
aduanera ha hecho grandes esfuerzos para modernizar el servicio;
no obstante, señala que aún hay aspectos que no se han podido
mejorar, “y dentro de ello está la legislación”, recalca.
Subraya que en la legislación aduanera deben generarse
cambios más a tono con la actualidad y, en ese sentido, menciona
la incorporación de Venezuela al Mercosur e indica, “estaríamos en
minusvalía con ver lo que representa ese código aduanero en Mer-
cosur, en relación con una legislación nuestra que data de bastante
tiempo y que no ha sido modificada en sus aspectos fundamentales”.
Agradecimientos...El vicepresidente de la Ccpc, José Manuel Rodríguez agrade-
ció de forma especial a cada uno de los conferencistas, patrocinan-
tes y a los asistentes por cooperar con el desarrollo de la actividad.
La ocasión fue propicia para que la Junta Directiva hiciera entrega
de un reconocimiento al gerente general de la Aduana Principal
del Seniat Puerto Cabello Roilan Pinto, quien durante sus palabras
estimó conveniente celebrar el Día del Aduanero en conjunto las
autoridades de Bolivariana de Puertos, Aduana y auxiliares de la
administración aduanera, en vista que todos de una forma u otra
trabajan en equipo con una misma misión.
12 PUERTO12 PUERTO
Se recibieron 112 obras
Salón de Artes Plásticasde la Cámara de Comercio de Puerto Cabello en homenaje a
Saturnino UribeEste año nuevamente se llevó a cabo la exposición del Salón de Artes Plásticas de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello durante cuatro días. Esta edición estuvo dedicada a la dilatada trayectoria del artista plástico Saturnino Uribe, cuya obra en retrospectiva también fue expuesta.
13PUERTO
Los ganadoresI Premio a la Obra:
Miranda Pasado y Presente frente al Mar (43)
Autor: Yamile Martínez Conde
II Premio a la Obra:
Señor... Bendícenos (106)
Autor: Darin Ceras
III Premio a la Obra:
Muchachitos Jugando Frente al
Mar (38)
Autor: Felipe Yasonna
Fotografía:
Travesuras de Flipper (96)
Autor: Juan Hernández
Escultura:
El Pescador en su Nicho (12)
Autor: Jairo García
Menciones:
1.- Obra: A la Orilla del Mar (103)
Autor: Héctor Mendoza
2.- Obra: Marina Caribe Puerto Cabello (10)
Autor: Eulogio Vargas
3.- Obra: ¿Quién es el Mar? (75)
Autor: Carlos Casares
Saturnino Uribe, nativo de la localidad de Los Caneyes en
Patanemo, hasta la fecha ha realizado en Europa tres exposiciones
pictóricas. Es pintor y escultor desde su niñez.
En total fueron 82 las obras expuestas según la decisión
que tomó el jurado luego de examinar cada uno de los trabajos
que se recibieron. De las 112 muestras artísticas traídas a la sede
de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, 31 no resultaron
seleccionadas, puesto que no cumplieron con las bases del con-
curso dadas a conocer por las autoridades del órgano empresarial.
El jurado estuvo conformado por: Leopoldo Henríquez, pre-
sidente de la institución empresarial; José Alfredo Sabatino, Pedro
Faneite, Raúl Marcano, Walter Rocha, Miriam Pérez de Sabatino
y José Ramón López Gómez, quienes estudiaron los trabajos de
artistas procedentes de Caracas, Maracay, Valencia, Barquisimeto,
Maracaibo, Morón y Puerto Cabello. Los nombres de las muestras
en las categorías de dibujo, pintura, escultura y fotografía, que se
apegaron a los requisitos exigidos, fueron publicados en la página
web www.ccpc.org.ve.
Directivos, miembros del comité organizador y parte del
jurado de la CCPC, se esmeraron en preparar la extensa y variada
programación que acompañó la exhibición, que tuvo como objetivo
motivar a los artistas plásticos a participar y expresar su creatividad
sobre el tema: “Frente al Mar” en las siguientes categorías: Dibujo,
Pintura, Escultura y Fotografía, siendo las técnicas y los materiales em-
pleados en la realización de las obras completamente libres e inéditas.
El primer día la programación cultural se inició con el “Ta-
ller y Concurso de Pintura para Niños” que anualmente se dicta a
los estudiantes de colegios de la zona. Fueron 40 alumnos de la
Unidad Educativa Vicente Salias quienes recibieron instrucciones
del reconocido artista plástico, José Gregorio Mijares “Niño Boni-
to” a fin de utilizar su imaginación y talento en la construcción de
dibujos y pinturas.
Es el quinto año en que la Junta Directiva del ente empre-
sarial organiza este tipo de talleres y conversatorios con niños, en
donde se les enfatiza a los pequeños participantes la importancia
de la Pintura como instrumento para plasmar en un papel sus
pensamientos de una entretenida y divertida forma.
Primera vezElsa de Henríquez, miembro del Comité de Damas de la
Cámara de Comercio, detalló que por primera vez para esta fecha
se organizó un concierto de “Niños para los Niños” en donde 240
estudiantes de la Unidad Educativa San José La Salle, Ida Gramc-
ko y Vicente Salias, disfrutaron de la actuación de los alumnos la
Escuela de Música Municipal “Augusto Brandt”, en compañía de la
“Coral Manos Blancas” de la Unidad Educativa Especial Bartolomé
Salom de Puerto Cabello.
Se trató de un concierto donde se motivó a los pequeños
a incursionar en la música y a conocer las obras de artes que ex-
puestas en el Salón.
Es importante destacar que dos adolescentes estudiantes
de la Unidad Educativa Especial Bolivariana Bartolomé Salom,
institución con que cumple 30 años trabajando por el desarrollo
integral del educando deficiente auditivo, realizaron dos cuadros
que también fueron expuestos en el Salón de Artes Plásticas de
la Cámara porteña.
ProgramaciónLas obras estuvieron expuestas al público en general de
forma gratuita luego del acto de inauguración en la sede de la
institución, donde se presentó el “Grupo de Música Popular La-
tinoamericana”, de la Dirección de la Universidad de Carabobo.
El tercer día se realizó como todos los años “Una Noche
de Boleros” a cargo del grupo “Félix Jiménez y sus Amigos”, Dr.
Gerardo Salamalé, Cap. Eddy Barrios, Dra. Estela Sánchez, Clara
Chacón, Ibrahim Elcure, Omar José, Efraín Salazar y Ludcer Rouvier.
El último día se efectuó el acto de clausura del Salón de
Artes con la presentación de la coral del Instituto Universitario
de Tecnología Juan Pablo Pérez Alfonzo (Iutepal) y los músicos de
Borburata Jazz.
14 PUERTO
En la celebración del 118° Aniversario de la CCPC
Clá
sico
Cicl
ístico
Más de 200 atletas parciparon en elXXVII Clásico Ciclístico
Con 240 participantes, provenientes de 13 esta-
dos del país, se realizó la XXVII edición del Clásico Ciclístico
Nacional “Cámara de Comercio de Puerto Cabello” para feste-
jar el 118° aniversario de esta institución, bajo la organización
y vigilancia de la Asociación Carabobeña de Ciclismo, afiliado
a la Federación Venezolana de Ciclistas.
“En nombre de la junta directiva de la Cámara de
Comercio de Puerto Cabello damos las gracias a todos los
deportistas a este Clásico Ciclístico, que pretende renovar y
fortalecer el espíritu deportivo y el positivismo participativo
en nuestra ciudad y con el cual festejamos el 118° aniversa-
rio de nuestra institución”, fueron las palabras de clausura
de Leopoldo Henríquez, primer vicepresidente de la CCPC.
El encuentro deportivo se realizó en homenaje al
promotor deportivo Rafael García Lugo, por su incalculable
aporte y el trabajo que realizó por el deporte local, logrando
que Puerto Cabello se conociera no sólo por sus playas sino
también por el talento de sus atletas.
