revista # 17 transporte de carga

Hace un poco mas de un mes, recibimos la referencia del precio del Diesel bajo la modalidad de una nueva formula de referencia, una de nuestras propuestas como sector de la cual nos sentimos satisfechos, sobre todo por el tema de la transparencia y la variación de precios de forma quincenal, de alguna manera esta situación permite tener un margen de maniobra superior a los 8 días en materia de Fletes.

Sin embargo no compartimos la decisión del ejecutivo en cuanto al no establecimiento de un tope al cobro del Impuesto al Valor Agregado (IVA), Aquí vemos que han prevalecido los intereses del Estado, en cuanto a la obtención de recursos en detrimento de los beneficios sociales que se obtendrían al establecer dicho mecanismo de ahorro para los combustibles.

En cuanto a la eliminación del Impuesto para el Fondo de Estabilización y fomento Económico (FEFE), creemos que lo ideal hubiese sido redireccionarlo, destinándolo a suplantar el impuesto del Cotrans, (subsidio para el transporte público), teniendo un ahorro inmediato favoreciendo a un mayor número de consumidores.

La última de las medidas anunciadas por el ejecutivo que tiene que ver con la verificación de los productos que sirven en las estaciones de servicio, lo consideramos de gran beneficio, ya que todos los salvadoreños merecemos que se nos ofrezcan combustibles de calidad y con las medidas exactas. Esperaríamos que aquellos casos en los cuales se identifiquen que infringen esta norma sean castigados conforme la ley.

Si bien es cierto estas medidas vienen a disminuir en cierta medida los impactos de los precios altos en los combustibles, como industria exigimos al Gobierno establecer medidas específicas que apoyen el desarrollo de la Industria del Transporte de Carga en el país.

Entre estas medidas se encuentra la realización de gestiones internacionales a fin de encontrar nuevos importadores de Petróleo, el cual permitiría tener mejores precios en el combustible Diesel.

Asimismo creemos en que la eliminación de las distorsiones en la formación del precio podría lograr mejores niveles de competencia, considerando normas que eliminen las prácticas oligopolicas.

Una realidad que tampoco podemos obviar es la descapitalización de la mayoría de nuestras empresas, debido al constante aumento de los combustibles y sus derivados. Por ello solicitamos al gobierno a través de la banca nacional, generar una línea de crédito similar al de la producción agrícola, el cual permita un auxilio a las empresas y que ayuden a no caer en mora con los créditos y pagos a nuestros proveedores.

Fiel a nuestro espíritu de concertación manifestamos estas y otras propuestas a fin de discutirlas y encaminar a mejorar la difícil situación económica del sector.

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Ingeniero Nelson Vanegas,Presidente de ASETCA.

Medidas ofrecidas por el ejecutivo son insuficientes en la búsquedade reactivar la industria del Transporte de Carga en el país

Transporte de Carga necesita un impulso mayor para su reactivación.

Apoyo al Sector Femenino. ASETCA certifica, Primera Mujer Piloto de Vehículos pesados.

Maqsa, Presenta Nuevo Aceite, Mecha Tool.

Factura petrolera incrementa 40%.

Nuevo Presidente de ANEP, se reúne con Miembros de Junta Directiva de ASETCA.

Gama Volvo FH16 / Humor.

MUNFRESA, presenta su extensa gama de repuestos y accesorios para pesados.

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Organización Mundial de Aduanas, imparte Taller sobre Convenio Internacional de los Regimenes Aduaneros.

Alba Petróleos inaugura Planta de almacenamiento y distribución de combustible y derivados de petróleo “Schafik Jorge Handal”

RENSICA realiza Gran Feria Internacional.