En un ambiente ameno se realizó la carrera, en la que
compartieron experiencias y anécdotas los competidores,
desde lo más pequeños hasta los de gran trayectoria en las
bicicletas. En esta edición del clásico, como en años anteriores,
se resaltó el valor de los niños y jóvenes, por lo que se desarro-
llaron las categorías juvenil, pre infantil e infantil, recorrido que
se hizo en los alrededores de la Urbanización Cumboto Norte.
“Para nosotros es un gran logro continuar con lo que
es tradición en nuestra ciudad, es por ello que hoy es un día
de fiesta para todos los porteños porque vemos las calles
tomadas por grandes pedalistas que han escogido nuestra
tierra para competir”, resaltó Henríquez acompañado de
los directores: Félix Jiménez, Marcos Luchesse y Armando
Álvarez, así como del Comité de Damas de la CCPC.
El ganador de la contienda entre pedalistas fue Josué
Bolívar en la Categoría Master “A Y B” con tiempo de: 1.23:12.
Le siguió Danny Yépez del estado Barinas y Alfonso Gallo de
Los Leones, Portuguesa.
15PUERTO
16 PUERTO16 PUERTO
Vitrales que rinden homenaje a
Con el objetivo de exaltar la dilatada
trayectoria artística de José Gregorio
Mijares “Niño Bonito” se La Junta Di-
rectiva materializó un proyecto que dio
participación a sus empresas afiliadas, a
fin de cooperar juntos en el homenaje al
icono representativo en materia de artes
plásticas del municipio Puerto Cabello.
El proyecto consistió en la colocación
de 16 dibujos propios del artista de
Patanemo en material microperforado
en los ventanales del Auditorio “Oscar
Castro Duarte” de la sede empresarial.
La colaboración de todos fue utilizada
junto a la de los socios colaboradores
con tal fin fue dispuesta para llevar a
cabo el trabajo. Posteriormente se
colocará una placa con los nombres
de quienes apoyaron esta propuesta
y así, se visualice en cada uno de los
años venideros el fruto de su valioso
aporte que apoyó el pulmón artístico
de nuestra ciudad.
José Gregorio Mijares, conocido desde
su nacimiento como “Niño Bonito”,
colaboró en las actividades culturales
de la Cámara, su vida entera estuvo
dedicada a la Pintura, y según palabras
de Mariano Díaz: “Es el cronista natural
de Patanemo. Por su palabra y su pintura
desfila la otra historia, la que el pueblo en-
treteje con oralidades y vivencias. Pinta las
cosas como las piensa o lo que es lo mismo,
dar forma y color a su pensamiento”.
Las empresas que contribuyeron
fueron las siguientes: Almacenadora
Ruggiero C.A., Intershipping Terminal
Services, Sun Marine, Inversiones Da
Generoso, Intermodal, Pentágono
C.A., Diario La Costa, Logimar, Ocean
Marine y Desgrana.
“Niño Bonito”
17PUERTO
18 PUERTO
Siempre se ha dicho que la Declaración Aduanera
se presenta de buena fe. La práctica nos dice que a
ese principio de buena fe se sobrepone el criterio de la
responsabilidad objetiva, de manera que, cuando el
consignatario, acepta que incurrió en un error en la
presentación de la declaración aduanera, inevitablemente,
en la gran mayoría de los casos para no incurrir en
generalizaciones perniciosas, se genera la sanción aun
cuando muchas veces sea el mismo particular quien ha
advertido a la administración sobre las incorreciones en
la declaración.
La buena fe de la declaración aduanera
Pedro O. Mojica O.*Abogado Especialista en Ciencias Administrativas,
mención Gerencia General
Algunas razones se aducen para ello, la primera la de la
llamada responsabilidad objetiva, la segunda y quizá la más utiliza-
da, la inalterabilidad de la declaración aduanera, consagrada en el
artículo 48 del Reglamento parcial de la Ley Orgánica de Aduanas
relativo al Sistema Aduanero Automatizado.
Dentro de las limitaciones de espacio que tenemos aquí,
trataremos de poner sobre el tapete de manera genérica y para
un desarrollo exhaustivo posterior algunas reflexiones sobre el
particular, siguiendo en esta línea a distinguidos aduaneros nues-
tros quienes han expresado su preocupación sobre la materia. La
intención es contribuir al debate sobre la posibilidad de una inter-
pretación de la norma que con base en la Ley genere la posibilidad
de mejorar la recaudación tributaria sobre la base de un particular
que de buena fe esté dispuesto a cancelar algún impuesto o a
cumplir espontáneamente con una obligación omitida sin asumir
el riesgo de una sanción desproporcionada. De tal manera que
abordaremos en este escrito razones de derecho y de políticas de
recaudación aduanera que apuntan en esa dirección.
1. Cuando el particular advierte a la administración, en
cualquier momento, sobre alguna incorrección en la declaración
la conducta que genera la aplicación de sanción deja de ser típica
dado que el legislador ha previsto dos momentos para la aplica-
ción de sanciones: el reconocimiento o una actuación de control
posterior. (vg. Sanciones de valor aduanero Art. 120 L.O.A). De tal
19PUERTO 19PUERTO
manera que cuando es el particular
quien presenta voluntariamente ante
la administración un escrito en el
cual advierte de la situación y solicita
el pago de los impuestos dejados de
cancelar y de los intereses moratorios
correspondientes la administración
debería proceder a su liquidación sin
sanción.
2.- La aplicación supletoria
del Art. 147 del COT por virtud del
artículo 1 ejusdem permite la regula-
rización de una obligación sin sanción
cuando se cumplen tres requisitos: Se
incremente la recaudación tributaria,
la declaración no se presente en
cumplimiento de una obligación legal
es decir que sea espontánea y, que no haya
mediado observación alguna por parte de
la administración. Cumplidos los tres requi-
sitos debe proceder liquidación y el pago
de intereses moratorios sin sanción alguna.
3.- La jurisprudencia patria ha re-
conocido como causa de exclusión de la
responsabilidad penal tributaria el error de
hecho o de derecho excusable señalando
en este caso que tal error es excusable
cuando el particular demuestra que “...fue
cometido bajo la creencia de haberse
obrado en cumplimiento de una deter-
minada conducta u obligación legal o
contractual bajo la firme convicción de
estar realizando la actuación debida.
Tal alegato supone, la apreciación de las
circunstancias fácticas que dieron lugar a la
conducta desplegada por el presunto infrac-
tor y la razonabilidad de su actuación frente
a la situación en concreto que excluyen la
culpa”. (Resaltado nuestro). (Sentencia
SPA 699 de fecha 29-06-2004. Caso INDUS-
TRIAS ALIMENTICIAS CORRALITO, C.A.).
Así, cuando el particular regulariza sin que
la administración haya intervenido previa-
mente queda demostrada su buena fe y su
ausencia de intención dolosa. Esta sentencia
reviste particular importancia porque en ella
la Corte deja sentado que la eximente de
responsabilidad opera aun sobre el principio
de la responsabilidad objetiva.
4) El artículo 98 del Reglamento
de la Ley Orgánica de Aduanas señala que
la Declaración Aduanera está integrada,
además de la Declaración presentada en
los formatos correspondientes del sistema
por los documentos de transporte, las fac-
turas comerciales y los demás documentos
legalmente exigibles, de manera que el
principio de buena fe nos obliga a suponer
que por el mero hecho de que las mercan-
cías en su descripción, pesos, valores, etc.,
se encuentren reflejadas y amparadas por
cualquiera de estos documentos deben ser
consideradas como formando parte de la
declaración, al margen de si por algún error
han quedado omitidas en los formatos, de
lo cual se colige que no debería dar lugar
a la aplicación de sanción aquel supuesto
en el cual la mercancía omitida en los
formatos de la Declaración presentada se
encuentra debidamente identificada en
los demás documentos que conforman la
Declaración Aduanera.
5. El Sistema Aduanero SIDUNEA
(ver sus considerandos) funciona sobre
la base, entre otros, de los principios de
buena fe y transparencia de tal manera
que por aplicación directa del principio no
puede ser objeto de sanción aquel que de
buena fe y transparentemente acude ante
la administración a fin de cancelar impues-
tos adicionales o en general advertir sobre
alguna incorrección de la declaración.
6.- La aplicación con absoluto rigor
de la sanción a quien se regulariza, va en
contra del principio de proporcionalidad
de las sanciones administrativas conte-
nido en el artículo 12 de la Ley de
Procedimientos Administrativos, y
casualmente también el artículo 12
de la Ley Orgánica de la Administra-
ción Pública, interpretación que va
en consonancia con los principios
rectores del Decreto Ley de Simpli-
ficación de Trámites Administrativos
el cual señala que el principio de
buena fe rige las relaciones entre la
Administración y el Administrado y
que como consecuencia de ello el
administrado que burla la buena fe
de la administración debe ser seve-
ramente sancionado, por lo cual, por
argumento en contrario, debemos
concluir que, quien actúa de buena
fe y transparentemente ante la Adminis-
tración, no debe ser objeto de sanción.
7.- El ánimo recaudatorio que
puede mostrar la Administración cuando
aplica la sanción, por vía de consecuencia
termina atentado contra esa misma fun-
ción de recaudación contenida en la Ley
del SENIAT y en los objetivos de política
tributaria del organismo al desestimular
con su interpretación desproporcionada la
regularización espontánea de obligaciones
por parte de otros contribuyentes por el
temor a la sanción.
8.- Si bien es cierto que el artículo
48 del Reglamento del Sistema SIDUNEA
expresamente señala el principio de la
inalterabilidad de la declaración, esa
inalterabilidad opera solamente para el
contribuyente quien no puede ingresar al
sistema para realizar una nueva declara-
ción, sino que, debe informar a la Adminis-
tración sobre la circunstancia que desea
regularizar y la Administración proceder
a la liquidación y pago de tributos omiti-
dos así como a cualquier otra actuación
que pueda derivar de ese acto, sin que la
norma legal le obligue indefectiblemente
a la aplicación de la sanción por cuanto
corresponderá al funcionario fiscal la eva-
luación de cada caso en particular.
En todo caso quedan estas ideas
expuestas como una referencia para la
discusión de un tema trascendental entre
administración y administrados.
25PUERTO
José Alfredo Sabatino Pizzolante
tomando ese mismo día 2 de junio el
aeropuerto local, despachando uni-
dades navales y movilizando tropas
y equipos blindados desde Valencia,
Barquisimeto y Coro, así como avio-
nes tipo Camberra y Vampiro que
habían despegado desde las bases
aéreas de Boca del Río y Palo Negro,
lo que convierte en pocas horas a una
prácticamente sitiada Puerto Cabello
en un campo de batalla de imágenes
grotescas, siendo las de La Alcantarilla
las fijadas con más dramatismo en la
memoria del colectivo. Sin embargo,
no fue el único lugar de sangrientos
enfrentamientos, pues San Millán, los
alrededores de la Estación de Bombe-
ros, el Fortín Solano, el liceo Miguel
Peña, entre otros, aún se recuerdan
como puntos de serias escaramuzas
entre los rebeldes y las fuerzas leales.
Betancourt actuó contundentemente
en resguardo del orden constitucional, después de todo estaba al
frente de un gobierno democráticamente elegido. En un espacio
de pocas horas, y sofocada la revuelta, un terrible saldo: más de
400 muertos, aunque en realidad nunca se conocerá el número
exacto, innumerables heridos y detenidos.
Sobre las motivaciones que animaron a los rebeldes pue-
de especularse mucho, pero preferimos recordar los puntos que
conformaban el programa de gobierno que entonces ofrecían,
esto es, la constitución de una junta de gobierno presidida por un
independiente de figuración nacional, una política internacional
acorde con la libre determinación de los pueblos, la suspensión
de las actividades de los partidos políticos durante seis meses,
la convocatoria a elecciones en un plazo de dieciocho meses,
libertad de todos los presos políticos, la reincorporación a las
FAN de los militares presos por causas políticas, la depuración a
fondo en el seno de las fuerzas armadas, la solución al problema
del desempleo e impulsar la reforma agraria.
El discurso de los cabecillas se escuchaba a través de los
micrófonos de la Radio Puerto Cabello que servían de tribuna
abierta a las consignas de los insurrectos, quienes arengaban la
revuelta con expresiones como: “El imperialismo Yanki ultraja la
dignidad de los pueblos latino-americanos pretendiendo negarle
el derecho de la autodeterminación de los pueblos. El gobierno
títere Betancourt-Copei-Briceño Linares, incapaz de mantener
en punta del este una posición neutral de acallar el repudio
nacional reprimiendo criminalmente la acción de las masas.
Por un gobierno que defienda la soberanía nacional. Muera el
imperialismo Yanki. Muera el gobierno Betancourt-Copei-Briceño
Linares!!!”. Se hacían llamar militares nacionalistas.
Los años que siguieron a la famosa asonada militar que
estallara el 2 de junio de 1962, contribuyeron a dar forma a una
leyenda urbana en torno al bombardeo del Fortín Solano, la
destrucción de la antena de radio Puerto Cabello, las acciones
en el liceo Miguel Peña y, por supuesto, los lamentables sucesos
de la Alcantarilla, cuya crudeza e intensidad quedaron plasma-
dos en numerosos documentos gráficos, el más célebre de los
cuales captó al padre Luis María Padilla, párroco de Borburata y
Capellán de la Base Naval, socorriendo al moribundo soldado,
oportuno testimonio del reportero gráfico Héctor Rondón, más
tarde galardonado con el Premio Pulitzer.
Lo cierto es que fue Puerto Cabello, nuevamente, el
epicentro de acciones de fuerza decisivas para el futuro demo-
crático de la patria.
Ilustraciones:Archivo del Autor.
Porteñazo
26 PUERTO
I Pr
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ello
2012
La primera edición fue en homenaje a Arturo ColmenaresCon el objeto de reconocer la necesaria y
relevante labor de periodistas y reporteros gráficos de la región en el fomento social, los miembros de la Junta Directiva crearon el Premio de Periodismo “Cá-mara de Comercio de Puerto Cabello”. En su primera edición, estuvo enfocado a premiar los artículos en tres categorías: Puerto Cabello Histórico-Turístico, Puerto Cabello Social-Económico y Fotoperiodismo.
El jurado estuvo conformado por Leopoldo
Henríquez, presidente de la CCPC, José Alfredo Saba-
tino, historiador y consultor jurídico de la CCPC, Car-
los Parra y Ana María Pérez, destacados profesores de
educación superior y Sara Castro, en representación
de Ángel Perozo, secretario general del Colegio Na-
cional de Periodistas, seccional Carabobo.
La noche inició con emotivas palabras del presidente de la CCPC, en las cuales manifestó: “más que un agasajo es un reconocimiento por el apoyo constante que nos han brindado, y de esta
manera queremos retribuírselo” y resaltó que a
27PUERTO
través del “Premio de Periodismo CCPC” se busca también dar fortaleza a los gremios.
En la selección de los trabajos se tomó en
cuenta la originalidad y buen uso del tema
escogido, contenido, concepto, gramática,
argumento, sintaxis, calidad, lenguaje y
tratamiento periodístico, mientras que en
la parte gráfica se tomó en cuenta, origina-
lidad, composición, encuadre y concepto.
PremiaciónNayarit Frontado López, de la Alcal-
día de Puerto Cabello y Litzy Sanz, del diario El Carabobeño, fueron las profesionales que, luego de una exhaustiva evaluación por parte del jurado, se hicieron acreedoras de los premios otorgados por la CCPC en las categorías “Puerto Cabello Económico” y “Puerto Cabello Histórico”.
Carlos Blanco, reportero gráfico con
más de 30 años de carrera profesional, fue el
merecedor del premio de “Fotoperiodismo”,
el cual obtuvo con la gráfica “Los Lanceros”.
Los tres ganadores recibieron un
premio en metálico de 3 mil Bs. y los trabajos
escritos que resultaron ganadores fueron
incluidos en la Revista PUERTO, que se editó
junto a una selección de los reportajes pro-
ducidos por destacados articulistas sobre el
tema en el período de vigencia del concurso.