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Director: Ing. Nelson Vanegas - Redacción: Willian Cano - Diseño y diagramación: GP Diseño - Mercadeo: ASETCA --Revista de transporte de carga, es una publicación de Asociación Salvadoreña de Empresarios de Transporte de Carga - Editada, coordinada y publicada por ASETCA. Email: [email protected]

PresidenteIng. Nelson Edgardo Vanegas

VicepresidenteLic. Mauricio Santamaría

SecretarioSr. Robert Rivas

TesoreroSr. Roberto Mata

Secretario de ActasSra. Graciela de Córdova

Primer DirectorIng. Emérito Velásquez

Segundo DirectorSr. Ramón Guevara Fuentes

Tercer DirectorSr. Roberto Moreno

Cuarto DirectorSr. Alfredo Caledonio

JUNTA DIRECTIVA ASETCA 2009-2011

CONTENIDO

Con el propósito de enfrentar la crisis económica que atraviesa el país, personeros del ejecutivo presentaron

algunas medidas de carácter inmediato, entre ellas, unas que tienen un impacto en el costo de la comercialización del combustible y sus derivados.

La primera de ellas obedece a la eliminación del cargo del Fondo de Estabilización y fomento Económico (FEFE), esto para las gasolinas regular y especial, con una vigencia hasta el mes de diciembre de 2011, según lo explico Alexander Segovia, Secretario Técnico de la Presidencia.

Una segunda medida tiene que ver con la implementación de la nueva fórmula de combustible, esta vigente desde el 2 de Mayo, la cual permite que el costo del combustible baje entre 7 y 10 centavos por galón.

Sin embargo para la primera semana de implementación de esta nueva formula el precio de referencia para el diesel no tuvo reducción, al contrario subió un centavo, ante esto, el Transportista Roberto Moreno, gerente general de Corporin s.a. de c. v. cuestiono la implementación de la nueva formula de referencia.

“Ya con la implementación de esta nueva formula, vemos que el precio del diesel, sigue en aumento, esperaríamos que el precio de la nueva quincena, refleje alguna reducción, sino esta formula no tendrá relevancia”. Dijo en su momento Moreno.

Efectivamente ya para la segunda asignación del precio de referencia,

“Seguramente las medidas anunciadas por el ejecutivo tienen un impacto positivo en nuestras economías, sin embargo seguiremos en la búsqueda de otras alternativas de largo plazo, estas serán las únicas que nos permita un mayor desarrollo de nuestras empresas”

Ing. Nelson Vanegas Presidente de ASETCA.

8TRANSPORTE DE CARGA

Transporte de Carga necesita un impulso mayor para su reactivación

el valor del Galón del diesel ya experimentaba una baja de 12 Centavos, lo que hace pensar que el mecanismo de la nueva formula de referencia comienza a arrojar resultados positivos.Una última medida fue el compromiso de las autoridades del Ministerio de Economía y la Defensoria del consumidor en visitar cada una de las gasolineras y verificar si el galonaje que sirven es el correcto y responde a un alto grado de calidad.

Ante estas medidas los empresarios de la Asociación Salvadoreña de empresarios del Transporte de Carga, lucen satisfechos por el beneficio que recibirán, no obstante aseguran que para lograr la reactivación de esta importante industria necesitan de medidas de mayor peso.

Por ejemplo necesitan la aprobación de la Ley específica del Transporte de Carga engavetada hace varios años, en la Asamblea Legislativa, así como las modificaciones a la Ley Lesia.

Otro punto es dinamizar el tráfico de mercancías entre las fronteras, puesto que un mayor flujo por las fronteras permitiría un ahorro de combustible y tiempo.

“Seguramente las medidas anunciadas por el ejecutivo tienen un impacto positivo en nuestras economías, sin embargo seguiremos en la búsqueda de otras alternativas de largo plazo, estas serán las únicas que nos permita un mayor desarrollo de nuestras empresas” dijo el ing. Nelson Vanegas Presidente de ASETCA.