Mientras que las fotografías formaron parte
de una exposición que se realizó en el ente
empresarial el día de la premiación y ade-
más fueron publicadas en el periódico del
gremio “El Gráfico”. El tema en la categoría
de Fotoperiodismo fue libre, no obstante
debían estar relacionados
con la ciudad.Al finalizar las pre-
miaciones los asistentes a la actividad disfrutaron de un brindis en su honor. En un ambiente amenizado con un cálido fondo musical, los di-rectivos de la CCPC compar-tieron con los representantes de los diferentes medios de comunicación, mientras degustaban los entremeses, bebidas y demás exquisiteces preparadas especialmente
para la ocasión.
Taller de EconomíaLos comunicadores y estudiante de
periodismo asistieron al Taller de Términos
Económicos que ofreció en su sede la Junta
Directiva de la Cámara de Comercio de Puer-
to Cabello (Ccpc). La actividad tuvo como
objetivo analizar los conceptos básicos
referentes a Economía y los términos más
utilizados que deben conocer los profesio-
nales de la información, como parte de las
fuentes periodísticas que manejan a diario.
En la actividad fungió como ponen-
te el profesor universitario de la Universidad
de Carabobo y economista Santiago Gueva-
ra, quien durante su exposición habló sobre
los conceptos básicos sobre Economía
y los términos más utilizados que deben
conocer los periodistas, como parte de las
fuentes informativas que manejan a diario.
De la misma manera explicó todo
lo referente a los temas macroeconómicos
como el PIB, gasto público, recesión, de-
presión, regulación, precios petróleo, im-
pactos de las crisis, políticas económicas,
entre otros tópico. Luego el especialista en
Gustavo Guevara expuso sobre temas mi-
croeconómicos como Ley de Costos la cual
representa una inquietud para todos los
venezolanos, asimismo informó sobre los
Precios Justos; explicó brevemente la Ley
del Trabajo, la asociación de entes privados
con Estado y controles de cambio, entre
otros temas de gran interés. Posteriormente
los participantes realizaron una ronda de
preguntas y respuestas para así aclarar sus
inquietudes. Para finalizar los miembros
de la junta directiva de la Ccpc entregaron
reconocimientos por la asistencia.
28 PUERTO
Los desfiles de carrozas y comparsas por
las avenidas Juan José Flores y Bolívar de
Rancho Grande, las famosas steelbands con
bailarinas de cuerpos monumentales, los templetes
en cada esquina, la música bailable por doquier y
la camaradería entre propios y visitantes... Recuer-
dos que aún ocupan un significativo lugar en los
corazones de muchos porteños.
Hace 44 años se realizaron en el entonces
Distrito Puerto Cabello dos ferias únicas en su
estilo, que contaron con una receptividad sin
precedentes y se quedaron con nostalgia en las
memorias de sus organizadores y espectadores,
muchos de ellos aún están entre nosotros y
además conservan publicaciones y fotografías
de la época que han servido enormemente para
complementar sus testimonios.
“Venezuela Gráfica”, destacada revista de
circulación nacional, publicó el 1° de septiembre
del 68 una edición extraordinaria sobre este “pe-
dacito de cielo”, en la que dedicó varias páginas
a los preparativos de las primeras ferias y en su
editorial señalaba:
Es indudable que la orientación dada a
estas ferias populares tiende a llevar el
mensaje de la cordialidad porteña, al mis-
mo tiempo que demostrará a propios y
extraños lo pujante de una colectividad que
no se detiene en el límite de los presupues-
tos oficiales sino que amplía su capacidad
creadora hacia otros campos que puedan
darle provechos lógicos de una excepcional
actividad turística.
“Eso era un gentío a pie bailando, la gente
se volvía loca pero todo era sano, había respeto,
ahí nadie se metía con nadie y la gente de afuera
se llevaba gratas impresiones de Puerto Cabello”,
recuerda doña Nelly de Pizzolante, esposa del
querido Ítalo, quien fue integrante del comité
de festivales folklóricos durante la primera feria
y presidente del comité directivo de la segunda.
Por otra parte, doña Nelly habló con mucha
emoción de la “gigantesca” caseta que se instalaba
en un amplio terreno ahora asiento del edificio
Campo Alegre, en Rancho Grande, allí contó que
presentaban grupos musicales y la gente bailaba
hasta el amanecer. Recordó que la programación
en ambas oportunidades abarcó lugares como el
Estadio Independencia, el Teatro Municipal, La
Planchita, una plaza de Toros que se improvisó
en el sector Bartolomé Salom, un Bowling donde
hasta hace poco funcionó la discoteca Bongos y
el popular “Club El Recreo”. Del 7 al 15 de sep-
tiembre de 1968 se realizó la primera feria porteña
y durante esos ocho días el pueblo disfrutó de
múltiples actividades que incluso en algunos casos
se desarrollaron simultáneamente.
Un impulso al turismo“La primera feria fue un éxito total y aunque
solo se hicieron dos el pueblo demostró una inte-
gración impresionante. Toda la ciudad se involucró
y vino también mucha gente de afuera”, subrayó
Asdrúbal González, cronista de Puerto Cabello,
quien además destacó positivamente la organiza-
ción que caracterizaba estas celebraciones.
“La idea surge como una oportunidad
para promover el turismo e incentivar la economía
Puerto Cabello: entre templetes, steelbands
y otros recuerdos
Cuando el mar estuvo de feria
29PUERTO
porteña, para lo cual se fijaron unos
días estratégicos en los que la gente
pudiera realmente asistir y disfrutar
de las atracciones”, apuntó González.Además, mencionó que el co-
mité de ferias tenía su sede en una edificación cercana al malecón, lo cual asumía una connotación impor-tante por su proximidad al mar: “A las ferias siempre se les vinculó con el mar, de allí viene su slogan: El mar está de feria en Puerto Ca-bello, mariferiate”, señaló.
Las ferias lograron satisfacer tanto la expectativa de la población que fueron consideradas como las mejo-res del país, popularidad que traspasó las fronteras de Venezuela y fue precisamente uno de los temas abordados en una pequeña nota de la revista porteña “Punta Brava”, durante los preparativos de la segunda edición:
Ahora cuando en este año 1970 se prepara Puerto Cabello con inusitado entu-siasmo para celebrar sus segundas ferias, es propicia la oportunidad para recordar con grata complacencia aquel magno evento constituido por las primeras ferias, las cuales resultaron tan extraordinario éxito. Fueron alabadas por todos los sectores, no solo los locales, sino nacionales e interna-cionales, a punto de haberse dicho de ellas que fueron en su realización las verdaderas y auténticas ferias de Venezuela.
En la feria del 68 hubo además un Festival de la Música Porteña en el Teatro Municipal, donde estuvieron Magdalena Sán-chez y Yolanda Moreno, y que contó con la presentación de la soprano lírica venezolana Rosalinda García, mientras que en el Estadio Independencia se hizo una demostración de equitación con el Club Hípico de Carabobo.
Primera soberana popularLeonor Pinosh fue la primera reina
de estas festividades, y a sus 62 años aún guarda con mucha nitidez interesantes de-talles de aquellos días. “Al casting asistieron muchísimas aspirantes. Todo el proceso de selección se hizo en el Club Ítalo, que estaba antes en la calle Bolívar. Fueron tres tandas
hasta que quedamos sólo cinco finalistas, pero la elección y coronación se hicieron en el Estadio Independencia, antes Estadio Municipal, donde colocaron urnas de vota-ción con los retratos de las candidatas para que el pueblo eligiera su favorita. Una vez que cerró la votación, se contabilizó todo y resulté ganadora. Fue muy bonito porque la gente eligió”, contó durante una amena conversación telefónica.
Pinosh además comentó que el 24 de agosto de 1968 hizo su aparición en el Estadio Municipal a bordo de una carreta adornada con flores y tirada por caballos. Su atuendo era un traje típico llanero pero en lugar de usar una falta hasta las rodillas o pantalón, llevó una minifalda que atrajo las miradas de todos los presentes.
Refrescando la memoria con ayuda de un ejemplar de “Venezuela Gráfica”, Pinosh encontró un interesante dato sobre los resultados de la elección: ella obtuvo unos 2.449 votos, 1.587 correspondieron a Albania, 920 a Reina, 346 fueron para Tatiana y 336 votos de Luisa Isabel.
El también recordado doctor Miguel
Flores, a sus ochenta y tantos años, igual-
mente conserva vivencias y material de tan
especiales momentos. De esta manera, con
un par de copias en mano de la revista “Pun-
ta Brava”, la cual dirigía para la fecha, ayudó
a su memoria a evocar de nuevo aquellos
días: “Yo fui coordinador del Festival de la
Canción Porteña en el 68, viajé a Méxi-
co y logré entrevistarme con un alto
funcionario del Gobierno, con
quien conseguí que el arre-
glista Teo Borrel y un grupo
de motorizados acróbatas
vinieran en ocasión de las
ferias”, señaló.
En cuanto
a la feria de 1970
destacó act iv i -
dades como la
romería del mi-
lagroso Cristo
de la Salud de
Borburata, la expo-
sición industrial a la que asistió el
gobernador carabobeño de la época, las
competencias de motonáuticas que atraje-
ron la atención de miles de espectadores, las
corridas de toros, la celebración de la tra-
dicional Bendición del Mar, la presentación
de Simón Díaz en el Teatro Municipal y por
supuesto la segunda soberana de la belleza
porteña: Virginia Peraza, a quien también
se le ofreció una serenata en el balcón del
Palacio Municipal, en esta oportunidad en la
voz de Ítalo Pizzolante con acompañamiento
de nada menos que la Rondalla Tapatía de
México. En un artículo de la publicación
“Punta Brava”, se especifica lo siguiente so-
bre los preparativos de esta segunda edición:
Iniciativa sin relevoEl arduo trabajo que implicaban
estas ferias, la entrega y coordinación
asumida por sus primeros organizadores,
probablemente era un precio que no muchos
estaban dispuestos a pagar. De tal forma que
no hubo un relevo en los años sucesivos. No
obstante, esta experiencia indiscutiblemente
marcó una pauta en la historia de la ciudad,
siendo una muestra de que en efecto no solo
se ha caracterizado a lo largo de los años
por poseer una valiosísima riqueza natural
y entre sus calles las huellas de importantes
gestas heroicas, sino además por llevar en
su ADN gente entusiasta con especial gusto
por las celebraciones populares, templetes,
romerías, bailes, saraos y pare de contar.
Pero sólo el tiempo nos dirá si es posible
volver a estar “de feria” en Puerto Cabello.
30 PUERTO
Relación ciudad-puerto de Puerto Cabello: un pacto entre caballeros sellado de palabra
Aclarado el marco legal que rige la inexis-
tencia de una norma, en país alguno, que
obligue a una autoridad portuaria estable-
cer un compromiso formal para la consolidación de
la relación puerto-ciudad, en Puerto Cabello solo
resta apelar a las viejas costumbres. Esas en las
que los pactos —comerciales o personales— que-
daban sellados con una palabra entre caballeros.
La discusión, de antiquísima data, es vital
para el desarrollo sustentable de un puerto y la
ciudad que lo bordea. Tanto, que en el último
cuarto de siglo algunas metrópolis portuarias em-
prenden ambiciosos proyectos de renovación en
sus terminales marítimas, como elemento central
de su política urbanística.
Un ejemplo tangible de esta relación es el
puerto de Valencia (España). Que pese a su agita-
da agenda propia para la masiva entrada y salida
de buques, reservó algunas hectáreas de vialidad
para uso exclusivo del Gran Premio de Europa en
Fórmula 1, con circuito urbano con cerca de 5
kilómetros de longitud y 25 curvas entre la urbe
y terminal marítima. “Rugido de motores, diseños
exclusivos, en el entorno de la marina”, fue el cli-
ché publicitario en 2012, para vender la carrera a
lugareños y turistas del mundo.
Solo la visión futurista de autoridades
portuarias ávidas de volver —cada día— más
atractivos sus puertos de cara al comercio mundial,
lograría un proyecto tan ambicioso.
El anuncio de las autoridades de Bolivaria-
na de Puerto, S.A. rectoras del puerto de Puerto Ca-
bello, sobre la construcción en Isla Goaigoaza, de
una terminal —en aguas profundas— para cargas
contenedorizadas, saca a flote el tema discutido
en la zona, desde que la compañía Guipuzcoana
impulsara, a la par de una terminal marítima de
avanzada (para la época de la colonia), el desarrollo
de la ciudad donde erigía un puerto que, por sus
condiciones geográficas (aguas tranquilas y puerta
de salida hacia las islas apostadas en el Mar Caribe)
prometía ser la Zona Primaria más importante del
país. Doscientos años después esto no ha cambia-
do y el puerto carabobeño continúa como receptor
de 80% de los productos a consumir en el país.
Pero... tal y como lo expresara hace dos
años en una entrevista, el abogado marítimo José
A. Sabatino Pizzolante: los porteños no pueden
quitarse el amargo sabor de admitir que el puerto
de la Guipuzcoana contaba con una ciudad que,
sin globalización o maquinaria automatizada, era
más pujante que la actual.
En acato a sus deberes formales, la muni-
cipalidad ha dado paso la reordenamiento urbano.
Pero aún falta mucho que recorrer en materia de
proyectos que impulsen la creación de una red
El anuncio de las autoridades de Bolivariana de Puerto, S.A. como ente rector del puerto de Puerto Cabello, sobre la construcción en Isla Goaigoaza, de una terminal de aguas profundas para cargas contenedorizadas saca a flote el tema, discutido en la ciudad porteña
desde la época de la colonia
Litzy Sanz Nava
I Premio de Periodismo CCPC 2012.
Categoría: “Puerto Cabello Económico”
31PUERTO
intermodal: otras vías de entrada y salida a
través autopista, un aeropuerto que eviden-
cia no estar apto para la salida de cargas,
así como la culminación del proyecto ferro-
viario que desde hace poco más de ocho
años puso en marcha Miraflores, pero aún
en sigue en su primera fase.
Aunque la economía de la ciudad
cordial está sustentada, principalmente,
en la actividad generada por el puerto más
importante del país, tan cierto como que
esta costa es la de más bajo nivel sobre el
mar el país, es que esta terminal porteña
es atendida por un universo proveniente
de todos los rincones del
país. Solo una cuarta parte
de la porteñidad muestra in-
terés en especializarse para
abordar este convulsionado
y comprometido mundo.
Arteramente, los porteños
se mantienen apáticos a de-
mandar una urbe organizada
y en constante desarrollo.
Las grandes ciuda-
des cercanas, insisten en
menoscabar al puerto y
sus habitantes, ese del que
dependen para vestirse,
reparar su vehículo y hasta
para comer. Esto debido a
que desde allí sale, el 80% de
las mercancías que ingresa a
Venezuela, principalmente,
los alimentos que Miraflores
bajo una política de agricul-
tura, importa.
Para las exportaciones, aunque
cada vez más venidas a menos en los últi-
mos tiempos con un descenso —que según
entes empresariales del país, es de 78%— la
terminal carabobeña también juega un rol
importante.
Pero... las urbes vecinas del puerto
no son las únicas en tocar el tema con
trazos vagos. Gobierno y autoridad por-
tuaria son escuetos a la hora de responder
sobre esa obligación —no escrita en los
textos de leyes— que consolide la relación
puerto-ciudad a través de un desarrollo
sustentable.
Difícil ha sido la labor de despoliti-
zar el tema, pues hasta los parlamentarios
nacionales lo abordan como bandera po-
lítica y no bajo una perspectiva de la vital
importancia que tiene la consolidación de
esta relación.
Iván Pérez Ocariz, coordinador de
BoliPuertos-Puerto Cabello, se limitó a
extender una invitación a todos los secto-
res de la zona para que: “nos sentemos a
conversar del tema”.