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Históricamente la diferencia entre el género humano ha sido marcada fuertemente, desde el inicio de la vida social,

económica y política. Hace algún tiempo, la mujer no tenía derecho a ni a ser escuchada, ni a opinar, ni mucho menos a elegir su papel en la familia o en la sociedad, pues existía una división de trabajo muy diferenciada; el hombre se dedicaba al trabajo y la mujer al cuidado de la casa y de la familia.

Esta forma de vida ha sido infundida a través de las diferentes generaciones, sin embargo poco a poco las mujeres han demostrado tener la suficiente capacidad de actuar en la vida social

y económica, logrando excelentes resultados, derivados de la toma de decisiones en el sector político y en las entidades económicas.

La equidad de género es la capacidad de ser equitativo, justo y correcto en el trato de mujeres y hombres según sus necesidades respectivas.

ASETCA, cree firmemente en ello, es por eso que a través de una de sus empresas asociadas, ha permitido que Sandra Carolina Orellana Salazar se convierta en la primera mujer piloto de Transportes pesados del país.

Carolina, madre soltera y residente de San Julián sonsonate, a sus 24 años luce orgullosa su licencia PESADA T, misma que le autoriza mover cualquier equipo pesado de la empresa Transportes Velmont, empresa que ha brindado la

oportunidad a Sandra de abrirse paso en la conducción de pesados.

Para el Gerente General de Transportes Velmont, ing. Emerito Velásquez, esta oportunidad se da gracias al esmero y dedicación que se notan en el desempeño laboral de esta piloto.

“Nuestra empresa es muy respetuosa de la laboriosidad y el desempeño de una mujer, ella nos busco y nosotros con gusto le hicimos unas pruebas de manejo, superando todas nuestras expectativas, Ella es un buen elemento enfatiza el ing. Velásquez.

Por su parte el Presidente de ASETCA, ing. Nelson Vanegas, dijo que desde la asociación le “seguirán apostando a la superación de la mujer abriéndole esos espacios que a lo largo del tiempo han estado cerradas para ellas”

Apoyo al Sector Femenino. ASETCA certifica, Primera

Mujer Piloto de Vehículos pesados.


Izq.Sandra Carolina, recibiendo las llaves del camión que piloteara./Der. ing. Emerito Velásquez, gerente General de transportes Velmont, Jefe de Sandra Carolina.

“Nuestra empresa es muy respetuosa de la laboriosidad y el desempeño de una mujer, ella nos busco y nosotros con gusto le hicimos unas pruebas de manejo, superando todas nuestras expectativas, Ella es un buen elemento”

Ing. Emerito Velásquez.

Recientemente la Organización Mundial de Aduanas, conocido como OMA, llevo a cabo en el país, el taller “El Convenio Internacional para la Simplificación y Armonización de los

Regímenes Aduaneros de Centroamérica.

En ese marco se espera fortalecer el sistema aduanero consolidando la protección de la sociedad, la seguridad de la cadena de suministros, la integridad en las fronteras y la facilitación del comercio en general.

En el taller se explicó que el convenio internacional es el instrumento internacional de mayor importancia para el quehacer aduanero, contiene los lineamientos y directrices básicas de aplicación general en el marco de las mejores prácticas que caracterizan a las aduanas modernas y más eficientes a nivel mundial.

En este sentido los países centroamericanos, asumen también el compromiso de conocer a los distintos agentes económicos que realicen operaciones de comercio, implementando medidas de simplificación y armonización de los procedimientos aduaneros en beneficio de dichos sectores.

El taller, contó con la participación de funcionarios de los países de Panamá, Nicaragua, Costa Rica, Guatemala y El Salvador; y fue impartido Rosaldo Trevisan, experto de la OMA.

La Clausura del evento estuvo a cargo del licenciado Carlos Alfredo Cativo Sandoval, acompañado por el Vicepresidente de la Organización Mundial de Aduanas, Raúl Díaz, entre otros funcionarios del gobierno central.

Organización Mundial de Aduanas, imparte Taller sobre Convenio Internacional de los Regimenes Aduaneros.