Alcaldía y BoliPuertos tienen su mira
en la construcción de una nueva Terminal,
sin que hasta ahora... nadie responda con
precisión por dónde van a entrar o salir
el triple de cargas que la autoridad por-
tuaria pretende recibir por esos muelles,
cuyo proyecto a erigir está a cargo de la
transnacional China Harbour Engineering
Company (CHEC), con personal extranjero,
en su mayoría.
Aunque sin estar regido por una Ley,
resulta muy común hablar de las relaciones
entre la urbe e infraestructura marítima que
también forma parte de la ciudad. “Si las
autoridades de estas ciudades y sus puer-
tos, desean progresar desde los puntos de
vista urbanístico y socioeconómico, deben
ceñirse a un proyecto común”, sentencian
los miembros de la Red Iberamericana de
Expertos Portuarios.
Las nuevas exigencias del intermo-
dalismo así se lo demandan, a unas auto-
ridades portuarias que con aguda visión
contemplan el permanente desarrollo de
áreas deslocalizadas.
La comunidad marítima local, un
poco para defender su rol en los muy pocos
avances de este puerto en los últimos 30
años, advierten que las relaciones urbano-
portuarias son muy complejas.
El tema ambiental, defienden eco-
logistas porteños como Joel Álvarez, debe
estar inmerso en ese desarrollo, a través de
un esfuerzo conjunto puerto-ciudad.
Cabe entonces la pregunta que
200 años después nadie responde a los
porteños: ¿Qué hace falta para concretar
un proyecto así en la terminal carabobe-
ña? Voluntad y un compromiso sellado
verbalmente entre autoridades guberna-
mentales y portuarias que, pese a militar
bajo la misma ideología política, caminan
de espaldas en los proyectos de desarrollo
para la ciudad y el puerto, se responde a sí
misma la porteñidad.
32 PUERTO
Publicidad IUTEPAL(por diseñar)
*** Es inusual colocar 2 páginas continuas de publicidad ***
33PUERTO
34 PUERTO34 PUERTO
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Doscientas postales para rememorar esta ciudad
cordial inmersa de historia, es lo que muestra “La Palabra
hecha Paisaje”, un libro del doctor José Alfredo Sabatino Pi-
zzolante, miembro de la Academia de la Historia del Estado
Carabobo, consultor jurídico y ex presidente de la CCPC.
Junto a sus familiares, amigos y patrocinantes,
el abogado marítimo dio a conocer su último trabajo
que reúne sus dos grandes pasiones, la investigación
y la colección de postales. El monseñor Saúl Figueroa
Albornoz, obispo de la Diócesis local, bendijo la hermosa
obra enmarcada además en el bicentenario de esta ciudad,
cubriéndolo con pétalos amarillos, convirtiéndose en uno
de los momentos más emotivos del acto.
“La Palabra hecha Paisaje” reúne postales de
destacados fotógrafos y muestra de una manera intere-
sante y colorida la historia de la ciudad desde sus inicios,
lo que le llevó al autor a invertir dos años de su vida para
elaborar este fabuloso proyecto. La obra está auspiciada
por la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, Fundación
Bancaribe y Sabatino Pizzolante Abogados Marítimos &
Comerciales, interesados en divulgar la historia y promover
el estudio y la investigación.
“Gracias José Sabatino, por permitirnos como
institución, el honor de participar en este proyecto que
envuelto en una feliz coincidencia, le da continuidad a la
celebración dada por el bicentenario de la ciudad bajo el
poder de los civiles”, apuntó en su discurso Miguel Ignacio
Purroy, presidente de Bancaribe.
Por su parte, Carlos Hernández Delfino, presi-
dente de la Fundación Bancaribe, subrayó que es motivo
de especial satisfacción haber contribuido a la edición
y publicación del libro, texto que recoge la historia del
Puerto desde antes de que fuese ciudad, “y en particular
a lo largo del siglo XX”.
A Edgar Dao le correspondió el discurso de agra-
decimiento en nombre de toda persona que a través de
las postales ilustradas en el libro, verá reflejada la historia
de Puerto Cabello, junto a interesantes citas y referencias
de distintos investigadores.
El doctor Sabatino Pizzolante detalló que se
trata de un libro para la nostalgia, pero que además
quiere llamar la atención de las autoridades y de todas
las personas que hacen vida en este municipio “sobre
la necesidad de conservar el patrimonio arquitectónico
de la ciudad; el libro es un homenaje a los 200 años de
Puerto Cabello como ciudad autónoma”. Además, la obra
incluye un breve ensayo sobre la evolución urbana de esta
ciudad portuaria, que complementa el trabajo y facilita la
ubicación en el tiempo de las postales digitalizadas para
la elegante edición.
“A los abuelos Sabatino-Fougnier y Pizzolante Bal-
bi que para mi fortuna anclaron sus vidas en las tranquilas
aguas del puerto, a mi esposa Maribel y mis hijos Maribel,
José Alfredo y María Corina por su profunda comprensión,
a la directiva de Bancaribe, a mi socio y hermano Iván
Darío Sabatino por su incondicional apoyo al hacer suyo
este proyecto; a Miriam Ríos por la cuidadosa digitaliza-
ción de las imágenes, a todos ustedes mi agradecimiento”.
También dedicó parte de su discurso para expre-
sarles gratitud a Dave Essing y Marcelo Loeb, así como a
Julio Bolívar y Ricardo Limongi por el esmero destinado a
la edición y diagramación de la obra.
34 PUERTO
35PUERTO
36 PUERTO
La Comisión de Administración de Divisas fue creada el 5 de febrero de 2003, tras la suscripción del Convenio Cambiario Nº 1, entre el Banco Central de Venezuela y Ministerio de Finanzas, con la misión de administrar, coordinar y controlar la ejecución de la política cambiaria del estado venezolano, y el propósito de contribuir al desarrollo integral de la nación y al fortalecimiento de nuestra
soberanía.
CADIVI nace con la finalidad de preservar la estabilidad
económica y social de los venezolanos luego de los hechos
ocurridos en el año 2002, como el golpe de estado, el paro
petrolero y el sabotaje a la principal industria nacional; la fuga
de capitales, la especulación y la evasión fiscal.
Las consecuencias de estas acciones adversas al interés
nacional causaron un impacto inmediato, que se tradujo en:
disminución de las reservas internacionales y de los ingresos
Más de 9 años ejecutando la política cambiaria del Estado
venezolano
37PUERTO
petroleros, merma en los aportes al fisco,
desestabilización del valor externo de la
moneda, incertidumbre, inversión para
atender la contingencia ocasionada por el
desabastecimiento de combustible y algu-
nos rubros alimenticios de primera necesi-
dad, a raíz del paro petrolero, entre otros.
Fortaleciendo el aparato productivo nacional
En más de 9 años de gestión,
CADIVI ha impulsado políticas dirigidas
a la autorización de divisas, destinadas a
satisfacer las necesidades reales del pueblo
venezolano y al fortalecimiento del aparato
productivo nacional.
Desde su creación, para CADIVI ha
sido y es prioridad, atender las solicitudes
destinadas a bienes y servicios declarados
de primera necesidad, tal como lo establece
el Decreto Nº 2.304 publicado en fecha 05
de febrero de 2.003: producción de alimen-
tos, insumos y productos para la salud e
insumos para el sector industrial.
A lo largo de su trayectoria como
ente administrador, ha resaltado por su com-
promiso en coadyuvar a los sectores pro-
ductivos del país, realizando una importante
labor que ha venido fortaleciendo el control
de cambio en nuestra Patria Socialista.
En la actualidad CADIVI autoriza
diariamente un promedio de 133 millones
de dólares, como respuesta a la demanda
de los diversos sectores de la economía del
país para los diferentes conceptos, tales
como: Importaciones, Estudiantes, Casos
Especiales, Líneas Aéreas, Deuda Externa
Privada, Consulados y Embajadas, Seguros
y Reaseguros, Inversiones Extranjeras, Con-
venio ALADI, SUCRE, Jubilados, Remesas
a Familiares, Tarjetas de Crédito, Efectivo
para Viajes, Servicios y Telecomunicaciones.
Logros y avancesEntre los avances obtenidos recien-
temente, se encuentran la reestructuración
de la Unidad de Atención al Usuario para
ofrecer un servicio óptimo a quienes acuden
a la Comisión diariamente (un promedio de
600 personas). En abril de 2011 con una
plataforma tecnológica robusta, eficiente y
transparente, presentamos la nueva imagen
de nuestro portal Web www.cadivi.gob.ve,
que cuenta con textos ilustrados de cada
uno de los trámites que requieren los usua-
rios, con el apoyo de infografías que contie-
nen todos los pasos a seguir para agilizar los
procesos, así como también la información
destacada del entorno económico nacio-
nal, desarrollado con el uso máximo de las
tecnologías de la información, para todos
los que requieran realizar sus solicitudes de
adquisición de divisas o información sobre
el Régimen Cambiario.
Otro de los logros recientes de esta
Comisión ha sido la apertura del Centro de
Contacto que atiende diariamente cerca
de 500 usuarios y usuarias, a través del Nº
0501-cadivi-1 (0501-223484-1) en Venezue-
la, y en el caso de quienes se encuentran en
el exterior a través del (+58-212-5977011).
También en noviembre de 2011 Cadivi in-
gresó a las redes sociales, con la activación
de la cuenta Twitter: @cadivi_informa, que
actualmente cuenta con más de 49 mil se-
guidores, utilizada como un mecanismo de
difusión de información donde se orienta al
usuario sobre los trámites relacionados con
el sistema de Administración de Divisas.
Esta institución, nacida en revo-
lución seguirá construyendo Patria y para
ello cuenta con más de 1.100 luchadores
y luchadoras en todo el país quienes con
su ejemplar labor, ética, compromiso, sen-
tido de pertenencia, solidaridad, eficacia,
eficiencia, y desempeño institucional se-guirán forjando el desarrollo económico y social de esta gran Nación.
¡CADIVI!
¡NUESTRA DIVISA EN VENEZUELA!
38 PUERTO
MT PUERTO
El ingreso de Venezuela a Mercosur fortalecerá la economía venezolana y aportará los elementos suficientes para beneficiar a todos los países de la región
La evolución de los diferentes procesos de integración
regional y subregional, más allá de sus luces y sombras, sus logros
y limitaciones, constituyen un camino importante. El Proceso de
integración del Cono Sur constituye una de las experiencias de
integración Latinoamericana más acelerada y eficaz.
El gran paso fue la confluencia de los países Andinos y los
países del Cono Sur, transformándose América del Sur en un Polo
vital, que nos permite fortalecer nuestras posiciones en bloque,
en las negociaciones con Estados Unidos, Europa y otros bloques
emergentes.
El ingreso de Venezuela a MERCOSUR, tiene su marco
establecido en el Preámbulo y en el Artículo. 153 de la CRBV, con
el fin de impulsar y consolidar la integración latinoamericana y
caribeña, en aras de avanzar en la conformación de una comunidad
de naciones que respalde los intereses económicos, sociales, cul-
turales, políticos y ambientales de la región; El Mercado Común
del Sur o MERCOSUR es un bloque comercial cuyo propósito es
promover el libre intercambio y movimiento de bienes, personas y
El ingreso de Venezuela al Mercado
Común del Sur (Mercosur)
39PUERTO
capital entre los países que lo integran, y avanzar a una mayor inte-
gración política y cultural entre sus países miembros y asociados.
Tiene su Origen en: El Tratado de Asunción (26 de marzo
de 1991) y en El Protocolo de Ouro Preto (16 de diciembre de 1994);
Los Países Miembros son: Argentina, Brasil, Venezuela y Uruguay;
Países en proceso de incorporación: Bolivia; Países asociados:
Chile, Perú, Ecuador y Colombia; País suspendido: Paraguay
El Ingreso de Venezuela al MERCOSUR viene a fortalecer la
economía nacional, a crear mejores condiciones para la diversifica-
ción de los sectores de la economía, la transferencia de tecnología.
. Estamos ingresando a Mercosur para consolidar la plataforma
económica de la integración latinoamericana, para consolidar el
espacio en el cual los pueblos y las economías se encuentran para
complementarse y cooperar entre sí, y hacerse un espacio propio
en la economía mundial. Vamos a pasar de tener un mercado de
30 millones de venezolanos, a 300 millones de personas de todo
lo que es el bloque del Mercosur.
Esto, obviamente; es una negociación política que va
a tener que establecer un plazo mayor tal cual como se había
planteado en el acuerdo de la Comunidad Andina de Naciones y
el Mercosur del 2004, que establecían para las relaciones comer-
ciales y lapso que se prolongaba hasta el 2018 y que permitía que
se adecuaran los circuitos sensibles para que pudieran competir
todos los países involucrados y muy especialmente Venezuela,
nobel es este Mercado Común y quien posee como ventaja más
clara la comercialización de bienes provenientes de la energía, pero
no de productos derivados o terminados en otras ramas, ámbitos
donde debe adecuarse la pequeña y mediana empresa nacional,
a los fines de hacer frente a los nuevos horizontes comerciales
que se avecinan.
Ventajas del ingreso de Venezuela al Mercosur
1. Venezuela será parte de un grupo dinámico y estará aliado
con poderosos, como Brasil y Argentina.
2. Venezuela tendrá la oportunidad de transformar el
esquema de comercio bilateral con los países del Mercosur, en
comercio multilateral.
3. Podrán potenciarse las oportunidades de inversiones
entre los países.
4. Los esquemas de integración políticos, educativos y
culturales favorecerán a todos los países del Mercosur
5. A partir del Mercosur, el gobierno venezolano podría
modificar su patrón de relacionarse con el mundo.
Desventajas del ingreso de Venezuela al Mercosur
1. Venezuela no tiene la capacidad competitiva de Brasil
o Argentina, lo que juega en contra de los sectores productivos
venezolanos.
2. La CAN tenía mecanismos de salvaguardia, solución de
diferencias y otros mecanismos de protección, pero Mercosur no
tiene esos mecanismos.
3.- Seguir avanzando en contra de los ILICITOS ADUA-
NEROS: Subfacturación; Declaración maliciosa consistente;
Presentación en la aduana de constancias o registros falsos;
Ocultación maliciosa de mercancías; Introducción de mercancías
procedentes de zonas y puertos libre sin cumplir con los requisitos
de esa operación; Introducción de mercancías con certificado
de origen falso.
4.- La NO MODERNIZACIÓN y la NO UNIFICACION DE
PROCEDIMIENTOS DE LAS ADUANAS.
5.- La Burocracia y politización de los trámites aduanales y
de Solvencias tales como: CADIVI; -RUSAD; MILCO; SITME; NIL, etc.
Retos estrategicos• Producir para consumo y para exportar (equilibrar la balanza)
• Vender lo que somos capaces de producir
• Organizarnos para producir lo que estamos en condi-
ciones de vender
• Organizar la producción -inversión, incentivos, infraes-
tructura, instituciones- para multiplicar los productos que el mer-
cado mundial requiere y que son los que el país produce y exporta.
• Dar valor agregado a nuestra materia prima bauxita, cao-
lín, coltan, aluminio, briquetas, feldespato, carbón, hierro, niobio,
tantalita, roca fosfórica.
• Aumentar la producción privada
• Aumentar las exportaciones no petroleras y dejar de ser
monoproductor.