El convenio permitirá dinamizar el traslado de mercancías por Centroamérica.


Grupo Laeisz y su marca MAQSA, presento recientemente su nuevo aceite, Mecha Tool, licenciado por la American

Petroleum Institute (API), un producto de bajo costo y de grandes resultados.

Mecha Tool es la nueva fórmula detergente diseñada para ofrecer la máxima protección en todas las condiciones meteorológicas. Mecha Tool cumple y supera todos los requerimientos de garantía para camiones.

José Ochoa, presidente de Mecha Tool, fue el encargado de hacer la presentación de este novedoso producto, cuyo precio en el mercado promete ser competitivo, puesto que según Ochoa, la poca inversión en publicidad ha hecho mantener un bajo costo.

“En los tiempos actuales, los transportistas buscan ahorrarse un poco de efectivo, mecha tool es una marca nueva y que actualmente no tiene grandes patrocinios como la competencia, esto hace contar con precios bajos siempre. Según lo expresa el presidente de Mecha Tool”

A la presentación de este producto asistieron algunos empresarios miembros de la Asociación Salvadoreña de Empresarios del Transporte de Carga, quienes vieron con buenos ojos la presencia de otros productos en el mercado y de ese modo generar una mayor competencia.

Algunas Razones para usar MECHA TOOLS

1. Cumple o supera todos los requerimientos API SM/SL/SH andILSAC GF-4

2. MECHA-TOOL 10 W-30, 5W-30 y 5W 20 satisface todos los requisitos que exige API para ser catalogado como: “ENERGY CONSERVING”

3. La avanzada fórmula anti-desgaste ayuda a extender la vida del motor.

4. La acción del alto contenido de detergente ayuda a prevenir la formación de carbón, barniz y óxido dentro del motor.

5. Aumenta la economía del combustible y la alta protección frente a los cambios de temperatura.

6. HECHO EN EE.UU. Todos nuestros productos han sido fabricados en EE.UU por más de 18 años.

Maqsa, presenta nuevo aceite, Mecha

Tool.


Ing. Nelson Vanegas, presidente de ASETCA, en la presentación de Mecha tool

Con la llegada del primer embarque de combustible al país a la Planta de almacenamiento y distribución

de combustible, se da por inaugurado esta infraestructura millonaria que albergara el combustible a distribuir en todo el territorio nacional.

La planta lleva el nombre de uno de los líderes históricos del partido Frente Farabundo Marti para la Liberación Nacional (FMLN), y su ubicación se encuentra en el puerto de Acajutla, a unos 85 kilómetros de San Salvador.Se espera que dicha planta tenga una capacidad mayor a los 350,000 barriles de combustible, entre ellos gasolinas, diésel y gas licuado.

Esta instalación fue construida con un fondo de $120 millones, provenientes de la empresa mixta integrada por la

Alba Petróleos inaugura Planta de almacenamiento y distribución de combustible y derivados de petróleo “Schafik Jorge Handal”

Asociación Intermunicipal, Energía para El Salvador, (ENEPASA), formada por alcaldías del FMLN y PDV-Caribe, filial de Petróleos de Venezuela (PDVSA).

El acto reunió diferentes personalidades del país, de igual manera se hizo presenta el grupo de


Venezuela encabezado por Asdrúbal Chávez, vicepresidente de refinación, comercio y suministro de la petrolera venezolana PDVSA.

Ing. Emerito Velásquez y su padre Don emerito fundador de Trasportes Velmont.

Roberto Moreno, Gerente General de Corporin S. A. de C. V y su administrador Emilio Flores, en la inauguración de la Planta en Acajutla

Importantes personalidades del país, y algunos funcionarios se dieron cita a la inauguración de la Planta de almacenaje de Alba petróleos

La planta tendrá una capacidad de almacenar 350, 000 barriles de combustible

El Banco Central de Reserva (BCR) confirmó hace unos días que la factura petrolera en el país, sufrió un incrementó de

un 38,8 por ciento durante el primer trimestre de este año con relación al mismo período de 2010.