Se destaca la necesidad de la transformación de Venezuela
en una economía internacionalmente competitiva, lo cual tiene
como base la apuesta por la industrialización del país, con
la Agenda siguiente para mejorar la competitividad:
• Financiamiento a las Actividades Productivas;
• Generación e incorporación de nuevas tecnologías en el
proceso productivo;
• Capacitación del Recurso Humano que requiere la pro-
ducción nacional;
• Desarrollo de una estrategia de integración comercial y
de impulso a la exportaciones;
• Participación privada en el desarrollo de la infraestructura
y de servicios públicos;
• Desarrollo de Zonas Especiales;
• Utilización del potencial de compras del Estado para
estimular la producción nacional;
• Redimensionamiento del sistema de promoción y Asis-
tencia Técnica integral a la Pyme;
Reflexion finalUna “Nación de Naciones” no puede fundamentarse en
“el igualitarismo” sino en el “compartir para crecer juntos”,
lo cual nos obliga a resolver el tema de las ASIMETRIAS, sin
sustituciones, dependencias, sometimientos o paternalismo,
deben crearse mecanismos capaces de promover y asistir
temporalmente las situaciones de diferenciaciones que po-
drían poner en riesgo la unidad en la integración.
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Activ
idad
esA 50 años del Porteñazo:Una Reflexión Histórica”
En la Sala de Juntas de la Ccpc se realizó el foro “A 50 años del Porteñazo: Una Reflexión Histórica”. A fin de acercarse a un hecho de la historia del país, buscando una mirada interpretativa, más justa y apropiada, desde diferentes ángulos y vertientes ideológicas y personales, sin excesivas pasiones y complacencias. Cabe destacar que el relato sobre lo acontecido durante la asonada de El Porteñazo, fue contado desde un ángulo diferente: el periodístico. Además de aclarar que la emblemática foto en la que aparece Monseñor Luis Padilla con un soldado herido entre los brazos, fue tomada por dos aguerridos reporteros gráficos, Socorro ofreció una retrospección sobre cómo el trabajo periodístico, manejado por sus casas editoriales, cambió la vida del premio Pulitzer Héctor Rondón Lovera (Diario República) y José Luis Velazco (Últimas Noticias). Los académicos que participaron en la actividad fueron: Enrique Aristigueta, con un buen análisis político; a José Ramón López Gómez con un recuento humano y vivencial; a Asdrúbal González con claras consideraciones ideológicas; y José A. Sabatino Pizzolante con reflexiones apropiadas e inéditas referencias históricas.
Comunidad portuaria analizaráprocesos para elevar Exportaciones
Con la puesta en marcha de mesas de trabajo, las autori-dades portuarias y aduaneras en conjunto con los repre-sentantes gremiales de los exportadores, estudiarán los procedimientos actuales utilizados para que las mercancías puedan ingresar y embarcarse con mayor fluidez. La iniciativa surgió durante la reunión convocada por la Comisión Puerto Aduana de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello. Du-rante el encuentro los exportadores explicaron que existen retrasos en el ingreso de mercancía al muelle, lo que a su vez genera costos adicionales en las exportaciones, en este sentido se acordó convocar reuniones con las autoridades competentes para buscar simplificar estos procedimientos e incentivar a todos los exportadores a que retomen sus operaciones por este puerto, pues tal como lo anunció el Presidente de la República, con el ingreso de Venezuela al Mercosur es indispensable impulsar las exportaciones.
Reconocimientoal Comité de Damas de la Ccpc
Con mucho júbilo se efectuó la quinta graduación de bebés una vez que completaron junto a sus madres el Taller de Lactancia Materna Exclusivo del período neonatal hasta los seis meses, y quienes se han mantenido en el programa durante el lapso complementario de la lactancia. La coordinadora del programa a nivel del Distrito del Eje Costero, Gregoria Barreto, señaló que se graduaron 49 niños, razón por la cual estaban muy felices. Durante la actividad fue reconocida la labor de Elsa de Henríquez, Milexa de Luchessi y Maritza de Jiménez, miembros del Comité de Damas de la Cámara de Comercio, por su colaboración en el evento y el trabajo desempeñado en beneficio de la comunidad porteña.
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Cerramos un año electoral, Venezuela demostró una vez
más su talante democrático. Iniciamos un nuevo periodo consti-
tucional, una nueva etapa en la historia de nuestro país, el 2013,
sin duda alguna será un año de desafíos y compromisos. Este
período debe estar signado necesariamente por un ambiente de
diálogo y re-encuentro.
Superado el ambiente político que ha marcado nuestras
vidas, debemos atender temas económicos que ya no pueden es-
perar, la economía y la política no marchan en los mismos rieles. La
economía impone sus realidades: nos preocupa el acceso a divisas,
el exceso de controles en términos generales, la disminución de
espacios de la economía privada a manos del gobierno, los niveles
de inflación, etc.
Tenemos el reto de ir construyendo propuestas: mucha más
producción, mucho más empleo. El mayor desafío es lograr superar
el rentismo y para esto debemos abrir más espacios a la iniciativa
individual. Gobierno y empresa no son mutuamente excluyentes.
El año 2013 promete ser un año difícil, los expertos hablan
de la necesidad de reconocer los desbalances de la economía,
debemos iniciar gradualmente correcciones sensatas en esas
variables económicas. Es necesario animar a los diferentes acto-
res económicos a instalar mesas de diálogo social, y no estamos
hablando solamente de empresa privada, Estado y trabajadores,
sino también, incorporar a otros actores claves de la sociedad:
academia, liderazgos juveniles y economía privada popular, sector
2013 año de desafíos Jorge Botti / Presidente de FEDECAMARAS
“No hay espejo retrovisor, tenemos que ver hacia el futuro”
que queremos convertir en muchas más empresas, allí están las
oportunidades de millones de venezolanos.
En el sector empresarial hemos venido trabajando en algo
que hemos llamado “Alianzas y Compromisos”. FEDECAMARAS
reafirma su compromiso a respetar la Constitución y todas las
normas que en ellas se enmarcan, abrir y consolidar espacios para
la libre iniciativa de los ciudadanos, impulsar la educación y la
formación para el trabajo y el reconocimiento y el trabajo conjunto
con los emprendedores populares.
Le tomamos la palabra al gobierno y a otros actores
políticos que han venido hablando sobre la
necesidad de diálogo, si algo ha faltado en la
Venezuela de los últimos años es precisamen-
te la posibilidad de entendernos y para eso
hay que derribar la barrera de los prejuicios.
Necesitamos construir consensos a pesar de
las diferencias que tenemos. El diálogo tiene
que partir de dos elementos fundamentales:
reconocimiento mutuo y respeto.
Pedimos un reconocimiento a lo
que esta institución representa y ha venido
representando en los últimos 70 años. En
FEDECAMARAS están reunidos los trece
sectores más importantes del país. Estamos
muy bien posicionados, seguimos ofreciendo
empleos estables a más de cuatro millones
de venezolanos, aportamos el 70% del PIB, 8
de cada 10 venezolanos trabajan en la empresa privada. La mayor
parte de los bienes y servicios que los venezolanos consumimos
día a día vienen de la empresa privada. Sería un absoluto despro-
pósito pretender desconocer eso, de lo que se trata insisto, es de
conciliar visiones. Aquí no hay espejo retrovisor, tenemos que ver
hacia el futuro.
Un empresario fundamentalmente asume riesgos, seguimos
apostando por nuestro país. El mercado venezolano es muy atrac-
tivo, es un mercado de alto consumo, un mercado que demanda,
un mercado que más allá de las ideologías, que tiene un nivel
aspiracional enorme, es un mercado que hay que atender y eso
es lo que sabemos hacer y seguiremos haciendo; trabajar, cumplir
con nuestra misión que es poner en la mesa y en los anaqueles los
bienes y servicios que hagan falta y entender y mantener nuestra
responsabilidad como actores sociales.
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w w w. c c p c . o r g . v e
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La confianza en nuestra cen-tenaria institución nos llena de orgullo y nos impulsa a seguir trabajando por la unión,
protección y orientación de nuestros agremiados para seguir
creciendo. El Directorio Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello recibe con agrado y da la bienvenida a las siguientes empresas:
• Sun Marine Logistic, C.A.• Oversea Logistic, C.A.• Torres y Asociados, C.A.• BGL Born Group de Venezuela, C.A.• Disgloe Farmacia, C.A.• Oficina de Negocios R.R., C.A.• Casanay Chemical, C.A.• Ocean Marine Services, C.A.• Inverobras M.B., C.A.
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