Según las estadísticas del BCR, de enero a marzo de este año la factura petrolera fue de 458 millones de dólares, 128 millones más con relación a los 330 millones de dólares del primer trimestre de 2010.

El presidente del BCR, Carlos Acevedo, estimó que al cierre de este año la factura petrolera puede llegar a 1.800 millones de dólares, 457 millones de dólares más que los 1.343 millones de dólares con los que cerró el año pasado.

Acevedo también indicó que los constantes incrementos internacionales del petróleo y sus derivados genera que todo suba y afecte “el bolsillo de los consumidores y genera malestar social”.

Factura petrolera incrementa 40%

El precio del Petróleo se mantiene arriba de los $100.

RENSICA realiza Gran Feria Internacional

Dos días de intensa actividad se llevaron a cabo en las instalaciones de RENSICA ubicadas en calle al

matazano, Kilómetro 5.

La programación del evento incluyó una serie de seminarios de diferentes temáticas entre ellas la funcionalidad del aceite y los filtros, Frenos y baterías, entre otros.

El evento contó con la participación transportistas de todo el país, quienes tuvieron la posibilidad de ver demostraciones en vivo de cambios de algunos accesorios de vehículos pesados.

La finalidad principal fue ofrecer a los asistentes beneficios atractivos en

promociones especiales de su gama de productos y servicios; así como también ofrecer un espacio en el cual pudieran conocer más sobre la marca INTERNATIONAL.

International sin duda es una marca de vehículos que se ha destacado

desde su inicio hace ya alrededor de 180 años por ser innovadora y ofrecer soluciones prácticas e integrales a los transportistas y este legado es Rensica quien lo transmite y promueve en el mercado Salvadoreño.

Los resultados de la feria fueron considerados de exitosos manifestaron voceros de Rensica, quienes se sienten complacidos que los asistentes lograron recibir información importante y oportuna respecto al manejo de sus vehículos y productos vitales para el mantenimiento de los mismos.


PRIMERA FILA, Jaime Hernández, Gerente Regional de Repuestos NAVISTAR, Benito Zuloaga, Gerente de Ventas Centroamérica FLEETGUARD, Nelson Vanegas, Presidente ASETCA, Roberto Moreno, Presidente CORPORIN, SEGUNDA FILA, José Fuertes, Gerente de Ventas Latinoamérica EXIDE, y Herbert Blandon, Presidente RENSICA.

Desde el 3 de mayo, el empresario Jorge Daboub asumió la presidencia de la Asociación Nacional

de la Empresa Privada (ANEP). En su hoja de vida aparece haber estado al frente de la Cámara de Comercio e Industria y ahora, al tener las riendas de la máxima representación de la empresa salvadoreña, dice que trabajará para unir a los demás gremios con el propósito de generar entendimientos con el Presidente de la República, Mauricio Funes. Entendimientos que el país necesita debido a que no existe seguridad para atraer inversiones y generar empleos que saquen al país de la crisis. En visita de cortesía a la Asociación de empresarios del Transporte de Carga, Daboub aseguró que la ANEP es propositiva y no confrontativa, y estas visitas de cortesía a cada una de las juntas directivas de todas las gremiales empresariales, se dan en el marco de un proceso de unificar esfuerzos

que conlleven a la formulación de propuestas concretas de desarrollo. La ANEP ha mostrado apertura al diálogo con el actual gobierno. En uno de los esfuerzos que la Asociación se sumó fue a ser miembro del Consejo Económico Social (CES), un órgano consultivo donde se discuten temas de país y que en los últimos meses a la ANEP le ha dejado un mal sabor de boca. Esto porque los demás integrantes del CES quieren discutir y negociar en el ente el pacto fiscal, mientras que el gremio empresarial no quiere disertar ese tema en ese espacio “por lo joven que es”. La propuesta de los empresarios es que el pacto fiscal se discuta con los partidos políticos, pero, ahora Daboub

matizó que los referidos institutos pueden llegar al CES y negociar ahí este acuerdo, con el objeto de avanzar y superar el impasse existente. A consideración del presidente de la ANEP dos son los problemas que aquejan a la ciudadanía y al empresariado: la inseguridad y la falta de institucionalidad.Por su parte el presidente de ASETCA, ing. Nelson Vanegas, felicito a Daboud por el nuevo compromiso que se le presenta, al mismo tiempo que le aconsejo trabajar por la unificación de las 45 asociaciones que conforman la ANEP, y de ese modo construir las políticas empresariales que llevaran al desarrollo económico y sostenible al país.

Nuevo Presidente de ANEP, se reúne con Miembros de Junta

Directiva de ASETCA


Jorge Daboub, Presidente de la ANEP, en visita de cortesía a Junta directiva de ASETCA

En una reunión ofrecida por la empresa de Repuestos MUNFRESA a miembros de la Junta Directiva de ASETCA,

fueron presentados la nueva gama de repuestos y accesorios con que cuenta la empresa, y que están disponible en cualquiera de sus 4 sucursales en el país.

Entre la visión de esta importante empresa se encuentra ser el principal distribuidor de repuestos para vehículos pesados en el Salvador, satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes y asegurando su inversión con productos de alta calidad, precios competitivos y servicio eficiente.

Munfresa S. A. de C. V. significa Mundo de Frenos y Repuestos, nace en Septiembre de 1984, y desde sus inicios se dedico a la importación y comercialización de repuestos y accesorios para vehículos pesados, dentro de los que se encuentran buses, camiones, trailer, remolques, rastras y cabezales.

Para el ingeniero Guillermo silva gerente de importación de MUNFRESA, con esta actividad se pretende ofrecer un catalogo de repuestos de primera calidad, explotando el concepto, Costo Beneficio.

“nosotros les ofrecemos productos

de enormes beneficios, con un rendimiento optimo y garantizado, de las mejores marcas y a precios accesibles, dijo el ing. Silva.

MUNFRESA, presenta su extensa gama de repuestos y accesorios para pesados

En la presentación de Munfresa, hubo muchas preguntas sobre los beneficios

de los diferentes productos que comercializan en el mercado de insumos

para los pesados.


El FH16 además de ser uno de los vehículos de serie más potentes del mercado, alcanza hasta los 700 CV de potencia máxima,

marca el techo tecnológico de lo que nos ofrece Volvo Trucks.

La gama FH es la serie de camiones Volvo pensada para el transporte

Están dos hombres revisando su vehiculo para realizar un viaje a San José costa rica y en eso pasa un cortejo fúnebre por la calle adyacente a la carretera y uno de los hombres se quita la gorra y se lo pone en el pecho respetuosamente.

- ¡Jamás había acompañado a alguien que tuviera una sensibilidad y una calidad humana como las tuyas! Jamás había visto yo hacer eso a nadie.

- Bueno, (dice el otro motorista) después de 20 años de matrimonio con ella creo que era lo menos que podía hacer…

Gama Volvo FH16

Humor

pesado y especialmente adaptada a los empleos en largos recorridos, gracias a las buenas aptitudes de sus cabinas, disponibles con o sin dormitorio, techo elevado y capaz para dos conductores, la llamada Globetrotter, además de la versión XL de esta última cuyo gran volumen disponible hace que los conductores del largo recorrido

disfruten de mejores condiciones de trabajo.

Sin embargo para quienes se enfrenten a rutas más exigentes, trabajos extra duros como los propios de los transportes de maquinaria pesada y la industria forestal, este tipo de pesados no es la mejor opción.

revista # 17 transporte de carga

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